电动汽车关键零部件-高性能电机及驱动系统生产线建设项目可行性研究报告书

电动汽车关键零部件—高性能电机及驱动系统生产线建设项目可行性研究报告目录1总论 11.1项目名称及建设单位 11.2可研报告编制的依据 11.3项目投资背景及投资必要性 21.3.1项目投资背景 21.3.2项目投资必要性 21.4可行性研究的范围 51.5总投资及资金来源 61.6主要数据及技术经济指标 61.7可行性研究的主要结论 82企业基本情况 103需求预测和拟建规模 133.1项目产品的技术创新点 133.2项目产品要达到的技术要求 143.3项目产品的国际市场竞争力和出口前景 153.4产品方案及建设规模 163.4.1产品方案确定原则 163.4.2产品方案及生产规模确定 164厂址选择 184.1项目选址 184.1.1选址 184.1.2选址优势 184.2建设条件 194.2.1社会经济发展概况 194.2.2资源概况 214.2.3自然情况概况 225物料供应与生产协作 255.1主要原辅材料 255.2燃料和动力 266工程设计方案 276.1生产技术和工艺方案 276.1.1技术特点、关键技术和关键工艺 276.1.2产品外观图 286.1.3项目实施方式 286.1.4工艺方案 286.2项目设备选择 316.2.1选型原则 316.2.2设备选择 317公用工程和辅助设施方案 337.1总图布置与运输方案 337.1.1总图布置 337.1.2仓储运输方案 357.2公用工程及辅助设施 367.2.1供电 367.2.2电讯 377.2.3供水 387.2.4通风、空调 387.3土建工程 397.3.1设计依据 397.3.2设计范围 397.3.3现场条件 397.3.4建筑工程 408节能 418.1用能标准和节能规范 418.1.1依据的法律、法规及行政规章 418.1.2用能标准和节能规范 428.2主要能耗及消耗指标 438.2.1能耗指标 438.2.2能耗分析 448.3节能措施和效果分析 448.3.1工艺节能 448.3.2设备节能 458.3.3节水措施 458.3.4建筑节能 458.3.5能源管理与计量 469环境保护 479.1环境和生态现状 479.1.1地理位置及自然条件 479.1.2生态及环境现状 499.2编制依据及执行的环境保护标准 519.2.1编制依据 519.2.2采用标准 519.2.3排放标准 529.3生态环境影响及保护分析 529.3.1施工期主要污染情况和治理方案 529.3.2运营期主要污染情况和治理方案 579.4环境影响评价结论 5810劳动安全、职业卫生 5910.1编制依据及采用标准 5910.1.1设计依据 5910.1.2建设项目生产过程中职业危害因素的分析 5910.1.3安全卫生防护的措施 6010.2消防 6210.2.1设计依据 6210.2.2消防安全措施 6210.2.3消防管理制度 6311组织及劳动定员 6511.1组织机构 6511.2生产班制和定员 6511.2.1劳动定员 6511.2.2工作制度 6611.2.3员工培训 6612项目实施计划 6713投资估算及投资计划 6913.1投资估算 6913.1.1投资估算编制的依据和说明 6913.1.2建设投资估算 6913.1.3固定资产投资方向调节税估算 7013.1.4流动资金估算 7013.1.5工程总投资 7113.2资金筹措 7114财务预测和评价 7214.1评价说明 7214.1.1范围及方法 7214.1.2计算期 7214.1.3生产负荷 7214.2财务效益与费用估算 7214.2.1收入及其税费估算 7214.2.2总成本费用估算 7314.3财务评价 7414.3.1财务盈利能力分析 7414.3.2财务现金流量和资金来源运用分析 7414.3.3生存能力分析 7414.3.4不确定性分析 7514.4财务和经济评价结论 7715风险分析 7815.1主要风险因素 7815.1.1经营风险 7815.1.2管理风险 7815.1.3财务风险 7915.2主要对策 7915.2.1经营风险的对策 7915.2.2管理风险的对策 8015.2.3财务风险的对策 8116结论及建议 8216.1结论 8216.2建议 82PAGE881总论1.1项目名称及建设单位项目名称：电动汽车关键零部件—高性能电机及驱动系统生产线建设项目建设单位：通讯地址：建设地点：1.2可研报告编制的依据1.《技术服务合同书》；2.《投资项目可行性研究指南》；3.《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；4.《产业结构调整目录》（2011年本）；5.《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；6.《江苏省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；7.关于发布和实施《工业项目建设用地控制指标》的通知（国土资发〔2008〕24号）；8.《江苏省工业结构调整指导目录》；9.《无锡市制造业导向目录（2006年本）》；10.《锡山区制造业导向目录（2007年本）》；11.《无锡市城市总体规划(2001·2020)》；12.《无锡市高铁地区控制性详细规划》；13.项目单位提供的有关资料。1.3项目投资背景及投资必要性1.3.1项目投资背景高铁商务区作为锡东新城的核心组成部分，将依托京沪高铁站建设和东部S-PARK和西部V-PARK的产业支撑，坚持高起点规划、高标准建设、高定位招商，努力实现形成锡东新城三大板块“一核带动、两翼齐飞”的联动发展新格局，重点发展总部经济、服务外包、旅游休闲、商务居住、国际社区等高端服务业为重点。高铁商务区规划范围45.62平方公里，北至北中路，东至走马塘，西、南至春丰河。该公司原厂址位于江苏XX工业园XX路1号，公司积极响应国家新能源汽车产业政策和无锡市锡山区高铁商务区多功能电驱动产业园的建设，在xx工业园投资4.5亿元建设公司新厂，并计划投资15000万元启动电动汽车关键零部件—高性能电机及驱动系统生产线技术改造，该项目依托与南京航空航天大学的合作，利用南航大在航天电机上的国际领先技术，共同开发电动汽车用“开关磁阻电机”及驱动系统，为公司介入新能源汽车产业提供有力的支撑。1.3.2项目投资必要性随着世界能源的日趋紧张和环保呼声的日益高涨，预计到2020年汽车保有量将超过2亿辆，按当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力发展节能与新能源汽车，既是有效应对能源和环境挑战，实现中国汽车产业可持续发展的必然选择，也是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。新能源汽车产业越来越显现出勃勃生机，国家和各级地方政府对新能源汽车产业出台了多项产业扶持政策。近日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业规划（2011－2020年）》，规划对新能源汽车发展路径已经有明确的描述：“新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。”为实现这一目标，政府将在研发、生产、配套、税收等各个环节给予支持，同时《规划》还对保障措施从财政、税收、奖罚措施、管理制度等９个方面进行了细化。比如，免征纯电动汽车、充电式混合动力汽车购置税，减半征收普通混合动力汽车购置税和消费税。按《规划》设计，列入《国家重点支持的高新技术领域》的整车企业及关键零部件企业，将享受国家有关高新技术企业所得税税收优惠政策。《规划》中还强制政府采购推动规模化，各级政府及公共机构，实行节能与新能源汽车强制性采购，逐步扩大采购规模，至2015年新能源汽车采购比例不得低于10％，节能汽车不得低于50％。