2024年物流个人工作总结结尾(大全十四篇)

2024年物流个人工作总结结尾(大全十四篇)总结是把肯定阶段内的有关状况分析探讨，做出有指导性的阅历方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

物流个人工作总结结尾篇一

第一部分：自我介绍

我是公司储运部**仓库的仓库保管员：××———是土生土长的**人。我是今年*月进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新起先，因为在**有信任，勤勉，发展。

其次部分：人力的合理支配和运用

1、人力的支配。

作为物流公司的传统业务———仓储，虽然技术性并不高，但须要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们松江仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理支配装卸工人，做到在有限的人力上作合理的支配，做到有条不紊，作业顺当。特殊在同一时间里出现多个作业任务时，如有时出口装箱，**国内成品发货，**工厂部品纳入等作业会遇到一起，这时就要合理支配人员，使每一作业尽量不受影响。

2、合理的休息在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像**的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理支配作业和休息，做到轮番休息，不间断作业，这样在保证作业平安的状况下，作业效率就不受影响了。

3、人员的培训和提高。

虽然装卸工人的工作比较简洁，但为了作业的不断提高，我们也要不断提示他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。

第三部分：货物的管理

现**仓库开业三个多月来，***的业务已相继进入**仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入**仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。

a：易拿，易放，易看，易点的积累方式;

b：货物堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要留意“五距”;

c：货物入出时做好桩脚卡记录(计好箱数和枚数);

d：坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样削减库存差异;

e：保持仓库的整齐，地面的清洁，通道的顺畅。

第四部分：设备的管理和卫生工作

1.设备管理

仓库现有设备：液压车，堆高车和铲车。

仓储设备是省力省时的有利工具，要做好日常的清洁保养，清理轮子中的杂物，保持其顺当运用。发觉隐患要刚好报修，还要平安用电。

2.卫生工作

仓库作业量大，简单积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。创建一个整齐的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。

第五部分：自我学习和总结

每天的工作中都有许多问题发生，我们要擅长发觉问题，把握问题，并在去解决，来提升自身的业务实力。

这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务学问和驾驭专业技能;沟通，了解，吸取他们的阅历;学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务学问，这是我还有所欠缺的。还有要学习物流相关学问，很欣慰的是：在取的了国际货代资格证后，这次通过了报检员资格考试。所以今年又报了报关员考试。我想通过工作学习能有更大的进步，愿我和**共同发展，共同进步!

物流个人工作总结结尾篇二

xx站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

今年上半年由于我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的随着公司新购置的车辆运行。

六月份主要的工作是落实空调送凉爽的活动，在活动范围的车辆正好是xx年1月1日至xx年1月9日的车辆。我站通过统计修理记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍往了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。

用户反映，之前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部份司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障手足无措。知道了题目又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到运用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

希看分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创建一些条件给各服务站一个相互学习相互协作的机会，在修理遇到题目时能在服务经理的指导下，各服务站协作，能省时省力一起解决用户的题目；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事务。能够把我站的一些没法完全解决的题目解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高没法解除。

在不能调件的一些配件希看中心库能告知我们当地的甚么地方可以购买。

在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以够了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”

物流个人工作总结结尾篇三

匆忙一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，到处都彰显着人生的精彩。

最初的一个月，经常向往着多数的期盼与幻想；新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力气。但既然是初始的开端，势必须要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、主动应对、敏捷有度、张弛有力。

环境的改变，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。

或许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么？假如公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不志向，甚是平凡。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。

在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发呈现代物流业供应了得天独厚的条件。

既然要发呈现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导xx现代物流业发展实践；既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划；政府作为物流规划的主体，应当从什么角度去制定物流规划；物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系；物流发展模式和商业发展模式之间的关系；发呈现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。

目前，xx物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作赐予了高度重视，一方面主动联系市内各大工商企业协作调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、同心同德的工作气氛。我们有理由信任，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位主动协作和工作人员的努力下，xx物流规划必定会取得圆满成效。

短短一月，仅仅参加两次调研，在对xx运管局的调研过程中，运管局书记以极其精辟的谈话概括了xx发呈现代物流业的三个不到位：经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了具体的分析说明，其他与会领导也就目前xxx发呈现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中，邮政局相关领导提到了xx物流市场恶性竞争严峻，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对xxx现代物流业的发展带来巨大的阻力。

当然，生产力确定生产关系，有什么样的生产关系就应当有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际状况，假如背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次xx促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身状况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进阅历，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参加成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。

物流个人工作总结结尾篇四

敬重的领导：

您们好！

时间飞逝，转瞬间20xx年已经过了，回顾一下，感受颇多，在20xx年的工作中，感谢领导给我的平台，让我在工作中学到许多学问，学会了与客户沟通的技巧，怎样去察言观色，莫过于业务实力和工作阅历的提高与收获。

在15年的工作中，我的岗位是受托话务岗、划价岗。每一个岗位的工作都是不相同的，在话务岗，由于干的`时间比较长，工作起来得心应手，录入单据正确，通知客户车号和接货点刚好，接听电话刚好，能够娴熟地解答客户提出的各种问题，能够刚好发觉装卸人员写错车号，依据不同车号就能断定卸货点的对错，在第一时间里通知客户，避开给客户带来的不便。

主动联系上门接送货业务，接听电话时，有询问发货的客户时，主动介绍我们有上门接送货这一项业务，从最初的介绍到后来我们有了固定的上门接送货客户，提高了收入，也赢得了客户的好评。退货登记表仔细细致记录每一票的退货日期和缘由，并刚好通知发货人带有效证件来取货。电话本信息记录完整。登记北京箱车运费，早班话务岗不忙，主动帮助划价岗对箱车的货物，帮助收费岗催收欠条，和其他岗位协作默契，工作井然有序。

