【顺丰生鲜电商物流发展现状、问题及优化建议9800字（论文）】

顺丰优选生鲜电商物流发展现状、问题及完善对策研究目录摘要 31.绪论 51.1研究背景 51.2研究意义 51.3国内外研究现状 61.3.1国内研究现状 61.3.2国外研究现状 62.电商物流相关概念 72.1生鲜电商 72.2物流服务质量管理理论 72.3生鲜电商物流的优劣势分析 82.3.1优势 82.3.2劣势 83.生鲜电商物流发展现状分析——以顺丰优选为例 93.1国内生鲜电商物流现状 93.2生鲜电商物流存在的问题 103.3顺丰优选生鲜物流发展概括 103.3.1顺丰优选概括 103.3.2顺丰优选生鲜电商物流配送服务分析 114.顺丰优选生鲜电商物流发展存在问题 124.1我国尚未形成完整的冷链物流体系 124.2冷链物流市场化程度低，第三方专业物流服务商缺乏 124.3冷链物流基础设施落后，货物运输成本高，损耗巨大 124.4冷链物流资源不足，基础设施欠缺 135.完善生鲜电商物流发展的对策 135.1需要进一步地完善冷链物流体系 145.2增强冷链生鲜物流基础设施建设 145.3推动多模式、组合式生鲜产品物流体系 145.4顺丰需要将其嘿客店与顺丰优选紧密结合 155.5推动生鲜全程物流信息化 15参考文献 18摘要随着互联网的发展，电子商务这一商业模式深刻地改变了人们的生活，也极大地扩大了商业活动的领域和范围。国务院提出“互联网+”概念以及“大众创新，万众创新”理念后，电子商务本身也随着互联网的发展，在进行着更进一步的演变。生鲜电商就是近些年来，电子商务发展的一个主流方向。它主要是指经营生鲜类产品的电子商务企业。由于生鲜产品本身的易腐蚀、不易保存等特性，与普通品类的商品相比，生鲜电商的物流必须在冷链的环境下，以更短的中转时间以及更快的配送时间送达客户，这就造成了相应的物流及其管理具有特殊性。本文根据小型生鲜电商物流现状及对策展开分析，以顺丰优先为例针对生鲜电商物流发展的存在问题及对策站分析，首先产生鲜物流的概念，进而阐述顺丰优先的发展现状；最后提出完善生鲜电商物流发展的对策。关键词:电商；生鲜物流；发展对策

1.绪论1.1研究背景近年来，互联网持续且深入地发展。而电子商务则是随着互联网的兴起而诞生的一个新兴行业，其本质可以理解为以互联网技术为手段，进行商品交换的商务活动。互联网对传统商业活动的颠覆表现在，它几乎消除了时间和空间的限制，能够连接任何的商家和消费者，资金流和信息流的传递在互联网上实时完成，物流则通过众多快递企业完成，商务活动的范围被极大地拓展了张颖.生鲜农产品电子商务供应链采购管理研究[D].首都经济贸易大学,2017.张颖.生鲜农产品电子商务供应链采购管理研究[D].首都经济贸易大学,2017.1.2研究意义生鲜电商作为一种新型的电商形态，由于迅猛的发展势头，越来越受到消费者的青睐。高速地增长使其面临很多问题。其中，物流问题就是首当其冲的。然而就目前的研究来看，专门针对生鲜电商的物流服务进行的研究较少，大多是针对生鲜电商物流运营模式的研究，从顾客的角度来对于生鲜电商的物流服务进行研究具有一定的创新性。通过对评估指标的筛选和确定，最后对生鲜电商的物流进行评估，能够为小型生鲜电商改进物流服务提供管理性的建议罗声远.基于SCP范式的我国生鲜电商行业分析与建议[D].首都经济贸易大学,2017.罗声远.基于SCP范式的我国生鲜电商行业分析与建议[D].首都经济贸易大学,2017.第一，从理论上来看，生鲜电商的物流服务进行指标集体系的研究，是对物流服务水平的研究的拓展，对于生鲜电商这类的新兴电商的物流服务进行评估，能够丰富有关生鲜电商及其物流服务的相关理论，生鲜电商的物流服务进行实际的评估建立相应的评价指标集，能够拓展物流服务评估相关理论的应用范围。