同时修订《汽车产业发展政策》；实施国家节能与新能源汽车研发和产业化专项；加大财政补贴力度；加大税收政策支持；建立基于燃料消耗量标准的财税奖罚机制等。因此，电动汽车产业必将迎来快速的发展。电动汽车直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。电动汽车无疑是汽车产业未来的发展方向之一，但是单从技术层面来讲目前达到产业化困难重重，而基础配套设施不够完善、生产成本仍然较高等原因也是导致市场反应冷淡的重要因素。而导致这样情况存在的因素是多样化的，我国在新能源汽车研发投入长期不足，产品缺乏充分验证与改进，高端技术缺乏；关键零部件的产业链尚未形成，大部分关键原材料、零部件及制造装备依赖进口，基础设施建设的规划和投入尚不明确；标准体系的完整性和实用性有待提高等。这些都在一定程度上拖了电动汽车的发展脚步。只有大力加强自主创新，掌握节能与新能源汽车关键核心技术。节能与新能源汽车关键技术的研发、推广、基础设施建设、行业标准制定、电机电池等核心零部件发展、政策支持、准入管理等都是新能源汽车发展的重要环节。所以，公司联合南京航空航天大学，利用南航在航天电机上的国际领先技术，共同开发电动汽车用“开关磁阻电机”及驱动系统，力争在节能与新能源汽车关键技术获得突破，使公司电动汽车整车产品更具有市场竞争力。公司将把握战略机遇，缩短与先进国家的技术差距，实现汽车产业跨越式发展，以新能源汽车进军国际市场，成为全球领先企业。因此，本项目的建设是十分必要的。1.4可行性研究的范围1、依据国家宏观调控政策，提出项目的建设背景及必要性；2、通过对产品市场现状和销售前景的预测分析，研究市场发展趋势并拟订营销战略；3、项目建设方案；4、产品工艺技术方案；5、项目所需资金、原材料、燃料来源及可靠性的分析；6、公用工程的建设方案；7、对项目建设所在地的地理位置，气象、水文、地质、地形、交通运输以及社会经济现状等因素进行综合分析，提出厂址比较和选择意见；8、环境保护措施；9、节能措施；10、安全生产、劳动保护措施；11、生产组织、管理体制、劳动定员、人员培训；12、编制投资估算，提出资金筹措办法；13、经济评价和风险分析；14、综合结论与建议。1.5总投资及资金来源项目总投资15000万元，其中建设投资12000万元，铺底流动资金3000万元，全部为企业自筹。1.6主要数据及技术经济指标表1-5项目正常年主要技术经济指标表序号指标名称单位/年指标值备注1产品方案1.1开关磁阻电机台500002原辅材料2.1铁轮件50000.002.2端盖件50000.002.3毂盖件50000.002.4Φ205电摩带孔荧光圈件50000.002.5Φ205电摩不带孔荧光圈件50000.002.6铁芯件50000.002.7磁钢（40H）片2300000.002.8漆包线公斤30600.002.9电摩轴件50000.002.10轴承件100000.002.11霍尔元件件150000.002.12高温电缆线米50000.002.13线路板件50000.002.14内六角螺钉件800000.002.15油封件100000.002.16槽签件2550000.002.17绝缘纸公斤2000.002.18轴用挡圈件50000.002.19Φ16.2×12×5.5×60千斤板件50000.002.20Φ14.2×12×5.5×60千斤板件50000.002.21Φ14.2×Φ24×2.5平垫片件50000.002.22Φ16.2×Φ28×2.5平垫片件50000.002.23Φ14.2×4弹簧垫片件50000.002.24Φ16.2×4弹簧垫片件50000.002.25M16×1.5法兰螺母件50000.002.26M14×1.5法兰螺母件50000.002.272.8接插件件50000.002.28接线盒套50000.002.29后刹件50000.003建筑面积平方米200004项目定员人5805公用工程需求量5.1水吨/年261005.2电kWh/年62000006项目总投资万元15000.006.1建设投资万元12000.006.2铺底流动资金万元3000.007资金来源7.1银行贷款万元0.00其中：流动资金贷款万元0.007.2企业自筹万元15000.008年销售收入万元55000.00正常生产年9销售税金及附加万元549.15正常生产年10增值税万元4576.26正常生产年11年总成本费用万元42451.92正常生产年12利润总额万元7422.67正常生产年13所得税万元1855.67正常生产年14税后利润万元5567.00正常生产年15投资利润率%33.7416投资利税率%57.0417资本金净利润率%25.3018全部投资内部收益率18.1所得税后%26.7918.2所得税前%34.3719全部投资财务净现值19.1所得税后万元17836.72折现率ic=8%19.2所得税前万元26973.3820全部投资回收期20.1所得税后年5.11含建设期20.2所得税前年4.41含建设期21自有资金盈利指标21.1内部收益率%26.7921.2财务净现值万元17836.7221.3投资回收期年5.11含建设期22盈亏平衡点%54.80达产年生产能力利用率1.7可行性研究的主要结论1、该项目建成后，将形成年产50000台开关磁阻电机的生产能力，开关磁阻电机是一种新型调速电机，调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点，是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统的最新一代无极调速系统。生产线建设项目能增强核心零部件的控制，延伸上游产业链，同时能降低公司生产成本、提高产品质量、降低能耗，进一步提升公司的核心竞争力。2、项目具有较好的市场前景及资源、环境效益。同时解决了社会部分闲置人员的就业问题，其社会效益亦十分显著。3、依据市场分析，本项目产品有着良好的前景，同时企业通过经营，能够自负盈亏，具有一定的经济效益。4、经财务经济分析，本工程有较好的投资还本能力和风险承担能力，经济效益较好。5、经过可行性研究，本项目符合国家的建设方针、产业政策和投资方向，技术可靠，环境效益和社会效益较大，建议有关部门给予审批。

2企业基本情况一、基本情况山东XX新能源股份发展有限公司成立于2001年，是一家具有十年电动车生产历史的专业工厂。公司现有厂房占地面积176亩、建筑面积12.7万平方米，员工630人。公司隶属于XX科技集团。XX新能源股份发展有限公司总部位于济南，在天津、广东东莞、浙江慈溪设有生产基地。集团资产总量5亿元，现有员工4330人。2011年度集团产销各类电动车辆220万辆，销售额52亿元，其中江苏XX科技发展有限公司销售额为4亿元。目前公司已经成为专门从事电动汽车、电动自行车、多功能电动车以及电动车辆核心部件研发、制造和销售的大型民营企业。在中国轻工业联合会2009年度、2010年度行业综合评选中，公司均排名全国电动车行业十强企业第1位。在努力提高产品质量的同时，加快科技创新的步伐，不断开发新品，满足顾客当前和未来的需求，公司目前共拥有各类专利67项，其中发明专利2项，另有28项专利的申请已被受理。公司研发并批量生产的智能城市电动保洁车、电动汽车、电动警用车、电动高尔夫球车、电动观光游览车等多功能电动车被广泛运用于国内外环卫、旅游、治安等行业，并成为2010年上海世博会专用车辆。2008年，公司技术中心被认定为“济南市企业技术中心”，并被列入“国家火炬计划济南多功能电动车产业基地企业”。2009年3月，公司被认定为新版“高新技术企业”，成为国家科技部、财政部、税务总局联合发布新版“高新技术企业”认定制度后，全国同行业第一家通过认定的企业。公司产品质量的不断稳步提高。2007年12月被江苏省质量监督局认定为“江苏省质量管理先进企业”。公司于2004年通过ISO9001：2000质量管理体系认证，并于2007年通过ISO14001环境管理体系认证。