电动汽车故障诊断概述

《电动汽车高压系统故障诊断与排除》目录

电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功二、电动汽车高压系统组成三、电动汽车高压系统故障诊断分析思路四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范技能培养:根据故障现象，学会分析和建立基本的故障诊断思路练习与思考题任务1

学习目标：1．知识目标（1）了解纯电动汽车高压系统的作用和组成；（2）掌握纯电动汽车高压互锁的概念、作用、组成和工作原理；（3）

能够描述新能源汽车故障诊断的基本策略；（4）能够描述新能源汽车常见警告灯与诊断方法；（5）能够描述新能源汽车故障诊断的基本方法与流程。2.能力目标（1）能够根据故障现象，学会分析和建立基本的故障诊断思路。任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功1.掌握必须的基础理论知识任务一电动汽车故障诊断概述基础理论知识电工电子学汽车电器CAN 系统自控基础一、电动汽车故障诊断所需基本功2.掌握纯电动汽车和混合动力汽车的基本组成、结构和工作原理任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功3.掌握维修车辆的整车组成、结构和控制原理任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功4.掌握维修车辆高压部件的组成、结构和控制原理任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功5.掌握查阅和使用维修手册的能力任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功6.掌握分析电路图的能力任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功7.掌握检测仪器的操作使用方法任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功8.掌握电气故障诊断排除的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功8.掌握电气故障诊断排除的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述测试电路是否有“断路”如测量出的电阻值为无穷大，即代表电路导线内部发生断路现象。一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述测试电路是否有“短路”如测量出的电阻值为非无穷大，即代表电路导线与接地发生短路现象一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述接地检查一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述检查电流一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述检查电压·一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述循序渐进法寻找电路系统内过大的电压降是最有效。循序渐进的电压降测试可以找出电阻过高的元件或电线。一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述循序渐进法寻找电路系统内过大的电压降是最有效。循序渐进的电压降测试可以找出电阻过高的元件或电线。一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述循序渐进法寻找电路系统内过大的电压降是最有效。循序渐进的电压降测试可以找出电阻过高的元件或电线。一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电气故障检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述如开关侧有高电阻的单股线芯，控制模块则无法在端子1检测到蓄电池电压，即使开关处于ON位置，控制模块也无法检测到开关位于ON的状态，所以控制模块将不会提供作动电压至电气负载。一、电动汽车故障诊断所需基本功9.掌握电路检测的基本方法任务一电动汽车故障诊断概述如开关侧有高电阻的单股线芯，控制模块则无法在端子2检测到0V，即使开关处于ON位置，控制模块也无法检测到开关位于ON的状态，所以控制模块将无法提供接地至电气负载。一、电动汽车故障诊断所需基本功10.掌握检测数据的分析能力任务一电动汽车故障诊断概述数据项数据值单位最小值最大值发电机状态正常

发动机状态停止

放电是否允许允许

DC系统故障状态正常

DC工作模式降压状态

高压侧电压700V01000低压侧电压14.1V020低压侧电流40A-250250MOS管温度27℃-40200一、电动汽车故障诊断所需基本功11.掌握高压系统的安全防护和检测诊断操作规范与方法任务一电动汽车故障诊断概述一、电动汽车故障诊断所需基本功12.积累维修车辆的常见故障现象和原因任务一电动汽车故障诊断概述组成：动力电池和管理系统、驱动电机与电机控制器、空调压缩机与控制器、PTC加热器、高压控制盒、DC/DC变换器、维修开关、高压导线，高压互锁系统，以及车载充电器、保护继电器等器件。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成1.动力电源与管理系统

纯电动汽车的电源系统:动力电源系统、辅助电源系统

动力电源系统的动力电池输出高压电❶→

高压分配器→驱动电机、空调、PTC❷→DC/DC转换器→低压蓄电池→车身电气设备

任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成磷酸铁锂电池单体电池3.2V，三元锂电池单体电池3.6V。任务一电动汽车故障诊断概述比亚迪和北汽纯电动汽车动力电池主要技术参数