第二，从实践意义上来看，建立生鲜电商的物流服务评估指标体系，能够增进对生鲜电商物流现状的了解，从顾客的角度出发，能够触及企业平常在运用过程中无法感知的盲点，有利于生鲜电商改进其物流服务，并且在构建物流体系的过程中，更能从顾客的角度来提升其服务水平。1.3国内外研究现状1.3.1国内研究现状从我国电子商务的发展状况来看，生鲜电商作为一种新型的电商模式，其依然处于探索的发展阶段。各个生鲜电商的运营模式以及物流模式均在不断地变化和摸索中，因此，国内相关的研究也是以探讨其运营模式、发展前景以及物流运作模式为主刘子洋.生鲜电商优菜网的战略转型案例研究[D].大连理工大学,2016.。张夏恒（2014）研究了我国生鲜电商的发展历程、相关的运营模式以及物流模式，分析了其现存的问题，其指出，当前制约生鲜电商发展的问题就是冷链物流体系建设的滞后，应加强与第三方冷链的合作，并且通过自建冷链实现冷链的本地化；郭瑞红等（2014）分析了生鲜电商爆发式增长的背后，在发展冷链物流方面所面临的问题，其指出，我国冷链物流行业发展滞后，标准化程度低，市场化程度低，从国家的角度来说，应大力加强冷链物流的基础设施建设，建立行业标准，促进其发展；罗蓉（2014）研究了电子商务背景下，生鲜农产品冷链物流绩效，其从企业绩效的角度出发，进行了指标的调研分析以及筛选，最后制定出了企业资本水平、物流运输水平、仓储管理水平、物流信息化程度、客户管理效果这5个维度及其下属的21个二级指标，并以武汉家事易公司为例，对家事易公司的生鲜农产品冷链物流服务进行了评估；罗红梅（2014刘子洋.生鲜电商优菜网的战略转型案例研究[D].大连理工大学,2016.1.3.2国外研究现状而国外的研究文献则集中于对生鲜产品供应链相关问题研究、生鲜产品的保鲜技术以及生鲜产品库存问题的研究上。Guritno,Fujianti&Kusumasari(2015)，从供应链的角度研究了影响生鲜产品供应链绩效的影响因素，并运用AHP层次分析法以及结合SCOR的供应链理论对印度尼西亚的几个生鲜蔬菜供应链商的绩效进行了评估，最后提出了具有独特性的生鲜品以及普通生鲜品的不同的库存管理策略；Klementina&Pieternel(2015)等学者研究了在国际的生鲜产品的供应链中，影响生鲜产品食品安全管理系统的诸多因素，其对比了欧盟国家和发展中国家的食品供应链情况，结果显示，包括欧盟在内的绝大多数国家的食品供应链的安全管理系统都没有做到标准化，而食品的来源—农民，也缺少应有的食品安全培训；Omar,Rene&Nicholas(2012)基于生鲜蔬果类产品需求不确定的前提条件下，建立了一个两阶段的随机需求模型，在第一阶段设计出的模型所预测的结果要贴合第二阶段的不确定的需求，并以墨西哥的食品供应链为例进行了研究黄警.国内生鲜电商社会化营销策略研究[D].暨南大学,2016.黄警.国内生鲜电商社会化营销策略研究[D].暨南大学,2016.2.电商物流相关概念2.1生鲜电商生鲜电商就是区别于传统的市场以及超市的零售模式，主要在网上进行销售生鲜产品。企业会把生鲜产品放在自己的网站供可消费者进行选择，下单之后会通过快递的形式配送到消费者的家中。这种模式很多都是从原产地或者经过简单的中转之后直接送到消费者家中，环节较少而且会采取冷链运输，避免了传统模式的长途运输以及过多的中转环节、缺少冷链导致的产品质量下降，使消费者能够吃到更加新鲜的生鲜产品。对于现在生活节奏的加快，很多没有时间去菜市场选购的人来说这无疑是一个很好的选择。