第一章 物流概论

现代物流管理概论INTRODUCTIONOFMODRENLOGISTICS

MANAGEMENT一骑红尘妃子笑无人知是荔枝来

——古典物流的经典

丝绸之路

中国西汉时期，张骞出使西域，开辟了从长安（今中国西安市）经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，这就是举世闻名的古“丝绸之路”。茶马古道茶马古道的路线大致有两条：一条经云南普洱茶的产地出发，经下关（大理）、丽江、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，尔后再幅射至藏南的泽当、后藏的江孜、亚东，出境至缅甸、印度；另一条则是由四川的打箭炉（雅安）出发，经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再至后藏日喀则，出境到尼泊尔、印度。物流工作者的素质要有奉献精神要有协作性和包容性有发展观念重视实践第一章物流概论INTRODUCTIONOFLOGISTICS

本章结构第一节物流的基本概念第二节物流的效用第三节物流的价值第四节物流的分类第五节物流学的诞生及演变历史第六节物流学的性质及研究对象第七节供应链环境下的物流第一节物流的基本概念一、人类的流通活动二、物流的定义三、商流与物流的关系四、三流一体第一节物流的基本概念一、人类的流通活动思考：人类流通活动存在的原因？生产企业

消费者

产品何时？何地？何价？何种人？

品牌？厂家？何地？何时？价格？互联网的出现基本解决此矛盾（一）生产者和消费者的社会间隔

农民种粮食

城市个人消费（二）生产者与消费者的场所间隔

农民种粮食

城市个人消费粮食周期为6—8个月人人天天得吃饭！（三）生产和消费时间间隔图1－1流通的构成与机能

总结：政治、经济、文化构成了人类社会，经济活动中包括生产、流通和消费三部分。流通包括：货币流通、实物流通、信息流通。它们正是现代经济的三大支柱，商流是物流的先导，物流是商流的基础，信息流伴随着商流和物流。二、物流的定义：物流PD物流概念演变Logistics物流概念演变PD物流概念主要考虑从生产者到消费者的“实物配送”问题，其出现意味着要改变实物分销过程中运输、包装、库存等活动管理上的分散状态，通过功能整合，实施一体化管理，达到降低销售领域的物流成本和提高客户服务水平的目的1915—1927—1935—1948—1954—1962—经济性、活动性、管理性1985—1991—1994—1998—2001—供应链2001年，CLM对物流的定义：“物流是供应链过程的一部分，它是对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之间有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划、执行与控制，其目的是满足客户要求”。PD物流概念与Logistics的相同点与不同点客户传统物流企业目的地客户承运委托运输返回特征：1对1对1；満载率低；返回空载率高；成本高；运费高；利润低；质量低。传统(运输)物流模式——微利模式

特征：m对1对n；来回滿载率高；回程物流成本下降；运费降低；利润上升；服务功能多水平高；社会效益好

现代(运输)物流模式——多赢模式

现代物流企业(综合物流服务)客户1客户2客户m目的地客户1目的地客户2目的地客户m委托物流需求信息运输配送快递回程物流需求信息运输美国物流协会CLM：（2003年）物流管理是供应链管理的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向何反向流动和储存进行的计划、执行和控制，以满足顾客需求。日本物流系统协会

1997年：物流是为了满足消费者的需求，根据市场需求信息有效地提供商品，对采购、生产和销售进行整合的一种营销战略。中国国家质量技术监督局《物流术语》GB/T18354-2001

