市政道路施工工程概况

第一节工程目标 1一、工期目标 1二、质量目标 1三、安全文明施工目标 2第二节工程设计概况 2一、道路及绿化工程设计概况 2二、排水工程设计概况 13三、给水工程设计概况 19四、中水工程设计概况 24五、交通工程设计概况 28六、照明工程设计概况 33第一节工程目标一、工期目标（根据项目目标编写）（一）工期要求：（二）计划工期：（三）计划开工日期：（四）计划竣工日期：二、质量目标本工程质量目标为：合格。三、安全文明施工目标严格按照国家安全文明施工制度和规定，达到“五无一杜绝”，“一创建”的标准。（一）“五无”无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；（二）“一杜绝”杜绝重伤事故；（三）“一创建”创建XX市安全文明工地；轻伤负伤频率控制在3‰以下。第二节工程设计概况（以下内容根据招标文件及项目实际情况进行修改）本工程为XX市XX路道路工程，建设地点为XX，北起XX路，南至XX路。本次招标施工范围为：道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、污水工程、给水工程、中水工程等设计图纸所示的全部内容。一、道路及绿化工程设计概况（一）道路工程概况XX道路工程位于XX市XX部，北起XX路，南至XX路，道路总长XXm，规划红线宽XXm，设计速度XXKm/h，规划为镇区次干路。（二）设计标准与设计技术指标1.道路等级：规划为城镇次干路，设计参照城市次干路。2.路面结构类型：沥青混凝土道路。3.路面结构设计年限：XX年。4.规划红线：XX米。5.设计速度：XXKm/h6.路面设计荷载：BZZ-100；7.抗震设防烈度：Ⅷ度。（三）工程设计原则1.设计原则依据相关规划和业主提供的资料及实地踏勘资料，以地理环境、地质条件为基础，有针对性的进行精心设计，做到经济合理、安全可靠，满足各个功能的使用要求。主要体现在以下方面：（1）道路平面、横断面应符合规划、规范、合理考虑现状因素。道路纵断面应符合竖向规划，按行车要求、路面排水等因素主要包括：①力求线形平顺，起伏和缓，保证行车安全。舒适与设计车速；②充分考虑土方平衡，尽可能减小土方工程量，降低工程造价；③保证与相交道路的顺适衔接；④保证道路排水通畅，特别是道路交叉口不能积水；⑤满足各种控制点包括道路起终点、各交叉路口标高控制的要求。2.平面设计本次设计在满足设计要求的前提下，基本按照规划进行平面设计，规划为城镇次干路，红线宽度为XX米，道路全长约XX公里，沿线依次与XX街、支线1、支线2、支线3相交。（1）道路中线按照规划定线，全线共设XX个折点，圆曲线半径分别为XXm、XXm，XXm、XXm、XXm，道路全XXm。（2）道路超高根据规范，设计速度为30Km/h，JDI处圆曲线（半径为120m，小于不设超高最小圆曲线半径150m）应设置超高，但考虑该圆曲线处于与水龙路及静雅街的交叉口范围内，设计速度依据《城市道路交叉口设计规程》可取路段设计速度的70%，即20Km/h，对应不设超高最小圆曲线半径为70m，故不再设置超高。（3）圆曲线加宽根据规范，圆曲线半径小于或等于250m的机动车道应加宽，本项目考虑加宽方式为机动车道借用部分非机动车道宽度实现加宽，路基宽度及道路红线宽度保持不变。加宽方式采用第2类加宽150＜R≦200时加宽0.5m，100＜R≦150时加宽0.6m，采用在圆曲线两侧加宽的方式，加宽缓和段长度采用20m。3.纵断面设计在满足规划及设计要求的前提下，基本按照原路线纵坡进行设计，以减少工程量，主要控制点为道路起点、终点高程、沿线建筑物地坪高程。全段设置两个变坡点，竖曲线半径均为XXm，纵坡分别为XX%、XX%、XX%。4.横断面设计XXm人行道+XXm非机动车道+XXm机动车道+XXm非机动车道+XXm人行步道，路面横坡XX%，坡向道路两侧，人行横道坡XX%，坡向道路内侧。5.