国内外零售店配送中心案例分析

国内外零售店配送中心案例分

析与对比配送中心简介日本7-11便利店美国沃尔玛超市中国世纪联华超市国内外零售店配送中心对比配送中心心简介我国《物流术语》对配送中心定义：*从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合以下要求：主要为特定客户或末端客户提供服务；配送功能健全；辐射范围小；提供高频率、

小批量、多批次配送服务。*

功

能

：货物集散流通加工

分拣配货信息交换

与处理储存保管零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送

中心，

是以零售业为主体的配送中心。零售商发展到

一定规模后，就可以考虑建立自己的配送中心，为专

业物品零售店、超级市场、

百货商店、

建材商场、粮

油食品商店、

宾馆饭店等服务。零售商型配送中心日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个众所周

知的便利店集团，后被日本的主要零售商

伊藤洋华堂引入，

日本7-11作为下属公司成

立于1973年。日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。

自营的小型零售业，例如小杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店，日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，

并决定每个门店的销售品类。7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年轻一代的欢迎，

从而急速扩张。现在，全日本有4000多家

7-11商店。日本7-11便利店配送模式分析日本7-11简介*********7

-

1

1

的

物

流

配

送

模

式*7-11的物流配送模式经历了三个阶段三种方式的变革：批发商

配

送集约

化配

送共

同

配送7

-

1

1

的

物

流

配

送

模

式阶段一：货物配送依靠批发商来完成*早期日本7

—

11的供应商有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商，批发商是7—11和供应商间传递货物、信息和资金的通道。供应商把产品交给批发商后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。*对于7

—

11而言，

批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的*

此种配送方式日益显示出其不足之处：*

由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩大的7-11便利店的需要，

Z-11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化就是把供应商生产的产品迅速有效地运送到7—11手中。为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营，尽力向更多的

便利店送货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足的配送和进货系统。7—11的需要。阶

段

二

：一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商，然后向7—11

统一配货，

这种方式称为集约化配送。便利店2批发商便利店3供应商1供应商2供应商3便利店1便利店4阶段三：

物流共同配送*即：共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域统一集货、统一配送。共同配送

中

心7-11便利

店供应商共

同

配

送

模

式

下

的

作

业

流

程拣货、打包、发

货、运输电脑网络配

送系统7-11便利店铺库存报告要货报告生成采购单货物运输配送中心集中分析供应商采购单-数据

—7

-

11配送管理的优势：*

一

、配送的细化*

二

、拥有了配送主动权，

能随时掌握在途商品、

库存货物等数据，

并有定价优势根据食品的保存温度来建立

配送体系根据食品类型采用不同方法

和设备配送根据食品类型采用不同频率

和时间配送辅之以特别配送制度二

配

送

细

化

方一

、配送的细化配送细分必要性：*

随着店铺的扩大和商品的增多，7—11的物流配送越来越复杂，配送时间和配送种类的细分势在必行。*

一、根据食品的保存温度来建立配送体系*

日本7—11对食品的分类是：

冷冻型(零下20度)

,如冰淇凌

等；微冷型(5摄氏度)

,如牛奶、

生菜等；恒温型，如罐头、

饮料等；

暖温型(20摄氏度)

,如面包、饭食等暖温型冷冻型恒温型微冷型二、

不同类型的食品会用不同的方法和设备配送：如各种保温车和冷藏车例

如

：*对于冷藏食品：使用冷藏车配送*

由于冷藏车在上下货时经常开关门，容易引起车厢温度的变化

和冷藏食品的变质，7—11还专门用一种两仓式货运车来解决这个问题，

一个仓中温度的变化不会影响到另一个仓，

需冷藏

的食品就始终能在需要的低温下配送了。三、

不同食品对配送时间和频率也会有不同要求：*1)

对于有特殊要求的食品，如冰淇凌，绕过配送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各个店铺。*2)对于一般