划价岗：在工作中做到了对价格的娴熟驾驭，服务热忱，及客户所及，尽最大实力满意客户的要求，在价格方面和客户做好沟通，做到长期拥有这名客户，让客户对我们满足，在能照看的原则上尽量满意客户在价格方面的实惠，给客户介绍我们新增开的几条专线物流。单据填写齐全，账目清晰。推销三产(箱子、信封、饮料、)主动发展货源，介绍我们的优势--价格便宜、时间快、货物保证平安等。劝阻客户先发一票试试。下半年，新增果尚水果，主动推销。

话务岗，接听电话时，没能够做到耐性细致的回答每一个来电电话，工作不够细致，没有发觉工作中存在的差距主动服务意识欠缺。对售卖三产不主动。

对流失的客户没有做到回访，只看到每天的客户群在削减，没有主动去查找缘由，也没有主动去和老客户沟通。

同事之间有时候存在沟通不刚好，造成不必要的损失。

划价岗：宣扬力度不够，没能够做到给每一位来发货的客户，介绍我们新增开的专线，只是看到发货时车上还有货的客户和老客户宣扬我们的专线。

首先端正工作看法，用感恩的心去工作，酷爱自己的岗位，才能把工作做得更好，以饱满的精神，兢兢业业的做好本职工作，珍惜工作岗位，干一行，爱一行，只有这样，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培育老客户的同时，再去发展新客户，争取做到从老客户中再挖掘新的货源。深化客户中，了解客户的货源走向。把有价值的客户信息和资料，要刚好供应给带班领导。做好有价值的客户登记信息。要想有新的客户，必需要有更好的服务和优势，做好服务是开展新工作的关键!

建议：多印宣扬册，增加宣扬力度，增加标识牌。

在即将起先的工作中，总结阅历，争取在明年的工作中，取得更好的成果!

望领导和同事们监督指导!

物流个人工作总结结尾篇五

xx年，我在公司领导、部门领导及同事们的关切与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断学习，不断进步。回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。在此我向公司的领导和全体同事表示诚心的感谢。

我于年月物流公司录用。共经验了4个月的试用期，于11月正式转正就职。并且始终在物流部工作，我的工作是主要负责在区内的提货和理货流程。

我本年度的工作总结主要有以下几项：

首先是在思想政治表现、品德素养修养及职业道德方面。其次谈谈个人的工作和收获。

这半年中我积累了大量的工作阅历,已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，而且能够处理一些工作出现的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，刚好把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员(例如：各公司储运部负责人，

从去年来。我的一些方面还存在着不足。比如有创建性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善;还有就是我就始终为自己的工作深深的困惑着。始终看不到自己人生的前途,不知道自己人该往哪个方向走。对今后的生活和工作目标还是一片空白，以至于在和别人的接触中表现得很不自信，抱着的心态是得过且过，过一天是一天的心态;从进了公司，虽然觉得自己只是理货员,但是也能在公司吸取到许多养分,而且公司工作气氛很浓,特别有利于自己的成长.对今后自己的人生目标和今后所将会遇到的挫折也有信念面对了。感觉人生不再浮躁,原来枯燥的东西也变得好玩了。这都要感谢同事们的关切与照看。

这半年中我积累了大量的工作阅历,已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，.而且能够处理一些工作出现的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，刚好把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员(例如：各公司储运部负责人，

在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，主动完成公司支配给我的各项工作;和同事的合作当做是自己学习的机会，把别人的理念结合到自己的思想当中，更加留意工作中的细微环节问题，把自己所负责的各个工作做到更加完备。

总结一年的工作，尽管有了肯定的进步，但是我还会接着努力，努力发挥自己的优势，把自己的劣势转变成为优势。在将来的工作中，确定还会遇到许多的困难和挑战，因此自己的努力和同事之间的协作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，为公司的发展做出更大更多的贡献!!!

物流个人工作总结结尾篇六

光阴似箭，日月如梭。转瞬间20xx年就要过去了。回顾一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。20xx年在工段领导的帮助与支持下，配线工段b班经过全班员工的共同努力，同心协力，在保证安生生产的基础上顺当完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总如下：

一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备运用方面，平安方面加大了管理力度，如，电动拖车运用规定，还制定了it设备运用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意识明显增加，广阔员工从“要我平安”转变为“我要平安”，达到了“我会平安”。平常的工作中我要求员工坚固树立平安生产意识，提示拖车司机在配送物料途中可能遇到的危急点；熟识驾驭各工位“四清晰”平安卡；学习驾驭消防平安“四个实力”。对装焊班组拆卸侧围内板、b柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提示员工要穿戴好劳动爱护用品；对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提示员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车；对发动机班组klt件来件数量多易发生平安质量问题，提示员工叫件时留意限制零件数量，避开因超载造成平安事故。平安方面从小处着手，在工作中加强巡察次数，随时视察每名加工人的工作状态，精神面貌；发觉问题，刚好加以提示、解决，把一些小问题限制在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及平安防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁运用，削减和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些简单伤人、出事的地方增补了醒目的平安提示警告牌。同时执行工段要求注意职工防灾自救意识的培育。如遇平安事故发生，肯定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。为了提高平安生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个（空车或满车），总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停止状况下不得将牵引钩摘下；各班组如发觉拖车有问题，刚好报班长并联系相关人员进行修理；下雨天，配线代班长与接货代班长要刚好就货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通，并要求各班拖车司机留意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅；全部kitting车及glt件工装车上线后或放在buffer里的都要将牵引杆立起等等有关平安方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行；前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的平安意识大大提高。通过我们全班的共同努力；20xx年全年，b班平安生产方面没有发生一起平安事故。

