水电维修金耗材采购货物装卸运输方案

第一节货物仓储方案 2一、仓储作用 2二、仓储原则 3三、仓储类型 4四、货物存放管理 4五、货物盘点管理 5六、仓库安全管理 6七、货物出库管理 10第二节货物装卸方案 13一、装卸工作人员 13二、装卸工具准备 13三、装卸操作要求 19四、货物堆放规定 21五、货物卸车规定 22六、装卸安全管理 23第三节货物运输计划 27一、货物运输目标 27二、货物运输管理 28三、货物运输承诺 29四、货物运输流程 31五、运输注意事项 32第四节货物运输方案 33一、运输车辆配备 33二、运输车辆管理 34三、运输驾驶员配备 45四、运输驾驶员管理 46五、运输保障措施 50第一节货物仓储方案货物的储存和运输是整个货物交易过程中的两个关键环节，在商品交换过程中，虽然货物的购、销活动决定了货物的交换关系，但若没有货物的储存和运输，货物的这种交换关系则不能最终实现。因此做好仓库管理工作是货物装卸中不可或缺的一环，制定具体的仓储管理制度和方法，能保证运输工作的顺利进行。一、仓储作用1.货物在仓储中的组合、妥善配载和流通包装、成组等活动就是为了提高装卸效率，充分利用运输工具，从而降低运输成本的支出。2.合理和准确的仓储活动会减少货物的换装、流动，减少作业次数，采取机械化和自动化的仓储作业，都有利于降低仓储作业成本。3.优良的仓储管理，能对商品实施有效的保管和养护，并进行准确的数量控制，从而大大减少仓储的风险。二、仓储原则本项目的设备仓储原则具体说明如下：1.面向通道进行保管：为使货物出入库方便，容易在仓库内移动，基本条件是将货物面向通道保管。2.尽可能地向高处码放，提高保管效率：有效利用库内容积应尽量向高处码放，为防止破损，保证安全，应当尽可能使用棚架等保管设备。3.根据出库频率选定位置：出货和进货频率高的货物应放在靠近出入口、易于作业的地方，流动性差的货物放在距离出入口稍远的地方，季节性货物则依其季节特性来选定放置的场所。4.同一品种在同一地方保管：为提高作业效率和保管效率，同一货物或类似货物应放在同一地方保管，员工对库内货物放置位置的熟悉程度直接影响着出入库的时间，将类似的货物放在邻近的地方也是提高效率的重要方法。5.根据货物重量安排保管的位置：安排放置场所时，当然要把重的东西放在下边，把轻的东西放在货架的上边。需要人工搬运的大型货物则以腰部的高度为基准，这对于提高效率、保证安全是一项重要的原则。6.依据形状安排保管方法：依据货物形状来保管也是很重要的，如按照标准有些货物应放在托盘或货架上来保管。7.依据先进先出的原则：保管的重要一条原则是对于易变质、易破损、易腐败的货物，对于机能易退化、老化的货物，应尽可能按先入先出的原则，加快周转。三、仓储类型一般来说，公司通常选择自建仓库、租赁公共仓库或采用合同制仓储为库存的物料、商品准备仓储空间，这主要的三种类型具体说明如下：1.自有仓库仓储：相对于公共仓储而言，企业利用自有仓库进行仓储活动可以更大程度地控制仓储，管理也更具灵活性。2.租赁公共仓库仓储：企业通常租赁提供营业性服务的公共仓储进行储存。3.合同制仓储：合同仓储公司能够提供专业、高效、经济和准确的分销服务。四、货物存放管理本项目的设备存放管理制度具体说明如下：1.存货的储存保管，原则上应根据物资的属性、特点和用途规划设置仓库，并根据仓库构造划区分工，合理、有效地使用仓库面积，存放时应考虑其忌光、忌热、防潮等因素，妥善存放。2.仓库管理员对所经管的物资，以有利于先进先出的作业原则分别决定储存方式及位置。3.凡周转量大的物资用落地堆放方式，周转量小的用货架存放方式，落地堆放以分类和规格的次序排列，推行五五堆放，做到过目见数，货号明显，成行成列，整齐划一。上架的以分类号定位编号。4.物资分区、分类码放，库内进出道要畅通，便于物资出入，保证整齐有序，堆码原则及要求如下：（1）保证货物不变形，且能确保人员、货物及货物的作业安全。（2）方便管理人员收发、盘点和维护，便于装卸撒运作业。（3）轻起轻放，大不压小，重不压轻，标志直观清晰，标签朝外，应包装完好，标志清楚。五、货物盘点管理本项目的设备盘点管理制度具体说明如下：1.货物盘点分为定期盘点与不定期盘点，定期盘点即指每月中旬仓管员对常用货物自盘一次，月底进行一次全面的盘点，不定期盘点即指公司对仓库进行不定期的抽查。2.货物盘点的主要内容：检查货物的账面数量与实存数量是否相符，检查货物的收发情况，检查货物的堆放及维护情况，检查各种货物有无超储积压及损坏，检查安全消防设施。3.仓管员的自盘：经常对出库率频繁、出库大的货物进行自盘，月中旬对常用货物自盘一次，月底实行全面自盘一次。4.货物的盘点一般采用实地盘点法，盘点时相关人员（财务、库管人员）必须在场。5.货物盘点后，应由盘点人填具盘存报告表，如有数量短少、品质不符或损毁情况，应详加注明后由库管人员签名负责，盘点人员均应在盘点情况报告上签字。并报公司主管领导和总经理审阅。6.盘点后如有盘盈或不可避免地亏损情形时，应由仓库主管呈报总经理核准调成整，若为保管责任短少时，则仓管员对此负全部责任。7.非人为原因造成的货物报废，仓管员应将货物妥善堆放，若因仓管员未采取相应的防护措施，使保管货物受潮、堆放不当造成损坏等，由邮管员负责。8.如直接保管货物的库管人员变动时，应查对库存货物的移交清册，交接双方会同监交人员进行实盘存。9.仓管员定期向采购部递交盘点报告，随时与采购部门沟通库存情况，建立《最低存量基准》，货物低于存量基准时，应马上汇报上级主管和采购部门。10.处罚：因仓管员不负责任，保管不善，未按期自盘等原因造成货物丢失或损失，应当负有全部责任，并按批发价赔偿。六、仓库安全管理（一）仓库消防安全管理1.仓库对火源要严加管理，仓库区严禁吸烟和使用明火，职工、外来人员和车辆入库，必须收留火种，禁止带入库区。2.库区若确需动用明火，必须经负责人或有关主管部门批准，落实安全措施，指定专人监护现场，作业结束要认真检查，不得留有火种，大风天不准明火作业。3.货物入库应认真检查是否留有火种，特别对外来物品，更要严格检查，如有可疑应另外存放，进行观察。4.仓库电线和电气设备必须按照设计规范由正式电工安装、维修，不准乱拉临时电线，不准超负荷作业，不准用不合格的保险装置，库房照明灯头应装在通道上方，堆码产品必须与灯头保持50公分以上距离，工作完毕，切断电源。5.