理工科金工实习总结报告3

理工科金工实习总结报告(免费下载)金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。时光匆匆，岁月流梭！转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。第二项，车削加工也是我们此次金工实习的重点。车削加工所用的刀具有车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。3）刀具应该垫好、放正、夹牢。4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。2、坚持不懈，仔细耐心。3、认真负责，注意安全。4、只要付出就会有收获。实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。首先，金工实习大大提高了我们大学生的实际动手能力与解决现实问题的能力。作为大学生，我们平时获取知识地点是教室，看到的是文字与图表，记得的是理论与公式，即便是每天练习解决的问题，也都是由老师们虚构的，“在理想情况下”的。一旦在生活中遇到些实际问题，就免不了手忙脚乱，不知所措。即使是硬着头皮勉强干，也会四处碰壁，弄得狼狈不堪。然而通过金工实习，不但给我们提供了非常多的亲自动手机会，而且在师傅们耐心仔细的指导下，又保证了我们能够安全正确的进行操作，并通过自己的不断练习最终掌握这些工艺！其次，金工实习大大丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要！金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能，至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以，实习前的安全教育中，一幕幕血与生命的教训不但给我们留下了深刻的印象，更使我们懂得了实习中最基本折安全规范教育，又使我们懂得了在面对各种生产事故，如触电、火灾、工伤时，脱离险境的有效办法。至今仍然对被火灾困在高楼时的几种逃生方法记忆犹新。最后，金工实习也为我们将来的工期作提供了非常重要的生产经验。在将来走向工作岗位后，我们工科生总会需要进行相当多的规划设计工作，但是不管设计得再精美，一颗螺母、一块角钢摆放得不合理，或是加工方式难以实现，都会造成产品的无法制造，也是前功尽弃！有了这些实习经验。就能使我们在设计中考虑到以上种种问题，做到“闭门造车，出门和辙”了。这十几天的金工实习带给我们的，应远非我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去没有，勤时自勉，有所收获，并将这种感悟运用到我们生活和学习中去，学以致用。这才是金工实习的真正目的所在。金工实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！如此宝贵的一次经历，我一定会好好珍存。最后，向所有金工实习的师傅们道一声辛苦你们了，非常感谢！扩展阅读理工科金工实习总结报告(免费下载)大学生金工实习总结报告为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多安全第一在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！第一天老师把我们一班分成两个组。我实习的第一个工种就是车床，这需要较高的手工操作能力。我们在老师的领导下，拿到了工具，安装上了小锯。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点，我锯下一个87毫米的铁块。这项工作看起来很简单，小事一桩啊。可是真正的去做，才感到并不容易。锯齿很小，稍微一用力就断了，所以很多的锯齿被我们折断了。老师说慢慢的用力，等找对方法后就会顺利了。事实上锯铁块，也是讲究诀窍的，锯铁块并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。我们两三个同学一组，因为要锯铁快，太浪费体力了。让我们互相替换的休息，明白了这就是学习互相合作的力量。天气还是很不错的，没有那么的热，微微有点凉风，可是我们的额头依然冒出了汗水。也许是从没有做过这样的事情，第一次正式的的按照尺寸制作。所以很多次都因为误差太大，不得不重新开始。一上午也就锯了一个斜面。下午锯完了，还得锉削，所以后来两天都在为小锤的形状做工作。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。接着便是研磨、钻孔、等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”我实习的第二个工种就是电弧焊。也就是后来第四天和第五天的工作。师傅指导我们应该注意哪些安全措施。一、进入工作场地必须穿戴工作服及防护用具（手套及气焊防护眼镜等）二、工作前认真检查氧气，乙炔胶管是否漏气，串气或堵塞，乙炔瓶压力表是否正常，发现问题及时报告有关人员处理。