而且生鲜电商会有很多高端产品以及进口的生鲜产品，更是增加了消费者的选择。但是生鲜食品本身具有易腐烂性，不易存放的特点让生鲜电商面临很多困境，其中的短板就是物流，冷链不健全，物流效率低是其面临的主要问题。2.2物流服务质量管理理论物流，即物资的流动。从现代产业的定位来说，物流本质上应该是属于服务业。首先，物流本身不产生实体产品，物流的最大功效即将物品高效率地且安全完好地从物流的发送方运送到接收方；其次，物流的服务过程也包括了有形资源、服务提供人员和顾客，这符合服务过程的一般认识。因此，物流作为一种服务，最基本的要求就是要将顾客需求的物品按照指定的时间完好地送到顾客手中。一般来说物流服务质量的管理大致可以分为以下几个部分:第一，物流过程中物品的质量管理。物流的核心是物品，如何将物品及时、安全地送达顾客的手中时物流服务提供者需要重点考虑的问题。因此，如何确保物品在物流过程中的安全，成了物流服务质量管理的一个非常重要的方面刘文.《案例》：BF公司—大农人农产品电商平台创业创新研究[D].暨南大学,2016刘文.《案例》：BF公司—大农人农产品电商平台创业创新研究[D].暨南大学,2016第二，物流服务过程中的工作质量的管理。在物流的各个流程中，从收取物品、入库、发货、运输、配送等一系列的环节中，能否按照严格的标准对每一个环节的工作过程进行统一的监控和管理，决定着最终的服务质量。因为整体的服务质量是由每一个服务环节构成的，只有对每一个环节进行严格的把控，才能保证最终的服务质量。第三，物流服务的工程质量管理。这部分即为审视物流的流程、工作的内容、网络的布局、设施设备的情况以及组织结构、工作制度的合理性等，这是从更高的角度来审视物流的流程对服务结果的影响。2.3生鲜电商物流的优劣势分析2.3.1优势生鲜电商的发展不仅可以更好地满足国内消费者对国外生鲜产品的需求，还能优化传统物流结构。传统的生鲜产品产业链结构复杂，中间环节多，而随着电商的出现，生鲜产品供应商可以直接供货给消费者，不必再经过批发商与零售商，这样不仅提高了运输效率，降低了成本，还能让消费者吃到新鲜优质的生鲜产品。再加上整个产品的供应链较短、透明度较高，既方便消费者监控，也便于找出其中存在的问题，使得消费者的购物体验更具保障。这些都是传统生鲜产业模式无法比拟的。2.3.2劣势生鲜电商物流发展的劣势主要体现在产品自身易腐难保存的特性、进出口运输距离远、通关手续复杂等方面。生鲜产品对时间与温度的要求十分严格，如果因产品检验检疫时间过长等导致产品无法及时运输，不仅会给产品供应商带来一系列麻烦，还会影响消费者的购物体验，这也加大了生鲜产品供应的难度。此外，通过对现代电商生鲜物流的发展研究可以看出，物流系统不完善的问题较为常见，很多无法满足现代实际需求，因此，怎样促进电商生鲜物流发展就成为一项十分重要的工作。3.生鲜电商物流发展现状分析——以顺丰优选为例3.1国内生鲜电商物流现状2005年易果网的成立标志着国内生鲜电商的开端，2008年成立专做有机食品的“和乐康”和“沱沱工社”，此时的生鲜电商专注于利基市场，运作模式沿用普通电商的模式。这段时间，生鲜电商一直不温不火。2012年底，新成立的生鲜电商“本来生活”成功导演“褚橙进京”事件，以及随后的“京城荔枝大战”，将生鲜电商再次引入人们视线。2013年起，顺丰优选、一号生鲜等商家发展活跃，获得大量资金投入，生鲜电商发展迅猛谌圣.政企合作B2C生鲜农产品网络销售模式研究[D].浙江海洋大学,2016.谌圣.政企合作B2C生鲜农产品网络销售模式研究[D].浙江海洋大学,2016.