库房内不准使用碘钨灯、日光灯、60瓦以上的灯泡、电熨斗、电炉、电烙铁、电钟、交流收音机、电视机等电器设备。6.每个库房应单独安装分闸，开关相应设在库外，并安装防雨防潮等保护设施。7.物品应根据不同性质，分库、分区、分类、分垛储存。每垛占地面积不宜大于100平方米，垛与垛之间不小于1米，垛与墙之间不小于0.5米，垛与梁、柱间距不小于0.5米，储存物品与散热器、供暖管道的距离不小于0.3米，库房内主要通道宽度不应小于2米。8.不准在库区内停放、修理机动车辆，铲车进入库房，必须有防止溅出火花的安全装置，不准在库区内存放汽油、柴油。9.库区和库房内应经常保持清洁，对散落的包装纸、杂物等应及时清除，妥善处理。10.各种消防器材应定点、定人、定期检查、维修，严禁挪用，消防设备周围，严禁堆放其他物品。11.仓库必须实行分级负责的安全检查制度，部门每月、仓库负责人每周、保管员每日检查一次，检查的重点是火源、电源、消防设施、生产设备等要害部位的防火措施、安全制度的执行情况。12.仓库检查出来的火险隐患，必须做出详细登记，建立档案，逐条研究，限期整改，一时难以解决的问题，要及时上报，同时采取安全措施，保证安全。13.仓库一旦发生火灾，应立即组织人员奋力抢救，同时迅速报警，指定专人保护现场。14.发生火灾事故应立即用电话报告上级部门，同时主动配合公安部门查清原因，查清肇事人和责任人，写出书面报告，对有意隐瞒火灾事故不报者，要追究责任，严肃处理。15.发生火灾事故，必须按照“四不放过”（即事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，事故教训不吸取不放过，防范措施不落实不放过）的原则，严肃处理。（二）仓库防盗安全管理1.仓库重地，无关人员严禁进入，仓库工作人员进去必须走规定通道。2.加强仓库安全管理，仓库大门做明锁加暗锁处理，一层的窗户加防护栏。3.值班人员24小时全天候轮流值班，不得离岗空岗，并做好交接班记录，提高防范意识，确保安全。4.出现异常情况，及时拨打报警电话，并在第一时间报上级领导。5.全仓库安装视频监控设备，在仓库里面和附近的围墙、进出口、窗户等地方安装红外对射、视频监控等安防监控新产品安装监控摄像头，安装位置如下，项目启动时可根据作业调整具体位置：（1）库门区：该区域设固定摄像机（配自动光圈镜头）台、红外双鉴探头，监视人员出入库区活动情况。（2）业务库区：该区域设夜视摄像机、红外双鉴探头、紧急按钮、监听器等设备，全面监视业务库区内人员的活动情况及夜间防盗，一旦有人进入该区域能够立即进行实时录像并进行监听。（3）库区外大门：该区域设一体化球摄像机（配自动光圈镜头），全方位监视人员出入库区的情况。6.值班人员必须具有高度的工作责任心，认真负责，及时掌握各种信息，对红外视频防盗和监控在运行过程中发现的异常情况2分钟到达现场及时进行处理并做好登记。7.非雷雨天气和施工需要，要保持视频监控和红外线24小时运行。8.每天对视频监控和红外防盗运行的情况进行登记，并在值班登记本做好记录。9.值班人员必须经过培训，严格操作规程，确保视频监控和红外系统的正常运作。10.无关人员未经许可不准进入视频监控室，非单位领导同意严禁外人调阅声像资料。11.不准在视频监控室聊天、玩耍，不准随意摆弄机器设备，保持室内的清洁卫生。12.必须保守秘密，不得在视频监控室以外的场所议论有关录像的内容。13.视频监控设备和红外线系统发生故障时，及时排除设备故障，不能解决的报请专业维修部门及时维修并做好登记。七、货物出库管理（一）货物出库管理规定1.出库验收：（1）开具《出库单》，经部门主管签字后，派送或传真至仓库，仓管员按出库单所列品名、编号、型号、规格、数量等内容准备货物，等待发货，若有内容不明确应及时与销售部核对、确认。（2）特殊紧急出库时，务人员必须以手机短信方式或借条将所需物品的规格型号、数量、发货时间、地址等发送给仓管人员，仓管人员根据手机短信或借条先行报部门主管批准后方可发货，并于上班后当日上午补办手续，通知销售部补开《出库单》。（3）凡属公司内部人员借用物品，一律使用《物品借用单》，金额较高、较为贵重或数量较大的物品需由所属部门主管签字同意后，方可借出。（4）物品出库时，仓管员应摘录产品序列号、出库日期，若无产品列号，贴以本公司产品编号，以便识辩，并在《货物出库记录本》上登记以便核查。（5）经申请批准同意拆件的机器或零配件，在元器件购回后应及时予以恢复，严禁将未恢复的整机或零配件出库。严禁将已拆件缺件、已损坏、退回未经修复货物出库。（6）严禁无任何单据货物出库，严禁仓管员无任何单据自提自发。2.交货期限：（1）正常库存产品接获公司开具的《出库单》，当日出库。（2）因缺货等原因不能当日出库的，仓管员应及时联络相关业务人员并说明原因，便于告知客户，协商发货期，货到时，应按协商过的日期及时发货，如因仓库延误发货导致客户取消订货，仓管员对此负全部责任，仓库主管负连带责任。（3）物品出库时，若无特殊要求情况下，须遵循先进先出原则。（4）任何物品出库，仓管员均应于出货当日登记入账，以便存货的控制。（5）为防止错发、重发和漏发，要求做到“三核对”和“五不发”，“三核对”是指出库单与实物相核对、出库单与装柜清单相核对、装柜清单与实物相核对，“五不发”是指无计划不发、手续不齐不发、涂改不清不发、规格型号不对不发、未验收入库不发。（6）《货物出库记录本》按序编号，每季度交至公司分管仓库的领导查看。（二）货物发运管理规定1.检查货物包装：（1）货物出库封柜前，仓管员应仔细核对《出库单》所要出库物品的品名、编号、型号、规格、数量是否相符，经核实无误签字确认后，附上装柜清单后方可封柜。（2）所有物品必须按其性能、属性包垫好，采取完好的保护措施，以防止货物的损坏。（3）所有发运物品，必须附有货物装柜清单一份。装柜人员须在装柜清单上签字，并在《发货记录本》上登记签字。2.货物的搬运：（1）按类搬运，搬运货物时应小心轻放，不能猛撞，严禁—切人为可能损坏货物的行为，搬运人为损坏，由相关责任人负责，并按货物实际价值赔偿。（2）搬运时要注意人员和货物的安全，避免人员伤亡和货物损坏。（3）未经办理入库手续的物品不得交运，若需紧急交运时需与交运同时办理入库手续。（4）若因工作失误，发错货物或发错地方，造成经济损失，相关责任人应对来回运输费用及丢失、损坏的货物承担全部经济责任，并视情节轻重处以1—2倍的罚款。