水上作业与船舶综合项目施工专项安全专项方案

杨家山岛保护和开发利用及觉华岛依靠工程示范项目海底光（电）缆工程水上作业和船舶施工专项安全技术措施中建港务建设觉华岛跨海管线工程项目经理部04月22日水上作业专题安全技术方法建设单位：觉华岛旅游度假区管委会设计单位：中诚国际海洋工程勘察设计监理单位：大连泛华监理咨询施工单位：中建港务建设编制人：王新田编制日期：04月22日项目申请表项目部：本安全方法依据JTS205-1-《水运工程施工安全防护技术规范》、《中国海上安全法》、《船舶船员安全技术操作规程》等进行编制，请予审批。4月22日项目部各相关管理岗位：技术：材设：施工：安全：审核意见：项目经理：（公章）4月日企业审核确定总工程师：意见：月日企业相关各科（部）室：工程和设备部：月日安质监督部：月日目录TOC\o"1-3"\h\u26158一、工程概况 131599二、编制依据 27342三、水上作业安全确保方法 26302四、船舶施工安全确保方法 315799五、海底光电缆及供水管线工程安全方法及接线接管船安全技术操作要求 47138六、水上施工作业安全技术方法 54204七、水上作业供水管线、光电缆安装安全技术方法 624415八、水上临时码头安全技术方法 68133九、电缆井供水井砼浇捣安全方法及安全技术操作要求 732259十、拖轮、方驳、水上交通艇安全技术操作要求 920330十一、工程船舶防突风安全方法 1030596十二、水上作业突发事故应急准备和响应预案 1018490十三、施工船舶遇险应急准备和响应预案 12水上作业专题安全技术方法一、工程概况1、工程关键情况1.1工程内容（1）海底供水管道本工程建设海底供水管道路由总长度约8973米，其中兴城市临海产业园至觉华岛路由长度为7550米，给水管道采取两根，觉华岛至杨家山岛路由长度1423米，给水管道采取一根。给水管道日供水能力为5400m3，依据《室外给水设计规范》(GB50013-)综合生活用水定额，能够满足2.25万至3.6万人口最高日用水要求。关键施工内容包含兴城产业园入海点沉井安装、管道焊接、管道管槽开挖、水上拖运安装和管槽回填等工程。（2）海底光缆本工程建设海底光缆一条，由兴城市临海产业园至觉华岛，路由长度为7600米。关键工程内容包含兴城产业园入海点沉井安装、光缆、光（电）缆敷设。（3）海底电缆本工程建设一条海底复合电缆，由觉华岛至杨家山岛，路由长度海底1700米。关键工程内容包含兴城产业园入海点沉井安装、光缆、光（电）缆敷设。（4）其它辅助工程为完成以上供水管道、光缆、电缆铺设及安装，和管道防护、固定等辅助工程，包含基岩爆破、沟槽开挖、沟槽回填、管井构筑物、管道连接、系统消毒及调试、抛石等内容。1.2关键结构形式（1）供水管道本工程管道材料采取超高分子量聚乙烯管，管道直径采取DN200（内径200，外径228），设计流速1.0m/s，水力坡度0.0043。管道设计流量5400m3/d。管道设计工作压力为0.60MPa，考虑到跨海管道在敷设时受到风、浪和海流等作用，管道压力等级采取1.6MPa。（2）海底光缆、电缆海底光缆平面图采取18芯铠装光缆。海底复合光（电）缆采取3×50铠装光（电）缆。（3）入海点构筑物入海点构筑物采取分段预制现场拼接整体沉井结构。二、编制依据根据《中国海上安全法》JTS205-1-《水运工程施工安全防护技术规范》及企业《船舶船员安全技术操作规程》沪港工字第44号文相关下发《船舶过档安全设施和预防落水淹溺相关要求》通知等来编制水上作业及船舶施工专题安全技术方法。三、水上作业安全确保方法因兴城杨家山岛及觉华岛所处地理位置及工程施工特点，为确保安全生产，特制订水上作业安全确保方法：服从葫芦岛市海事局、葫芦岛市安全质量监督站等相关部门相关水上交通安全和施工作业安全监督管理，施工期间依据葫芦岛市海事局航行通告要求水上施工区域进行施工。