汽车司机年度工作总结（17篇）

汽车司机年度工作总结（模板17篇）通过月工作总结可以发觉自己在工作中的强项和改进的方向，从而提高工作效率。我整理了一些胜利的月工作总结案例，这些案例中包含了对过去一个月工作的评价和总结，希望能够给大家在写作过程中供应一些灵感。

司机年度工作总结

20xx年司机班在学校及后勤部的指导帮助下，较好地完成了任务。现总结如下：

1.加强车辆管理。学校共有10辆车，专职司机10人。为了确保车辆的平安、完好，实行了24小时的管理。

2.对车辆随时进行保养。为了保证学校各部门教学工作的须要，使车辆随时处于待用状态，我们要求司机常常对车辆进行维护和保养，发觉问题马上解决，决不能因为车辆缘由影响教研活动和学校的日常工作。

3.加强平安教化。我们常常对每位司机进行交通平安教化，特殊是北京市道路交通平安法颁布后，我们响应上级领导的号召，组织全体司机学习，并参与了考试答卷。现在每个司机都能娴熟的背诵新交法的各项条款。正因为如此，今年我们实现30万公里无事故。

4.发扬团队精神，完成学校的各项任务。在今年没有增加车辆和人员的状况下，司机班的几位师傅任劳任怨，不辞辛苦，发扬团队精神，任务下来了，相互补缺，小车忙不过来，就大车出动，因此我们圆满完成了以下任务：日常的班车、教学和公务用车、领导开会用车、假期中层干部开会用车、假期老师培训用车、假期招生及军训用车，重大活动特殊是校庆活动的购物、接待任务，等等。

司机年度工作总结

xx年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自我的各项工作任务。下头将我一年来的工作情景总结如下：

回顾xx年的工作，自我能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种职责感和平安感，在工作中始终坚持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，可是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，所以自我能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。

行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自我的职责，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有情景不明，雨雪雾天气视线不清，以及经过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。爱惜车辆，勤俭节俭。在xx年年的车辆修理方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低费用，保证完成出车任务，全年平安行驶8万多公里。平常能够坚持车辆整齐，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够娴熟撑握自我所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，礼貌做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

听从管理在做好本职工作的同时，主动参与局机关组织的各项团体活动，加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从团体利益、局部利益听从全局利益。平常紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的实行好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自我的.文化素养，多看书多学习，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，圆满完成各项工作任务。回想20xx年的工作情景，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自我身心修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意理解指责。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

司机年度工作总结

时间如梭，xx激情而去20xx澎湃而来，现将总结汇报如下：

xx年我在四川xx项目为专职司机，讲到四川xx项目，作为援建工程，工期紧任务重是不言而喻的，公司各位领导为了工期、为了质量、为了四川的广阔人民风里来雨里去，时刻可以看到工地上那一位位劳碌的身影。项目工作的全面开花、多工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导，载着领导与技术人员每天在工地上的来来回回更是数不胜数，疲惫颠簸的苦楚只有自己知道，但是作为一名热血青年每一次开车我在精神上都要保持高度集中，不论是白天还是黑夜、不论是酷晒还是疾雨只要是工程的须要我都是义不容辞，为工程的成功做出自己的一份贡献。xx年我来到江西瑞寻项目，最初同样为专职司机，作为一项管理型项目工作的很轻松，后期在逐步接手的过程中项目人员要做的事情起先逐步增多，在领导的信任和支持下，作为司机的同时任命我为办公室主任，虽然以前没有干过办公室主任但是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起工作的考验：对内工作上我要一心一意地为大家服务，尽量让广阔员工生活的舒心、工作的称心；对外协调上我主动协作领导将各项工作做好，为工程的进行供应一个的外部环境。作为司机兼办公室主任工作起来也是比较便利可以不必特地出车，很多事情我顺路便可以办好，工作的繁忙让我的.生活充溢而意义！

20xx年我肯定会接着立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似平常舒适，其实不然，怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机呢？工作中我时刻问自己这个问题，我认为最主要的还是司机的职业道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保证乘车人员的平安也是保证自身的平安；车辆的随时清洗与定期保养修理，车辆的外观便可以看出这个司机称职与否；合理支配工作时间，多出车少用油为公司为项目创建的利益。作为办公室主任接着在生活工作中为大家服务，与项目领导共同创建一支秀的团队，带领项目部的小青年发扬团队精神提升团队意识共同为项目的进行与公司的发展做出自己的贡献。

司机年度工作总结

叉车作为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。

我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经验了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的学问和技能。

为了把自身工作做好，热门思想汇报我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创建了有利的条件。像装大纸作业，作业前必需对所装大纸的件数、规格进行仔细的探讨，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。

记得刚起先从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

作业平安是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面驾驭了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业平安奠定了坚实的基础。在，我在现场作业中发觉卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的平安构成威逼，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业平安。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。

xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发觉当货叉起升到肯定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管裂开，那样货物就会急速下降，造成货物的`损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的平安。

