波音客户服务体系介绍

第页波音商用飞机客户服务体系介绍第页目录客户服务体系概述客户服务战略介绍12客户服务业务介绍3可借鉴的经验4第页目录客户服务体系概述客户服务战略介绍12客户服务业务介绍3可借鉴的经验4第页客户服务体系概述第一章1.1产品和服务简介商用飞机机型和服务飞机型号：737系列：737NG,737MAX747系列：747-8767系列:767777系列：777-300

ER787系列：787-8,787-9Boeing

Support

and

Services第页客户服务体系概述第一章1.2客户服务的愿景和使命CommercialAviationServices商用飞机服务With

a

24-hour

network

and

facilities

around

the

world,

Commercial

Aviation

Services

(CAS)

offers

the

broadest

range

of

support

products,

services

andintegrated

solutions

in

the

aviation

industry.

From

spare

parts

to

pilot

training,customer

support

to

onsite

technical

advice,

CAS

helps

airplane

operators

keep

theirfleets

flying

safely

and

efficiently.

CAS

offers

an

integrated

suite

of

aviationservices

marketed

as

the

Boeing

Support

and

Services.

These

include

parts,

training,engineering,

maintenance

and

software

solutions

that

increase

the

efficiency

andprofitability

of

airlines

and

leasing

companies.利用24小时全球服务网络和服务设施，波音商用飞机服务（CAS）提供范围广阔的商用航空支援产品、服务和集成化解决方案，从航材到驾驶员训练，现场技术支援，CAS帮助航空公司运营人能够实现其波音机队安全、有效的运行。

CAS提供一整套航空服务成为波音支援和服务，包括航材、培训、工程、维修和软件解决方案，并可以提升航空公司和租赁公司和运营效率和盈利能力。第页客户服务体系概述第一章1.3客户服务业务模块——BOEING

EDGE波音商用飞机客户服务体系主要提供如下服务业务：

4个与航空公司的业务对口的专业服务业务维修与工程√航材服务√机队服务√飞行服务√信息服务2个横向的集成服务业务√集成化服务√客户支援第页客户服务体系概述第一章1.3客户服务业务模块——BOEING

EDGE第页客户服务体系概述第一章1.3客户服务业务模块——BOEING

SUPPORT

&

SERVICE2015年起，Boeing

EDGE再次更名为BoeingSupport

andService第页客户服务体系概述第一章1.3客户服务业务模块——BOEING

GLOBAL

SERVICE部位于20德17克年萨波斯音州集达团拉整斯合。了商用飞机和军用飞机客户服务能力，成立波音全球服务集团，总客户服务体系概述第页第一章1.4客户服务价值链编号1公司Logo

公司名称AVIALL业务范围主要提供航材供应链管理服务。2ILS主要提供航材供应链管理服务。3JEPPESEN主要提供航图和飞行操作类服务。4CDG主要提供技术出版物编写和数据管理服务。5AERDATA主要商业智能分析和提供软件解决方案。6ALTEON主要提供飞行训练服务。第页客户服务体系概述第一章1.5客户服务网络全球航材配送网络全球培训网络全球现场服务网络目录客户服务体系概述客户服务战略介绍12客户服务业务介绍3可借鉴的经验4第页1999年，空客飞机销售量首次超过波音2003年，空客飞机交货量首次超过波音波音公司的主要客户群美国的航空公司也在经历根本性的变革，只有增加运营效率才能在市场中幸存客户服务战略介绍第二章2.1背景介绍2主0世要纪竞末争随对着手航空空客运从输飞业机日销臻售完量善和，交波货音量公均司首的次市超场过定了位波也音在；发生变化，波音公司面临的主要挑战包括：波音公司的主要客户群美国的航空公司也在经历根本性的变革，集中精力进行成本结构调整和市场整合，只有增加运营效率才能在市场中幸存；产品缺乏差异化，行业分析师认为航空市场已经成熟，空客与波音的飞机之间已经越来越难区分。第页详实的客户知识和关注精益管理的企业大规模的系统整合领导力/正直/品质/客户满意度/协心同力/多元化和积极参与的团队/良好的企业公民/增加股东价值群策群力的全球企业，致力成为航空业领导者核心竞争力价值观愿景战略经营优质核心业务将优势利用到新产品和服务开辟新的领域14客户服务战略介绍第二章2.1背景介绍销售飞20机世是纪无末法19继96续年生，存Ph下il去C的on。ditC接on任di波t提音出总波裁音，2并01承6愿认景所，面波临音的公严司峻开形始势进和行转业型周，期由性一发家展航，空波制音造公商司仅靠成为一家为客户提供综合产品和服务综合解决方案的供应商第页3.开拓新领域2.转换优势1.经营优质核心业务客户服务战略介绍第二章2.1背景介绍第页1996.8波音收购了罗克韦尔公司的航空和防务部1996.12波音宣布与长期的竞争对手麦道公司合并1997受生产延误影响，波音继续改进生产工艺；采用了“精益生产”1998将现有的客户服务和后勤服务部门合并，成立全新的商用飞机服务（Commercial