三、氧气瓶与乙炔瓶距离应在三米以上，与气割点的距离应在五米以上。四、装氧气表前应放气少许，上表后放气前应闪躲在瓶嘴侧面。瓶嘴螺纹失效时必须用卡子卡紧不准垫铜片，氧气瓶和乙炔瓶不准接触油类物质。五、在封闭的环境中工作时，必须检查是否有易燃易爆气体和有毒气体，如果有，排除后方可进行工作。六、手持割焊把时，注意不要伤及周围的人。七、保持场地清洁卫生，焊接后的零件要摆放整齐，严禁磕碰已加工表面。八、操作结束后，关掉气瓶，检查周围有无易燃易爆物，注意防火。焊接时，先找准切入点再戴上面罩，永华擦法焊接，焊接时有对接、交叉接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。电焊工作台必须装好屏风板，在潮湿的地方进行电焊工作时，应加强防触电措施，露天焊接时，必须有风挡，如果风力大于5级一般禁止露天焊接作业。然后师傅给我们进行演示，并且一一指导我们的错误做法。起初的时候我都不敢拿起那焊具，就怕电着自己。师傅说没事的，就勇敢的去试试，我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术，也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。我们实习的第三个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，稍微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识，遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲手去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区别。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指点，也做出了成品。尽管不是那么的完美可是那是自己亲做的还是心里感觉很高兴的。然后在老师的指导下又练习了刨床的使用方法，我们一边观察师傅的动作一边记下各种开关的功能。怎样进行微调和计数。然后我们自己也动手演练，让我们想到了在锯小锤斜面的时候可以在刨床上刨就不用慢慢的锯了。并也面很光滑精度也和准确。老师笑呵呵的说我们真会想办法，并且会活学活用。金工实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。开始的好奇第二天的累随后的兴奋似乎短短十天就让我们的感受都经历了一遍。我从中锻炼了自己的勇气也学会了很多的技术。然我明白了无论怎样的困难只要坚持到底就会有好的结局。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”。一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！我们互相了解互相学习，就好像是亲人一般。大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动让我们收获了很多重要的东西。真正明白了怎样是劳动最光荣。当有一点成功的收获时是多么的感动。短短的二个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我很希望能多参加这样的实习活动，似乎十天的时间比我们课堂上学到的东西更多。老师的幽默，师傅的高超技术让我永远都不会忘的。我们是即将走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持到底，相信自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我建议现在的孩子更应该多参加这样的课程，不仅身体得到了锻炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。数控车床我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！难忘的车工车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.在实习过程中，最有乐趣的莫过于可以加工一个东西出来。在车床，我通过按老师的尺寸计算，然后再车床进行车削，最后做出一个小小的轴承出来。而在数控车床中，更是可以利用程序，做出更加精美的东西出来，例如一个金属的小葫芦。在电火花和线切割，我了解到用电腐蚀也可以加工出各种形状图案的工件，对于线切割更是让我惊讶，一个细细的钼丝可以随意切割金属，得到自己想要的图案！每一个工种都有独自的特点，都有自己的加工范畴，但有很多的技术，操作却是大同小异。例如车床，数控车床，加工中心，铣床等一些都是要进行对刀，对刀的方法也颇为相似，当然，数控和非数控自然有比较大的差别；其次是数控设备的操作按键，以及一些命令，都有相同之处；再者就是每台数控机器上都有的急停按钮了。或许这些数控设备甫一接触会有点无从下手的感觉，但只要认真听老师讲解了，好好去摸索，不难发现这些数控设备很多基础的东西都是一致的，也就是“一理通百理晓”，当然一些比较深的技术自另当别论了。