汽车检测站课件

12五月2024汽车检测站参考书目蒲永峰主编.国家十一五规划教材——《汽车检测诊断与维修》.北京：清华大学和北京交通大学出版社，2008.9曹家喆主编.现代汽车检测与诊断技术.北京：清华大学出版社,2003.7赵福堂主编.家用汽车的选购与使用维护.北京：高等教育出版社，2004.8主要内容第1章、概论第2章、汽车安全环保性能检测第3章、汽车综合性能检测第4章、发动机技术状况检测第5章、底盘技术状况检测主要内容第6章、汽车电控系统的检测第7章、发动机故障诊断与排除第8章、底盘故障诊断与排除第9章、汽车零部件检测与维修第1章

概论“检测”（test或inspection）主要指“性能检测”，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车良好的技术状况。汽车的检测与诊断，是通过对汽车进行检查、测试、分析，从而对其技术状况做出评价或判断的一项技术。汽车诊断指的是故障诊断，是在汽车出现故障之后，通过检查、测试，分析和判断出现故障的原因和故障点，并提出排除故障的方法。第1章

概论汽车维护是对汽车可能出现但还未出现的故障、对引起汽车性能下降的因素等进行预防性的清洗、检查、润滑、调整、紧固等作业的过程。汽车维修指的是汽车维护和修理。汽车修理是对已经诊断出的故障进行处理，对损坏的零部件进行拆卸、检测、修复或更换、装配、调试的作业过程。1.1

汽车检测技术1．1．1汽车检测技术的发展5个阶段:☆靠人工、凭经验☆功能单一的检测诊断技术☆检测线

☆检测过程自动化☆现代汽车检测技术1.1

汽车检测技术1．1．2汽车检测的规范化和标准化有关交通安全、环境污染和能源浪费的限制性法律法规和标准欧盟（EU）轿车尾气排放和油耗指令（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ阶段等）、美国联邦（EPA）轿车尾气排放法规等《中华人民共和国道路交通安全法》，国家标准GB7258-2004《机动车安全运行技术条件》，《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，国家标准GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》，轻型汽车第III、IV阶段排放标准:GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车第Ⅲ、Ⅳ号排放标准)，GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》、GB20997-2007《轻型商用车辆燃料消耗量限值》、GB/T14951-2007《汽车节油技术评定方法》

国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）内容要点一、整车要求：1．

车辆标志2．

整车尺寸3．

车辆核载4．

比功率5．

侧倾稳定角6．外观检查

二、发动机的要求：1．

发动机的动力性2．

发动机运行问题三、转向系的要求：1．

对转向盘的基本要求2．

汽车的转向特性3．

施加于转向盘的力4．

最小转弯半径与内径差5.转向轮侧滑量

四、制动系的要求:1．

基本要求2．

关于行车制动踏板自由行程行程大，降低制动效果，增加制动距离；过小或没有，易造成制动拖滞。3．

关于制动踏板力和手握力4．

驻车制动问题5．关于制动性能检验

五、照明、信号装置其他电器设备的要求：1．

照明和信号装置2．

对前照灯的要求3．

喇叭的声级六、行驶系与传动系的要求：1．

对轮胎花纹的要求2．

对同一轴上轮胎的要求3.离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥

七、车身与防护装置的要求：1．

关于车身强度问题2．

关于遮阳膜3．

关于安全带八、关于排气污染物与噪声控制

1.1

汽车检测技术1．1．2汽车检测的规范化和标准化2．汽车检测制度

美国在民间检测站进行，有的在加油站进行安全检测。欧洲各国由民间的行业技术监督协会负责。日本分设民营和国有检测站。交通部发布的第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》、第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》、交通部标准《汽车维护工艺规范》（JT/T201—1995）、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）与《汽车技术等级评定的检测方法》(JT／T199—1995)、国家标准《汽车综合性能检测站通用技术条件》(GB／T17993—1999)、《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)等1.1

汽车检测技术1．1．2汽车检测的规范化和标准化3．I/M制度体系I/M制度是英语Inspection/Maintenance的缩写，意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因，然后有针对性地采取维护措施，使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力。美国在1968年通过的《空气清洁法》基础上将I/M形成法规，通过对在用汽车实施检查/维修制度，达到对汽车排放进行全面控制的目的。I/M制度包括以下内容：（1）立法和政策；（2）基本规范参数；（3）测试程序和有关政策；（4）测试设备；（5）质量控制和保证；（6）维修技术及人员、设备的鉴定；（7）信息、认识和关系。1.1