停泊并按要求设置信号，供水管线及光（电）缆铺设完成后，必需设有显著警示标志，预防多种船舶航行及捕捞破坏。2、本工程系临海产业区觉华岛和杨家山岛之间海洋作业，风险程度较大，投入各类设备较多，应做好设备损失投保工作，一旦受灾，降低损失。3、施工作业前，加强对作业人员安全教育，提升作业人员安全生产、自我保护意识，并开展对设备、吊索具等安全检验，杜绝使用“三无”产品，施工作业船舶必需含有适航证书，各类证书要确保齐全有效。4、岸端电缆井、供水管线井支模、安装等作业，要加强安全技术交底工作，遵守相关安全操作规程，加强施工作业过程中安全巡检。5、水上作业人员要严格遵守上级和企业相关预防落水淹溺相关要求，严禁在施工海域内游泳，严禁在海上单独作业，在平台作业必需穿好救生衣。6、供水接电井及安装等作业，应搭设供操作人员行走、站立安全平台并制作围柃，。7、若因施工需要使用工作船，则严格实施企业相关租借船（艇）安全使用管理要求，确保人员和租借船（艇）安全。8、水上作业使用小型电动工具，必需按要求戴好绝缘手套，电动工具电线无破损和接头。四、船舶施工安全确保方法为确保施工船舶安全运行，各类船舶进入施工现场必需严格遵守下列要求：严格遵守《中国海上安全法》、《海域避碰规则》和港口口岸局和我企业相关船舶管理要求。2、船舶抛锚、海上施工、明火作业等施工前，项目施工主管必需落实和相邻单位生产协调工作，掌握安全动态。明火前必需向业主单位申办《明火作业许可证》配置消防器材和消防监护人员后方可作业。3、施工船舶必需严格遵守海监局公布航行通告要求，显示要求信号，按要求范围内抛锚、靠泊。船长应指派专员收听高频，加强值班了望，并立即和现场海监局巡查艇取得联络。4、船舶应定时进行各类机械设备、工属具，要常常养护，勤检验、勤晒揩、勤打扫。保持环境整齐清洁。对关键阀件、高压容器、电器照明、绝缘、桩锤、救生消防器材、吊索具等技术性能和季节性安全防范方法落实情况，做好检验、整改、技术数据统计工作。5、天天按时收听气象预报，立即掌握气候、时尚等改变。遇有浓雾、暴风雪恶劣气候或航道发生障碍等情况，必需立即停止施工作业，抛锚停靠安全地带，加带缆绳。驾驶员或船长轮番值班，确保锚泊安全，而且注意潮水、气象改变情况，立即加固和调整过档跳板，安全网处于安全牢靠稳妥位置。6、船员上、下船舶所搭设跳板，要固定牢靠，跳板上应加设防滑条，而且有安全防护栏杆。跳板下要加固攀索，设好安全网，过档人员行走需踏稳过档，不得跨、跳上码头和船舶。7、施工作业人员必需戴好安全帽、扣好帽带、穿好救生衣，正确使用个人劳防用具，遵章守纪，严格按安全操作规程专题安全技术方法来实施水上作业，确保水上作业安全。依据水上作业工艺步骤，需配置多种工程船舶来实施作业，各个分部分项施工，依据本工程安全生产管理体系DGJ08-903-标准实施。五、海底光电缆及供水管线工程安全方法及接线接管船安全技术操作要求1、严格实施船舶专题安全技术方法各项要求。2、了解施工任务，察看地形，了解水深、水流、土质和气象改变情况，了解沿途水底、高架电缆许可经过高度是否符合船舶规范。绘制抛锚图，交海监局申请航行通告，经同意后实施。3、按施工要求向海监局申请船舶抛锚位置，并按批文要求要求来实施抛锚定位。4、定位桩部署按要求方向定位，前面应设中心锚缆，以保持船身平稳。5、按施工要求陆上设置“系缆墩”，“系缆墩”结构及大小按缆索拉力确定，“系缆墩”缆索受力时，严禁在缆索两侧行走，并设置安全警示标志，“系缆墩”经试拉，确定无误，方可施工。6、供水管线光电缆工程工作开始，安装船船长必需收到现场施工员递交施工令方能施工。