在用车腐蚀评价技术规范

T/CASXXX—201X在用车腐蚀评价技术规范本标准规定了在用车耐腐蚀性能的评价方法、评下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适T/CSAE69乘用车整车强化腐蚀试验评T/CSAE69—2018界定的以及下列术语和定从办理完毕注册登记手续到达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍在基于评价基准，由专业评价人员按照一定的主观感觉评价，通3.3客观评价objectivee采用现代物理和化学研究方法，通过仪器对腐蚀产物进行计量和分析，揭示腐蚀过程的细节和T/CASXXX—201X23.4无损腐蚀评价nondestructivecorrosion4腐蚀评价条件及要求4.1场地4.2设施设备5.1在用车腐蚀评价作业流程T/CASXXX—202X3了解委托方及其车辆的基本情况，明确委托方要求，主要包括委托方要求的评价目的、评价对5.3查验车辆信息核查车辆的合法性是否存在问题；表征行驶里程是否准确；车辆是否符合评价对象要求等，并按照1234车辆识别代号（VIN码）或车架号码与机动车登记号码是5表征行驶里程是否准确，是否存在表征行驶里程与T/CASXXX—201X4678如发现上述查验项目中任何一项存在问题，应告知委托方，并终止对该车辆的5.4签订委托书5.5登记基本信息5.6判别事故车如发现为事故车，应告知委托方，不需继续进T/CASXXX—202X5123456789NQ5.7车辆数据采集对车辆进行全面腐蚀数据采集前，需将车辆表面清洗干净，清洗区域包括外观、乘员舱、行李使用数码照相机拍摄车辆及零部件的腐蚀状态，按照外观、乘员舱、行李舱、发动机舱、底盘的顺序采集照片数据，并遵循先整体再部分最后局部的原则。车辆整体和部分照片应分别从正面及如在数据采集过程中发现零部件存在更换情况，均应记5.8腐蚀评价依据GB/T34402《汽车产品安全风险评估与风验评价方法》对车辆进行腐蚀评价。评价有关要T/CASXXX—201X65.9撰写评价报告5.10归档工作底稿本文件是通过评价车辆在用户实际使用工况中暴露的腐蚀问题，以实现评价汽车耐腐蚀性能的），123体冲孔腐蚀评价基准图谱、钢铁基体车身裙边腐蚀评价基准图谱、钢铁基体电泳黑漆件腐蚀评价基准图谱、钢铁基体镀锌层腐蚀评价基准图谱、钢铁基体锌铝涂层件腐蚀评价基准图谱、钢铁基体紧参照表6-8及附录B对零部件进行腐蚀等0123456T/CASXXX—202X789腐蚀导致的穿孔、断裂、边缘缺失，失均厚或重0无无1无2无3无4无5678无9无无0123456789腐蚀导致的穿孔、断裂、边缘缺失，失均厚或重T/CASXXX—201X8高具有突发性，且不可控，可能严重危及人身、财产安全，包括失控、安全装置失效、车辆火灾、视野丧失、车辆中造成车辆行驶性能或功能下降，但可控，车辆有可能继续使用，若继对车辆行驶性能或功能有部分影响，但可控，车辆可继续使用，若继低高中T/CASXXX—202X低如车辆在服役过程中存在零部件更换的情况应做好标记，任何被替换过的零部件，不再进行腐综合评价由外观、功能、安全3个一级指标Z——综合评价分值；W——外观评价分值；在上一级指标计算结果小数点后数位要求的基础上多保留一），腐蚀等级（Xijk得出单个零部件的腐蚀扣分值（Rijk若同一零部件名称中包含零部件数量不止一个，则Rijk取其腐蚀等级扣分转换值的最大值）。0123456789T/CASXXX—201X值节点iijj（Cij）分值（Rijk)（Xijk)W112见3212见3一定距离范围内通过感观明显感知的车身钣金和车身附件；四门都打开的情况下，人在车内或进出车辆时非常容易i——外观评价节点指标权重(δi）；j——零部件类别指标权重；Nij——各零部件类别的零部件数量；T/CASXXX—202X记录服役过程中车辆出现的因腐蚀导致的故障，对统计的故障按照严重程度划分为五个故H）计算一级指标功能评价的最终分值(ℸ)。6.5.3.2功能故障综合风险等低中高低(θ≥6个腐蚀年）12233223342334433445高(θ＜3个腐蚀年）33455nn——功能故障数量。A=10根(1-Smax)Smax——各内部结构件的失效风险最大值；T/CASXXX—201X54321☆0无T/CASXXX—201XA.1在用车腐蚀评价作业表流水号：日VIN码1234车辆识别代号（VIN码）或车架号码与机动车登记号码是否一5表征行驶里程是否准确，是否存在表征行驶里程与678T/CASXXX—202X：（T/CASXXX—201XA.2在用车腐蚀评价委托书委托编号：填表日期：年月日T/CASXXX—201XA.3车辆基本信息表VIN码采集人员签字）T/CASXXX—201X0123T/CASXXX—202X45678T/CASXXX—201X9012T/CASXXX—202X3456 7890T/CASXXX—201X123456 T/CASXXX—202X789012T/CASXXX—201X34567890123T/CASXXX—202X45678901T/CASXXX—201X23456T/CASXXX—202X7890T/CASXXX—201X1234567T/CASXXX—202X89012T/CASXXX—201X34567T/CASXXX—202X890123T/CASXXX—201X4567890T/CASXXX—202X123456789T/CASXXX—201X123456789123456789123456789123456789123456789T/CASXXX—201X首先进行预拆解，包括油液回收、蓄电池拆卸、安全气囊拆卸等；然后拆解总装件，先拆解至总成，再拆解至单个零件；最后拆解车身，采用电钻钻掉整车焊点，先拆除四门两盖，再将所有车对拆解后的金属总装件、零部件和车身钣金进行腐蚀评定、风对车身制造工艺腐蚀进行评估，包括：测量电泳膜厚，分进行材料