作为叉车司机修理保养是必需的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参与修理工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的学问。

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的运用，刚好发觉设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的须要，这样我们的设备质量就将不断提高。

原有xx铁路装卸机械厂生产的cpq10型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了许多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。

另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们依据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增加，适应了现场作业环境的须要。

xx年我们运用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1010多元，而且在一年的实际运用中发觉该发动机油耗还特别大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还许多，距离领导的要求还很远，但我有信念把叉车司机干好，体现我的人生价值。

司机年度工作总结

一立足本职干好工作回顾xx年的`工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。

爱惜车辆，勤俭节约。在xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。

平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

在做好本职工作的同时，我主动参与局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特别性，常常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能刚好参与。所以，在今后的工作中，要主动参与机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。要紧跟形势，根据市局xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，同心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利实力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的实行好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一样，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，步调一样，力争圆满完成各项工作任务。

回想xx年的工作状况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。再有就是自己平常特性比较强，说话有时不太留意措辞，简单发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意接受指责。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

以上是我对xx年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁指责指正。

司机年度工作总结

20xx年3月1x日进入公司到6月1x日工作已满三个月。现依据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作状况进行小结。

我于20xx年3月16日进入公司，依据公司支配，首先我在选购 部担当大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担当小车司机工作至今。

1、仔细负责，自觉加强自身素养的提高，利用空余时间学习车辆修理和简洁的故障解除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路途都不熟识，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素养。

2、虚心学习，时刻请教，保证了平安行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载缘由，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指引下，我实行了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避开交警盘查。三是在不影响公司血质的状况下变更行驶路途避开有交警路段。

3、依据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发觉是路面较差和严峻超载的缘由造成，针对这一现象，我刚好向选购 部领导汇报，恳求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。

在取得这些成果的同时，也存在一些不足：

1、留厂住宿制度坚持得不够好。

2、克服困难和单独执行任务的实力有待提高。

3、工作的主动性、主动性不够。

以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素养，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。

汽车物流司机年度工作总结

我叫**，于20**年x月x日进入公司，依据公司的须要，担当办公室驾驶员一职，现将入职以来的工作状况汇报如下：

爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。在保障太焦线视频监控的任务时，在总里程达2500多公里的状况下，平均每百公里的油耗达9、3升，包括目前在保障京石武信阳段的监测项目，尽管在车站常常还拉着十几个站的物品，并且在天气相当燥热，一上车就开空调的状况下，平均每百公里的油耗限制在10.2升以内。

做为一名汽车驾驶员，做到马达一响，集中思想，车轮一转，平安不忘，车行万里路，开好每一步。在工作中做好服务，决不让人等车，做到车在哪里人就在那里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车，不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中若遇状况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生。

在部门领导和同事的耐性指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，仔细刚好做好领导布置的每一项任务，同时主动多为领导分忧，遇到不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充溢自己，为公司做出更大的贡献。在今后的工作中，我肯定做好自己的本职工作，不辜负领导对我的期望。

平常仔细学习有关《道路交通管理条例》和车辆运用及修理学问，不断充溢自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。

平常能够保持车辆整齐、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，按章办事，搞好服务，随叫随到。

回想工作状况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。再有就是自己平常说话有时不太留意措辞，敬请大家谅解并能刚好给我指责指正。

回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成果，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关切和支持下，在同志们的帮助下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。

汽车物流司机年度工作总结

在20**年的门机司机工作中，我严格遵守平安相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念在当年门机性能、驾驶条件相对较差的状况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起平安责任事故，为单位做出了贡献。回顾20**年的工作，我主要总结如下：

仔细用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和辨别是非的实力，树立一心一意为人民服务的宗旨意识。努力做到在思想上、相识上始终保持与时俱进的精神状态，坚持听从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导支配什么工作，我都自觉仔细的去履行。

1、是仔细做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等，并根据新的要求，主动调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的'事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的状况下，假如办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够主动协作，均做到了平安行车。

2、是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经验使我相识到，做好车辆保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，刚好对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，刚好发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保平安”。

3、是主动做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了肯定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来担当。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，仔细去做，没有发生任何让领导不满足的事情。

4、是主动做好单位值班工作。依据办公室的支配，全部的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交挚友，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种缘由而影响值班出车的状况。

5、爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务实力，做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据单位要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名门机司机除保证了公务用车外，还要主动参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做主动工作。

要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。整改时限：从我起先，从现在起先，永葆工作热忱，努力实践诺言。

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化门机管理方面的学问，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了开支，保证了行车的平安。

平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。确保了全年平安行车无事故。从未出现过一起平安责任事故，我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安责随意识，并在实际工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。我酷爱门机驾驶工作，爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能。团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一点成果，是在上级的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