公司于2007年成立标准化室，积极开展标准化建设工作，2009年10月并被江苏省质监局认定为“江苏省标准化良好行为企业”。目前公司已成为国家标委会电动自行车分标委的委员单位，并发起和参与了3项电动车新国家标准的制定工作。二、已完成的研发成果企业技术创新以来坚持以自主开发为主、产学研合作为辅的工作思路，积极开展电动自行车车衍伸产品的研发工作。已自行完成了城市智能环保电动保洁车、电动警用车、电动载人车的研发，现正与南京航空航天大学合作开发电动汽车关键零部件。目前企业拥有自主专利87项，其中发明专利3项，专利的申报数量每年增长100%以上。公司已完成研究的课题有：电动车产品数字化建模技术应用三维激光扫描仪在逆向设计中的应用RP＆M（快速成型技术）在产品设计中的应用CAE技术在电动车产品设计中的应用电动车关键零件和模具CAM应用随着国家近年来知识产权保护力度的加强以及企业自身发展的需要，提高产品技术研发能力和创新能力已经成为一项十分紧迫的工作。在此背景下，公司将提高产品研发和自主创新能力作为技术中心发展的主要目标，承担了2007年济南市科技项目《电动车行业工业设计应用示范》，2008年成为全国自行车标准化委员会电动车分标委委员，并参与电动车《电动车控制器接插件》等新国标的组织制定。

3需求预测和拟建规模3.1项目产品的技术创新点开关磁阻电机是一种新型调速电机，调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点，是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统的最新一代无极调速系统。它的结构简单坚固，调速范围宽，调速性能优异，且在整个调速范围内都具有较高效率，系统可靠性高。主要有开关磁阻电机、功率变换器、控制器与位置检测器四部分组成。控制器内包含控制电路与功率变换器，而转子位置检测器则安装在电机的一端。开关磁阻电机结构简单，性能优越，可靠性高，覆盖功率范围10W~5MW的各种高低速驱动调速系统。使的开关磁阻电机存在许多潜在的领域，在各种需要调速和高效率的场合均能得到广泛使用（电动车驱动、通用工业、家用电器、纺织机械、电力传动系统等各个领域）。◆其结构简单，价格便宜，电机的转子没有绕组和磁铁。◆电机转子无永磁体，允许较高的温升。由于绕组均在定子上，电机容易冷却。效率高，损耗小。◆转矩方向与电流方向无关，只需单方相绕组电流，每相一个功率开关，功率电路简单可靠。◆转子上没有电刷结构坚固，适用于高速驱动。◆转子的转动惯量小，有较高转矩惯量比。◆调速范围宽，控制灵活，易于实现各种再生制动能力。◆并具频繁启动（1000次／小时），正向反向运转的特殊场合使用。◆且启动电流小，启动转矩大，低速时更为突出。◆电机的绕组电流方向为单方向，电力控制电路简单，具有较高的经济性和可靠性。◆可通过机和电的统一协调设计满足各种特殊使用要求。3.2项目产品要达到的技术要求开关磁阻电机调速系统(SRD)是当今世界最新、性能价格比最高的调速系统。它是一种基于改变供电电源频率的调速方式——交流变频调速系统应运而生。而开关磁阻电机调速系统(又称开关磁阻电机驱动系统)简称SRD系统,是它们中崭新的一种系统,并且已经是智能化和模块化,不仅调速性优越，而且各种保护功能也很完善，已在很多方面大量使用。这项技术一经问世，便以其宽广的调速范围，良好的机械特性，卓越的启动制动性能，节能，易维护等一系列突出优点而引起电气及其他行业的关注。SRD系统是磁阻电动机和电力电子技术相结合而产生的一种机电一体化装置,主要由SRM开关磁阻电动机、功率变换器、单片机(或DSP芯片)、电流及位置检测器等五大部分组成。其组成与特点：1.1开关磁阻电动机(SwitchedReluctanceMotor,简称SRM)是系统中实现能量转换的部件,它与传统的磁阻电动机相比，具有本质的区别。在结构上，SRM采用双凸极形式，即定子、转子均为凸极式构造；定子线圈采用集中式而不是分布式绕组；加在定子绕组上的电压为不连续的矩形波而非连续的正弦波。转子仅由硅钢片叠压而成，既无绕组也无永磁体，定子各极上绕有集中绕组。图2所示为8/6极（定子八极、转子六极）四相SRM剖面图.SRM有两种独特的运行方式：低速时采用电流斩波方式；高速时采用单脉冲角度控制方式。在电流斩波方式中，系统是通过调节相绕组电流的大小来控制转矩，因此能准确知道绕组中实际电流的大小，对电流进行反馈是很必要的；在角度位置控制方式中，系统通过调节触发角和关断角来实现对转矩的控制，此时电流己不再作为控制量，但为了防止系统过载或故障则要进行过流保护，所以系统中需要进行电流检测。1.11开关磁阻电动机(SRM)工作原理遵循“磁阻最小原理”，通电后，磁路有向磁阻最小路径变或化的趋势。当转子凸极与电子凸极错位时，气隙大、磁阻大：一旦定子磁极绕组通电，就会形成对转子凸起的磁拉力，使气隙变小一一磁路磁阻变小。与此同时用电子开关按一定逻辑关系切换定子磁极绕组的通电相序，即可形成连续旋转的力矩。开关磁阻调速电动机的调速功能是由开关磁阻电动机转子位置检测器、功率变换器和控制器(即单片机或DSP芯片)共同配合实现的。3.3项目产品的国际市场竞争力和出口前景近年来随着电动汽车国际市场的发展，研发拥有自主知识产权的新品越来越受到欢迎，国际市场需求量也日益扩大，特别是在欧美市场具有非常大的空间，预计今年的出口量将会比去年翻两翻以上，出口市场扩大到全球60多个国家和地区，这将对培育我国电动汽车行业的国际品牌以及提高产品的国际竞争力起到积极作用，同时大大推动了机电产品的出口。该产品的需求量将很大，市场需求前景十分看好，特别是在欧美等注重环境保护的市场必将成为最受欢迎产品。3.4产品方案及建设规模3.4.1产品方案确定原则充分考虑国家产业政策、行业发展规划、技术政策、产品结构符合国家清洁生产的要求；充分考虑项目产品的市场适应性，采用先进、适用的技术，提高项目的竞争能力；充分考虑项目建设的可靠性，估计各类工程风险，积极采取有效的对策措施，减少风险；充分考虑项目产品的环境兼容性，三废物质做到综合治理和达标排放，满足环境和可持续发展的要求；充分考虑项目收益的合理性，实事求是对该项目的功能性、盈利性等进行全面考虑；结合现有市场容量及今后发展趋势，确定产品建设规模，避免能力过剩，从而确保项目经济效益；充分考虑规模经济优势，确定经济合理的装置规模。3.4.2产品方案及生产规模确定充分考虑项目各生产要素的均衡性，以及科学技术和管理的现实水平、人力资源等相关因素的影响；充分考虑项目建设的可行性，综合分析项目业主本身的技术力量、管理水平、资金筹措等综合能力。采用流水线作业方式制造产品，流水线布置图如（图3-1）所示。该流水线是参照汽车流水线的布局方式，本着即时生产、即时物流的思想布置，力求各工序布置合理，有利于产品质量控制，预计年生产量50000台左右。图3-1流水线布置图

