水泥砼路面1500m富民二路施工组织设计

1施工组织设计一编制说明与依据2、望城县规划建筑勘测设计院设计的乌山镇富民二路市政工程1.2本工程段全长1500m,全为水泥砼路面，设计使用年限为15年，设计车速为40km/h,设计荷载为城市-B级，道路标准断面控制宽度为16m。16m=2.0m(人行道)+2.0m(非机动车道)+2*4.0m(机动车道)+2.0m(非机动车道)+2.0m(人行道)2气象水文及地质条件2.1气象水文本工程位于丘陵地带，地处亚热带气候带，受季风影响明显，气候特征为春季温一月为一年中气温最低的一个月，平均气温为4.4℃,7月为气温最高月，平均30℃。全年无霜期约为270-300天。年平均日照数为1610.5h,年降水约为1370ml,年平均降水达146天，五、六月份降水每月达200ml以上，七、八月份每月100ml以上。2.2地质条件因甲方未提供地质资料，所以当地的地址条件不明确。根据现场了解，本工程段所处区域地形起伏较大，地貌类型单一，区域内基本上为稻田和丘陵，表面土层基本三人员、设备组织机构及材料进场2材料试验合约材料试验合约部质安部质检安全工程部施工1.1项目部人员名单职务姓名职称备注项目经理苏彪建造师技术负责人罗汉文高级工程师施工员贺新军质检员卢建伟安全员程杰造价员刘金林材料员陈勇军1.2项目部组织机构图项目技术负责人各施工班组32施工材料进场安排2.1工程所用材料均按业主的要求采购优质产品，需送检的原材料，按规定取样送检，合格后使用。主要材料、设备、半成品均由业主、监理、设计及施工单位等共同看样定货，确保材料进场质量。2.2水泥、砂石料在当地购买，订单明确厂家包运到工地，但必须准备一定的运输车辆备用，以防万一。3施工组织目标3.1质量目标质量第一，总体评定合格。工程总体形象为：路基实、边坡稳、排水畅、表面光、路面平、尺寸准、环境美、资料齐。3.2工期目标在合同赋予的权限和责任范围内，精心组织、统筹安排，全力投入。确保在合同工期内完成合同任务。3.3施工安全目标全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”,实现施工重大事故0案次。3.4环保目标重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境。3.5施工管理目标坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。四施工部署1项目部组建生活设施主要包括项目管理人员及施工人员所需办公、生活用房，以及食堂、餐厅、浴室、厕所等设施。根据本工程的施工力量的投入情况，本着就近方便，节约用地的原则，项目部生活及办公用房等所有场所均为租用民房。2施工用水、用电2.1施工用水施工用水多是用于混凝土的养护、尘土飞扬洒水等，主要来源于施工点附近的溪4流、水沟，同时配置相应数量的水泵，并通过铺设供水管道引至各施工用水点以随时满足施工的需要；并配备洒水车一台用于道路洒水防尘与养生。生活用水通过自来水2.2施工用电3施工便道修筑施工便道设置，主要考虑施工进场便道、施工区联络便道，并与场外原有道路相连通。施工便道建设主要考虑在本项目红线范围内铺设，利用路基加宽部分修筑成施工便道和原有道路同时使用，挖方路段通过土方开挖修建，填方段在原地基压实的基础上加铺泥结石面层，填筑材料由最近挖方段就地取材。4仓库由于本项目用到的施工材料不多，固主仓库设项目部内，同时在各工点适当设分五主要工程项目施工方案及施工方法为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中1.1施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临1.2做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面1.3根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，以1.4做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再向施工员和作业班组交底，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。1.5认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入5库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。2施工总体流程总体施工顺序安排主要考虑本工程所处地理位置、工期要求等因素，尽量安排流水作业，优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，创造经济效益和社会效益。本合同段工程施工总体流程图见——工程施工总体流程图工程施工总体流程图复测、测量放样清表、地基处理路基开挖、填筑清场、验收防护排水路基修筑6不合格3.1测量放样准备。做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志必须采取不合格妥善保护措施。3.2根据设计图纸提供的导线点、水准点、坐标图表，利用全站仪、水准仪，复检道路中线、排水、防护标志，设置相应的控制桩标。3.3采用全站仪、局部地方水准仪配合，仔细测量，认真准确地放出路基清底及路堑开挖边线，制定详细的路堑开挖、取土运输路线和土方调配要与方案，报经监理工程师审批后方可开挖清基。