7、施工作业前，向全体船员进行“三交底”，交施工现场情况和任务，交施工程序和质量要求，交安全方法。8、工作时必需穿好救生衣，戴好安全帽。9、明确联络指挥信号，指挥者哨声（话筒）要清楚，手势要正确，操作者未听清和看准，不要行动。10、施工前要检验全部工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好，并对活动部位加油、悬挂工作信号。11、管线架工作平台要依据季节改变，做好防滑伤人方法，管线架上使用工具要用绳子拴住，预防移动伤人，严禁向下抛物。12、作业人员不准头、手、脚靠近笼口，不准手拉、脚蹬运行中滑轮、钢丝绳等活动物体。13、从船体主架到通行跳板上，采取防落江淹溺方法，方可通行。14、施工船移位和进退时应注意锚缆位置，预防缆索伤人，如施工被水淹没时应设置标志，在已沉完管线应设置标志，夜间设置红灯，悬挂警示标牌，警告它船不准停靠。15、施工船吊管、光电缆时，其吊点位置应按设计要求吊，定位时，控制管线及光电缆浸入水中深度，预防触及河床泥面而造成移船折断事故。16、船长应亲密注意运行情况，发生异常情况，应立即发出紧急停车信号，17、施工作业过程中，加强作业现场和航道有效了望，确保施工水域航道安全。18、工作结束后，对船舶停泊位置、锚缆系统作妥善安排，搭好跳板，挂好安全网，降下工作信号，并将工作舢板系好按航行通告要求停泊，显示要求信号。六、水上施工作业安全技术方法1、工作船抵达施工停靠点，应系紧缆绳，使船只尽可能靠近作业面。2、水上作业人员必需穿好救生衣，特殊作业点必需戴好安全带。3、使用船舶作业，使用用具应系紧扎牢、固定可靠。利用船舶船篷周围应设有防护栏。4、吊车作业立足高空作业时，必需戴好安全带。5、吊运作业时，应有专员负责指挥，作业人员应避开关路。6、作业人员在拧紧各类紧固件时，要使用专用工具，要有可靠立足点且系好安全带。7、作业面遇有雨、雪、冰、霜等应立即清除，并落实防滑方法。8、遇六级以上大风天气时，应暂停施工作业。9、施工作业前，应检验使用工具是否牢靠、作业环境是否安全。10、作业中，使用工具应常常检验接头牢靠情况，预防皮管脱落伤人。11、使用工具，作业人员必需配戴好防护目镜，预防多种物体伤人眼睛。12、作业时，应注意人员站位，应随时注意施工情况，预防倾斜或忽然倒下伤人。13、吊运时，应检验钢丝绳是否绑扎牢靠，和焊工配合协调好，预防浪涌或供水管忽然断裂伤人。14、保护环境、预防污染。严禁向江河内抛扔垃圾及建筑物料。七、水上作业供水管线、光电缆安装安全技术方法1、工作船抵达施工停靠点应系紧缆绳，船只未停妥严禁跨越、攀爬。2、进入施工现场必需戴好安全帽并扣好帽带，水上作业人员必需穿好救生衣。3、悬空作业处应有可靠立足处，并必需视具体情况，配置防护网、栏杆或其它安全防护设施。4、起吊供水管时注意重心位置，吊点下严禁站人。5、起重指挥应由技术培训合格专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。6、现场应搭设坚固、牢靠可供作业人员行走操作平台，同时要落实临边防护方法。7、搬运供水管时应注意，预防碰撞操作平台上其它作业人员。8、不得行走和站在供水管骨架上或攀登骨架上下，严禁在安装好管线上行走。9、雷雨时必需停止露天操作，预防雷击伤人。八、水上临时码头安全技术方法1、进入施工现场必需戴好安全帽、扣好帽带，水上作业人员必需穿好救生衣。2、工作前应先检验使用工具是否牢靠，板手等工具必需用绳链系挂在身上，必需放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时思想要集中，不得打闹，预防钉子扎脚和空中滑落。