浅谈高大模板施工中的注意事项

PAGEPAGE1浅谈高大模板施工中的注意事项随着经济发展，越来越多的使用超宽，超高空间，越来越多的使用高大模板工程。本工程建筑面积为2998㎡,三层框架结构，层高7.9-8.6m，跨度17.4m，建筑总高度23.1m；结构型式为框架结构体系；【关键词】高大模板；支撑系统；模板支撑体系；施工制作高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过８ｍ，或搭设跨度超过１８ｍ，或施工总荷载大于１５ｋＮ／ｍ2，或集中线荷载大于２０ｋＮ／ｍ的模板支撑系统。高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。１．高大模板支架设计概述

在当前我国建筑中，采用钢筋混凝土结构的占到８５％以上，且这种主导地位短时间内还很难改变。目前，钢筋混凝土结构大多采用现浇混凝土施工，主要施工工法是在模板体系的支撑下进行钢筋绑扎和混凝土浇注、振捣施工。

框架梁柱钢筋、模板、混凝土体量大（每层混凝土量约１５００ｍ3），结构施工工期２１ｄ／层。梁板模板净跨≥８ｍ，根据规范规定要求，模板及支撑拆除须等待混凝土强度达到设计强度的１００％方开始拆除，根据混凝土试压报告数据证明：７ｄ龄期的混凝土强度已经达到设计强度等级的７０％以上，故高支架设计时没有考虑对下层结构的影响，只在构造上稍作加强处理。在实际施工过程中，结构依靠模板体系承受施工荷载，施工期荷载超载和过早拆除模板常常诱发在建结构发生倒塌等恶性安全事故，高大模板支撑体系（高支模）安全事故更是屡见不鲜。

其构造与安装应符合以下规定：①精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向四边扩展的浇筑方式；②严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；③浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动或者变形情况及时解决；④高架模板上不得搭设混凝土浇灌道，工程混凝土浇灌采用汽车泵进行浇筑，这样就不会损坏已建筑完混凝土的内部结构；⑤上层楼面混凝土浇筑完毕，本层混凝土强度达到设计强度的１００％后，方可拆除下层梁板支撑系统。２.高大模板材料技术要求

大跨度大截面梁高大模板支撑架采用扣件式钢管脚手架进行支撑，具有操作简单，所使用的材料在建筑领域具有通用性和普遍性特点，可多次周转重复使用，该支撑体系所产生的人工、材料费投入少，费用低，与目前国内普遍采用的型钢、碗扣式脚手架支撑体系相比较，具有成本低、施工周期短、多次重复利用的特点。不足之处：都是人工作业，不能使用机械施工。

研究高大模板的材料选用、扣件式钢管高支撑架设计、验算、施工及构造措施、安装拆除要求。通过实践检验，按材料技术要求方案实施的高支模模板与其支架安全、可靠，保证了工程的施工质量及施工安全。

２.１扣件为杆件的连接件，用可煅铸铁铸造，扣件不得有裂纹，并将影响其外观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干净，扣件材质应符合国家标准ＧＢ１５８３，在螺栓拧紧扭力矩达６５Ｎｍ时，不得发生破坏。

２.２杆件材质要求：钢管应符合国家标准ＧＢ／Ｔ７００。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹分层和硬弯，且必须涂防锈漆进行防锈处理，钢管内外两面的锈蚀深度之和不得大于０．５０ｍｍ，且必须涂防锈漆进行防锈处理。

２.３顶托必须逐个检查，对存在螺纹滑丝等现象的一律不得使用。

２.４方木开裂破损的一律不得使用。

２.５模板采用木胶合板规格，至少七层板厚度不小于１５ｍｍ。模板板材表面应平整光滑。必须符合我国《混凝土模板用胶合板》（ＺＢＢ７０００６－８８）中规定。

对高大支模中使用的模板、方木、钢管等材料，使用过一定周期不能确保符合原有力学性能的情况下，要选样做破坏性力学试验，确定能够满足使用承载要求。

模板的计算应从以下几方面对高支模各部分进行计算及验算：模板面板计算；穿梁螺栓的计算；梁底模板的计算；梁底支撑的计算；扣件抗滑移的计算；﹙3﹚、检查验收阶段，检查扣件扭力是否达到45-60N/M,当达不到要求时，应全部检查至全部达到45-60N/M要求。立杆、水平杆、剪刀撑、固结点是否按专项方案要求进行搭设，当模板安装时，检查模板接缝、高低差、标高是否符合要求。班组自检、项目部检查合格后报送公司质安科，质安科检查合格后报工程监督科、专家组进行现场检查，检查后根据审查意见进行整改，整改完成后报验收复查，专家组、工程监督科审查合格后方可进行钢筋绑扎。﹙4﹚、钢筋绑扎时，检查是否在梁高间距400㎜处拉通长钢丝，便于砼浇筑时控制厚度。检查是否按方案要求加固梁侧，以防变形。钢筋绑扎完成后检查立杆、水平杆是否有变形，检查后且符合要求方可组织砼施工。﹙5﹚、砼施工前，在地面+1600㎜处采用8号钢丝设水平拉筋，且拉紧拉直，在梁底每隔1M吊砖块至水平拉筋上方10㎜，当梁底变形时，吊砖块就触及水平拉筋，检查人员就能很快地发现梁变形处、及变形情况，以便采取措施。﹙6﹚、本工程采用汽车泵配合人工施工板，首先进行五根主梁砼的施工，每次浇筑厚度不超过400㎜高，循环浇筑，当主梁浇筑完成后，从底处四周由下至上循环筑至顶部。浇筑砼时现场管理人员全部配备对讲机，板顶2人，板底3人，汽车泵1人，当浇筑某各位置时，板顶通知板底人员浇筑位置，随时观测模板是否有无变形。﹙7﹚、高大支模的拆除。当混凝土未达到规定强度或已达到设计规定强度，需提前拆模或承受部分超设计荷载时，必须经过计算和技术主管确认其强度能足够承受此荷载后，方可拆除。已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算。4．高大模体系荷载种类

施工过程的安全控制要建立在对施工过程的各个阶段的临时结构受力状态和结构性能有比较准确把握的基础之上，这就要求对施工期临结构(尤其是高支模)的荷载有一个较为全面的认识。

作用于模板支架的荷载可分为永久荷载(恒荷载)、可变荷载(活荷载)以及偶然荷载。各个荷载的取值由以下几部分组成：

５.１永久荷载。包括模板及支撑自重标准值与新浇钢筋混凝土构件自重的标准值。

５.２可变荷载。包括施工人员及设备荷载标准值、振捣混凝土时产生的垂直荷载标准值、假想水平力荷载、施工中引起的水平力荷载标准值以及风荷载等。

５.３偶然荷载。包括地震、爆炸等荷载。此类荷载在施工期发生的概率很低，且结构施工期相对较短，因此在一般情况下可不考虑。5、小结近年来，高大模板支撑体系在施工期的事故愈来愈受到人们的重视。随着建筑施工技术水平的提高，施工过程中的安全要求与工程进度之间的矛盾越来越突出，施工过程中的安全控制越来越重要。本文根据实际工程经验对高大模板的施工过程及注意事项做出了一些浅析与总结，借以为类似工程提出一些借鉴。参考文献

１佘蓉.建筑工程高大模板支撑体系监理工作探讨[J].科学之友，2011.2

2梅源等.高大模板支撑体系在结构施工期内所受荷载统计分析[J].工业建筑，2010.2

3卢创郁等.基于几