第二节货物装卸方案一、装卸工作人员序号名称数量职责1项目负责人负责货到现场的数量清点，确保清单与货物及合同清单一致，现场货物堆放整齐，保证货物不变形，同时与客户沟通，办理验收手续，传递相关货物资料及后续售后服务等现场的全面工作，保证货物装卸工作的顺利进行。2货物装卸人员总计XX人，完成货物装车工作，注意轻拿轻放，根据现场的要求将货物安全卸至指定地点。二、装卸工具准备（一）手推车1.定义：手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。2.使用注意事项：（1）不得无气负重。（2）不得恶意破坏。（3）不得随意放置。（4）不得随意敲打。（5）不得乱拉乱用。3.日常维护方法：（1）发现胎压不足时，及时补气。（2）发现轮胎、中轴有夹杂物时，及时清理杂物。（3）需要修理时，及时上报维修。（4）每天下班前清理干净，车身内不得有残留。（5）每次使用完后集中定点放置。（二）叉车1.定义：叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。2.叉车操作规程：（1）检查车辆：1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。2）检查启动、运转及制动性能。3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。（2）起步：1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。4）起步时须缓慢平稳起步。（3）行驶：1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300—400mm、门架须后倾。2）行驶时不得将货叉升得太高，进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰，载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。7）载物行驶在超过7度和用高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。8）叉车在运行时要遵守场内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷，在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。（4）装卸：1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。2）载物高度不得遮挡驾驶员的视线。3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地插入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其他货物或物件，应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动，放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。6）禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。9）禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。10）不准用制动惯性溜放物品。3.叉车的维修保养：（1）检查节温器工作是否正常。（2）检查变速器的换挡工作是否正常。（3）检查风扇皮带松紧程度。（4）检查柴油柜油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。（5）检查与调整气门间隙。（6）检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。（7）检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。（8）更换机油底壳内机油，检查曲轴柜通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。（9）检查汽缸压力或真空度。（10）检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。（11）由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试，具体包括以下几个方面：1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。（12）检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。4.叉车行车注意事项：（1）进入防暑期前，要提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。（2）清洗水道，清除冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。（3）适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。（4）作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成烫伤。（5）要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降压降温，以免降低轮胎使用寿命。（6）要经常检视制动效能，以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。（7）调整蓄电池电解液密度，并疏通蓄电池盖上的通气孔，保持电解液高出隔板10至15mm，视情况加注蒸馏水。（8）叉车驾驶员作业前要保证充分睡眠，保持精力充沛。如作业中感到精神倦怠、昏沉、反应迟钝等，应立即停车休息，或用冷水擦脸振作精神，以确保行车、作业安全。三、装卸操作要求1.仓管员负责装车过程的全部质量监督工作，对装卸方法不当、野蛮搬运、不按规定装车码放等违反规定的行为及时制止和纠正，对外观有质量问题的成品不得装车发货。