3、支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，预防因踏空、扶空而坠落。4、模板上有预留洞，应在安装后将洞口立即盖好，砼板上预留洞，应在模板拆除后立即洞口盖好。5、拆除模板通常见长撬棒，人不许站在正在拆除模板上，在拆除模板时，要注意整块模板忽然掉下，尤其是用定型模板做平台模板时更要注意，拆模人员要站在外侧，以预防模板忽然全部掉落伤人。6、在组合钢模板上架设电线和使用电动工具，应用36V低压电源或采取其它有效安全方法。7、水上作业如需搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在模板上作业，不准站在梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。8、装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，预防上下在同一垂直面上工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护安全意识。9、拆模必需一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下模板要立即清理，堆放整齐。10、拆除钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按次序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。11、在钢模及机件垂直运输时，吊点必需符合安全操作规范要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必需符合施工荷载要求。12、作业人员上下码头，严禁跨越、攀爬；应搭设供操作人员行走、站位安全平台。九、电缆井供水井砼浇捣安全方法及安全技术操作要求1、砼搅拌实施专题安全技术方法要求。2、现场操作人员严格遵守水上作业规章制度，在预制处运往安装处淤泥要冲洁净，并采取必需防滑方法。3、砼浇捣临时用电必需按施工组织设计要求架设，电源线不得浸没在水中，操作人员必需正确穿戴好个人劳防用具，作业工具严禁抛掷给她人。4、砼搅拌进入施工点必需按所要求施工方法定位。对指挥手和振捣人员必需进行针对性施工安全技术交底，明确浇捣砼位置和联络指挥信号，并指派专员指挥。5、船舶施工作业中，按当地辖区要求频道常开高频电话，指派专员负责收听，挂好信号旗。6、砼搅拌开始时，施工人员必需坚守岗位，加强作业现场操作人员必需集中思想，听从指挥，坚守岗位，严格遵守安全操作规程。7、施工作业前，必需检验臂杆各个构件部位是否完好安全。查零部件、仪表及附件是否完整齐全，查臂杆、输送管道等有没有变形、开焊，各部件是否紧固、牢靠。查液压油面是否低于油位指示器程度。查传动件是否润滑正常。查多种开关，操作杆位置正确是否。8、砼臂杆使用前，必需优异行空载试验臂杆回转、收放，并将料杆调到水平位置，检验臂杆在垂直，水平位置工作情况下稳定性，情况属正常后，方可投入浇捣施工。9、施工作业人员在作业中必需认真注意臂杆情况，开泵时，出料管应插入板内，待稳定后，人员须远离放料点（1～2分钟），待放料平稳正常后人员方可靠近振捣。10、搅拌机械发生异常，如砼堵管、分布回转、移位等，应立即向上联络和汇报，接汇报后应立即作出反应，将人员撤离至安全点后，通知各方。11、现场操作人员联络信号和指挥信号要保持统一，浇砼时，必需统一服从陆上指挥。12、加强浇砼操作人员本身保护意识，注意浇筑砼节点周围环境，并采取对应安全防护方法，在确保施工节点和操作人员安全方法到位时，方可向指挥手要求通知搅拌单位实施开灌令。