：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。”欧洲物流协会（ELA：EuropeanLogisticsAssociation）1994年：“物流是在一个系统内对人员及商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。”图1－2物流流程Logistics与PD相比较，二者的基本功能都是由保管、运输、搬运、包装、流通加工、信息等构成。但是，Logistics与PD之间的差异是明显的，具体体现在：在物流理念上，Logistics的理念是价值理念和整合理念，而PD的理念为效率理念或成本理念；在物流功能上，Logistics重点在于创造需求功能与整合物流基本功能，而PD重点在于满足需求功能；在物流目标上，Logistics追求综合经济效益，包括解决环境污染等社会问题，注重整体活动的最优化组合，而PD着重强调降低成本，注重局部活动的最优化；在物流涉及的领域上，Logistics覆盖产品的采购、生产、流通、销售、消费和回收的整个管理过程，涉及供应物流、生产物流、销售物流、回收物流，而PD只覆盖生产、流通、销售和消费的管理过程，仅涉及销售物流、生产物流。PD物流概念与Logistics的相同点与不同点三、商流与物流的关系（一）两者的统一。商流与物流都是流通的组成部分，两者相辅相成、互相补充（二）两者的分离。商流与物流虽然密切相关，但各自又具有不同的活动内容和规律。你能想到几种商流与物流分离的表现形式吗？请举例说明？表现形式

1、商流在前，物流在后

2、物流在前，商流在后商品的预购就是如此

商品赊销的条件下3、商流迂回，物流直达在商流中，产品的所有权多次易手，但产品实体可能从最初的售卖者直接送达最终的购买者。在这种场合，商流是曲线迂回地进行，但物流则不需要迂回进行，而是直达供货。

4、只有商流，没有物流四、三流一体

在流通过程中存在三流，即商流、物流和信息流。商流、物流和信息流三者既互相区别又相互联系，它们合则形成同一的流通过程，分则拥有彼此独立的运动形式和客观规律。商流、物流和信息流三者之间，信息流是导向，商流是前提，物流是基础。一方面，信息流既制约商流，又制约物流，并且将商流和物流联系起来，完成商品流通全过程；另一方面，商流、物流和信息流相辅相成、互相促进，推动流通过程不断向前发展。在这个过程中，以信息流为媒介，通过商流实现商品的价值，通过物流实现商品的使用价值。商流及物流、信息流与资金流供应厂商供应物流生产物流销售物流消费者物流物流物流物流资金资金资金资金物料需求信息供应信息第二节物流的效用一、时间效用

二、场所效用（空间效用）三、形质效用（加工附加价值）第二节物流的效用一、时间效用

（一）缩短时间创造效用；（二）弥补时间差创造效用；（三）延长时间差创造效用。

二、场所效用（空间效用）

（一）从集中生产场所流入分散需求场所创造效用；（二）从分散生产场所流入集中需求场所创造效用；（三）从当地生产流入外地需求创造场所效用。三、形质效用（加工附加价值）

第三节物流的价值

七次价值发现：一、物流系统功能价值的发现（二战期间）

；二、物流经济活动价值的发现（二战后）

；三、物流利润价值的发现（20世纪50年代以后）

；

四、物流成本价值的发现

（20世纪70年代初期）；五、物流环境价值的发现

（20世纪70年代后期）；六、物流服务价值的发现（20世纪80年代）；七、物流国民经济价值的发现（20世纪90年代后期）；

第四节物流的分类

一、按照物流系统的作用和层次分类二、按照物流系统运动的过程三、按照物流系统功能结构分类四、按照物流活动的空间范围划分五、按照物流系统的客体划分为什么进行物流分类？目的：便于管理政府市场监管、行业管理、规章政策企业市场定位、营销管理科研机构科学研究

宏观物流社会物流，大物流=企业内部物流+企业外部物流中观物流企业外部物流分销物流微观物流企业内部物流小物流一、按照物流系统的作用和层次分类二、按照物流系统运动的过程

供应商制造商分销商零售商消费者运输功能子系统仓储功能子系统装卸搬运功能子系包装功能子系统流通加工功能子系统配送功能子系统信息处理功能子系统三、按照物流系统功能结构分类城市物流农村物流四、按照物流活动的空间范围划分粮食物流钢材物流烟草物流医药物流

五、按照物流系统的客体划分第五节

物流学的诞生及演变历史一、物流学的诞生

二、物流学科的演变历史

三、物流在我国的发展

思考：我国现代物流的发展动力有些方面20世纪60年代后成为一门独立的科学正式以该学科命名的出版物。在大学开设相关课程。有专门从事该学科研究的专门机构。1961年爱德华·W·斯马凯伊、唐纳德·J·