汽车检测技术1．1．2汽车检测的规范化和标准化4．汽车检测方法和设备方面的规定

美国国家环保局（EPA）制定的汽车排放试验标准《加速模拟工况试验规程、排放标准、质量控制要求及设备技术要求技术导则》（EPA-AA-RSPD-IM-96-2），简称为加速模拟工况法（ASM），成为全球汽车排放检测通行的方法。GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》、GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》、GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》、GB20997-2007《轻型商用车辆燃料消耗量限值》、GB/T14951-2007《汽车节油技术评定方法》、GB/T11798.1～9《机动车安全检测设备》等1.2汽车检测线及其设备配置1．2．1汽车安全环保性能检测线1．检测项目及需要配备的主要设备:按照国家标准《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2004）的要求，安全与环保检测站或检测线主要进行外观检查、排气污染物检测、前轮侧滑量、轴重测量、制动检测、车速表校验、噪声测量和前照灯检测等项目。安全环保性能检测包括检查与安全行车相关的项目和检查与环保相关的项目。1．2．1汽车安全环保性能检测线1.2汽车检测线及其设备配置1．2．1汽车安全环保性能检测线目前一般设置如下几个工位：

1.车体上部的外观检查工位——L工位(LampsandSafetyDeviceInspection，灯光与安全装置检查)。2.侧滑、制动和车速表检测——ABS工位(A－alignmenttester，侧滑试验台；B－braketester，制动试验台；S－speedometertester，车速表试验台)．3.前照灯与废气检测——H.X.工位(H－headlighttester，X－exhaustgastester，废气分析仪)．4.车底检查工位——P工位(pitinspection)．2．工位布置与检测流程工位就是为了提高检测效率，将所有检测项目及计算机适当组合成几个检测单元，每个单元就是一个工位。1.2汽车检测线及其设备配置1．2．1汽车安全环保性能检测线1.2汽车检测线及其设备配置1．2．1汽车安全环保性能检测线另一种工位布置示意汽车四合一修理厂检测线

1.2汽车检测线及其设备配置1．2．1汽车安全环保性能检测线检测流程就是指某一汽车接受检测的整个过程。

车辆的有关资料输入入口计算机侧滑检测前驱动式汽车后驱动式汽车测量前轴重测量前轴制动力车速表校验测量后轴重测量后轴制动力测驻车制动噪声或喇叭音量测试检测废气或烟度前照灯检测外观、车底检查及结果录入前进前进前进前进前进测量前轴重测量前轴制动力车速表校验测量后轴重测量后轴制动力测驻车制动打印检测结果果前进前进前进前进前进第一工位第二工位第三工位第四工位车辆的有关资料输入入口计算机侧滑检测前驱动式汽车后驱动式汽车测量前轴重测量前轴制动力车速表校验测量后轴重测量后轴制动力测驻车制动噪声或喇叭音量测试检测废气或烟度前照灯检测外观、车底检查及结果录入前进前进前进前进前进测量前轴重测量前轴制动力车速表校验测量后轴重测量后轴制动力测驻车制动打印检测结果果前进前进前进前进前进第一工位第二工位第三工位第四工位1.2汽车检测线及其设备配置1．2．2汽车综合性能检测线

综合性能检测线的检测项目较多，设备配备也略复杂，表1-2所示为综合性能检测线检测项目和设备配备要求。

综合检测线除具有安全环保性能检测线的全部功能外，还增加了底盘测功工位等动态测试工位，因此综合性能检测线比安全环保性能检测线的功能强很多，可以对车辆进行全面的技术状况检测诊断，对汽车维修质量进行检测验收，对改装改造的汽车进行进行技术鉴定等。

1．检测项目及设备配备1.2汽车检测线及其设备配置1.2汽车检测线及其设备配置1．2．2汽车综合性能检测线

综合检测线部分一般可分为3或4个工位，图1-3所示为3工位综合检测线举例，其中3个工位所包含的检测项目（设备）分别为：第一工位——发动机分析仪，油耗仪，底盘测功机；第二工位——传动系检测，漏气检测，润滑油质分析；第三工位——转向角检测，四轮定位，轮胎平衡。