4厂址选择4.1项目选址4.1.1选址XX新能源股份发展有限公司电动汽车关键零部件—高性能电机及驱动系统生产线建设项目选址于XX工业园区。该区域地处无锡市主城区东部，紧依母城，距城市商务中心仅20分钟车程。与沪宁高速、312国道、京沪高速、同三高速紧密相连。根据《无锡市锡东新城控制性详细规划土地利用规划图》，本项目所在地为工业用地，不存在占用耕地、征地拆迁、移民安置等问题。项目建设土地利用合理，符合有效使用土地的要求。4.1.2选址优势安镇大成工业园交通便利，地势平坦。同时周边电动车配套企业众多、配套体系完整，对公司快速发展十分有利。两车行业（摩托车、电动车）为锡山区传统产业，政府对该行业扶持力度十分大，各方面政策非常优惠。同时园区配套设施齐全，区内设有排水网络。在园区内建设不仅可以大大减少项目建设成本投资，而且有利于资源的充分利用。同时，项目选址周围无文物古迹、军事建设。因此，项目选址合理。项目周边情况详见图4-1。北本项目本项目锡山大道（规划道路）锡山大道（规划道路）图4-1项目周边环境情况图4.2建设条件4.2.1社会经济发展概况安镇——无锡地方名镇，又称“安镇镇”。位于无锡市东部，由原查桥镇、安镇镇、厚桥镇合并而成，镇政府驻原安镇镇政府所在地。2006年4月，根据锡山区委、区政府《关于优化组合部分区域发展空间的实施意见》，安镇镇南桥头村、年余村、太芙村、新联村成建制委托开发区实施行政管理。全镇总面积68.7平方公里，下辖22个行政村、3个社区，常住人口6.3万人，暂住人口5.2万人。安镇镇工业基础发达，招商载体完善。形成了摩托车、电动车、电线电缆、纺织化纤、有色金属、电子、化工、热交换器、机械等一批支柱产业。电动车行业形成了较为完善的产业链，成立了国内首个镇级电动车行业协会，全镇集聚电动车整车生产企业152个，配件企业和配套的个体工商户400多个，电动车年总产量250多万辆，占全国的五分之一。众星集团、伟达集团、华能电缆、隆达铜业等都是久负盛名的规模企业。2006年，全镇完成国税开票销售收入126.47亿元，首次突破百亿大关。其中工业开票销售收入110.37亿元。财政总收入3.71亿元，其中一般预算收入1.65亿元。社会消费品零售总额7.1亿元。实现全社会固定资产投资21.9亿元，其中工业投入14.6亿元。协议注册外资和到位注册外资分别达4087万美元和1527万美元。现代农业发展迅速，形成了水产品、蔬菜、茶叶、畜牧业、果品等五大高效农业；粮食生产全面丰收，亩均收益达600元，实现产量和效益的双增。安镇镇社会事业优质均衡发展，人民生活日益富足安康，社会秩序井然有序。2006年安镇共投入8000多万元用于完善教育卫生事业。学校软硬件环境明显改善，全镇中小学全面通过省义务教育现代化验收。39350人参加区新型农村合作医疗，参保率达100％，初步解决百姓看病难的问题。城镇居民人均可支配收入18110元，农民人均纯收入9301元。环境整治成绩显著，三个村被评为省级卫生村，三个村成功创建省级生态村，人均公共绿地13.8平方米，森林覆盖率17.9％，其中镇区达33.4％。2006年9月通过江苏省环境优美乡镇的考核验收。随着锡山区委、区政府“东部崛起”战略的实施，安镇时逢一个千载难逢的发展机遇。安镇地处锡山区腹地，锡沪路穿境而过，与沪宁高速公路道口、无锡机场、312国道相距均不到5公里，距江阴港和张家港不足40公里。已经建成的锡沪路、锡东大道和即将建设的锡太路、南中路、北中路、锡张高速公路、城际轻轨等穿越该镇，是京沪高速铁路在无锡市唯一的停靠站点，区位优势明显。独特的交通区位优势、发展空间优势以及上级的重视和支持优势，使安镇镇在市、区发展格局中的地位和作用日益显现。作为锡山区的副中心，安镇已经被确定为无锡市三年城市建设中六大重点功能区之一、先行试点的城镇组团和无锡市的卫星城镇，是未来的长途客运中心、交通物流中心、锡东地区交通枢纽。4.2.2资源概况1、土地资源无锡总面积4787.61km2，其中市区面积1622.64km2。无锡市下辖江阴、宜兴两个市(县)和崇安区、北塘区、南长区、滨湖区、惠山区、锡山区和新区七个行政区。据《无锡市统计年鉴》，无锡市总人口518万，人口密度1114人/平方公里，无锡市市区人口109.56万，人口密度2116人/平方公里，而全省人口平均密度为724人/平方公里，可见无锡市是人口非常稠密，土地资源十分宝贵的地区。2、其它资源无锡市北枕长江，南临太湖，锡澄运河穿城而过，水资源极其丰富。无锡市属亚热带季风气候，全年温暖湿润，日照充足，气候条件较好，生物植物资源丰富。素有“长江三鲜”扬名天下，栽桑养蚕金省一流之称。全市共有大小河道3100多条，总长2480公里。市区河道总长150公里，平水期水体容积800万立方米。太湖为江南水网中心，面积2338.1平方公里，总蓄水量为44.28亿立方米，年平均吞吐量约52亿立方米。因此，无锡地表水较丰富，外来水源补给充足。地下水资源据不完全资料测算，市区储量为6349万立方米，年补给量为6453万平方米。4.2.3自然情况概况1、气候锡山属北亚热带湿润区，受季风环流影响，形成的气候特别是四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足，无霜期长。气温，1月份平均气温在2.8℃左右；7月平均气温在28℃左右，全年无霜期220天左右。锡山区年平均降水量2、水文锡山经济开发区废水的主要河道有北兴塘河、新兴塘河-九里河和锡北运河以及与之有关的河流包括吼山港、三垻港、板桥港等。北兴塘河起源于向阳村的五丫浜口，由西向东流，全长约9.3Km，由三垻港入锡北运河，并通过吼山港与双泾浜和新兴塘河相连。新兴塘—九里河，上游俗称新兴塘，下游九里河，事实上是同一条河流，是无锡市主城区向东的重要排水通道，自向阳村至入望虞河全长约27.6Km，沿途有板桥港、东亭港等河浜汇入，经苑山荡、嘉陵荡入望虞河，进入常熟市境内。河流的常年流向为自西向东，即由无锡市市区由西向东流。锡北运河西起惠山区长安镇锡澄运河经东北塘、八士、张泾和港下镇进入望虞河，全长约37.1Km，是区内重要的四等级航运河道、来往船只频繁，河流主要流向为由西向东，并与北兴塘、望虞河、张家港河等多条主要河道相通。吼山港是北兴塘与新兴塘—九里河的连通河道，河流全长约5.3Km，河底宽大约5m。三垻港为北兴塘与锡北运河的连通河道，全长3.1Km，河底宽度17m。板桥港为北兴塘与锡北运河的连通河道，全长4.7Km，河底宽度8m。根据《江苏省地表水（环境）功能区划》的要求，建设地附近主要河流北兴塘河、新兴塘—九里河2010年水域功能目标类别为=4\*ROMANIV类。3、地质地属长江三角洲平原部分，地势较平坦，为第四系厚覆盖平原，工程地质条件良好，对区内现状中的建筑物不会构成不安全因素。周边地质和镇区地质基本相同。土壤以黄泥土、黄白土、乌栅土、乌黄土、粉沙壤土为主，大部分地区地耐力10吨/平方米，部分地区超过20吨/平方米，地质结构稳定，地震烈度为6度。4、植被、生物多样性自然陆生生态已为人工农业生态所取代，由于土地利用率价高，自然植被基本消失，人工植被以作物栽培为主，主要粮食作物是水稻、小麦，油料作物是油菜，蔬菜主要有叶菜、茎菜、根菜和花菜等五大类几十个品种，经济作物主要有药材、桑河茶。道路和河道两旁，农民屋前宅后绿化种植的树木主要是槐、杉、松、桑、柳、杨等树种，果树有桃、梅、桔、银杏、枇杷、杨梅等。野生植物主要是野生灌木和草丛植物，常见的有紫花地丁。畜牧业以养猪、羊、家禽为主；水产品以鱼类、贝类、虾蟹类为主。区域内无重点保护珍稀动植物。

5物料供应与生产协作5.1主要原辅材料本项目生产所需原辅材料详见下表：表5-1原材料单耗表序号物料编号产品名称型号规格用量/台产品110037铁轮10-3.0/Ф205电摩（45高亚光黑）1件210034端盖Φ205(电摩亚光黑)1件310035毂盖Φ205(电摩亚光黑)1件430033荧光圈Φ205电摩带孔1件530040荧光圈Φ205电摩不带孔1件610091铁芯Ф198×35×Ф231件710013磁钢（40H）35×13.65×31套（46片）810001漆包线QZ-2/130-0.510.612公斤910025电摩轴268×61×Ф23（常规）1件1010017轴承6004-2RZ2件1110019霍尔元件SS43F3件1210147高温电缆线2.5mm2×3/0.3mm2×5（挤压线）1.0米1310020线路板120°1件1420005内六角螺钉M5×12（不锈钢）16件1530037油封Ф35×Ф20×7（单唇）2件1630117槽签37×4.0×1.551件1730007绝缘纸38×0.220.04公斤1820004轴用挡圈Ф231件1920014千斤板Φ16.2×12×5.5×601件2020013Φ14.2×12×5.5×601件2120026平垫片Φ14.2×Φ24×2.51件2220025Φ16.2×Φ28×2.51件2320027弹簧垫片Φ14.2×41件2420028Φ16.2×41件2520010法兰螺母M16×1.51件2620009M14×1.51件27301252.8接插件尼龙绿48V1件2830109接线盒5柱（贴商标）含螺钉1套2910066后刹Ф110电摩亚黑带锁（长摇臂）1件5.2燃料和动力本项目供电电源来自附近的变电所，可满足生产需求。生活用水由自来水管网接入，可充分满足需求。燃料及动力消耗见表5-2。表5-2燃料及动力消耗表序号名称单位年消耗量备注1水t261002电Kwh6200000

