船舶与海上技术 船舶落水人员探测系统（人员落水探测） 规范要求

1船舶与海上技术船舶落水人员探测系统（人员落水探测）本文件规定了船舶落水人员探测系统的技术要求。本文件不适用于乘客或船员通过佩戴或携带装置以触发人员落水（MOB）事件的探测系统。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。IEC60945:2002，海上导航和无线电通信设备及系统一般要求：试验方法和要求的试验结果IEC61162（全部），海上导航和无线电通信设备和系统—数字接口IMOA.1021（26）号决议《警报器和指示器的规则》2009IMOMSC.302（87）号决议《驾驶室警报管理性能标准》IMOMSC.337（91）号决议《船上噪声等级规则》3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。—ISO在线浏览平台：https://www3.1无障碍开放区域accessibleopenarea乘客或船员均可进入且面向舷外的开放区域，人在该区域坠落后会坠到舷外落入水中。3.2激活状态activestate此状态下系统处于激活状态。3.3报警动作alarmaction当触发一个MOB警报或报警，或状况变化时，系统将执行有效动作。3.4控制站controlstation2提供人员落水探测系统观察和控制的设备。3.5数据data由MOB人员落水探测系统捕获和/或生成的信息。注：数据可以是原始数据或处理过的数据，并且包括基本（如文本、3.6环境振动environmentalvibration船上安装的设备在环境力作用下的周期性运动。3.7误报警falsealarm不是由实际MOB事件引起的系统激活。3.8艏向heading船艏指向的方向与参考方向(例如真北)之间的夹角，以度表示，通常为顺时针000°至360°。3.9实验室laboratory执行下列一项或多项活动的机构：——试验；——校准；——与后续试验或校准相关的采样活动。[来源：ISO/IEC17025:2017，3.6，已修改—省略条目注1]3.10人员落水事件manoverboardeventMOB事件MOBevent人员意外或故意从船舶的舷侧/船艏/船艉落入水中的事件。3.11人员落水验证数据manoverboardverificationdataMOB验证数据MOBverificationdata系统数据（3.5由用户在控制站（3.4）获知、拒绝、确认或终止MOB警告或警报。3.12标称工作条件nominaloperatingconditions3设定的船舶和环境工况。表1标称工作条件值无3.13传感器装置sensorunit检测并响应一个或多个物理刺激的设备或系统。3.14在航underway指船舶未处于锚泊、系岸或搁浅的状态。4缩略语下列缩略语适用于本文件。ECDIS：电子海图显示与信息系统（electronicchartdisplayandinformationsystemMOB：人员落水（manoverboard）；RAID：独立磁盘冗余阵列（redundantarrayofindependentdisks）；S-VDR：简易航行数据记录仪（simplifiedvoyagedatarecorderVDR：航行数据记录仪（voyagedatarecorder）。5要求5.1一般要求本文件中所述试验应由符合ISO17025要求的实验室进行，也可由制造商进行，但制造商进行的试验须经符合ISO17025要求的实验室认可，或者经满足国际船级社协会（IACS）统一解释和要求的船级社或其它公认组织认可。注：IACS是一个集建立、审查、促进和发展与船舶和其他海洋相关设要求的组织。此外，IACS还协助国际监管机构和标准组织制定以下要求的目的是测量系统在预期的、额定操作环境中的性能水平。附录A提供了更多的指导建议，用以更好的开发、安装、试验和使用MOB探测系统。5.2工作原理MOB系统应按照本文件中下述的原理运行。4MOB系统传感器应探测穿越探测区（见5.7）的人员和其它物体。可以通过传感器、服务器、控制站或三者的任意组合，对原始数据进行处理或分析。一旦分析完成，系统应自动排除任何非人员落水事件（包括允许的误报率）。对每个超过MOB事件阈值的事件，系统应生成一个提示。操作人员应复核事件进行，确定该事件是人员落水事件还是误报警。