的商

品

，

实行一

日

三次的配送制

度

水

.早

上

3点到7点配送前一天晚上生产的一般食品；*

早

上

8

点

到

1

1

点配送前一天晚上生产的特殊食品如牛奶，新鲜

蔬菜也属于其中；*

下

午

3点到6点配送当天上午生产的食品水

.这样一日三次的配送频率在保证了商店不缺货的同

时，

也保证了食品的新鲜度。*

当店铺碰到一些特殊情况造成缺货，

只能向配送中心打电话告

急，配送中心则会用安全库存对店铺紧急配送，

如果安全库

存也已告罄，

中心就转而向供应商紧急要货，并且在第一时

间送到缺货的店铺手中。四、

为了确保各店铺供货的万无一失，

配送中心还有一个特别配送制度来和一日三次的配送相搭配：7-11配送管理的优势：二、拥有了配送主动权，能随时掌握在途商品、库

右货物等数据，并有定价优势。*7

—

11和供应商之间定期定价谈判，

以确定未来一

定时间内大部分商品的价格，

包括供应商的运费和其

他费用。

一

旦确定价格，

则省下了每次和供应商讨

价还价这一环节，少了口舌之争，

多了平稳运行，节省了时间和费用。沃

尔

玛

超

市

配

送

模

式

分

析美国沃尔玛简介：沃

尔玛公

司

(Wal-MartStores,Inc.)(NYSE:WMT)是一家美国的世界性连锁企业，

以营业额计算为全球

最大的公司，其控股人为沃尔顿家族。总部位于美国阿肯色州的本顿维尔。

沃尔玛主要涉足零售业，

是世界上雇员最多的企业，连续三年在美国《财富》杂志

世界500强企业中居首位。沃尔玛公司有8500家门店，

分布于全球15个国家。

沃尔玛在美国50个州和波多黎各运营。

沃尔玛主要有沃尔玛购物广场、

山姆会员店、沃尔玛商店、

沃尔玛社区店等四种营业方式。WalmartSavemoney.Live

better.配

送

中

心

组

织

形

式沃尔玛(中国)配送中心配

送

中

心

总

经

理库

存

組包

装

组文件处理部出货部收组收货部文

件

组质

检

部出

货

组单

证

组问

题

组品

装预

约

组标

签

組组沃尔玛的物流配送中心*20世纪初，沃尔玛的配送中心基本实现了完全自动化。每个配送中心差不多10平方米。200辆车头，400节车厢，13条长约13,7公里的激光控制的配送输送带。配送场内设有170个接货口，600到800名员工，

占地约60平方公里。

沃尔玛的配送中心一般设在100

多家零售店的中心位置。其商圈运输半径为320公里，

品种为4万多个品种，

主要为食品和日用品。其区域

可分为收货区、

拣货区、

发货区。

沃尔玛所有的系统都是基于UNIX的配送系统。

采用传输带和非常大

的开放平台；

还采用产品代码，

以及自动补货系统

和激光识别系统。这些加在一起为沃尔玛节约了很大的成本。配送中心的基本形式

△

?尬A5各

种

配

送

中

心

的

基

本

特

点退货配送中心·接收店铺因各种

原因退回的商品

·一部分退给供应

商·一部分送往折扣

商店·收益主要来自出

售包装箱的收入

和供应商支付的

手续费服装配送中心·不直接送货到店，

而是分送到其他

配送中心生鲜食品配送中心·不易变质的饮料

等食品·易变质的生鲜食

品·专门的冷藏仓储

和达输设施·直接送货到店千货配送中心·生鲜食品以外的

日用商品进货、分装、储存和配

送山姆会员店配送

中心·只对会员开放·有着一套繁琐庞

大的供应商筛选制度·所售商品多采用大箱包装或组合

包装以降低成本进口向品配送中

心·为整个公司服务，

·主要作用是大量

进口以降低进价，

再根据要货情况

送往其他配送中心沃

尔

玛

的

配

送

流

程沃尔玛的各分店的订单信息发送到配送中心——由配送中心整合后正式向供应商订货——供应商将商品送到配送中心——配送中心核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架不同位置存放——电脑系统给所需商品打出印有商品代号的标签——整包装的商品直接由货架上送往传输带——经传感

器对标签进行识别后，

自动分送到不同的汽车装卸口——由沃尔玛公司卡车

送达个区域相关门店。配送中心的一端是装货平台，可供130辆卡车同时装货，在另一端是卸货平台，

可同时停放135辆卡车。在装货平台，公司卡车将从传送带上出来的商品送达到其负责的各区域相关门店，每店一周约收到1—3卡车货物，60%的卡车在返

回的途中，又捎回沿途从供应商处购买的商品(俗称为“公交车方式物流”)到物流配送中心。在卸货平台，公司卡车又将从供应商处购买的商品送进物流配送中心，在货架不同位置存放，到沃尔玛商店提出要货计划后，再通过