道路交叉设计道路沿线共计XX个规划交叉口，均为平交路口，缘石转弯半径为XXm。根据沿线小区建筑设计，预留相关出入口。6.路基路面、主要附属工程设计路基工程设计遵循“因地制宜、就地取材、安全经济、顺应自然、与环境景观相协调”的原则，结合国内和密云县类似项目的建设经验进行路基设计，确保路基具有足够的整体强度及稳定性，路基防护注重景观设计，使道路景观绿化与周围环境相协调，减少工程建设对沿线自然生态环境的破坏，防止水土流失。①路基压实度、填料强度和粒径要求，见下表项目路床顶面以下深度（m）路基压实度（%）路基填料粒径要求（cm）填方路基零填及挖方路段路基顶部土基回弹模量应至少达到XXMP。②填方路段在进行填筑施工前应将路表垃圾或腐殖土进行清除，清除深度为XXm。道路填方高度均小于XXm，边坡坡度采用XX:XX。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径小于XXmm。液限大于XX%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性能好的材料等措施。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度为路床以下XXm。③路基土换填根据本项目地勘报告，道路路基范围内表层为人工堆积的粉土1层、粉砂土1层、卵石填土2层，人工填土结构松散，力学性质差，应对其采用挖除换填处理，换填材料采用符合路基标准的素土。换填前对槽底进行有效的碾压密实处理。道理里程XX处的鱼塘部位须将底部淤泥全部清除后密实回填XXm级配砂石后，继续分层填筑素土并压实至设计路基标高。道路里程XX处南部的鱼塘须排干积水，将底部淤泥全部清除后密实回填XXm级配砂石后，继续分层填筑素土并压实至设计路基标高。路面结构设计路面结构设计为沥青混凝土路面，新建路面结构如下：细粒式沥青混凝土AC-13C：XXcm；乳化沥青黏层油；中粒式沥青混凝土AC-20C：XXcm；下封层：XXcm；乳化沥青透层油石灰粉煤灰稳定碎石XXcm；石灰粉煤灰稳定碎石XXcm；总厚度XXcm；新建人行步道结构如下：XXcm厚透水步道砖，XXcm；1:5干硬性水泥砂浆，XXcm；C15无砂混凝土XXcm；粗砂垫层XXcm，总厚度XXcm；附属工程本次路缘石形式为：乙1型、乙2型混凝土立缘石，混凝土标号为C40。全线人行步道上设置C40混凝土树池，间距XX米，树池尺寸为XXxXXm。7.公交车站及无障碍设施等在道路桩号XX附近设置一对公交港湾，港湾宽度XXm，站台宽度XX米，渐变段长度XX米，站台长度XX米，公交站牌、候车厅等设施不含在本工程内。8.无障碍设计为建设城市无障碍环境，提高人民社会生活质量，确保行动不便者能方便、安全使用城市道路，全线设置盲道，宽度为XX米，盲道砖尺寸为XXxXXmm。盲道距两侧路缘石和树池的距离不小于XX米，并采用无障碍设计如下：人行道在各种路口设缘石坡道，并与人行横道相对应，缘石坡道的坡面应整平，且不应光滑，坡道下口与车行道持平。9.人行道上设置盲道，具体设置如下：指引残疾人行走的盲道为条形的行进盲道，在行进的盲道的起点、终点及拐弯处设圆点形的提示盲道。(2）行进盲道设在距离缘石XXm处，宽度XXm。转弯处的行进盲道与人行道保持走向一致。提示盲道的设置如下：①行进盲道的起点和终点设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。②行进盲道的转弯处设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。③人行道中有台阶、坡道和障碍物时，在相距XXm处设提示盲道。④距人行横道入口、广场入口等XXm处设置提示盲道，其长度与各入口的宽度相对应。10.绿化工程设计概况在全线人行步道上靠行车道一侧设置间距为XX米的树池种树绿化，树池尺寸：镇南路为XXxXXm，种树选择旱柳，胸径XXcm，可减轻粉尘、噪声对环境的影响，同时起到美化路容的作用。