年产13万吨生物燃油生产线项目

年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告2009年12月I年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告第一章总论 11.1项目名称与承办单位 11.2研究工作的依据、内容及范围 11.3编制原则 31.4项目概况 31.5技术经济指标 61.6结论及建议 8第二章项目背景及建设必要性 92.1项目背景 9 第三章建设条件 3.1项目区概况 3.2项目建设条件优劣势分析 第四章市场分析与建设规模 4.1产品概述 4.2生物柴油市场分析 4.3醇醚汽油市场分析 4.4产品方案及建设规模 4.5营销策略、方案、模式 Ⅱ年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告第五章建设方案 5.1项目组成 5.2建设规划和布局 5.3公用工程 5.4分析化验 5.5工艺技术方案 5.6设备方案 5.7节能减排措施 第六章环境影响评价 6.2环境保护与治理措施 6.3评价与审批 第七章项目组织与管理 7.1组织机构与职能划分 7.2劳动定员 7.3经营管理措施 7.4技术培训 第八章劳动、安全、卫生与消防 8.1编制依据及采用的标准 8.2安全卫生防护原则 8.3自然灾害危害因素分析及防范措施 年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告8.4危险化学品的危害因素分析及防范措施 8.5生产过程中产生的危害因素分析及防范措施 8.6消防编制依据及采用的标准 8.8火灾隐患分析 8.9总平面消防设计 8.10消防给水设计 8.11建筑防火 8.12火灾检测报警系统 8.13其他消防措施 8.14预期效果 第九章项目实施进度 9.1实施进度计划 9.2项目实施建议 第十章项目招投标方案 10.1招标原则 10.3投标、开标、评标和中标程序 10.4评标委员会的人员组成和资格要求 第十一章投资估算和资金筹措 11.1投资估算 年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告11.2资金筹措及使用计划 第十二章财务评价 12.2财务分析 12.3不确定性分析 第十三章建设合理性分析 13.1产业政策符合性分析 13.2清洁生产符合性分析 13.3项目建设环保政策符合性分析 13.4环境承载性分析 13.5结论 第十四章结论与建议 1第一章总论1.1项目名称与承办单位1.1.1项目名称年产13万吨生物燃油生产线项目1.1.2项目承办单位、法人代表建设性质：新建1.1.4可行性研究报告编制单位1.1.4可行性研究报告编制单位工程咨询等级：工程咨询证书编号：发证机关：国家发展和改革委员会项目负责人：编制人员：1.2研究工作的依据、内容及范围1.2.1研究依据年产13万吨生物燃油生产线项目》的委托书；2、《中华人民共和国环境保护法》(1989年); XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告23、《中华人民共和国水污染防治法》(1996年);4、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》(2000年3月);5、《中华人民共和国清洁生产促进法》(2002年6月);6、国家发改委《关于组织印发2009年资源节约和环境保护备7、建设项目可行性研究报告编制内容深度的规定；8、项目单位提供的基础材料；9、现场勘查所得的资料和数据；1.2.2研究内容及范围根据项目建设单位的委托，项目可行性研究的范围包括：1、对项目提出的背景、必要性、产品的市场前景进行分析，对企业销售、市场发展趋势和需求量进行预测；2、对产品方案、生产工艺进行论述，通过研究确定项目拟建规模，拟定合理工艺技术方案和设备选型；3、对项目的建设条件、厂址、原料供应、交通条件进行研究；4、对项目总图运输、生产工艺、公用设施等技术方案进行研5、就项目的消防、环保、劳动安全卫生及节能措施的评价；6、对项目实施进度、劳动定员的确定；7、进行项目投资估算，对项目的产品成本估算和经济效益分析，进行不确定性分析，提出财务评价结论；8、提出项目的可行性研究工作结论。31.3编制原则1、积极贯彻执行国家基本建设的方针政策，严格执行国家和地方颁布的标准、规范、规定，使设计做到切合实际，技术先进，经济合理，安全适用；2、重视优化设计方案工作，通过设计方案的论证来提高设计水平和降低工程投资额；3、“三废”治理措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。排出物符合国家及地方的“三废”排放标准。4、节能与降耗并重，做好工艺余热的回收和水的重复利用，提高水的循环利用率。1.4项目概况1.4.1项目单位简介xxxxxxxxxxxxxxxxx为私有制企业。该企业为新组建公司。公司新建项目为年产生物柴油10万吨、醇醚汽油3万吨、沥青2.5万吨，产品质量达到国家规定标准。该项目的开发具有一定的社会、环境效益和经济利益。符合国家产业调整政策，又有较好的发展前景，是一项利国利民的产业。该项目一旦投入正常生产，对促进地方经济的发展将起积极的作用。1.4.2项目的提出背景目前能源短缺已经成为世界性的难题。随着我国工业化，城镇化进程加快，特别是重化工业和交通运输的快速增长，石油消耗快速增长，需要大量进口，能源供需矛盾日益突出。2004年我国石油4消费量3.17亿吨，国内生产量1.76亿吨，净进口量1.51亿吨，对外依存度为47.3%。2006年我国的成品油产量约为1.82亿吨，(含汽油6千万吨，煤油1千万吨),当年的对外依存度为42.4%。按照国际通行标准，若一国能源对外依存度超过40%,该国经济安全会受到很大威胁。针对以上现状，xxxxxxxxxxxxxxxxx绝对投资建设年产13万吨生物燃油生产线项目。本项目促生了一种新的专利技术，利用专用催化剂促使煤焦油和洗油催化裂解转化为柴油和汽油。这对提高我国能源安全，缓解目前燃油供应紧张的局面具有重要的意义。自2006年1月1日起《中华人民共和国可再生能源法》实施，产业发展规划要点》等一系列相关政策，鼓励生物燃油的开发利用。本项目符合国家产业政策，不属于《产业结构调整指导目录(2007年本)》中限制类和淘汰类项目。本项目采用微化学方法实现废油的催化裂解，拥有自主知识产权，工业化水平达到国内先进水平。先进的工艺设备提高了原料酯化效率，成品得率96%以上，比国内同行缩短了反应时间2-3个小时，降低能耗30%以上。其主要技术创新为①该工艺为免蒸馏方法。在常温、常压进行，不需加热，不消耗其他能量，因而节约了大量的能源。符合国家节5能减排的政策要求。②本项目利用微化学方法生产，工艺简单。生产中不需要加温，属于环保友好型项目。③本项目生产规模可大可小，利于小本经营。利于民营经济、在社会经济市场行情可行和自身经济实力的增强不断发展壮大，做大做强专业性，现代规模性企业。④生产出来的产品质量高，符合国家标准，可在机动车上正常使用，动力强劲。根据Xxxxxxxxxxxxxxxxx及周边市县的生物燃油行业现状，结合设计建设水平、原料供应情况、市场需求情况以及规模的经济性，新建年产13万吨生物燃油生产线项目。1.4.6场址概述本项目位于xxxxxxxxxxxxxxxxx,土地面积约20亩。原土地用途为村办企业砖厂所用，自2008年因政策性关停闲置至今。本项目用地为工业用地。1.4.7基础设施条件本项目所在地交通便利，地势平坦，水源充沛，基础设施配套齐全。本项目水源为自备水井，本项目自备一台200KVA变压器，用电由xxxxxxxxxxxxxxxxx电网供给，可以满足本项目生产、生活的本项目设有环保设施，可以控制污染物，使其达标排放。1.4.9项目定员和来源本项目的劳动定员为260人，全部面向社会招聘。61.4.10项目实施进度本项目项目从编制可研报告到竣工交付使用，共计划安排2年。