公司卡车送达到其所在地。配送中心24小时不停地运转，许多商品在配送中

心停留的时间总计不超过48小时。配送中心每年处理数亿次商品，99%的订单

正确无误。这样为沃尔玛节约了大量的物流成本。*入库单拣货单流

通

加

工出货单订单采购管理库

存

管

理拣

货

信

息

管

理订

单

处

理工单配

送出

库者卫星定位的配送运输1、拥有全美最大的私人运输车队：*沃尔玛一直坚持有自己的车队和自己的司机，以保持灵活地为一线商店提供最好的服务，在整个物流链条中运输环节是最昂贵的部分，运输车队省下的成本越多则整个物流链条节省的钱

就会越多。

为降低运输成本和提高效率沃尔玛采取了自身拥有

车队的方法，

并辅之全球定位的高科技管理手段，保证车队总

是处在一种准确、

高效、快速、满负荷的状态。*2、精确的卫星定位系统是沃尔玛保持配送优势的有力武器，

在强大的运输能力背后是沃尔玛超凡出众的IT能力。*3、沃尔玛拥有世界一流的IT管控、卫星定位系统和电视调度系

统。沃尔玛的IT系统规模在美国仅次于五角大楼，甚至超过了

联邦宇航局，全球7000家店的销售、订货、仓库情况都可以让

供应商随时调出查阅。

与休斯公司合作发射的专用卫星用于全球店铺的信息传送与运输车辆的定位联络。*4、科学的配送运输策略是竞争优势的有效保证。沃

尔

玛

车

队沃尔玛口号是“安全第一，礼貌第

一

”用一种尽可能大的卡车，大约可能有16米加长的货柜，比集装

箱运输卡车要更长或者更高沃尔玛的车辆，都是自有的，而且这些司机也是沃尔玛的员工，包括

7570辆汽车率引车和36000多辆集装箱拖车，司机多达8300多人用全球定位系统，来对车辆进行定位沃尔玛定期也对公路进行调查*在信息爆炸的今天，

每个企业为了管理自己并获得有需

求的东西。在信息系统的建设方面进行了全方面的投入，

连锁企业为了在世界范围内有效的管理自己的分店，

更

是这样。在2001年11月23

日，

沃尔玛卖出了12.5亿元的商品。它有4457个仓库，3万个供应商。年收入超过2170亿

元，而正是它的这种集中式信息管理系统为其创造了如此大的利润规模，也让它在同样的零售企业中的费用结构中处于最低价。沃尔玛配送中心的信息系统沃尔玛的运用的主要的信息技术电子

自动

订

货

系统卫星

定位

系

统

(GPS)快速反应技术条形码技术射频技术(RFID)电

子数据交换

技术

(EDI)销售

时点数据技术有效客户反馈

技术自

动

补

货

系统沃

尔

玛

的

核

心

竞

争

力

及

优

势沃尔玛的货架总能保持充盈，集中配送还为个门店提供了更快捷、更可靠的送货服务，实现了多品种、大批量的低成本物流配送和货

。*

其物流配送中心体系较为先进，通过提升其效率来降低运输及采购成本。从而降低商品价格，让利于消费者。以此来获得较好的客户口碑及长期稳定的客户群体。*

沃尔玛的配送成本占它销售额的2%,而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10%左右，有些食品行业甚至达到20%或者30%。另外，竞争对手一般只有50%的货物进行集中配送，

而沃尔玛85%是进行集中配送的，每家店每天送1次货(竞争对手每5天1次),可以减少商店或者零售店里的库存，这就使得零售场地和人力管理成本都大大降低，沃尔玛配送成本一直以来都低于行业平均配送水平的50%,这样成本与对手就相差很多了。*

所有这些都使得沃尔玛享有不可替代的竞争优势，在零售业市场销售需求，并能随时准确的掌握到货时间，使门店更好地控制存中拥有独特的核心竞争力，确保了其在效率和规模成本方面的竞争优势，

夯实了“天天低价”的营销策略基础，

也保证了全球扩张的顺利进行。核心功能降低物流成本

提高配送水平辅助功能库存控制采购销售辅助决策需求预测成本核算中国联华超市配送模式分析联华超市简介：联华超市是上海联华超市股份有限公司的简称，或联华超市股份有限公司下属大型连锁综合超市——联华超市的品牌名称。联华超市创建于1991年5月，是上海首家以发展连锁经营为特色的超市公司,