司机年度工作总结

年初，人员变动，队伍更新，针对新老交替的实际我们开展了一系列的工作，首先摸清了新兵的思想，调整好他们的状态，同时订正了老的思想偏歧，确保了人员变动，思想工作，作风不变。其次在班集体建设中拿出方案，通过班务会，个人谈心得方式使全班认清形势，明确方向，教化大家做一个“守纪律、爱本职、爱集体、甘奉献”的新时期好战士，并通过争优比先等活动，进一步促进了班内的思想建设，为全年工作顺当开展铺平了道路。

作为一个xxx的xxx，具备优良的业务技能是更好开展工作的前提，为此我们依据部队工作的实际，一方面注意个人学习，另一方面立足岗位练兵，注意传帮带，通过业务一帮一，一带一的做法，使们娴熟地驾驭业务工作，在这方面特殊是两名二年兵xxx，做得比较好，在自己刻苦训练同时，能够刚好的把自己的心得和阅历传授给新，不但提高了班业务训练成果，而且增进了班级的凝合力，同时新xxx，在平常工作中扎扎实实、勤勤恳恳，在业务训练上更是刻苦努力，争先恐后，业务水平得到明显提高，可以说全年工作真正把技能推上了一个新台阶。

我们班在担负日常地图管理工作以外，另外还担负着机械平安保障工作，依据以往叉车，巷道车曾发生过事故的状况，xxx在接过工作以后，丝毫没有马虎，坚固树立“紧抓平安不放松、紧抓任务不放松、紧抓保障不放松”的原则，坚持每日小检，每周大检，平常加强对机械操作规程，及相关学问的学习，对机械操作进行大胆的尝试和革新，今在调图工作中全班更是不怕苦、不怕累，加班加点，精确快速的完成任务，特殊是新xxx，更是严格要求自己，哪里须要，哪里最苦，哪里最累就到哪里干，其他更是在业务上比凹凸，工作上比上下，有效的增加了班级的活力和凝合力，营造了一个良好的工作氛围。

我们从以上三方面做了一些努力，取得了一些成果，同时了暴露出很多不足，比如一日生活制度落实不够细致，平常间关切照看不够，业余学习抓得不紧等。我们肯定引起重视，戒骄戒躁，在以后工作中刻苦努力，团结奋斗，主动探究，勇于出新招，使我们的工作更上一个新的台阶。

我是初次接触焊机这方面工作，对综合管理员的职责任务不是很了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教老同事，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断驾驭方法积累阅历。我注意以工作任务为主要部分，通过视察、摸索、查阅资料和自己的现实熬炼，较快地进入了工作状况。另一方面，查电脑、问同事，不断丰富学问驾驭技巧。在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟识到熟识，我渐渐摸清了工作中的基本状况，找到了自己的位置，把握住了工作重点和难点。

（一）耐性细致地做好各项工作。自接手工作的几个月里，我仔细核对财务账簿，理清财务关系，严格财务制度，做好每一笔账，确保年度收支平衡。一是做好每一笔进出账。对于每一笔进出账，我都依据财务的分类规则，分类记录在案。同时仔细核对发票、账单，整理好票据管理。二是仔细整理好每月对账状况。根据财务的制度，我细化当月收支状况，定期做好各项报表，按公司的要求刚好进行对账。特殊在常常开支方面，严格把好支出关、发票关。

（二）主动主动地搞好文件管理。这几个月来，我主要从事办公室的工作，主要做好以下工作：资料录入和文档存放工作。依据工作须要，制作表格文档，草拟报表等。

（三）仔细负责地抓好卫生环境，公司的卫生环境是我始终接手的，我信任一个人的心情干脆影响了他的工作状态和效率，由于工作的地方特殊的干燥，还有许多的尘土，所以我要求自己每天晚上都要先仔细的打扫一遍，其次天早上在对他进行清除灰尘，这样，工作的同事就不用担忧上班时吃到尘土。

来到公司几个月，也完成了一些工作，取得了肯定成果，总结起来有以下几个方面的阅历和收获：

（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟识基本业务，才能尽快适应新的工作岗位

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态

（三）只有坚持原则落实制度，仔细理财管账，才能履行好财务职责

（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。

(五)只有虚心请教，意志坚决，才能有好的成果，来回报公司对我的信任，还有父母、老师对我的期望。

由于工作实践不是许多，缺乏相关工作阅历，xx的工作存在以下不足：

（一）对韩语的学习不够深化，没有尽力，特殊是对以往的一些工作日记学习不够彻底；

xx年转瞬间过去，在这一年的工作和生活中，究竟应如何做一个自我评价和自我总结呢？这个问题有肯定的难度。自己评价自己，自己总结自己，必需力求客观，避开成一家之言，要全面、立体地解剖自己。看清优势，找寻问题，借总结之机，欲上层楼。故此，回首半年来的履迹，排列如下：