6工程设计方案6.1生产技术和工艺方案6.1.1技术特点、关键技术和关键工艺由于该产品是全新的开发，技术难度较大，从开始开发到样品试制，主要难点在于开发过程需要经过多次调整。开关磁阻电机最初的应用领域就是电动车。目前电动车的驱动电机主要有永磁无刷及永磁有刷两种，然而采用开关磁阻电机驱动有其独特的优势。当高能量密度和系统效率为关键指标时，开关磁阻电机变为首选对象。工作原理：改变定子绕组供电电压。SRD开关磁阻电机驱动系统的电机结构紧凑牢固，适合于高速运行，并且驱动电路简单成本低、性能可靠，在宽广的转速范围内效率都比较高，而且可以方便地实现四象限控制。这些特点使SRD开关磁阻电机驱动系统很适合电动车辆的各种工况下运行，是电动车辆中极具有潜力的机种。SRD的最大特点是转矩脉动大，噪声大；此外，相对永磁电机而言，功率密度和效率偏低；另一个缺点是要使用位置传感器，增加了结构复杂性，降低了可靠性。因此无传感器的SRD也是未来的发展趋势之一。其优点主要表现在以下几个方面：（1）开关磁阻电机不仅效率高，而且在很宽的功率和转速范围内都能保持高效率，这是其它类型驱动系统难以达到的。这种特性对电动车的运行情况尤为适合，有利于提高电动车的续驶里程。（2）开关磁阻电机很容易通过采用适当的控制策略和系统设计满足电动车四象限运行的要求，并且还能在高速运行区域保持强有力的制动能力。（3）开关磁阻电机有很好的散热特性，从而能以小的体积取得较大的输出功率，减小电机体积和重量。（4）通过调整开通角和关断角，开关磁阻电机完全可以达到它激直流电机驱动系统良好的控制特性，而且这是一种纯逻辑的控制方式，很容易智能化，从而能通过重新编程或替换电路元件，方便地满足不同运行特性的要求。（5）开关磁阻电机无论电机还是功率变换器都十分坚固可靠，无需或很少需要维护，适用于各种恶劣、高温环境，具有良好的适应性。6.1.2产品外观图6.1.3项目实施方式本项目将采用该公司自主研发的方式实施。6.1.4工艺方案选择工艺方案的基本原则是：采用先进、成熟、可靠的设备与材料；提高工艺自动化控制水平；确保生产操作的稳定与准确；提高劳动生产率；提高产品产率；确保产品质量；采用先进有效的环保措施，强化环境治理，减少对环境的污染；节约能源。电机生产工艺图如下：6.2项目设备选择6.2.1选型原则根据生产工艺要求和市场供应情况，按照技术上先进、经济上合理，生产上适用的原则，以及可行性、维修性、操作性和能源供应等要求，进行调查和分析比较，以确定主要设备的优化方案。１、先进性和可靠性：采用国内外先进技术，使之结构先进、性能可靠、便于操作、维护，便于程序化和自动化控制。2、合理性和经济性：在满足工艺的条件下，使之投资少、能耗低、效率高维修简便。３、安全性和环保性：应使之能保障操作工的安全、健康以及保证物料的质量，避免粉尘、噪声等污染环境。４、降低原材料、水、电、汽单耗，满足环境保护要求。５、符合政府或专门机构发布的技术标准要求。６、主要设备及辅助设备之间应相互配套。6.2.2设备选择本项目购置各类研究开发和检测仪器设备共229台，设备原值将达5800万元。详见下表。表6-1电机主要生产设备表序号名称型号数量是否新购用途1仪表性能试验台F1303台新购仪表测试2轻便电动车路试仪ML1002台新购性能测试3电器综合测试仪J1005台新购低压测试4轻便电动车侧倾试验台MQ2103台新购侧倾测试5磁电机性能、耐久试验台C1228台新购性能测试6轻便电动车减震性能试验台JZ10023台新购性能测试7轻便电动车组合开关试验台K1003台新购性能测试8底盘测功机MC2104台新购性能测试9交流电力测功机QC100-1545台新购性能测试10压带路试仪MYY-Ⅱ33台新购性能测试11干湿态闸制动喷水试验设备-32台新购性能测试12车把、鞍座力矩试验机J29-A32台新购性能测试13车架前叉振动试验机JS001-A22台新购性能测试14车轮夹持力试验机L-5000A21台新购性能测试15车架前叉组合件落重试验机J30-0011台新购性能测试16车架前叉组合件冲击试验机J31-0021台新购性能测试17车轮精度轴向负荷测试台J07-0011台新购性能测试18驱动静负荷能力试验台J0612台新购性能测试19微机控制电机测试系统QSDT-313台新购性能测试20回复反射器检测系统RST-0115台新购性能测试2125°专用模板-22台新购性能测试22电动汽车全自动生产流水线ETEW-38342条新购生产

7公用工程和辅助设施方案7.1总图布置与运输方案7.1.1总图布置1、总平面布置原则（1）要满足生产工艺要求，保证生产作业线连续、短捷、方便。要使厂内外运输配合协调，避免往返运输和作业线交叉，避免人流货流交叉。（2）要考虑合理的功能分区，保证有良好的生产联系和工作环境，各种动力设施要尽量靠近负荷中心，以缩短管线，节约能源。（3）要注意厂容，应与城市或区域总体规划相协调，体现现代化企业的形象，并注意减少污染源对周围环境的影响。2、依据（1）建设方提供的资料；（2）本专业采用国家颁布发行的现行有效的主要标准、规范和相关的法律、法规等：①《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）；②《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）；③《总图制图标准》（GB/T50103-2001）；④《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；⑤《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）。3、平面布置生产线的平面布置是按工艺要求及总平面布置的一般原则，结合地形等特点，在满足生产及运输的条件下，尽量节约土地，力求布置紧凑，以便扩大堆场面积，提高场地利用系数，并为今后开发其它产品留有余地。本项目总占地面积50亩，建设生产厂房及研发中心等。生产厂区内设有环形车道，可作消防防火通道，厂区主要道路宽6-9m。4、竖向设计厂区竖向设计采用平坡式。雨水通过有组织的汇集于雨水口，然后通过暗管排向园区雨水干管。生活污水经生化池处理达标后排向园区污水干管。场地内道路采用双坡立道牙城市型路面，10cm厚沥青混凝土面层，20cm厚水泥稳定层，20cm厚二灰土垫层，素土夯实。设计场地略高于城市道路，使建筑有良好的视觉形象，并为场地内雨水、污水排放提供了便利条件。道路最小纵坡不小于0.30%，室外场地的连接采用平坡式。建设场址地势平坦，坡度较小，应满足厂内外道路与装卸对标高的要求，使工厂有良好的运输条件。5、道路交通系统道路布置应满足工厂生产（包括安装、检修）、运输和消防的要求，使厂内外货物运输顺畅、行人方便，合理分散物流和人流，尽量避免或减少与铁路的交叉，使主要人流、物流路线短捷，运输安全，工程量小。道路布置应与厂区的总平面布置、竖向布置、铁路、管线、绿化、美化等布置相协调。道路应尽可能与主要建筑物平行布置。一般采用正交和环形式布置，对于运输量少的地区或边缘地带可采用尽头式道路。当采用尽头式布置时，应在道路尽头处设置回车场。道路等级及其主要技术指标的选用，应根据工厂规模、企业类型、道路类别、使用要求、交通量等综合考虑确定。厂区道路当人流集中，采用混合交通会影响行人安全时，应设置人行道。人行道一般应结合人流路线和厂区道路统一考虑进行布置，尽量使人行方便。