3.4放样工艺—放样工艺流程图放线工艺流程图确定放样方法和相应中线计算熟悉施工图纸测量放样用铁钉固定位置，注明里程标号建立主要控制点保护桩整理好中线放样结果通过工程建设指挥部现场检查、审定批核进入下道工序4路基土石方施工方案及施工工艺74.1施工方案本合同段路基挖方共21669.373m3,路基填筑约52236.1m3,由于填挖无法平衡，根据现场的实际情况，将多余的挖方土方选择性回填到填筑区域内，避免以后建设时4.2施工工艺1)、采用全站仪、局部地方水准仪配合，仔细测量，认真准确地放出路基清底及3)、填方路堤处采用推土机推除表土，个别边角处采用挖机或辅以人工清除，填方路基清理后进行基底承载力试验，基底承载力要符合设计要求，否则继续清理或翻4)、清理路基、路堑的淤泥、杂草、腐殖土及建筑垃圾等运至指定的地点，分类堆放，不得任意乱弃。最后平整表面，以使压路机能确保原状地面的压实度达到填前1)、土方开挖施工中首先加强施工地质工作，根据土方开挖后的实际地质情况及时采取相应的处理措施，强化土方开挖与坡面防护的配合及协调组织施工，及时防护。土方开挖施工采用“先做好排水，后开挖边坡，及时防护，及时支挡”的程序原则，以防边坡土体暴露后产生湿胀干缩效应与风化破坏。(1)、土方开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截排水工作，保持开挖(3)、挖方收顶根据设计边坡线开挖，开挖至设计路槽面时预留碾压沉落量。(4)、目前应重点做好雨季施工排水工作，及时填筑，及时碾压，应做到有组织(5)、方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖，或掏洞取土。对开挖中发现土层性质有变化的地层，要修改挖方边坡时，报监理工程师批准，不能满足8路基填料要求的要废弃到弃土场，以免影响路堑的开挖。(6)、施工中若遇到不良地质，应按图纸或监理工程师的指示，浅层的给予全部挖掉和挖填，深层的则按软基础处理法进行处理，保持路基稳定。2)、路基填筑路基填筑前按设计要求先进行基底处理，路基填筑时采取水平分层，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法展开平行作业。(2)、在不进行老边坡开挖的情况下进行软基处理(如果该地段为软土地基)。对(4)、选择适宜的填筑材料，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料的最大粒径应小于150mm,路床填实最大粒径应小于100mm。(5)、路基压实度采用重型压实标准，按分层压实原则施工。压实度的标准根据(6)、路基填筑施工工序(见路基施工工艺流程图)。(7)、路堤填筑完成后，严格按照设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合(8)、为确保路基压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度符合《技术规范》要求，从路基填筑最底一层开始，路堤放坡要进行超填，两侧超填宽度一般多为30厘米从而使压路机碾压能尽量到边，以保证路基有效边缘能达到压实标准。9清表清表挖排水沟清淤平整、原土压实开挖路堑土石方填料运输平地机平整过湿测含水量平地机整平、整形振动压路机碾压压实度检测报监理工程师检验进行上一层填筑不合格不合格土工试验洒水湿润过干3)、路基弃方路基非适用材料及路基弃方均弃入指定弃土场。弃土场的选定应以不占用农地为原则、或由业主统一指定，施工时先沿弃土外边缘设置环状截水沟，弃土进行压实处理，弃完后整平复耕。5路面工程施工方案及施工工艺5.1施工方案5.1.1施工准备1)、建设拌合站：首先进行场地平整，然后在堆料区采用20cm厚6%水泥稳定碎石硬化，行车便道、进出口、装载机工作区、拌和设备基础均采用15cm厚4%水泥稳2)、做好各种原材料的采购、取样试验等工作。3)、清除路基上的杂物、浮土、并洒水湿润。4)、测量放样、挂线：铺筑前必须重新复测钉中、边桩，以5-10m为一个断面，5.2水泥稳定砂砾层1)、采用厂拌法生产，拌和设备为自动计量的强制式搅拌机。(1)、配料要准确：根据混合料情况，随时进行检查配料情(2)、含水量要略大于最佳值：使混合料运到铺筑路段，摊铺后在碾压时的含水(3)、拌和要均匀：经常检查机械设备运转情况，保证混合料的均匀性。①、半成品料的检查方法：每天或每2000m³取样一次，做筛分试验、水泥含量试验和含水量及无侧限抗压强度试验等。具体操作按《公路工程无机结合料稳定材料试原材料的质量；二是检查拌和系统是否失灵；拌合过程中严格控制混合料的质量，不(5)、混合料运输采用厢式自卸汽车，以防止运输途中水分蒸发。自卸汽车每天收工后进行冲洗或清扫，保持车内清洁。为防止运输途中混合料发生离析，混合料用时间须控制在2个小时内。①、修筑试验路段：在进行大面积施工之前，修筑一定长度的试验路段是很有必要的。通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高，进度快，经②、修筑试验路段的任务是：检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松散系数；确定每一作业时间施工的合适长度和铺筑的合适厚度，提出标准的施工办法。标准施工办法主要内容包括：集料与水泥数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法；拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实③、水泥稳定砂砾的摊铺：摊铺机械必须采用监理工程师批准的机械进行。