2．工位布置与检测流程综合性能检测线所有工位加起来会很长，所以一般分两段布置：即安全环保检测线、综合检测线。1.2汽车检测线及其设备配置1．2．2汽车综合性能检测线

综合检测线的综合部分1.2汽车检测线及其设备配置1．2．2汽车综合性能检测线

综合检测线的一种布置形式1.2汽车检测线及其设备配置1．2．3汽车维修企业检测设备的配备

GB／T16739．1～3—1997对汽车维修业开业条件作了要求。其中要求一类、二类、三类汽车维修企业开业时，企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应；设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。

1.2汽车检测线及其设备配置1．2．3汽车维修企业检测设备的配备一类企业一般配备如下设备：1．一类汽车维修企业应配备的检测设备一类汽车维修企业，是指从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

1.2汽车检测线及其设备配置1．2．3汽车维修企业检测设备的配备二类企业一般配备如下设备：2．二类汽车维修企业应配备的检测设备二类汽车维修企业，是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

1.2汽车检测线及其设备配置1．2．3汽车维修企业检测设备的配备三类企业一般配备如下设备：3．三类汽车维修业户应配备的检测设备三类汽车维修业户，是指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理（或维护）的主要项目为：车身修理，涂漆，篷布、坐垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等。

1.2汽车检测线及其设备配置1．2．3汽车维修企业检测设备的配备专项维修师所需检测设备和仪器具

：4．专项维修师所需检测设备和仪器具

劳动和社会保障部启动了开展汽车维修专项技能认证的试点工作，包括汽车故障诊断与维修、汽车碰撞修复、配件供销与估损、汽车维修企业管理、汽车营销领域5个专项。

1.3汽车常见故障及其诊断1．3．1汽车的常见故障1．汽车的故障规律

汽车故障的出现有其一定规律，这种规律用故障率来表示。汽车的故障率是指汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间而变化的规律。

1.3汽车常见故障及其诊断1．3．1汽车的常见故障1．汽车的故障规律

（1）早期故障期（Oa）新车或刚大修过的汽车使用初期。（2）随机故障期（ab）是汽车的正常使用时期。（3）耗损故障期（bc）进入换件（定期更换易损件）、大修或报废期。

1.3汽车常见故障及其诊断1．3．1汽车的常见故障汽车故障按影响汽车性能的情况分为功能故障和参数故障。功能故障是指汽车不能继续完成本身的功能；参数故障是指汽车的性能参数达不到规定的指标。

汽车故障按造成后果的严重程度又可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障。

2．汽车故障的分类1.3汽车常见故障及其诊断1．3．1汽车的常见故障（1）工作异常。（2）异响。（3）过热现象。（4）渗漏现象。（5）排气异常。（6）燃料、润滑材料消耗异常。（7）异常气味。

3．汽车的常见故障现象1.3汽车常见故障及其诊断1．3．2汽车故障诊断的手段1．故障诊断手段的分类

（1）凭经验（2）检测手段（3）汽车电子控制系统车载故障自诊断系统（4）电脑诊断2．常用检测诊断参数与设备（1）整车输出功率的测定（2）汽车异响的检测与诊断（3）汽车污染物的测量（4）气缸密封性检测（5）燃油系统检测（6）润滑系统检测（7）汽油机单缸功率的检测（8）发动机性能综合检测（9）离合器打滑的检测（10）传动系游动角度的检测（11）转向盘转向力的检测（12）制动系的检测与诊断（13）四轮定位检测（14）车轮平衡检测（15）汽车悬架、转向系间隙检测（16）悬架振动检测1.4汽车维修1．4．1汽车维修制度

1．汽车维护汽车维护作业包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障外，不对汽车进行解体。

汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，还有根据需要进行的季节维护、走合期维护等。

1.4汽车维修1．4．1汽车维修制度

2．汽车修理制度及送修标准（2）汽车及总成大修的送修标志1）汽车大修的送修标志①载货汽车大修标志②客车大修标志2）主要总成大修的送修标志①发动机（带离合器）总成②车架总③货车车身总成④客车车身总成（1）汽车修理制度1）车辆大修2）总成大修3）车辆小修4）零件修理1.4汽车维修1．4．2汽车维修工艺

1．汽车修理工艺组织（2）汽车修理的作业方式1）定位作业法2）流水作业法（1）汽车修理的基本方法1）就车修理法2）总成互换修理法（3）汽车修理作业的劳动组织形式1）综合作业法2）专业分工法1.4汽车维修1．4．2汽车维修工艺

