驾驶员安全教育培训课件（共二篇）

驾驶员安全教育培训课件（共二篇）驾驶员安全教育培训课件第一套冬季驾驶员安全教育培训Winterdriversafetyeducationtraining冬季行车危害因素第一场雪行车技巧冬季典型事故案例冰雪雾天应急预案01020304目录catalogue冬季行车危害因素Riskfactorsofdrivinginwinter1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。

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2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。

傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。

还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。

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3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别，但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。

比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候，对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。

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从时段来说，18时至24时，这个时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说，大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说，未保持足够安全距离的较多。还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。

大家遇到大货车的时候要不就离它远点，要不就快点超过它。

4、冬季交通事故的特点。SAFEdriving5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。SAFEdriving

6、雪天之后，我们平时能够看到的路面和路基情况，比如路面的凹凸不平，在这个时候都看不出来了。当车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往会造成惊慌，容易诱发交通事故。

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7、下雪之后，路面的分道线都被雪覆盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线，容易逆行。

驾驶员平时很少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足，所以，应避免雪雾天气在山路行车。

SAFEdriving雪地行车技巧Snowdrivingskills

法律规定：《道路交通安全法》实施条例四章二节第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。SAFEdriving《公司交通安全管理规定》：机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在确保安全的原则下，最高时速规定如下：结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶劣天气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、客车（10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过60公里/小时，青林公路、沿海公路、唐柏公路、丰碱公路、高柳公路、杨柏公路、高庙公路、西线路等油区附近公路不得超过30公里/小时。行驶中要开启紧急闪光灯。

在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下行驶，车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方最里侧车道中间低速行驶，避免车辆侧滑翻入沟中。SAFEdriving0102驾驶员调整驾车心理和习惯：

人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，驾驶员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真正一开起车来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要要非常明确清晰的告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动作及下意识动作导致事故发生。

清除车窗冰雪：

室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。SAFEdriving行车稳字当先

行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。0304保持牵引力

在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。SAFEdriving打滑别紧张

万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。0506坡道冷静上

在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。上坡前观察好坡的情况，上坡的时候尽量选择匀速、低档，平稳通过。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。SAFEdriving预测行车不可少

雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。070809停车先看头顶遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。弯前先减挡行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。SAFEdriving冬季典型事故案例Typicalwinteraccident案例20XX年2月15日上午9时左右，一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。20XX年2月9日上午石家庄下起了雨加雪，槐安路东头，200米内就连续发生了30余起车辆的碰撞事故，双向六车道的马路堵死，致使多车受损，多人受伤。

目击者介绍：在早上8时许，两辆由东向西的富康车跟车距离近，发生追尾事故，由于路滑后面紧跟的车辆连续发生碰撞。20XX.12.28日清晨6时左右,由于大雾低温导致路面能见度低及桥面结冰,江西九景高速公路鄱阳湖大桥上发生多起交通追尾事故,造成15人死亡、19人受伤。SAFEdriving原因分析1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快；2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差；3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。SAFEdriving

经天津宝坻高速交警大队裁定，我方驾驶员违反《道路交通安全法》第三十八条“车辆在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”第四十二条二款“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”之规定，负事故全部责任。SAFEdriving20XX年3月7日上午8时许，驾驶员驾驶越野车执行巡线任务。当车自唐海出发，沿青林公路由南向北行至114公里+200米处通过沿海高速公路唐海高架桥下时，由于桥面遮阴，桥下路面结冰未融化。驾驶员了望不周，操作不当使车辆失控，滑入公路右侧沟内，造成车辆侧翻，右侧受损。案例SAFEdriving（1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，冀BK3067时速为53km/h，属于超速行驶。（2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。（3）对本车性能不熟悉，错误地认为越野车性能优越，在冰雪道路行驶稳定性能好。直接原因SAFEdriving1、公司编制的《冰雪雾天气应急预案》不够完善，只重视长途车辆特殊天气下的运行控制，对油区运行车辆没有制定具体的保证安全运行的监控措施。