下基层水泥稳定砂砾强度达到90%以上时，方可进行上基层的摊铺。摊铺前路床必须经检验合格，并对其进行清扫干净。若有因行车而破坏的部分，必须认真处理。对水泥稳定砂砾进行含水量和均匀性检查；基层料应做到分段按设计用量上料，避免场内重复运输；汽车直接卸至路床上，摊铺时应对汽车碾压部分刨松，使压实度达到一致；汽车卸料按压实后24cm一层，布点堆放。使用摊铺(4)、水泥稳定砂砾的碾压：采用纵向分层碾压方法施工。①、采用先振动压后光轮压的方法进行，碾压中遵循由边至中，由轻到重，由慢②、碾压前应检验实际含水量，并作适当调整，应保持在碾压过程中基层料能有最佳含水量；初压时用20T压路机由边向中静压1-2遍，再开振动进行碾压，最后采③、阴雨天气施工时，摊铺的混合料应尽快碾压密实。压实后的基层要求平整密(5)施工缝的处理：在施工过程中尽量少留施工缝，对基层施工缝的位置，采取将已施工完毕的上下基层凿齐，开挖搭接台阶，再进行下一段的施工。(6)、水泥稳定砂砾的试验与检测①、原材料试验项目：确定材料含水量；集料颗料分析；集料的相对密度和吸水率，水泥的安定性试验。②、水泥稳定砂砾试验项目：最大干密度和最佳含水量；设计及施工配合比；抗③、基底的施工试验检测项目：压实度、弯沉值、无侧限抗压强度、水泥剂量抽①、每段水泥稳定砂砾碾压完成后，立即采用覆盖麻袋或土工布进行洒水养生。水泥稳定砂砾最终强度形成要经过相当长的时间，养生对水泥稳定砂砾的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节，水泥稳定砂砾基层养生期一般为7天。②、水泥稳定砂砾摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆严禁急转弯或急刹车。(8)、路基基层施工工艺流程图适配适配养生适配适配5.3.1施工前，做好各项准备工作，先由试验室对各种原材料进行检测，经监理认可后备料。然后进行砼配合比设计，经监理检测认可后使用，与此同时，搭设好砼拌和站5.3.2采用全站仪进行测量放样工作，放出路线中桩，用水准仪复测基层高程，并增设水准点，对基层进行清理后安装模板，模板安装完毕后，检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象，5.3.3水泥砼拌和物采用强制式砼拌和机集中拌和，并在施工前检查维修好施工机具设备，按确定的配合比准确配料，严格控制水灰比和拌和时间。搅拌第一盘砼拌合物前，先用适量的砼拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后边搅拌边加水。5.3.4砼拌合物采用自卸汽车运输，并在规定的时间内运至施工路段，装运砼拌合物，不得漏浆，并防止离析。夏季施工，必要时采取遮盖措施、出料及铺筑时的卸料高度，不超过1.5m,如发现有明显离析现象时，在铺筑时重新拌匀。5.3.5砼拌合物采用人工配合机械摊铺，摊铺前先洒水湿润基层。用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内，尽量整平并预留振实高度，严禁抛掷和搂耙，以防砼拌合物5.3.6砼拌合物的振捣，先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。振捣不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不少于15S;水灰比小于0.45时，不宜少于30S,用插入式振捣器时，不宜少于20S。靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，重叠10～20cm,振捣时辅以人工找平，并随时5.3.7砼拌合物采用自动整平机整平，填补板面选用碎石较细的砼拌合物，禁止用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。5.3.8用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后，待砼表面无泌水时再做第二次抹面。抹面前，做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。抹面时禁止在面板砼上洒水、撒水泥粉，并在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格时及时进行处理。在当砼强度达到设计强度的25～30%时，用刻纹机刻纹。5.3.9砼板做面完毕后，及时采用麻袋养生，将麻袋在砼终凝以后覆盖于砼板表面，每天用洒水车均匀洒水，经常保持其潮湿状态，养护时间不少于14天，养护期满将覆盖物清除，确保板面不留痕迹。当昼夜温差较大时，对浇筑后3天以内的砼板采5.3.10当砼强度达到设计强度的25%以上时拆模。拆模应仔细，不得损坏砼板的5.3.11缩缝采用切缝法，当砼强度达到设计强度的25～30%时，采用切缝机进行切割，切缝的一般时间为300℃小时左右，切缝用水冷却，同时注意不使切缝水渗入基层和土基。切缝深度在5cm左右，胀缝应与路面中心线垂直。缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部浇筑填缝料，下部设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，传力杆的固定采用支架固定安装的方法，传力杆一半以上(多5cm左右)涂沥青并套10cm的小套筒，小套筒预留3cm左右空隙填纱布。