表1-1车系车型电池类型输出电压（V）能量密度(wh/kg)电池容量（Ah）比亚迪e6磷酸铁锂电池303.6120-200270e5EV300磷酸铁锂电池633.6140.6775秦EV300磷酸铁锂电池633.6120-20075宋EV400三元锂电池140.97北汽EV160磷酸铁锂电池320100左右80EC200三元锂电池30710467荣威ERX5EV400三元锂电池350135.3140二、汽车高压系统的作用和组成BYDe6动力电池包和BMS

任务一电动汽车故障诊断概述（a）动力电池包（b）动力电池管理系统(BMS）二、汽车高压系统的作用和组成电池管理系统（BMS）主要功能：

电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成BMS的作用（1）安全需要（2）延长电池寿命（3）提高电池组的有效储能（4）估算电池剩余能量任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成功能：（1）容量预测SOC（2）过流、过压、温度保护（3）自动充电控制（4）充电均衡（5）自检报警（6）通讯功能（7）参数设置（8）上位机管理系统任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成电池组报警:

为确保电池包安全性和可靠性，生产厂商对电池包都设计了报警技术条件任务一电动汽车故障诊断概述力帆电池报警条件

表1-2项目故障类型参数项目故障类型参数总电压过高（V）2级/3级故障365/370总电压过低（V）2级/3级故障264/242单体电压过高（V）1级/2级/3级故障4.1/4.15/4.2单体电压过低（V）1级/2级/3级故障3.3/3.15/2.75整组电压不均（V）1级/2级/3级故障0.6/0.8/1.0温度不均(度)1级/2级/3级故障10/15/18温度过高（度）1级/2级/3级故障55/60/65温度过低（度）1级/2级/3级故障-10/-15/-25二、汽车高压系统的作用和组成（纯电动）2.高压控制盒作用：纯电动汽车的高压电大电流分配单元，采用集中配电方案，实现高压系统电源的分配、接通和断开。在车辆上电和车辆充电时，配电箱内各接触器有效按时顺序运行通断，保证整车高压系统的安全运行。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成高压配电盒任务一电动汽车故障诊断概述（a）BYDe6高压控制盒（b）北汽EV160高压控制盒二、汽车高压系统的作用和组成随着纯电动汽车的技术发展，原来单个的高压配电盒与其他高压部件集成在一起，如：（1）车载充电机模块+DC/DC变换器模块+PTC控制器+高压配电模块PDU。（2）电机控制器+车载充电机+DC/DC转换器+快充继电器+熔断器+互锁电路任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成3.高压安全与防护系统重要性：高电压和大电流会危及车上乘客的人身安全，同时还会影响低压电器的正常工作。高压电气系统要能实时监测高压电状态，在发生高压系统故障时，及时切断高压回路，保证车系统和乘客的安全，在驻车充电或者驻车维修时，能切断所有可能的高压危险因素。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成1）漏电保护器

作用：如正母线或负母线与车身相连，保护器切断高压系统避免高压泄漏，确保安全任务一电动汽车故障诊断概述BYDe6先行者漏电检测原理二、汽车高压系统的作用和组成2）高压互锁（HVIL）

作用：检测确认整个高压系统的完整性，在动力电池主、负继电器触电闭合之前，检查高压系统是否有故障，防止发生高压故障。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成工作原理：

高压互锁电路通过使用电器小信号，来检查整个高压部件、导线、连接器及护盖的电气完整性（连续性），识别回路有异常断开时，及时断开高压电。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成北汽高压互锁电路任务一电动汽车故障诊断概述

北汽高压互锁电路二、汽车高压系统的作用和组成3）纯电动汽车断电系统纯电动汽车高压电路中的安全防护装置：（1）紧急维修开关（2）主继电器比亚迪e6引领者有3个断电接触器（继电器）：动力电池内部有2个，动力电池正母线

上1个。在动力电池正母线上还安装一个维修开关。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成BYD纯电动汽车断电系统任务一电动汽车故障诊断概述