本项目总投资5000.0万元，其中固定资产4000万元，流动资金1000万元。总投资由企业自筹3000万元，其余2000万元全部1.5技术经济指标主要经济技术指标表序号单位数量一生产规模1生物柴油万吨/年2醇醚汽油万吨/年33沥青二主要原料及燃料动力1甲醇万吨/年22洗油73煤焦油74催化剂万吨/年5电万Kwh/年三劳动定员人四占地面积平方米13333(合20 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告7五建筑面积平方米六运行时间时/年七主要经济指标I经济数据1总投资万元2建设投资万元3流动资金万元6年平均营业收入万元7年平均营业税金及附加万元8年平均总成本费用万元9年平均利润总额万元年平均增值税万元财务评价指标1总投资收益率%2项目资本金净利润率%3项目投资财务内部收益率(所得税%4项目投资财务净现值(所得税后)万元5项目投资回收期(所得税后)年6项目资本金财务内部收益率% 87盈亏平衡点(生产能力利用率)%1.6结论及建议本项目的建设符合xxxxxxxxxxxxxxxxx的发展规划及市场需求，项目建设的规模和产品方案合理，项目所需的废油等原材料市场供应有保障，供水、供电等基础设施配套。项目采用了国内外先进的生产设备，属国内领先水平。本项目清偿能力较强，且有一定的抗风险能力，在财务上是可为保证项目能够顺利、稳妥的建设和发展，应注意以下几点：1、争取政府及金融机构在政策、金融等方面的支持，注重直接融资，使项目建设和企业发展有一个稳定、良好的社会环境。2、及时掌握国内外市场信息，调整营销策略，建立、完善和扩大销售渠道，同时应大力在市场上推广企业自身整体形象、产品形象，形成稳定的客户群体。3、项目承办单位采用了先进设备、技术和工艺，应注意培养员工尽快掌握操作技术，提高管理水平，以保证产品质量，降低生产综上所述，该项目技术先进、设计合理，资金回收期短，具有较好的经济效益、社会效益和生态效益，该项目切实可行。建设内容符合国家产业政策，建议尽早建设、尽早受益。9第二章项目背景及建设必要性2.1项目背景目前能源短缺已经成为世界性的难题。随着我国工业化，城镇化进程加快，特别是重化工业和交通运输的快速增长，石油消耗快速增长，需要大量进口，能源供需矛盾日益突出。2004年我国石油消费量3.17亿吨，国内生产量1.76亿吨，净进口量1.51亿吨，对外依存度为47.3%。2006年我国的成品油产量约为1.82亿吨，(含汽油6千万吨，煤油1千万吨),当年的对外依存度为42.4%。按照国际通行标准，若一国能源对外依存度超过40%,该国经济安全会受到很大威胁。煤焦油是一种资源性产品，主要来自炼焦过程，是煤干馏的主要副产物。焦油组分主要是分子量较大的稠环芳烃及其衍生物，这些复杂的化合物目前除部分可以人工提取外，其余大部分较复杂的芳烃及其衍生物尚无人工方法可以获得，只能以沥青形式加以利用。煤焦油加工产品的销售市场多年来一直表现较为平稳。虽也有波动，但基本没有发生大的涨落。煤焦油加工产品是制造冶金炭素制品不可替代的主要原料，也是生产各种高标炭黑的优良原料，从焦油中提取的化学品如萘、甲基萘、多烷基苯、蒽、范等是用于精细化学品的合成原料。煤焦油下游产品很丰富、应用市场十分广阔，需求量呈快速、稳定增长的形势。2002年，我国焦炭统计产量1.12亿吨，焦油产量在275万吨左右。山西和河北是我国最主要的焦炭生产省份。两省的炼焦能力约占全国的1/3,煤焦油的资源量达到150万吨以上，许多中、小型焦化厂没有配备加工装置，所产煤焦油做为燃料或直接外销；也有部分焦化厂虽有焦油加工装置，但由于加工能力不足，使部分富余焦油外销。煤焦油含有上百种组份，其中很多有机物是生产塑料、染料、合成纤维、橡胶、医药和耐高温材料的重要原料。在当前原油价格大幅上涨的背景下，石油化工原料成本不断攀高，石化产品竞争力大大削弱，“高油价时代”的到来，为长期处于竞争劣势的煤化工业提供了一个千载难逢的发展机遇。在晋、陕、内蒙古等地，煤化产业作为传统煤化工的一个组成部分，煤焦油加工产业在迎来良好发展机遇，同时基于中低温煤焦油货源稳定，组分和柴油的组分相似，是燃料油和柴油组分的最佳原料，因此，全国各地都在利用煤焦油做为燃料油的研究。洗油是煤焦油精馏过程中的重要馏份之一，约占煤焦油的6.5-10%,目前主要用于从焦炉煤气中洗苯，价格低廉。而洗油是一种复杂的混合物，富含喹啉、异喹啉、吲哚、α-甲基萘、β-甲基荼、联苯、二甲基荼、范、氧芴和芴等宝贵的有机化工原料。50年代我国就开始洗抽的加工利用，但至今洗油的加工利用还很单一，效益不甚理想，洗油资源受到极大的浪费。因此，需要合理地综合利用这一宝贵的资源。2.2建设必要性1、项目的建设是解决能源需求不断增加的需要随着石油资源的不断减少，石化燃料的环境污染问题日益突出，再生能源将发挥着重要作用。柴油是我国主要能源产品之一，到2015年柴油需求量将突破1.3亿吨，缺口达3000万吨，发展再生能源可极大地缓解柴油的供需矛盾，为经济和社会的可持续发展增添新的动力。2、项目的建设是社会环保的需要我国政府为解决能源和绿色环保问题制定了一些政策、措施和法规，特别是在“目前能源短缺已经成为世界性的难题中提出了把我国建设成自主创新，节约型国家。“十一五”规划的第六篇是：建设资源节约型，环保友好型社会。提出：“落实节约资源和保护环境的基础国策，建立低投入、高产出、低能耗、少排放、能循环、可持续的国民经济体系和资源节约型，环境友好型社会。”在第二十二章(发展环保经济)的第一节(节约能源)中重点提出：“制定替代液体燃料标准，积极发展石油替代产品。”促进经济社会平稳较快发展。3、该项目建设采用先进技术、设备学习引进的是专利技术，具有四新亮点，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”,在国内处于领先地位，它的主要创新是：国内外大部分工艺为酯交换，为传统的两步法。即分为反应和提纯两步。反应中最主要的影响因素是甲醇和催化剂的用量，甲醇用量越多，产率越高，但会给分离带来困难，年产量受到设备(提纯用)限制。不利于推广和普及。本技术为“一步法”生产技术，即除杂、脱色、脱质、酯化、分离等全部反应都在一个反应釜中完成，且甲醇用量一步到位，不用分离，产品稍加提纯即可单独或按BXX(XX指生物柴油所占比例)使用，年产量大，设备相对简单，设备投资率远远小于“二步法”。使用“一步法”技术生产的生物柴油，可进一步降低生物柴油的生产成本，提高生物柴油的市场竞争力。综上所述，本项目的建设是十分必要的。 3.1项目区概况本项目建设地点位于xxxxxxxxxxxxxxxxx,土地面积约20亩。原土地用途为村办企业砖厂所用，自2008年因政策性关停本项目所在地交通、通讯便利，距离水源地、居民集居地等xxxxxxxxxxxxxxxxx新的政治、文化中心。北距济南市250千米，南距徐州市67千米。总面积506.72平方千米。西部，是XXxxxxxxxxxxxxxxx新的政治、文化中心。北距济南市250千米，南距徐州市67千米。全境东西最大横距29.5千米，南北最大纵距35.25千米。总面积506.72平方千米。邮政编码：277000。区人民政府驻永福中路2号。XXxxxxxxxxxxxxxxx东西最大横距29.5公里，南北最大纵距35.25公里。境域地质构造属于华北台鲁西隆起区南缘。千山山脉和圣土山脉呈东西走向蜿蜒境域，千山山脉出境后与鲁南第一高峰抱犊崮相连，再向东绵延数百里至沂蒙山。千山山脉和圣土山脉呈东西走向蜿蜒境域，千山山脉出境后与鲁南第一高峰抱犊崮相连，再向东绵延数百里至沂蒙山。抱犊崮，海拔584米，汉代称楼山，魏晋称仙台山，明清称犊崮，历史上素有“鲁南小泰山”之称。地处温带和亚热带过度地带，植物区系有着明显地带过渡性。园内有植物165科627个品种，古代和近代植物混生，多达十几个品种，属国家重点保护植物。脚下有周村水库，为鸟兽动物的栖息繁衍提供了良好的生态环境。境内共有鸟类39科89种，兽类8科21种。其中有许多是国家级保护动物。