目前联华已成为现今中国最大的商业零售企业，形成了大型综合超市(大卖场)、超级市场、

便利店等多元业态联动互补的竞争优势。在上海、

北京、

天津、江苏、浙江、安徽、

江西、广西、

广东、

山东、

山西、河南、

河北、辽宁、

吉林、新疆、

内蒙等20多

个省市和自治区的100多个城市建立了强大的连锁经营网络，

是消费者最信赖的商业品牌。*早在1999年，联华已成立一座超市配送中心。联华结合国际先进的实施经验，充分考虑集团的实际情况，与合作伙伴——日本冈村株式会社共同设计了一套完整的物流解决方案，即利用现有的建筑物改造为现代化配送中心。配送中心采用仓库管理系统，

实现整个配送中心的计算机控制和管理，

以条码扫描技术、无线手持终端和无线通讯技术实现信息实时采集与沟通。在具体操作中，以货架形式来保管，以

自动化输送系统和

自动分拣系统并辅以人工操作，实现半自动化。*这个方案既导入了先进的物流理念，提升了物流管理水平，又兼顾了联华超市物流中心投资额的实际情况。改造前商品库存量改造后商品库存量

将来高品库存量AA

类商品5天

AA

类商品5天

AA

类商品5天A

类商品8天

A

类商品8天

A

类商品8天B类离品15天

B类商品15天

B

类商品15天C类商品20天

C

类商品20天

C类商品20天超C类商品30天超C类商品30天起C类商品30天约68万箱14天左右约68万箱14天左右约68万箱14天左右24小时对应体制库存箱数43000箱入

库

能

力平时5000箱/日高峰8000箱/日出

库

能

力平时5000箱/日高峰8000箱/日配

送

门

店

数

量600门店/日(将来1000门店/日)处

理

品

种

数7000个品种作业时间入库：20小时三班制出库：16小时二班制库存中心物流量及设计参数

配送中心改造前后库存量对比表配

送

中

心

作

业

流

程一、收货、入库：配送中心共有三个收货平台。*入库卡车卸货后，由操作人员将货物码垛在托盘上，验货人员用手持终端读码器对货物的条码进行确认，货物确认无误后，由叉车将整托盘的货物运至存货区。*存货区分三部分，很大进出量的常用货物储存在一楼以地打(地打就是直接用托盘在地上码放，用于大批进出的货物和不方便上货架的物品的形式码放);一般货物分别储存在二、三、四、五楼，用横梁货架整托盘保存；进出库少的非常用货物储存在六楼用搁板货架整箱保存，以供拆零拣选用。*

需要运往楼上的货物，在一楼通过入库升降机进行传送，整个配送中心共有7台自动升降机，每台升降机一次可传送两托盘的货物。操作人员只需将货物送至升降机入库口，按下入库按钮，升降机自动识别货物，将货物送至相对应的楼层。各楼层升降机出口对应有叉车作业人员有货物到达时，升降机将提示操作人员取货，操作人员使用手持终端对货物进行确认，确认后，再根据手持终端上显示的入库信息，将货物存放在对应的货位上。图4横梁货架存放整托盘货物图5搁板货架存放整箱货物(外国货架下设输送线，以节省空间)图8电脑室二、

拣货、

出货：配送中心配备有一个对数据进行集中管理的电脑室。接到订货信息后，电脑室工作人员打印出带有条形码信息的出库单，楼层操作人员根据出库单分别进行取货。

一楼的常用货物将直接用叉车整托盘出货。二、三、四、五楼的一般货物根据出库单进行整箱拣选，每箱货物将相应地贴上带有出库信息的条形码，货物拣选码放完毕后，送至楼层对应的输送线旁边，由操作人员进行整箱投放。六楼存放的是需要拆箱的非常用货物，操作人员则根据出库单上的信息进行拆零拣选并装入料箱拣选完毕后，在料箱上贴上带有出库信息的条形码，全部拣选完毕后，送至楼层输送线进行出库投放。各楼层的货物经过楼层之间的输送线全部汇集至一楼。在一楼汇集口安装有自动条码扫描仪，对每个经过的货物进行条码扫描，将扫描后的信息传送至自动分拣系统。分拣系统按照条码信息将货物按门店进行自动分流，每个分拣口对应一家门店，整个分拣系统一共可同时对应家门店。在分拣口有电子屏幕显示门店号和需求货物数。每个分拣口配备有操作人员，由其负责用笼车进行货物