13、砼泵车应做到料停泵车停，不准打空泵，如发生泵管堵管，应立即通知现场指挥手，经现场施工主管同意后，布料机应将出料管移上江面进行堵管喷料处理，使堵管物排出后，再移至浇砼节点，同时，应避免管内出现真空造成气体压缩现象，形成气浪喷出影响施工安全。14、严禁用布料臂杆起吊或拖拉物体。15、作业完成后，船上作业人员必需立即清洗臂杆上管道布料臂杆，按要求选择润滑脂，润滑油、润滑设备，操纵系统复位，布料臂杆复位、折叠、收缩应按次序进行，轻放在搁架上，切断电源，锁上仪表箱，清洁周围环境。16、砼振捣时，应检验振捣器完好，电源线不得有接头，且经过二级漏电保护，振捣器移动时，不得硬拖电线，更不能在桩头上和其它锐利物上拖拉，预防割破拉断电线而造成触电伤亡事故，操作人员应正确使用个人劳防用具。17、砼浇捣结束后，应集中离开现场，严禁单人操作，如需收尾抹面工作时，必需2人以上，而且有些人监护了望，做好安全防护方法，达成安全目标。18、现场搅拌必需按相关通告要求施工，并显示要求信号。十、拖轮、方驳、水上交通艇安全技术操作要求1、拖轮、方驳、水上交通艇严格实施船舶施工安全确保方法。2、拖轮在接到备航通知后，立即掌握气象和风力情况，同时开好航次会议，向船员交任务同时交安全方法，做好备航工作，并和被拖船一起商妥拖带方法，联络信号。3、严禁随意超载、超速、超长、超宽、超越。4、拖轮在航行时，驾驶员应集中思想，严守岗位，在航行中遇特殊情况或挂有多种信号要求船舶、航道及坡岸，应主动采取警告，避让，慢车、停车等安全方法。5、做好交接班统计，具体填写航行日志。6、拖轮在靠离码头时应主动准备好“靠把”，人员不要将身体探出舷外。7、拖轮在绞、松缆时，应听从指挥，人员应距绞车一公尺，以防缆绳崩断伤人。8、高空、悬外作业人员必需带好安全帽、扣好帽带、系好安全带，上下要亲密配合，相互照料。9、拖轮在拖带方驳时首先应检验拖缆是否有断丝等现象，拖带时必需设置二根拖缆，严禁带一根缆绳吊拖，航行中要常常检验拖缆，发觉异常立即停拖，修复后，符合安全要求，方可航行。10、中途挂拖或放邦驳船必需事前作好准备，出档调头时，要注意来往船只，预防碰撞。11、租用交通艇必需证照齐全，在使用前应检验各机械部位性能是否符合安全要求。12、明确交通艇限载人数，落实航行责任人。严禁交通艇超载、超速航行。13、凡乘坐交通艇人员必需穿好救生衣，遇六级或以上大风、突风停止航行。14、乘船人员必需服从交通艇人员管理，船舶停稳后方可人员上、下，严禁船未停稳跳帮、跨越，船老大有责任劝阻违章人员，直至有权拒绝违章人员和超载货物搭、乘交通艇。15、作业完成后，应按航告要求停泊，并显示要求信号。十一、工程船舶防突风安全方法为了加强施工现场安全生产管理，确保船舶施工过程中防突风方法全方面落实，做到人员落实、材料落实、方法落实，特制订以下方法：1、建立以项目部经理为第一责任人船舶防突风领导小组，同时，落实20人防突风应急小组（以工程船舶人员为主）。2、突风多发期间，项目部落实夜间值班制度，安排二人以上在施工现场进行值班，保持和船只联络。3、配置对应应抢救援所需材料（安全网、脚手管、钢丝绳、吊车等）。4、对施工现场机械设备，临时用电、消防设施、临时工具棚等进行检验，发觉问题立即整改。5、对船舶加带“地龙”进行检验，有必需再进行加固方法落实。6、对船员上、下船舶搭设跳板，要检验是否牢靠、安全、可靠，跳板下加固攀索及安全网是否正确，必需时要进行加固方法。7、天天按时收听气象预报，立即掌握风力改变情况，如遇紧急情况应立即和项目部取得联络，采取对应应急方法。8、遇有暴风雨等恶劣气候，必需停止施工，并将船舶拖至预定避风区域（共青锚地），且加带保险缆，船长、轮机长必需到岗，船员加强值班，立即撑握潮水、风力改变情况。