XxxxxxxxxxxxxxxxX水系属淮河流域京杭大运河水系，有主要河流17条，总长175公里。XXXxxxxxxxxxxxxxx属暖温带半湿润季风型大陆性气候，在一定程度上受海洋调节的影响，有显著的大陆性气候特征，四季分明，气候温和，雨热同季，降水集中。春季回暖快，降雨量少，多风，蒸发量大，易干旱；夏季炎热、多雨，潮湿，易涝；秋季降温快，雨量骤减，多晴朗天气，晚秋易旱；冬季雨量稀少，寒冷干燥。全区全年日照时数为2532.1小时，整个作物生长期3月至10月份总日照时数为1826.9小时，占全年日照时数的72%,光照条件优越。全区多年年平均气温14℃,最高气温极值40.5℃,最低气温极值-22.3℃。多年平均降雨量为804毫米，季节降水明显不均，春季占年降水量的16.3%,夏季占59.2%,秋季占19.2%,冬季占5.3%。本区多年平均蒸发量757.5毫米，夏季是全年蒸发量最大的季节，月平均蒸发量166.4毫米。矿产资源丰富，有煤、铁、铝、稀土、大理石、石灰石等30余种。现探明煤储量2.6亿吨，煤质优良，煤种有气煤、肥煤、天然焦等；石灰石储量9亿吨；脉英石1000万吨；磷3.2亿吨。地下水资源已探明2.5亿立方米。农副土特产品众多，盛产花生、核桃、板栗、冬枣、石榴等。3.1.4历史沿革自夏时奚仲封薛，春秋战国时期，齐相国田文(孟尝君)大规模增筑薛城，成为东方大城，薛城原名于此。西汉分属鲁南薛县、沛郡广戚县和东海郡新阳县、郡阳县。东汉分属鲁国薛县、彭城国广戚县和东海郡丞县、阴平县。隋至清，薛城隶属蕃县(曾更名为滕阳、滕县)、丞县(曾更名兰陵县、峄县)。民国中期，废县建区、乡、镇，分属滕、沛、峄。抗战时期建置临城县。1952年改称薛城县，1962年建置1994年11月24日，撤销常庄乡，设立XXxxxxxxxxxxxxxxx。1996年12月25日，撤销XXxxxxxxxxxxxxxxx张范乡，设立张范镇(鲁政函民字[1996]57号)。1998年10月19日，撤销南石乡，设立南石镇(鲁政函民字[1998]26号)。 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告2000年，xxxxxxxxxxxxxxxxx辖8个镇、5个乡。2001年，全区总面积506.72平方千米。辖1个街道、6个镇，359个行政村，17个居委会。年底全区总人口45.61万人，其中非农业人口16.06万人。2002年，全区总面积506.72平方千米。辖2个街道、6个镇，237个行政村(居委会)。年底全区总人口46.3万人，其中非农业人口16万人。2003年，全区总面积506.72平方千米。辖2个街道、6个镇，237个行政村(居委会)。年底全区总人口48.6万人，其中非农业人口19.7万人。2004年，全区总面积506.72平方千米。辖3个街道、6个镇，237个行政村(居委会)。年底全区总人口50.6万人，其中非农业人口22.7万人。2005年，Xxxxxxxxxxxxxxxxx政中心西迁，原高新技术产业开发区属市直区级政府，兴仁街道办事处和兴城街道办事处属高2006年，全区总面积420.05平方千米。辖1个街道、6个镇，137个行政村(居委会)。年底全区总人口40.6万人，其中非农业人口20.7万人3.1.5基本概况xxxxxxxxxxxxxxxxx南部，是鲁南地区的政治、文化和交通中心，地处环渤海经济圈和长三角经济圈交汇处，京沪铁路干线的中点，淮海经济区的中心。是业开发区以及枣庄矿业集团所在地。下辖8镇3个街道办事处，面积420.5平方公里，人口50万。2004年6月，xxxxxxxxxxxxxxxxx委市政府西迁该区，薛城成为xxxxxxxxxxxxxxxxx新的政治和文化中心。薛城古称薛国，是世界造车鼻祖奚仲故里、举世闻名的铁道游击队的故乡，是xxxxxxxxxxxxxxxxx新的政治文化中心、适宜人居的濒湖城市。全区辖6镇1个街道，总面积420.5平方公里，总人口41万人。2008年，全区实现GDP74.22亿元，人均19835元；完成全社会固定资产投资57.1亿元；地方级财政收入3.11亿元；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到14300元、5997元。薛城有4600年文字记载的历史，世界造车鼻祖奚仲、商朝左相仲虺、勇于自荐的毛遂、主编儒家经典著作《孟子》的万章等历史名人辈出，文化底蕴厚重。四千年的文明传承，使得薛城薛城，曾名临城，古称薛国，为历代注目的战略要地。早在4000年前，境内就有人类聚居；奚仲造车，饮誉华夏；夏商时期建立薛国；仲虺作国书，助汤灭夏；战国孟尝君，四君子留名；毛遂自荐，一马当先；叔孙通演礼，儒教初汉；匡衡凿壁，好学典范；临城劫车案，震惊中外；抗日战争以来，因铁道游击队而薛城资源丰富，地下可采矿藏资源30余种，已探明优质煤储量2.6亿吨，被列入全国100个重点产煤县；石灰石等建材储量10亿吨，是Xxxxxxxxxxxxxxxxx的富水区。区位交通密度为全国前列。是苏鲁豫皖四省交界地。辖区有“三纵三横”6条省道和国道穿境而过，京沪铁路、京福高速公路和正在建设的京沪高速铁路、枣临铁路、枣临高速公路均在薛城设有出入口，特别是京沪高速铁路2011年建成通车后，从薛城到北京、上海均只需2个多小时；周边200公里半径内有济南、徐州、连云港、临沂4个机场，京杭大运河上的重要港口、年吞吐量400万吨的枣庄(薛城)港即将建成通航，人员往来、货物运输极为便捷。全区公路密度每百平方公里达256公里。特别是Xxxxxxxxxxxxxxxxx委、市政府搬迁薛城的顺利实施，为薛城加快发展提供了千载难逢的良好机遇，使薛城成为有识之士投资兴业的黄金宝地。近年来，Xxxxxxxxxxxxxxxxx经济社会发展迅速。2003年，全区国内生产总值达33.5亿元，地方级财政收入达1.67亿元，城镇居民可支配收入和农民人均纯收入分别达到7425元和3415农业结构调整不断深入。形成15万亩大棚瓜菜、10万亩优质林果、10万亩花生、240万只长毛兔、15万头生猪基地，冬枣、石榴、雪桃等干鲜果品驰名南北，是国家确定的世行项目和黄淮海平原综合开发区。工业结构合理。拥有45万吨机制纸、15万吨啤酒、30万吨玻璃制品、160万吨煤炭、300万吨水泥、5.7万千瓦发电、5万吨铸钢以及机械、化工、玩具等十大主导产业，800多种产品。产品被命名为省、部级名牌产品。城市建设迅速发展。建成区面积达14.2平方公里，区驻地人口达15万人；城市功能日趋完善，通讯、通气、供电、给排水、学校、医院、星级宾馆等基础服务设施配套齐全；教育教学水平省内一流，卫生保健服务非常先进，先后被命名为文明建设先进区、xxxxxxxxxxxxxxxxx社会治安综合治理模范区。随着我国加入WTO,区委、区政府进一步全方位实施对外开放战略，坚定不移地把优化投资环境、大力招商引资、发展民营经济，作为经济工作的重中之重来抓。出台了《XXXXxXxxxxxxxxxxx招商引资优惠政策》、《关于改善外商投资软环境的决定》,制定了《招商引资奖励暂行办法》,成立了外来投资者服务中心和外商投诉中心，在全社会形成了爱商、重商、亲商、护商的浓厚近年来全区每年利用外资都在10亿左右，一大批投资过千万元的重点项目落户薛城。特别是薛城造纸总厂与印尼光彩集年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告团、新加坡尧泰私人有限公司，累计投入12.3亿元，资产总额16.8亿元，是全市最大的外商投资企业。3.1.7经济概况全区预计完成生产总值48.5亿元，增长22.8%,其中一、二、三产业增加值分别增长9.6%、29.1%和15.6%,三次产业比调整为10.6:55.9:33.5。规模以上工业企业完成增加值20.6亿元、利税7.9亿元，分别增长30%和76%。非公有制经济注册资金8.5亿元，纳税额1.8亿元，增幅均在30%以上。完成全社会固定资产投入23.1亿元，增长65%。全区总财力达到3.13亿元，其中地方级财政收入达到2.28亿元，同口径增长43.2%。