2．汽车修理工艺过程（2）汽车修理工艺过程汽车修理的各项作业按一定的方式组合、顺序、协调进行的过程。（1）汽车修理工艺汽车修理工艺，是指在汽车修理的各项作业中，利用生产工具按一定要求修理汽车的方法。（3）工序工序是工艺过程的基本组成部分，是生产计划的基本单元。

（4）工艺规程及其确定原则

对汽车进行诊断、维护、修理的工艺过程可能有众多方案，经过技术经济分析，从众多方案中优选出最佳方案，并将其内容用条文、图表等方式确定下来，就是工艺规程。

1.4汽车维修1．4．2汽车维修工艺3．汽车维修工艺文件

（2）汽车维修工艺过程检验单（1）进厂检验单（接车单）（3）汽车维修竣工检验单（4）维修合格证（5）修理工艺卡片1.4汽车维修1．4．3主要的汽车维修设备1．发动机燃油系统免拆清洗机

2．发动机润滑系统免拆清洗机3．发动机冷却系统清洗机4．自动变速器油更换机5．制动液更换机1.4汽车维修1．4．3主要的汽车维修设备

6．镗缸机

1.4汽车维修1．4．3主要的汽车维修设备7．磨缸设备

1.4汽车维修1．4．3主要的汽车维修设备

9．车架（车身）矫正设备

1.4汽车维修1．4．3主要的汽车维修设备10．汽车检修用内窥镜1.4汽车维修1．4．4汽车维修安全工作1．汽车维修作业中的有害因素（1）废气（2）汽油（3）防冻（4）旧机油（5）化油器清洗剂等有机溶剂（6）电解液（7）机械伤害（8）苯的伤害（9）火灾1.4汽车维修1．4．4汽车维修安全工作2．维修作业安全的基本要求

（7）作业中的安全注意事项（8）起动发动机时的安全要求（9）汽车路试的安全要求（10）安全用电规则（1）对场地的要求（2）对人员的要求（3）对工具、设备的要求（4）车辆举升的安全要求（5）维修作业的安全要求1.4汽车维修1．4．4汽车维修安全工作2．维修作业安全的基本要求

车架接触举升别克君威汽车举升位置1.4汽车维修1．4．4汽车维修安全工作2．维修作业安全的基本要求

悬架接触举升

在前车架下面举升

在后悬架的中心下面举升

1.4汽车维修1．4．4汽车维修安全工作2．维修作业安全的基本要求

（7）作业中的安全注意事项（8）起动发动机时的安全要求（9）汽车路试的安全要求（10）安全用电规则（1）对场地的要求（2）对人员的要求（3）对工具、设备的要求（4）车辆举升的安全要求（5）维修作业的安全要求1.4汽车维修1．4．4汽车维修安全工作2．维修作业安全的基本要求

（7）作业中的安全注意事项（8）起动发动机时的安全要求（9）汽车路试的安全要求（10）安全用电规则（1）对场地的要求（2）对人员的要求（3）对工具、设备的要求（4）车辆举升的安全要求（5）维修作业的安全要求第一章作业√1．汽车检测、诊断与维修的目的是什么？它们之间的关系是怎样的？2．汽车安全环保检测线和汽车综合性能检测线的设备配置分别是怎样的？工位布置有什么异、同？3．国家有关部门对汽车维修企业检测设备的配备有什么要求？√4．汽车常见故障类型有哪些？5．根据浴盆曲线简述汽车维修对提高汽车可靠性的作用。6．汽车可靠性、汽车故障率的概念分别是什么？汽车故障的出现有什么规律？√7.汽车检测与维修中应注意哪些安全事项？第2章汽车安全环保性能检测

学习目标1．熟悉安全环保性能检测的意义和要求。2．掌握前轮侧滑检测、轴重检测、制动性能检测、前照灯检测和车速表校验等安全检测设备和技术，熟悉这些设备的结构、原理，了解其用途，掌握正确运用这些设备的方法。3．了解常见的汽车排气污染物和噪声产生的原因、危害，掌握汽油车排气污染物检测、柴油车烟度检测、噪声检测的方法、手段，掌握常见汽车环保性能检测设备的结构、原理以及运用方法。第2章汽车安全环保性能检测2.1前轮侧滑检测2．1．1前轮侧滑检测的意义侧滑是指汽车轮胎在前进过程中的横向滑移现象。