预制胀逢板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与5.3.12钢筋布置其规格、型号、间距、搭接长度制作等严格按照设计和规范进行施工，施工时不得踩踏、辗压钢筋和钢筋网片，安设钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应按网片设计高程再加一定的预留沉落度，待网片安装就5.3.13砼养护期满后，用规范要求的新型灌缝材料填充缝槽，在填缝前清理缝内渣屑，确保缝内无砂石等杂物，缝槽干燥。填缝料的灌注深度为3～4cm,填缝料的灌5.3.14板达到设计强度时便可开放交通，开放交通前将路面清扫干净，填好纵、6涵洞工程圆管涵基坑采用人工配合挖掘机反开槽的方式开挖。圆管涵采用砂砾垫层铺底，管基采用砼基础，管基砼分两次浇筑，先浇管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2~3cm,待安装管节后再浇筑管底以上部分，并保证新旧砼的结合以及管基砼与管壁的结合融洽。圆管涵管节自行预制施工，采用离心法旋转成型法生产。安装时用装载机吊装就位，管节之间用沥青麻絮嵌缝，用油毛毡裹覆管节，油毛毡上下各涂刷一层沥青，涵洞全长范围内每隔4~6m设一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。沉降缝贯穿整个断面，其位置设在路基中部及行车道外侧。涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层对称填筑夯实，相对密度达到95%,在施工过程中，洞顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。7.1一般要求7.1.1、DN200-DN800雨污水管线，采用井径为中700、中1000、φ1250、中1500的圆形检查井，DN800-DN2000的雨水管、DN800-DN1500的污水管采用矩形井。5.7.1.2、管顶最小覆土深度：人行道下0.6m,车行道下0.7。施工前严格按图纸进行放样，根据甲方提供的控制点及项目部加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边桩(垫层面高程等于图纸设计管内底高程减去承插口管壁厚度),严格控制好沟槽底的平面位置及高程，垫层浇筑完毕及时在垫层面上用全站仪测出管道定中心的平面位置并弹出墨线及检查井的平面位置和大小。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管内底高程是否与图纸对应，管道施工完毕，应进行竣工测量。各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时上报监理工程师审核批复。沟槽开挖采用机械开挖，机械挖土时，为防止机械扰动槽底原始土层结构，采用人工刷底，在槽底标高以上留出10cm左右的土层，待机械开挖后，用人工清挖至槽度设计高程。开挖后，若基底有块石时，必须清理干净，要保持基础底面干燥。开挖整平后，通知有关部门验槽，承载力必须大(等)于120KN/平方米，若承载力偏小，应会同监理工程师和设计院进行方案研究和处理后方可进行下一步工序。若遇到局部超下水时，必须将地下水降至槽底以下不小于0.5m,做到干槽施工。当沟槽开挖深度较大时，应合理确定分层开挖的深度：(1)、人工开挖沟槽的槽深超过3m时，应分层开挖，每层的深度不宜超过2m;(2)、人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m。直槽时不应小于0.5m安装井点设备时不应小于1.5m。7.4.1、本合同段排水工程管道采用混凝土基础，强度为C15。7.4.3、无地下水时在槽底老土上直接浇筑混凝土基础，有地下水时可在槽底铺卵石一层，厚10-15cm,然后再上面浇筑混凝土基础。筋混凝土管；6<覆土≤7.5m时，采用180°混凝土基础，Ⅱ级钢筋混凝土管；7.5<7.5管道安装及连接7.5.1管材要求。管材进场时应时行检验，管节安装前应进行外观检查。管材混凝土设计强度等级不得低于40MPa,管道抗渗性能检验压力试验合格，抗裂性能脱皮注明管材型号，出厂水压试验的结果，制造及出厂日期，厂质检部门鉴章。7.5.2吊装下官。机械下管需采用专用高强尼龙带，以免伤及管身混凝土。吊装时应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流水方7.5.3管道接口。1)、采用混凝土基础的雨水、污水及合流管道，可采用刚性接口的混凝土平口2)、采用混凝土基础的管道，对平口管、企口管可采用钢丝水泥砂浆抹带、现浇混凝土套环等刚性借口；对企口管、承接管可采用水泥砂浆，膨胀水泥砂浆等刚性接口，但每20m-25m管段长度应设置一个柔性接口，柔性接口部位的现浇混凝土基础应3)、管道安装，管道接口经自检及甲方、监理工程师检验合格且鉴定后，应及时7.6道的闭水试验7.6.1闭水试验的目的是检验排水管道的严密性7.6.2管道做闭水试验前应检查管道及检查井外观质量是否合格，沟槽内有无积7.6.3闭水试验将分段进行，以两检查井间混凝土管道为一个试验对象，试验时将两端封闭，并在两端设置胶管，进水口处胶管为注水胶管，混凝土管另一端胶管为7.6.4注水前应再次检查管道的外观质量、管口封堵情况，检查合格后方可注水。