首先，在日常工作中的思想有问题。由于在平常工作中，受不纯正目的驱使，干工作的性质也就发生了改变。一旦没有得到荣誉或赞誉，就有心情，消极怠工，使自己受缚于功利之中，难以解脱，万分苦恼。某夜，月明星稀，豁然开朗。人的一生当然希望自己多姿多彩，光线四射。然而，淡泊名利，只求永恒光辉，遥挂天涯的群星却更是绚丽。天涯的北极星虽然没有月亮般地娇美，但却显明地向人们指引方向，不求任何回报。忽然，我为自己如此丑陋的人性感到惭愧，对那些生性淡泊的挚友和战友，油然而生一股钦佩之意。干工作假如以虚荣为动力，即使取得了辉煌的成就，也如同粪土，不堪入目。幸好，我已起先订正自己了。

其次，我在工作中形式主义的作风严峻，花大量的时间，而做无用的事。不求实际结果怎么样，只向别人证明我干了。这种不求实际的工作做法是很不行取的。邓小平说：“‘实事求是’是马克思主义的精髓。”也就是说，一切要以遵循客观实际为原则，不能陷入形式主义，教条主义的怪圈。就连恩格斯也说过：“马克思主义不是教条，而是方法。”制订的工作原则，都必需结合实际状况加以应用，这样才能取得良好的效果。

第三，在工作中存在的方法问题。世界上任何事物都有其规律性，必需要认清事物发展的规律，才能驾驭工作方法。在工作中，我也想干好，可因为种种缘由，总是不得要领。假如别人告知我1+2=3，下次要再问我这个问题，我或许可以答出来。可要是问我2+1等于几的话，我或许就百思不得其解了。有个楚国人，他家的桌子腿坏了，妻子让他去树林里砍根合适的树杈，来做桌子腿。那个人背着斧子在树林里转了大半天，最终灰溜溜地回来了。妻子问他：“你砍的树杈呢？”他丧气地说；“我在树林里转了大半天，没有象桌子腿那样向下长的树杈。”

或许我们会笑那个楚国人，可我们在日常生活中，不也常犯和那个楚国人同样愚蠢的错误吗？一方面，在实际生活中，要培育敏锐的洞察力，对世界万物赐予长久的凝视，培育剧烈的新奇心。威廉·莎士比亚说：“天地间未知事物之多，远超出我们的哲思冥想。”亚历山大·贝尔将其新独创物——电话，热忱洋溢地向马克·吐温说明，并邀请他参加投资。马克·吐温说：“用一跟电线和几里外的挚友说话，这未免太不行思议了吧。我或许是个傻瓜，但绝不是大傻瓜。”马克·吐温用他的笔为他赚了数百万美元。然而，他却失去了他一生中最大的一次机会。另一方面，在理论上也要不断地学习。世界万物是不断改变发展的，世界是运动的，静止只是相对的。所以，我们必需用改变发展的眼光看问题。任何事物，理论都具有时空性。比如，封建思想在两千五百年前是进步的，促进了社会的进步和时代的发展，对人类社会起到了主动的作用。可两千五百年后，封建思想就落伍了，阻碍了社会的进步和时代的发展，对人类社会起了消极的作用。因此，不断的学习，才能避开被扔进历史的垃圾堆。

另外，在平常的生活中，应留意虚心，防止傲慢自满。

司机年度工作总结

通过一年来的工作，在领导和同志们的关切下，我深刻的相识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结：

（一）通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，做到车等人，而不能让人等车。

（二）仔细学习专业技术，敬重领导，团结同志，做好服务，仔细完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：平安行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

一年来，我接受领导下派的出车任务400余次，平安行驶里程4500多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的看法，做到仔细、平安出好每次车，圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的打算工作。虚心接受领导和同志们提出的看法和建议，并仔细改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

其次，有些工作还不够过细，有待于加强；

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到：

（一）接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

（二）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。

（三）遵循党组织、国务院建立节约型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分修理维护费用。

为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

司机年度工作总结

时间如流星划过，瞬间即逝。进入已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，不精，也很生疏，但经过这几个月的，并在和同事们的悉心指导和下，使我取得了许多进展。这份工作虽然技术性不高，但须要勤劳细心，每天的工作都有许多新问题发生，需不断，并在第一去解决问题，这就须要向有的同事虚心学习，阅历来不断提升自己的业务平和技能。还要借助有关不断给自己“充电”，以增加库管员方面的学问，并在日常中仔细实行以备后用。现将我以来的工作做如下总结：

1、明确目标，理清思，干好本职。作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简洁，但是要真正做到位，做齐全、做完善。就需每个仓管员在工作当中肯定要保持清楚的头脑，仔细，细致的核实每张单据上的内容，以及依据单据精确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平，每天对我们进行仓库技能、为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对全部实物进行整理清点，全部物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注意发货过程中的相关问题，为了让我们能快速精确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使全部物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，精确无误的把数据记在脑海里以便利工作。2、遵循原则，先装后卸，先出原则。这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每必需遵循的原则。当然为了工作须要有时也可以敏捷应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。