表1.12012-2015年我国生鲜电商发展情况统计年份生鲜电商市场规模化同比增长（%）20122501122013118-52.8201422596201542187.1数据来源:中国报告网通过表1.1可以发现从总体的发展趋势上分析，我国生鲜电商市场具有广阔的发展区间，相关业内人士预测在2018年也就是2年以后，生鲜电商有希望达成2500亿的市场规模。由此可见，生鲜电商会在人们网络购物意识的推动下得到进一步的普及和发展。3.2生鲜电商物流存在的问题国家发改委(2010)发布资料显示，中国冷链品的运输率、流通率和冷库容量，同欧美等发达国家相比仍然偏低，欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率达95%以上，而国内的果蔬类、肉类、水产类冷链的流通率分别为5%、15%、23%，冷藏运输率分别为15%、30%、40%，全国的冷库总容量仅为880万吴镜.基于顾客视角的生鲜电商物流服务评估指标体系研究[D].浙江理工大学,2016.。根据中国物流与采购联合会统计资料，中国商用冷库面积有700余万m2，冷库储存能力有500余万吨，保温车辆约有4万辆，在货运汽车的占比约为0.13%，美国的占比为0.18%～1%，英国的占比为2.15%～2.18%，德国的占比为2%～3%，中国冷藏铁路车辆仅有不到7000辆，在总运行铁路车辆中占比仅有2%，冷藏运量也仅占易腐货物运输量的25%，在铁路货运总量中占比不足1%。根据中国冷链物流网资料，中国每年水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节的损耗率高达25%～30%，而美国只有1.7%～5.0%吴镜.基于顾客视角的生鲜电商物流服务评估指标体系研究[D].浙江理工大学,2016.3.3顺丰优选生鲜物流发展概括3.3.1顺丰优选概括顺丰优选成立于2012年5月31日，当时仅支持北京地区的配送，品类涵盖了绝大多数的生鲜产品和日用品，在当时顺丰优选的定位就是提供高品质的生鲜产品及日用品，并且利用顺丰的物流优势将各种商品以最快的速度送达。2012年12月12日，顺丰优选的“时令优选”频道上线，通过选取各地的时令生鲜产品诸如特色水果等，开通了全国的配送。2013年2月26日，顺丰优选将业务从北京拓展到上海、广州、深圳，在这四座城市开启了全品类的常温配送服务。之后，在2013年5月26日，顺丰优选开通了天津的生鲜产品的配送，这也标志着顺丰优选正式成为一家生鲜电商；2013年9月9月，顺丰优选开通了华东以及华南两个大仓，在这之后，常温配送的城市拓展至37城，冷链配送的城市拓展到了11城，而在2014年8月11日，顺丰优选的生鲜产品配送拓展至了48成，并且开始向三线城市延伸，这样标志着顺丰优选以及成为了全国性的生鲜电商，其生鲜产品的丰富程度也得到了极大的提升。3.3.2顺丰优选生鲜电商物流配送服务分析现阶段，生鲜电商冷链物流配送体系的发展仍不完善，大部分生鲜电商采取的冷链物流配送方式是通过泡沫箱和低温冰袋完成的，通过这种方式外包给第三方公司进行配送。除次之外，还有全程冷链的自建物流体系和电子菜箱配送体系两种，鉴于这两种配送方式的成本投入较高，因此只有部门具备物流优势的企业才会选择这样的冷链配送体系。因此配送资源也存在一定的局限性，这种物流基础下的配送效果显然是不理想的周冬娥.生鲜电商“最后一公里”配送风险研究[D].广东工业大学,2015.周冬娥.生鲜电商“最后一公里”配送风险研究[D].广东工业大学,2015.其次，生鲜电商物流在配送过程中受到多种因素的影响，例如交通状况、小区门禁以及用户是否在家等，因为生鲜食品与一般的食品不同其会受到环境因素的影响以及时间的制约，在环境不适宜或者时间过长时都会增加产品配送过程中额外成本。