配线工段b班担负着一工厂发动机车间奔驰e、c级的四、六缸发动机，总装车间c系和装焊车间c系产品的配线生产任务。全班共有32名员工、12辆拖车、工作范围包括了三大车间(klt、glt、kiting件)的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送达到线边、满意了车间的生产要求。

发动机klt件配线：发动机配线班组现有ktl件828种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产12台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽搁生产，详细说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，规范操作程序等。针对发动机①a271223194、a271223184、a27322320xx、a273223154（xx工位、外观和零件号不同）、②双头螺栓，c3双头螺栓零件号a11017614、c18双头螺栓零件事情a2711015（229工位）；③电磁阀c3用a27351177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防错问题。发动机主体零件有防错指导书：制作了简易防错看板，避开了配线时出现错装。

班组小改小革完成项目还有：（1en20xxl工位）零件a27356847总装klt件配线：klt件贯穿总装线的28个工位，3名配线人员组成；其手动叫件1%。生产线上全部klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配线，扦黄卡，粘贴叫件标签工作。特殊要说明的是，总装线的叫件，配线是全部车辆完成的最终一道程序。由于新人来往频繁，班长主动解决工作中暴漏的一些问题。对员工从klt叫件，配线，扦黄卡，补叫件标签，手把手的亲临现场指导操作。使新到的员工责任心加强，并刚好对工作中的不足进行调整；较快的的适应了工作岗位；另外，总装线还是一条多车型生产线，具有多车型切换的生产实力；而且生产节拍较快，这给配线工作增加了难度。尽管如此，整条总装线的配线由9名员工完成。其配线速度和配送零件质量，完全满意总装生产要求。

我们对总装配线办公桌进行5s改进，改善前，桌上摆放许多杂物，显得零乱；改善后，桌面整齐，耳目一新。

装焊班组现有七名员工，担负着装焊车间大装和分装线配线作业，20xx年职工在平凡的岗位上创建出不平凡的业绩，班组人员在工作中认仔细真，勤勤恳恳，每天都保质保量的完成自己的本职工作。配线工作是一个事务繁杂的环节也是一个重在与各方面协作的班组。身在一个服务性的集体，员工每天的工作重点就是将叫件和来件的品种、数量能够刚好按流程操作配送到线边。在sap操作方面，严格根据来件单上所填写的实际零件数量清点配线；在线边配线，确保数量的精确，以便于jit库刚好了解车间的零件消耗和仓库的库存状况，便利选购 、订货刚好、并作相应的备货。虽然装焊班组的工作内容基本上都是一些难度系数不大的活，但也有繁杂和一些细小琐碎的事，盘点零件库存是我们工作的一大重点，做到实物与账面数相吻合，无重大出入。每月初除了要做好当天的零件叫件和配线之外，跟踪每种零件的到货信息、有无库存，每天须要对预警零件做表统计是我们始终以来工作成果的一个重要体现。为了满意生产需求，对零件供货的质量，数量、合格率，以及错装零件返冻库，每天等状况以报表的形式进行汇总。

除此之外，我们还对质量ncp会需用收废件的料车作了改进，保证了返冻库的零件经过返修后干脆上线零件在转运过程中不损坏。改前与改后双层料车对比。

班组长一般通过指挥班组成员进行工作，在某种意义上说是通过班组成员的工作来完成生产和任务的。班组长亲自动手操作只能完成一个人的工作量，假如带领一个班组，充分发挥全体班组成员的主动性，利用团队的力气，完成的工作量就会大大超出预想，这就是管理者的价值所在。

班组是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，企业要通过班组管理来合理地组织人力、物力，充分发挥全班组人员的主动性，团协作，完成班组生产任务和各项经济效益指标。我作为一名代带班组长，负责发动机，总装、装焊三个车间人员管理与物料配送，在平常工作中要擅长组织、沟通和激励，懂得与各班组成员共享阅历与荣誉，懂得用人所长。在日常工作中就是要把大家的工作主动性带动起来，班组成员工作主动性的凹凸干脆影响着班组的业绩，而提高班组成员的主动性就离不开激励。对班组长来讲，表扬是可以运用的最有效的激励手段，对组员工作的确定和赞美，会促使他们再接再厉、不断进步。

对员工的工作丰富化进行在职培训等，有助于帮助员工顺当工作、增加自信念，既提高了工作效率，又能满意员工追求个人成长于自我实现的需求，有效地激发了员工的主动性。装焊班组有一名员工，平常纪律散漫，串岗闲聊，刚到这个班组时还时常顶撞班长的管理。

我通过日常视察和侧面了解，发觉他还是有优点的：

1.会多个岗位叫件和配线，

2零件配送意识强，叫件完成后能自检；

3.人很热心，班里出现问题能出谋划策。我确定让他当机动工，利用他这些优点为班组服务。

第一，平常班组有缺勤就盯工位，没有就检查班组的叫件和配线；

其次，参加新员工的培训工作，通过培训新员工，加强自己的专业学问水平，同时留意自己的言谈举止，提高自身素养培育。

我还对他讲：班组工作绩效的好坏，最主要体现在班长、副班长和机动工的工作，不要工作实力突出，行为准则却为人诟病。你们三个人代表着班组，你的一举一动会影响到班组其他成员，希望你克服纪律散漫的毛病，树立一个有才有德的榜样。这名员工接受了我的看法，在平常的工作中主动努力、踏实勤恳，帮助班组特长理班组工作，言谈举止也文明白，由于自身的显著改变，再加上工作业绩突出，领导赐予他加奖。这名员工的变更在班组里引起了剧烈反响，纷纷向他学习，在班组形成了学有榜样，赶有目标的良好氛围。榜样的力气是无穷的，发挥榜样的激励作用能够带动员工的主动性，大大促进了班组管理工作的顺当进行。

