道路项目电气照明施工方法及工艺要求

道路项目电气照明施工方法及工艺要求1施工工艺流程图1-1供配电系统工艺流程图图1-2照明系统工艺流程图2主要施工方法2.1照明工程供配电系统施工方法与技术措施1、测量放样施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点，放出各路灯及中桩位置，平面误差要求10mm以内。2、沟槽开挖路基中的线缆沟槽开挖待路基开挖施工完成后，使用机械开挖，人工辅助修整基槽，绿化带中的线缆沟槽待车行道路缘石施工完成，绿化带回填种植土前开始，路基填方区使用人工开挖，挖方区使用机械开挖，人工辅助修整。开挖前先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分段施工。沟槽开挖采用人工开挖，开挖时应控制开挖断面将槽帮挖出，槽帮边坡应不陡于规定坡度，检查时可用坡度尺检验，外观检查不能有亏损、鼓胀现象，表面应平顺。槽底土壤严禁扰动，挖槽在接近槽底时，要加强测量，注意清底，不要超挖。沟槽开挖完成后，基底承载力需符合设计要求150kpa，若遇不良地基时采取换填措施处理，基底压实要求为92%。3、垫层施工绿化带中线缆无需施工混凝土垫层，车行道下线缆沟槽设置10cm厚C20混凝土垫层，垫层浇筑使用商混凝土流放，原槽浇筑，振捣密实，收面平整，及时养护，垫层顶标高要求能顺接两侧手孔井。4、手孔井及灯杆基础施工灯杆基础在绿化带中及匝道路基上采用C20现浇钢筋混凝土基础，施工前先在加工时根据图纸尺寸预制成套的定型模板，施工时先绑扎钢筋，钢筋要图纸要求绑扎完成，保护层垫块留设合格，验收无误后安装定型模板，通过模板上预留引上线穿线孔埋设引上线管，并采用φ10热镀锌圆钢连接钢筋骨架，预埋螺栓，并通过模板固定位置的预留孔引出至模板外，作为后期接地扁钢连接点，并在基础顶部安装4根1m长M24地脚螺栓，螺栓精确放线定位，并通过灯杆底盘等比例制作的模板固定位置，使其在混凝土浇筑过程中不发生位移，保证后期安装时与灯杆底盘准确适配。使用商混凝土及配套制作的溜槽进行浇筑，浇筑过程中，采用小型振捣棒振捣或木锤敲击模板使混凝土密实，浇筑完成后及时开始养护。手孔井采用Mu10页岩砖及M10水泥砂浆砌筑，井壁厚120mm，井壁内侧采用1:2.5水泥砂浆抹面；4孔及以下的手孔井内净空尺寸为400×400mm，穿越车行道管线两侧的手孔井内净空尺寸为600×600mm，6孔及以上采用800×800mm的内净空尺寸；手孔井砌筑前在基层上洒出灰线，砌筑时要求井壁平整顺直；井盖选用B125型防盗球墨铸铁井盖，井盖安装后用C20细石混凝土浇筑压顶固定井盖。管线在桥上人行道内时，手孔井及灯杆基础做法同绿化带内做法。管线在无人行道的桥梁上时，灯杆基础在桥梁防撞护栏外侧，与桥梁防撞护栏一起浇筑，线管及接线箱均埋设在防撞墩内，在防撞护栏浇筑前预埋到位，检查验收合格后方可进行防撞护栏浇筑。5、管道敷设及接地管材进场验收合格后，在指定区域按材质及管径分开堆放。道路照明供电电源采用10KV箱式变电站供电，供电干线采用YJV-0,6/1KV的单芯全塑铜芯交联电缆，芯线连接采用压接，并在手孔井处预留0.5m长的余量。线管采用硬聚氯乙烯双壁波纹管（PVC-U）沿灯杆敷设，绿地及人行道下灌顶覆土不小于0.7m；管道过街处采用氯聚氯乙烯管（PVC-C）加混凝土包封，车行道下管顶覆土不小于0.7m；由供电干线引上至灯具的分支线采用BVV-0.45/0.75KV的绝缘保护套导线，分支线在各手孔井处与干线采用绝缘穿刺线夹T接线管接口形式采用双橡胶圈承插连接。管道安装每2m设置管道支架，并用勒带绑扎一次。管道安装施工要点：在管道基础验收合格后安装，下管前，须清理管坑内杂物，复核找平层标高，在基础上放出中线位置；管道采用绳索兜住管节下管，在装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，在运输、储存中不得长期受挤压，严禁将管节翻滚抛入槽中；在安装时，应将管节中心和高程逐节调整正确，安装完成后要进行复测；应随时清扫管道中的杂物；道连接前应确认橡胶密封圈安放位置及配套完好，两根管材端面中心轴对齐承口在下，插口在上；接口时先将管材承插口配合面清理干净；套在插口处的橡胶圈平直、无扭曲；橡胶圈表面和承口工作面应涂刷无腐蚀性润滑剂，采用管道卡环和手板葫芦等工具将管材接口安装就位。管道安装到位，进行管线位置、标高复测及外观、细部质量检查。接地施工：低压配电系统接地形式采用TN-S系统，N线与PE线在变压器处接地后完全分开，另外，沿路灯管线全线通长埋地敷设一根40×4热镀锌扁钢作灯具灯杆保护接地、防雷接地，要求其上部埋深不小于0.8m。