前轮侧滑对汽车的操纵稳定性影响较大。如果侧滑量太大，会引起汽车行驶方向不稳、转向沉重、增加轮胎磨损、加大燃油消耗，甚至操纵失准而导致交通事故。因此，侧滑检测是汽车安全检测的主要内容。2.1前轮侧滑检测2．1．2前轮侧滑检测的原理及检测标准对前轮侧滑起决定作用的是前轮外倾和前轮前束。若这两个参数配合得好，侧滑就可以很小或者为零；反之侧滑量会比较大。

在侧滑或侧滑倾向的方向上，前轮外倾与前束是相反的。

1．侧滑的形成及检测原理我们可以让汽车通过只能横向移动的滑板，观察前轮外倾和前束对滑板的横向推动作用。

假设让两个前轮分别通过各自的滑板，或者只设置一块滑板让其中一个车轮通过这块滑板（另一个车轮就在地面上走过），都可以检测测滑。2.1前轮侧滑检测2．1．2前轮侧滑检测的原理及检测标准带有前束而不带外倾的前轮驶过只能横向移动的滑板。2．双滑板侧滑试验台的测量原理

2.1前轮侧滑检测2．1．2前轮侧滑检测的原理及检测标准仅有前轮外倾而无前束的车轮驶过滑板。2．双滑板侧滑试验台的测量原理

（３）总的侧滑量①侧滑现象是左右两个车轮共同造成的，侧滑量规定为每个轮侧滑量的平均值．②侧滑量是有符号的．滑板向外滑时为正，表示前束的影响较大；反之若滑板向内滑为负．③侧滑量实用单位不是＂mm/m＂而是＂m/km＂．

2.1前轮侧滑检测2．1．3前轮侧滑检测方法及设备1．侧滑试验台的结构及工作原理（1）机械部分2.1前轮侧滑检测2．1．3前轮侧滑检测方法及设备1．侧滑试验台的结构及工作原理（2）电气部分1）电位计式测量装置2）自整角机式测量装置

自整角机是一种控制电机。它由发送机和接收机组成，每个电机都有A、B、C三相定子绕组和一个转子励磁绕组。2.1前轮侧滑检测2．1．3前轮侧滑检测方法及设备1．侧滑试验台的结构及工作原理（2）电气部分3）差动变压器式测量装置差动变压器的初级和次级线圈都套在一个可以活动的铁心上，铁心可以随着滑板一起移动。

2．2制动性能检测2．2．1制动性能下降的分析1．制动效能下降汽车没有足够的制动力，不能保证汽车迅速、平稳地停车。

2．制动跑偏制动时左右两侧地面制动阻力不等，车辆就容易驶向阻力大的一侧。

2．2制动性能检测2．2．1制动性能下降的分析3．制动侧滑

制动侧滑是制动时车辆产生横向滑移的现象。车轮在抱死制动时，横向附着力几乎全部丧失，因而很容易受横向力的干扰而发生制动侧滑现象。

2．2制动性能检测2．2．1制动性能下降的分析4．紧急制动时的轴荷转移现象紧急制动时，汽车速度急剧减小，因惯性作用，汽车有继续向前冲的趋势。其最终结果是，尽管汽车的总质量未变，但与静态时相比，前轴动态载荷增大，而后轴动态载荷减小。由于汽车紧急制动时后轴动态载荷减小，轮胎与路面之间的附着力明显下降，很容易引起车后部侧滑（甩尾）。2．2制动性能检测2．2．2对制动过程的基本要求（1）要有足够的制动力（2）制动操作要轻便（3）应具有驻车制动功能（4）汽车应具有应急制动功能（5）不能自行制动（6）应具有制动方向稳定性（7）应具有制动效能恒定性2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定1．制动性能的评价指标（1）制动效能1）制动距离。2）制动减速度。2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定1．制动性能的评价指标3）制动时间①驾驶员反应时间t1②制动器作用时间t2③制动力持续时间t3④制动释放时间t42．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定4）制动力

制动时，车轮基本不转或慢速转动而汽车却因惯性作用而有继续前进的趋势，使车轮对地面产生一个向前的作用力Fμ，其反作用力就是地面对车轮的制动力，我们称之为地面制动力，用Fg表示。MμFμFg2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定（2）制动效能的恒定性1）制动器材料应具有抗热衰退的能力。2）制动器应具有较好的水湿恢复能力。

