一种防止双馈式风力发电机组高速轴制动器误动作的优化方案

【摘要】本文介绍了某品牌双馈式风力发电机组由于电磁阀供电异常导致高速轴制动器误动作的问题，提出了一种通过改变高速轴刹车电磁阀供电方式来防止高速轴制动器误动作的优化方案。【关键词】双馈式风力发电机组高速轴制动器刹车误动作1.引言目前某品牌风力发电机组控制高速轴制动器动作的电磁阀Y1和Y2是由同一个开关供电,并且此供电开关回路上还接有其他设备，如果电磁阀Y1、Y2或者其他设备某一处发生短路，会导致供电开关跳闸,进而导致风力发电机组高速轴制动器动作。为解决上述问题，本文提出了电磁阀Y1、Y2供电优化方案。2.高速轴制动器工作原理及误动作的危害2.1高速轴制动器工作原理介绍图1：液压站原理图某品牌风力发电机组高速轴制动器为主动式液压加载盘式制动器，当液压油建立油压时，液压油进入液压缸，推动活塞向制动盘方向移动，从而产生夹紧力；当液压油泄压时，复位弹簧把摩擦片和活塞拉回，活塞缩回液压缸内，制动力随之减小。通过图1可知：风力发电机组正常运行时，液压站电磁阀Y1、Y2同时得电，液压缸内无液压油高速轴制动器处于松闸状态，当液压站电磁阀Y1、Y2同时失电，高速轴制动器刹车动作。2.2高速轴制动器误动作的危害汇总历年因电磁阀Y1、Y2供电回路异常导致的高速轴制动器误动作问题，均不同程度的造成设备损伤；轻者制动器摩擦片磨损到极限，重者高速轴制动器及其附属连接件损坏。图2：制动器误动作的危害此问题的危害远不止如此，所幸制动器周围没有废弃油品或是其他易燃物，否则因摩擦生热产生的高温和火花会引燃易燃物造成机舱着火。鉴于上述问题的严重性以及潜在的安全风险，本文提出了一种有效的解决方案。3.方案介绍3.1电磁阀Y1、Y2原供电控制回路图3是电磁阀Y1、Y2原供电控制回路，液压站电磁阀Y1、Y2由同一个开关（208F4)供电；并且此供电开关上还接有其他设备，风力发电机组在并网运行的时候，如果液压站电磁阀Y1、Y2或其他设备供电回路出现短路或接地问题，会导致供电开关208F4跳闸，进而导致高速轴制动器刹车动作；为解决上述问题，将液压站电磁阀Y1和Y2改为独立开关供电。图3：原供电回路图4：优化的供电回路3.2电磁阀Y1、Y2优化的供电控制回路图4为电磁阀Y1、Y2优化的供电控制回路，液压站电磁阀Y1由开关208F10单独供电，液压站电磁阀Y2由开关208F11单独供电。（1）若液压站电磁阀Y1供电回路发生短路问题，供电开关208F10跳闸，电磁阀Y1失电，电磁阀Y1由关断状态变为打开状态，由于此时电磁阀Y2是由开关208F11供电，磁阀Y2正常得电处在打开状态，高速轴刹车压力无法建立，制动器不刹车；同时由于供电开关208F10跳闸，会触发24V熔丝反馈故障，风力发电机组会故障停机。（2）若液压站电磁阀Y2供电回路发生短路问题，供电开关208F11跳闸，电磁阀Y2失电，电磁阀Y2由打开状态变为关断状态，由于此时电磁阀Y1是由开关208F10供电，电磁阀Y1正常得电处在关断状态，高速轴刹车压力无法建立，制动器不刹车；同时由于供电开关208F11跳闸，会触发24V熔丝反馈故障，风力发电机组会故障停机。在日常维护、消缺工作中，如果需要高速轴刹车，同时断开供电开关208F10和208F11即可。此方案很好的解决了因电磁阀供电回路异常导致的高速轴制动器误动作的问题，减少了高速轴制动器误动作造成的设备损坏以及其他潜在的安全风险。3.3方案实施断开机舱柜400V总开关，以及UPS供电开关。在208F9后边加装两个固态断路器，分别贴上标签208F10、208F11，如图5所示。图5用蓝色0.75mm2电缆，取合适长度，做两根电缆，电缆两头套上对应的线号管，并压上线鼻子。其中一根接线从208F9-1接至208F10-1，另外一根接线从208F10-1接至208F11-1。

用黑色0.75mm2电缆，取合适长度，做三根电缆，电缆两头套上对应的线号管，并压上线鼻子。其中一根接线从208F10-2接至334K3-1，另外一根接线从208F11-2接至334K4-1。第三根接线从208F4-2接至端子排X20-37。闭合机舱400V总开关和UPS供电开关，同时断开208F10和208F11,测试高速轴制动器刹车功能。

总结本文介绍了某品牌双馈式风力发电机组由于液压站电磁阀供电回路异常导致高速轴制动器误动作的问题，并提出了问题的危