十二、水上作业突发事故应急准备和响应预案1、目标为确保突发事故影响水上作业正常施工并能快速有效地采取方法，最大程度地降低突发事故影响工程施工及可能产生后果，确保工程施工安全，特制订本应急准备和响应预案。2、组织机构及职责：项目部成立应急响应指挥小组，负责水上作业应急工作指挥和协调。组长：马骏副组长：张虹根、王新田成员：赵佰朝、庄哲、陈诚、宋洪山、郜云鹏。。具体分工以下：1）马骏：负责现场应急统一指挥和调度，组织现场抢救工作。2）赵佰朝：负责联络，依据指挥小组意见，保持和相关部门沟通。3）庄哲：负责保护事故现场，做好应急现场相关资料搜集。4）陈诚：负责向企业应抢救援领导小组上报事故情况，负责妥善处理善后工作。5）宋洪山：负责对突发事故发生后所采取纠正方法落实和验证。3、应急方法：1）突发事故发生后，事故发觉第一人应立即大声呼救并汇报责任人(项目经理)。2）项目部管理人员取得突发事故发生信息后，应该立即组织相关人员进行施救；3）立即向企业应抢救援领导小组汇报突发事故发生情况并寻求支持；4）立即向当地医疗卫生(120)、公安部门(110)或消防部门(119)、海事部门电话求援；5）保护事故突发觉场；6）其它管理人员分别帮助现场救护、通讯、车辆或船舶管理等工作。7）项目部经理接到电话汇报后，应立即在第一时间赶赴事故突发觉场了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序。4、应急物资救援船只、救生衣、消毒用具、抢救物品(绷带、无菌敷料)5、通讯联络医院救护中心：120报警：110火警：119海事部门电话：工地现场值班电话：相关责任人联络电话：项目责任人：马骏手机：技术责任人：张虹根王新田手机：66现场调度：赵佰朝 手机:661502施工主管：庄哲手机：661531测量主管：陈诚手机：661503安全员：宋洪山手机：661518施工员：郜云鹏手机：661525施工员：杨怀东 手机：6615176、注意事项1）如发生伤亡事故，善后处理人员应该：(1)按《安全生产事故汇报处理制度》作好事故汇报和处理；(2)做好和当事人家眷接洽善后处理工作；(3)按职能归口做好和当地相关部门沟通、汇报工作。2）突发事故发生后，项目部应进行原因分析，针对造成意外事故原因，采取纠正方法并对其实施效果进行监督验证。十三、施工船舶遇险应急准备和响应预案1、目标本水域施工条件恶劣，风、流、潮对施工船舶影响严重，易发生走锚、进水、风损、浪损等险情，为最大程度地降低突发事故可能产生后果，特制订本应急准备和响应预案。2、组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组，负责水上作业应急工作指挥和协调。组长：马骏副组长：张虹根、王新田成员：赵佰朝、庄哲、陈诚、宋洪山、郜云鹏。具体分工以下：1）马骏：负责现场应急统一指挥和调度，组织现场抢救工作。2）赵佰朝：负责联络，依据指挥小组意见，保持和相关部门联络。3）庄哲：负责保护事故现场，做好应急现场相关资料搜集。4）宋洪山：负责向企业应抢救援领导小组上报事故情况，负责妥善处理善后工作。5）郜云鹏：负责对突发事故发生后所采取纠正方法落实和验证。3、应急方法：1）当船舶发生险情时，应立即用高频呼叫项目部和拨打险情救助电话VHF甚高频79，汇报船舶位置及所需救助设备。2）项目部值班调度接到船上救援呼叫，应立即通知抢险小组领导，实施救助工作。3）救援工作小组应立即开启救援船舶实施抢险救助。4）项目部所属全部救助船舶、救助设备均由指挥小组调遣。5）组织救援船舶水上作业船、交通运输船、拖轮等到出事船帮助抢险及救助，领导小组立即作出决议。