人的努力水平取决于目标对他的吸引力，取决于目标能够在多大程度上满意他的要求。我通过调整组员的目标、满意组员的须要而使其努力工作，激励他们，使他们看到满意自己的须要与实现班组目标之间的关系，从而产生努力工作的内在动力，调动他们的工作主动性为班组的工作服务。

配线工作事无巨细，各车间工作量的增加须要我更好的合理支配好时间，每天上班第一件事是先将物料管理科下达的生产安排，工段的要求，对班的各种信息反馈收集起来，在班前会上再传达到每一位员工，使之领悟当天工作内容和要领，能更好的完成上级交给的各项工作。虽说没有作出多大的成果，但我始终坚持把简洁的事情做好就是不简洁的事情。工作中仔细对待每一件事，当公司生产与个人利益发生冲突时，能毫无怨言地放弃休息时间，坚决听从公司的支配，协作生产的须要。虽然许多时候也会觉得累，也觉得很乏累，但是我坚持了下来。

无论是在过去还是在现在，我都始终保持着敬业的精神，仔细的看法，踏实的作风，不遗余力的工作，尽量做到当日事当日毕。20xx年，我有着更多的期盼，信任自己肯定能够在20xx年取得更大的进步，走的更远！以上是本人20xx年的工作总与回纳，其中如有不妥之处，还请领导指责指正。

俗话说的好，没有规则不成方园。在这一段时里，班组也出现了一些人为的配线缺陷。针对这些人为的缺陷，为了班组以后工作顺当开展，我们对职工提出了如下要求：1、配线流程：用信号卡进行生产叫件、配线——固定的循环时间——固定的路途、把零件放入料架前，把信号卡挂在零件盒上、配线，信号卡挂在满bin上，在零件标签上进行扫码、信号卡在滑槽里，如叫件，在信号卡上进行扫码、把信号卡挂在料架上、假如缺货，请把信号卡挂在后面。生产作业环境的现场管理，定置管理是依据生产活动机能的须要，从有利于人的平安与物的运用动身，使生产工作现场的物品有固定摆放的位置，从而使人与物的合达到科学化，规范化，标准化的过程。

作业现场标准化，用最简捷、最平安的途径，实现某一工序过程，达到平安作业的目的。作业工序标准化内容主要包括正确运用生产设备和工具，遵章守纪。杜绝“三违”，坚守岗位，不串岗，不脱岗。物料、设备、工器具现场标准化。现场平安通道畅通；消防器材齐全有效，责任到人。“6s”管理，整理，整顿，清扫，清洁，平安，修养等六个项目活动，为现场管理奠定良好的基础。使员工心情安逸，工作热忱高涨；必需品和非必需品的区分和处理方法。整理工作首先就要区分生产作业现场的必需品和非必需品，然后将其处理。

“6s”现场“修养”的检查，按规定穿工作鞋，工作服，佩戴工作证，吸烟应到规定场所，不得在作业区吸烟，工作前、用餐前应洗手，打卡、吃饭应自觉排队，不插队。穿戴好劳保用品，按要求将手套戴好。对上司应保持基本礼仪。不随地吐痰，不随意乱抛垃圾，望见垃圾马上捡起放好。上班时间不准进食，如早餐、零食等物。应留意良好的个人卫生。加强职工培训，提高相识。带头学习，同时组织班组长和班组主力员工进行培训，提高相识，驾驭班组文化建设的有关学问。

通过学习培训，使班组长和班组主力人员、明确开展班组文化的功能，明确开展班组文化的意义，明确了通过班组文化的引导、激励和约作用，来增加全班员工的凝合力和向心力，使全班员工的主动性、创建性得到限度的发挥，以促进配线工段目标的整合与实现。班组是企业的细胞，是企业最基层的组织与作业单位，是从业人员从事生产活动和参加管理的重要场所，是企业活力的源头，班组也是连接企业与员工的平台，是培育员工、激励人才最重要的阵地。

班组是依据产品的技术标准和工艺要求，由若干相同或不同岗位、工种的工人、肯定数量的设备和工具、原材料或零部件等生产资料组成。即班组是由生产力三要素构成的劳动集体。企业的生产活动都在班组进行，企业的资源绝大部分由班组保管、运用，企业的产品要由班组生产出来，所以班组工作的好坏干脆确定着企业经营的成败。只要班组充溢朝气，企业就有活力，就能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总一年来的工作，我们配线工段b班在各个方面都取得了肯定的成果，为企业实现跨越式发展做出了自己的一份贡献。但是，我们也看到，在日常管理工作中，还存在着很多不足之处。在20xx年，我们要发扬成果，克服不足，在日常生产中加强细微环节管理，取得更大成果。

物流个人工作总结结尾篇七

来到物流行业工作也是因为自己学习的是物流专业，对于这块比较熟识，因为没有什么工作阅历，我从一个订单专员起先做起，每天都在物流中转站工作。

每天进入中转站的快递许多，我必需要把全部的快递都尽快的更新消息，做好扫码入库的工作，因为客户在线等，我们就必需让客户知道他们的快递在哪里，这样也能够让他们安心，我曾遇到过客户不止一次的打电话来催。做这份工作靠的就是细心。假如有的快递没有做好信息登记入库的工作，影响的不单单是发货的公司，我们物流公司一样也逃不了责任，犯了错当然要我们自己来弥补这次的损失了。