金工实习大大丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能；至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！这一段宝贵的经历，我一定会好好珍存。同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比较落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的知识，创造新的技术。铸造成型接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。深刻的体验通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车床，铣床，刨床等工种的操作和相关知识，我们终于完成了金工实习课程。现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来会从事不同的工作，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!”一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起相互学习与交流，更一起成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，大学里连同班同学相处的机会都很少，它拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!感谢金工实习给了我们这样一个机会。这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的车床，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习车床一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，提高不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。友情提示本文中关于《理工科金工实习总结报告(免费下载)》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，理工科金工实习总结报告(免费下载)该篇文章建议您自主创作。学生实习(实训)总结报告XXXX学院学生实习（实训）总结报告学院:______专业班级:__学生姓名:_______学号:实习(实训)地点:___________________报告题目报告日期年月日指导教师评语:____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________成绩（五级记分制）:_____________指导教师（签字）:_____________________实习（实训）总结报告的写法及基本要求一、实习（实训）报告一般由标题和正文两部分组成标题:标题可以采取规范化的标题格式，基本格式为，“关于××的实习（实训）报告”。正文:正文一般分前言,主体,结尾三部分。(1)前言主要描述本次实习（实训）的目的意义、大纲的要求及接受实习（实训）任务等情况。(2)主体实习（实训）报告最主要的部分,详述实习（实训）的基本情况,包括项目、内容、安排、组织、做法，以及分析通过实习（实训）经历了哪些环节，接受了哪些实践锻炼，搜集到哪些资料，并从中得出一些具体认识、观点和基本结论。(3)结尾可写出自己的收获、感受、体会和建议，也可就发现的问题提出解决问题的方法、对策；或总结全文的主要观点,进一步深化主题；或提出问题,引发人们的进一步思考；或展望前景,发出鼓舞和号召等。二、对实习（实训）报告的要求按照大纲要求在规定的时间完成实习（实训）报告，报告内容必须真实,不得抄袭。学生应结合自己所在工作岗位的工作实际写出本行业及本专业（或课程）有关的实习（实训）报告。校外实习报告字数要求不少于800字每周，累计实习3周及以上的不少于201*字。用A4纸书写或打印(正文使用小四号宋体、行距5倍。其余排版要求以美观整洁为准)。校内实习（实训）报告字数要求可适当减少，具体要求由学院依据课程特点规定。实习（实训）报告撰写过程中需接受指导教师的指导,学生应在实习（实训）结束之前将成稿交实习（实训）指导教师。扩展阅读学生实习(实训)总结报告重庆科技学院学生实习（实训）总结报告学院:__法政与经贸学院_专业班级:__经贸09-4________学生姓名:___张娟________学号:_201*442558______实习(实训)地点:_____校内H201______________报告题目:____关于《国际贸易实务综合训练》的实训报告_报告日期201*年7月1日指导教师评语:____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________成绩（五级记分制）:_____________指导教师（签字）:_____________________实习（实训）总结报告的写法及基本要求一、实习（实训）报告一般由标题和正文两部分组成标题:标题可以采取规范化的标题格式，基本格式为，“关于××的实习（实训）报告”。