11.其他道路交通、照明、给排水详见各专业图纸。本项目同步配套电力工程、通信工程、热力工程和燃气工程。（四）拆迁工程本项目穿行区域主要为待建设用地，需征地约XX亩，镇南路终点附近拆除房屋XX平方米。项目沿线经过几处树林，需伐移树木约XX棵，树种主要有杨树、柳树、桃树、松树、槐树、银杏、椴木等。项目沿线需移挪线杆XX根，项目终点需拆除密溪路机非隔离带XX米，面积约XX平方米。（五）施工注意事项道路工程应严格按照国家和部颁规范、行业有关标准及本工程设计图纸施工。1.施工准备开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计单位取得联系。设立必要的安全标志。施工过程应遵守相关的质量管理体系外，还应遵守职业健康安全及环境方面的法律、法规规范等。施工时注意保护环境，采取相应的节能减排措施，注意对施工现场的噪声控制，道路施工时不能影响到周边居民的正常工作及休息。施工放线①路基开工前应全面复核道路中线，并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线等），有关水准点及规划桩位等均有甲方负责提供，并按设计线位进行放线。②施工前请与甲方及有关部门联系并了解现状地下各种管线及障碍物的规格、位置等，并予以现场刨验，以免损坏既有管线等。2.路基路面（1）填方路段，应清除现状表土，清除厚度为XXcm；清除表土后应对路基进行压实处理，路基顶层回弹模量达到XXMPa，重型击实标准压实度达到XX%后方可进行路面结构的施工。（2）路基填土应用塑性指数XX的土质，不能使用液限指数大于XX%塑性指数大于XX的粘质土以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾、房渣土和腐植土填筑路基。（3）石灰粉煤灰稳定碎石基层施工时应按照施工规范要求限制车辆通行，同时达到规范要求的养生湿度，七天无侧限抗压强度不小于XXMpa，压实度按重型压实标准应不小于XX%。（4）人行道铺砌①人行道土基抗压回弹模量E0=30Ppa，压实度不小于90%（重型击实标准）。②步道砖抗压强度不小于Cc40，抗折强度不小于Cf4.0，防滑等级为R3，相应防滑性能指标BPN≧65。③干硬性水泥砂浆调平层采用32.5普通硅酸盐水泥与中砂按1:5（体积比）拌合而成，水灰比参考范围为0.3-0.35，实际用水量可按拌和后的水泥砂浆“能握成团、落下后能散开”为准。④透水砖铺装完成后采用扫缝施工，采用干中砂，并保证7天内不受扰动。（六）道路及绿化工程主要工程量表序号工程名称单位数量备注二、排水工程设计概况（一）设计标准1.雨水工程：重现期P=XX年，径流洗漱建设区Ψ=XX，绿地Ψ=XX。2.污水工程：污水量标准XX立方米/（日.公顷）。（二）雨水管道设计本工程北部地区的XX路、XX路和XX街，原设计雨水临时排入西侧鱼塘内，本次设计将此部分雨水接入XX路设计雨水管线内。XX路设计雨水管道起点接北侧现况D=XXmm雨水管线，沿道路自北向南至XX路西侧后，由于XX路上雨水管线标高较高无法接入，故继续向南排入南侧XX桥处现况排水明渠。干管设计管径D=XXmm—D=XXmm，干管全长XX米，支管设计管径D=XX—D=XXmm，支管全长XX米。（三）污水管道设计XX路设计污水管道起点接北侧现况D=XXmm污水管线，沿道路自北向南至XX路西侧后，由于XX路上污水管线标高无法接入，故继续向南排入南侧XX桥处现况D=XXmm污水干线，最终排西侧现况污水处理厂。干管设计管径D=XX—D=XXmm，干管全长XX米，支管设计管径D=XXmm，支管全长XX米。（四）管道位置XX路设计雨水管道位于道路中心线以西XX米处，设计污水管道位于道路中心线以西XX米处。（五）管道施工工艺镇南路排水管道采用开槽法施工。（六）结构设计说明1.设计标准安全等级：二级；抗震设防烈度：8度（0.20g）；设计使用年限：50年。