7.6.5注水以排气管道出水且出水流量与注水口注水进量一致为止，注水结束后7.6.6闭水试验时间为12h,12h后应重新测定两端胶管的水位值，看其差值是否7.7.1预应力钢筋混凝土排水管道铺设后应在混凝土基础强度、接口抹带的接缝水泥强度达到设计要求，且闭水试验合格后进行。回填土料宜优先利用原土，但不得含有有机杂质、冻土以及大于50mm,不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试验确定。采用明沟排水时，应保持排7.7.2当管道覆土较浅，管道承载力较低，压实工具荷载较大或者原土回填达不7.7.3管道两侧回填土压实度不应小于95%,管顶填土分层回填，密实系数按地面或路面要求，但大于80%。7.8.1检查井、雨水口砌筑、抹灰的砖、砂、水泥及大型圆井、矩型井盖板所用的钢筋应符合国家现行标准。首先将原材料进行有见证送检，待试验室检验合格并设计出施工配合比后方可进行检查井施工。砌筑前应将砖用水浸透，当混凝土基础验收格按试验室设计的配合比配料且搅拌均匀。砌筑检查井时，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行。表面应采用1:2砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合设计要求。在井室砌筑时，应同时安装铸铁爬梯踏步，位置应准确，爬梯安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆封口抹平。检查井接入圆管时，应随时检测直径尺寸，检查井及雨水口砌筑至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填前应封堵。检查井砌筑做到砂浆配合比准确，井空鼓。踏步牢固，井框、井盖安装平稳，井口周围无积水现7.8.2大型圆井及矩形检查井混凝土盖板支模时，模板拼装要平整严密，支撑牢固，钢筋要除锈，钢筋搭接长度要符合设计规范要求，砼浇筑要用平板振捣器振捣密7.8.3检查井砌筑需留置试件，砼试件按前面的规定留置。砂浆试块的留置需每砌筑100m²砌体，或每砌筑段、安装段，留取砂浆试块不得少于一组，每组6块。当砌体不足100m³时，亦应留取一组试块，6个试块应取同盘砂浆。7.8.4整个检查井砌筑各道工序需经自检合格及监理工程师鉴认后方可进行下道8交通工程交通标志为交通参与者提供明确、直观、易懂的交通信息，从而保障众多出行者行车、走路的安全和顺畅，最大限度地发挥道路和功能。实践证明，合理设置的交通标志，可以提高道路和能行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节省能源、降低公挖→基础混凝土浇注→标志立柱安装→标志板安装。8.1基础定位放样8.1.1交通标志的设置要有一定的提前量，要能够保证驾驶员有足够的反应时间通常经过感知、判断、操作几个信息处理的阶段。标志的内容不同，所需信息处理的时间也有所差异，完成这个过程一般需要3至10s的时间，在这段时间内车辆已向前运行了一段距离。因此，为了保证标志的作用得以充分发挥，标志应提前一段设置，特别是对于警告标志，距离危险点的距离应根据计算行车速度确定，不可少于安全停8.1.2在施工前，应根据批准的施工组织设计，依据设计图纸、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前8.2基坑开挖基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基底应整平夯实，同时要控制好标高。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工8.3基础混凝土浇注标志基础根据设计的规定进行就地浇注，其质量控制主要体现在如下方面。8.3.1要按照施工配合比拌和混凝土。8.3.2每个底座顶部的地面外露部分要按图纸要求立模，要符合施工技术规范。8.3.3基础钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗8.3.4底座法兰盘的安放位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直绑扎，外露长度控制在10～20cm,并妥善保护。8.3.5混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求，8.3.6浇注混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实均匀，不得出现跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓8.3.7底座顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。混凝土8.3.8浇注完结后应避免被阳光直晒，要按规定养生混凝土。8.3.9为保证门架标志横梁的正常安装，对门架式标志基础施工时，应重点控制基础之间的间距和中心轴线。要根据门架横梁的实际规格尺寸数据确定基础间距，从而控制标志基础的间距偏差和中心轴线偏差在较小范围8.4立柱安装标志立柱要按技术规范和图纸的规定制作和安8.4.1立柱安装时必须配有吊车，标志立柱应尽量保证垂直，且不允许向车行道每处测量三次，并计算竖直度后取平均值，要求竖直度符合规范要求。竖直度的检验也可用经纬仪测量。若竖直度不满足要求，要不断调整标志杆竖直度。