正文:正文一般分前言,主体,结尾三部分。(1)前言主要描述本次实习（实训）的目的意义、大纲的要求及接受实习（实训）任务等情况。(2)主体实习（实训）报告最主要的部分,详述实习（实训）的基本情况,包括项目、内容、安排、组织、做法，以及分析通过实习（实训）经历了哪些环节，接受了哪些实践锻炼，搜集到哪些资料，并从中得出一些具体认识、观点和基本结论。(3)结尾可写出自己的收获、感受、体会和建议，也可就发现的问题提出解决问题的方法、对策；或总结全文的主要观点,进一步深化主题；或提出问题,引发人们的进一步思考；或展望前景,发出鼓舞和号召等。二、对实习（实训）报告的要求按照大纲要求在规定的时间完成实习（实训）报告，报告内容必须真实,不得抄袭。学生应结合自己所在工作岗位的工作实际写出本行业及本专业（或课程）有关的实习（实训）报告。校外实习报告字数要求不少于800字每周，累计实习3周及以上的不少于201*字。用A4纸书写或打印(正文使用小四号宋体、行距5倍。其余排版要求以美观整洁为准)。校内实习（实训）报告字数要求可适当减少，具体要求由学院依据课程特点规定。实习（实训）报告撰写过程中需接受指导教师的指导,学生应在实习（实训）结束之前将成稿交实习（实训）指导教师。关于《国际贸易实务综合训练》的实训报告一、前言（一）、实训性质《国际贸易实务综合训练》课程是国际经济与贸易本科专业的一门必修实验课。（二）、主要先修课程和后续课程(1)先修课程《国际贸易理论》、《国际贸易实务》。(2)后续课程《国际结算》。（三）、实训目的本课程是国际经济与贸易专业学生在学习完《国际贸易实务》理论课程后开设的一门重要的独立实践教学环节。本环节是借助外贸教学软件和模拟案例，使学生对整个进出口业务各个环节所涉及到的重要单证进行操作训练，并在此基础上进一步把握当今国际贸易活动的开展状况，熟悉从贸易磋商、合同签定，直到国际贸易合同履行过程中，各种单证工作的工作内容和单证流转过程，从而模拟贸易环境培养学生分析和处理实际问题的能力，为学生今后从事国际经贸工作奠定基础。（四）、实训内容和要求销售合同训练实训内容学习销售合同（销售确认书）的格式，正确阅读并填制销售合同（销售确认书）的相关项目。实训要求学生应能理解贸易双方的往来函电，根据函电内容和相关国际惯例正确填制完成销售合同（销售确认书）。信用证审核训练实训内容通过给定信用证和买卖双方的销售合同，分析信用证存在的问题。实训要求信用证是以合同为基础开立的银行信用文件，对卖方结算具有重大意义，因此，学生必须掌握对比合同与信用证的技能，善于识别信用证中的软条款，及时指出信用证的不符点，并向开证行提出修改要求。商业发票训练实训内容学习商业发票的格式，正确阅读并填制商业发票。实训要求商业发票是由卖方签发，证明其销售行为的单据，同时也是所有单据中的中心单据，学生应能根据买卖双方的销售合同与银行信用证的要求，正确填制商业发票的相关内容。装箱单训练实训内容学习装箱单的格式，正确阅读并填制装箱单。实训要求装箱单是商业发票的配套单据，用于说明货物的包装情况。学生应能根据销售合同、信用证要求，以及商业发票的内容，正确填制装箱单的各项内容。海运提单训练实训内容学习海运提单的一般格式，正确阅读并填制海运提单。实训要求海运提单是贸易中最重要的物权单据，对货物的交割具有重要意义，学生应了解海运提单的签发过程，海运提单的重要性质，以及海运提单中各种常见项目的正确填制技能，特别是海运提单中收货人一栏的填制方法。进出口货物报关单训练实训内容学习我国进出口报关单的一般格式，通过给定的贸易相关条件，正确填制我国常用的出口或进口报关单相关项目内容。实训要求报关单是报关环节的重要单据，学生应能够通过给定的销售合同、商业发票、装箱单、海运提单等单据的内容，正确填制我国进出口报关单的相关项目。开证申请书训练实训内容学习银行常用的信用证开证申请书的一般格式，并正确填制开证申请书中的各项内容。实训要求学生应了解开证申请书的产生过程和使用方法，应能够根据买卖双方签订的销售合同的基本内容，正确填制申请书中的各项内容。订舱委托书训练实训内容学习货运代理所经常使用的订舱委托书的一般格式，正确阅读并填制订舱委托书的相关项目。实训要求学生应了解订舱委托书的产生与使用，理解其对于货物运输过程的意义，并能够根据相关贸易条件，正确填制订舱委托书的相关内容。报检单训练实训内容学习我们国家出入境检验检疫货物报检单的一般格式，并正确阅读和填制报检单相关内容。实训要求进出境货物的检验检疫通常是货物进出口的必经环节，学生应了解我国有关检验检疫的相关常识知识，了解报检单的产生过程、使用方法，并能够根据销售合同、信用证、发票、箱单等内容正确填制我国的进出口货物报检单的相关项目。10.投保单训练实训内容学习保险公司通常所使用的投保单常用格式，正确阅读并填制投保单为货物运输投保。实训要求为进出口货物投保是贸易往来的必须环节，学生应了解中国人民保险公司和英国伦敦保险协会对于海运投保所设置的相关险种及其含义，并能够根据相关贸易要求，正确填制投保单相关内容和正确选择保险险种组合。