7.1.2仓储运输方案一、仓贮根据电机的生产特点，生产中各类原辅材料种类较多，主要有铁轮、端盖、毂盖等辅助材料，全部在室内存放，仓库面积约3000㎡，能满足今后生产需要。二、运输1、厂外运输原辅材料及产成品的运输主要依靠汽车。本项目建成后，运输量主要集中在原辅材料和产品等物资的进出。为适应社会化服务需要，本项目在运输车辆方面不新增运输设备，原辅材料运输除可利用供货厂家送货上门外，其余利用社会车辆运输，产成品运输全部委托社会运输车队和客户方的车辆，多部分成品可以用叉车直接运输到仓库中。2、厂内运输厂内运输主要由液压叉车承担，少量辅助于手动叉车。7.2公用工程及辅助设施7.2.1供电1、设计依据《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《低压配电设计规范》（GB50054-2009）《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93）《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB/T50062-2008）《工业企业照明设计标准》（GB50034-92）2、电源本项目供电电源来自附近的变电所，本项目用电量主要为机械设备用电及照明，本项目用电装置可满足项目用电需求。3、用电负荷估算除消防水泵和应急照明等消防系统设备按二级负荷供电，其余按三级负荷供电。厂房配电采用树干式与放射式，干线采用电缆沿电缆桥架敷设，配电箱至设备的管线埋地暗敷。配电线路全部采用1KV交联聚乙烯塑料电缆，采用金属管、金属桥架布线。桥架在穿过墙或板的留洞后用防火材料进行封堵，长度超过30米需加伸缩节，首末端均应接地，接头处用编织铜带25x3跨接。照明、插座、空调插座均由不同回路供电，所有插座回路均设漏电断路器保护，动作电流小于30mA，动作时间小于0.1秒。4、照明主要设计照度如下：办公场所为150LX，车间为150LX，库房为80LX。车间、照明采用金属卤化物灯具，由照明配电箱集中控制，办公场所采用高效荧光灯具，由跷板开关分散就地控制。办公楼、车间、库房等设应急照明，采用蓄电池作为应急电源供电。5、防雷接地保护低压配电系统接地型式采用TN-C-S系统，各种电气设备正常时不带电的金属外壳、金属穿线管、电缆桥架等都要与“PE”线可靠连接，钢结构厂房的各根金属立柱、金属屋面都要与联合接地装置可靠连接，金属料仓也要求与接地网可靠连接。7.2.2电讯1、研究范围研究范围为拟建公用工程电信设计，主要包括行政电话系统、火灾报警系统及厂区安全监视系统。2、设计采用的标准规范《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92；《工业企业通信接地设计规范》GBJ79-85；《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2008。3、电讯方案厂区电话采用总分机形成，设程控自动交换装置，厂区办公室及各车间办公室设若干分机；各办公室、研究室设置宽带网系统；车间内设置监控系统，系统总控制台设置在相关管理办公室。电话、宽带及监控系统的具体容量待施工设计中详细设计。7.2.3供水1、给水系统本工程给水系统分为生产、生活、消防三大给水系统，生产、生活室内外消火栓共用一个给水系统，消防给水系统为独立给水系统。给水水源采用城市自来水。生产、生活及室内外消火栓用水直接由市政管网供给。项目用水量约为26100吨/年。2、工厂排水厂区排水主要为生产排水和生活污水，生活污水直接经化粪池排入厂区内污水管道，生产污水直接排放厂区污水管道，经污水处理后，排至城市污水管系统。雨水就近排入园区雨水管网。建设项目厂区排水实行雨污分流制。雨水经厂区内雨水管直接排入市政雨水管网，生产生活污水集中收集经化粪池预处理后，排入厂区污水处理站进行处理，达标后排入市政污水管网。7.2.4通风、空调1、通风本项目需要通风的车间或场所主要有：生产车间及库房。除在厂房建设时加设高位气窗、屋面电机外，还需根据各生产区域及场所增设机械式通风机、排风扇等。2、空调生产中不需要空调，需要空调的区域主要为办公生活区，可据实际情况在各办公室、研发中心、会议室等增设挂机、柜机类空调。7.3土建工程7.3.1设计依据1、《岩土工程勘察规范》（2009版）（GB50021-2001）2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）3、《建筑抗震设计标准》（GB50011-2010）4、《静力触探技术标准》（CECS04:88）5、《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-1999）6、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）7、《岩土工程勘察报告编制规范》（CECS99-98）8、《工程勘察文件编制深度规范》（2010版）9、《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）7.3.2设计范围本项目生产车间及库房，部分设备基础等构筑物。7.3.3现场条件新建建构筑物场地地震基本烈度按6级设防，厂区施工区域场地平坦宽敞，当地建材供应充足、运输方便、建筑公司的技术队伍及施工力量较强。建筑工程拟建场地地貌单元系长江三角洲冲积平原，地层为近现代堆填土及第四纪全新世至更新世以来的冲积相沉积物。其土层承载力特征见表7-1。表7-1建设工程场地土层承载力特征表土层代号及名称承载力特征值fak(kPa)按物理指标C、φ指标据Ps指标据N指标建议值粘土281276247/180粉质粘土夹粉土/142125/130粉砂///1651507.3.4建筑工程本项目总建筑面积为20000㎡，具体建筑工程情况如下：表7-2项目建筑工程一览表

8节能节能降耗是企业管理永恒的主题。在我国这样一个能源消耗大国，科学技术还不发达，能源利用率还不高，节能显得尤其重要，要实现经济和社会的可持续发展。根据《中华人民共和国节约能源法》，禁止新建技术落后、能耗过高、严重浪费资源的工业项目；发展、推广节能新技术、新工艺、新设备和新材料，限制或者淘汰能耗过高的陈旧技术、工艺、设备和材料；用能单位应当按照合理用能的原则，加强节能管理，制定并组织实施本单位的节能技术措施，降低能耗，禁止使用国家明令淘汰的用能设备；企业应采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理地利用能源。8.1用能标准和节能规范8.1.1依据的法律、法规及行政规章1、《中华人民共和国节约能源法》（中华人民共和国主席令第77号）2、《中华人民共和国清洁生产促进法》（中华人民共和国主席令第72号）3、《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006]28号）4、《清洁生产审核暂行办法》（国家发展改革委、国家环保总局令第16号）5、《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2007]15号)6、《产业结构调整指导目录（2011年本）》（国家发展改革委员会令第9号）7、《重点节能单位节能管理办法》（原国家经贸委令第7号）8、《节能中长期专项规划》（发改环资[2004]2505号）9、《中国节能技术政策大纲》（2006年）10、《国务院关于发布促进产业结构调整暂行规定的通知》（国发[2005]40号）11、《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号）12、《省政府关于加强节能工作的意见》（苏政发[2006]152号）13、《省政府关于印发推进节约型社会建设若干政策措施的通知》（苏政发[2006]60号）14、江苏省发展改革委关于印发《固定资产投资项目节能评估和审查实施办法（试行）》