2.材料（1）圆形管（或方沟）本次排水管道管径d＜1000的采用钢筋混凝土承插口管（Ⅱ级、Ⅲ级），管径d≧1000的采用钢筋混凝土企口管（Ⅱ级），且管材须符合技术标准。（2）检查井本工程检查井应用具有足够的承载力和稳定性良好的井盖与井座，且应安防坠落地装置。井室采用M10水泥砂浆砌MU10混凝土井壁模块砌筑，灌孔和底板混凝土强度等级、抗渗等级详见图集总说明，盖板混凝土采用C30，冻深范围内混凝土抗冻等级不小于F200，垫层混凝土采用C15，其中圆形检查井选用遵循：直线及转弯井管径D=400—500mm选用Φ1100，管径D=600选用Φ1300，管径D=700—D=800mm选用Φ1500；三通及四通井管径D=400—D=500mm选用Φ1300，管径D=600—D=900mm选用Φ1500。（3）井筒、井盖及踏步本工程雨水、污水检查井采用Φ800混凝土模块井筒，井盖采用重型五防井盖（球墨铸铁），踏步采用球墨铸铁踏步，且井盖上应分别标识“雨”和“污”，踏步采用球墨铸铁踏步。（4）钢筋本工程所选用图集中HPB235级钢筋调整为HPB300级，HRB335级钢筋调整为HRB400级。（5）雨水口本工程雨水口采用偏沟式单篦和双篦雨水口，实施时调整至道路低点，井室采用M10水泥砂浆砌MU15混凝土实心砖砌筑，雨水篦采用球墨铸铁井篦，雨水口连接管采用D=XXmm钢筋混凝土承插口管（Ⅱ级），管道坡度不小XX1，且进行加固处理，雨水口深度不大于XX米。3.管道基础及接口管道基础及接口详见排水管道纵断面设计图，混凝土管道基础及接口材料须符合相关技术标准的相关要求。4.出水口本工程雨水口翼墙及基础采用M10水泥砂浆砌筑MU30浆砌块石砌筑，墙身外露部分采用M10水泥砂浆勾平缝，出水口及河流河道护砌施工详见相关技术标准。5.管道回填本工程排水管道采用开槽法施工，钢筋混凝土管回填要求按相关技术标准的相关规定执行。6.地基处理设计雨水管线Y52—Y55段两处鱼塘为两处鱼塘，须将鱼塘内积水排除，将底部淤泥全部清除管基下密实回填XX米天然砂砾，继续分层填筑素土并压实直至管外顶XX米，需土量约XX立方米。7.线外工程地上物恢复设计雨水管线Y52—Y75段、污水管线W49—W72段位于镇南路道路红线外，管道开槽施工对部分现状道路进行了破坏，需按原状恢复，路面破除与恢复约XX平方米。8.施工降水根据本工程地质勘查报告显示，本场地内地下水埋藏较深，故可不考虑地下水对排水管道的影响。若开挖过程中遇局部出水，应进一步查明出水来源，避免造成边坡冲刷以及对基底的侵泡。9.注意事项施工前须仔细阅读图纸及标准图集的使用说明。凡选用标准图集的其砌筑材料须按照本说明要求进行调整。施工时须充分注意图集的使用条件，当图集使用条件不能满足工程实际使用要求时须与设计协商处理。（七）施工注意事项1.本工程为纸上定线，施工时以实测为准。2.施工前应校测下游接入管井的高程，确定与设计无矛盾时方可施工。3.施工前请施工单位进一步落实地下管线及地下构筑物情况，如管线交叉发生矛盾，请及时与设计联系协商解决。4.施工时如发现现况雨、污水户线管，按性质分别就近接入本设计排水管道内。5.施工时如遇特殊地质情况通知地质勘查单位和设计人现场共同协商处理。6.污水管道安装完毕应按规定进行闭水试验，验收合格后方可回填使用。7.管道施工要求按照相关技术标准的有关规定进行操作。8.管道施工安全技术操作应严格遵守相关技术标准的规定。9.管道工程质量检验标准按相关技术标准的执行。10.本说明未尽事宜均按国家和XX市相关行业的规范及标准执行。（八）重点注意事项1.本工程所有预留端头井需向外敷设一个管节（XX米或XX米）作为预留接头，管末端水泥砂浆砖砌封堵，工程量以实际发生为准。2.本工程雨水管道下游为XX桥处现况排水明渠，现况明渠底高为XX，而排入雨水管线设计管底高程为XX，为使XX路周边区域内雨水排出顺畅，需将现况排水明渠局部疏挖至设计管线标高以下，疏挖长度约XX米。