船舶辅机概述

船舶辅机船舶辅机船机主机－驱动船舶推进器的动力装置。（船舶主推进装置）辅机－船舶上除主机以外的动力机械。（船舶辅助机械）船舶柴油机辅机按职责分：1.为船舶推进装置（主机）服务:燃油输送泵、滑油泵、海水泵、淡水泵、空气压缩机、分油机等。2.为船舶航行与安全服务：舵机、系泊设备、吊艇机、消防泵、舱底水泵、压载泵等。3.为货运服务：起货机、通风机、制冷装置、货油泵、洗舱泵等。辅机分类4.为改善船员劳动和生活条件服务；制冷及空调装置、海水淡化装置、饮水泵、卫生水泵、热水循环水泵、通风机、减摇装置、船用锅炉等。5.为防污染服务：油水分离器、生活污水处理装置、焚烧炉、污油泵、污水泵等。按功能八类

1.船用泵

2.气体压送机械

3.甲板机械

4.辅助锅炉

5.油净化装置

6.防污染装置

7.海水淡化装置

8.制冷和空调装置辅机学习的六要素：主要作用结构和组成工作原理主要特性操作和管理故障分析和排除第二章船用泵船用泵总述往复泵齿轮泵螺杆泵离心泵旋涡泵喷射泵第一节船用泵总述泵——用来提高液体机械能(位能、动能、压力能)并输送液体的设备。船用泵的作用：输送船上海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体。克服重力、阻力，提高液体的位置、压力或流速。使液体的位能、动能、压力能产生改变。一艘万吨级柴油机货船，需要36-50台各种类型的泵，是船上数量最多的辅机。例如：锅炉给水泵，压载泵，消防泵液体能的形式单位重量液体能ECZPS＝压力能+位能+速度能+流阻损失一、泵的分类（一）按用途分类1.主动力装置用泵。主海水泵、缸套冷却水泵、油头冷却泵、滑油泵、燃油供给泵以及燃油驳运泵和滑油驳运泵等2.辅动力装置用泵。副机用；辅锅炉装置用，制冷装置用；海水淡化装置用；舵机或其它液压甲板机械用的液压泵等。3.船舶安全及生活设施用泵。

压载泵，舱底水泵；消防水泵；日用泵；通用泵。4.特殊船舶用泵。

油轮用于装卸的货油泵；挖泥船用以抽吸泥浆的泥浆泵；深水打捞船上的打捞泵，喷水推进船上的喷水推进泵，无网捕鱼船的捕鱼泵等（二）按工作原理分类1．容积式泵——依靠泵内工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体的泵。容积式泵分类：根据运动部件运动方式分：往复泵和回转泵。根据运动部件结构：往复泵——活塞泵和柱塞泵回转泵——齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵2．叶轮式泵——依靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。叶轮式泵分类：根据泵的叶轮和流道结构特点的不同，可分为离心泵、轴流泵和旋涡泵。

3．喷射式泵——依靠工作流体产生的高速射流引射流体，使被引射流体的能量增加的泵。喷射式泵分类：根据所用工作流体的不同，有水喷射泵、蒸汽喷射器和空气喷射器等。按泵轴位置分：立式泵和卧式泵，按吸口数目分：单吸泵和双吸泵；按原动机来：电动泵，汽轮机泵，柴油机泵，机带泵。表明泵的性能和完善程度，以便选用和比较，是使用、维护管理的依据。三、泵的性能参数扬程：10m流量：684m3/h转速1450r/min效率：78%轴功率：28kW允许吸上真空高度：4.5m重量：660kg水泵的铭牌型号:12SH-28A1．流量

——泵在单位时间内所排送的液体量。体积流量Q：用体积来度量所送液体量，单位是m3／s，或m3/h、L／min。质量流量G

:用质量来度量，单位是kg／s，或t／h、kg／min。如用ρ表示液体的密度(kg/m3)，则

kg／s额定流量——铭牌上标示的流量，泵在额定工况时的流量。泵实际工作时的流量则与泵的工作条件有关，不一定等于额定流量。2．扬程（压头）H——单位重量液体通过泵后所增加的机械能（泵传给单位重量液体的能量），单位是m。泵铭牌上标注的扬程是额定扬程，即泵在设计工况时的扬程。容积式泵标注额定排出压力。实际工作扬程不一定等于额定扬程，它取决于泵所工作的管路的具体条件。

Q泵的工作扬程可用泵出口和吸口的水头之差来求出，即由液体在泵进出口处的压力头之差、位置头之差和速度头之差相加而得到。泵的工作压头（扬程）泵的总压头（扬程）静压头管阻损失压头3．转速——泵轴每分钟的回转数，单位r／min。泵名牌上的转速为额定转速。额定转速需要和原动机转速匹配。并非所有泵转速与原动机的转速相同（电动往复泵）。

4．功率有效功率Pe（输出功率）：液体增加的能量。轴功率P（输入功率）：原动机传给泵的功率。水力功率Ph：单位时间泵传给液体的能量(不计损失）。Pe有效功率瓦j/s=Nm/sG重量流量N/sH压头m

密度N/m3

Q体积流量m3/sg重力加速度m/s2PPe＝G×HQG＝ρgQ5．效率泵效率η：输出功率与输入功率之比。容积效率ηv

：实际流量与理论流量之比。水力效率ηh：实际压头与理论压头之比。机械效率ηm：水力功率与输入功率之比。PPe＝G×HQ配套功率Pm：所配原动机的额定功率（考虑泵超负荷）

Pm=kmPkm—功率储备系数Pe＝G×H

＝ρｇＱ×HPQPm6．允许吸上真空高度〔Hs〕

泵吸入口真空度过高，低于液体饱和压力pv，液体在泵内汽化，使泵不能正常工作。Hs是泵吸入性能好坏的重要标志。Hs主要和泵的型式与结构有关，泵内压降小的泵允许吸上真空度就大。大气压力入降低、液体温度增高或泵流量增大，也都会使允许吸上真空度减小。允许吸上真空度Hs——泵工作时所允许的最大吸入真空度（正常吸入而不发生气蚀的最大允许吸上真空高度），单位MPa。气蚀：叶片入口压强过低→产生汽泡（低压区）→汽泡破裂（高压区）→产生局部真空→出现水力冲击现象气蚀的危害：噪音和震动叶轮局部反复冲击，表面斑痕及裂纹，甚至呈海棉状逐渐脱落液体流量明显下降，同时压头、效率也大幅度降低，严重时会输不出液体。吸入真空度标定值Hs国际规定，试验时逐渐增加泵的吸入真空度－－－容积式泵以流量比正常工作时下降3％时的吸入真空高度为Hs；叶轮式泵以压头或效率下降到规定值为临界状态，再留一定的余量（气蚀余Δh）时的吸入真空高度为Hs。允许吸上真空高度〔Hs〕＝吸入真空度标定值Hs/ρg四、泵正常工作的条件（一）正常吸入条件1、必须能在吸入口形成足够低的吸入压力（1）真空度降低的原因密封不良，内泄严重吸入管漏气吸入端露出液面四、泵正常工作的条件（一）正常吸入条件1、必须能在吸入口形成足够低的吸入压力（2）真空度增大的原因滤器堵塞吸入阀未开足油温过低，粘度太大2、吸入出的真空度不得大于允许吸上真空度否则会导致液体气化，原