全区金融机构存贷款余额分别较年初增长7.17亿元和5.61亿元。主要经济指标除进出口总额外，均提前一年超额完成“十五”计划确定的目标，是1999年以来增长最快的一年。农业：到2004年底，全区耕地面积18946公顷，人均耕地面积1.12亩，粮食总产量11.4万吨。近年来，积极推进农业产业化，金虹食品、捷利木业、东盛木业、中华乳业、银牛面业等龙头企业带动作用初步显现；新建了清泉无公害农产品交易市场，组织参加了上海、枣庄、北京等农产品交易会，进一步拓宽了农产品流通的“绿色通道”。农村合作经济组织发展到56个会员达到2100人；信用联保协会达到72个，联保农户达到3300人。农业结构调整成效明显，全区新建成了7万亩蔬菜、15万亩优质粮、6万亩花生、6万亩果品、1万亩食用菌和2万亩良年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告种基地，被认定的省、部级无公害农产品生产基地达到8个，无公害农产品品牌16个。工业：发展势头强劲。全区拥有28个工业门类、392家企业，已形成煤炭、水泥、机制纸、钢铁、玻璃、啤酒、电子、纺机、风机、纺织、印染机械、塑料、化工等十几大具有地方特色的支柱产业，工业产业结构日趋合理，市场前景良好，园区经济和循环经济发展势头强劲，强力的发展势头引来多家世界五百强和众多国内外大企业来薛发展投资。XXXXXXXXXXXXXXXXX地处XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX南部，1960年建常庄公社，1984年改乡，1995年改镇。京沪铁路和104国道过境。总面积59.6平方公里，辖46个行政村，3个居委会，总人口6.1万人。2006年，全镇国内生产总值完成11.6亿元，同比增长30%;完成财政收入2700万元，同比增长34%;全社会固定资产投资完成3.8亿元，同比增长57.6%;招商引资实际到位资金6.1亿元，同比增长156%:农民人均纯收入达到6100元，同比增长10%。目前全镇民营经济业户达到700多家，其中民营企业达到60余家，年销售收入千万元以上的企业18家。上缴税金过千万元的企业2家，占全镇税收总额的30%。已形成了玻璃、板纸、特色食品、建材装饰批发等支柱产业群。年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告近年来，镇党委、政府充分发挥区位优势，认真落实各项优惠政策，推进非国有经济的快速发展。深入实施工业化、城镇化战略，依托薛城经济开发区和城镇建设，大力招商引资，优化发展环境，为各类工业企业、商贸流通企业创造宽松的政策和设施环境。重点从规范、引导、支持民营经济发展入手，加强协调与监管。成立了“个体私营经济领导小组”,建立和完善统计报表制度、例会制度、信息反馈制度，并定期召开全镇个体私营企业调度会，加大协调与监督力度。积极谋划发展民营企业的重大举措，在审批机制、企业保护、投资环境、资金支持等方面支持鼓励民营经济加快发展。发展民营经济和现代服务业为重点。发挥区位优势，以铁鹰建材装饰城为龙头，引资启动家俱批发城、药业物流中心建设，带动二、三产业发展。引导民营企业调整结构、提升档次、加大投入、壮大规模，提高民营经济综合素质。扶持做强联兴玻璃、汇兴焊接等重点骨干企业，使全镇民营经济快速蓬勃发展。XXXXXXxXxxxxxxxxX立足本镇实际，适时调整招商战略，加快经济发展模式转型，通过改造老企业，努力盘活存量土地，加大招商引资力度，按照既要引进项目又要保护耕地的原则，在老厂区改造、启动闲置土地上做文章，牢牢抓住招商引资不放松，依托镇内外资源，采取多形式，多渠道招商。由镇招商投资办对全镇闲置资产统一摸底登记，全面清理破产企业、迁址单位等厂年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告房，排查闲置土地，整合零星用地，盘活闲置资产。今年年初，针对刚刚引进的一处木材加工企业和一处化工企业需要用地的实际，镇党委政府把占地24亩、多年破产闲置的原金河砂轮厂、原金河针织厂，安排给东盛木业、创新化工两家企业。目前，这两家企业已建成投产。既满足了企业的需求，又节约耕地24亩。该镇矿藏是石英石。乡镇企业以玻璃、造纸、建筑、煤炭、运输和服务业为主。农业主产小麦、玉米、花生。古迹有六炉店辖常庄、后大、单庄、前大、周庄、店子、石坝、杨庄、渐庄、彭楼、朱桥、六炉、两满、孟岭、姬庄、西麦、东麦、西小、东小、西姚山、东姚山、邵庄、何庄、种庄24个村委会。3.2项目建设条件优劣势分析随着石油资源的不断减少，石化燃料的环境污染问题日益突出，再生能源将发挥着重要作用。柴油是我国主要能源产品之一，到2015年柴油需求量将突破1.3亿吨，缺口达3000万吨，发展再生能源可极大地缓解柴油的供需矛盾，为经济和社会的可持续发展增添新的动力。煤焦油是一种资源性产品，主要来自炼焦过程，是煤干馏的主要副产物。焦油组分主要是分子量较大的稠环芳烃及其衍生物，这些复杂的化合物目前除部分可以人工提取外，其余大部分较复杂的芳烃及其衍生物尚无人工方法可以获得，只能以沥青形2002年，我国焦炭统计产量1.12亿吨，焦油产量在275万吨左右。山西和河北是我国最主要的焦炭生产省份。两省的炼焦能力约占全国的1/3,煤焦油的资源量达到150万吨以上。洗油是煤焦油精馏过程中的重要馏份之一，约占煤焦油的6.5-10%,目前主要用于从焦炉煤气中洗苯，价格低廉。而洗油是一种复杂的混合物，富含喹啉、异喹啉、吲哚、α-甲基萘、β-甲基荼、联苯、二甲基荼、范、氧芴和芴等宝贵的有机化工原料。50年代我国就开始洗抽的加工利用，但至今洗油的加工利用还很单一，效益不甚理想，洗油资源受到极大的浪费。因此，需要合理地综合利用这一宝贵的资源。2、节能环保我国政府为解决能源和绿色环保问题制定了一些政策、措施和法规，特别是在“目前能源短缺已经成为世界性的难题中提出了把我国建设成自主创新，节约型国家。“十一五”规划的第六篇是：建设资源节约型，环保友好型社会。提出：“落实节约资源和保护环境的基础国策，建立低投入、高产出、低能耗、少排放、能循环、可持续的国民经济体系和资源节约型，环境友好型社会。”在第二十二章(发展环保经济)的第一节(节约能源)中重点提出：“制定替代液体燃料标准，积极发展石油替代产品。”促进经济社会平稳较快发展。本项目不需加热，工艺简单，节能减排，属于环境友好型项 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告3、技术、设备先进学习引进的是专利技术，具有四新亮点，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”,在国内处于领先地位，它的主要创新是：国内外大部分工艺为酯交换，为传统的两步法。即分为反应和提纯两步。反应中最主要的影响因素是甲醇和催化剂的用量，甲醇用量越多，产率越高，但会给分离带来困难，年产量受到设备(提纯用)限制。不利于推广和普及。本技术为“一步法”生产技术，即除杂、脱色、脱质、酯化、分离等全部反应都在一个反应釜中完成，且甲醇用量一步到位，不用分离，产品稍加提纯即可单独或按BXX(XX指生物柴油所占比例)使用，年产量大，设备相对简单，设备投资率远远小于“二步法”。使用“一步法”技术生产的生物柴油，可进一步降低生物柴油的生产成本，提高生物柴油的市场竞争力。本项目促生了一种新的专利技术，利用专用催化剂促使煤焦油、洗油催化裂解转化为柴油和汽油。3.2.2主要障碍因素及解决方案障碍因素主要是资金短缺。项目建设严格按照相关质量标准进行，其产品在生产、加工、贮运等方面必须符合相关的品质和技术标准要求。因此，项目规划要引进国内外先进的生产技术和设备，同时建立相应的市场营销网络，这都需要较大资金投入。加强项目前期工作和投资方案论证，既不能盲目扩大投资，又不能留有缺口。经过论证审查确属符合国家产业政策的高效益项目，又是节能减排的环保项目，需要积极争取财政资金和信贷年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告资金加大扶持力度，扩大投资强度。