（3）制动时方向的稳定性2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定2．国家标准对检验制动性能的有关规定（1）路试检验路试就是在规定的路面上进行的试验项目。用路试的方法主要检验行车制动性能和应急制动性能。1）用制动距离检验行车制动性能

2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定2．国家标准对检验制动性能的有关规定2）用充分发出的平均减速度MFDD检验行车制动性能2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定2．国家标准对检验制动性能的有关规定3）应急制动检验

2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定2．国家标准对检验制动性能的有关规定4）驻车制动性能检验在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持不动，其时间不少于5min。

2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定2．国家标准对检验制动性能的有关规定（1）路试检验路试就是在规定的路面上进行的试验项目。用路试的方法主要检验行车制动性能和应急制动性能。1）用制动距离检验行车制动性能

2．2制动性能检测2．2．3制动性能的评价指标及其相关规定2．国家标准对检验制动性能的有关规定3）制动力协调时间普通汽车制动协调时间应不大于0.6s。汽车列车制动协调时间应不大于0.8s。4）阻滞力（拖滞）阻滞力即解除制动后车轮转动时受到的残余阻力，国家标准GB7258—2004规定，各车轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5％。5）驻车制动性能检验用制动试验台检验驻车制动力时，车辆应空载，乘坐一名驾驶员，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆。此值为15％。

2．2制动性能检测2．2．4制动检测方法及设备1．第五轮仪

2．2制动性能检测2．2．4制动检测方法及设备２．减速度仪减速度仪通过测量制动减速度来检测制动性能。减速度仪有摆锤式和滑块式两种。摆锤式减速度仪在汽车作加速或减速运动时，摆锤会因惯性作用而偏斜一个角度θ。，减速度与摆的偏斜角θ的正切成正比。2．2制动性能检测2．2．4制动检测方法及设备３．反力滚筒式制动试验台（１）基本结构2．2制动性能检测2．2．4制动检测方法及设备滚筒式制动试验台具有技术成熟、结构紧凑、占地面积小、与现行国家标准对应性好等优点，在我国应用十分普遍。这种试验台的缺点是：1）滚筒形状与实际路面形状相差较大，检测结果有失真现象；2）如果滚筒直径足够大才比较接近路面实际，但试验台体积将会很庞大；3）制动过程中车轮有脱离前滚筒，进入一种不稳定状态的趋势，影响测试结果的准确性2．2制动性能检测2．2．4制动检测方法及设备（１）平板式制动试验台的结构原理（２）平板式制动试验台的主要特点①采用动态测试②不仅能够测试最大制动力，还能提供各轴载荷、制动力和制动减速度在制动过程中随时间变化的曲线③轴重、制动、侧滑等检验项目一次试验全部完成④结构简单、安装方便４．平板式制动试验台2．2制动性能检测2．2．4制动检测方法及设备（１）平板式制动试验台的结构原理（２）平板式制动试验台的主要特点①采用动态测试②不仅能够测试最大制动力，还能提供各轴载荷、制动力和制动减速度在制动过程中随时间变化的曲线③轴重、制动、侧滑等检验项目一次试验全部完成④结构简单、安装方便４．平板式制动试验台2．3轴重的测量

2．3．1轴重测量的意义2．3．2轴重测量的方法及设备2.4车速表校验2.4.1车速表校验的意义要监视行车速度，必须依靠车速表。为保证行车安全，必须随时掌握准确的行车速度。因此，对车速表进行定期检查校验，是十分必要的。车速表失准的原因:１．车速表自身的原因２．轮胎方面的原因

国家标准对车速表允许误差的规定:按国家标准的2规4，车速表允许误差范围为＋２０％～－５％，既当实际车速为４０km/h时，车速表指示值应为38～48km/h．2.4.2车速表试验台的结构１．滚筒部分２．举升器3．

测量元件（１）测速发电机式（２）光电编码式（３）霍尔元件式４．显示仪表

2.5前照灯检测前照灯检测的必要性:对远光灯的一般要求是：要有明亮而均匀的照明，夜间应能找到车前方100m处的物体。对近光灯的一般要求是：夜间应能照明车前方40m范围内的路面，并不能使迎面行车的驾驶员或附近行人产生炫目。