1普惠制原产地证书训练实训内容学习我国质检局常用的普惠制原产地证的一般格式，正确阅读并填制普惠制原产地证书。实训要求普惠制原产地证对于进出口商具有重要的意义，学生应该掌握普惠制的基本原则、我国相对应的给惠国家，普惠制产地证的使用方法，以及根据相关贸易条件，正确填制普惠制原产地证的相干项目，特别是原产地标准栏目的填制方法。1装运通知训练实训内容学习装运通知的一般格式，正确填制装运通知相关内容。实训要求学生应掌握装运通知的产生原因，使用的方法，在贸易中发挥的作用，并能够根据相关条件正确填制和制作装运通知。1汇票训练实训内容学习国际贸易中常用的汇票的一般格式，正确填制汇票相关内容。实训要求学生应掌握国际贸易中不同结算方式下，尤其是信用证结算方式下汇票的填制方法，汇票在结算中所起到的作用，并熟悉汇票的流转过程。14．综合制单训练实训内容根据相关案例和资料，填制完整、成套的贸易单据。实训要求在综合上述所有的单据填制的基础上，根据所给出的贸易成交资料和要求，自主完成多笔贸易交易所要求的全套单据，从而提高学生综合分析和制单的能力。（五）、实训方式与方法本实践环节需要于校内借助相关教学软件完成，或者由指导教师准备相关模拟案例、练习题、单据，由学生在多媒体教室手工操作完成。二、主体（一）、销售确认书这是国际贸易实务试训的第一天，指导老师给我们详细的讲解了我们这三周的实训内容即实训要求，对我们的实训日志总结报告作了详细的讲解。今天学的是“销售确认书”即“SalesConfirmation”学习销售确认书的格式，正确阅读并填制合同。首先，老师让我们先熟悉一下销售确认书的相关内容，熟悉相关内容之后填写销售确认书合同。其实，是指导老师的详细讲解，对合同的份数一式三份即买卖双方各一份，留一份备查。其中对唛头进行了详细的讲解。唛头是运输标志另一种称呼，是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形或收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。其主要内容包括-（1）收货人或买方名称字首（2）参照号码；（3）目的港（地）名称；（4）件数、批号。此外，有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号和体积与重量等内容。运输标志的内容繁简不一，由买卖双方根据商品特点和具体要求商定。以及对FOB贸易术语的解释，FOB在转运港船舷划分风险，以及Transhipment和Partialshipment进行解释。对销售确认书的填制，首先理解和掌握合同书的相关内容和填制要求，对没有唛头的应该以N/M填写，对单价栏目下必须填写相关的贸易术语，对总金额总值应该大写且末尾必须填上ONLY。结算方式有汇款、信用证、托收。清洁提单是指表面状况良好，没有不良批注的提单，FOB、CFR、CIF三种贸易术语卖方必须对买方发出装运通知。通过对销售确认书的填制进一步地巩固了国际贸易实务中的的相关内容。（二）、信用证审核信用证的审核的实训内容是根据提供的材料的外销合同对信用证进行核审并提出相应的改正。首先对销售合同的相关内容进行阅读，熟悉合同里面的有关内容，明确买卖双方及合同编号、日期以及签署地点。其中CIFC5中的C5是指含佣价的比率。溢短装是指卖方在交货数量上有10%的波动幅度，对包装的要求，运输方式允许分批装运及转运的合同相关内容。其次是对信用证进行审核。APPLICANT是指申请人，一般是指买方，BENEFCIARY是指受益人，一般是指卖方。对EXPIRYDATE是指到期日。所谓到期日一般以受益人所在地的时间为准。其中对INVOICEVALUEONUS，其中ONUS大多数情况是US，是以开证行作为付款人。如果是YOU则是以议付行作为付款人，THEM则是以买方作为付款人。对内容进行解释与更改老师还讲了关于提单的内容，①托运人②收货人③通知人⑤⑥⑦⑧运费⑨装船日期④关于收货人ROORDEROF是由开证行指定人去提货，目的是避免风险。运费中有运费预付和后付。20CYTOCY是指20尺集装箱场至场的运输方式。CY是指集装箱场地。通过对信用证审核的实训，让我知道关于信用证、提单以及运输方式的内容。（三）、商业发票、装箱单制商业发票一般是由卖方制票，关于商业发票延至海关发票、生产商发票。生产商发票也叫制造商发票。海关发票一般完税后提交，关于流程图如下生产商①→卖方②→买方即①生产商发票②商业发票一般性的生厂商发票的金额小于商业发票上的金额。有时候买方要求用到生产商的发票，用来判断买方是否有倾销行为。对销售确认书的阅读中提到了DRAWEE是指受票人。受票人是汇票的付款人。关于保兑行是指卖方要求开证行担保的银行，如有什么问题出现，则应承担连带责任。关于货物的描述应该把所有的信息全部卸载发票上。对ISSUEOFDOCUMENTARYCREDIT中的CONFIRMATION保兑后面的WIITHOUT表示没有确认，即说明本张信用证没有银行的担保。对制装箱单的相关内容阅读与商业发票内容大致相同。通过对装箱单的相关内容对PACKINGLIST进行正确的填制。