《直升机构造与系统》课件-直升机的类型

直升机的种类定义与特点定义直升机是一种能够垂直起降、悬停在空中并可进行任意方向飞行的飞行器。特点直升机具有独特的旋翼系统，通过旋翼的旋转产生升力，实现垂直起降和悬停功能。垂直起降与空中悬停能力垂直起降直升机通过旋翼的旋转产生升力，与重力相平衡，从而实现垂直起降。空中悬停直升机在空中悬停时，旋翼产生的升力与重力相平衡，使直升机保持静止状态。分类方式及意义分类方式按照用途、规模、旋翼类型等标准对直升机进行分类。意义不同类型的直升机具有不同的特点和适用范围，了解分类方式有助于更好地选择和使用直升机。01旋翼类型分类02用途分类03规模和重量分类01旋翼类型分类单旋翼直升机结构特点单旋翼直升机只有一个旋翼，通过改变旋翼的倾斜角度来控制飞行方向和姿态。01优点结构简单，易于维护，适合于小型直升机。02缺点由于只有一个旋翼，需要更高的飞行速度来保持稳定性。03双旋翼直升机结构特点双旋翼直升机有两个旋翼，一个在顶部，一个在底部，通过改变两个旋翼的倾斜角度和转速来控制飞行方向和姿态。01优点稳定性好，可以垂直起降，适合于大型直升机。02缺点结构复杂，维护难度大，需要更高的技术要求。0302用途分类军用直升机侦察直升机用于战场侦察、目标定位和情报收集。01攻击直升机配备武器系统，用于对地面目标进行攻击和火力支援。02运输直升机用于人员和物资运输，提高军队机动性和快速反应能力。03电子战直升机

执行电子侦察、干扰和通信中继等任务。04民用直升机商务直升机用于商务出行、会议、旅游等。01医疗救护直升机用于紧急医疗救援、转运病人等。02海上直升机用于海上石油平台、渔业、搜救等。03农业直升机用于农作物喷洒、土地勘察等农业作业。0403规模和重量分类轻型直升机最大起飞重量低于2吨的直升机通常被归类为轻型直升机。这些飞机通常用于个人用途，如空中摄影、农业用途或短程通勤。轻型直升机的机身较小，结构相对简单，因此价格相对较低。中型直升机中型直升机的最大起飞重量通常在2至5吨之间。它们广泛用于商业和军事用途，如搜索和救援、消防、医疗后送和运输。中型直升机通常配备先进的航空电子设备和更强大的发动机，以满足更广泛的任务需求。重型直升机重型直升机的最大起飞重量通常超过5吨，有些甚至可以达到数十吨。这些飞机主要用于军事运输、石油平台支援和其他重型货物运输任务。重型直升机通常具有更大的旋翼直径和更强大的发动机，以支持其有效载荷和航程。旋翼数量分类单旋翼直升机单旋翼直升机是最常见的直升机类型，只有一个旋翼。这种类型的直升机通常具有较大的起飞重量和飞行速度，但操作相对简单。双旋翼直升机双旋翼直升机有两个旋翼，一个在顶部，一个在底部。这种类型的直升机通常具有较小的起飞重量和飞行速度，但操作相对复杂。多旋翼直升机多旋翼直升机有多个旋翼，通常在顶部。这种类型的直升机通常用于小型无人机和航模等轻量级应用。动力来源分类燃油动力直升机使用燃油发动机作为动力源，通常为活塞式或涡轴发动机。这种类型的直升机具有较大的起飞重量和飞行速度，但需要燃油作为动力。燃油动力直升机电动力直升机使用电动机作为动力源，通常与电池配合使用。这种类型的直升机具有较小的起飞重量和飞行速度，但需要电力作为动力。电动力直升机混合动力直升机同时使用燃油和电力作为动力源。这种类型的直升机通常具有较大的起飞重量和飞行速度，同时需要燃油和电力作为动力。混合动力直升机单旋翼带尾桨直升机双桨纵列式直升机双桨并列式直升机双桨共轴式直升机1.2单旋翼带尾桨直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较1.2单旋翼带尾桨直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较特点主旋翼的反扭矩靠尾桨推力/拉力来平衡，同时尾桨还可以用于实现直升机的航向操纵。1.2单旋翼带尾桨直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较优点表现设计和制造简单。稳定性好。结构简单。操纵性好。1.2单旋翼带尾桨直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较优点表现尾桨需要消耗一定的功率（通常悬停时占8-10%，平飞3-4%），尾桨安装在机身后部，离地较低，易受地面障碍物影响、易对人员造成伤害。1.噪音大2.效率低3.飞行速度慢1.2双桨纵列式直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较特点两套旋翼分别安装在机身前后端，后面的旋翼通常高于前面旋翼的转平面。两套旋翼转动方向相反，其反扭矩互相抵消。1.2双桨纵列式直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较优点纵向稳定性好，重心定位范围广，重量效率高，机身有效容积大。缺点传动系统复杂，平飞时诱导损失大，利用旋翼自转进行滑翔降落困难。1.2双桨并列式直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较特点这种直升机有两套位于机身两侧并在同一平面内的旋翼，它们的旋转方向相反。

双桨纵列式直升机双桨并列式直升机1.2双桨并列式直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较优点操纵性及对纵轴和横轴的稳定性均好，平飞诱导阻力小。缺点操纵系统及传动机构复杂，结构重量大。1.2双桨共轴式直升机直升机结构和系统—直升机的种类与类型比较特点两套旋转方向相反的旋翼安置在一根轴上，旋翼的反扭矩相互平衡。1.2双桨共轴式直升机直升机结构和系