我进入工作不久，就犯过一次错，因为有一件快递没有更新消息，遗忘做入库登记，最终导致这件产品遗失在了我们仓库内，而当我想要把这件产品给送来的时候发觉无法做到，因为事情发生，并没有在事发的当时就刚好找到这件快递，导致自己吃了这次的恶果，实在是特别难过，我也感到了挺大的压力。

一次不当心，就犯了错，我还被扣了工资，想一想都懊悔，从那之后我就更加细心，不会为了速度就提升效率，反而更加重视过程，终归假如犯了错我还得受罚，速度虽然慢了一些，至少不犯错。而且因为常常要做好相应的登记，有时候也会为客户查询相关的物流信息。

在工作中有些快递是不允许递送的，一旦发觉就会被扣下，这也让我明白不是任何产品都能够物流运输，我们订单员，不但要做好物流快递件的消息更替，更要做好相关的信息沟通和整理，把安排在同一区域的快递整理出来，分类做好统计，这样便利后面快递的配送和转运，有时候我们又兼职搬运员，虽然很累，但是经过工作，渐渐的对于我们工作熟识。

工作没有好坏，但是却最能都让人受到磨砺熬炼，我作为一个物流订单员，学会了在工作中找规律，就算是简洁的工作也须要一份耐性，不能操之过急，有许多次看到积累如山的快递件，心头都在打鼓要多久才能够完成，还好有同事协作一起完成分拣过程，每个人负责不同的区域的快递这就减轻了许多压力。

在我们物流行业效率速度是最高指标，应为我们必需要在最快的速度内把快递送达，这不但呈现公司的实力，更是我们发展必需的工作。速度越快，才能够在短时间内完成公司的物流配送支配。对于我们新人来说，许多都须要学习，每天须要录入的东西许多，整理的数据更多，不管有多大的压力我们都必需要坚持下去，或许做的不够好，但是却能够完成基本的任务。对于以后工作，我会接着做好，把每一件快递件尽快的更新和发送出去，保证效率，削减时间损耗。

物流个人工作总结结尾篇八

今年来，我市围绕“三地三中心”的城市建设目标，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流项目及企业的培育引导，亲密结合城市产业发展的特点与城市发展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流、第三方物流等发展，物流业呈现投资热忱高、项目投入大、业态集聚发展趋向，有力的支持了实体产业的发展，促进了全市经济发展。

一、基本概况及主要指标状况

截止20xx年11月初，全市货物运输总量16156、25万吨，增长9%，其中马路运输15943万吨，增长9、3%；港口吞吐量17305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量101、69万teu，增长6%；航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。

全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米；19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，101亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步体现。当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物流转型阶段，初步形成了以马路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、连接有序、实力充分的交通物流业发展格局。

二、主要特点

从主要指标看，一是全社会货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是马路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分体现。二是航空高端运输呈加速发展态势，苏南国际机场的货运功能渐渐体现。三是港口运输稳步增长。逐步向以集装箱为主的内河航运支线发展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。

从项目建设看，呈现投资热忱高、投入大特点。自去年年底起先，物流产业投资异乎寻常的活跃、国资、民营物流企业纷纷出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大、土地需求大、企业强、打算充分”等特点。目前已经有二个较大的新的物流项目正式签约：深国际现代物流综合体（无锡）项目，占地520亩，主要建设内容城市集运中心、城市配送中心、多功能中心（电子商务、信息服务等）、商务服务中心。无锡宝湾仓储物流项目，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。

从企业效益看，物流企业保持了稳定发展的良好势头。普洛斯（世界五百强企业）、丰树物流基地，项目占地约200亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已101%完成招租。苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入突破30亿元。顺丰速运两架波音737货运包机，每天两班来回于无锡和深圳，近期安排再增加两架货运专机。江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供应商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先b2b城市配送的基础上再次投资近20xx万建立大规模虚实连锁o2o——-新电商新服务平台。汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。

三、存在问题

当前物流业存在的主要问题：一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速马路道口旁边，对交通组织管理带来很大压力。二物流业态层次低。仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较少。三是物流企业实力薄弱。企业服务功能相对单一，无法满意客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。

四、20xx年主要开展工作

一是仔细编制了《无锡市现代物流业发展规划（20xx－20xx）》。为实行国务院《物流业发展振兴规划》和江苏政府《江苏省“十二五”物流业发展规划》，今年我们与江南高校联合编制了《无锡市现代物流业发展规划（20xx－20xx）》。规划重点解决了物流产业布局、重点激励发展的物流业态及完善物流业发展支撑体系建设。规划明确了将来我市将打造五个生产型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544”布局格局。重点激励发展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等五大专业物流。完善口岸保税、生产性、商贸服务物流体系。

二是加大了重点物流园区的优化调整。根据物流园区外迁到城市外围的总体思路，确定了火车货场、下甸桥港口、通江大道三个对城市建设影响较大的搬迁重点区域，年内实现了通江大道的大部安排载市场的搬迁整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，将诸多配载市场有序引导到其中，进一步规范了物流市场，提高了物流业的层次。同时，对火车站货场的搬迁方案进行了重新调整，下甸桥港口的搬迁也在主动推动。