误报警应记录在系统中，并由操作人员备注原因，以便用于进一步了解这种系统在正常工作条件和各种环境条件下的动作行为。人员落水事件在控制站应保持激活状态，直到操作人员对结果进行判定，并标记事件结束。MOB系统应能够连接至综合导航系统（INS）和电子海图（ECDIS），以显示带地理位置的MOB事件标记。MOB系统应设计有时间、位置和可用环境数据的输入接口。5.3系统描述本文件所述的MOB探测系统通常由控制站、传感器装置、电缆和相关软件组成（图1）。传感器装置1传感器装置2传感器装置…_传感器装置n注：对于不同的系统，相关软件可以安装在控制站和图1配有逻辑链路的通用MOB检测系统框图5.4控制站该系统应设置一个控制站可查看警报和数据。该系统应能在控制站通过手动选择成像传感器和时间段的方式进行回放。5.5设计和测试5.5.1一般要求MOB系统的设计和测试应符合IEC60945中对每个系统子组件的保护或裸露组件的要求。具体要求详见5.5.2至5.5.8。5.5.2系统发光部件位于或安装在桥楼区域的系统部件的发光强度应可完全调节，并能在控制站进行控制。5.5.3系统部件噪声5根据IEC60945:2002中11.1中的规定，安装在航行驾驶室和/或海图区内系统的所有组件，在距离被测试设备（EUT）任何部件的1米距离内，其组合噪声水平应小于60dB（A）。MOB声音警报不受此要求限制。安装在航行驾驶台或海图室以外位置的系统部件应符合国际海事组织IMOMSC.337（91）号决议规定的最大噪声水平。MOB声音警报不受此要求限制。5.5.4电源设备应与船舶规定的电制兼容，并根据IEC60945测试额定交流电源输入在100Vrms至230Vrms之5.5.5电磁兼容性系统应满足IEC60945中规定的电磁辐射和抗电磁干扰的要求。5.5.6防护等级所有安装在船舶室外的系统部件都应通过IPX6或更高防护等级的认证。测试应按照IEC60945中规定的程序进行验证。5.5.7环境振动系统应能承受船上可能遇到的典型环境振动。应按照IEC60945中要求对系统进行试验以确定系统符合要求。5.5.8耐热性能应按照IEC60945中耐热要求对系统的每个部件进行试验认证。5.6MOB探测系统应能探测出穿越MOB探测区（见5.7）落水的人员。探测方法不得要求乘客或船员佩戴或携带触发MOB事件的装置。系统至少应能探测出身高超过1.466m的人。这一身高数据根据ISO/TR7250-2公布的最低第5百分位身高数据得出。5.7MOB探测区MOB探测区应设计成：a)应覆盖船舶的整个边缘；b)应位于最低可达的露天区域或其下方位置；以及c)应从船舶的边缘向外延伸至少8m。船舶边缘是指船舶在任何位置上最宽的部分，并延伸到包括救生艇处。其它在船舶边缘突出的封闭物体（例如、滑道等），不计入船舶边缘。系统的覆盖范围应基于船舶的总体布置图（如蓝图、计算机辅助设计模型等）、传感器安装位置以及传感器装置的探测覆盖范围来确定。5.8MOB指示触发器系统应能够根据传感器单元获取的数据来触发MOB指示。系统不应设计成需要人机交互来触发MOB指示。6系统应设计成允许用户可以在控制站手动启动MOB指示用于演习用，或可手动回看未触发警报的MOB事件的视频图像。手动触发的MOB指示应立即出现。以演习为目的而手动触发的MOB指示,应设计成系统内演习。5.9视觉指示系统应生成一个视觉指示以响应发生的MOB事件。视觉指示应一直保持激活状态直至MOB事件在控制站被确认。指示的视觉显示应符合国际海事组织IMOA.1021（26）号决议的要求。桥楼的视觉指示应符合IEC62288的相关条款要求。5.10声响指示一旦MOB事件发生，系统会产生一个声响指示。声响指示应一直保持激活状态，直至控制站确认为止。根据IEC60945:2002,11.1的规定，当位于桥楼驾驶室内的声响指示激活时,距离其1m处的噪声水平应介于75dB（A）和85dB（A）之间。位于桥楼的MOB事件声响指示,应符合IEC62288的相关条款要求。位于桥楼之外位置安装的声响指示应符合国际海事组织A.1021（26）号决议的指导要求。5.11MOB验证数据系统应在MOB警报发出后5秒内,以静态或视频图像的形式向操作人员提供MOB验证数据。系统应允许操作人员控制可用MOB验证数据的回放。MOB验证数据应包括下列信息：a)从启动MOB指示的传感器单元获得的数据；以及b)从MOB事件发生前5s到发生后5s时间段内获得的数据。