8.4.2双柱式标志或门架式标志的两根立柱均应垂直并互相平行，其顶端在同一8.4.3立柱安装时要考虑到标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距8.4.4安装时，要注意保护立柱，不得有划痕、檫伤等损伤。8.5标志板安装8.5.1标志板的净空要求1)、严格控制单柱标志的标志板内缘到土路肩边缘的距离、悬臂和门架标志的标志板下缘至路面净空高度。标志板安装紧固方法符合设计及规范要求。2)、标志板安装完毕，须对标志板进行清扫，且不得损坏标志版面。标志板安装完毕后，检查其外观、视认性、颜色、镜面眩光是否符合施工图设计。标志板的净空要求包括标志板下缘至路面的净空高度及标志板内缘距路边缘的距离，施工时要严格8.5.2标志板的安装角度标志板的正面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光，与公路走向成直1)、路侧安装时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度，指路标志和警告标志为0～10°,禁令标志和指示标志为0～45°。2)、采用悬臂式、门架式或附着式支撑结构时，标志的安装角度应与公路中心线垂直，并与道路垂直线成0°~10°俯角。3)、在曲线路段，应根据交通流的行进方向来确定标志的安装角度。标志板安装后，若安装角度不满足要求，应调整标志板安装角度。本工程施工计划时间为360天。在施工过程中，必须进行合理的施工安排，确保各道工序顺利进行，尽量减少和避免施工中的干扰，并根据施工强度进行合理的施工机械和人员的配置，发扬不怕苦、不怕累的精神，确保本工程在保证质量的前提下，满足业主对施工进度的要求。进度计划安排见施工进度计划表。七施工测量进场后根据业主提供的数量进行复核，并将复核的成果报监理工程师批准。精确的测定控制点位置，进行放样和完成全部数据的计算工作，并将测量过程中有意见的报告报送业主审批，在施工中，我们将尽力保护好施工控制点，防止移动和损坏。1.1熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心进行测量工作。1.2选用高精度的先进仪器，所有测量仪器在使用前均按有关规定检验、校正，确保测量仪器的精度。1.3所有外业测量资料，都应有记录，测量完成一段时间后，由监理工程师复核并签字。2、施工测量控制：2.1施工测量放线的任务就是吧设计图纸上的布置尺寸放到地面上，即根据工程的图示坐标和标高用测量仪器确定在实地的平面位置和所处高程。2.2平面放线根据工程的起点、终点和转折点的设计坐标，计算出这些点附近控制点之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上，为了避免差错，每个点都要进行校核。中心线测量时，应每隔20-30米打一个中心桩，中心桩的间距应统一，纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔100米的距离设置临时水准点，临时水准点的精度要求在平坦地区不得超过1mm。此水准点测出中心各桩位于地面的高程，以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定挖方区域及八质量目标保证措施质量是企业的生命。我们本着“建一项工程，树一座丰碑”的决心，精心组织，精心施工，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本标段工程建成一流的规范管理工作程序，提高工程管理质量，从而达到交付满意工程的目的。质量保证体系框图质量部门技术部门施工部门项目经理部产品根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施履行合同，执行企业质量方针，实现工程质量目标，组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目内部各种责任制；组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；组织制定项目其他各项规划、计划。对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责；合理配置并组织落实项目的各种资源，按质量体系要求组织项目的施工生产活动；协调项目经理部和组织项目人员进行图纸会审；编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责项目技术洽商，处理设计变更有关事宜，负责项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，组织对工程质量进行检查评定；负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档及统计技术的选用。对工程质量严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范，行使监督检查职能，巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；负责分部分项工程的检查验收与评定，对发现不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果，行使现场质量组织参与编制施工组织设计、施工技术方案、项目质量计划；负责执行和落实各项技术管理制度和措施。参加不合格品、不合格项分析会，负责制定、检查、纠正和预防措施的实施情况。负责各项检验和试验，正确选择取样、送检工作。