Aviation

Services，CAS）部门，负责与现有服务相关的全部业务19992000收购了普雷斯顿（Preston）航空解决方案公司收购休斯电子公司航天和通信业务部，Jeppesen

Sanderson公司、Continental

Data

Graphics（CDG）公司和AeroInfo公司;创建了两个新的服务营业部门空中交通管理公司(ATM)和波音联接公司（Connexion

by

BoeingTM

）收购SBS国际2001推出MyBoeingF，将公司总部迁到芝加哥，重组为６大业务集团。2003电子化优势项目（e-Enabled

Advantage）在2003年度巴黎航空展亮相2004在Chris

Kettering的领导下，推出电子化优势项目2006波音收购北美最大航材服务公司AVIALL2012推出波音EDGE服务品牌，服务领域分为物料服务、机队服务、飞行服务、信息服务、客户支援和综合服务解决方案2015波音将服务品牌更名为Boeing

Support

&

Service2017波音集团整合了商用飞机和军用飞机客户服务能力，成立波音全球服务集团，总部位于德克萨斯州达拉斯。客户服务战略介绍第二章2.2战略实施波音2016愿景实现路线图第页通过787研制突破技术趋同,波音再现竞争优势，实现反超1.全球化外包和供应链管理3.全球化协同环境（GCE）4.电子化运营环境（E-enabled）2.整体部件复合材料制造和装配7客户服务战略介绍第二章2.2战略实施第页客户服务战略介绍第二章2.2战略实施2003年6月，波音公司推出e-Enabled战略，认为它可以帮助航空公司客户改善经营效率和盈利水平，并且可以帮助波音公司产品在市场内实现服务差异化。整个战略思想是构建“电子化

”(e-Enabled)运营环境，实现与飞机运行和维护以及乘客需求相关的系统的互联和信息的集成，从而不断优化的民机运营效率、安全性、适航规章符合性和用户体验。第页波音E-enabled技术

的实现不仅针对地面运营支持，而是同时考虑飞机系统的E化和地面系统和基础设施的E化。实现空地系统的集成和通讯，并且通过实时获取飞机运行状态从而有效提高航空公司运营效率。客户服务战略介绍第二章2.2战略实施第页客户服务战略介绍第二章2.2战略实施第页客户服务战略介绍第二章2.2战略实施提供客伴户随服着务波产音品20&1服6愿务景和的客实户施运，营波解音决C方AS案业发务展领域也在不断拓展和延伸，从传统的客户支援向第页客户服务战略介绍第二章2.3实施效果化的电波子音化E-运En营ab基le础d战设略施的，实有施效，实实现现民了机B下78游7机价队值有链效的的整并合且经过优第页向下游价值链延伸1.服务化转型之前2.服务化转型之后客户服务战略介绍第二章2.3实施效果目录客户服务体系概述客户服务战略介绍12客户服务业务介绍3可借鉴的经验4第页第三章客户服务业务介绍第页第三章3.1.1波音客户服务的优势客户服务业务介绍丰富的OEM知识突破性的服务技术专业并且丰富的设计知识、制造经验、工程经验和机队数据是民机制造商提供每项高质量的基本保障，制造商解决技术问题的能力是服务的基础民机制造商需要不断通过技术创新和采用先进服务技术来提高客户机队的安全性、可靠性和可用性——从而提高机队运营的有效性全生命周期服务的能力民机制造商的服务周期涵盖自客户购机到飞机退役全寿命周期，包括每日的运营和维护支援以及后期飞机升级、改装和退役除了。服务信息化的集成程度服务信息化的集成程度制造商与下游航空公司、供应商和合作伙伴之间的服务集成程度，集成的维度包括战略集成、组织集成、基础设施集成、信息集成和应用集成等多个层次富有激情的服务工程师民机制造商成功的核心是保证客户的成功，民机客户服务需要富有激情和专业化的工程师团队时时刻刻为客户提供服务，创造价值第页第三章3.1.2全面的、集成化的和可裁剪的服务解决方案(Comprehensive,Integrated