对COMMERCIALINVOICE的填写讲到汇票的抬头是指收款人，提单的抬头是指收货人，发票的抬头是指商品的买方的名称和地址。对SAYTOTAL是指对总金额的大写，还提到UCP600如果信用证没有规定签署，那么发票既可以不盖章也可以不签字。通过对商业发票和装箱单的内容的学习，对国际贸易与实务有了更深的了解。（四）、海运提单海运提单施主承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约证明。提单对买方来说最重要。提单货物到达目的地港两年之内有效。提单是物权证明；货物收据；运输契约证明。关于提单的填写有以下Shipper是指托运人，一般填写卖方的名称和地址。Consignee指收获恶人。关于收货人可以有如下填法（1）可以是商品的买方（2）TOBEAR/TOTHEORDEROF指示性提单。关于指示性提单的收货人有（1）记名提单，具体的人名和名称，该提单不能转让和流通（2）指示性提单。该提单又分为两种①TOORDER:凭指示、空白抬头、也可以由shipper指定收货人②TOORDEROF**:指示性抬头，必须由**人提货③来人抬头，该抬头可以是TOBEARER,TOHOLDER或者是抬头空白。来人抬头从第一次转让时无需背书。Notifyparty通知方一般些买方。对装运港、卸货港、收货地、交货地这四个地点用画图的方法进行详细的讲解，装运港和收货地皆在卖方所在港和所在地。卸货港和交货地则是在买方的所在港口和所在地。MASTERBILL:是由承运热签发的，一般是指船公司。HOUSEBILL是指货代提单，一般是有货船的承运人签发的。CONTAINERNOS是指集装箱号，SEALNOS是指封条号，集装箱号一般有四位字母和七位数字构成，字母前三位是集装箱所有人的缩写，第四位字母是使用的运输方式，后六位数字是集装箱编号，最后一位数字是检验码。（五）、进出口货物报关单关于报关，首先讲到报关程序在网上登录201*填制电子档的报关单发送到海关的电子审单中心发回终端（有报关员填制）打印纸质的报关单（3份）现场的海关再审报关员和海关去验货交税允许装船（盖章放行）。这就是整个的报关程序。商品的海关编号即HS编码。批准文号是指出口企业必须到当地外汇体系申请货物出口运汇，签发外汇核销单的编号即是批准文号。对商业发票的阅读中，ISSUEDBY是指信用证的开证日期。对提单内容的阅读中收货人一栏中的TOORDEROFBANGKOKBANK开证行指定收货人，指定收货人的目的是控制自己的风险，CY是指集装箱场地，CFS是指集装箱货运站，DOOR门，这三者皆是集装箱的交接方式。对EX.RATE是指附加费率。其中对班轮的运费计算班轮运费=基本运费+附加运费基本运费（1）按体积计算（2）按毛重计算（3）按FOB的比率计算（4）按商品的个数再填制“中华人民共和国海关出口货物报关单”对应的空白根据要求和内容填写，出口口岸不能填装运港名称，写海关名称备案号一般是指加工贸易的企业。杂费主要是指佣金的费用。对集装箱号如果有多个集装箱号则在当前空白中填写一个，另外的写在标记唛头及备注里面。对项号电子最多有20个，但纸质的有2个项号是指出口商品品钟类用1234表示。正面根据照章免税其余的则由现场海关人员来填制。（六）、开证申请书开证申请书一般是由商品买方来填写，其中信用证的内容中MADEOUTORDER中收货人一栏填写空白抬头，APPLICANTWITHFULLNAMEANDADDRESSMARKED再通知方一栏中则填写商品买方的名称和地址。FREIGHTCOLLECT表示运费后付，DUPLICATE表示一式两份，ONELOTTO表示一次性提交。对开证申请书的TO后面写开证行的名称。信用证的签发方式有信开即ISSUEBYAIRMAIL和电开。对电开又分为两种①简电不是正式的信用文件，要得到确认书才生效②全电是指正式的信用文件。CREDITAVAILABLEWITH是指信用证的方式和付款方式。对即期支付货款的ATSIGHT直接填写三个或多个星号，即at***sight。对远期汇票则中间填写相关的日期。DRAWNON后填写汇票确定的付款人，一般写为开证行的付款人，对贸易术语的选择和单据的相关要求根据前面的信用证里面的具体内容进行选择。Claimpayablein+索赔地点，索赔地点一般是指买方所在地。对货物的描述填上有关货物的所有相关信心，包括贸易术语、数量以及原产地和生产商。对增加的条件根据信用证的内容进行选择，所有的信用证必须一次性的提交给开证行。通过对开证申请书的填写使所学的内容与实训的内容更加紧密的穿在一起。（七）、订舱委托书、报检单订舱委托书是指卖方委托货运代理公司，货运代理公司再向船公司的一个过程。其中卖方委托货运代理公司中形成的委托书，委托书应该写清货物的全部情况，通过阅读商业发票全面了解发票的基本信息。对MARKSANDNUMBERS中的F01LCB05127参考号，该参考号适用于合同号和发票参考号。CINNO是指件号，MONTREAL是指目的地。对信用证的阅读中对单据的要求中可以对提单的相关内容进行填写，其中MADEOUTORENDORSEDTOORDEROFBNPPARIBAS填写收货栏，通知方应填写买方的名称和地址，根据商业发票的相关内容填制出口货物订舱委托书。