第四章市场分析与建设规模生物柴油是清洁的可再生能源，它是以油菜籽和大豆等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。本项目生产的生物柴油主要是一种用煤焦油、洗油加工制取的新型燃料。按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的。与常规柴油相比，生物柴油具有如下优良的性能：1、具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，比普通柴油可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与石油柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。2、具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达3、具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。4、具有较好的安全性能。由于闪点高，生物柴油不属于危险品。因此，在运输、储存、使用方面的安全性较好。5、具有良好的燃烧性能。十六烷值高，使其燃烧性好于石油柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。6、具有可再生性能。作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。7、无须改动柴油机，可直接添加使用，无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。8、生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标满足欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而，生物柴油是一种真正的绿色柴油。生物柴油和石油柴油的性能比较序号特性生物柴油石油柴油1冷滤点(CEPP)/℃ XXXxxXxXXXxxxxxxx年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告夏季产品0冬季产品220℃的密度/g.Ml-1340℃动力粘度/mm2.s-14闭口闪点/℃5十六烷点6热值/MJ.L-17燃烧功效(石油柴油8硫含量(质量分数),%9氧含量(体积分数),%0燃烧1kg燃料按化学计算法的最小空气耗量/kg水危害等级124.1.2醇醚汽油醇醚汽油是利用催化燃烧技术，使石化副产品与大比例甲醇进行调合后，使之具备与化石汽油相同的使用效果。在专用催化剂的作用下，使其在汽油发动机里产生催化燃烧，从而使动力性和排放环保性更为优良的一种石油替代产品，称之为复合催化醇醚汽油。复合催化醇醚汽油的催化燃烧其实质是醇醚燃料的催化燃烧。中国煤资源相当富有，推广使用“醇醚汽油”,对调节石油年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告市场结构、实施替代能源战略，替代部分石油资源具有重要意义。4.2生物柴油市场分析生物柴油于1988年诞生，由德国聂尔公司发明，它是以菜籽油为原料，经提炼而成的洁净燃油。其突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家，尤其是石油资源贫乏国家的高度重视。美国是最早研究生物柴油的国家，自20世纪90年代初就开始将生物柴油投入商业性应用，最近两年已形成规模。1992年美国能源署及环保署都提出生物柴油可作为清洁燃料，美国1999年还专门签署了开发生物质能源的法令，生物柴油B20被列为重点发展的清洁能源之一。随着生物柴油生产工艺的改进，加之柴油替代燃料所用原料随着种植规模扩大，价格日趋低廉，使柴油替代燃料的生产成本逐步下降，与石油柴油的价格正在缩小，美国生物柴油的价格已从每升1.06美元降到0.33-0.59美元，这个价格与石油柴油的价格差不多。目前，美国有4家生物柴油生产厂，总能力为30万吨/年。欧盟国家主要以油菜为原料，发展油菜作为生物柴油的原料已成规模。德国等欧洲国家制定了在柴油中强制性添加一定比例的生物柴油的规定，以减轻机动车的废气污染。2004年，欧盟国家以低芥酸菜油为原料生产的生物柴油约160万吨，占欧盟国家同期生物柴油生产总量的80%,有效地缓解了柴油的紧缺局面。到2010年，欧盟国家预期将以低芥酸油菜生产生物柴油340万吨以上。德国2000年的生物柴油已达45万吨，还于2001年在海德地区投资5000万马克，兴建年产10万吨的生物柴油装置。法国有7家生物柴油生产厂，总能力为40万吨/年，使用标准是在石油柴油中掺加5%生物柴油，对生物柴油的税率为零。意大利有9个生物柴油生产厂，总能力33万吨/年，对生物柴油的税率为零。奥地利有3个生物柴油生产厂，总能力5.5万吨/年，税率为石油柴油的4.6%。比利时有2个生物柴油生产厂，总能力24万吨/年。欧盟10个新成员国也在推进生物柴油生产，捷克共和国已经降低了生物柴油生产的增值税，波兰正考虑起草一项法律增加生物柴油的消费量，立陶宛正在计划建立国家的第一个生物柴油厂。总之，目前世界上欧洲最热衷于生物柴油的生产，该地区2004年的生物柴油产量超过200万吨。2003年欧洲生物柴油的产量从上年的107万吨提高到143万吨，增幅高达35%。德国目前已拥有8个生物柴油生产企业，拥有300多个生物柴油加油站，并且制订了生物柴油的标准。法国、意大利等国也都建立了生物柴油企业。法国对生物柴油进行了行驶10万公里的燃烧试验证明，生物柴油可以用于石油柴油发动机，其使用的标准是在石油柴油中添加5%的生物柴油。近年来，西方国家加大生物柴油商业化投资力度，使生物柴油的投资规模增大，开工项目增多。除美欧等国以外，加拿大、年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告巴西、日本、澳大利亚、印度等国也都在积极发展这项产业。印度为此制订了“绿色能源工程计划”,加拿大政府调整政策后，正迎头赶上。日本1995年开始研究生物柴油，在1999年建立了259L/d用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验装置，该装置可降低原料成本。为加快生物柴油这种替代燃料的生产，日本制订了“阳光计划”,目前日本生物柴油年产量可达40万吨。巴西是世界上以糖为原料生产酒精的先驱，现在其注意力也转向了生物柴油。2002年10月30日，巴西开始实施一项生物柴油计划，目的是发展生物柴油生产、工业化和使用技术。巴西的生物柴油计划仍处于起步阶段，但是将显示出巨大潜力，巴西土壤和气候资源的多样性使其可以有多种作物被用作生物柴油的生产原料，包括大豆、棕榈、椰子、蓖麻籽、棉籽和葵花籽等。目前巴西第一个生物柴油冶炼厂已经在河州投产，日产柴油总之，生物柴油产业在世界各国发展都很快，成为各国的重要发展战略，市场前景普遍看好。柴油作为一种重要的石油炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，已经成为重要的动力燃料。目前世界每年新车产量大约5000万辆，全世界汽车保有量大约7.5亿辆(含摩托车)。随着汽车工业的快速发展，汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加，同时也带来了汽车尾气污染等问题。近20年来，虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展，但仍然不能满足要求。