2、安全管理不到位。一是雪后没有及时对车辆运行路线进行风险识别，二是公司启动《冰雪雾天气应急预案》后，冰雪道路车辆行驶时速不得超过30km/h的规定，没有完全落实到岗位上。

3、未能及时掌握AB类驾驶员动态，并落实监控措施。

4、安全教育缺乏适应性，忽视了特殊天气，恶劣条件下越野车驾驶员的安全行车专项教育。

5、安全监督检查不到位，对特殊天气路检路查频次少。间接原因SAFEdriving2007年12月28日早7：50分左右，我公司驾驶员驾驶奥迪轿车执行唐山至唐海值班任务，因下雪高速公路被雪覆盖，高速路面已结冰，驾驶员没有充分意识到雪天行车存在的危害，行至唐港高速公路距青坨营出口约四公里处，驾驶员加速超越同向车辆时，由于路面滑溜，车辆失控，侧滑后与高速公路中心隔离带相撞。案例SAFEdriving（1）门卫没有认真落实《交通安全管理规定》第五章第三十四条“负责对每天晚20：00至次日早6：30进出场车辆进行登记”的制度，造成车队管理干部不能够及时掌握车辆运行动态。（2）“冰雪雾天气应急预案”规定，“遇冰、雪、雨、雾天气征兆，质量安全环保科值班人员应在第二天5点30分前与唐山两队值班干部了解天气状况”，此项制度落实不到位，致使信息没能得到及时沟通，不知道唐山市区已经开始下雪。（3）公司没有明确遇雨、雪天气高速公路限速规定，致使驾驶员无章可循。（4）车队的冬季安全教育不到位。主要表现注重对结冰或积雪路面行车的危害性教育，而忽视了冰雪混合道路的成因和危害辨识教育，导致驾驶员片面认为路面只有积雪，只要适当降速即可。（5）车队管理干部发现唐海地区下雪时，没有引起足够的重视，预见性不强，没有对已经出行的车辆进行安全提示，GPS监控仍停留在正常状态下的监控。（6）驾驶员过分相信高级轿车在冰雪路面行驶的安全技术性能。原因分析SAFEdriving冰雪雾天应急预案SnowandIceEmergencyPlan01应急预案启动前（驾驶员）自10月15日以后，遇恶劣天气，在6：30前出行的车辆驾驶员，必须向车队领导报告，服从安排，与用户积极沟通并做好解释工作。02应急预案启动后（驾驶员）(1)密切保持与各车队值班干部联系，自10月15日以后，在早晨6时30分之前出行的车辆，必须与车队领导联系，服从车队领导安排，与用户积极沟通并做好解释工作。(2)熟悉冰雪雾天气的风险危害性，熟练掌握预防与削减措施，根据道路天气情况，及时向车队干部汇报。(3)按照《冬季安全操作规程》行车，尤其要严格控制车速，注意观察，保持前后左右安全距离。(4)发生意外或险情，及时报告单位。SAFEdriving

1、特殊天气干部要提早到车队值班，及时了解路况信息与上级机关反馈沟通，掌握车辆动态、控制出场，保证出场车辆技术状况完好。对较早出场车辆及时提醒防范风险。及时共享危害信息，加强GPS监控。

2、短信提示驾驶员主动规避此类风险，减速慢行，避免急刹车，急打方向、严格控制车速，保持横向和纵向安全距离，冰雪路面情况下、严格遵守限速规定。

3、启动应急预案后立即传达到每一位驾驶员，做到令行禁止，确保行车安全。SAFEdriving驾驶员安全教育培训课件第二套驾驶员安全行车培训DriversafetydrivingtrainingDriversafety汇报人：XX204X目录01020304驾驶员培训的重要性交通事故原因简析安全行车驾驶员要具备的综合能力驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining01PartOne和谐交通的组成1优秀的驾驶员23456文明的参与者优息的交通工具完善的管理体系有效的防护设施良好的通行条件驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining优秀驾驶员必备条件一、优秀的汽车驾驶员应有良好的职业道德驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining

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04是要时刻树立为乘客，用户和货主全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中，对驾驶工作要兢兢业业，不计个人得失和报酬，当个人利益与他人，集体利益发生矛盾时，特别是国家和集体的利益受到损失，遇到危险时，人民群众的生命财产受到威胁，需要挺身而出时，将损失减小到最低程度。是树立优良的职业操守，养成热爱本职工作的习惯，对本职工作应兢兢业业，尽心尽责是树立文明运输、礼貌行车的思想。行车中，要端正驾驶作风，树立为人民服务的思想，不断提高服务质量是树立热爱学习，奋发进取的思想，努力提高自己的实际操作经验、技术能力和理论知识水平。模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。在无法避免事故发生的情况下，应以最小损失为前提果断处置突发状况。做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合恰当，制动运用得当，并能在行车中要善于正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。二、优秀的汽车驾驶员应自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，不断提高自身的交通安全意识。三、优秀的汽车驾驶员应有良好的身体素质和良好的心理素质。四、优秀的汽车驾驶员应有过硬的汽车驾驶操作能力。驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining驾驶员接受培训的意义开展道路旅客运输驾驶员继续教育，是加强道路运输驾驶员管理的重要组成部分，也是提高旅客运输行业从业人员综合素质的一项系统工程。其重要意义主要体现为“三个需要”:是规范行业监管的需要；根据交通运输部、公安部《关于进一步加强客货运输驾驶员安全管理工作的意见》精神，按照交通运输部《道路运输驾驶员继续教育办法》和《中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲》的要求，通过客货运输驾驶员继续教育培训，不断提高我县道路运输驾驶员职业素质，促进道路运输驾驶员继续教育工作科学化、制度化和规范化。01是预防和减少交通事故的需要。通过培训，能教育引导广大驾驶员自觉遵守道路交通安全及道路运输管理的法律法规，增强交通运输安全意识、法律意识和责任意识，时刻绷紧行车安全这根弦，最大限度地预防和减少道路交通安全责任事故的发生。02是提高驾驶员综合素质的需要。近几年，我国道路运输法律法规有较多变化，驾驶员如果不学习和掌握，很容易违法犯法。因此，有必要通过制度化、常规化的继续教育工作，通过继续教育来促进驾驶员掌握新知识和新技术，提高综合素质。03驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents02PartTwo二、交通事故原因简析这些都是导致国内交通事故率较发达国家事故率高的重要原因。交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents执法中弹性大，执法人员素质有待提高管理法规还不十分完善。（比如行人违章问题）车辆技术等级不高，技术性能稳定性差，安全保障系统容易发生故障。道路通行条件差，路面状况不好。驾驶员素质参杂，有部分人的法律意识淡薄，新手较多。混合交通（行人、非机动车、各种类型的机动车）给道路交通安全管理带来很多麻烦。我国道路交通组成比较复杂，混合交通是我国交通的一个最显著的特点。尤其在城市道路中，交通信号多，机动车、非机动车及行人互相影响，车辆很难以最佳状态行驶，交通事故时有发生。自行车、摩托车和小型车在行驶过程中稳定性强，而且视距条件好，而且机动灵活所以其通过率高，喜欢穿擦，严重影响交通安全；另外，由于各种车辆的动力性存在差异，导致车速分布更为离散，也容易导致交通事故的发生。1、混合交通的影响交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents2、人员对交通安全的影响车辆由人驾驶，道路由人使用，交通环境要有人的管理。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。据相关部门统计：在全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人和行人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。同时还表明，超速行驶、客货混运、无证、低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents3、道路对交通安全的影响近几年，由于机动车数量增长迅速，远远超过交通基础设施增长速度，而我国低等级公路还比较多，道路狭窄或破损，大部分道路没设中央分隔带和路边两侧护拦，警告、限制等标志数量不足、标志不清不规范、符号模糊难以辨认，这些都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents安全行车Safedriving03PartThree随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。安全行车Safedriving随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免事故的发生。心理情绪对行车安全的影响具体表现为：一、心理情绪对行车安全的影响1、影响驾驶员行车安全的因素安全行车Safedriving麻痹大意。有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈，产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸取，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，极易发生交通事故。斗殴睹气。驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具。紧张与恐惧。驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。123随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。驾驶员职业道德与行车安全关系密切，驾驶员要用驾驶员的职业道德来规范自己的行为，时时处处严格要求自己，遵章守规，文明驾驶，真正做一名素质精良、技术精湛的合格驾驶员。其具体表现为：二、职业道德对行车安全的影响安全行车Safedriving长时间占用他人车道或超车道行车。有些驾驶员只顾自己方便长时间在超车道上行驶，使后面来的车无所适从，影响其他车辆的正常行驶。超速行驶。开快车、开英雄车、开霸道车，孰不知“十次事故九次快”。开故障车。平时不注意检查保养，临出车时，明知方向、制动等安全装置有故障而不及时修理，抱着凑合一次的心理，开着这样的病车上路，是非常危险的，将对自己、对其它车辆或行人的安全造成严重的威胁甚至会酿成车毁人亡的惨祸。酒后驾车。置安全于脑后，我行我素，严重影响自己和他人的安全。严重超载。有些驾驶员受经济利益驱使，车辆严重超载。这种严重超载的车辆不但影响车辆的使用寿命，降低制动效能，还直接威胁到行车的安全。随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。疲劳驾驶是行车安全的大敌，只有充分认识到疲劳驾驶对行车安全的危害性，才能有效地防止、杜绝这类交通事故的发生。驾驶员产生疲劳后，精神方面主要表现为思想不集中、注意功能失调、反应迟钝；视觉不清晰、思考欠周到、判断失误；观察范围变窄、情绪急躁、焦虑、困倦瞌睡等。肢体方面主要表现为动作迟缓、手脚麻木操作技能下降、全身有倦怠感、沉重感等，最终造成驾驶车辆失控、处理和突发情况不及时、不准确而引发交通事故。三、疲劳驾驶对行车安全的影响安全行车Safedriving1、驾驶人的交通安全特性