MOB验证数据的分辨率应足以确保操作人员可以在传感器探测覆盖到的最大范围内区分出人和其它物体。5.12MOB事件操作系统应允许授权的系统用户在控制站承认、拒绝或确定MOB指示。每个操作应产生不同的系统响应，详见表2。表2必要的报警操作允许用户将已确认的MOB事件分类为错—为用户提供创建基于文本的MOB日允许用户将已确认的MOB指示分类为经—为用户提供创建基于文本的MOB日a系统用户应只能在查看数据后才能拒绝b确认MOB操作7该系统应能对所有与MOB事件相对应的数据进行标记，以防止在30天的最小存储期限届满前删除或覆盖数据（见5.14）。5.13MOB事件信息一旦MOB事件被授权的系统用户确认,系统应输出一个符合IEC61162（全部）要求的MOB信息。系统与任何导航系统物理连接之前，应考虑网络安全问题。5.14MOB事件日志当MOB指示被启动时,系统应生成一个MOB事件日志。MOB事件日志应包含以下内容：a)MOB事件的日期和时间；b)触发MOB指示的传感器单元的标识；c)船舶当前位置；d)船舶当前艏向；e)船舶当前对地航速；以及f)登录系统的任何个人用户名和事件操作（如适用）。MOB警报日志应至少保存30d。·5.15运行状态系统应能监控其运行状态。当系统通电、复位或状态改变时，在控制站应能显示系统的运行状态。系统的运行状态应包括：a)系统所有传感器的激活状态（如激活或非激活）；以及b)系统所有传感器的功能状态（如正常或故障）。5.16数据捕获从每个传感器装置采集的数据应以其最终数据格式进行记录。如果MOB系统通过视频来记录MOB警报，则与报警相关的视频应与摄像机的本机分辨率和帧速率相5.17日期和时间戳系统所有要求的数据均应以符合国家和国际证据标准的方式嵌入日期和时间戳。系统应利用有效的世界标准时间（UTC）提供的时间码来生成日期和时间戳。5.18数据存储当系统处于活动状态时，系统应记录所有必须的系统数据。这些数据应包括以下项目：a)系统的运行状态；b)每个传感器单元的运行状态；c)每个传感器单元捕获的数据（见5.16）:d)任何激活MOB事件的日志（见5.14）:f)安全日志（见5.22）。应按照表3规定的采样速率记录所需的系统数据。8表3要求的系统数据采样速率当通电、复位、状态改变时，以及每隔系统应有存储所需系统数据至少30d的能力。系统应将数据存储在弹性装置中，该弹性装置的冗余为6或更高，即相当于具有两个校验块（RAID）的数据块分段独立磁盘的冗余阵列。高级用户可以为系统设置数据保存策略。一旦数据超过数据保存策略的规定时长，则将自动销毁。数据保存策略不应与30天最低存储要求相冲突。5.19用户帐户类型系统应至少设置两种账户类型：标准账户和高级账户。标准帐户的用户不能进行以下行为：a)创建或删除系统上的用户帐户；或b)更改其帐户信息或帐户类型。5.20访问控制访问控制站的用户应具有相应的访问权限。5.21防篡改保护进入系统的个人不得更改或删除任何记录数据。系统应能记录用户操作。5.22安全日志系统应在安全日志中记录系统事件。系统事件应包括以下事件类型：a)登录；b)退出；c)数据导出；d)软件升级；以及e)更改系统设置。对于每个系统事件，应记录事件发起的用户、事件类型以及与该事件相关的日期和时间。如果有数据导出，则应对从系统中导出的数据进行充分的描述记录。如果升级软件，则系统应记录新软件版本。如果系统更改设置，则新旧设置都应被记录。如果系统以大于每小时一次的频率自动调整探测设置，则可以提供一个描述如何实施设置的查找表或报告，以替代探测设置更改事件的日志条目。5.23遵守IMO有关决议9系统的设计应符合IMOMSC.302（87）和A.1021（26）号决议。设备应能够按照IEC62923的要求对警报进行分类、处理、显示和报告。应在初始测试时演示，以证明其符合要求。5.24MOB试验用人体模型系统应能够探测一个身高为1.466m(±25%），最小初始重量为40kg的人体模型。人体模型应具有基本的人体形状，包括两个手臂、两条腿、一个躯干和一个头部。可对人体模型进行修改,以呈现特定感测模态下的人体特征,前提是任何此类修改是在不超出人体的特征的情况下定量显示。这一身高基于ISO/TR7250-2发布的最低第5百分位男性和女性身高数据。6受控环境下性能要求6.1一般要求下列要求的目的是在船上安装和后续测试之前,验证相关系统是否满足最低性能标准（见第7章）。