负责工程施工全过程的测量工作。做好各项计量器具验收、登记、统计、送检工作。负责工程技负责编制项目施工生产计划、检查生产计划执行情况；负责施工生产的协调、调度、现场文明的实施，处理好施工生产的进度与质量问题；落实工程产品保护和保修服务；做好劳动力管理，及时调配施工机械和人力资源。施工员作为施工现场的直接指挥者，首先其自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不2质量保证措施为确保工程质量，项目部将委托具有相关资质的公司负责组建试验室，负责现场材料进货检验、标识、抽样送检及现场质量控检测试验组织机构混凝土试验组混凝土试验组混凝土试验组混凝土试验组混凝土试验组混凝土试验组1)过程检验①.检验标准：按照国家相关标准进行检验。合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术负责人先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师共同进行检验。在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。见证点必须由施工方质量工程师、监理工程师等多方到场共同检验认可，三方缺一不④.停止点检验：本标段工程停止点设置为：土工格栅的铺设、路基填筑压实等，进行此类监督点作业前，工序技术负责人应按规定时间提前通知质检工程师、监理工2)最终检验和试验①钢筋取样标准：原材料检验应以同一牌号、同一炉罐、同一规格、同一交货状态，每60吨为一验收批，不足60吨时也按一批验收。每一验收批取度样一组，从该批取度件(进口钢材需另取一根做化学分析),试件在每根钢筋距端头不小于50cm处截取。每组试样至少要有一条有标记。拉伸、冷弯试验度样不允许进行车削加工。如试验中有一项试验指标达不到规范要求，则按上述取样方法双倍取样，复检中取样标准：水泥是以同品种、同标号、同一厂家的同一出厂编号100吨为一验收批，不足100吨也按一验收批，分别从20个以上不同部位取等量，样品总数不少于判定：根据水泥各项技术要求分为合格品、不合格品与废品。不合格品：细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项不符合标准规定或混合材料掺加量最大限度和强度低于规定指标时为不合格品。废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项不符合标准均为废品。取样标准：同产地和规格相同的砂，每400m3或600吨为一验收批，取样部位应均匀分布，取样前先将取样部位表层铲除，用大致相等的度样八份采用四分法缩至所需送样重量(10kg)。判定：砂检验要符合其相对应的模数、含泥量要求。否则无法满足砂浆、砼强度④混凝土同一配合比砼每拌制100盘，但不超过100m3,取样不少于一组；每一工作台班至少一组；砼试件以三个试件为一组，每组所用的拌合物从同一车运送的砼现场随机取出。施工现场为了检查结构的拆模、施工期间临时负荷的需要，留设同条件养护的试件一组。砼坍落度检测，每一工作台班不得少于2次。试件的制作：制作试件前应将试模清擦干净，并在其内壁上涂上一层薄机油。所有试件应在取样后立即制作，试件的成型方法应根据砼坍落度而定，因本标段工程采用搅拌站拌制砼，试件应用边长150mm的立方体标准试件。人工插捣成型时，砼拌合物应分二次装入试模，每层装料厚度大致相等。插捣用的钢捣棒长为600mm,直径为16mm,端部应磨圆。插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行，插捣底层时，捣棒应达到试模底表面，插捣上层时，捣棒应穿入下层深度为20-30mm,插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜。同时还应用抹刀沿试模内壁插入数次，一般每100cm2截面积不应少于12次。插捣完后，刮去多余⑤试件的养护同条件养护：试件成型后应覆盖表面。试模的拆模时间可与实际构件的拆模时间标准养护：采用标准养护的试件成型后应覆盖表面，以防止水份蒸发，并在温度为20±5℃情况下静置一昼夜至昼夜，然后编号拆模，拆模后的试件应立即放在温度为20±3℃,相对湿度为90%以上的标准养护控制室中。试件应放在上彼此间隔为3技术保证措施根据本标段工程的特点，为了按期优质、高效、安全地完成本项目的施工，达到业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技3.1.1选派有施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。同时组织公司内外专家成立专家组，派驻工地，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。3.1.2建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法。确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。3.1.3建立完美的技术岗位责任制，各级技术人员都要签订技术保证责任书，以关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的3.2.1技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长、施工人员进行技术交底。