纯电动汽车断电系统二、汽车高压系统的作用和组成高压安全维修开关任务一电动汽车故障诊断概述

高压维修开关二、汽车高压系统的作用和组成高压安全维修开关任务一电动汽车故障诊断概述

高压维修开关二、汽车高压系统的作用和组成紧急维修开关的2个安装位置任务一电动汽车故障诊断概述（a）装置在动力电池的正母线上的维修开关（b）BYDe6引领者维修开关BTDe6维修开关二、汽车高压系统的作用和组成紧急维修开关的2个安装位置任务一电动汽车故障诊断概述

维修开关装置在动力电池组中间二、汽车高压系统的作用和组成3.高压导线和接插件所有高压导线和接插件全部采用醒目的橙色护套任务一电动汽车故障诊断概述

带橙色护套的高压导线的高压接插件二、汽车高压系统的作用和组成4.逆变器、电压变换器和变频器1）逆变器（DC/AC）作用：将12V的直流电转换成230V、50Hz交流电或其他类型的交流电。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成4.逆变器、电压变换器和变频器2）直流变换器（DC/DC）作用：将动力电池的直流高压电转换成14V的低压电，向低压蓄电池充电，向低压用电设备供电。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成4.逆变器、电压变换器和变频器3）变频器作用：通过改变电动机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备，变频器靠内部IGBT（绝缘双极型晶体管）的开断来调整输出电源的电压和频率，控制电动机的工作状态。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成交流充电时，变频器可以将交流充电机的交流电压转换成直流充电电压向动力电池充电，直流充电电压转换成低压14V向12V辅助蓄电池充电。控制空调压缩机工作时，通过变频器中的空调变频器将动力电池的直流电压转变为交流电压，驱动空调压缩机工作。需要电动机驱动车辆时，转换器将动力电池的输出电压升高，再转换为交流电，驱动交流电动机工作。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成5.高压用电设备1）车载充电机2）交流充电盒3）直流充电桩任务一电动汽车故障诊断概述（a）车载充电机（b）交流充电盒（c）直流充电桩

电动汽车充电设备二、汽车高压系统的作用和组成6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表（1）认识当电动汽车出现故障时，通常在仪表上会点亮相应的故障灯来提醒驾驶人，并根据车辆的实际运行情况以及结合故障类型，启动相应的故障模式。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表

任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述●如果动力系统发生故障，此警告灯点亮。●如果发生下列任何一种情况，则表示由警告灯系统监控的部件中某处发生故障，应尽快与特约维修厂联系检查车辆：●整车电源挡位处于“OK”挡电时，此警告灯持续点亮。●驾驶中此警告灯点亮。二、汽车高压系统的作用和组成6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述█当整车电源挡位处于“OK”挡电时，此表显示电动机冷却液的温度。正常运转时，指针应自底部标记处上升到中间位置。在恶劣的条件下，例如酷暑季节或长时间爬坡、高速行驶，电动机可能产生过热现象。█如果冷却液温度表指针移到红色刻度标记区，冷却液图标变红，同时右侧信息显示屏显示“冷却液温度过高，应立即将车辆停靠在安全路段，使电动机降温，并联系特约维修厂。二、汽车高压系统的作用和组成6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述█当整车电源挡位处于“OK”挡电时，此灯点亮。如果动力电池系统工作正常，则几秒钟后此灯熄灭。此后，如果系统发生故障，此灯将再次点亮。█如果发生任何一种下列情况，则表示由警告灯系统监控的部件中发生故障。●当整车电源挡位处于“OK”挡电时，此灯持续点亮。●驾驶中此灯持续或偶然点亮。█如果此警告灯点亮，表示动力电池温度太高，须停车降温。█建议与特约维修厂联系检查车辆。二、汽车高压系统的作用和组成6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述█当整车电源挡位处于“OK”挡电时，此灯点亮。如果动力电池系统工作正常，则几秒钟后此灯熄灭。此后，如果系统发生故障，此灯将再次点亮。█如果发生任何一种下列情况，则表示由警告灯系统监控的部件中发生故障。●当整车电源挡位处于“OK”挡电时，此灯持续点亮。●驾驶中此灯持续或偶然点亮。█如果此警告灯点亮，表示动力电池温度太高，须停车降温。█建议与特约维修厂联系检查车辆。二、汽车高压系统的作用和组成（纯电动）6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成（纯电动）6.新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表电量表显示动力电池剩余电量。功率表功率表显示当前模式下整车的实时功率。功率表默认用“kW”来指示整车的功率，可通过菜单中的单位设置选择“HP”。在车辆下坡时或慢性行驶时，功率指示值可能为负值，表示当前车辆正在给动力电池充电。任务一电动汽车故障诊断概述二、汽车高压系统的作用和组成（纯电动）任务一电动汽车故障诊断概述任务一电动汽车故障诊断概述任务一电动汽车故障诊断概述任务一电动汽车故障诊断概述任务一电动汽车故障诊断概述任务一电动汽车故障诊断概述2．新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述2．新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述2．新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述2．新能源汽车主要指示灯/警告灯/仪表任务一电动汽车故障诊断概述