炫目问题及影响因素:１．炫目的产生炫目是由于眼睛受到强光的刺激所造成。2．影响炫目的因素①

光源越小、越亮。②

光源越是直射眼睛，越容易炫目。③光亮时间（即由暗到亮的时间）越快，越易炫目。

2.5前照灯检测2.5．1前照灯的检测指标及配光特性1．前照灯的检测指标（1）发光强度和照度

（2）光束照射方位的偏移值2.5前照灯检测2.5．1前照灯的检测指标及配光特性2．前照灯的配光特性

用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性，亦称光形分布特性。

（1）对称配光特性（2）非对称配光特性2.5前照灯检测2．5．2前照灯检测方法及原理前照灯检测的方法有屏幕法和仪器法两种。

前照灯检测原理：1．发光强度的检验原理前照灯检测原理：2．光轴偏斜量的检验原理2.5前照灯检测2.5.3几种前照灯检验仪

前照灯检验仪从结构型式方面可分为聚光式、屏幕式、投影式和自动跟踪式等。各种前照灯检验仪基本上都是由接受前照灯光束的受光器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置以及支柱、底板、导轨、汽车摆正找准装置等组成。投影式前照灯检验仪2.5前照灯检测投影屏刻度式测量法投影式前照灯检验仪光轴刻度盘式测量法2.6汽车排气污染物的检测汽车排气污染物主要有3个来源：①发动机排气管②曲轴箱窜出③燃油箱和油管接头等处逸出2．6．1汽油车排气污染物检测的意义汽油车排出的CO、HC、NOx、SO2等对人类危害很大。其危害主要是：（1）一氧化碳（CO）（2）碳氢化合物（HC）（3）氮氧化合物（NOx）（4）二氧化硫（SO2）2.6汽车排气污染物的检测我国目前正在实行的标准是GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》和GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》，简称“国Ⅲ、国Ⅳ”排放标准。等效于《欧盟（EU）汽车尾气排放指令91/441/EEC（第三、四阶段）》（简称“欧Ⅲ、欧Ⅳ”标准）。2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定2.6汽车排气污染物的检测

（1）常温下冷起动后排气污染物排放试验——Ⅰ型试验2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定2.6汽车排气污染物的检测

（2）双怠速试验——测定双怠速的CO、HC和高怠速的λ值（过量空气系数）2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定2.6汽车排气污染物的检测

（3）Ⅲ型试验——曲轴箱污染物排放试验：要求发动机曲轴箱通风系统不允许有任何曲轴箱污染物排入大气。2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定

（4）Ⅳ型试验——蒸发污染物排放试验：增加了试验时间和模拟可变环境温度，使试验程序更贴近实际使用工况。（5）Ⅴ型试验——污染控制装置耐久性试验：试验里程仍为8万km。2.6汽车排气污染物的检测

（6）Ⅵ型试验——低温下（-7℃）冷起动后排气中CO和HC排放试验2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定2.6汽车排气污染物的检测（7）车载诊断（OBD）系统试验：这是实施国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的核心，也是难点之一。2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定（8）在用车符合性检测：在用车符合性检测是国Ⅲ、国Ⅳ排放标准新增加检测项目，这也是实施国Ⅲ、国Ⅳ难点之一。2.6汽车排气污染物的检测（9）对燃气汽车排放的要求：为了减轻城市空气污染，许多国家都致力采用各种替代能源作为汽车燃料，例如液化石油气、天然气、甲醇等，还有电动车。2．6．2汽油车排气污染物的限值及其检测方法规定1.1