（九）排水工程主要工程量表系统序号名称规格单位数量备注三、给水工程设计概况（一）给水管道设计概述XX路给水管道设计起点位于道路XX处，接XX街现状DN300给水管道，终点位于道路XX处，与XX路现状DN300给水管道相接，干管设计管径DN300，干管全长XX米，支管设计管径DN—DN200，支管全长XX米。（二）管道高程给水管道设计高程根据道路设计高程及规划交叉管线控制高程，结合现状地下管道、构筑物高程及当地冰冻深度等综合考虑确定，与现状给水管道相接处根据现状管道高程进行调整。（三）管材及接口本工程给水管道采用镀锌工艺生产的具备防腐功能球墨铸铁及管件（K9级），公称压力1.0Mpa，且须符合相关技术标准要求；管道采用水泥砂浆衬里内防腐，应遵照相关技术标准的有关规定执行，且管材、水泥砂浆及接口橡胶圈须符合相关技术标准的有关规定；管道基础采用XXmm中粗砂垫层基础，其中砂基管底部分压实度不小于XX%，管道有效支撑角范围内压实度不小于XX%；管道接口采用滑入式T型接口，与阀门等金属管道附件连接采用法兰过渡。（四）管道附件布置本次设计按照规范要求和管道检修维护的需要，沿给水干管布置阀门排气阀以及消火栓等管道附件，具体布置位置及数量详见平面图和主要设备材料表，管道附件附属构筑物按照纵断面设计图所注国标相关图集施工。本工程中所涉及阀门井、消火栓、排气阀井等管道附件井井盖均采用重型（车行道）或轻型（非车行道）Φ800球墨铸铁五防井盖，井盖高程与路面平齐，井盖应根据附件类型注有“闸”或“消火栓”等字样。（五）管道回填管道回填之前应排除沟槽积水，管顶覆土时必须先将管道两侧拱腋下均匀回填，然后管子两侧应同时进行分层夯实；管道回填时两侧应同时进行，两侧回填高差不得大于XXcm；管道回填、压实应逐层进行且不得损伤管道，管道胸腔回填土压实度不得小于XX%，管顶以上XXcm范围内管道压实度不得小于XX%（不得机械碾压），其余按照路面或地面压实度要求。回填材料：管底基础面至管顶以上XXcm内采用符合要求的原土或砂砾回填，其他部分采用原土回填。（六）管道试压及消毒1.管道逐段安装完毕后（在支墩设置好且到达要求的强度后）对管道系统进行水压试验，试压长度不大于XX米，标准试验压力为1.0Mpa，满足水压试验要求后，方可继续铺设。2.管道试压合格后，投入使用前应对整条管道进行冲洗、消毒。3.管道试压、冲洗与消毒均按照相关技术标准执行。（七）管道位置设计给水管道位于道路中心线以东XX米处。（八）其他1.给水管道敷设完成后应在管顶上XXcm处设警示标志带，标识带应采用聚乙烯等不宜分解材料制造，颜色为黄色，且印有醒目永久性警示语，规格不小于XXxXXmm。2.设计给水端头未接现状或新建管道末端加设盲板法兰；管道水平及竖向弯头、三通和管端盲板等处均需设置防推脱的混凝土支墩，支墩选型按有地下水、Fwd，k=1.1Mpa，Φd=200考虑。3.阀门井、消火栓井等均采用混凝土模块砌筑，排气阀安装时应严格垂直，切勿倾斜。4.消火栓均采用地下式干管安装形式，安装按照相关技术标准进行；消火栓井采用圆形模块井。5.管道转弯处除采用图中注明的标注弯头外，其余均利用管道接口允许转角进行借转。6.本工程所选图集中HPB235级钢筋均调整为HPB300级，HRB335级钢筋调整为HRB400级。7.本工程管道及构筑物地基承载力不得小于100Kpa，当地基承载力不能满足本说明要求时应进行地基处理，视情况采用中粗砂或级配砂石换填，根据地勘报告本工程XX段和XX段设计给水管道位于人工堆积层的卵石填土2层，须对该层进行挖除换填处理，压实度不低于95%。（九）施工注意事项1.施工中若愚管道穿越软地基及其它不良地段地质情况时，可根据实际情况协商处理。2.本设计系统纸上定线，并未进行测量定线，所有与现状拟建各地下市政管道交点相接处桩号以及设计管道的折点桩号均从图上计算或量取而得，施工时应以实测为准。3.施工前请施工单位进一步落实地下管线及地下构筑物情况，如管线交叉发生矛盾，请及时与设计联系协商解决或根据现场做调整。