（2）警示灯故障分析思路当电动汽车的警告灯点亮，可以遵循以下原则执行相应的检查，包括一看、二查和三清。一看：看仪表上显示的故障灯，定位故障原因。二查：查故障码和系统状态，找到故障原因。三清：清除故障，问题解决以后，通过诊断仪重新清除故障码，从而消除仪表上的警告灯。此外，针对仪表中出现多个故障警告灯后，通常可以参考图1-13所示的优先级的顺序进行诊断。仪表故障灯优先级任务一电动汽车故障诊断概述

注意：（1）针对上电以后整车无故障，但是不能进入起动模式的情况，需要先确认挡位是否在空挡，如不在空挡请退回空挡以后再尝试起动。（2）针对整车无故障，动力性能减弱的情况，需要注意电量低提示灯是否点亮，如亮请及时充电。（3）针对电池充满电以后，电池不能连接，电池切断指示灯亮，需要查看外接充电线是否拔掉，外接充电线连接时整车不能行驶。任务一电动汽车故障诊断概述

（3）常见故障警告灯的常见原因及诊断方法

故障一：钥匙打到ON挡后，仪表所有灯不亮，或闪烁，或比较暗。

可能原因：1）仪表灯不亮：12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。2）仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。

诊断方法：1）请检查发动机舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，连接后再试。2）若蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池。3）仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更换。任务一电动汽车故障诊断概述•不更换电池的方法：在高压电池电量良好并且充电线断开的情况下，可以通过搭铁线将蓄电池与有电的12V蓄电池连接，钥匙拧至Ⅱ位置使高压继电器吸合，DC/DC转换器开始工作以后即可断开搭铁线连接，在操作过程中请注意安全，正负极不要反接或短接。

注意：有些车辆需要起动以后，DC/DC转换器才会对低压12V蓄电池进行充电。•判断DC/DC转换器工作的方法：仪表LED指示电池电流为负值；通过电压表测试蓄电池两端的电压大于13V。任务一电动汽车故障诊断概述

故障二：12V蓄电池故障灯常亮。

可能原因：下述4个方面的原因会导致12V蓄电池亏电：1）由于存放时间过长或者过量使用蓄电池导致12V蓄电池电压较低。2）DC/DC转换器故障，不能给12V蓄电池充电。3）DC/DC转换器熔断丝熔断，12V蓄电池上方的熔断丝熔断。4）连接DC/DC转换器至12V蓄电池端的线束问题。诊断方法：首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能参照下述方法：1）更换蓄电池或者给蓄电池补充电。2）若为DC/DC转换器原因不能给12V蓄电池充电，需要对故障进行进一步排查。任务一电动汽车故障诊断概述

故障三：动力电池故障灯常亮，整车不能起动。

可能原因：1）高压电池系统（BMS）故障。2）高压动力电池本体单体存在故障。

诊断方法：首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，执行下述方法：1）维修人员通过诊断仪读取故障码，根据具体故障码参照整车维修手册进行维修。2）检测高压部件请专业人员进行，禁止私自操作，必须注意高压安全事项，按照手册中要求进行维修。任务一电动汽车故障诊断概述