3.2.3施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可3.3做好施工测量工作3.3.1工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接后，由项目总工程师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。3.3.2施工过程中，经理部技术人员负责施工放样、定位，控制桩点护桩测量的3.3.3测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。3.3.4认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测3.4施工技术文件、资料管理3.4.1所有上报、下发的图纸、文件、联系单等资料均由项目经理审查后批示。3.4.2由资料员统一收发，统一编号，统一记录。不允许各部门、各专业施工队伍与建设、监理、设计等部门直接发生关系，防止产生混乱现象。3.4.3文件资料发放流程收类放理馈3.4.4文件资料处理流程项目经理1)、在资料室设立专职资料管理员，负责文件资料收、发、存工作。2)、采用管理手段，对文件资料进行存档和整理，并对处理结果(是否已发放给有关单位和人员，是否已按文件资料要求实施，是否有反馈信息)跟踪检查并做记录。3)、对文件资料的有效性进行控制，定期发放有效文件和资料的目录给相关文件资料的持有人，及进收回作废的文件资料，确保所有单位和人员使用的是有效的文件4)、工地设置资料保管设置专用办公室，并采取防潮、防虫措施。配置资料柜、3.5技术档案整理要求3.5.1工程档案资料必须按国家档案局和国家计委《基本建设项目档案资料管理暂行规定》等有关规定执行，并满足业主对档案资料管理的要求，在工程施工过程及3.5.2在工程竣工验收后30天内，向监理单位提交一式四份完整的、符合要求的3.5.3工程资料记录是施工过程中自然积累形成的要求与工程进度同步进行，直3.5.4工程资料要求内容真实，数据准确，不准后补，不得擅自修改，不准伪造，3.5.5资料的整理，要求字迹清晰、装订规范、内容齐全完整，人员调动要办理3.6技术措施保证3.6.1对各有关工序的作业人员，定期进行技术、质量培训，并进行考核，合格后方可上岗，特殊工种要专业培训，持证上3.6.2在施工过程中，要不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进性和科学性，通过不段优化施工方案，从而提高我局在桥梁工程领域中的施工水平。3.6.3我们将进行施工技术的信息化管理，即施工计划进度网络、资料管理、工4施工期间对隐蔽工程的质量保证措施4.1总则为确保本标段工程质量始终处于受控状态，采用IS09002质量标准，不断完善工程质量检查和验收制度，保证工程质量一次成优。按规范和验标要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合4.2.4、隐蔽工程经自检合格后，邀请驻地监理工程师检查验收，同时作好隐蔽新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检报告，经检查认可后，及时量标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。工序施工中应保证施工日志、隐蔽工要求用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，使其具有可追溯九安全文明保证措施重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故；无爆炸物品失窃事故”的安全生产目标。避免造成人身伤害和财产损失，建立健全安全规章制度，进行安全教育，举办安全操作培训班，现场设置安全标语幅、警示牌，设专职安全员现场进行监督管理，杜绝一2安全生产保证体系成立以项目经理为首的安全生产领导小组，由项目部负责人和专职安检工程师及专职安全员组成，施工队、作业班组配安全员，负责监督、检查、指导和落实安全施工生产作业，行使安全员的责权。坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全生产管理机构框图项目管项目管理员项目资料员项目试验员项目质检员项目施工员项目技术负责人项目各工序班组专职安全员项目经理安全生产保证体系框图队安查员,无机械设备大事故，无火灾事安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度生产必须安全安全为了生产安全第一员3.1实行项目经理安全责任制，建立安全领导小组，并配专职安全员；施工队各工班设立专职安全员负责安全教育和安全的超前控制。作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。所有进场人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识技能教育。3.3施工现场要设置足够的消防设备。3.4根据本工程的特点制定各项具体的安全作业规定，如：临时用电、行车运输、吊装起重、财产安全和冬雨季施工管理措施等作业安全规定，作为施工准则在施工生产中执行。3.5施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，要定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态。3.