and

Tailored

Solutions)客户服务业务介绍GoldCareDigital

AirlineBusiness

Consulting第页第三章3.1.3金色关怀(GoldCare)客户服务业务介绍机队工程解决方案(Fleetengineeringsolutions)覆盖了管理飞机技术性能的维修工程和维修计划的活动。例如波音可以帮助航空公司管理维修方案、监控飞机实时性能和追踪飞机构型；机队航材解决方案(Fleet

material

solutions)包含了航材规划、订购、供应商管理、部件修理，用以释放客户资源、降低成本并且提高效率；机队集成化解决方案(Fleetintegrated

solutions)将波音在工程技术、航材管理的优势和波音已有的知识积累和精心选择全球MRO网络相结合，为客户提供航线和基地维修的服务解决方案。第页第三章3.1.3金色关怀(GoldCare)客户服务业务介绍第页客户服务业务介绍第三章3.1.4数字化航空公司(Digital

Airline)第页客户服务业务介绍第三章3.1.5业务咨询(Business

Consulting)第页第三章客户服务业务介绍第页第三章3.2

24/7客户支援（Customer

Support）客户服务业务介绍第页第三章3.2

24/7客户支援（Customer

Support）客户服务业务介绍系统客户支援模型结构客户支援模型第页客户服务业务介绍第三章3.2

24/7客户支援（Customer

Support）波音客户支援体系包含如下5个部分：现场服务(Field

Service)机队健康(Fleet

Health)

运行中心(OperationsCenter)技术专家(Technical

Expert)

即时在线访问(Instant

On-Line

Access)第页第三章3.2.1现场服务(Field

Service)客户服务业务介绍第页3.2.2机队健康(Fleet

Health)第三章客户服务业务介绍详见

飞机健康管理(AHM)第页第三章3.2.3商用飞机运行中心(Commercial

Airplanes

Operations

Center)客户服务业务介绍提供365ⅹ7ⅹ24技术支持；致力于解决全球客户的紧急技术问题、工程问题和维修需求；波音在飞行运行、维修和航材方面的专家提供对于解决飞机系统、结构和维修方面问题的完整解决方案。波音中国服务中心致力于为中国高速发展的民用航空业提供更加优质的产品支援服务；波音中国服务中心包含具有资质的飞行员、飞行运行专家、航材和维修工程师，全职为中国的客户提供服务。全天候全球监控787飞机状态；一支在华盛顿州Everett的队伍监控全球航空公司运营的787梦幻

飞机。第页第三章3.2.4技术专家(Technical

Experts)客户服务业务介绍

波音为客户提供准确并且持续更新的文档、手册、出版物、信息和数据以帮助客户有效的维护他们的机队。

在飞机结构和系统领域的技术专家随时准备为客户排除机队运营存在技术问题，并且向客户提供满足其运行要求的解决方案。

在飞行取证和运行方面专家提供客户在运行批准、运行和安全性方面的数据和技术支持。Making

each

flight

safe,

secure

and

efficient.Maintaining

the

fleet,

so

it’s

always

ready

toProviding

customer-preferred

solutions

forfly.