4.工程实际施工时如路面尚不能按设计路面高程回填时，各种管道附件井的砖砌井筒应按现状地面线砌筑且应高于地面20cm，待道路实施设计路面高程后，按路面高程重新砌筑井筒、井圈及井座。5.管道铺设后应及时回填，先填实管底，再同时回填管道两侧，并留出管道连接部位待试压合格后再进行回填，回填前应首先检查管道的支撑、固定、包覆等措施是否完好。6.管道两侧及管顶以上XXm内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用冻土回填，不得上机械碾压。7.管道施工应严格遵守相关技术标准的有关规定。8.质量检验标准按照相关技术标准的有关规定。（十）给水工程主要设备材料表系统序号名称规格单位数量备注四、中水工程设计概况（一）中水管道设计概述本次设计中水水源来自XX路现况再生水厂，本项目中水管线接入现况再生水厂，自南向北供水，本次设计沿XX新敷设中水管道，管线设计起点位于桩号XX，与XX街规划DN150中水管道相接，终点接XX路规划2xDN200中水管线，由于XX路西中水管线未按规划实施，导致XX路中水管线无中水水源，故继续沿XX路西侧向南铺设DN400mm中水管线至现况再生水厂，设计管径DN200—DN400，全长约XXm，其中管径DN200的长约XXm；DN400的长约XXm。预留支线管径DN100—DN150，长约XXm，管径DN150长约XXm，管径DN100长约XXm。（二）管道高程设计中水管道高程根据道路设计高程及规划交叉管线控制高程，结合现状地下管道，构筑物高程及当地冰冻深度等综合考虑确定，管道埋设深度为XXm，管顶最小覆土为XXm，管顶最大覆土为XXm。（三）管材及接口本工程中水管道采用球墨铸铁管（K9级）及管件，管道接口采用滑入式T型接口，橡胶圈压缩率为34%—40%。管道与闸阀等管道附件连接采用法兰连接。（四）管道防腐本工程球墨铸铁管采用镀锌工艺生产的具备外防腐功能的管材，内防腐采用水泥砂浆衬里防腐层，水泥砂内防腐技术标准应符合相关技术标准的要求。（五）管道基础及沟槽回填1.为保证中水管道受力均匀，须在中水管道底部铺设不小于XXmm厚中粗砂作垫层，其中所含石子粒径不得不大于XXmm，且含量不得大于XX%，管道应采用符合要求的砂或细粒土回填，管道两侧及管顶XXcm范围内应同时分层回填夯实，管道回填其他要求及压实度参照相关技术标准实施。2.根据地勘报告显示，设计管线段遇人工堆积的粘质粉土填土和卵石填土时，应采用级配砂石换填并分层碾压夯实，压实系数不小于0.9，换填量约为XXm³。（六）附件设置闸阀：全线设置XX处DN400闸阀，XX处DN200闸阀，XX处DN150闸阀，XX处DN100闸阀。排气阀：全线设置XX处DN65双孔排气阀，XX处DN80双孔排气阀。取水口：全线设置XX处SA100/65-1.0取水口。矩形水表井：全线设置XX处AXB=2200x1200矩形水表井。（七）管道试压及消毒1.管道逐段安装完毕（并在支墩设置好且达到要求的强度）后应及时进行水压试验，试压管段长度不大于XX米，标准试验压力为1.0Mpa，满足水压试验要求后，方可继续铺设。2.管道试压合格后，投入使用前应对整条管道进行冲洗、消毒。3.管道试压、冲洗与消毒均遵照相关技术标准要求。（八）管道位置XX路设计中水管道位于道路中心线以东XX处。（九）其他1.再生水管道严禁应饮用水管道连接，应有防渗漏措施，管道上严禁安装饮用器及饮用水龙头。2.设计中水管线端头未接新建管道之前需加设盲板；管道弯头、三通和盲板处均需设置混凝土支墩，支墩型式选用有地下水、Fwd，k=1.0MPa、土壤等效内摩擦角选用200。3.机动车道下附件井井盖采用五防重型井盖，其他路段井盖采用五防轻型井盖，检查井井盖均采用Φ800井盖及井座，井盖高程与路面齐平，井盖应根据附件类型注有“再生水”、“中水”、“取水口”、或“水表井”等字样。4.所有检查井均采用混凝土模块砌体.5.