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文档简介

中华人民共和国国家环境保护标准

HJ2520-2012

环境标志产品技术要求重型汽车

TechnicalrequirementforenvironmentallabelingproductsHeavy-dutyvehicles

本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。

HJ2520-2012

前言

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,减少重型汽车在生产、使用及报废过程中对环境

和人体健康的影响,改善环境质量,制定本标准。

本标准对重型汽车污染物排放、能耗、回收和再利用、汽车涂装生产等提出相应的要求。

本标准为首次发布。

本标准适用于中国环境标志产品认证。

本标准由环境保护部科技标准司组织制订。

本标准主要起草单位:济南汽车检测中心

本标准环境保护部2012年7月3日批准。

本标准自2012年10月1日起实施。

本标准由环境保护部解释。

HJ2520-2012

环境标志产品技术要求重型汽车

1适用范围

本标准规定了重型汽车环境标志产品的基本要求、技术内容及其检验方法。

本标准适用于重型汽车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是不注日期的引用文件,

其最新版本适用于本标准。

GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

GB14762重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶

段)

GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB17691车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中

国Ⅲ、IV、V阶段)

GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法

GB/T19515道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法

HJ/T293清洁生产标准汽车制造业(涂装)

JT711营运客车燃料消耗量限值及测量方法

JT719营运货车燃料消耗量限值及测量方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1重型汽车Heavy-dutyvehicles

指最大总质量超过3500kg的M类和N类汽车。M类和N类车辆的定义按GB/T15089的规定。

3.2M1、M2、M3、N2和N3类汽车

M1、M2、M3、N2和N3类汽车[GB/T15089定义]

M1类车指包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客车辆。

M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座,且最大总质量不超过5000kg的载客车

辆。

1

HJ2520-2012

M3类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大总质量超过5000kg的载客车辆。

N2类车指最大总质量超过3500kg,但不超过12000kg的载货车辆。

N3类车指最大总质量超过12000kg的载货车辆。

3.3最大总质量(GVM)GrossVehicleMass

指汽车制造厂提出的技术上允许的最大质量。

3.4可回收利用率Recoverabilityrate

新车中能够被回收利用和/或再使用部分占车辆质量的百分比(质量百分数)[GB/T19515

定义]。

3.5可再利用率Recyclabilityrate

新车中能够被再利用和/或再使用部分占车辆质量的百分比(质量百分数)[GB/T19515

定义]。

4基本要求

4.1产品应符合国家强制性标准及其相关标准的要求。

4.2产品的污染物排放应符合国家或地方规定的污染物排放标准的要求。

4.3产品生产企业应采用清洁生产工艺,并符合相关标准的要求。

5技术内容

5.1排气污染物

5.1.1装用压燃式、气体燃料点燃式发动机的汽车排气污染物应符合GB17691现实施阶段的

下一个阶段的要求。

5.1.2汽油车排气污染物应符合GB14762现实施阶段的下一个阶段的要求。

5.2噪声

5.2.1加速行驶车外噪声

加速行驶车外噪声不应超过表1规定的限值。

表1汽车加速行驶车外噪声限值

汽车分类噪声限值dB(A)

M1(GVM>3.5t)74

2

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M2(3.5t<GVM≤5t),或M3(GVM>5t)

P<150kW78

P≥150kW80

N2(3.5t<GVM≤12t),或N3(GVM>12t)

P<75kW77

75kW≤P<150kW78

P≥150kW80

注:P—额定功率(kW)

5.2.2匀速行驶车内噪声

M类汽车的50km/h匀速行驶车内噪声不应超过69dB(A)。

N类汽车的50km/h匀速行驶车内噪声不应超过75dB(A)。

5.3燃料消耗量

M类汽车的燃料消耗量应符合JT711中第二阶段的要求。

N类汽车的燃料消耗量应符合JT719中第二阶段的要求。

5.4可回收利用率和可再利用率

可回收利用率和可再利用率不应低于表2规定。

表2可回收利用率和可再利用率限值

限值

项目第一阶段第二阶段

(本标准实施之日起)(2015年1月1日起)

可回收利用率90%95%

可再利用率80%85%

5.5涂装清洁

涂装清洁生产水平技术指标应达到HJ/T293中的一级。

6检验方法

6.1技术内容5.1.1的检测按照GB17691规定的方法进行。

技术内容5.1.2的检测按照GB14762规定的方法进行。

6.2技术内容5.2.1的检测按照GB1495规定的方法进行。

3

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技术内容5.2.2的检测按照GB/T18697规定的方法进行。

6.3技术内容5.3的检测M类汽车按照JT711规定的方法进行,N类汽车按照JT719规定的

方法进行。

6.4技术内容5.4的计算按照GB/T19515规定的方法进行。

6.5技术内容5.5条的评定按照HJ/T293的规定进行。

4

目次

前言.................................................................................................................................................Ⅱ

1范围.................................................................................................................................................1

2规范性引用文件..............................................................................................................................1

3术语和定义......................................................................................................................................1

4基本要求..........................................................................................................................................2

5技术内容..........................................................................................................................................2

6检验方法..........................................................................................................................................3

图1国家四级环境监测站网络结构及信息传输模式

图2自动监测网络结构及信息传输模式

3

附录C

(资料性附录)

常用数据格式转换问题及解决方法

C.1格式转换问题

表C.1格式转换问题表

数据格式转换类型转换中存在的问题

DWG组合消失。

WT/WL/WP组合消失。

DGN组合消失。

Tab->SDB组合消失。

Shapefile注记转为点。圆、圆弧、椭圆等都转为折线。

E00圆、圆弧、椭圆等都转为折线。

Geodatabase组合消失。

点处理:1、块转换为线;2、块转换为点。Polyline

Tab

中的弧段转为折线、样条线转为折线。

WT/WL/WPPolyline中的弧段转为折线、样条线转为折线。

DGNPolyline中的弧段转为折线、样条线转为折线。

SDB样条线转为折线。

块处理:1、块转为线组合图形;2、块转换为点图形。

DWG->

ShapefilePolyline中的弧段、圆、圆弧、椭圆、样条线等都转

为折线。

Polyline中的弧段、圆、圆弧、椭圆、样条线等都转

E00

为折线。

块处理:1、块转为线组合图形;2、块转换为点图形。

Geodatabase

样条线转为折线。

单元处理:1、单元转换为线;2、单元转换为点。

Tab

Polyline中的弧段、样条线等都转为折线。

WT/WL/WPPolyline中的弧段转为折线、样条线转为折线。

DWGPolyline

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