1

驾驶人的祝觉特性

2

驾驶人的反应特性

3

驾驶人的判断能力2.1

驾驶人的视觉特性人体静止时的视力，驾驶人在考取驾驶执照时，检查的就是静视力。静视力1.视力——视觉敏锐度机动车在行驶中，驾驶人观察道路上的障碍物，都是在一定相对速度条件下进行的，这时的视力就是动视力。动视力在夜间行车时，在无外部照明，只用汽车前灯照明的条件下，驾驶人能发现各种颜色的距离的能力。夜视力2、驾驶人的交通安全特性安全行车Safedriving1.视力适应——人的眼睛对于光亮程度的突然变化适应的过程。2、驾驶人的交通安全特性安全行车Safedriving由明亮处进人暗处，眼睛习惯、视力恢复，称为暗适应。暗适应，时间较长，通常要3-6分钟才能基本适应。暗适应由暗处到明亮处，眼睛习惯、视力恢复，称为明适应。明适应则可在1分钟内达到完全适应。明适应3.视野安全行车Safedriving人的眼睛注视前方，头部和视线固定时，所能看到的全部范围称为静视野。静视野如仅将头部固定，眼球自由转动时能够看到的全部范围称为动视野。动视野行车速度(km/h)40608095105注视点在前方距离(m)180330420540600视