这种破坏性的成本投入在生鲜电商物流配送过程中是十分普遍的，由此可见其严重的制约了生鲜电商的健康发展。表2.1顺风优选生鲜电商物流配送相关项目统计项目比例（数值）果树类冷链流通率5%肉类冷链流通率15%水产类冷链流通率23%冷库总容量880wt商用冷库面积700wm2保温车辆4W生鲜运输损耗率25%-30%与国外生鲜电商物流发展相比，顺丰优选生鲜电商物流配送表现出的劣势会更加突出，如表2所示，其为顺丰物流企业在生鲜电商物流发展过程中做出的统计。国外在果蔬类的冷链流通率已经达到了95%，而我国只完成了5%，发达国家的肉类冷链流通率几乎可以达到100%，而我国也仅仅只有15%，这种明显的差距说明了我国生鲜电商物流冷链配送系统几乎处于萌芽时期，其根本性的问题在于没有形成完善、统一、集成的冷链物流配送系统。4.顺丰优选生鲜电商物流发展存在问题4.1我国尚未形成完整的冷链物流体系目前，我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，大型农产品生产加工企业、批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少相应的冷冻冷藏设施，没有形成冷链物流的高效运转体系。易腐货物不同于普通货物，必须在储藏、运输、搬运过程冷藏以及自动控温，因此，必须要建立完整的冷藏物流链，才能有效保证流转过程中的保鲜和运输过程的经济。4.2冷链物流市场化程度低，第三方专业物流服务商缺乏我国连锁企业生鲜产品的物流配送业务多由生产商和经销商自己完成，第三方物流体系发展滞后，服务网络和信息系统不够健全。根据对中国物资储运协会内200多家物流服务企业调查结果，我国的第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%。4.3冷链物流基础设施落后，货物运输成本高，损耗巨大目前，我国冷库总容量为700多万立方米，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而到了生产淡季，冷库往往处于闲置状态。目前，我国保温车约有3万辆，而美国有20多万辆，日本拥有12万辆。而且，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所，80%}90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，由此造成大量损耗，物流费用居高不下。首先，大部分生鲜电商仍然不具备专业的冷链仓库和冷链运输车辆，还是依靠冷藏箱和常温物品混运的方式进行。不专业的后果会导致食品质量和新鲜程度无法保证，这也是目前顾客投诉最多的问题。其次，生鲜产品的运输和配送无法做到无缝连接。目前，生鲜电商物流的各个环节基本上都是分散，没有做到统一的整合。衔接的不紧密造成的后果就是物流过程中的损耗率提高，这对于生鲜电商的来说也会造成成本的提高，对顾客来说更会造成体验的不佳4.4冷链物流资源不足，基础设施欠缺根据国家发改委、中国物流与采购联合会、中国冷链物流网资料，与发达国家相比，中国生鲜产品冷链的流通率、冷藏运输率都远远落后。冷冻冷藏库容量、机械冷藏列车数量、机械冷藏汽车数量、冷藏船吨位、年集装箱生产能力等冷链物流基础设施数量远远无法满足需求。冷链物流技术推广乏力，还未完全应用到全程低温控制中。生鲜电商无论从全程冷链物流资源到冷链技术系统，都非常欠缺，无法满足现有生鲜产品物流需求。据不完全调查，虽然中外运、中粮等社会化第三方物流企业积极拓展冷链物流业务，双汇、光明等食品生产厂家组建冷链物流公司，完善冷链物流网络；大型连超商业加快发展生鲜食品冷链配送。