为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中有害物质的排放量，美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即"世界燃油规范"Ⅲ类标准以及柴油"世界燃油规范"Ⅱ类、Ⅲ类标准。目前国际市场上汽车车型柴油化的趋势加快，在欧洲轿车市场上，新型柴油轿车购买率达30%,法国甚至达到48%。2000年，欧洲市场上柴油轿车的销售量达到440万辆，比1995年翻了一倍。现在经济型轿车主要生产厂商如大众、雷诺、欧宝和福特的顾客中，几乎有一半需要柴油车。到2006年，欧洲每2辆新车中就有1辆是柴油车，美国市场上商用车的90%为柴油车，日本将近10%的轿车是柴油轿车，38%的商用车为柴油车。而且美国、日本及欧洲的重型汽车全部使用柴油机为动力。许多国家在税收、燃料供应等方面也予以政策上的倾斜，促进柴油发动机的普及和发展。汽车车型柴油化趋势的加快主要是由于现代柴油机采用了电控发动机控制系统、高压燃油直喷式燃烧系统以及废气排放控制装置，已完全克服了传统柴油机的缺点，能够满足现行的国际排放标准，而这些装置和技术要求柴油含硫量低，有良好的安定性及润滑性，较高的十六烷值和清净性等。随着现代柴油机使用生物柴油燃料技术的成熟，目前在世界范围内出现的这种汽车车型柴油化趋势会进一步加快。预测在2010年以前，柴油需求年均增长3.3%,到2010年，世界柴油的需求量将从目前的38%增加到45%。而世界范围内柴油的供应量严重不足，给生物柴油留下广阔的发展空间。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入20世纪90年代后，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。生物柴油使用最多的是欧洲，份额已占到成品油市场的5%。在国际市场上，生物柴油根据等级和纯度的不同，价格在250美元/吨以上。目前在美国、欧洲、亚洲的一些国家和地区已开始建立商品化生物柴油生产基地，并把生物柴油作为代用燃料广泛使用。由于生物质燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，可获得充分降解，有利于生态环境保护，更得到了市场的普遍认同。目前许多国家如美国、德国、法国、丹麦、意大利、爱尔兰和西班牙等对生物柴油采取了相应的扶持政策。为了进一步鼓励使用生物柴油，美国农业部拿出3亿美元补贴生物柴油等生物燃料的使用，至少有5个州正在考虑制订税收鼓励政策。目前在欧洲生产生物柴油可享受到政府的税收政策优惠，其零售价低于石油柴油(如在德国加油站生物柴油的零售价格目前约为1.45马克/升，而石油柴油为1.60马克/升)。2003年下半年，欧盟制定规则，允许其成员国降低包括生物柴油在内的生物燃料消费税，年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告这进一步促进了欧洲生物柴油的使用。欧盟即将出台鼓励开发和使用生物柴油的新规定，如对生物柴油免征增值税，规定机动车使用生物动力燃料占动力燃料营业总额的最低份额。新规定的出台不仅有助于欧盟生物柴油市场的稳定，而且生物柴油营业额将从2000年的5.035亿美元猛增至24亿美元，平均年增25%。总之，各国政府的扶持力度比较大，世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快，生物柴油的竞争力不断提高，市场前景广阔。2003年，受国民经济持续快速增长的拉动，中国石油市场需求增势强劲，石油产品需求总量增长幅度达到两位数，为11.4%,比2002年提高了7.4个百分点，促进了石油进口量的大幅攀升，使我国成为石油消费和进口大国。石油市场资源供应出现紧缺，价格全面上涨。在我国汽车工业中，柴油汽车生产比例已由1990年的15%上升到1998年的26%。1997年我国生产的重型载货汽车和大型客车全部采用柴油发动机，65.9%的中型载货汽车采用柴油发动机，53.5%的中型客车采用柴油发动机，55.4%和29.4%的轻型载货汽车、轻型客车也开始采用柴油发动机。我国1994年颁布的《汽车工业产业政策》明确提出，总重量超过5t的载客汽车载货汽车在2000年后主要采用柴油为燃料。在未来的几年，是中国汽车工业腾飞的时代。因此，我国柴油车产量的增长趋势还将继续下去，汽车柴油化是中国汽车工业的一个发展方向。另外，柴油在柴油引擎、柴油发电厂、空调设备和农村燃料等方面应用十分广泛，需求量很大。随着我国原油加工量的上升，汽油和煤油拥有一定数量的出口余地，而柴油的供应缺口仍然较大。我国柴油产量到2007年底达到12370万吨，缺口200多万吨。预计到2010年柴油的需求量将达到1.4亿吨，至2015年市场需求量将会达到1.8亿吨左右。柴油的供需平衡问题也将是我国未来较长时间石油市场发展的焦点问题。近几年来，尽管炼化企业通过持续的技术改造，生产柴汽比不断提高，但仍不能满足消费的要求。目前，生产柴汽比约为1.8,而市场的消费柴汽比均在2.0以上，云南、广西、贵州等省区的消费柴汽比甚至在2.5以上。生物柴油的适用性强，兼容性好，车辆无需作任何改装，就可以使用纯生物柴油或任何比例混配的生物—石油柴油，推广方便。随着西部开发进程的加快和国民经济重大基础项目的相继启动，柴汽比的矛盾比以往更为突出。因此，开发生物柴油与目前石化行业调整油品结构提高柴汽比的方向相符合，市场前景广阔。另一方面，随着我国汽车拥有量的急剧上升，大量的燃油被消耗，汽车尾气中污染物的排放量越来越大，汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范I类油和Ⅱ类油水平之间，要满足汽车达到欧XXXXxXXxxxxxxxxxx年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告洲I类排放标准都困难。为保护环境，改善大气质量，我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准。新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系，使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。生物柴油是典型“绿色能源”,具有可再生、清洁和安全三大优势，生物柴油的市场需求空间广阔。4.2.2.2国内生物柴油发展现状我国政府为解决能源节约、替代和绿色环保问题制定了一系列政策和措施，早有一些学者、专家和企业家己致力于生物柴油的研究、开发工作。我国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。研究内容涉及到油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。目前各方面的研究都取得了阶段性成果，这无疑将有助于我国生物柴油的进一步研究与开发。可以预计，在2-3年内，我国在该领域的研究还会有突破性进展。上世纪80年代由我国著名学者闵恩泽院士在《绿色化学与化工》一书中首先明确提出发展清洁燃料生物柴油的课题之后，原机械工业部和原中国石化总公司就拨出专款立项，由上海内燃机研究所和贵外山地农机所承担课题，联合研究长达10年之久，并邀请中国石化科学院的专家詹永厚做了大量基础试验探索；中国农业工程研究设计院的施德路先生也曾于1985年进行了生物年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告柴油的试验工作；辽宁省能源研究所承担的中国——欧共体合作研究项目也涉及到生物柴油；中国科技大学、河南科学院化学所等单位也都对生物柴油作了不同程度的研究。但是，与国外相比，我国在发展生物柴油方面还有相当大的差距，长期徘徊在初级研究阶段，未能形成生物柴油的产业化。我国加入WTO之后，面对经济高速发展和环境保护的双重压力，加快高效清洁的生物柴油产业化进程显得尤为迫切。