3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。装卸货时，我们必需核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必需对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的详细，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户平安离开。做到让客户兴奋而来，满足而归。

1、要对每天的工作进行归纳总结。这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写，把每天的工作流程和不足做个总结，这真的帮了我许多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。在繁忙的工作中，不仅要有忘我，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，细心核对每一个细微环节，对工作阅历进行总结，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。

2、多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思索。我们每个人都处在一个的大家庭里，要想时刻过的快乐，就必需建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思索一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。

3、加强平安意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创建一个良好的'工作环境。库管工作，首先要做好库房货物的存储和平安工作，要具体的记录货物的进出以及库存状况，留意货物的大致走向。确保库存货物的平安性存放。随时做身与财产平安的检查工作，确保在平安的环境中工作，在工作中留意平安，平安不保何谈效益。

4、工作中还有许多缺陷，性格优柔寡断，缺乏坚决性，不够细心，缺乏警惕性。由于马虎犯了许多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能刚好向领导请教，失误层出。专业学问欠缺，综合实力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完备的自己。

1、今后我将接着落实贯彻公司的各项管理制度，并接着脚踏实地、勤勤恳恳、认仔细真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是悠闲，都要适时提示自己不忘本职工作的职责。、平常同事，维护公司利益。

每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。

司机年度工作总结

三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。

20__年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分a、b、c、d四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责c、d两个区，我与何成负责a、b两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。

20__年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责a、b区及附属工程a、d出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力。

也主动参与公司组织的各项活动，在20__年年会上，在公司实行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成果。

1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量限制。

3、检查承包商质量体系的落实状况。

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的试验报告。

8、对工程计量签署质量方面的看法。

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了项目目标，20__年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

20__年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作看法，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取20__年在创一个好成果。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导支配，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的学问和阅历，不断充溢自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广袤发展的舞台，熬炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行;在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素养实力方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮助，相互拼搏下取得了一个又一个的成果。

在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充溢干劲，但廖工的管理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调实力很强，是我学习的榜样。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调实力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养，以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献。

20xx即将过去，20xx已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我主动投身到工作中，听从领导支配，虚心向同事学习，努力完成领导支配的各项工作任务，在取得成果的同时也存在一些不足之处，先将详细工作状况总结及明年安排如下：

汽车站年度工作总结

伴随着20xx年元旦的钟声，时代的脚步告辞了令人难忘的20xx年，在20xx年春运到来之际，我站根据xx省交通厅豫交运客[20xx]2号《关于仔细做好20xx年春运工作的通知》、xx市交通局运管处运管客[20xx]4号《xx市马路运输管理关于仔细做好20xx通知年春运工作的通知》以及总公司xx[20xx]78号《xx汽车运输总公司关于做好双节期间各项工作的通知》精神要求，为仔细做好20xx年的春运工作，确保人民群众平安、便利、舒适、快捷、有序出行，让广阔旅客在和谐、喜庆的氛围中欢庆新春佳节，确保旅客运输的平安畅通，依据xx汽车站实际状况，制定了20xx年春运工作方案：

一、切实加强春运组织领导。

为确保春运期间各项工作的顺当实施，保证春运工作“健康、平安、优质、有序”地进行，加强对春运工作的组织领导，成立了以站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的xx汽车站20xx年春运工作领导小组，设立了春运工作办公室。

二、强化平安管理，确保春运平安。

春运平安干脆关系到社会稳定，是春运工作的重中之重。为仔细贯彻“平安第一，预防为主”的方针，严格遵守《道路旅客运输及客运场站管理规定》、《平安生产法》、《道路交通平安法》等有关道路运输平安生产的法律、法规，为确保春运道路运输工作的圆满完成，强化平安管理工作，成立了以xx站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的xx汽车站“20xx年春运平安工作领导小组”，在平安管理工作中仔细做好了以下几项工作：

1、由保卫科负责于春运起始前对全站进行了全面的平安检查，对查出的问题及平安隐患，下达整改通知书，责令限期整改，对重点部位制定出平安预案。

2、严把进站班车平安关。在春运期间，由站保卫科负责在西大门设置的进站班车平安检查站对全部进站班车进行全面的平安检查，全部参运班车必需持有《车辆例检合格证》、《春运证》、《二级以上营运客车技术等级证》，参运驾驶员必需持有《驾驶员从业资格证》、总公司车辆驾驶员要持有总公司核发的驾驶员《准驾证》，各参运班车必需同汽车站签订《汽车站进站车辆平安生产责任书》。凡在20xx年发生过重大平安责任事故的驾驶员、持无效从业资格证的驾驶员，以及技术状况不合格的营运客车，一律不得参与今年的春运。经营800公里以上包车、加车的客车，车辆技术等级必需为一级；营运单程在400公里以上的客车，车辆技术等级必需达到二级以上、必需配备两名以上的驾驶员。