in-service

technical

issues.第页第三章3.2.5即时在线访问(Instant

On-Line

Access)客户服务业务介绍第页第三章3.2.5即时在线访问(Instant

On-Line

Access)客户服务业务介绍第页第三章3.2.5即时在线访问(Instant

On-Line

Access)客户服务业务介绍第页第三章客户服务业务介绍第页

波音通过其在工程经验和技术知识的优势，为客户提供实现其商业目标的可裁剪的航材解决方案（包括expendable,rotable,repairable

and

consumable

parts

）；

波音航材的主要目标就是致力于保持客户机队持续飞行，这也是波音为客户提供一系列服务的主要原因。波音在全世界为客户提供高价值资产的租赁服务以降低客户成本，此外波音也为客户提供一个OEM件的部件维修的管理服务；

随时机队服役时间增长，对于航空公司来说在市场上获取航材变的越来越为困难。波音致力于为客户提供已停产机型和其航材的独家服务。此外波音通过其子公司AVIALL为客户提供服务以帮助其获取那些难以发现的航材。从单笔交易事务到整个航材供应链管理，波音在正确的时间，为正确地点提供正确的航材（the

right

part,at

the

right

place,at

the

right

time）。客户服务业务介绍第三章3.3航材解决方案（Parts

Solutions）第页客户服务业务介绍第三章3.3航材解决方案（Parts

Solutions）波音航材解决方案包含如下5个部分：航材(Part)航材支援(Parts

Support)

采购效率(ProcurementEfficiency)

机队航材解决方案(FleetMaterial

Solutions)

业务咨询(BusinessConsulting)第页客户服务业务介绍第三章3.3.1航材（Parts）GenuineBoeing

Parts:Buy,

Lease,Repair,

ToolServiceable

&Surplus

Parts

onPART

PageMarketplaceLandingGearParts

&SolutionsAviationParts

&Aftermarket

Services第页客户服务业务介绍第三章3.3.1航材（Parts）Supply

Chain

&Logistics

ServicesChemical

&

Battery

Services,

Wheels

&

Brakes,

KittingGlobal

Product

Distribution第页客户服务业务介绍第三章波音专利件（Genuine

Boeing

Parts:

Buy,

Lease,

Repair,

Tool）Technical

Expertise

from

the

Original

Equipment

Manufacturer(OEM)【来自于OEM的技术专家】

只有使用制造厂家提供原装零件才能确保客户得到来自厂家的质量保证。波音专利件是按照最高质量要求来设计、制造和验证的，用于实现最高级别的飞机签派可靠度目标。波音可以向客户保证当他们使用来自波音的零件，这些零件满足的是行业领先的质量标准；

波音专利件指的是波音拥有工程设计图纸的零件，这些零件适用于所有正在生产和已经停产的飞机，并且按照波音的质量体系来制造，并且拥有完整的和可追踪的技术资料；

波音提供的OEM零件包是按照客户请求的所需所有航材的集合，并能满足服务通告的需求。作为波音对客户的承诺，波音有能力快速生产那些客户需求但难以找到的航材。波音生产的零件能够得到最佳商业担保，并且有波音超过百年的持续创新来支撑；

此外对于目前正在服役的11,000架波音飞机，超过半数的机型目前已不再生产。如果客户需要这些飞机的零件，波音应急生产中心(Boeing

Emergent

Build

Center)能够快速处理这类请求。第页客户服务业务介绍第三章航材销售（Serviceable

&

Surplus

Parts

on

PART

PageMarketplace）为客户提供获取波音库存已有航材以满足客户对于航材的需求；新件和旧机型的剩余件(New

and

surplusparts)—客户可以订购波音所有机型的航材，包括两个航材目录，一个对应现有正在生产机型，另一个针对目前已不再生产的机型。所有提供不再生产的机型的航材依然符合FAA的要求和波音PC的要求；翻新件和二手件(Overhauledandserviceableparts)—波音也提供一个翻新件和二手件的清单以扩展客户对各类价格范围的选择。此外提供的目录包含了对这这些零件的维修历史的追踪记录。第页客户服务业务介绍第三章航材销售（Serviceable

&

Surplus

Parts

on

PART

PageMarketplace）航材电子商务零件√查询,目录航材订购√查询,输入,修改，取消航材询价√搜索,请求,取消航材返还√请求,取消航材物流√查询,添加,修改第页客户服务业务介绍第三章起落架航材和解决方案（Landing