的通知（苏发改规发〔2011〕1号）15、《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（国家发展和改革委员会令第6号）16、国家节能中心关于发布《固定资产投资项目节能评估工作指南》（2010年本）的通知8.1.2用能标准和节能规范1、《重点用能单位节能管理办法》（国家经济贸易委员会令第7号）2、《民用建筑节能管理规定》（国家建设部令第143号，2006）3、《节约用电管理办法》（国经贸资源[2000]1256号）4、《工业企业能源管理导则》（GB/T15587-1995）5、《综合能耗计算通则》（GB/T2589-2008）6、《机械行业节能设计规范》（JBJ14-2004）7、《企业能量平衡通则》（GB/T3484-1993）8、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》（GB17167-2006）9、《工程设计节能技术暂行规定》（GBJ6-85）10、《评价企业合理用电技术导则》（GB/T3485-1998）11、《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）12、《民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）》（JCJ26-95）13、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》（JCJ134-2001）14、《采暖通风和空气调节设计规范》（GBJ19-2003）15、《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）16、《工业企业采光设计标准》（GB50033-2001）17、《采暖通风和空气调节设计规范》（GBJ19-2003）8.2主要能耗及消耗指标本项目电机的生产过程中主要涉及到原料的车加工及试验检测等工序。项目建成后主要消耗的能源介质有：电力。项目建设地点位于无锡市大成工业园区，开发区内供电、给排水等配套设施完善，项目能源供应有保障。8.2.1能耗指标本项目能耗情况如下：表8-1实物消耗量及综合能耗量表序号能耗项目耗能单位年耗量折算系数（标准煤）折标准煤（t）比例（%）1水t261000.0857kgce/t2.240.292电kWh62000000.1229kgce/(kW·h)761.9899.71合计764.22100.00注：折算标煤系数来自《综合能耗计算通则》GB/T2589-2008。8.2.2能耗分析从表8-1可以看出，电力占总能耗的99.71%。对于本项目实际生产工艺，其用能结构比较合理，节能措施的重点将在节约电力方面采取措施。从能源消耗总量来看，项目年消耗764.22吨标准煤，不属于高能耗的项目，与项目所属的电动车生产行业是匹配的。8.3节能措施和效果分析本项目将从工艺、设备、建筑、管理等多方面入手，采取各种相应的节能降耗措施，降低能耗物耗，以取得更好的经济效益。本项目在采用节能设备和节能技术、加强管理、认真操作的基础上，实现优质、高产、低耗。本项目具体措施有：8.3.1工艺节能（1）合理布置车间设备、理顺工艺流程、区划生产区域，使之物流便捷，有效降低生产中不必要的能耗和费用。（2）根据《机械行业节能设计规范》，项目针对不同的零部件的加工工艺特点，采用先进的生产工艺。8.3.2设备节能该项目生产设备采用电机变频器节能技术，变频器的节电率一般可达到23％～40％。8.3.3节水措施(1)认真贯彻《关于加强城市供水节水和水污染防治工作的通知》（国发[2000]36号）和《关于确实加强城市供水节水和水污染防治工作的通知》（政发[2001]12号）的精神，坚持“开源与节流并重、节流优先、治污为本、科学开源、综合利用”的原则，合理配置水资源。(2)用水单位必须做到用水计划到位，节水目标到位，节水措施到位，管水制度到位。(3)本企业应绘制给排水平面图、水平衡网络图，配备一、二、三级各种水表，建立用水台帐，进行水平衡测试工作，并取得当地政府管理部门认可。(4)推广采用节水技术，推行节水用水器，提高用水效率，节约水资源。8.3.4建筑节能（1）建筑群的规划布置、建筑物的平面布置应有利于自然通风。（2）建筑物的朝向宜采用南北或接近南北向。（3）围护结构各部分的传热系数和热惰性指标应符合有关规定。其中外墙的传热系数应考虑结构性冷桥的影响，取平均传热系数。（4）建筑通风设计应处理好室内气流组织，提高通风效率。（5）新增灯具以节能型产品金属卤化物光源为主。各种灯具采用节能电感镇流器或电子镇流器、单灯自带补偿，补偿后功率因数达0.92以上。（6）在满足车间照明度及光色的前提下，减少灯具的数量或灯具的容量，达到节电的目的。照明灯具根据需要采用声控和光控系统，并分工段进行考核，减少大面积照明造成的浪费。8.3.5能源管理与计量（1）工厂设专门节能办公室，负责全厂的能源消耗统计及管理工作，节能办公室在各生产车间均指定专门的能源管理人员，能源管理人员可由相应的技术人员兼任。（2）健全能源消费统计和能源利用状况分析制度，按照合理用能的原则，加强节能管理，制定并组织实施本单位的节能技术措施，降低能耗。（3）开展节能教育，组织有关人员参加节能培训，建立节能工作责任制。（4）在运行中加强监督管理，建立能源管理网络，厂级、车间、班组三级管理，装置正常生产时，对生产装置进行技术标定，进行物耗、能耗测定，参考标定的数据，制定产品的物耗、能耗考核指标，建立考核制度和奖惩制度。（5）严格按照《用能单位能源计量器具配备和管理通则》（GB17167-2006）的要求做好能源计量工作，在全厂配置若干水表和电表，力争对各生产环节的能耗情况做到详细记录。

9环境保护9.1环境和生态现状9.1.1地理位置及自然条件本项目建设地位于无锡市锡山区安镇镇大成工业园东盛路锡山大道。无明显的污染发生。(1)地形、地貌、地质锡山区属江苏省地层南区，地层发育齐全，基底未出露。中侏罗纪岩浆开始活动，喷出物盖在老地层上和侵入各岩层中。第四纪全新统（Qh）现代沉积遍布全区，泥盆纪有少量分布，为紫红色砂砾岩、石英砾岩、石英岩，向上渐变为砂岩与黑色页岩的交替层，顶部砂质页岩含优质陶土层。地下水层松散岩类孔隙含水岩组，潜水含水层为泻湖相亚粘土夹粉砂。锡山地处苏南太湖平原，地势平坦宽广，原始坡降约万分之一左右，海拔高度一般在2～5米之间（黄海高程）。西北稍低，为圩荡水网化平原，海拔2～3米，东北稍高，为高亢平原，海拔4～5米，东南及西都为湖荡平原，海拔3～4米。境内山丘属天目山余脉，与太湖沿岸连成一片，然后呈北向东在区内散布了10余座残山孤丘，高程逐级递降，区内有吼山、胶山等。区内的土壤共有4个主类、9个亚类、14个土属、34个土种。其中水稻七类占79.1％，潮土类占16.3％，黄棕壤土类占4.4％，石灰岩石土类占0.2％。在水稻土类中，黄泥土占56.92％，白土占29.73％。(2)气候、气象锡山区地处北亚热带湿润性季风气候区，气候温和、日照充足、四季分明、雨量充足，气候十分宜人，常年主导风向为东东南。其主要的气候、气象特征见表9-1。表9-1主要气候气象特征序号项目数值1气温历年平均气温15.4极端最高气温38.9极端最低气温-12.52降水量历年平均降水量1113.2mm年最大降水量1713.1mm（1999）年最小降水量552.9mm（1978）3风速历年平均风速2.63m/s4湿度历年平均相对湿度79%5风向和频率年主导风向及风频率ESE,10.4%冬季主导风向和频率WNW,12.8%夏季主导风向和频率ESE,14.0%6日照年平均日照时数百分率2019.4小时,45%7无霜期年平均无霜期226天8气压年平均气压1016.2hPa(3)水文、植被、生物多样性本地区属太湖流域苏南水网地区，地势坦荡，河网密布，纵横交汇，形成一大水乡特色。项目附近有新兴塘——九里河、走马塘等河流。