每隔灯杆埋地螺栓采用φ110热镀锌圆钢与热镀锌扁钢、灯杆基础钢筋可靠焊接；为防止故障电压沿专用的PE接地线串接，故设置重复接地，在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50×5热镀锌角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻不大于4欧姆。6、保护层施工绿化带中线管在管顶上方沿全线长度方向设置6cm厚C20混凝土保护层，宽度同沟槽；行车道下的管线采用10cm厚C20混凝土沿线路全长三面包封，管道之间缝隙采用C20细石混凝土塞实，包封层施工前须完成接地施工，并安设模板防止混凝土浪费，浇筑振捣时用小型振捣棒敲击侧模，使混凝土密实，不能直接放在管道上振捣，浇筑完成后及时洒水、覆盖薄膜养护，防止混凝土开裂。沟槽回填道路挖方区回填，不能采用原沟槽的石料，需外借合格的回填土以保证回填质量。分层回填厚度不应大于20cm。在管顶以上0.5m范围内采用人工夯打或轻型机械压实，严禁压实机具直接作用在管道上。沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个上层厚度，填土应分层夯实。管腋回填必须塞严，捣实，保持与管道紧密接触。槽底到管顶以上0.5m范围内，不得含有有机物，大于50mm砖块等硬块，为保障埋设的管道不被重车压破，覆土厚度小于70cm的，根据规范采用C20混凝土满包，当满包不能满足要求时，再采取其他方式处理。当管顶按设计要求回填完毕后，沟槽应当做路基来回填，回填要求与道路一致。回填时应符合以下规定：砖，石，木块等杂物应清除干净。管道两侧和管顶以上0.5m范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。回填时基槽内不得有积水，根据土性质和压实工具将回填土含水量控制在最优含水量附近，以达到管槽回填压实度要求。线缆安装线缆安装前，先复核站前大道原有箱变的位置及回路，是否与设计图纸相符合，若与设计图纸出入较大，应汇报监理及业主单位，联系设计方重新确定施工方案。穿带线扫管：带线先用2mm铁丝，将铁丝一端完成不封口的圆圈，用穿线器穿入管路，将布条的两端绑扎在带线上，来回拉动，清理管内杂物，直至清理干净。管内穿线：穿线前检查各关口的护口齐整无误，管线过长时可往管路中吹入适量滑石粉，核对电缆规格型号，橡胶绝缘导线放在放线架上，并安排专人看护。穿线时，穿线、放线相互配合，统一指挥，一端拉线，一端送线，号令一致。注意事项：线缆拖放时，应将牵引力作用在芯缆上，不能作用在护套或铠装上，牵引力不得超过电缆最大允许拉应力。一个回路的配电电缆穿一根管道。2.2照明工程照明系统施工方法与技术措施1、灯具进场验收道路照明采用常规低杆灯+高杆灯相结合的照明方式，本工程中选用的有：10m高单臂金属灯杆，光源采用（200W）LED灯，用于A匝道、G匝道、I匝道和终点专用左转桥上；14m高单臂金属灯杆，光源采用（300W）LED灯，用于李渡互通主线桥K0+120～K0+450及太白大道左幅K0+470～K0+720；14m高双臂金属灯杆，光源采用（300+300W）LED灯，用于太白大道K1+215～K1+360段中央分隔带及站前大道中央分隔带；14+10m高双臂金属灯杆，光源采用（300+100W）LED灯，用于太白大道主线上两侧绿化带中；15m高中杆泛光灯，光源采用（3×200W）LED灯，使用于各平交口处；立交E匝道、D匝道环岛处段采用电动升降式高杆照明，灯杆高度为30米，照明半径为60米，光源采用18×400WLED投光灯，灯杆采用多边形(通常为8边/12边/16边)拔销杆,插接式结构，灯杆分3节套，壁厚≥8mm，热镀锌防腐处理，保证灯杆30年无腐蚀，外表喷塑。高杆灯的照明控制由其自带的电脑时控器自动控制开关灯时间，前半夜全照明，后半夜部分照明。车行道展宽段、道路交会区处以及曲线段（R小于1000m）照明采取缩短灯杆间距或者提高灯具功率以提高路面照度，以满足规范要求。灯杆及灯具采用热镀锌喷塑，其镀锌层厚度不小于70μm，锥度12/1000，外喷1374号哑光漆（GB/T18922），厚度不小于4mm，灯具防护等级按IP65级设置。灯杆位置与道路中心线桩号对应，布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离路缘石1m，匝道处为0.4m。灯具进场前先封样，进场验收按封样标准执行，验收不合格的灯具不能安装。2、灯杆安装路灯、变电箱运输至现场后吊装，采用50T汽车吊进行吊装，采用特制的锁扣，控制吊点设置于灯杆杆身