2.卸货时，使用合格的对应叉板堆放相应的机型，产品应整齐地堆放在叉板上，尽量保持不超出叉板边，如需超出叉板边，货物长度方向两端不得超出叉板10厘米，宽度方向两边不得超出叉板5厘米。3.同种规格的机型装叉板数量要一致，且按包装箱上注明极限层数进行堆码。尾数机只能出现在一个叉板上，仓管员做好标识。4.成品转运车厢、货柜内必须干净，无杂物，无积水，无异味，底面平整。车厢、货柜不能变形，有影响产品安全、外观的情况不能装车，必须做好防护措施后才允许装车。5.封闭式车厢、货柜密封性能良好，无漏水孔、洞、裂缝，敞开式车厢必须配备完好的防雨帆布罩，装货后，盖好帆布，做好防雨淋措施。6.轻抬轻放，产品未着实处不得放开双手，更不允许有抛、摔等粗鲁行为，产品与产品、产品与工位器具、产品与车厢等不允许有强烈撞击，对单件重量超过50kg，装卸外形较大的产品时，应两人配合作业。7.对有方向标记的产品，必须按包装箱箭头所指方向搬运、装车、卸车、摆放。装车遇特殊情况下，允许箱体侧放，但层与层之间只能平行，不允许交叉。水电维修五金耗材严禁竖放，不得倒置。但对于装货柜（封闭厢式）或发货车不用装连接管时，在不能满足装量或装车高度的前提下，顶层部分内机允许侧放。8.严禁将产品倒置或倾斜45度以上搬运、装车、卸车、摆放，避免造成产品损坏。9.必须站在产品上叠高堆放或卸车时，操作工必须穿平底胶鞋，垫木板，不能在产品上留下脚印，严禁踩踏在易变形的精密产品上进行搬运、装车、卸车作业。10.没蓬的车一定要把车上的水扫干、再垫上干纸皮才能装车，装完货后要求驾驶员垫纸皮、盖棚布，凡下雨天未盖好蓬布前，严禁让驾驶员把车开出装卸平台雨棚范围。11.装车高度从地面算起不得超过4.05米。12.车厢内产品摆放不得超车厢10cm宽以上，以避免由于悬空造成产品变形，产品与产品之间、产品与车厢之间必须紧靠，如有间隙，须用废纸皮、废泡沫等物填紧。13.装车时注意产品要均衡摆放，不得忽高忽低或一边高一边低，搬运工应根据装车数量设计合理摆放方式和层次，最后把货物装平。14.成品装车原则为设备承受重量不得超过包装箱注明极限层数对应的重量。15.如有产品混装的情况，应由下至上，遵循从外到内、从重到轻、从大到小的原则逐层堆放。16.用绳索绑紧车厢成品或防雨帆布时，绳索不能直接压在包装箱的棱角边上，需用木板或硬纸皮隔开，严禁直接踩在设备上搭棚。四、货物堆放规定1.货物堆放方法：（1）托盘化管理法：将物料码放在托盘上，便于成盘，成箱地叠放和运输，有利叉车将物料整体移动提高物料的保管的搬运效率。（2）分类管理法：将品种繁多的货物，按其重要程度，进出仓率，价值大小，资金占用情况进行分类，并置放在不同类别的仓区，然后采用不同的管理规定，做到重点管理，兼顾一般。2.堆放规范：（1）货物堆放方向须与包装箱箭头所指方向一致，不得倒置、斜置。（2）同一叉板上，不能混装不同型号货物，如特殊情况，有不同型号混装在同一叉板上时，必须分别标识。（3）易碎、易损、易变形产品上不得堆放重物。（4）易燃、易爆等危险品应单独堆放、搬运。（5）货物静态时，按包装箱上的堆放层数堆放。若没有堆放层数，则以稳固、“品”字形堆放为宜。（6）保持货物的干净、整齐，不得在货物上坐、躺、睡，不得在货物上乱涂、乱画，货物上不得有脚印及积尘现象。（7）所有存放在仓库内的货物都有账可查，有专人负责管理。（8）本公司暂放或返回的货物，要有包装（临时包装也可），有规定区域存放，入库手续，有标识，有记账可查，有专人负责管理。（9）对存放时间超过半年完全没有进出记录的货物，仓库主管应提交统计资料给仓库经理，要求协调解决，以提高仓库使用率与周转率。五、货物卸车规定1.卸货方法：（1）卸货时，按货物在车厢内的布置顺序，后向前，先上后下一次卸货。（2）除非能保证货物安全及作业人员安全，否则禁借助斜坡（含人工构造的斜坡）将货物滑向地面。（3）雨天卸货时，必须确保货物不被雨淋。2.注意事项：（1）卸货时要注意车体突出物，在车辆旁边行走或者维护车辆的时候，应该注意车体上的挂钩、横梁、侧护栏以及装载货物之后的突出物，小心造成磕伤。（2）卸货时要注意货物砸伤，卸货时要小心货物的垮塌，作业时最好站在货物的两侧进行。另外在货物顶部行走时，应该小心卡脚，平板车辆柜装、袋装等货物在卸货时，松绳之后最好先观察再进行卸货，倒垛、货物的坠落很可能造成砸伤，仓栏、厢式货车在开启车门时，也应该注意。（3）卸货时要注意工具松脱磕到自己，使用工具辅助，松紧货物、或者车辆上的螺丝时，应该先保护好自己，小心工具与部件之间滑脱，或者螺丝断裂造成的磕碰伤。（4）卸货停车作业时，小心不要被烫伤，冷却水柜、排气管以及电瓶桩头，发动机运行一段时间，温度都会很高，停车之后在这几个机件附近作业时，注意不要被烫伤。六、装卸安全管理（一）装卸工人注意事项1.根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应工具、并认真检查其安全状况，做到正确使用和妥善保管，不能使用带有安全隐患的工具。2.作业前应明确掌握货物的属性、件重，工属具及机械的负荷，严禁超载作业。3.作业过程中，不准随意改变工具结构，不准乱用其他工具代替，发现工属具损坏或达到报废标准的不准使用，发现工属具损坏应及时向上级领导报告。4.人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。5.装卸工人不准穿带钉子的鞋，根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具，操作完毕后，防护用具应进行清洗或消毒，保证人身安全，各种防护用品应有专人负责，专储保管。6.装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦和摔碰震动，不应用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可以修理者，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。7.散落在地面上的物品，应及时清除干净，对于扫起来的没有利用价值的废物，应采用合适的物理或化学方法处置，以确保安全。8.装卸作业完毕后，应及时洗手、脸、漱口或沐浴，中途不得饮食、吸烟，并且必须保持现场空气流通，防止沾染皮肤、黏膜等，装卸人员发现头晕、头痛等中毒现象，按救护知识进行急救，严重者应立即送医院治疗。