检查井规格选择原则遵循：管道管径DN100—200选用Φ1200；管道直径DN250—300选用Φ1400；管道直径DN350—600选用Φ2000。6.取水口安装及做法见相关技术标准，取水口井规格选用Φ1200。7.排气阀安装时应当严格垂直，切勿倾斜，圆形排气阀井做法见相关技术标准，井径选用Φ1200。8.设计中水管道施工时管顶以上500mm处设置标识带。9.材料调整：图集中HPB235级钢筋调整为HPB300级，HRB335级钢筋调整为HRB400级。（十）施工注意事项1.施工中若遇到管道穿越软地基及其它不良地质情况时，应根据实际情况与设计单位协商处理。2.本设计系在图纸上定线，并未进行测量定线，所有与现状拟建各地下市政管道相交点相接处桩号以及设计管道的折点桩号均从图上计算或量取而得，施工时应以实测为准。3.工程实际施工时如路面尚不能按设计路面高程回填时，各种管道附件井的砖砌井筒应按现状地面线砌筑，且应高于地面XXm，待道路实施设计路面高程后，按路面高程重新砌筑井筒、井圈及井座。4.管道铺设后应及时回填，先填实管底，再同时回填管道两侧，并留出管道连接部位待试压合格后方可再进行回填，回填前应首先检查管道的支撑、固定、包覆等措施是否完好。5.管道两侧及管顶以上XXm内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用冻土回填，不得用机械碾压。（十一）中水工程主要设备材料表系统序号名称规格单位数量备注五、交通工程设计概况（一）道路交通标志设计交通标志按其支撑形式，共分为三类，分别为：单悬式：用于支撑指路标志，牌面尺寸为4000X2400mm；单柱式：用于支撑指示标志及路名牌，牌面尺寸为a=900mm，D=800mm及1250x350mm等。悬挂式：悬挂式信号灯上，牌面尺寸为2000x700mm。各类标志图案具体画法参见相关技术标准中有关规定。（二）版面设计本道路交通标志按设计速度30Km/h考虑，指路标志汉子高度一般值应根据设计速度选取，汉子字宽和字高相等，字高采用25—30cm，道路交通标志的其他字符高度、字宽、笔画粗、间距和行距等应根据汉子高度确定，标志的汉子、拼音字母、拉丁字母、数字等采用道路交通标志字体。（三）标志板材材料及反光薄膜根据相关技术标准的规定标志板面采用3004型铝合金板，滑动铝槽采用2024型铝合金板。交通标志反光膜应符合相关技术标准的要求，采用Ⅱ类通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称为超工程级反光膜，使用寿命一般为10年。标志支撑件采用钢管制作，所有的钢制部件应采用热浸锌或其他先进防腐工艺处理，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m²，紧固件为350g/m²，钢管顶端应封闭。（四）道路交通标线设计1.标线平面布设：标线、导向箭头的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜视线诱导，车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。本次设计中，交通标线共分以下几种：（1）车行中心线：黄色单实线，线宽为XXm。（2）车道边缘线：①白色实线，线宽位XXm。②白色虚线：线宽为XXm，长XXm，间距XXm。（3）车道分界线：白色虚线，线宽为XXm，长XXm，间距XXm。（4）导向车行道线：白色实线，线宽为XXm。（5）人行横道线：一组白色平行实线，线宽为XXm，两线之间净距XXm，相交路口处人行横道宽度为XXm，道路两侧开口处人行横道宽度为XXm。（6）停止线：白色实线，线宽XXm。（7）港湾式停靠站标线：①白色实线，线宽为XXm。②白色虚线，线宽为XXm，长XXm，间距XXm。（8）导流箭头：XXm箭头。（9）地面标志：XXxXXm自行车图案。