三是主动培育扶持重点物流企业及园区。为进一步加快推动重点物流园区的调整，特地设立了物流园区调整补贴资金，引导物流运输企业从原地迁出，有序进入规划中的物流集聚区，20xx年共补贴物流企业资金70万元。同时响应国家发改委关于传化物流经营模式的推广，有针对性的加大物流平台建设，重点扶持了无锡马路港项目（禾健物流）建设，作为我市物流园区优化调整企业的主要迁入地，以禾健物流综合性物流信息交易平台和现代物流园信息发布系统为基础，整合通江大道两侧物流市场交易信息，吸引物流运输企业、运输配载户入驻，打造我市物流交易公共市场，力争成为长三角地区重要的物流运输集散地。加大的了第三方物流企业的扶持力度，20xx年为金南甩挂物流、西郊农副产品冷链物流二个项目申报了20xx年中央预算内投资补贴。

物流个人工作总结结尾篇九

回顾近一年的工作，比照德能勤绩四项标准，能不遗余力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要状况小结如下：

我所在的部门是物流部，首先在20xx年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺当的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到特别的快乐以及骄傲，我们部门的工作职责是须要比较好的专业业务实力，同时更须要很强的与客户交际沟通实力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感爱好，遇到麻烦问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够刚好的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应当进行多多熬炼，多多改进。

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的须要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，主动的协作好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务学问，提高自己的业务实力，树立办公室的良好形象。

1。希望公司能为我缴纳上海社会保险。09年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。

2。请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作主动性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3。希望20xx年公司结合实际状况重新制定我们物流部的考核制度。

物流个人工作总结结尾篇十

随着公司的日益壮大，让下属负责和质量领先意识就成了改革的新思路，当前我们面临各种不同的工作压力和管理技术问题，主要有以下几个方面：

（一）如何提高员工的工作效率：告知员工明确的目标和要求，供应必需的资源，解决员工不能克服的困难，赐予完成任务的员工嘉奖。

（二）员工的责任心如何加强和提升，各班组激励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的激励标准（员工考核：效率40、品质40、协作度20、出勤状况），加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来变更员工不良的惯性和习惯。

（三）如何培育多面手：一线员工在完成自己分内工作之后，可以不经同意运用15%的工作时间干个人感爱好的事（别的岗位技能学习），以使员工从狭窄的专业分工中走出来，适应多方面工作的须要，在更大的范围内发挥作用，可以加强员工之间的互助协作，克服工种之间的忙闲不均和由此而产生的劳动力窝工奢侈现象，保证全面地完成任务，其常见的形式有在综合性的生产组，某一工种的员工兼做组内其他工种的工作，箱体成型焊接员工不仅会箱体焊接，而且要会识图和底座焊接，箱体的打磨以及箱体的组装等。某种设备的操作工兼做其他不同设备的工作，如数控人员不仅要会激光切割机，而且要会数控冲床，数控折弯等设备作业。设备操作工兼做工作量化的分析工作。基本生产员工兼做协助工人的工作。协助员工兼做多种协助工作等。多面手培育操作方法：1、依据培训安排，然后按安排先后逐一进行作业基准及作业指导书内容的培训、指导。2、完成初期培训指导后，进行参观作业员操作，加深其对作业基准及作业依次培训内容的理解，随后利用中休或加班（工作结束后）时间，由班长指导进行实际作业操作。3、在有班长或其他多面手顶位时，可以支配学员与作业员工一起进行实际操作，以提高作业精确性及依次标准化，同时驾驭正确的作业方法。4、当学员驾驭了正确的作业方法，并能达到其作业基准，又具备正常作业的速度，可以支配进行单独作业，使其逐步娴熟达到肯定程度的作业稳定性并能持续一段时间，期间班长要进行确认。5、考核学员培训效果。检查作业方法是否与作业指导书的依次方法一样，有没有不正确的作业动作，假如有要刚好订正；进行成品确认检查。

（四）成本意识的培育：从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥当支配，车子出门，可以同时办许多事情。运用过的复印纸，非重要的文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过肯定的温度不予运用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作，在肯定的时间完成，不行拖延时间。从大处看管理：人员有过剩吗？现有人员做的事情，是否可缩减。协调工作是否一次就ok，不必常常协调或层层请示，奢侈时间、消耗精力。生产频频更换品种，同样奢侈时间。物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的缘由。生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流淌空间。品质不良率高或返修品多，是造成品质成本高的主要缘由，品质成本内的失败成本过高，往往是企业亏损的主要缘由。不当的购置等管理层面的必需时时留意，并谋求改善的方法。消耗余料的回收，是一线操作人员的干脆素养的见证，一个完整的产品其运用部件有毛刺或余料未清理，干脆导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。

（五）基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成：

班组长底薪工资的核定内容：底薪（正常满勤、无加班、绩效中等的薪资40%~60%）+班长津贴

班组长浮动工资的核定内容：绩效工资——任务绩效指个人及部门任务完成状况：本职工作质量-常规工作合格率、客户满足率、责任行为到位率。本职工作数量-单位时间内完成的工作总量（有效负荷、超额或提前）；本职工作事故-一般性责任事故出现的频率。管理绩效（管理人员角色行为到位程度）：纪律性-听从领导指挥、遵规守纪、有效管理限制；组织意识-横向沟通、妥协、合作。团队建设-下属团队和谐、进取。忠诚性-维护（不非法侵占）公司利益，主动预防和解决问题。工作创新-为稳定提高部门或组织的将来绩效所做的工作贡献。

班组长浮动工资的评定依据：任务占工资标准的60%，其中班组产量（出货数量）定额40%，质量为20%；节能降耗占工资标准的xx%，其中节能5%，创收降耗为5%；管理占工资标准的30%，其中出勤为8%，制度执行状况为xx%，卫生与平安为5%，纪律为4%，综合考评3%。