对报检单的填制根据相关说明中的内容以及销售确认书里面的内容以及信用证相关内容填制出境货物报检单。CIQ是中华人民共和国出入境检验检疫的缩写，对报检单的内容中报检单位一般只出口企业盖章。编号则是指报检编号是报检员把单给报检局。质检局编写的编号，根据前面的内容相应的填写该单。出境货物换证凭单的讲解中，谈到在《法检目录》中，只要有关的货物在该目录中则进出口必须强制检验。检验完毕之后质检局会出具法检商品通关单，该法检商品通过单只能由口岸城市质监局签发，然后向报关换证凭单。口岸城市是指采取一种运输工具把货物运出境或运出境的口岸城市。通过前面的学习和积累，对单证和贸易英语的熟悉，使实训变得比之前更加简单。（八）、投保单在国际贸易中，一般先办理托运，后办理保险。出口货物明细单是出口企业自己编制的，当商品卖方收到买方开来的信用证后，卖方在确定信用证无误后，对信用证的内容摘抄过来的信息，一边遵循信用证的要求。出口货物明细单的经营单位（装船人）一般写商品卖方，提单或承运人的收据的通知人一般写商品买方，信用证的有效期一般是在装运的最迟日期延后的15天的日期。信用证保险条款中有协会货物A险和协会货物战争险。填制海运出口货物投保单众保险业务中的3种对象①保险人，一般是指保险公司；②投保人是指向保险公司提起申请人③被保险人是指受益人。再单据中保险货物的金额是总金额*投保率。以元作为计价单位，多出来的小金额要向前进投保货物在装船是提前2天投保。对出口货物运输保险投保单根据相关说明。商业发票以及信用证的相关具体内容进行填写，其中信用证SEQUENCEOFTOTAL1/1是指开证行在发送信用证几次，本张信用证表示发送了一次。INSURANCEPOLICYORCERTIFICATE表示保险单和保险凭证，保险单的正反两面都有内容，正面是货物的相关信息，反面是当事人的权责的划分。保险凭证是一种简式的保险单，只有正面的内容。但是两者皆有相同的法律效力。根据信用证的相关内容可以填写受益人和申请人证明的相关内容，保险投保单中的投保条款和险别中S.R.C.C是指罢工暴乱民变险，ICCCLAUSEA是协会货物A险.AIRTPTALLRISK是指航空运输一切险.O/LALLRISKS陆路一切险.T.P.N.D是指偷窃提货不着险，F.R.E.C淡水雨淋险，R.F.W.D存仓火险扩张条款，I.O.P不计免赔率。其他特别的条款中填写投保条款和先别内容中没有的有关信用证中提到的内容。（九）、普惠制产地证、装运通知普惠制即GENERALIZEDSYSTEMOFPREFERENCES简称GSP,是发达国家给发展中国家出口制成品和半制成品（包括某些初级产品）普遍的，无歧视的，非互惠的一种关税优惠制度。其中普遍性、无歧视性和非互惠性是普惠制的特征。普遍性是指所有的发展中国家都有权利享有发达国家给予的优惠。无歧视性只是一律平等。非互惠性是指发达国家给发展中国家的优惠无需发展中国家作出回报。一般情况下，普通税30%，最惠国待遇1%-2%，特惠税则免税。WTO成员与成员之间给予最惠国待遇，以发展中国家的身份加入WTO可享受多种优惠。普惠制产书有三种格式（1）、A使用最广的（2）、59A主要针对新西兰国家（3）、APR，在普惠制产地证书填制时，第一栏和第二栏分别填写买方和卖方的公司名称和地址，REFERERNCENO填写FORMA号码，ORIGINCRITERION(SEENOTESOVERLEAF)见背面说明。原产地标准有①P:②WHS一般适用于欧盟国家③F④Y俄罗斯。发展中国家把商品卖给发达国家，但是在此过程中发展中国家的商品有两种情况i.商品的原材料来自发展中国家，生产加工也在发展中国家，则发展中国家享受普惠制优惠，ii.商品的原材料从国外进口，在国内加工生产，针对此种情况发达国家采取税目标准和增值标准。税目标准则是把商品非为各类，对生产前使用一种税但是生产后采用另一种税目，对其发生实质变动，则可以享受税目标准。主要适用于日本和加拿大。增增值标准则只对进出口规定额一定比率。装运通知中，所有的贸易术语中卖方都要向买方及时发出装运通知。格局海运提单中的相关信息填制SHIPPINGADVICE.MESSRS实质贵方，一般填写买方的公司名称和地址。（十）、汇票商业发票是最早开出的一种单据，根据单据的先后出的次序分别为商业发票、装箱单、质检证书和原产地证书、保险单、提单、（装船通知）、汇票交到议付行。在汇票之前的一系列单据都属于商业单据，汇票属于金融单据，金融单据说明了债券和债务的关系，汇票一式两份，第一正本有”ThisFirstofExchange(SecondofExchangebeingunpaid)”副一不副二；第二正本印有”ThisSecondofExchange(FirstofExchangebeingunpaid)即副二不副一。这两张正本印有字样是说明开证行只要收到其中一张，另外一张就自动失效，也就是不能晚于信用证的到期日。UCP500有关条款的规定，如有信用证无其他的规定，则信用证项下的单据的交单日期不得迟于运输单据的出单日后21天。对结算方式中汇付、托收、信用证对单据中收款人、付款人、出票人在这三种结算方式下有所不同。在汇付结算情况下卖方不签汇票。在票汇中，收款人是填写商品卖方，付款人填写汇入行，出票人填汇出行。