故障四：系统故障灯常亮或者闪烁，整车不能起动。

可能原因：1）整车控制器VCU严重故障。2）整车CAN通信存在短路/断路故障。3）制动真空压力传感器异常。4）高压系统（电池/电机/压缩机/整车控制器）互锁系统故障。5）冷却风扇驱动故障。6）逆变器驱动/继电器驱动故障。7）加速踏板故障。8）压缩机或PTC驱动故障。9）电机转矩监控故障。10）低压主继电器驱动故障。诊断方法：首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法：维修人员通过诊断仪读取故障码，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。任务一电动汽车故障诊断概述

故障五：系统故障灯和动力电池故障灯不亮，电池断开指示灯亮。

可能原因：下述4个方面的问题会使高压回路不能建立，整车不可以行驶：1）高压继电器盒内熔断丝烧断。2）高压继电器（正极＼负极＼预充电）控制线束有问题。3）继电器本身损坏。4）预充电阻失效。诊断方法：1）此问题涉及高压检查和维修，非专业人员，禁止操作。2）专业人员在检查时，严格遵守操作要求，注意安全。任务一电动汽车故障诊断概述

故障六：电驱动系统报警灯常亮。可能原因：下述2个方面故障可能导致电池断开，导致驱动系统失效：1）电机系统故障。2）电机控制器故障。诊断方法：出现故障灯和电池断开时，先查故障，再查电池断开指示灯。首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法：维修人员通过诊断仪读取故障码，根据具体故障参照维修手册进行维修。任务一电动汽车故障诊断概述三、电动汽车高压系统故障诊断分析思路1．新能源汽车基本故障诊断策略面对高电压混合动力汽车或纯电动汽车发生故障时，“基本故障诊断策略”的流程可以提供一个基础的诊断思路，并适用于所有车辆的诊断。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆的诊断和修理效率。“基本故障诊断策略”是具体故障诊断思路的一个基本原则，但在实际维修诊断过程中，不一定需要严格遵循这样的诊断思路，因为具体维修诊断中，有些步骤凭借个人的经验和之前的维修经历，可以直接给出正确的答案，没有必要再浪费时间重复步骤去验证。但是，针对很多初学的技术人员来说，该诊断策略可以帮助其建立一个正确的诊断思路，为日后进一步提升诊断能力打下基础。任务一电动汽车故障诊断概述基本故障诊断策略基本流程任务一电动汽车故障诊断概述任务一电动汽车故障诊断概述第一步：理解并确认客户报修问题。诊断策略的第一步是尽可能多地了解客户情况。例如，这个故障显现是何时出现？何处出现该状况？该状况持续了多长时间？该状况多久发生一次？为了确认客户报修问题，必须首先熟悉系统的正常工作情况。

第二步：了解车辆行驶状况。车辆正常运行时，存在该情况，那么客户描述的故障情况可能属于正常情况。在与客户描述情况相同的条件下，与操作正常的类似车辆进行比较，如果其他车辆存在类似情况，那么这可能是车辆的设计原因。第三步：预检并进行全面的目视检查，包括：（1）对车辆进行外观全面检查。（2）检测是否有异常的响声或异味。（3）采集故障码（DTC）信息，以便进行有效的修理。第四步：执行系统化的车辆诊断与检查。通过预检获取的信息，针对故障区域进行系统化的诊断和确认，确认系统工作是否正常，并确定执行何种诊断类别。任务一电动汽车故障诊断概述第五步：查询或检索相关的案例信息。查阅已有案例信息，确定是否之前已有这样的故障维修案例，这样可以最大程度缩短后期维修和诊断的时间。