目前，我国生物柴油的研制开发和产业化工作已取得了重大成果，国内已拥有自主知识产权的生产技术和数条较为成熟的年产万吨以上的生产线，已研制成功利用菜籽油、大豆油、动植物废油脂和野生植物桐籽油等为原料生产的生物柴油的生产工艺。海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司都已经开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过万吨的工业化生产厂，油品质量达到了美国生物柴油的标准，符合我国GB252-94O#柴油一级品的相应指标要求，性能稳定完全达到或超过石油柴油使用效果。生物柴油产业正在形成一个商机诱人的绿色产业，本项目开发生物柴油的生产正逢其时，市场前景广阔。随着世界能源短缺和价格的不断上涨，以及各国环保法规的日益完善，生物柴油作为原料易得、价格低廉、优质清洁的生物燃料脱颖而出，开发热潮不断升温，技术进展屡屡获突破，在各国燃料结构中的份额逐年提高。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。2006年全球生物柴油总产量达到500万吨，预计2010年可达3000万吨以上。我国生物柴油产业在国家政策的支持下也得到了积极的推进，规划在2010年的产量为200万吨/年，2020年为1200万吨/年。通过对未来柴油消费量和生物柴油的替代比例的预测，可以得出未来生物柴油的需求量。预测2010年我国柴油的消费量是1.48亿t.2015年是1.8亿t,2020年是2.1亿t。我国的生物柴油目前已有生产，主要是出口到欧洲。据了解，2006年还没有国内消费，生物柴油没有国内标准，它就不能走向市场。欧洲有生物柴油的标准，而且市场也比较成熟。预计到2010年，我国生物柴油的替代比例是1%,生物柴油的年需求量是150万t;2015年，替代比例是1.5%,需求量是270万t;2020年，替代比例是2%,需求量是420万t。4.3醇醚汽油市场分析经济要发展，燃料不可少，石油则更是现代经济发展的发动机。工业越发达，对燃料的依赖性越强。数据表明，现代工业所消费的全部能源中，有75%以上来自于燃料，欧美国家有85%来自于燃料，只有5~8%来自于核能，6%来自于再生能源，比如水电，太阳能和风能。石油价格的被动，必然牵动天然气和煤炭的波动。以美国为例，每当油价上升，天然气和煤炭等其它燃料价格必然跟着上升。从纽约商品交易所价格变动情况看，2002年1月到2004年5月，油价涨了3.1倍多，天然气价格涨了1.2倍，煤价涨了80%,平均计算，主要燃料价格翻了一翻，而经济的增长速度在明显放慢。高油价给中国现阶段带来了哪些直接损失?持续的高油价导致国内无序的燃料乙醇项目上马，而饲料价格上扬，从而导致肉类食品价格的整体上涨，进而导致CPI指数上涨，给中国经济发展带来较大的负面效应。发展替代能源，调整石油市场结构。醇醚汽油是很好的石油替代产品。醇醚汽油是利用甲醇做主要原料，经科学配比而成的。煤焦企业及化肥厂等都可以在设备改造后利用煤来生产甲醇，我国现阶段甲醇产量为2000万吨以上，如将设备和资源稍加优化，就可具备年产5000万吨以上的生产规模。如果将30%的甲醇有效利用到复合催化醇醚汽油项目上，可年产复合催化醇醚汽油1500万吨以上。按照每吨复合催化醇醚汽油成本比成品汽油零售价低1500元计算，每年就可节约资源折合人民币近225亿元。因此，无论从国内还是国外市场来看，本项目均具有广阔的市场前景和明显的市场竞争优势。4.4产品方案及建设规模4.4.1产品方案本项目采用煤焦油、洗油生产生物柴油和醇醚汽油。副产品为沥青。产品方案：年产生物燃油13万吨，其中生物柴油10万吨/年、醇醚汽油3万吨万吨/年、沥青2.5万吨万吨/年，产品质量达到国家规定标准年生产时间：8000小时4.5营销策略、方案、模式本项目的建设对于提高经营效益，延伸和完善产业链，是十分必要的。首先，采取多种方式宣传企业品牌，扩大品牌知名度和国际、国内市场占有率。其次，注重研究市场需求，研究消费者心理，不断根据市场需求，调整品种、质量、规格、数量结构，由市场决定产品，不断提高市场占有份额，以得到长期、稳定的回报。第三，在始终如一地保证品质的前提下，实行多种促销策略，如有奖促销、薄利多销等。年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告4.5.2产品营销方案与营销模式建立一支职责分明、精干高效、分工协作的销售队伍。与各大连锁超市、食品店合作，完善产品的供应链。采取委托代理等形势发展间接销售网点，最终形成直接销售、间接销售有机结合的销售网络。在巩固扩大国内市场的同时，积极发展国际市场，形成国内、国际两大市场销售网络。第五章建设方案5.1项目组成本项目位于xxxxxxxxxxxxxxxxx,土地面积约20亩。原土地用途为村办企业砖厂所用，为工业用地，自2008年因政策性关停闲置该项目总规模投资5000万元，占地20亩，建筑物面积10000m²。主要建筑物为生物柴油车间、醇醚汽油车间、添加剂车间、消防车间、配电室、办公楼、化验室、研发中心等。5.2建设规划和布局根据《工业企业设计暂行卫生标准》等规定，本项目规划布局设计时，重点坚持如下原则：(1)认真执行国家有关政策、法令、法规。在满足正常生产的前提下，以降低工程造价、节约建设用地为原则，同时为生产及货物运输创造良好的条件。(2)根据生产工艺要求和厂区环境条件综合进行总平面布置，力求做到功能分区明确，布置紧凑合理，工程管理便捷，并为方便施工创造有利条件。(3)充分满足当地城镇总体规划及消防、安全、环保、卫生等要求，配置合理的绿化设施，创造良好的生产和生活环境条件。 XXXXXXXXXxxxxxxxx年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告5.2.2厂区总平面布置根据本项目行业特点和厂区各建(构)筑物的功能要求，结合厂区地形、气象条件等综合因素，因地制宜地布置本工程建(构)筑物，使厂区总图布置符合物流有序、经济合理、安全环保的要求，同时又满足合理紧凑、节省用地的原则，为员工创造一个良好的工作环境。本项目位于xxxxxxxxxxxxxxxxx,土地面积约20亩。原土地用途为村办企业砖厂所用，自2008年因政策性关停闲置至今。为了充分合理的利用土地，本着物流顺畅，便于管理，形式美观的设计思路，将生产车间布置在厂区的北侧，根据生产工艺流程要求，南侧设置罐区。其它辅助库房材料仓库、配电房及水泵房围绕生产车间设置，材料仓库设置在生产车间的西侧，靠近生产区主干道，方便原材料的运输。配电房设置在厂区的西北侧，靠近生产用房，节约能量消耗。另外，为了今后的发展，在生产车间的西侧、厂区中部东侧及厂区南部预留生产用地和辅助用房用地，本次做为绿化。整个生产区的生产车间及库房布置分区明确，生产工艺流程合理，厂区主要道路与每个车间之间道路相连形成环路，符合消防为了使外来办事人员联系方便，又不干扰生产，本次建设在厂区东部主入口北侧设置办公楼，并在西侧配套设置餐厅及浴室。另 XXXXXXXXXxxxxxxxx年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告外，根据建设规模，在厂区的东围墙处设置1个独立出入口，主入口宽12m,满足外来人员及原材料和成品出入之用。竖向布置原则遵循从实际出发，因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造地形，满足厂区用地要求。新建厂区统筹考虑道路、建筑、地面排水、工程管线的具体布局要求。项目建设的厂区场地地势平坦，场地竖向设计为平坡式布置。各单体的室内根据厂区地面、路面，雨水排放的容许坡度统一协调确定，并考虑尽量减少土方工程量。5.2.4厂区道路和绿化作为现代化工厂，应使厂内、外交通运输相适应。厂区内道路系统的布置应有足够的宽度使运输车辆能够方便快捷地到达每个车间，并形成环形路网，同时充分考虑厂区内部通道与外部道路的贯通，留足消防通道，在形成简捷的单向运输路线的基础上，能够满足厂内运输以及厂区消防疏散等要求。