（10）人行横道预告标识：宽XXcm长XXm宽XXm白色菱形。2.标线材料要求标线材料采用耐久、反光性能好的热熔型标线，禁止使用标带。热熔标线涂层厚度为XXmm，标线表面撤玻璃珠，分布均匀，含量XXkg/m²。连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为XX—XXmm。各类标线设置及内容详见设计图，其具体划法参见XX市地方标准中有关规定。（五）灯控路口设计1.本设计路段上相交路口共XX处，路口全部采用灯控管理。2.过路管线预埋横穿机动车道采用XX根Φ100毫米镀锌钢管，内套Φ80毫米PVC管，其余位置均采用2根Φ80毫米镀锌钢管，内套Φ70毫米PVC管，所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为2.5毫米，管道埋置深度XX厘米以下。3.电源井：在管线折点及信号灯设置附近设置电源井，电源井7.5#机砖砌筑，井盖选用公安交管部门特定产品。4.信号灯具：选用LED高亮度发光管，灯杆选用钢杆（镀锌及喷铝）专用杆。基础为现浇25砼，其尺寸须与灯杆配套。灯控设施具体产品型号需与交管部门商定后，再予以实施。5.其他设施机非隔离护栏：高度H=XXm。（六）施工注意事项1.所有标志基础应严格按照设计图纸位置施工，若遇树木、路灯等路上或地下构筑物与标志基础存在矛盾的，施工单位可依据现场实际情况将标志基础沿道路中心线纵向稍作移动。2.基础需养护到达设计强度后，方可安装标志立柱，立柱通过法兰盘与基础连接。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，立柱安装好后，即可通过抱箍把标志固定在立柱上，双柱式路侧标志的两根立柱均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度上，连接件应对称布设，标志板安装后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。3.指路标志中所涉及的路名与现场情况不一致时，经审查后与设计部门协商后，在制作前更正。4.交通井要防锈防盗处理，信号灯基础预埋时应通知使用方到现场。5.信号灯结构中所有螺栓均采用不锈钢螺栓。7.基础预埋件、法兰盘、预埋螺栓及安装使用的固定螺栓、螺母、垫圈等配件应使用镀锌件。信号灯在距地面XX米下应贴有宽XXcm红、白相间的反光膜。8.使用单位在施工中应与交通管理部门加强联系、紧密配合。9.其他未尽事宜请通过项目经理部及时与甲方、监理及设计单位联系。（七）交通工程主要材料数量表系统序号名称规格单位数量备注六、照明工程设计概况（一）设计标准本工程道路照明级别为城市次干路，依据相关技术标准，本次照明标准按高档值设计。（二）设计原则1.道路照明除使道路表面满足亮度要求外，还应满足照度均匀度，使驾驶员视觉舒适，并能看清周围环境。2.道路照明设计必须满足近期及远期车辆通行要求，在道路交会区提高照度，以便提高其通行能力。3.根据道路建设标准，合理选择灯具及布置方式，力求与周围环境相协调。4.提倡绿色照明，选择高效光源、灯具及技术先进的控制系统，根据行人、车辆流量等因素实施分时、分区、分级照明。（三）道路照明布置1.灯杆设置（1）道路标准段行车道宽XX米，两侧人行道宽XX米，设计选用XX米单臂灯杆对称布置，间距XX米，灯杆悬臂XX米，仰角XX度，采用XX瓦半截光型高压钠灯。（2）渠化段行车道加宽至XX米，设计选用XX米单臂灯杆对称布置，间距XX米，灯杆悬臂XX米，仰角XX度，采用XX瓦半截光型高压钠灯，公交港湾处XX道路宽XX米，照明布置形式与渠化段相同。（3）与密溪路交叉口因机非隔离带拆除，路口灯杆重新布置，新建XX米灯杆一根，安装XX盏XX瓦高压钠灯（投光灯），过路电缆重新敷设。2.灯杆选择灯杆采用变径杆，并在灯杆下部接线盒内加装快速熔断器作为分支线路末端保护，采用Q235刚才一次