汽车检测技术1．1．1汽车检测技术的发展提示一：教学计划：体现能力本位，以实践为主以知识为辅：行动导向、以真实项目为载体。提示二：课程大纲：过去：第一章基础知识等等现在：项目一（任务一）等等具体实施案例：１、生物化学与技术课程设计思路与实施2、玩具机构课程设计与实施注：网址变更的课程请详细列出课程及新网址v教学大纲：1、教学内容（25分）提示一：课程内容教学计划贯穿在课程内容中，以实践为主：行动导向、以真实项目为载体。提示二：课程教案和课件提高教案与PPT课件的质量课程教案与PPT课件对应PPT不能纯是文字要引入多媒体素材网络课堂(特色内容)2、教学方法与手段（25分）1、要采用flash或播放形式体现虚拟实验、车间等。2、若是一些购买或赠送的软件，采取截取界面的方式，模拟操作。精品课程必是网络课程虚拟实验、车间的案例龚老师的虚拟车间张老师的屏录实操不断改进教学方法工科课程文科课程根据课程寻找对应头脑风暴法、多媒体教学（系统性、立体化的多媒体课件体系）、案例分析、角色扮演、情景剧、调查与访问、岗位见习、计算机模拟、网络冲浪、自我评估、游戏围绕法、讨论沙龙等等。理论课程部分3、教学队伍（15分）提示：1、要有梯队2、要有能工巧匠3、双师的要求4、实践教学(20分)一定要有学生作品针对每章节有问题一问一答！最好有获奖的！5、教学效果(15分)6、课程特色(80%)总结自己特色！7、政策支持(20%)二、课程建设的基本思路

工学结合，能力为本契合需求，强调特色加强内涵，创造精品“工学结合，能力为本”是关键，是课程建设的基本指导思想。

技术应用类“三贴近”：贴近生产、贴近技术、贴近工艺

应用文科类“四为主”：以实务、案例、问题、流程为主

设计艺术类“三中心”：以表现、审美、技法为中心

应用外语类“三模块”：以实践、语言、商务为模块、不同类型的课程建设的几个基本原则：三、课程建设的做法工科类课程：“典型产品制作+顶岗实习”技术服务类课程：“岗证结合、校企一体”外语类课程：“以实践为核心、以语言为主线、以商务为背景”的商务外语类人才培养模式设计艺术类课程：“工作室+企业订单”其他课程：有“业务流程（工艺）进阶式”、“创新制作型”、“专业技能模块化”、“课证一体型”等课程构成体系。1.“工学结合”课程化

案例1：工科类：“典型产品制作+顶岗实习”

案例2：技术服务类：“岗证结合、校企一体”

——以楼宇工程技术专业为例助理智能楼宇管理师职业道德育基础知识4+10网络与综合布线12+1612+18消防与安防12+1812+20建筑设备监控2838

建筑电气技术电气控制与PLC机械基础应用电子技术电工及电气测量技术电工及电气测量技术工程制图楼宇自动化技术物业管理与软件通信网络与综合布线建筑消防与给排水楼宇智能化训（中级）楼宇安防技术智能楼宇系统集成技术楼宇智能化系统设计楼宇智能化技能实训（高级）专业重点课程体系智能楼宇管理员职业道德育基础知识4+22网络与综合布线10+1212+20消防与安防10+1414+24建筑设备监控2830智能楼宇管理师职业道德育基础知识4+6网络与综合布线12+1216+12消防与安防8+1810+18建筑设备监控3640培训与管理44职业资格等级（权重%—理论技能）案例3：外语类：以“以实践为核心、以语言为主线、以商务为背

景”的商务外语类专业人才培养模式

——以商务英语专业为例商务英语课程体系语言模块商务模块综合实训模块英语口语商务英语写作商务英语商务单证英语听力电子商务国际贸易实务国际市场营销商务现场口译国际商务交际商务ICT中英文速录综合英语案例4：设计艺术类：“工作室+企业订单”

——以珠宝首饰专业为例企业任务 企业标准实现方式 实现方式评价方式评价方式以企业任务设定工作方案职业素质评价占30%（由学校教师评价）产品质量评价占70%（由企业指导教师评价）以产品要求明确工作目标以导师制组合工作团队专业综合实训案例5：“业务流程（工艺）进阶式”课程体系

——以印刷技术专业为例印刷课程体系印刷工艺胶印机操作印刷设备特种印刷中高级专业技能训练（平版印刷）印后加工工艺印刷企业管理顶岗实习印前印中印后印刷色彩印刷设计应用软件数字印前技术印前综合训练图像处理技术图形制作计算机直接制版技术中高级专业技能训练案例6：“创新制作型”课程体系

——以电子信息工程专业为例创新制作课程继续深入？大学生电子设计竞赛“挑战杯”竞赛校园科技活动继续深入？数字音视频创新项目光电子创新项目微电子创新项目入口出口1出口2出口3是是否否2、课程实施项目化

“以项目（行动）驱动课程”，围绕项目实施课程。

以项目为中心分解教学内容，课程围绕项目进行，项目完成，课程教学也完成。