第六步：诊断类别。（1）针对当前故障码：按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断和维修。（2）针对无故障码：选择合适的症状诊断程序，按照症状诊断思路和步骤诊断、维修。（3）针对未公布的诊断程序：分析问题，制订诊断方案。从维修手册中查看故障系统的电源、搭铁、输入和输出电路，确定接头和其他多条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是否暴露在极端温度或湿度环境，以及是否会接触到其他具有腐蚀性的蓄电池酸液、机油或其他油液。任务一电动汽车故障诊断概述（4）针对间歇性/历史故障码：间歇性故障是一种不连续出现、很难重现，且只在条件符合时发生的故障。一般情况下，间歇性故障是由电气连接器和线束故障、部件故障、电磁/无线电频率干扰、行驶状况导致的。以下方法或工具有利于定位和修理间歇性故障或历史故障码：①结合专业知识和可用的维修信息。②判断客户描述的症状和状况。③使用故障诊断仪、数字式万用表等检测。第七步：找到故障根本原因，再修理并检验修复情况；找到故障根本原因后，进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除。第八步：重新检查客户报修问题：如果未能找到问题所在，必要时重新检查，重新确认客户报修问题。

使用数据记录功能或诊断仪的定格功能任务一电动汽车故障诊断概述四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范1.诊断前注意事项务必按照维修手册中的说明正确操作系统。否则，可能会导致严重伤害或电击身亡的危险。·不要触碰高压电缆，如果需要触碰高压电缆，则遵循以下说明：·佩戴绝缘手套和护目镜。·用电子检测仪测量电缆和车身搭铁之间的电压。·使用绝缘胶带将电缆绝缘。·如果怀疑任何高压零部件和电缆损坏，应先拆卸手动维护开关，再进行操作。拆卸手动维护开关任务一电动汽车故障诊断概述四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范维修高电压系统时必须注意下列事项，否则可能导致人员伤亡：·只能由专业人员（高压电工）切断高电压系统的电源。·高压电工应确保电源已切断，等待10分钟后再进行作业。·高压电工应放好智能遥控钥匙、手动维护开关。·高压电工使用相应的标牌标明是否已切断车辆电源。车辆高电压系统的所有相关作业（例如保养、维修电气系统）都只能由受过电气知识培训的专业人员来进行操作。·如有疑问，请咨询相关的高压电工。对高电压系统进行任何作业以及对车身进行维修作业前，高压电工都必须先切断该系统的电源。·无法切断高电压系统的电源时，只能由专业电工进行维修。·在进行高电压系统作业时，必须要佩戴高压防护用具例如：高压绝缘手套、绝缘鞋、高压绝缘专用工具等。任务一电动汽车故障诊断概述四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范检查和维修高压电路的注意事项：·技师必须经过专业培训才能维修和检查高压系统。·使用“警告：高压请勿触碰”的标牌告知其他技师正在检查或维修高压系统。·所有高压线束和连接器均为橙色。动力电池和其他高压零部件上都带有“高压”的警告标签。请勿随意触碰这些线束或零部件。·高压电路的线束或连接器有故障时，不要尝试维修线束或连接器。请直接更换损坏的或有故障的高压电缆或连接器。·佩戴人工心肺设备辅助装置的人不得对配备高电压系统的车辆进行作业。其中，人工心肺设备辅助装置包括内置止痛泵、植入式去纤颤器、心脏起搏器、胰岛素泵和助听器。注意：拆下手动维护开关后，除非维修手册规定，否则不要将电源开关置于ON位置，因为这样可能会导致出现故障。

拆下手动维护开关后，要等待10分钟才能触碰任一高压连接器和端子。因为带转换器的逆变器总成内的高压电容器放电完成至少需要10分钟。任务一电动汽车故障诊断概述四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范

高压操作注意事项：·检查或维修高压系统前，务必遵守所有安全措施，例如戴好绝缘手套和拆下手动维护开关以防止电击。将拆下的手动维护开关放在专用的收纳箱中，以防止其他技师在您维修车辆时将不小心重新连接。·请勿将身体或工具靠在高压线及其组件上。禁止在高压组件和线路附近使用切削整型和锋利的工作进行作业。·禁止在高压组件和线路附近使用电源，例如进行熔焊、钎焊、热粘合、以及使用热空气进行作业。·必须要佩戴高压防护用具：高压绝缘手套、绝缘鞋、专用工具高压绝缘扳手、套筒、安规仪、摇表（用于测试绝缘电阻）等。·不得严重扭曲或弯折高压线。出现异常或有疑问时，必须咨询高压电工或专业电工。·断电后等待10分钟后再进行作业。任务一电动汽车故障诊断概述四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范