Gear

Parts

&

Solutions）

起落架整体及其主要部件的销售提供了一个完整的解决方案用于帮助客户购买一个全新的，符合OEM规范的完整的起落架及其主要部件和支持零件。通过波音提供的起落架服务，客户可以：√起落架按照客户规范来定制并能够随时达到可装配状态；√库存中的部件和支持零件可以在24小时内运输到位；√来自全球配送网络的航材支援；√获取波音OEM知识、零件和技术支援；√OEM的原装零件；√库存可用于支持波音所有机型。

起落架交换方案—一个被证明是经济的起落架解决方案。波音起落架交换方案是通过波音全球服务网络实现起落架大修和交换需求的唯一接口。波音的起落架方案提供完整的库存管理和工程技术支持，以帮助客户能够无需资金投入需求的情况下实现第页客户服务业务介绍第三章航材和售后服务（Aviation

Parts

&

Aftermarket

Services）More

than

2

million

parts.（提供超过2百万个航空零件）

Aviall(Boeing全资子公司)是一个在售后航空和国防行业航材供应链和物流服务行业领先的解决方案提供商；

Aviall为超过240个制造商和2百万项目的零件提供销售和配送服务，并在全球拥有40个客户服务中心。Aviall一直致力于为客户在正确的时间提供正确的产品。第页客户服务业务介绍第三章全球产品分发（Global

Product

Distribution）Worldwide

locations

for

timely

service

and

flexible

logistics

planning

当客户需要航材和服务时，他们可能无法负担起因为全球物流的耗时所带来的成本损伤。这就是波音运营着民航领域最为全面的航材销售和配送网络的主要原因，波音目前可提供的航材覆盖多达500,000的件号。

波音全球化航材配送中心通过全球化战略性的地理分布和互联的先进数字化系统确保提升航材配送效率。根据客户需求可以提供达到更新频率达到分钟级的实时库存信息确保波音机队的运营效率达到最高。

通过波音全球化航材配送网络，波音能够帮助客户使他们的物流管理变的更为容易。客户可以选择特定的配送物流路线，这样使得客户能够优化航材配送时间，降低物流成本并能够减少航材配送的碳排放(更环保)。第页客户服务业务介绍第三章供应链和物流服务（Supply

Chain

&

Logistics

Services）

由于单一的方法无法适用所有业务，波音提供了满足客户特殊要求的定制化解决方案来满足客户的需求；

Aviall所提供的eStock解决方案是一个电子化的库存管理系统来满足客户库存管理的需求，该解决方案是灵活的，并能快速响应客户的需要；

波音在供应链和物流方面开展多个方面的创新，包括先进的技术解决方案、独一无二客户的服务网络、产品和维修培训方案(例如SuperSeminars)、训练良好并且友善的销售和服务人员，以及波音的客户服务中心是按照客户希望的方式来设计的。第页客户服务业务介绍第三章3.3.2航材支援（Parts

Support）航材工程与航材供应零件互换性√工程互换性√标准互换性查看RSPL里程碑报告标准件清单周转件清单APU/QEC清单特殊灯泡清单Filter

Kit清单租赁目录清单液压泵修理清单原材料清单5第页客户服务业务介绍第三章3.3.3采购效率（Procurement

Efficiency）波音和它的子公司Inventory

Locator

Services

(ILS)为客户提供全面的库存管理解决方案。第页航材采购：ILS提供民航市场最大的零件、设备服务的电子化交易的市场份额，航空公司运营人、制造商和配送商都能够轻易访问数以百万计的的航空零件及其对应的修理能力，以便于他们做出更为明智的采购决定。库存管理：ILS为制造商和零件供应商提供一个改善航材库存规划和处理解决方案。波音通过其