一线员工底薪工资的核定内容：技能50%；工作的重要性15%；资格年限15%；工作环境xx%；学历xx%。

一线员工浮动工资的评定依据：任务占工资标准的70%，其中个人产量定额50%，质量为20%；节能降耗占工资标准的xx%：其中节能5%，创收降耗为5%；管理制度的协作度占工资标准的20%：其中出勤为3%，制度执行状况为7%，卫生与平安为5%，纪律为4%，综合考评1%。

浮动工资应得金额：当实际基数（计件工资）≤标准基数时（固定底薪）；浮动工资=基数单价*实际生产基数=固定底薪

当实际基数（计件工资）≥标准基数时（固定底薪）；浮动工资={计件工资+计时工资-固定工资（底薪）}*浮动工资评定依据=基数单价*（实际基数-标准基数）*生产效率+基数单价*实际基数，其中，生产效率=实际生产基数/（标准基数-异样基数）

备注：作业员工的加班费计算（计件制）不发加班费，但可依据实际状况的须要酌情增加每件产品的工资价格。

五、20xx年度的工作安排

20xx年的工作目标是协作和推动公司管理制度改革，建立健全部门的考核制度，在公司高层管理的领导下将本部门的产量翻一番，达到公司的生产目标，在管理中求效益。

一、绩效管理的运用步骤：1、对每个职位制订工作职责表，明确工作项目。2、从工作项目，提出关键项目。3、订出每一工作项目的绩效标准。4、制订工作进行要点。5、例外管理（异样管理）的运用。6、绩效评估/反馈/改善/激励。

二、建立工人七大标准要求“全、细、严”：产量、质量消耗指标；技术操作标准；事故限制标准；设备维护标准；文明生产标准；限额领料金额和劳动纪律规定。

三、健全车间班组长骨干员工管理四方面，分管的指标必需完成；分管的基础工作必需健全；专业分析必需刚好、精确；业务工作必需取得成果。

四、全面修订工时定额，以工时定额测定劳动力，调动劳动力，不断提高企业科学管理水平。提高工时利用率，削减非生产工时；加强设备维护保养，削减停机，添置必要的工模具，提高工效，全年工时利用率争取达80%以上，每月增产工时80个。全年出勤率达95%以上。

五、实行工作抽样对员工进行工时核定：员工工作时间百分比，员工工作速率；机器利用率

六、由于工作的不定性，一些安排必需建立在其他相关安排实现的基础上才能制订。（望请谅解）

物流个人工作总结结尾篇十一

公司领导、各位同事大家下午好!

在新的一年到来之际，首先祝大家春节欢乐、工作顺当、身体健康。时间荏苒，20xx年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。

我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺当的完成了全年选购 安排、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力协作亲密相关。

部门员工设置7人部门经理：崔皎

库管员：张跃明王金(现任新疆库管兼财务)

商务：向丽丽余波

工程分包核算员：侯常茂

司机：李绍华

部门主要工作内容负责公司货物的日常选购 、投标询价、供应商的开发和评估、选购 合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。部门工作宗旨：团结合作主动协作支持前台热忱工作

重要性：我部门的工作任重道远，担当着与公司成本亲密相关的几大类业务，选购 、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本如同"冰山"一角，公司好比一艘航行在大海中的"油轮"。"冰山"露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的"冰山"干脆影响到"油轮"的沉福选购 价格合理化，降低选购 成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划选购 ，确保主要库存货物的足够供应，满意零星货物刚好选购 ，降低缺货风险。选购 商品质量好坏干脆确定了本企业工程质量好坏。选购 是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流选购 是企业科学管理的开端。

协作、支持：主动全力支持前台部门各项工作，从选购 ——发货——送货——找寻工程施工队——签定工程分包合同，仔细完成前台部门所需每项工作，哪里有须要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了选购 到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行选购 功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的足够供应，零星货物刚好选购 ，库管员仔细负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存状况，督促客户经理极时出货，合理调整库存，削减新增积压库存。司机平安行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节约开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障刚好解除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到选购 市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节约每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，选购 价格合理化，降低选购 成本、物流成本。协作其它部门做好选购 、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

不足：在日常的工作中我们还有很多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟识，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都须要在今后的工作中加强个人专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满意项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术实力不够，在今后我们还

会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满意项目经理需求。

协作支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感谢感谢公司领导赐予我们工作的大力支持

感谢公司各部门对我们的帮助、支持

感谢我部门全体员工赐予我全年工作的支持

翱翔的翅膀昨日的梦一路的辛勤劳动

走到今日我们一同走过了多少的路程

还记得当时熟识的目标的梦

至今己成为今日的胜利的笑

信任明天将有更绚丽的笑容

20xx年部门工作展望：

1.目标确定将来，追求永无止境。

我看过这样一个调查，假如有一种完全没有目标的生活，一个人能够忍受多久?结果在各个行业里找到的那些孜孜成就的人，无论年轻年老、中国人还是外国人，绝大部分都立即回答说，不行以，一秒钟都不行以。

这让我愈加坚信，目标是这世界上最不行缺少的一份氧气。

2.新的一年，我部门的工作目标如下

目标1：出入库精确率达到101.5%，限制积压库存，加快资金周转

目标2：选购 货物做到质优价廉，满意客户须要，降低选购 成本

目标3：缩短进货周期，避开航空货运，限制物流成本

目标4：工程分包队伍加大，多家报价、公允竞争、降低分包成本

目标5：不断学习物流选购 专业学问、加强产品培训、参与相关技术培训

仔细负责是每一个库管员的基本职责，合理限制库存数量，特别货物选购 到货后，刚好督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地限制库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的状况，避开存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。

