《自行式液压整体T 梁模板设计与使用技术规程》编制说明

自行式液压整体T梁模板设计与使用技术规程编制说明《自行式液压整体T梁模板设计与使用技术规程》编制的念头，起源于前期的调研、研发以及应用、改进工作，编制该规程，是对大量研发、应用工作的提炼和总结。基于众多项目T梁预制工程量庞大，针对不同地区气候条件以及相对工期要求，鉴于相关建设单位以及质量监督部门相关内容质量要求，紧抓关键工序，通过研究T梁预制自动化施工模板，解决众多施工难点，达到提质增效的效果。通过对类似于山区高速公路等典型项目，展开一系列可行性研究与分析，针对主要山区高速公路项目特点，比如路线转弯半径较小且变化较快的问题，研究相关关键技术解决此难题。通过明确预制T梁外观质量相关指标，优化整体式模板分部构造，明确组装方式，加强检测，确保平整度外观符合质量指标要求。通过车间化生产所带来的启发，整体式模板配备行走车辆，并配备相应模板安装、拆除所需驱动油缸，通过阶段模拟并进行受力计算，确保整体式模板满足施工要求。基于轨道布设技术，研究配套预制梁场钢筋加工自动运输小车，提高生产效率同时，减低安全风险。通过优化好的自行式液压整体T梁模板：①研究因地制宜自动化模板布设方案以及相应预制梁场布置形式；②研究整体式模板分部构造及连接方式，明确检查方式与指标要求；③研究驱动油缸布设位置合理性以及受力情况分析，确保可行性；④通过方案交底检查材料是否与方案和图纸保持一致，达到减少现场二次加工的目的；⑤研究自动化模板施工方法以及周转方案，形成工法与专利。通过研究T梁预制自动化模板施工，加快T梁预制的施工产能，形成实用新型专利。通过厂家调研、文献查找、行动研究、实地调查，分阶段研究分析自动化模板在每个施工阶段的需要研究的内容，从而达到自动化模板在T梁预制施工中全过程的研究。熟悉构思设想，前期与类似经验项目及模板供应厂家进行如下内容的沟通：构思成立：通过借鉴项目箱梁预制成功案例，针对T梁构造的特殊性，与模板供应厂家及有相关经验技术人员进行深入探讨，确保可行性。图纸设计：基于T梁预制普通拼装模板，优化整体式模板分部构造，针对相关梁体平整度要求，强化整体式模板连接方式与模板面板加工精度，拟定行走车辆与驱动油缸位置，从静态、行走以及施工状态进行验算，确保模板体系适用于施工；培训交底：编制模板加工图纸以及现场施工方案，审批通过后进行技术交底；确保模板加工人员明白设计意图，组织技术人员进行驻厂，确保在使用过程中技术先行。研究实验法：单套自行式液压整体T梁模板加工完成后，组织相关技术人员于模板加工厂内进行预拼装与试运行，针对关键技术控制点研究施工工艺。样板引路法：按照已编制的施工方案要求进行首件施工，通过T梁预制首件过程施工，找出存在的不足，并加以改进。经验总结：通过技术改进，确保投入使用可行性，提高工效同时加强对梁体外观质量控制，并降低安全风险，基于相关关键技术，延伸构想，全力打造智慧型预制梁场。围绕自行式液压整体T梁模板研发与应用，已经取得了一些科研成果。主要专利：一种自行式液压整体T梁模板装置，实用新型。专利号ZL.201922472241.7，授权时间2020年10月；一种梁底预埋钢板坡度精密调节设备，实用新型。专利号ZL.201921753935.1，授权时间2020年8月；一种自动钢筋运输轨道车和系统，实用新型。专利号ZL.201921774987.7，授权时间2020年7月；一种适用于预制梁场自动喷淋养护装置，实用新型。专利号ZL201921783065.2，授权时主要获奖：①成果名称：自行式液压整体T梁模板研发与应用；颁奖类别及等级：国际先进，2020年6月；②成果名称：基于自行式液压整体模板的预制T梁施工工法；颁奖类别及等级：2020年度公路工程工法，2020年12月；③成果名称：自行式液压整体T梁模板研发与应用；颁奖类别及等级：科学技术进步三等奖，2021年3月。近年来随着我国经济的快速发展，交通需求的增加使得我国高速公路急速增加，山区高速公路建设也成为常态。山区高速公路有着桥隧比高的特点，其中桥梁建设施工技术水平亦有了突飞猛进的发展。在桥梁建设中，结构形式多以中小跨径装配式预应力混凝土T梁为主，预制T梁有设计结构简单、工程造价适宜、施工程序化、质量易于保证，生产效率高、便于施工管理等优点，预制T梁在高速公路建设中得到了普遍应用，并逐步得到发展。众多项目存在预制T梁工程量庞大，相对工期较为紧张的特点，针对此特点，编制一部自动化预制T梁施工模板设计与使用规程极其必要。本规程编制的目的是：在国家大力提倡装配式施工技术应用以及“车间化”施工生产趋势下，打破传统施工方法，对关键技术进行主要研究，制定相对主控指标内容，弥补自动化梁体预制模板相关规程空白，并致力于打造“工厂化、标准化”的智慧型预制梁场，达到提质增效的效果。编制的意义在于：针对于传统T梁预制施工采用拼装钢模板生产效率低、模板周转时间长且利用率低、大型机械辅助带来的施工安全系数低、施工能耗较大及带来的外观质量通病等方面施工问题。在“车间化”施工生产大趋势下，通过关键技术研究以及相关指标控制，打破传统，对达到提质增效、降低安全风险、实现绿色建造具有十分重要意义。按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》要求进行编写。参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科学性、适用性和可操作性。