本项目道路分主干道、次干道二种，连接厂区主要出入口的道路主干道宽12m,生产车间之间次干道宽4-6m。道路路面结构为水泥砼路面带盖板明沟，路肩宽度宜采用1m。绿化布置是环境保护的重要措施，因而必须根据具体要求，与总平面布置综合考虑，并与场地环境相协调。根据项目规模和总平面布置方案，为了创造良好的生产和生活环境，厂房之间、厂房与道路应保持一定距离绿化带，厂区内各车间的裸露地面应进行绿化， XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告因地制宜地选用植物材料，尽快发挥绿化效益。在不影响交通、消防安全和地上、地下管线的运行和维修条件下，在正对主入口西侧以集中的绿地为主，其树种选择宜为观赏性强的低矮灌木和草坪，不宜种植油性较大的高大乔木。生产用房及辅助四周绿化组成部分是以低矮灌木和沿路绿地为主，形成带状绿化，营造轻松、舒适的绿化景观。绿化面积1235m²,绿化系数为9.3%。总平面主要技术指标表序号单位指标1厂区用地面积合20亩2建(构)筑物建筑面积3道路及硬化地面占地面4绿化面积5绿化率%5.3公用工程1、设计依据《建筑给排水设计手册》《建筑给排水设计规范》GBJ15-88《建筑给排水防火规范》GB16-87本项目无生产用水，主要为生活用水，生活用水量为6900m³/a。给排水管道采用PVC塑料给水管，连接方式为粘接式法兰连5、排水污水水质简单，无毒、无害、无化学添加剂，经污水处理系统处理本项目用电量为50万kWh/a。本工程弱电设计内容包括：电话通讯、火灾自动报警及联动控厂区的办公楼内安置内线、外线分别行至单体建筑电话组线5.4分析化验 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告1、化验室的组成及分工本项目购进分析检测仪器，日常生产中间控制分析的车间或工段，以达到方便生产，保证过程监控。生物柴油和醇醚汽油成品检验及中控分析按照国标规定的质5.5工艺技术方案5.5.1工艺(技术)路线及流程图本项目生产采用国内外先进的新技术、新工艺。具体流程图如专用催化剂除杂、脱色、脱质、酯化、分离沥青原料提纯5.5.2工艺(技术)流程说明原料与甲醇按照计量加入反应釜，并缓慢搅拌，加入专用催化剂，密闭反应釜。在此完成除杂、脱色、脱质、酯化、分离过程，并得到副产品沥青。随后进入提纯工艺，再经过滤得产品。5.5.3主要工艺(技术)来源的可靠性和可得性本项目引进国内外先进的技术和新工艺，实现各个环节的标准化操作。另外，公司与高校、科研单位建立了紧密的合作关系，联合开展科技攻关活动，为企业发展提供了重大技术支撑。 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告利用不超过400℃的衡定温，采用加热的方法，将具有石油组份的煤化工或石油附产品通过蒸馏或催化裂解的方式获得馏分在120℃至360℃的多碳烷烃混合物工艺流程。其中的多碳烷烃混合物进行调配后的产品称为高清洁柴油。但是物理法生产过程中要消耗大量能量，且不环保，并且设备投资大，因此总体成本高，从而限制了本工艺直接在本技术所选用的原料中加入专用催化剂即可实1、常温，常压不用加热，为免蒸馏方法。不消耗其他能量，因而节约了大量的能源。符合国家节能减排的政策要求。2、利用微化学方法生产，工艺简单。生产中不需要加热，不3、生产规模可大可小，利于小本经营。利于民营经济、在社会经济市场行情可行和自身经济实力的增强不断发展壮大，做大做4、生产出来的产品质量高，可在机动车上正常使用，动力强项目运行生产过程，物料消耗主要是煤焦油、洗料消耗定额是生产单位重量产品所规定的物料消耗标准，是确定物料需要量、合理利用物料、节约物料和实行经济核算的重要依据。 根据厂家提供数据及参考国内外同类企业生产情况，结合公司生产技术工艺，确定物料消耗定额及平衡如下：主要物料消耗定额及平衡表物料名称消耗定额年消耗量物料来源甲醇0.15吨/吨2万吨订单收购洗油0.54吨/吨7万吨订单收购煤焦油0.54吨/吨7万吨订单收购催化剂0.03吨/吨0.39万吨自制电3.85kwh/吨50万kwh当地电力系统5.6设备方案1、主要设备的生产能力应与建设规模、产品方案和技术方案相2、主要设备之间、主要设备与辅助设备之间的生产能力应相互3、设备质量可靠，性能优良，能够保证正常生产和产品质量稳5、所选设备应符合国家或行业专门机构发布的有关技术标准。本项目所需设备全为新购置，主要购置设备包括反应釜、立式罐等，采用招标的形式选购，既要保证设备性能指标处于国内领先 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告水平又要确保价格低廉，以最大程度的降低成本。主要设备清单序号名称型号数量备注1反应釜带电控箱、电子阀门、减速机、电机2立式罐2台带电控箱、电子阀门、减速机、电机3卧式罐带电控箱、电子阀门、减速机、电机4地磅2台5消防车1辆5.7节能减排措施首先，制定公司节能减排各种管理制度，建立节能减排长效机制。强化节能减排目标责任评价考核，具体落实到人。通过制度和机制创新，确保企业节能减排目标得以实现和持续。成熟的设备，其不但具有较先进的工艺技术，而且整个生产过程为高度自动化控制，具有投资省、产量高、能耗低的显著优点。第三，节电。建立科学管理体制，实行计划用电，提高电能利用率；设计过程中选用节电及节能新技术、新设备、新材料，如采用新型低损节能型电力变压器、新型Y系列电动机等；合理优化设计工厂供配电系统，降低线损率，安装无功率静电电容器自动无功补偿装置，提高功率因数；车间照明选用节能型灯具。项目实施过程中，从工艺、技术、设备、物料消耗、管理制度等各方面综合考虑节能因素，做到项目实施与节能措施同步进行。6.1环境影响2、GB3095-1996《环境空气质量标准》二类标准3、GB3096-93《城市区域环境噪声标准》二类标准7、GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准6.1.2环境现状及主要污染源1、建设地点环境现状本项目周边区域无较大的污染源，周边环境状况良好，适合本项目的建设应充分利用当地的自然生态环境，注重建筑与生态环境的协调，符合可持续发展要求，因此在项目的建设和运营中，环境保护必须依照《环境保护法》,从制度上、监测上不断完善环境保护工作。本项目严格执行环境保护的法律法规、行政规章项目区域内主要大气质量符合《环境空气质量标准》的Ⅲ类标准。表明评价区内地表水已受到轻微污染根据Xxxxxxxxxxxxxxxxx环境监测站2009年1月对拟建地址环境噪声监测结果，该区域声环境噪声等效声级符合《声环境质量5、生态环境：建设项目所在城市建成区人均拥有绿地面积12.52平方米，各类拼块中，建筑物、道路拼块的优势达到75%以上。项目区域内无需要重点保护的频临灭绝的动物、植物。6、主要污染源本项目建筑施工全过程按照作业性质可以分为下列几个阶段：场地平整阶段、基础工程阶段、主体工程阶段等。施工期主要污染因素包括：噪声、施工扬尘、设备尾气、固体废物和废水等。该项目施工期对环境的影响大多是短期的，活动结束后可恢复。物、工业废气。在落实好相关环保措施后，使各类污染物均达到国家有关标准规范，本项目不会对周围环境造成污染。6.2环境保护与治理措施 XXXXXXXXXXXXXXXXX年产13万吨生物燃油生产线项目可行性研究报告本项目无生产用水。本项目主要废水为生活污水，产生量5865m³/a,17.6m³/d。生活污水水质简单，无毒、无害、无化学添加剂，经污水处理系统用活性污泥法处理后可用于绿化、道路冲洗本项目的主要噪声源为各种泵运转产生的噪音。针对所有较大采取绿化措施，在厂界周围种植高大速生乔木，厂界设置围墙，减轻噪声影响，保证厂界噪声达标。本项目固废主要是被过滤的沥青收集后外卖，不随意排放。本项目生产期生产车间无组织排放的非甲烷类污染物会污染车间内空气，长期吸入对人体健康不利。企业对油料拟采用管道负压输送，并在装卸过程中采用油槽口密封等措施控制油品挥发量，