但是，专做电商的全程冷链第三方物流企业较少，且区域性较明显。传统第三方冷链物流资源尚且无法满足现有的需求，更无从谈及满足生鲜电商的冷链需求。4.5分仓、包装、出入库标准化难度高生鲜产品的标准化程度较低，电商又无法让消费者看到实物，消费者传统观念根深蒂固，这都会提高消费者对生鲜电商物流的期望值。生鲜产品所需的仓库，对品类、温度等要求均与传统电商产品不同，传统的冷藏库尚无专门针对生鲜电商仓储设计的低温分拣中心和仓库。电商消费者分布分散，单笔订单需求量小等，对生鲜产品的包装、分拣工作提出了较高的挑战。大多生鲜电商采用第三方物流配送，而包装的非标准化既不能满足物流配送的高效率要求，也无法起到保护产品的目的。统一包装、分仓、出入库要求等措施都会增加电商的物流成本，这对本来就很高的冷链物流成本而言更是雪上加霜。而生鲜产品的品类多，也无法执行包装的标准化。5.完善生鲜电商物流发展的对策5.1需要进一步地完善冷链物流体系作为生鲜产品来说，最重要的就是在物流运送过程中保持其品质的稳定以及新鲜度，因而冷链物流是所有生鲜电商无法绕过的一个环节。特别是对于顺丰优选这类垂直类的生鲜电商，也就是将生鲜产品作为主打产品的生鲜电商，冷链物流尤其需要值得重视。顺丰速运目前正在建设的顺丰冷运冷链物流体系就是针对顺丰商业旗下的顺丰优选而建立，也是为了积极服务生鲜产品的运送的冷链物流体系。单纯地对于生鲜电商来说，拥有冷链物流体系意味着可以从供应链的源头开始，对生鲜产品的整个物流过程进行把控，从而更好地保证生鲜产品的质量和品质。冷链物流的建设需要大量的资金和专业化的人员，顺丰的优势是庞大的物流网络和专业的物流团队，随着其冷链物流的进一步建设，相关的服务水平应该能进一步提高。5.2增强冷链生鲜物流基础设施建设加快生鲜产品物流基础设施的建设和物流技术的升级，加大对冷库基础设施的投资力度，加强对生鲜产品储运工具和设备的开发生产，扩大对冷藏冷冻车辆的使用，加强对保鲜库、冷冻库、恒温库的建设，大力改进冷库内的温度控制设备和防潮技术，建立供应链信息网络平台，尽快形成现代冷链物流发展的基础条件，加大保温、保鲜技术的开发应用力度，提高加工包装技术，延长生鲜产品的储藏时间，扩大配送半径。5.3推动多模式、组合式生鲜产品物流体系生鲜物流的高成本、电商物流的复杂性等特点，增加了生鲜物流配送的难度。一些生鲜电商虽然自建冷链物流体系，但是基于各种原因，也无法满足需求，且无法进行市场全方位辐射。有的生鲜电商将物流外包给第三方物流企业，但是对物流配送速度和产品质量安全无法实时监控。所以，自建生鲜物流体系和第三方物流资源结合，干线冷链与城市冷链配送组合，生鲜产区冷链物流网络和消费区食品冷链网络无缝对接，推动多模式、组合式生鲜物流体系，既可以满足物流配送的效率，确保生鲜产品质量安全，又可以降低物流成本。另外，适时利用相关政策，推动全程冷链物流的建设从国家到地方，各级政府积极推动冷链物流体系建设，纷纷出台各种扶持政策和措施。生鲜电商需要适时利用这些政策和措施，推动全程冷链物流的建设。根据自身条件，发展冷链物流，积极申请国家2014年冷链物流建设补贴，完善生鲜产品冷链物流基础设施，充分利用各种税收优惠政策，积极推动生鲜产品的冷链物流发展。5.4顺丰需要将其嘿客店与顺丰优选紧密结合在2015年5月份，顺丰商业调整了组织架构，将顺丰优选事业部与顺丰嘿客事业部合并，以谋求更为紧密的发展。顺丰近年来在全国各地开设了大量的社区门店一嘿客店，顺丰相应追求的是线上和线下的完美结合，同时也为顺丰优选的生鲜产品的配送提供便利。然而，顺丰嘿客店开业一年多以来，呈现出的情况是绝大多数的门店客流稀少，并且有很