春运期间，我站充分发挥平安检查站的作用，对全部进站车辆的消防器材和平安设备进行全面检查，凡存在平安隐患或消防器材不合格的班车，不准进站上客，确保春运期间的运输平安。

3、严格班车报班制度。

我站调度人员严格根据报班制度报班，严格执行例检例查、安检报班制度，未进行安检的车辆不准报班上站。严格审核报班车辆的“二证、二卡、一单”(即：营运证、驾驶人员从业资格证，总公司内部车辆还须有平安部门颁发的车辆准驾证和我站对车载消防器材的安检卡；班车二级维护和回场检查卡；路单），凡手续不全和检查不合格的车辆不准报班，不准靠位上客。

4、严把班车出站安检关。

xxx汽车站春运工作总结-和谐春节平安出行对出站班车进行了严格的平安门检工作，严禁站内出现超载行驶和客货混装现象的发生，我站售票员不售超员票，检票员不检超员票，严格按核定座位上客，严禁班车客货混装。在该项工作中，我站实行检票员负责制和出站口审验负责制，严格杜绝班车超员和客货混装现象，对出站的客车严格执行载客人数的检查，出站口审验员要严格审查驾驶员证照是否相符，仔细清点出站班车载客人数，检查平安例检的相关手续，实行签字登记制度，谁签字，谁负责，做到了无超员班车和客货混装班车及无平安例检的营运班车出站。

5、严把“三品”检查关。

“三品”检查工作是春运平安管理工作的重要环节，我站严格根据《xx省道路旅客运输场站管理规定》、《道路运输条例》搞好“三品”检查工作，确保旅客生命、财产的平安，为加强对此工作的领导，我站成立了以xx站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的xx汽车站春运期间“三品”检查领导小组“三品”检查领导小组。

在“三品”检查工作中，充分发挥了“三品”检查仪的作用，实行机器查和人工检查相结合的方法，做到“三多、二不放过”即：多看、多问、多查；每班车、每件行李都不放过。平安检查工作要真正做到制度、责任、人员三落实，即：“谁检票，谁签字，谁负责”的“三品”检查责任制，将“三品”堵在站外。坚持开展严格细致的.“三品”检查工作，严把“三品”检查中的“三关”。一是严把进站关，对进站旅客要严格分流，严禁出站口进人，对旅客携带的行包必需经平安检查仪或开包检查，合格后发放“三品”检查合格证；二是严把上车关，特殊把好站内中转旅客“三品”检查漏洞。三是严把站内行包和中转行包的“三品”检查关，由行包科负责对站内起件行包和中转行包的“三品”检查工作，杜绝行包中夹带“三品”现象，确保春运运输平安。服务人员要对所负责的车辆仔细检查，确认平安无误，并出具“三品”检查合格证，出站车辆要进行“三品”检查登记后，班车方可出站。的确做到组织落实，责任到人，不走形式。对“三品”检查中查获的物品，必需在当班时间内登记造册，办理移交手续，实行统一保管。

6、严格限制加、包车工作。

20xx年春运期间，我站对加车和包车车辆严格根据省厅运输局《关于加强包车、旅游、加班客车道路客运管理的通知》要求，严格审批各项加、包车手续，既要做到旅客运输的刚好、便利、快捷，避开旅客积压、滞留现象的发生，又要确保旅客运输的平安。800公里以上的加车、包车的客运车辆，必需车辆技术等级一级，营运里程在400公里以上的客运车辆，其技术等级应达到二级以上，必需配备2名以上的驾驶员；对总公司参与加、包车工作的车辆，应严格审查其与所属分公司平安科签订的车辆平安技术检查记录，凡未经车属单位平安科批准的客运车辆禁止其执行加、包车任务。其他客运车辆的技术等级应达到三级以上。

7、加大春运平安工作的监督力度，确保春运工作顺当进行。

为确保春运期间的运输平安工作，我站设立春运平安监督检查举报站，办公地点设在保卫科，保卫科坚持一日巡查制度和二十四小时不间断值班制度，负责接受班车平安投诉。

三、依据旅客流量、流向，合理支配班次，确保旅客能走的刚好、有序、便利、快捷。

总调依据春运期间旅客流量、流向、流时的改变主动组织各类加车、包车等业务，合理支配车辆班次，协调各车辆单位，适时召开春运工作联席会议，磋商春运工作中的班次调整，运力调配等问题，并确保每天有20辆客车的机动运力，做为应急之用。同时做好恶劣气候条件下发车的平安工作，组织支配好阴历年三十最终一班车，切实做到万无一失，确保站不留客，客不过夜。节后，民工外出时间较为集中，要保证足够的运力，为春运旅客运输供应运输保障。发生突发状况，要根据《xx汽车站春运工作应急预案》要求启动应急程序。

