一合同施工交通组织方案

理部2012年11月20日第一章编制说明 1第一节编制说明 1第二节编制交通组织方案的原则 1第二章工程概况 3第一节工程简介 3第二节现场交通情况及特点 3第三章交通组织与安全管理方案 4第一节交通组织与安全管理目标 4第二节交通安全保证措施 4第三节交通管制方案 6第四章绕行方案 10第五章标志牌设置方案 12第六章应急预案 21第一章编制说明第一节编制说明为保障S257线临博路临清至博平段改建工程的顺利实施，保障合现场实际，特制定本方案。做到合理、具体、可行。第二节编制交通组织方案的原则对交通安全提出的要求及建议，遵守临清市相关的交通法规原则。对于周边原有的道路出入口，均需留好，保证车辆正常通行。要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。行人的正常通行和安全。派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。第二章工程概况第一节工程简介S257线临博路第一合同段位于山东省鲁西地区，起点桩号为K1+500，位于临清市先锋办事处先锋大桥东桥头,，终点桩号为34km2;水稳碎石上基层：81.597km2；二灰土底第二节现场交通情况及特点三横、三环”主框架的重要组成部分，交通量大，服务水平高。尤其杂。第三章交通组织与安全管理方案第一节交通组织与安全管理目标交通组织与安全管理目标为：尽量减少施工对沿线交通的影响，工期间保证车辆、行人的顺利通行。第二节交通安全保证措施为加强S257线临博路临清至博平段改建工程第一合同施工期间现场交通管理工作，我项目部已成立现场交通管理工作领导小组。德山、许立海工作。交通事故应急救援办公室设在安保部，并安排有关人员24小时值班。组织机构图如下：组员尹钟康组员：张组员尹钟康组员：张清华组员：王传沛组员：顾中涛副组员：李以飞组员：周丽亚组马东超组副副 (1)施工中坚决贯彻：“安全第一、预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。 (2)结合以往在其它地区道路施工经验，编制切实可行的交通的落交通安全和施工安全。 (3)施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。 (4)严格按照国标GB5768-99的要求，在施工区两端设置规范设置施工标志、闪灯，所有交通标牌按照要求统一规格、形式。 (5)遇有特殊情况服从交管部门的指挥。 (6)施工期间，项目部将设三个现场交通维护小组，全天24小施，保证施工顺利进行。 (1)现场管理通讯设备：通，对外联络采用手机进行通讯。 (2)值班车辆通讯设备：勤和维护。值班车辆和电话汇总见下表：部值班车辆值班电话8第三节交通管制方案封闭施工。一、交通管制日期安排 kk构管制。 (2)k7+226.560-k10+078段在2013.5.11-2013.5.31进行旧路结通管制。 kk-2013.7.10进行罩面，按半封闭交通实行交通管制。 (4)k7+226.560-k10+078段在2013.7.21-2013.8.10进行罩面，按半封闭交通实行交通管制。 (1)k6+387.150-k7+226.560段在2013.3.1-2013.9.30进行路面各结构层的施工，按全封闭交通实行交通管制。 (2)k10+078-k11+400段在2013.3.1-2013.9.30进行路面各结构层的施工，按全封闭交通实行交通管制。整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作(具体绕行及标志牌设置方案见第四、五章)。员进行交议。安全员(每一个作业段至少两名)进行疏导、管理，使车辆安全有序工作效率。车，立即启动时清理抛锚和故障车辆。负责过往行人、车辆的安全防护组织工作。避免车辆在主干道上长时间滞留。变小后，通行车辆将其碰伤、刮擦。作业，严禁违章作业。道和人行道应按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全夜间车辆较少时进行材料进场施工。第四章绕行方案闭施工的要求进行交通组织，封闭施工时间为2013年3月1日至30日。绕行路线如下：响。可以绕行省道322线临高路和省道258线聊临路(见图一)；去往沿线乡镇的车辆可绕行老临高路和老临博路及村村通道路。2、新建段由于原址没有道路，无通行要求，封闭交通后不设置绕行路线。图一绕行路线示意图第五章标志牌设置方案牌设置方案 (1)作业方式采取先挖补、形成作业面后再罩面；按行车方向顺序施工。 (2)路面施工按照当天挖当天补，晚上放行的原则，合理安排作业段落。每个施工作业段通过交管试验确定最佳施工作业长度。 (3)头一天制定第二天的施工计划进度，并提前放样，定点、 (4)利用停车港湾停放施工车辆。现场常备运输板车，随时调运施工设备。 (5)按要求按时上报当天完成情况及第二天施工计划，遇交通必要时停止施工，恢复交通后撤离现场。 (1)作业控制区按图二进行划分图二作业控制区示意图 (2)按照图三规定设置作业区的安全警示、引导标志图三作业区标志设置图警告区(1Km)：从封闭施工一侧前方1公里处摆放第一块标志闭标志等标志牌，并安排专职交通指挥人员现场指挥交通。上游过渡区(50m)：在上游过渡区前按《公路养护安全作业规程》要求(图四)摆放反光路锥。缓冲区(50m)：在缓冲区起点设置左侧行驶指示牌，终点设置禁止驶入标志。作业区(不超过1000m)：本区是施工人员作业的地方，作业区按图三要求摆放路锥。下游过渡区(50m)：本区按图三要求摆放路锥。终止区(50m)：在终止区末端安放解除限制标志。在缓冲区、作业区路锥的摆放间隔密度为3m，其它区域间隔密图四锥形交通路标布置大样图被交道星期，在上述路口安放“省道257线正在施工，请慢行”标志牌(图五)。被交道S7线图五挖补罩面段平面交叉处标志牌设置示意图设置时绕行S322线和S258线”的提示标志(图六)；封车时，在上述路口设置“省道257线正在施工，请绕行”的警示标志(图七)。SS线于2013年3月1日往车辆届时S7线SS线于2013年3月1日图六封车前提示标志设置示意图S7线图七封车后提示标志设置示意图 (2)在k6+387.15-k7+226.56新建段和k10+078-k11+400加宽段并设立交通封闭公告板和绕行路线示意图(图八)。禁止通行些时间图八封闭路段标志设置示意图 (3)按照《山东省国省道改建工程交通组织与安全管理指南》设施和诸如“容我一些时间，换您一条坦途”的温馨提示标语。 线封闭施工，请过往车辆绕行s322线、s258线”的提示标志和标语 (图九)。ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ线线ⅹⅹⅹⅹⅹⅹS延伸段ⅹⅹS线图九主要绕行路口标志设置示意图 (5)在s322线、s258线沿线设置指路标志牌，引导绕行车辆，确保绕行车辆安全顺利的通过。第六章应急预案案。 (1)预防为主，常抓不懈。各科室、施工队要坚持对可能发生特大事故发生。 (2)统一领导，协调联动。主要部门要在项目部的统一领导下，亡和财产损失。 (3)反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各主要部门、施本预案适用于我项目部施工辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。 (1)特殊天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。 (2)严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过半小时。 (3)交通事故。发生一次重伤3人及以上的重大交通事故。 (1)项目部成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由项目经理担任，指挥部成员由安全员及各部门、施工队等组成。成员：李纪元杨德山许立海王传沛顾中涛尹钟康马东超李以飞魏宝明刘景宪黄广华贾国栋启动或终止应急预案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作，时发布公告，指定报道负责人。 (2)指挥部内设综合协调组、事故抢险组、应急救援组、医疗救护组、事故调查组。综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，部人员组成。事故抢险组：在紧急情况下(比如出现严重交通堵塞、发生重大交通事故、雾雪天车辆通行受阻等)，负责交通管制、维护治安、负责交通管制、车辆疏导、维护治安等工作、路障清理、保障通行、事故抢险等工作。应急救援组：发生紧急情况后，在事故抢险组不能独立完成抢救援。组长由田树春担任，成员由办公室人员和驾驶员组成。医疗救护组：主要职责是在接到抢救信息后，迅速组织医护人室人员组成，首先要协助医疗救护组抢救伤员。 (1)发生紧急情况时，现场管理人员或职工应立即拨打报警电部门或当地交管和安全部门报告。急救电话：临清市人民医院120 (2)在发现或得知发生紧急情况后，项目负责人必须立即向项值班车辆和电话汇总见下表：部值班车辆值班电话8 (3)主管部门或办公室接到报告后，立即向项目经理和分管领导报告，并按照项目经理或分管领导的指示，在最短时间内(规定时间内)将有关情况向指挥部、监理组报告，相关部门对口上报。 (1)紧急情况发生后，根据实际情况，按照事故大小事态，必要时启动。 (2)紧急情况发生后，各部门、施工队及有关人员要快速反应。 (3)启动预案启动后，按照预案要求，迅速组成项目部应急救援指挥部，由指挥部综合协调组通知相关救援单位立即赶赴现场。 (1)项目指挥部到达现场后，综合协调组、事故抢险组、应急案开展工作，应急救援工作有序展开。 (2)事故抢救组加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导，预防和制止各种破坏活动，维护现场治