新兴塘——九里河西起无锡市五丫河口，流经东亭、安镇街道、入宛山荡，属双向河流，常年主导流向由西到东。新兴塘——九里河是分泄太湖洪水的通道之一，又是锡虞间航运之径道。境内长18.2公里，河底高程吴淞0.3-0.9米，河底宽8-25米，河面宽20-44米，枯水期水深1.4米，盛塘河为新兴塘——九里河支流。走马塘纵贯无锡市境东部，联结沿线诸横河，岸高河底浅狭，古称走马沟。以九里河交汇处为界，分为南北两段。北段自锡北运河日晖桥村东侧起，南至九里河，流经东港镇、安镇街道两镇高田地区。南段自九里河南岸直入张塘桥河，流经原厚桥的平田地区，全长16.57公里，河底高程为吴淞1米，河底宽5-7米，河面宽15-25米。该地区土壤类型为太湖平原黄土状物质的黄泥土，土层较厚，耕作层有机质含量高，氮磷钾含量丰富，供肥保肥性能好，既保水又爽水，质地适中耕性酥柔，土壤酸碱性为中性，土质松疏，粘粒含量20～30％。该地区自然条件优越，各种生物资源以水杉、竹为主。近年来由于区域城市化进程的加快，工业、城市及建设用地不断拓展，农田逐步减少，天然植被覆盖已经基本消失，仅在山体、湖荡和洼地还存在小面积的自然生态系统版块。9.1.2生态及环境现状根据无锡市锡山区环境监测站的监测资料，建设项目所在地区域环境质量现状如下：（1）环境空气质量根据无锡市锡山区环境监测站的2009年7月的监测资料，项目所在地环境空气质量功能为二类，执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。项目所在地环境空气中二氧化硫日均浓度为0.038mg/Nm3、二氧化氮日均浓度为0.029mg/Nm3、TSP的日均值为0.124mg/Nm3，均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准，环境空气质量现状良好。（2）地表水环境质量安镇污水处理厂的尾水排入盛塘河，因此本项目所涉及的主要河流为盛塘河。根据2003年3月江苏省水利厅和江苏省环境保护厅编制的《江苏省地表水（环境）功能区划》，建设地附近主要河流盛塘河2020年水域功能目标类别为Ⅲ类。根据无锡市锡山区环境监测站2009年7月监测报告资料统计，建设地所涉及河段平均水质结果见下表：表9-2盛塘河监测断面水质评价单位：mg/l（pH及注明者除外）河流名称水域功能规划类别pHCOD氨氮BOD5总磷盛塘河（白迷荡桥）Ⅲ7.49207.693.60.68地表水环境质量Ⅲ类功能水域标准值6-9201.040.2（3）声环境质量根据无锡市锡山区环境监测站的2009年7月的监测资料，建设项目所在地区域平均环境噪声为昼间58.4dB(A)，夜间为48.3dB(A)达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准，即昼间≤65dB(A)、夜间≤55dB(A)，声环境质量现状为3类。主要环境问题为：盛塘河水环境质量未达到水域功能目标类别，主要是氨氮和总磷超标。9.2编制依据及执行的环境保护标准9.2.1编制依据(1)《中华人民共和国环境保护法》，1989年12月26日；(2)《中华人民共和国大气污染防治法》，2000年4月29日；(3)《中华人民共和国水污染防治法》，1996年5月；(4)《中华人民共和国水污染防治实施细则》，2000年3月20日；(5)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2004年12月29日；(6)《中华人民共和国噪声污染防治法》，1996年10月29日；(7)《中华人民共和国清洁生产促进法》，2003年1月；(8)《建设项目环境保护管理条例》，中华人民共和国国务院令第253号，1998年11月29日；(9)《关于环境保护若干问题的决定》，中华人民共和国国务院国发［1996］31号，1996年8月；(10)《建设项目环境保护设计规定》，(87)国环字第002号；(11)《工商投资领域制止重复建设项目目录(第一批)》，中华人民共和国国家经贸委第14号令，1999年8月9日。9.2.2采用标准（1）《环境空气质量标准》，(GB3095-1996)二级标准；（2）《工业企业设计卫生标准》，(GBZ1-2010)中工作场所有害因素职业接触限值、居住区有害物质最高允许浓度值；（3）《地表水环境质量标准》，(GB3838-2002)Ⅳ类水水质标准；（4）《地下水质量标准》，(GB／T14848-93)Ⅲ类标准；（5）《声环境质量标准》，(GB3096-2008)Ⅰ类标准；（6）《一般工业固体废物贮存，外置场污染控制标准》(GB18599-2001)。9.2.3排放标准(1)《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准(2)《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表2中排放标准(3)《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的Ⅱ类标准(4)《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1中标准及表4中一级标准9.3生态环境影响及保护分析9.3.1施工期主要污染情况和治理方案㈠、施工期主要污染情况该项目在施工期间，各项施工活动仍不可避免地将对周围环境产生影响，主要包括废气和粉尘、噪声、固体废物、废水等对周围环境的影响，而且以粉尘和施工噪声尤为明显。1、大气环境影响分析⑴废气：主要来源于施工机械驱动设备（如柴油机等）和运输及施工车辆所排放的废气，排放的主要污染物为NOX、CO、烃类物等。此外，还有施工队伍因生活需要使用燃料而排放的废气等。⑵粉尘和扬土：主要来源于土方的挖掘、堆放、清运、回填和场地平整以及管道施工过程中产生的粉尘；来源于建筑材料（水泥、石灰、砂子等）在装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染等。上述施工过程中产生的废气、粉尘及扬尘将会造成周围大气环境污染，其中又以粉尘的危害较为严重。施工期间产生的粉尘（扬尘）污染主要取决于施工作业方式、材料的堆放及风力因素，其中受风力因素的影响最大。随着风速的增大，施工扬尘产生的污染程度和超标范围也将随之增强和扩大。2、噪声环境影响分析噪声来源于施工过程中使用的运输车辆及各种施工机械，如挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等。根据有关资料统计，项目土建施工期内主要施工机械的噪声状况如下表：施工设备名称距设备10m处平均A声级dB（A）挖掘机82推土机76混凝土搅拌机84起重机82压路机82卡车85电锯84实际施工过程中，往往是多种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将更高，辐射范围亦更大。3、废污水环境影响分析⑴生产废水各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，这部分废水含有一定量的油污和泥沙。⑵生活污水施工期民工集中，施工队伍的生活活动产生一定量的生活污水，包括食堂用水、洗涤废水和冲厕水。生活污水含有大量细菌和病原体。上述废污水水量不大，但如果不经处理或处理不当，同样会危害环境。4、施工垃圾对环境的影响⑴建筑垃圾施工期间将涉及到地基开挖、管道敷设、材料运输、基础工程、房屋建筑等工程，在此期间将有一定数量的废弃建筑材料，如砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方、建筑模板、木料等。⑵生活垃圾因本项目施工历时较长，前后必然要有大量的施工人员生活在施工现场，其日常生活将产生一定数量的生活垃圾。上述建筑垃圾和生活垃圾若不及时清运处理、将对环境产生不良影响。5、施工建设对周围生态环境影响⑴