OEM知识和分析工具为航空公司提供咨询建议，

以帮助客户优化库存效率。客户服务业务介绍第三章3.3.3采购效率（Procurement

Efficiency）第页客户服务业务介绍第三章3.3.4机队航材解决方案（Fleet

Material

Solutions）机队航材解决方案(Fleetmaterial

solutions)包含了航材规划、订购、供应商管理、部件修理，用以释放客户资源、降低成本并且提高效率；部件服务(ComponentServices)：为航空公司管理部件的修理是一个耗时、耗钱的过程。波音提供的部件服务允许客户独家访问客户化的部件库存共享池，提供部件的交换和修理服务，以提高高价值周转件、部件和航线可更换件(LRU)的使用效率。波音和他的合作伙伴拥有、管理和维护一个全球的部件交换共享池，以方便航空公司的使用；消耗件服务(ExpendablesServices)：波音的消耗件服务是提供一个可以将客户系统与波音及供应商系统互联的供应链。结果就是更够为消耗件提供更好的服务，提升客户维修运营的可靠度，并能

提升整个服务网络中供应商的业务效率。最终的结果就是简化了整个供应链，并给航空公司机队带

来灵活性。第页第三章客户服务业务介绍第页客户服务业务介绍第三章3.4维修与工程解决方案（Maintenance

and

Engineering

Solutions）波音维修与工程解决方案包含如下7个部分：维修工程(Maintenance

and

Engineering)维修执行(Maintenance

Execution)改装(Modifications)

技术内容管理(Technical

ContentManagement)维修优化(Maintenance

Optimization)

机队工程解决方案(Fleet

EngineeringSolutions)业务咨询(Business

Consulting)第页客户服务业务介绍第三章3.4.1维修与工程（Maintenance

and

Engineering）Maintenance

ManualsMaintenance

ProgramsReliability

AnalysisScheduled

Maintenance

AnalyticsMaintenance

Training第页客户服务业务介绍第三章维修手册(Maintenance

Manuals)Maintenance

dataSystems

descriptions

section

(AMM,

Part

I)Aircraft

maintenance

procedures

(AMM,

Part

II)Fault

Isolation

Manual

(FIM)Illustrated

Parts

Data

(IPD)Wiring

diagrams

(WDM)System

schematics

(SS)Structural

Repair

Manual

(SRM)Baggage

Cargo

Loading

Manual

(BCLM)Standard

Wiring

Practice

Manual

(SWPM)Standard

Overhaul

Practice

Manual

(SOPM)Component

Maintenance

Manuals

(CMM)Non-destructive

test

(NDT)第页客户服务业务介绍第三章维修手册(Maintenance

Manuals)飞机维修手册（AMM）故障隔离手册（FIM）第页客户服务业务介绍第三章维修手册(Maintenance

Manuals)图解零件数据（IPD）线路图手册（WDM）第页客户服务业务介绍第三章计划维修分析(Scheduled

Maintenance

Analytics)和维修方案(Maintenance

Programs)

计划维修方案是航空公司成功运营重要组成部分。波音与运营人和局方一起共同开发和持续改进计划维修方案，确保了飞机安全、可靠性和经济的运行。波音787设计满足的维修目标：√

No

daily

or

transit

tasks√

Line

maintenance

1,000

FH/1,000

FC√

Base

maintenance

36

MO/12,000

FH√

Heavy

maintenance

12

YR/24,000

FC√

Landing

gear

restoration

12

YR/24,000

FC波音787设计未满足的维修目标：√

Zero

certification

maintenance

requirements第页客户服务业务介绍第三章计划维修分析(Scheduled

Maintenance

Analytics)和维修方案(Maintenance

Programs)MRB

Process

/

TC

Interface(s)MP

EVOLUTION第页客户服务业务介绍第三章计划维修分析(Scheduled

Maintenance

Analytics)和维修方案(Maintenance

Programs)计划维修方案制定由维修指导委员会批准；计划维修方案制定的相关方包括主制造商、局方、航空公司、维修机构、主要合作伙伴和供应商。第页客户服务业务介绍第三章计划维修分析(Scheduled