9.两种性能相互抵触的物资，不得同时装卸，对怕热、怕潮物资，装卸时要采取隔热、防潮措施。（二）装卸安全管理要点1.装车前的安全检查：（1）装车前，由装车负责人对货物和车辆进行检查，查看车辆能否满足货物运输要求，确认装车后，不超宽、不超高、不超载，不违反交通运输等有关规定。（2）装车区域检查，由装车负责人确认装车区域无遮挡、无障碍、无危险品、无闲杂人员.（3）装车设备检查，凡利用起重机、叉车等设备装车，由装车负责人按照设备完好要求进行检查，确保装车设备无隐患，装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。（4）运输车辆检查，由驾驶员对车辆进行安全检查，包括仪表、油路、刹车、离合、灯光、轮胎、车厢及工具，确认正常，并填写记录。（5）装车人员检查，由装车负责人装车人员劳保穿戴整齐，对装车人员进行安全教育，交代安全注意事项及预防措施，熟知货物装车规范要求，装车相应工具、材料齐全合格。（6）非日常大型货物装车，需制定装车措施，报项目部审核备案。2.装车工作安全要点：（1）装卸工在装卸、搬运作业时，必须有安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。（2）堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，防止滚动。（3）用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。（4）装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行。（5）在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时，要确保一定的安全数，装卸人员有权拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。（6）装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时，不得站在支架或漏斗内指挥倒车，防止车辆把人挤伤。（7）搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上反标有“小心轻放切勿倒置”、“禁止烟火”“避免潮湿”“玻璃容器”，“不得挤压”等字样时都要慎重，安全妥善地搬运处理。（8）现场装卸搬运职员和机具操纵职员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥，非装卸搬运职员，均不准在作业现场逗留。（9）对各种装卸设备，必须制订安全操纵规程，并由经过操纵练习的专职职员操纵，铲（叉）车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。（10）严禁任何人站在铲车或车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶，以防发生事故。（11）人力装车搬运时，应实事求是，协调配合，不可冒险违章作业。（12）装车完毕后，物件要牢固捆好，注意检查汽车箱挡板是否牢固可靠，并挂好安全钩，防止物件滑动伤人。（13）作业现场应有统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。3.卸车工作安全要点：（1）卸货时，一定要注意周围人员的安全，并留有一定的安全距离，防止抛掷、用力过猛，而撞伤其他人员。（2）卸车前对车厢货物固定情况进行检查，看货物运输中有无变形或松动，如有异常，要采取防滑落措施，方可进行卸车。（3）卸车人员要有两名以上方可共同打开汽车大箱板，以防伤人。（4）卸货作业时则按装车相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式。（5）卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。第三节货物运输计划一、货物运输目标根据货物运输的性质和特点，针对货物运输的任务，本项目的运输目标可以概括为“安全、迅速、准确、节省、方便”十个字，具体如下：1.安全：就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输。如果在运输中发生重大事故，比如交通意外等，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以货物运输要把安全放在首位。2.迅速：就是要严格按照合同的要求，把货物及时送到所服务单位，时间就是效益，只有不失时机按质按量地把货物运到所服务单位，才能树立良好的公司形象，保证双方的利益。3.准确：就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符。准确地计收、计付各项运杂费，避免错收、错付和漏收、漏付。只有准确才能说得上又好又省，发生任何差错事故，必然会造成损失，这是显而易见的。4.节省：就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用，减少费用支出，用较少的钱办较多的事，为双方创造更大效益。5.方便：就是要简化手续，减少层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务，竭尽全力为客户排忧解难，要使客户感到在办事手续、办事时间、办事地点、采用的运输方式，以及配套服务等方面十分便利。二、货物运输管理为确保本项目的货物在途及运输信息的统一管理及时传递，做到货物运输在途的监控管理、货物运输过程中所携带票据、准运证等是使用管理、装卸货物的现场管理，特制定相应的管理措施，具体如下：1.运输在途的监控管理：我公司物流运输车辆已安装有卫星定位管理系统，该系统将自动分析数据，将车辆全程运行轨迹、停车地点、停车时间及运行速度，在精确的全国电子地图上一览无余，全数再现。同时结合卫星定位技术，确定车辆所处的位置及速度等相关的信息，通过网络将卫星单位系统车载终端采集的信息传送回公司信息管理中心，信息管理中心的软件平台将在电子地图上显示所查询的车辆及货物的相关信息。