标准编制过程中，遵循了以下基本原则：（1）标准需要具有行业特点，指标及其对应的分析方法要积极参照采用国家标准和行业标准；（2）标准能够体现出产品具有关键共性的技术要素；（3）标准能够为产品开发、改进指出明确的方向；（4）标准需要具有科学性、先进性和可操作性；（5）标准要能够结合行业实际情况和产品特点；（6）标准需与相关标准法规协调一致；（7）标准需能够促进行业健康发展与技术进步。GB/T700碳素结构钢GB/T1499.1钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB/T1499.3钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网GB/T1591低合金高强度结构钢GB/T5224预应力混凝土用钢绞线GB/T20065预应力混凝土用螺纹钢筋GB/T50081混凝土物理力学性能试验方法标准JGT/T3654公路装配式混凝土桥梁施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTGF90公路工程施工安全技术规范JTG/T3650公路桥涵施工技术规范2023年7月根据《中国国际科技促进会标准化工作委员会团体标准管理办法》的有关规定，经中国国际科技促进会标准化工作委员会及相关专家技术审核，批准《自行式液压整体T梁模板设计与使用技术规程》团体标准制定计划，计划编号为：CI2023258。本规程由中交一公局第五工程有限公司提出，中国国际科技促进会归口。根据计划要求，本规程预计发布时间2024年7月份。主要起草单位：中交一公局第五工程有限公司、中交一公局集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁二十三局集团第二工程有限公司、新疆路桥南疆工程建设有限公司、湖北交投郧楚建设管理有限公司、北京交通大学、北京中企建标准技术有限公司、北京科促创标咨询有限公司、北京中企慧智标准化技术服务中心，负责标准文档起草及相关文件的编制等。2023年5月，组织开展标准立项前的前期预研制工作；2023年7月，标准项目完成立项，并召开工作组启动会议，标准工作组提交工作计划及人员组成等方案。2023年9月-12月，进入调研阶段，标准编制组前期以资料调研方式，收集相关标准、项目文档进行大纲设计。2024年4月初，标准编制组以标准大纲草案为基础，通过各种渠道对相关单位进行调研，分析讨论、资料整理、汇总；2024年5月，标准编制组经过多次研究和讨论，充分听取并研究各单位的意见及资料，形成了草案稿。2024年5月，标准编制组以会议等形式，邀请行业内专家对草案稿进行研究、讨论。2024年5月，标准编制组根据研讨的意见与建议，完成《自行式液压整体T梁模板设计与使用规程》征求意见稿、编制说明和意见汇总处理表，由中国国际科技促进会提交全国标准信息平台。拟定于2024年X月，召开《自行式液压整体T梁模板设计与使用规程》标准送审稿审查会，与会专家听取标准编制组的介绍，并提出专业意见及建议；拟计划于2024年X月前，根据审查会意见对标准进行修改完善，汇总标准制定过程各项材料，形成标准报批稿。随着装配式建筑的不断发展,传统T梁预制施工采用拼装钢模板，钢模板可适用于不同的工程规模、结构形式和施工工艺。单块钢模板质量，在整个模板安装期间需龙门吊等大型设备进行吊装和辅助作业，花费的机械台班数量多，同时在模板拆除时需要花费同样多的机械台班数量，在使用特种大型机械设备时，安全风险较大，如高空坠落。拼装钢模板在模板安装时精度要求较高，易使成品梁体产生错缝、错台现象，对梁体外观质量造成较大影响，在模板拆除时，T梁外观结构特殊性，人工“暴力”拆除模板现象时常发生，导致梁体棱角掉块、掉角。通过研发与应用自行式液压整体T梁模板，由整体式模板、驱动油缸及行走车辆组合而成自动化模板，同时由关键技术延伸，配套钢筋自动运输小车系统、精密梁底预埋钢板及全自动喷淋养生等，打造智慧型预制梁场。此研究重点如下：（1）整体式模板分部与连接设计，如何确保整体式模板刚度以及面板平整度；（2）驱动油缸及行走车辆如何布列，达到适用、安全、稳定的效果；（3）针对不同项目线路轨道布设方式，如何确保模板运行稳定；（4）模板整体验算方式，如何保持静置、行走、施工阶段稳定。本技术适用于各种地域形式T梁预制场以及各种梁体跨径组合等施工领域。此技术形成的施工体系能有效保障施工安全、施工质量、施工进度，缩短施工工期，具有经济性高、施工便捷、安全可靠的特点，符合现代工程建造中的绿色施工理念，并满足节能降耗的要求。本规程符合有关法律法规和强制性标准的规定。本次标准编制未采用国际标准或国外先进标准。本标准为团体标准，建议按照国家有关团体标准管理规定和中国国际科技促进会团体标准管理要求，在协会会员中推广采用本标准，鼓励社会各有关方面企业自愿采用该标准。本规程拟将在国内各道路施工领域T梁预制行业推广使用，所有T梁预制自动化模板以及智慧型预制梁场，均可采用该标准。通过对自行式液压整体T梁模板关键施工技术的不断改进，做到有目标地通过研究方法，寻找技术重难点解决做法，提升施工技术水平，进而总结出适用于自行式液压整体T梁模板设计与施工技术，为促进工程建设科技进步与革新、提高工程质量、促进行业发展等具有十分重要的意义。同时，可提高施工单位的施工效率和施工质量，为企业带来显著的经济效益及社会效益。（1）社会效益：通过自行式液压整体T梁模板的设计与使用，减少了施工现场的用工人员数量，大大减轻了目前的社会用工压力，节约了劳动力，并且提高了T梁的外观质量，弥补行业内预制T梁自动化模板相关标准的空白，具有显著的社会效益。（2）经济效益：通过自行式液压整体T梁模板的设计与使用，缩短了施工工期前提下，降低机械设备及人员投入，改善劳