四、坚持以人为本，努力提高服务水平。

xxx汽车站春运工作总结-和谐春节平安出行设立了农夫工绿色通道，并且做好提前预售票、发售团体票、上门售票、计算机联网售票等措施，最大限度地便利旅客购票。为便利夜间到站候车的旅客，坚持24小时开放候车室，并为候车旅客供应良好的服务。为确保服务质量，我站特设立旅客投诉电话。

五、加强平安宣扬教化工作。

春运期间，我站除加强对全站职工的平安教化外，主动协作上级各单位和部门，充分利用标语、广播、闭路电视系统、宣扬版面等各种宣扬媒介，广泛宣扬春运平安工作的重要性，旅客乘车携带易燃、易爆危急品的危害性，使广阔职工、经营业户、乘车旅客坚固树立平安第一的思想，充分相识到“平安才是华蜜，平安才能回家”。

六、实行有力措施，做好稳定工作。

春运期间，我站根据上级要求严格限制越级集体上访，杜绝赴京、到省、到市到局上访；不发生邪教组织“xx功”练习者活动现象；不发生军转干部上访事务；不发生重大刑事治安和火灾事故。各部门快速深化细致的排查担心定因素，针对排出来的问题和隐患，实行得力措施，搞好稳定工作。切实变更思想和工作作风，耐性、妥当的处理好干部职工反映的各类问题，主动协作市政府设立的有关部门的工作，做好对上访人员的限制工作。

七、仔细开展农夫工平安返乡的工作。

依据市总工会、市交通局、总公司工会关于元旦春节送暖和活动的紧急通知精神，确保农夫工返乡走得刚好，走得有序，走得平安，走得满足，成立了以xx站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的“xx汽车站农夫工返乡工作领导小组”，各部门亲密协作，全站上下快速行动，在以下几个方面做好工作：

1、为农夫工供应便捷服务。在售票口特地开设农夫工售票窗口，为农夫工开设24小时预售票电话服务，由站客运室负责驾驭本地返乡农夫工流时、流向、流量的基本状况，刚好向站总调室供应状况，做好农夫工返乡的组织协调和加包车工作，由站保卫科负责平安保障工作，由站客运室集中统计农夫工返乡日期和乘车路途，供应给全站各部门做好农夫工返乡各项工作。

2、为农夫工供应温馨服务。在汽车站候车厅特地设立农夫工茶水服务，在农夫工客车上开展送温馨的祝愿活动，设立农夫工上车绿色通道，支配专人负责引导，在候车室总服务台设立农夫工询问、引导服务窗口。

3、营造关爱农夫工的良好社会氛围。通过候车室内大屏幕显示屏、广播、宣扬栏等多种媒体方式广泛宣扬维护农夫工合法权益的重要意义，在汽车站各进、出站口悬挂张贴慰问欢迎农夫工返乡的标语、宣扬品，营造全社会关切农夫工、暖和农夫工的温馨氛围。

4、由站办公室负责协调，各部门负责人参加对此项工作的领导，要求全体职工增加服务意识，爱岗敬业，竭诚奉献，用较高的职业道德素养，刚好为农夫工排忧解难。

5、由站总调室有安排地组织包车或增开加班车，组织客车参与为农夫工加包车客运工作，由客运室、总调室负责农夫工团体票预订业务，实行上门售票、流淌售票和送票，搞好售票服务工作，便利农夫工从务工地平安顺当返回家乡。

八、严格纪律，建立责任查处追究制度。

为确保春运工作的健康、平安、优质、有序，使各项工作落到实处，各部门加强了春运期间的值班，制定了具体的春运值班安排，落实到人。我站实行责任查处追究制度，各部门及每个工作人员，仔细落实“谁主管，谁负责”的原则，各负其责，恪尽职守，确保春运工作的圆满完成。

司机年度工作总结

第一，坚固树立提升学习力的理念，让学习力恒久成为六公司争创行业一流，走向卓越，具有六公司特点的管理团队，显明管理特点之一和强大的动力。

仔细善学的理念在今年的公司管理与发展实践中体现较为突出。大家可以细致回顾一下，今年的市场经营、项目管理上的很多措施、作为上的动作，以及效果都有力地证明白我们的学习力发挥出的作用。可以说，学习力包括“三个提高一加强”机制的有机内容，必将成为我们今后发展企业的主要动力之一。对提升学习力的内涵上，大家有更多的感悟和实践收获。同时，在以后的学习力提升上，还要进一步挖掘和扩展，再创建和丰富一个全新的学习力概念和境界。明年初要仔细进行总结和分析，并提出提升包括学习力在内的“三个提高一加强”的细化思路与方法，加强对工作、管理的指导。

其次，更加坚固地强化争创行业一流，走向卓越的理念，体现管理的高品质，大境界。

公司发展规模上了一个前所未有的大台阶，随之而来的是对我们的管理企业的管理者个体的实力、团队整体水平和管理、发展的质量等提出了很现实很严峻的挑战。顺应企业发展的新形势，加快提升管理水平，进行管理变革与创新，是机关当前和今后面临的重要任务。

