群塔作业安全施工群塔作业防碰撞安全措施

7.1群塔施工防碰撞措施 27.2群塔作业运行原则 37.3建立协调统一机制 37.4配备必要的安全设施 37.5合理安排塔机施工 47.6加强联络通讯管理 4PAGE51.明确规定塔吊在施工中的运行原则：群塔运行原则：低塔让高塔,后塔让先塔,动塔让静塔,轻车让重车。2.塔吊长时间暂停工作时，吊钩应升到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为了确保工程进度与塔吊安全,交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。3.各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：指挥信号不明不准吊；斜牵斜挂不准吊；吊物重量不明或超负荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；机械安全装置失灵或带病时不准吊；现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；六级以上强风不准吊。4.作业期间,任意两塔吊间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2米。5.信号指挥人员由项目方面配备和管理,塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机经统一确定频率，使用人员无权调改频率；专机专用，不得转借。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。现场所用指挥语言一律采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言明确、简短、完整、清晰。6.卷扬机下，铺设油布，防止油污洒落。7.配重下部挂设密目网，两道，保护碎渣下落。8.塔吊在吊物时，进行电气回转限位措施，严禁大臂端旋转至居民宅顶，具体方法为：采用电气回转限位，保证塔机工作时旋转，不转到民宅范围，下班时限位再恢复到自由旋转状态，小车收回根部，这样既保证了施工需要，又不对居民造成影响。9.塔吊由于大臂超出围墙范围，故需进行塔吊小车限位措施，防止小车超出围墙范围内。10.预留洞上下用竹胶板覆盖严密，悬挂警示标示，四周按照中建CI要求设置塔吊防护装置和防攀爬装置，以防人员跌落预留洞内和工人攀爬塔吊。11.塔吊安装、拆除必须由具有资质的单位严格按照《塔吊安装、拆除施工方案》执行，所有操作人员必须持证上岗，严禁违章指挥，违章作业。12.塔吊的各种限位装置必须灵敏有效，严禁私自拆除各种限位。13.塔吊在顶升和锚固时必须保证群塔上述高低错开的高度距离。顶升时要遵循先顶升高塔，后顶升低塔的原则。14.每天必须对塔吊进行必要的检查，如塔吊的限位装置是否灵敏，钢丝绳是否有磨损现象等，发现问题，及时解决。15.每台塔吊要根据不同型号、不同的起重量确定塔吊的载重量，严禁超载起吊，严禁材料混吊。16.塔吊司机要经常检查塔吊回转制动要可靠，一般风力条件下应能控制大臂，当风力达5级时，要及时索好大臂停止作业。当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。17.塔吊不工作时小车走在根部，大钩升起，这样可保证不作业的塔吊不影响邻近塔吊作业。18.如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后再回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。7.1群塔施工防碰撞措施1.水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。2.塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区，若需在交叉区域作业时，另一台塔吊吊臂必须避开此区域，不得同时作业，同时，必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，项目将配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。7.2群塔作业运行原则1.低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。2.后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3.动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。4.轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。5.客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。6.同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。7.3建立协调统一机制施工单位项目部成立塔机管理负责人为首、安全部负责人、各施工队专职安全员和各塔机机长参加的塔机作业指挥领导小组；负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔机机长，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等项工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署、统一指挥和统一协调。7.4配备必要的安全设施1.为防止运转时塔机之间相互碰撞，各塔机分别加设限位器，固定在自己主旋转扇区。2.为保证各塔机在夜间能顺利运行，每台塔机塔臂、尾端、小车设醒目红旗标志，晚上亮红色指示灯并确保足够的照度，使每位塔吊司机工作时能够看清楚自己塔机与相邻塔机交会时钩绳位置避免碰撞。夜间施工作业面及各塔应有足够的照明设施。3.各施工现场围墙四周设置明显警示物，防止塔吊司机视物不清使塔机吊物临空。7.5合理安排塔机施工1.从施工流水段上考虑相邻两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。如果塔机必须同时作业时，应遵守低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围相互靠近时，减慢塔机旋转速度，低塔应提前主动避让，待高塔旋转出交叉范围后，低塔方可继续运转；必须照顾相邻塔机作业情况，注意相邻塔机的吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度等工作状态，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。吊装混凝土和各种物料时，与相邻塔行程小车应错开5m以上距离操作。2.塔机吊装使用时，塔吊司机和信号工应注意地面变压器、电线及电闸箱等的位置，不得碰撞，防止发生事故；塔机行程小车和吊钩及吊物禁止超出施工现场围墙位置，禁止在办公区、生活区及民房上空停留。3.塔机在每次使用后或在非工作状态下，将塔机的吊物钩升至顶端。并将起重小车行走至起重臂根部，以