选购 成本关系到公司销售利润的增长点，选购 质量的好坏干脆关系到工程验收的进度、客户满足度。我部门的工作重点是明确选购 的工作内容：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。

物流成本是大家不太留意的一个隐形成本，往往被忽视不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出选购 安排，合理规划选购 项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门赐予协作，型号、规格、须要到货日期、有无特别要求都需具体填写。避开到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。

工程分包队伍须要不断增加，让施工队伍也加入到我们的技术培训中来，不断提高专业施工技术水平。工程项目采纳多家投标报价、公允竞争、降低工程分包成本。俗话说"活到老，学到老"，学无止境。来年将不断在日常的工作中向技术工程师学习专业产品学问，主动参与公司组织的各项培训活动，找寻外部采供物流专业培训机会，使每一位部门员工都能成为一名专业的采供物流师。

3.目标是企业利润活力的源泉。

协作各部门完成公司目标，同时完成部门目标，只有公司目标和部门目标达成完备

重合的时候，崩发出来的创建力就有如移山倒海。让我们为来年的目标而努力吧!

物流个人工作总结结尾篇十二

回首过去，xx公司以市场为中心，以仓储物流为重点，稳步拓展物流业务。面对压力，迎难而上，顺应现代物流发展，超额完成了全年经济指标。一年来，我们的主要工作总结是：

一、稳步拓展物流业务

一年来，我们把现代库房承租工作作为日常工作的重点，实现了出租库房的化利用，本年内始终保持满仓状态。出入库用扫码器，跟超市一样，在管理仓储这快我们又上了一个新台阶，同时拉动了以储带运的货代业务。扩大了物流作业连环节，同时运输货代业务也不断发展壮大，以存储业务带动的市内各大超市配送，国内、省内、市内的整车及零担发运。快速消费品等相关业务也成为了增收渠道，自管客户7家，托管客户14家，货品包括食品、药品、保健品、化工原料、通讯设备、轮胎等，客户不断增多。

二、实现物流公司利润指标

要实现利润指标，依靠的是每一名员工切切实实地做好每一个工作。每天，我们都要斗志昂扬，以更多的激情投入到工作中去，仔细完成每一项任务，并主动思索如何将工作做的更好。从完成好每一天的工作做起，为公司排忧解难，为公司的良好经营做出主动的努力。

三、促进企业的持续发展

一方面增加硬件设施和提高企业形象;另一方面，在留住老客户的同时，大力开拓新客源。使得仓储区成为了两个部门的物流重地，作为xx物流公司的客服工作人员主动工作，对待任何一个来访客户都保持敬重，在我们客服部经理指挥中，完成了上半年的任务。

物流工作说简洁，挺简洁，说难也特别难，主要是能够解决客户的问题，假如客户的问题不能解决，就会显得特别麻烦。工作中我们会接到客户询问快递运输时间，也会接到投诉，因为一些缘由导致一些快递无法送达，让客户反感，我们物流作为中间物流运输方，须要兼顾两方面，一方是售货方，一方是买方，假如是我们物流的缘由导致快递件丢失，我们公司须要担负这份责任。

在工作中常常接到一些客户因为几天时间货物没有送到就特别着急，让我们工作特别麻烦，我们不但要安抚客户，还要把快递运输在哪里的消息发给客户，同时帮助客户监督快递运输。有时候客户许多须要彼此协作，为了不因为自己忙不过来影响其他客户沟通，我们每个人每天都有电话量要求。

为了更好的提高电话量，完成每天的工作，我都会干脆询问客户的缘由，然后进入主题，为客户尽快做好物流信息查询，这样削减了时间奢侈，让我的电话量得到了极大的提升，对我的帮助极大。在打电话的时候还须要留意沟通的语气，任何时候我都保持落落大方，不能让客户挑出毛病，一但被客户投诉，那就会扣分的，必需要给客户留下好印象。

我们客服在客户面前，代表的就是整个公司，一言一行，都必需要遵遵守法律纪，都必需要合乎规则才行，不然一旦犯了错误就印象到公司的外在形象，对公司的业务不利，而且我们部门经理也剧烈要求我们做到对客户敬重，礼貌，友善。不能让客户感到悲观，让客户满足。

有时候也会接到客户的投诉电话，解决的是我们公司的缘由，因为这样我们公司也能够尽快的完成好自己的任务，然而遇到一些问题，比如售货放迟迟不发货，但是却已经显示快递已经在路上，这也是因为售货方操作失误，让我们特别不好处理，不能干脆拒绝，客户的投诉恳求，同时还要与售货方取得联系才行，这样才能够更好做好工作。

上半年工作我们客服部很好的解决了在物流配送中不足的问题，同时也主动反馈给公司上层，根据公司的要求，我们还得到了培育，学习了服务技巧和话术，让许多客户都感到满足，同时也让更多客户主动的同意与我们合作。在下半年中，工作依旧接着，我会接着做好客服工作，完成客服的任务，解决客户的问题。

物流个人工作总结结尾篇十三

敬重的领导：

您们好！

时间飞逝，转瞬间20xx年已经过了，回顾一下，感受颇多，在20xx年的工作中，感谢领导给我的平台，让我在工作中学到许多学问，学会了与客户沟通的技巧，怎样去察言观色，莫过于业务实力和工作阅历的提高与收获。

在15年的工作中，我的岗位是受托话务岗、划价岗。每一个岗位的工作都是不相同的，在话务