只有高品质的管理才能使快速发展的速度、规模与质量更高，更匹配。公司高品质的管理来自于管理团队管理水平的持续提高。机关各部室既要提高每个工作人员的业务水平和管理实力，又要提升整体职能管理水平。同时，还要体现当好公司领导层参谋助手的水平，既要干好职能业务工作，又要体现管理创新水平。总之，管理水平的提高是体现在各个方面的，这是公司发展的客观须要。同时，又是履职的主观要求，对每个个体而言，现在是岗位对大家提出了挑战，也是个体对自己能否更好地适应岗位，体现岗位价值的自我挑战。能否成为优秀的优秀的管理者，岗位履职者，优秀的业务人员，是每个工作人员思索的问题。

每个部室能否成公司在不同方面管理的优秀团队和代表者，体现公司管理水平、品位的践行者，是每个部室主管和工作人员应共同应正视和思索的问题。

第三，加快建立符合六公司实际，切实有效的工作考核机制，使对公司机关的业绩考核与管理走上规范化轨道。

公司机关业绩考核与管理，始终是一个薄弱环节，原有的考评已不适应新的发展要求，如何更好地量化业绩考评，如何更有效、更理性、更科学地加强对机关的考核评价，促进提升管理，提高岗位履职水平，是摆在机关工作面前的重要管理课题。明年我们将参照集团公司的考核方法，借鉴同行业兄弟单位的阅历，在今年的考核方法基础上，深化研讨，反复思索、推敲，广泛征求看法，拿出一个新的考核评价方法，建立公司机关的考评机制。

第四，进一步加强机关作风建设，努力打造富有朝气，人文素养、职业素养、文化素养高度统一，特点显明的六公司新型管理团队。

我们在管理上不断追求进步、创新与突破，在加强对机关工作人员的个体素养和团队整体素养的建设中，始终做着不懈努力。但以公司远大志向追求，崇高事业境界追求的标准来衡量，公司机关无论个体，还是团队，差距仍旧很大。一些旧的文化习惯，僵化的思维方式，不良的工作作风等等陋俗仍旧存在，在不同程度上阻碍着工作、管理水平的提高，成为影响机关建设和公司形象、声誉、发展的阻力和消极因素。如何打造体现公正、清廉、勤奋、团结、协作、友好、扎实、有为、创新等优良作风，体现六公司文化理念的机关团队，同样是摆在机关工作人员、机关管理团队面前的一个重要问题。在坚持优良传统中不断追求完备，不断修正，持续改进，树立起不断进步的整体优良作风的新形象，成为六公司内外形象代言人和优秀管理团队的代表者。

总之，一年来，公司机关顺应公司发展改变，奋勉有为，为六公司的发展，作出了应有的努力，体现了应有的作为。希望在新的一年中，无论每个工作人员，每个部室领导，还是不同层面的每个团队，都能有新的显著的进步，在公司发展中，发挥不行缺少的重要作用。主动推动六公司不断进步，争创行业一流，走向卓越！

司机年度工作总结

是我校的服务质量年，我部门紧紧围绕这个工作重心，主动响应后勤处“精细化”、“规范化”的要求，以提高服务质量为重点开展工作，在上级有关领导和主管部门的关切指导和大力支持下，在各有关部门的主动协作及我部全体干部、员工共同努力下，取得了较好的成果。现将服务部今年的主要工作状况总结如下：

1、水电费收缴状况（截止到11月25日）：

表1：1月至11月25日水电收费统计表（统计日期：11月25日）

表2：与水电费收缴状况及同期对比表（统计日期：11月25日）

表3：电梯组基本状况统计（统计日期：11月25日）

2、电梯组基本状况：

3、宿舍组基本状况：

表4：电梯组基本状况统计（统计日期：11月25日）

1、水电收费是一项繁杂的窗口服务工作。收费组的同志主动落实后勤处“精细化”、“规范化”工作要求，仔细检查各单位用水用电状况，刚好催缴水电费，为水电收费工作打下良好的基础。在日常的工作中，树立一心一意为人民服务的思想，急用户所急，为用户所想，仔细答复用户询问，运用户放心满足。刚好完成与校财务和处财务业务往来，如每月的报表、报盘、计算机的录入、修改，水电收费的结算工作等等。

与去年11月份同期对比，水电收费增加785,389.59元。

2、为提升电梯司机整体服务形象，主动落实后勤处“精细化”、“规范化”的工作要求，我部在中心有关领导的大力支持下，召开专题会议对电梯司机加强教化，并在着装和配戴工牌等问题上提出了明确的要求，加强了检查和管理力度，取得了明显的效果。

依据处领导的指示，我部自行制作安装了家属区电梯轿厢内的服务监督卡，以“文明礼貌、乘客至上”