鲍尔索克斯和弗兰克·H·莫斯蒙撰写了《物流管理》。密西根州立大学及俄亥俄州立大学在大学部和研究生院开设了物流课程。3.1963年美国物流管理协会成立。学科的诞生标志物流学的诞生标志美国——日本

1956年（PD）—

1965年（物的流通）—1970年（第三利润源）—1973年（石油危机，JIT生产方式）—之后，计算机一现代通信技术—1982年（Oliver和Webber供应链概念）——80年代中期（物流学派、物流产业、物流领域）车到山前必有路有路必有丰田车JIT生产模式：准时生产方式（JustInTime简称JIT），是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，近年来，JIT不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。JIT的基本思想是:只在需要的时候、按需要的量、生产所需的产品，故又被称为准时制生产、适时生产方式、看板生产方式。

JIT的核心是：零库存和快速应对市场变化。

JIT采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。JIT生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，JIT的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，看板系统是JIT生产现场控制技术的核心，但JIT不仅仅是看板管理。JIT生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。JIT生产方式的基本手段也可以概括为下述三方面：生产流程化，生产均衡化，资源配置合理化。物流在我国的发展（一）准备阶段：1979-1999年（二）普及阶段：1999-2001年

2000年北京物资学院开设了物流管理本科专业。

2001年增设6所院校校开设物流专业。（三）实施阶段：2001-2002年

全国有20多个省30多个中心城市是订了区域物流发展规划。（四）全面启动阶段：2002-至今

2003年全国有75所院校设立了物流相关专业。我国现代物流的发展动力

1、物流发展的市场空间物流的发展首先决定于物流需求，我国的物流发展规模与国家经济总量及经济发展水平呈正比。2001年国内生产总值为9.59万亿元（7%增长），进出口总额5100亿美元。2003年国内生产总值为11.73万亿元，进出口总额8500亿美元(世界第四位)。2003年我国完成港口集装箱吞吐量4800万标箱，居世界第一位。其中，上海港和深圳港集装箱吞吐量分列世界集装箱大港第三、四位。

2、市场竞争加剧，商品流通变得更为重要，众多企业开始以物流为突破口，探索降低成本的新途径；3、加入WTO后，世界500强已有400多家企业在华投资，90%外资企业选择物流外包，带动了第三方物流需求的上涨；传统物流企业面临生存危机，积极整合物流资源，提升服务能力，希望迅速与国际接轨；4、各级政府为现代物流发展提供了有利环境。中央政府推动物流业发展

有哪些举措？中央政府推动物流业发展有哪些举措?

2001年“十五”规划中，“物流”被列为国家大力发展的新型服务业。国家经济贸易委员会、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。2003年十六届三中全会文件中，指出了发展现代物流的重要性。政府机构改革中，明确了推进物流业发展的政府职能。国家发改委负责物流发展产业政策。2004年国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、国家质检总局、民航总局、国家工商总局、科技部等9个部委联合发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》。国家发展改革委与国家统计局又联合下发了《关于组织实施<社会物流统计制度及核算表式(试行)>的通知》现代物流成为“十一五”期间我国服务业发展纲要的重要组成部分，物流科技纳入国家中长期科技规划。2005年2005年8月，商务部颁布《关于加强流通法律工作的若干意见》物流学的主要观点黑大陆和物流冰山说第三个利润源说效益背反说(trade-off)和物流的整体观念成本中心说利润中心说服务中心说战略说第六节物流学的性质及研究对象

一、研究对象：

如何降低物流活动的成本并保证物流服务水平的提高。二、性质：

一门交叉学科、综合学科。三、研究方法：

定性研究方法与定量研究方法。自然科学技术科学社会科学经济学物流学

物流基础理论物流产业理论物流技术理论物流管理理论第七节供应链环境下的物流一、供应链概念二、供应链结构模型三、供应链环境下的物流第七节供应链环境下的物流一、供应链概念中华人民共和国国家标准《物流术语》对供应链的定义：“生产和流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构”。

供应链管理：利用计算机网络技术，全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行规划、组织、协调与控制。供应商的供应商供应商用户用户的用户核心企业

供应源

需求源物料流供应链结构信