野角度(o)90～100756040<40行车速度对注视点、视野的影响行车速度增加注视点远移动视野变窄安全行车Safedriving4.炫目5.颜色视觉a.生理性炫目——由于强光人射到眼球内，不仅在视网膜上形成亮度很高的辉点，而且在角膜和网膜之间的介质中发生散射，形成一种光幕，致使人的视觉感受到的亮度对比度大大降低，进而造成的视觉伤害，降低视觉功能的现象。b.心理性炫目——由于在视野内经常出现高亮度光源的刺激，使视觉产生不舒适或疲劳感。颜色视觉就是外界颜色的光线经过刺激视觉器官在大脑中所引起的生理反应。驾驶人对不同颜色的辨认和感觉是不一样的。红色刺激性强，易见性高；黄色亮度最高，反射强度最大，易唤起人们的注意；绿色光比较柔和，但视认性较低。安全行车Safedriving2.2驾驶人的反应特性1.影响反应时间的主要因素安全行车Safedriving接受刺激的感觉器官刺激物的强度刺激物与背景的对比度人体运动器官驾驶人的状态2.反应时间——从驾驶人接受某种刺激开始，到作出相应的反应动作所需要的时间。2.3驾驶人的判断能力1.对距离的判断a.与对面来车相遇点距离的判断试验表明，驾驶人不能根据迎面来车速度的变化正确估计相遇点的位置，而且还很容易把迎面来车的速度估计得与自己的车速相同。安全行车Safedriving2.对超车时机的判断四种不同的超车方式示意图(4)当有足够的超车距离时，单车超越车队，超车距离很长。（1）超车时对向车道没有来车，从超车开始至结束都是从容不迫，因此超车距离可能较长。(2)超车时对向车道有来车，整个超车过程比较勉强，因此，必须加速完成超车过程，超车距离较短。(3)对向车道有来车，而且超车距离很近，因此开始超车时较困难，等对向车驶过后便可从容超车。安全行车Safedriving3.对道路线形的判断b.坡道错觉——汽车在坡道下行驶时，如果坡度发生变化，驾驶人容易产生坡道错觉。a.弯道错觉——在连续弯道上行驶时，由于视线需要向相反方向改变，当注视相反弯道时，驾驶人容易产生弯道更为弯曲的错觉。弯道错觉坡道错觉安全行车Safedriving2.4影响因素视觉特性反应特性酒后驾驶：思想不集中甚至紊乱、反应迟钝；视觉不清晰、判断失误；动作迟缓、手脚麻木、操作技能下降疲劳驾驶：思想不集中、反应迟钝；视觉不清晰、判断失误；动作迟缓、手脚麻木、操作技能下降服用不恰当药物或吸毒后驾驶：除了以上情况开，还会出现亢奋、视觉紊乱、肢体动作不受控制等情况机动车技术状况差或超载、超速行驶，影响驾驶员判断，加大制动距离判断能力影响视觉、反应特性和判断能力的因素安全行车Safedriving2.5疲劳驾驶驾驶人在连续驾驶车辆一段时间以后，出现驾驶机能低落的现象为驾驶疲劳。安全行车Safedriving2.驾驶疲劳原因1.驾驶疲劳A睡眠不足B驾驶时间过长C驾驶人身体不适D车内外环境嘈杂E药物与酒精影响客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，必须配备2名以上驾驶员，同一驾驶员两次开车的间隔休息时间不得少于2小时；01同一驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，同一驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。02连续驾驶达到4小时必须换班停车休息，休息的时间应在20分钟以上。凌晨2时至5时停止运行。03安全行车Safedriving2.6酒后驾车1.酒精对人体的影响血液中酒精含量(%)醉酒程度醉酒状态0.05未

醉外观无异常，表现兴奋愉快，有时哼唱0.10微

醉话多面红，反应迟钝，心神不定，自我感觉良好0.20轻

醉酒言酒语，走路摇晃，情感失控0.30中醉呈现痴呆状，说话结巴，行走时东倒西歪，基本失去自我控制能力0.40深

醉动作失控，不能走路，各种反应显著迟钝，陷入麻痹状态0.50烂醉随地倒卧，陷入昏迷状态，体温下降，脉搏细微，皮肤湿冷，大小便失禁，呼吸困难，如无医护，可能导致死亡安全行车Safedriving2.酒后驾车对安全驾驶的影响安全行车Safedriving0302060405影响驾驶人对距离、速度等的判断能力影响驾驶人的视野范围影响驾驶操作能力影响驾驶人的触觉反应能力影响驾驶人的颜色视觉影响记忆能力01随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。所以，要想保证安全行车，驾驶员勿必要注意以下七个方面：安全行车Safedriving

不开超速车、超载车和侥幸车切忌带着不良情绪驾驶切忌酒后驾车切勿疲劳驾驶要做好出车前、行车中、收车后的检查开车时不接打电话、不分散注意力切勿带病驾驶驾驶员要具备的综合应变能力Adrivershouldhaveacomprehensiveabilitytocopewithemergencies04PartFour（一）驾驶员要具备良好的洞察能力