Maintenance

Analytics)和维修方案(Maintenance

Programs)Lifetime

maintenance

comparisonMaintenance

labor-hours

skyline,第页客户服务业务介绍第三章计划维修分析(Scheduled

Maintenance

Analytics)和维修方案(Maintenance

Programs)787

MRBR,MPD和工卡验证工卡在试飞实地开展验证;试飞机是通过MRBR的需求来使用和维护的。第页客户服务业务介绍第三章计划维修分析(Scheduled

Maintenance

Analytics)和维修方案(Maintenance

Programs)787经过分析仍保留了15项候选的审定维修要求项(CMRs)8项是对FAR

25.1309的符合性；7项是来自工程判断的结果。第页客户服务业务介绍第三章可靠性分析(Reliability

Analysis)Fleet

Reliability787

Schedule

Interruption

Rates第页客户服务业务介绍第三章可靠性分析(Reliability

Analysis)787

Component

Reliability

Collaboration787

Schedule

Interruption

Resolutions第页客户服务业务介绍第三章3.4.2维修执行（Maintenance

and

Execution）AOG

ServicesAirplane

Transition

ServicesBoeing

Shanghai

Aviation

Services第页客户服务业务介绍第三章3.4.3改装（Modifications）Boeing

Converted

FreightersInterior

UpgradesPerformance

UpgradesAvionics

UpgradesBoeing

Business

Jet

ServicesBlended

Winglets第页客户服务业务介绍第三章3.4.4技术内容管理（Technical

Content

Management）MaintenancePerformance

ToolboxRecordsManagementTechnical

AuthoringTraining

SolutionsMPT是一个使用智能文档和可视化导航的技术文档管理系统；该系统帮助航空公司快速排故，记录结构修理记录，管理航材和维修工卡。Records模块提升了MPT的集中式文档管理功能，实现全面数字化记录管理；MPT客户使用该模块可以充分实现跨波音和非波音机队数字数据的管理。基于客户飞机构型变化创建客户化的技术出版物；充分利用波音已经得到业界证明出版物编写经验和对

S1000D规范的深入认识。帮助客户创建有吸引力的并且合算的培训解决方案，包括所需的eLearning课程，从基本培训支持课件到在移动终端实现全3D的动画和交互式的仿真。第页客户服务业务介绍第三章维修性能工具箱(Maintenance

Performance

Toolbox)一个集成化的软件应用套件；用于实现航空公司客户的维修人员和工程人员快速提高工作效率和工作能力；快速查找关键技术信息；实现客户内部以及客户和波音、合作伙伴和供应商的协作；用户控制自己的技术内容；通过按需培训提高工作效率等级。第页客户服务业务介绍包括八个业务模块：√Library模块√Document

Viewer模块√System模块√Structure模块√Authoring模块√Task模块√Training模块√Parts模块第三章维修性能工具箱(Maintenance

Performance

Toolbox)第页1.Library模块2.Document

Viewer模块3.System模块4.Structure模块客户服务业务介绍第三章维修性能工具箱(Maintenance

Performance

Toolbox)第页5.Authoring模块6.Task模块7.Training模块8.Part模块客户服务业务介绍第三章维修性能工具箱(Maintenance

Performance

Toolbox)第页客户服务业务介绍第三章维修性能工具箱(Maintenance

Performance

Toolbox)第页客户服务业务介绍第三章3.4.5维修优化（Maintenance

Optimization）Airplane

Health

ManagementElectronic

LogbookMaintenance

Turn

TimeOptimized

MaintenancePrograms第页CMC报告、ACMS报告、ACMS数据波音和航空公司手册数据客户服务业务介绍第三章飞机健康管理(AHM)第页1.数据获取系统机载维护系统飞机状态监控系统发动机状态监控客户服务业务介绍第三章飞机健康管理(AHM)第页客户服务业务介绍第三章飞机健康管理(AHM)2.维修决策模型第页飞机数据报表模块机队状态工作项行动项维修历史记录客户服务业务介绍第三章飞机健康管理(AHM)3.各功能模块数据流第页客户服务业务介绍第三章电子化飞行日志(Electronic

Logbook)电子化日志工作机制第页客户服务业务介绍第三章维修轮转时间(Maintenance

Turn

Time)访问和搜索排除飞机非常规缺陷的关键信息；在排故过程中实现维修人员和工程人员实时沟通；与ToolboxMobileLibrary模块集成，可以实时查询技术出版物；与ToolboxPart模块集成，可以实时获取所需航材；访问飞机维修历史记录；通过移动设备对现场拍照，并填加到案例当中；通过3D模型方式记录结构损伤；目标：降低维修轮转时间第页客户服务业务介绍Optimize

maintenance

and

engineering

programs第三章3.4.6机队工程解决方案（Fleet

Engineering

Solutions）GOLDCARE的重要组成部分之一；用于实现航空公司客户的维修人员和工程人员第页第三章客户服务业务介绍第页客户服务业务介绍第三章3.5飞行运行解决方案（Flight