2.运输过程中所携带票据、准运证使用管理：所携带票据、准运证根据运输线路路况、天气等情况综合分析，设定与运输时间相符的有效期，要求随车人员签订使用协议。3.装货和卸货的现场管理：所有装货和卸货的现场管理均设有专职调度员、现场管理人员，根据情况配备专用车辆。定期对车辆进行清洁清扫，保证车辆整洁无异味。同时按照运单配备专车，保证不混装货品。装运过程中，做足防护措施，起运前安排专人检查雨布、蓬布的安全性能，车辆未盖好蓬布、雨布不允许出装货现场。4.车辆管理：所属车辆实行公司化经营，车辆统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营，车辆统一标识，车容车貌整洁。因此，在计划下达后，人员、车辆将第一时间到位。三、货物运输承诺致__________公司：为保证按质按量完成货物运输任务，我公司承诺如下：1.货物风险承诺及保证：如中标，本公司将及时购买大额货物运输保险，本公司有能力承担一切经营风险以及意外风险。本公司确保“零”货损货差率，“100％”准时到达率（不可抗力的因素除外），在运输暂管期间（即在起运地装载完毕至到达目的地卸载完毕期间），如水电维修五金耗材发生丢失或损坏由本公司照价赔偿。2.采购方服务承诺及保证：明确建立客服投诉管理、客服满意度调查方面的制度。3.制度管理服务承诺及保证：严格遵守招标人及招标人委托管理单位关于运输服务、安全、供应商管理等有关制度和规定，依据公司制定的经营管理、财务、统计、安全、劳动和服务质量管理等制度并严格执行，严格按照运管机构核定的经营范围运行，不擅自暂停、终止经营，不非法转让货运经营权。4.依法服务承诺及保证：严格遵守相关法律法规的相关规定，坚决杜绝超准运证运输。我公司在此郑重承诺。将认真贯彻质量方案，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学调配，用心操作，诚实守信，文明服务。确保货物安全、优质、按时运输至卸货地，以优良的服务态度及良好的敬业精神真诚服务于采购方。如违反以上承诺，自愿按规定接受招标方处罚。5.卸货服务承诺及保证：保证小心卸货，保证货物完整卸货时尤其要注意货物完整，经过长途运输，外包装都会有一定破损，卸货时应严格遵守所服务单位要求，由我方人员配合操作，避免造成货物损伤和人员损伤，卸货完毕后由需方现场验收数量，质量并签署确认单后我方人员方可离开。承诺单位：（盖章）承诺单位法定代表人：（签字）日期：四、货物运输流程1.接单：  （1）运输主管根据供货计划开始运输发送计划。（2）运输人员从公司接出库提货单证。（3）核对单证。2.登记：  （1）运输人员在登记表上登记送货目的地，采购方标定提货号码。（2）驾驶员到运输人员中心拿提货单，并在运输台账上确认签收。3.调度安排：（1）填写运输计划。  （2）填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。（3）电脑输单。4.车队交接：  （1）根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。（2）报运输计划给采购方，并确认到厂提货时间。5.提货发运：  （1）按时到达提货仓库。（2）检查车辆情况。（3）办理提货手续。  （4）提货，清点数量，盖好车棚，锁好箱门。（5）办好出厂手续。  （6）电话通知收货采购方预达时间。6.在途追踪：  （1）建立收货采购方档案。（2）驾驶员及时反馈途中信息。（3）与收货采购方电话联系送货情况。（4）填写跟踪记录。  （5）有异常情况及时与采购方联系。7.到达签收回单：  （1）按时准确到达指定卸货地点。（2）货物交接。  （3）百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与出库单一致。（4）将签收货物回执单反馈至公司。五、运输注意事项1.运输员根据各库报送的装箱单，按购货单位进行整理归类，统计待运商品的件数，填写运输单。 2.按路程长短和需要送的单位与服装产品件数合理安排车，一般情况下，做到待发产品三天内送达客户。 3.对产品运送应按规定办好有关出库手续。 4.根据有关规定与客户办好货物交接手续，签回运输单据。5.运输中搬运、装卸时应轻拿轻放，码放安稳，严格按照外包装图示标志要求堆放和采取防护措施。6.配送车辆必须是箱式货运车辆。7.装卸作业时，禁止在阳光下停留时间过长或下雨、雪时无遮盖放置。8.运输货物的车，不得装载对货物有损害的物品，不得将重物压在货物包装上。9.运输到目的地后，驾驶员、验收员和客户分别在销售单据汇总单上签字，并将签收后的汇总表带回公司。第四节货物运输方案一、运输车辆配备公司将配备强大的运力完成本项目的运输任务，承接运输的车辆全部机械性能优良且手续齐全，所有参与运输的车辆均配备卫星定位装置，具备全程监管条件，公司所有运输车辆年限全部在有效服务期限内，且车况良好、维修保养及时、年检合格。本项目配备运输车辆一览表序号车辆品牌型号车龄车牌号12345678910二、运输车辆管理（一）常规使用管理1.车辆行驶前须对车辆进行基本检查（如水柜、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等），发现不正常时，应立即进行加补或调整，坚决杜绝车辆带病上路。2.车辆应严格按派车路线行驶，一般情况下不得改变行车路线，如确因工作需要改变行车路线的，回公司后应及时补办相关手续，否则因改变行车路线所发生的一切费用由驾驶员本人承担。3.车辆行车途中应严格遵守交通规则、安全行驶。4.根据派车情况，车辆管理人员应及时填写《车辆出发登记表》，详细记录出车日期、车号、出发地点、出车任务、用车人等内容。5.完成出车任务返回后，应将车停放于指定位置（停车场、车库或适当位置）并将车载货物卸下，门窗关闭上锁，如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时，除依情况由驾驶人赔偿外，并给予相应处分。6.车辆实行定人定车管理，一般不准交换车辆驾驶，特殊情况需要交换车辆驾驶的，需经车辆管理负责人同意。不准擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶。（二）车辆用油管理（1）以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据，百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。（2）严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制，驾驶员在出车前必须将油加满，杜绝在外加油现象发生，每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。（3）对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，超出部分由驾驶员承担，并采取批评教育、车队通报，直至停车待岗等方式进行处理。（三）车辆调度管理1.车辆调度的作用：（1）保证运输任务按期完成。（2）能及时了解运输任务的执行情况。（3）促进运输及相关工作的有序进行。（4）实现最小的运力投入。2.车辆调度的特点：（1）计划性：坚持合同运输及临时运输相结合。（2）预防性：经常进行系统预防性检查。（3）机动性：机动灵活地处理有关部门问题，准确及时地发布调度命令。3.车辆调度的原则：（1）坚持统一领导和指挥，分级管理，分工负责的原则。（2）坚持从全局出发，局部服从全局的原则。（3）坚持以均衡和超额完成计划任务为出发点的原则。（4）最低资源（运力）投入和获得最大效益的原则。4.车辆调度的管理：（1）所有车辆由车辆调度员统一派车。（2）驾驶员要服从调度员派车指挥（除特殊情况外）对于不服从调度派车驾驶员，停车并处罚。（3）驾驶员确实需要休息的，必须预先向调度员及上级主管请假，经批准后方可休息，否则当旷工处理。（4）《车辆使用申请单》应详填写用车时间、作业地点、作业内容、所需车型、申请数量、运距、核定趟数，以便派车。（5）车辆调度员要根据《车辆使用申请单》填写派车单，合理安排车辆，使车辆达到最高使用效率。（6）驾驶员在运行过程中出现车辆故障和其他需要解决的问题及时通知部门领导，调度员要做好记录，详细登记时间、汇报人、存在问题、值班人，并及时反馈情况。（7）驾驶员要严格按派车单作业，准时到达作业地点。（8）做好运行调度日报表，统计当日车辆运行、故障及修复情况，第二天班前会上通报。（四）车辆故障紧急处理1.车辆故障分类：（1）致命故障：危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重损害。（2）严重故障：引起主要零部件、总成严重损坏或影响行车安全，不能用易损备件和随车工具在较短时间内排除；（3）一般故障：不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损件和随车工具在较短时间内排除；（4）轻微故障：对车辆正常运行基本没有影响，不需要更换零部件，可用随车工具比较容易地排除。2.油箱渗漏的紧急处理：（1）铁皮油箱有漏孔且车辆不允许久停途中时，可找一个比漏孔略粗的自攻螺钉，并找一块胶皮垫穿在自攻螺钉上，然后将自攻螺钉拧入漏孔内，这样可以省去放油、拆装油箱的时间，漏油会立即停止，能坚持到行车返回后再做处理。（2）铁皮油箱有漏缝且车辆不允许久停途中时，可用新棉花和肥皂混合粘贴法应急。先用软肥皂压漏缝处，以暂时堵漏。再用一小团新棉花和割成小碎片的适量肥皂以少量的水初步调匀，然后将棉花肥皂混合物放在硬处（如轮辋上）用榔头反复敲调均匀，使混合物经加工后产生很大黏性且有一定拉力，最后擦净漏缝周围的土和漆，将混合物粘贴在漏缝处，用手压紧几分钟，待表面稍干后，即可行驶。若漏缝处于油箱与其支架接触位置，可先松开油箱箍带，用同样方法粘贴，再紧固油箱箍带即可，这样可以省去放油和拆装油箱的时间，能坚持二保时补油箱。（3）用氯丁胶应急：氯丁胶（如立得宝、多功能胶等）不溶于汽油，附着力强，干得快，牢固度大，使用它来应急只需放净燃油，不需拆装油箱，总的修补时间不超过1小时，修补效果比焊补效果好，具体修补方法如下：1）补漏眼：先看准漏眼位置，放油后用较粗糙的纱布将漏眼打磨粗糙，擦拭干净，再在漏眼周围涂上一层胶，将准备好的一块布条（卡其布，剪成约5平方厘米左右）两面都涂上胶，约晾干15min后准确地贴到漏眼处，然后在粘牢的布条表面再涂一层胶，等待15min后即可行车。2）补漏缝，放油后用较粗的纱布将看准的漏缝打磨干净，必要时进行修整，使其保证平整。再在漏缝处涂胶（不可涂得太厚），将一块铜丝布或金属沙网布（视漏缝面积定大小）也涂胶，约晾15min后将布贴在漏缝面，牢固后再涂一层胶，等15min以后即可行车。（4）若车辆采用的是塑料油箱，应急时迅速将剩余的汽油放入随车携带的容器内，再将油箱拆下，检查穿孔的情况，用刀片将刺孔扩大少许，从旧内胎上剪下几块皮胶，将皮胶塞入孔内，紧紧地堵住漏孔，然后安装油箱，装油后可继续行驶。3.散热器渗漏的紧急处理：散热器铜管轻微漏水时，可用肥皂将漏水处粘住。严重漏水时，可用尖嘴钳将漏水管道夹扁，然后揭开散热器加水口盖，再拆下节温器（以防堵塞）将香烟揉碎去掉纸皮，从加水处放入散热器中。使发动机低、中、高速运转，放入的烟丝就会被吸附在散热器芯管漏水处，直到散热器漏水处不漏水时再盖好水口盖，即可行驶。4.真空助力器损坏的紧急处理：在行车途中遇到真空助力器损坏，通常要2人配合才能排净空气。这里介绍一种只需1个人操作的方法，装上助力器总成后，先拧紧助力器接头，旋松排气螺栓，待助力器出油口有油流出时，拧紧接口，当排气螺栓口有油冒出时，拧紧该螺栓即可。5.制动失灵的紧急处理：液压制动车辆若连续踩几次制动没有制动效果，气压制动车辆若踩下踏板后无效果，抬起时又没有排气声，都属于制动失灵，这是行车中最危险的情况之一，一旦发现这种情况，驾驶员应把稳转向盘，迅速拉紧驻车制动，而后应及时脱开高速档而抢挂低速挡。若在平路上正常行驶时，发现制动失灵而前方又没有障碍物，除采取上述措施外，应迅速打开危险警告灯和前大灯，并持续鸣笛，若处在下坡中而又无法控制车速时，应果断地利用天然障碍物，将车辆擦靠路边的岩石、大树、路坝等，此时如果因制动皮碗破裂而一时又找不到新件更换，可将旧皮碗擦洗干净，用绝缘黑胶布紧贴于破裂处的内外面上，一般需要2至3层，然后重新装上使用，到达目的地后立即更换新件。6.车辆侧滑的紧急处理：车辆在行驶中发生侧滑主要有以下几种原因，包括车辆在附着条件差的路面上行驶时采用紧急制动、突然加速、减速或者转向过猛、在弯道坡道上行驶时速度过快前后车轮制动力不均衡、轮胎花纹磨损平等。