高压电控系统相关作业的准备工作个人准备·一定要穿好绝缘鞋，身上不要携带金属物品。·使用1000V耐久性的绝缘手套，并在使用前确认是否破损。场地检查·在比较明显的位置使用三角警示牌提醒其他人员“警告：高压请勿触碰”字样。·将维修车辆停放在维修工作区域时，先确认地面和发动机舱内没水，不允许在潮湿的环境下作业。·确认工作区域内配有二氧化碳灭火器。维修工具准备·确认维修工具经过绝缘处理。任务一电动汽车故障诊断概述四、电动汽车高压系统故障检测诊断操作规范防止触电的要点混合动力系统使用几百伏高压直流电，其高压电部分连接线束呈橙色。如果不遵守作业要求，将导致严重性伤害，甚至有生命危险。·一定要佩戴好规定的劳保用品。·不能用手（不戴手套）直接接触高压电的部分。·身上不要携带金属，如口袋里不要装硬币等。·手上沾有水时，千万不要进行高压作业。·千万不要在高压部件沾有水的状态下作业。·地面或周围湿度过高时，须停止作业。切断高压系统电源，

拆卸手动维护开关。任务一电动汽车故障诊断概述

2.诊断前操作准备对新能源汽车进行诊断、维修、处理损坏车辆、进行事故恢复或急救工作时，必须首先禁用高电压系统，具体方法如下：1）挡位开关置于P挡位置，驻车制动，拔下钥匙。2）断开辅助电池负极端子。3）戴上绝缘手套拆下手动维修开关，将手动维修开关用绝缘胶布贴封起来，隔离外露区域与高压系统的接线端或连接器。4）断开手动维修开关后，在开始检查前等待10min，使用万用表检测需要维修的高电压系统输入与输出线路的每一个相位电压，读数必须小于规定值（一般小于3V）。更多详细的操作步骤和注意事项，需要参考高压安全教材对应内容。任务一电动汽车故障诊断概述3.诊断与维修基本步骤

第一步：根据仪表上显示的故障信息初步了解故障的性质。

电动汽车高压系统有故障，仪表上一定会有故障信息显示，认识点亮的故障指示灯，了解该故障指示灯的含义，有的车还会显示故障码或显示简短的故障信息文字。新能源汽车在高压故障状态下均会进入失效保护模式，虽然不同的汽车制造厂商设计的失效保护模式不一定相同，但是主要的动力驱动系统模式却很相似。如高压不能上电。

第二步：如果新能源汽车在行驶途中发生高压系统警示灯点亮，一般是无法当场维修排除故障，一般要到维修企业进行检测维修。汽车在行驶中警示灯点亮，但仍能行驶，应与维修企业及时联系，获得同意后安全开回修理企业进行维修。如警示灯亮而不能上电，应通知维修企业用安全的方法用施救车装回（大客车回）企业。任务一电动汽车故障诊断概述

第三步：用诊断仪读取和分析故障码。用车辆故障诊断仪诊断汽车故障，或用仪表信息显示系统检查并记录系统中所有的故障码，故障码可能是历史故障码，也可能是现行故障码，确认高电压系统存在的现行故障码，并将故障信息码优先排序。

第四步：读取和分析数据流。

新能源汽车的各系统包含了许多信息数据，有些通过读取和分析几个数据就可以直接知道哪个部分出了问题，从而可以立刻提出维修方案。有些要通过多个系统多个数据才能分析判断故障原因。结合故障码和数据流分析故障原因，分析时应结合维修手册。

第五步：根据故障码和数据流分析制定检查方案。

一个故障现象的产生，故障原因可能有多个，故障部位也可能有多个，所以应该结合维修手册制定检测方案。如果某型号的车经常会产生同一个类型的故障，则可以直接先检查该部件。任务一电动汽车故障诊断概述第六步：向制造厂商求援。由于目前各新能源汽车大用户单位或特约维修企业的维修力量薄弱，各新能源汽车制造厂商又出于技术保密，