Operation

Solutions）波音飞行运行解决方案包含如下6个部分：培训(Training

&

Resourcing)模拟器服务(Simulator

Service)油耗优化(Fuel

Optimization)油耗优化(Flight

Optimization)

空域优化(AirspaceOptimization)业务咨询(Business

Consulting)第页客户服务业务介绍第三章3.5.1培训（Training

&

Resourcing）Flight

TrainingGround

TrainingCabin

Safety

Training

Maintenance

TrainingPilot

ProvisioningTraining

MaterialsLine

AssistPilot

Development第页客户服务业务介绍第三章培训设备第页客户服务业务介绍第三章培训网络第页客户服务业务介绍第三章飞行训练（Flight

Training）飞行训练体系建设飞行训练理念第页客户服务业务介绍第三章飞行训练（Flight

Training）Full

transition777

787737,747,757,767

787第页客户服务业务介绍第三章飞行训练（Flight

Training）工具数据设施第页客户服务业务介绍第三章飞行训练（Flight

Training）Computer-based

trainingVirtual

exterior

walk-around

inspectionBriefing

tool

components第页客户服务业务介绍第三章飞行训练（Flight

Training）关键接口硬件采用真件√显示管理√飞行管理√自动飞行其它接口均通过触摸屏操作配有两套HUD和EFBs配置可选的用户选型配置Brief和debrief工作台FAA

Level

5

FTD第页Level

D设备六自由度白天、黄昏和夜晚具有更宽广视角配置可选的用户选型配有两套HUD和EFBs安装Brief和debrief工作台客户服务业务介绍第三章飞行训练（Flight

Training）第页客户服务业务介绍第三章维修培训（Maintenance

Training）维修培训方案的理念√仿真排故环境√使用反映飞机构型的真实支援数据（不是培训数据）√基于性能√课时更短，但保持高质量维修培训方案的理念√

Line

and

Base

Maintenance

Course—25

days*√

Engine

Run-Up

Course**—2

days√

Aircraft

Rigging

Course—5

days√

Fiber

Optics

Repair

Course—3

days√

Line

Maintenance

Support

Systems

Course

(troubleshooting)—10

days√

Composite

Repair

for

Inspectors

Course—5

days√

Composite

Repair

for

Technicians

Course—15

days√

Composite

Repair

for

Engineers

Course—15

days第页客户服务业务介绍第三章维修培训（Maintenance

Training）课程安排第页

Desktop

sim(桌面仿真):包括Full

flight

deck,maintenance

laptop,和3D

walk-around

MPT的Training模块:一致性、标准化和全局性教案Toolbox支持数据√系统描述(2,000个模块)√原理图(150)√照片(1,500)√3D部件位置(200)客户服务业务介绍第三章维修培训（Maintenance

Training）第页航空公司支援工程师(Airline

support

engineer)飞行运行数据(Flight

Operation

Data)

DDG和MMEL支援(Dispatch

deviation

guide(DDG)/MMEL

support)性能软件(Performance

software)

性能和签派培训(Performance

and

dispatchtraining)客户服务业务介绍第三章飞行运行工程（Flight

operations

engineering）第页客户服务业务介绍第三章飞行运行工程（Flight

operations

engineering）Flight

Crew

Operations

Manual

(FCOM)Quick

Reference

Handbook

(QRH)Flight

Attendant

Manual

(FAM)Flight

Crew

Training

Manual

(FCTM)Airplane

Flight

Manual

(AFM)Performance

dataMaster

Dispatch

Deviation

Guide

(DDG)Weight

and

Balance

Manual(WBM)第页客户服务业务介绍第三章飞行运行工程（Flight

operations

engineering）培训地点位于西雅图签派人员培训(基于客户定制)√包括OPT(西雅图)√通常5天(可选)性能工程师培训(通用)√性能基础课程