6.2基本探测概率在受控环境中，探测MOB人体模型的概率应大于或等于95%。受控环境设置是指测试期间的环境条件是在试验计划规定的环境条件的范围内。环境条件包括温度、风、光照强度（一般强度和在传感器处测量的强度）、能见度、云量、雨和雾。测试可在室内或室外进行。探测概率的计算方法是在传感器的整个探测覆盖区域内，至少进行100次跌落试验。为确保充分的测试覆盖范围，应将探测覆盖区域划分为20个面积大致相等的测试区域。每个测试区域应进行五次跌落试验。在这五个跌落试验中：——两次跌落应在传感器平面上方1m至3m处进行；——一次跌落应在传感器平面上方4m至6m处进行；和——两次跌落应在传感器平面上方7m至10m处进行。除上述试验参数外，还应收集下列信息并记录在试验日志中：a)试验日期；b)试验时间；c)测试机构；d)试验人员姓名；e)试验地点（室内或室外）；f)光强度（传感器表面测量的一般强度和最大强度）；g)系统制造商；h)系统详细信息（例如传感器类型、试验中使用的传感器数量、试验中使用的传感器型号和序列）；i)传感器探测覆盖区域地图和相关的测试划分区域图；j)环境条件；k)跌落试验中使用的人体模型；l)跌落试验中使用的人体模型序列号（如有提供或局部编号）；以及m)试验用人体模型的任何修改项目列表（如服装类型、受热部位等）。7船上试验性能要求7.1一般要求以下要求旨在测量系统在预期标称工作环境中的性能水平。应在MOB探测系统全部安装完毕后，进行至少90d的船上试验。在试验期间，船舶应处于正常操作状态，靠泊时间超过12h的，不应计入90d的时间期限内。在试验期间不得修改MOB探测系统的参数，除非MOB探测系统操作手册中列出了可修改内容。如果MOB探测系统操作手册列出了修改说明，则应由独立的第三方或授权的最终用户对系统进行更改。在正常操作期间，如果任何修改超出最终用户的预期，则需重启90d的试验期。应允许制造商登船观测试验，确保系统操作协议在整个试验过程中都被严格遵守。7.2探测概率在规定的工作条件下，探测到人或人体模型穿越MOB探测区的概率应大于或等于95%。探测概率的计算方法是用MOB人体模型按照表4所述位置进行至少100次的跌落试验。测试人员应尽全力在每个规定区域内的不同位置进行试验，包括船艏和船艉，以及白天和黑夜进行试验。表4探测概率跌落试验参数m344344344344344344344m3443333为获取试验时的情况，除了表4中的测试参数,还应收集以下信息并记录在试验日志中：a)试验日期；b)试验时间；c)测试机构；d)试验人员姓名；e)系统制造商；f)系统详细信息（例如传感器类型、试验中使用的传感器数量、试验中使用的传感器型号和序列）；g)跌落试验中使用的人体模型；h)跌落试验中使用的人体序列号（如有提供或局部编号）；i)试验中使用的人体模型的高度；j)试验中使用的人体模型的重量；k)试验用人体模型的任何修改项目列表（如服装类型、受热部位等）；l)船名；m)船舶当前位置；n)船舶当前艏向；o)船舶对地航速；p)船舶横摇；q)船舶起伏；r)浪高；s)气温；t)海水温度；u)风速；v)天气状况；w)降水；x)试验地点；y)跌落高度（相对于传感器平面）；以及z)甲板作业情况（清洗、涂漆、救生艇操作等）。在非标称操作环境下，应在安全可行的情况下记录探测概率。这些数据仅作参考用,旨在有助于更好地了解真实世界环境对MOB设备的影响。7.3误报率误报警应在一个较长的时间段（90d）内测量,并在该时间段内求平均值。在标称工作条件下，平均每日的误报警数不应超过一次，任何单日内误报警数不应超过四个。如果系统有能力降低其灵敏度，或在港口时能将某些探测器置于待机模式，以避免误报警，船舶未能进入正确的模式，则这些报警不应计入误报警平均值,或每日误报警总数。在非标称操作环境下，应在安全可行的情况下记录探测概率。这些数据仅作参考用,旨在有助于更好地了解真实世界环境对MOB设备的影响。7.4待机模式系统应处于完全运行状态，除非在需要维护时关闭系统。当系统处于维修状态时、或船舶靠泊时码头上的物体会导致误报警时，有授权权利的终端用户有权停用一些特定的传感器或者系统的某些部分。船舶航行时，系统应自动恢复到正常模式。（资料性）建议A.1概述本附录旨在为MOB探测系统的开发、安装、测试和使用提供更多的建议。A.2事件标记MOB事件信息应符合IEC61162（全