当车辆发生侧滑时，应判明原因，如果是制动引起的侧滑，应立即停止制动，若是转弯横向力过大引起的侧滑，应立即松开油门降低车速，同时迅速将转向盘朝侧滑的一侧转动（指后轮侧滑），但要注意此时打转向不能幅度过大，否则车辆可能会向相反的方向滑行。在发生侧滑时，不要使用车轮制动器，必要时只能采用点制动的方法，要保证离合器处于接合状态，用发动机实现制动减速。7.发动机气缸垫冲坏的紧急处理：若汽缸垫只冲坏一道小口，则只需用石棉线填补急救。若冲坏面积较大，可从同型号的废气缸垫中剪下与冲坏部位形状相同的一块，垫在冲坏处，如果没有废气缸垫，可用同厚度干牛皮纸代替，将其轻轻敲平，使之接合良好。若冲坏处刚好位于两汽缸中间，必须将石棉线或牛皮纸用铜皮包好，再装好气缸盖，即可继续使用到回厂后更换。8.发动机缸体渗漏的紧急处理：重型车长途行驶时，铸铁缸体因砂眼或裂纹引起漏水，用堵漏剂法应急处理能省时，减少配件损耗，不需返工，但堵漏剂配方选择和堵漏工艺质量是保证堵漏效果的关键，我们用自制配方的堵漏剂（市场有售）和堵漏工艺，修复效率可达85％，具体如下：（1）堵漏工艺：缸体内的砂眼孔径不超过0.3mm或裂纹长度在50mm以下，其宽度不超过0.3mm时，可按以下工艺进行堵漏：1）在发动机散热器内加满2％纯碱（碳酸钠）溶液。2）启动发动机，使水温升高到80至85℃，持续5min，把碱水放掉。3）用清水加热循环2次，把热水放尽。4）用堵漏剂和冷却水以1：20的比例混合，先加入堵漏剂，再加满水。5）启动发动机，怠速运转10至15min，使水温升至80至85℃，之后可适当加大油门运转10min左右，然后怠速运转5至10min停机。6）待缸体冷却后，再怠速运转发动机，使水温升至80至85℃，保持10min即可行车使用。（2）注意事项：1）行车前应将原变质机油放掉，换上新机油，堵漏剂应在缸体内保留3天以上才能放掉，若在寒冷季节露天停车的情况下，可用水桶等.器具将当天用过的堵漏剂放出，第二天行车时再加入。2）漏水的部位如果在排气口两个弹簧座之间时，使用堵漏剂效果不明显。3）另外，缸体、缸盖、油底壳出现砂眼引起漏水、漏油时，用小锤将保险丝轻轻地敲入砂眼处，可起到补漏作用，不需在再进行修理。9.蓄电池损坏后的紧急处理：（1）蓄电池极柱损坏：若在行车途中由于颠簸造成蓄电池极柱断裂，可找1节1号废干电池，取出其中碳棒，用蓄电池连接线的一端和未损坏的极柱连接，另一端用于手钳夹住碳棒，用该蓄电池做电源，对残余的极柱口进行焊接，为了防止极柱熔化流动，可用软硬适中的泥土做一个模具，焊好后再用锉刀修整，使焊好的极柱恢复原状，为保证焊接均匀，焊接时碳棒应在模具孔内作相应的移动，尤其是在极柱周围，一定保证焊接的质量。（2）蓄电池壳出现裂纹：蓄电池壳使用中出现裂纹，既影响使用且渗出的电解液又腐蚀蓄电池支架。因此，应采用应急熔补蓄电池壳的方法，步骤如下：1）把损坏的蓄电池壳放在工作台上，擦干净裂纹处后，用起子或钢锯条的尖部清理裂纹处的杂物。2）根据蓄电池损坏的程度、部位、选用功率大小合适的电烙铁，将烧热的电烙铁放在裂纹处慢慢地从前向后进行熔焊且尽量使裂纹处形成锯条状。3）再用一块大小合适的沥青，用火烤熔后，在裂纹的锯齿上来回擦拭，让沥青熔粘在上面。4）按照粘上沥青面的大小，用一张硬纸贴在沥青面上，再用小锤轻轻地将平面敲平整，直到完全粘合好后，就可装车继续使用。10.发动机连杆轴瓦烧坏的紧急处理：（1）用焊锡焊补轴承烧损处，再用刮刀刮平，使其与轴颈配合适宜。（2）用牛皮纸代替，用剪刀将牛皮纸剪成与原轴瓦形状相同的样子，安装时光滑的一面朝向轴颈，其间隙应适当大些，连杆轴承拧紧后，用手拉动无松旷为宜。（3）在不影响车辆运行时，可将该连杆活塞抽出。11.车胎爆破的紧急处理：车胎爆破是一种突发事故，如果前胎灿破会造成车辆的急剧偏斜，易引起掉沟、撞车甚至翻车的事故。车速越高，这种危险也就越大。此时驾驶员应双手用力控制转向盘，松开油门踏板，使车辆按原来的行驶方向平稳减速滑行，利用滚动阻力使车辆自动减速。当车速不太高时，可轻踏制动踏板使之停车。如果是后胎爆破，会造成车辆尾部摆动，但方向不会失控，这时可反复缓踩制动踏板，使车辆负荷向前轮偏移，并使车辆停止行驶。更换爆胎时，如果因气门芯使用不当或锈蚀难以拆下时，可视情况选用以下方法解决：1）螺纹锈死，如气门芯螺纹锈死，可向气门嘴内滴入几滴汽油，或将气门嘴在汽油中浸泡几分钟，然后再滴几滴机油，用气门芯扳手轻轻扭转，如仍不能拆下，可正反向转动气门芯数次，使机油浸入螺纹中，这样通常即可拆出。2）衬套橡胶老化，如气门芯衬套橡胶老化变质后与气门嘴粘连在一起时，可用火烧气门嘴外部，将橡胶衬套烧焦，然后用金属棒等工具轻敲打几下气门嘴，倒出烧焦的碳渣，即能将旧气门芯拆出。应注意的是，在用火烧之前，可用湿布覆盖气门芯根部，避免因气门嘴过热而使内胎熔化，造成胎嘴根部漏气。3）螺母“滑扣”，如气门芯螺母“滑扣”使其在气门嘴内空转而不能拆出时，可以用适当的木螺钉插入气门嘴，或把锉刀修成方形插入气门嘴，再以小槌轻敲螺钉或锉刀，使螺钉或锉刀的方形端头把气门芯螺母卡住，然后边转边提拉气门芯，即可拆出。4）气门嘴损坏：如气嘴严重损坏、变形或内螺纹损坏且不能修复时，可更换气门嘴。其方法一是将坏气门嘴从内胎根部取下，将新气门嘴用专用模具加温硫化，使之与内胎牢固结合，二是将旧气门嘴头部锯下40至60mm，再把同样大小新的气门嘴头部锯下，然后将锯下的新气门嘴头部用气焊在旧气门嘴上，焊接时应用一根铁丝穿过气道，防止焊死气道，焊好后即可使用。（五）出车准备工作1.车辆技术要求：（1）四动：发动机运转正常、制动“一脚有效”、“转向一手能转动”、润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好；（2）四全：蓄电池电足、灯光明亮完好、喇叭响亮、雨刮灵活自如；（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水；（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁；（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足；（6）四无：机件无过热、无异响、车身无歪扭、随车工具无丢失。2