在托收中，收款人填写卖方的名称，付款人填写买方的名称和出卖人填写卖方名称。汇票必须具备填写的有①BILLOFEXCHANGE②PAYTO无条件的支付日命令③汇票金额大小写必须保持一致，否则该汇票作废④汇票的出票日期⑤THEORDEROF收款人，没有要求则要么写卖方名称要么写议付行，一般情况下谢议付行⑥付款人写开证行的名称⑦出票人写买方的名称。（十一）、综合制单训练（第一套）在经过两周的试训后，对各种单据有所了解和熟悉，今天开始综合制单进行训练，该综合制单根据信用证中的相关内容和有关资料缮制后面的全套单据。第一张单据是提单，通过阅读信用证的内容和提供的资料对提单的对应栏填写，对GROSSWEIGHTKGS要通过信用证关于对货物的有关描述进行相应的计算。第二张单据是汇票的填制，对金额大写和小写的主意事项时保持一致否则该张汇票作废，无条件的支付命令后写付款人，对汇票的左下角写上开证行，对汇票的右下角写上出票人即卖方的名称。第三张商业发票根据信用证提供的信息填制，第四张海洋货物运输保险单货物项目即对货物的描述，保险金额等于总金额*110%得出的金额。第五张是普惠制产地的填制，根据单据要求填写相关信息，在原产地标准一栏中填写P，左下角填写签发的时间和地点，右下角由出口商签发。第六张是装箱单是一种比较容易填制的单据，根据装箱单的相关填写要求找出信用证中的相关信息进行填写。（十二）、综合制单训练（第二套）第二套综合制单训练是对CFR贸易术语信用证业务操作，该套训练的资料有销售合同书的有关内容，信用证通知书和信用证以及有关的补充资料，在销售合同书中P/INO是指形式发票号码，他不是商业发票和销售合同号，形式发票时双方在谈判时，卖方给卖方的。第一张单据以“单证员”的身份，根据已经提供的信用证和销售合同以及补充资料的内容填写商业发票的相关信息，对商业发票号、签发日期、合同号、信用证号等相关内容进行填制。第二张装箱单的填制与商业发票中的某些内容相似则分别填上，通过进行计算算出总的箱数以及总毛重和总净重。第三张是质量证明单据，对货物的唛头以及数量的填写货物的内容以及卖方的名称和地址。第四张填写普惠制产地证明书申请书和普惠制产地证书，再补充资料中能找出相关的信息，对信用证进行填制，普惠制产地证书中分别填写买方和卖方的名称和地址以及航次号等相关信息。（十三）、综合制单训练（第二套）昨天把第二套的前四张单据格局信用证、合同和补充资料的内容分别进行填写，通过对前面的学习以及进行事后的复习是我对国际贸易实务中的制单更加熟悉。今天是吧昨天剩下的单填写完毕。出境货物报检单根据中华人民共和国出入境检验检疫简称CIQ，对于出境货物报检单中的发货人（卖方）和收货人（买方）分别填写双方的公司名称，而且分别根绝要求填制中文和汉文，但买方没有中文的时候就写英文，通过之前和现在的学习和训练中了解了报检单的产生过程，使用方法，并能根据销售合同、信用证等内容正确填制我国的进出口货物报检单的相关项目。海运货物委托书和海运提单的填制中，对海运货运委托书中的收货人根据信用证中的信息进行准确的填写该收货人，在海运提单的相关栏目中，对收货人一栏中如同委托书一样正确填写收货人的名称，这样便于银行避免一些风险和保证收货人能收到货物。出口货物报关单刊头上写明有中华人民共和国海关出口货物报关单。报关单时报关环节的重要的单据，对该报关单的正确无误的填制对出口和进口皆有非常有重要的作用，对信用证、合同以及补充的资料和前面课堂上讲的内容综合起来进行填写。（十四）、综合制单训练（第三套）综合制单训练（第三套）是有关CIF贸易术语信用证的相关操作。对CIF贸易术语信用证业务操作提供了销售合同书得有关内容，信用证的通知书和信用证以及补充资料。根据提供的资料的相关信息分别填写下列单据（1）商业发票。根据训练要求中的以“单证员”的身份，根据上述信用证、合同和补充资料的内容填制商业发票，唛头和货物的描述和数量、CIF价格、总金额根据销售合同书的内容分别对应摘抄下来。（2）装箱单。装箱单中的商业发票号码、日期、合同号以及唛头、货物的描述净重、毛重以及尺码等根据信用证和销售合同提供的信息资料分别填写在装箱单相应的位置空格上。（3）汇票。根绝之前学过的内容和过程对提供信息进行分别填写。在汇票具备的几个必要条件中。对DRAWNUNDER写卖方的名称，再付款人一栏中填写开证行的名称，出票人谢卖方的名称。无条件的支付命令后面写议付行的名称或者写卖方名称。（4）普惠制产地证明书森情书和普惠制产地证明书。普惠制简称GSP是发达国家给发展中国家对制成品和半制成品的普遍的、无歧视性的、非互惠性的优惠制度。普惠制产地证明书申请书根据补充资料提供的证书号、注册号以及生产单位、源产地标准对应填写该普惠制产地证明书申请书。普惠制产地证书相应填上卖方的名称、买方的名称、唛头、货物描述，源产地标准、总毛重、发票号和发票日期分别相应填上。（5）出境货物报检单即中华人民共和国出入境检验检疫出境货物报检单CIQ根据销售合同、信用证和补充资料提供的相关信息资料分别进行填写，同时又复习到出入境换证凭单的相关知识。（十五）、综合制单训练（第三套）昨天对综合制单训练（第三套）的前五章单据根据销售合同书、信用证、以及补充资料提供的信息进行了填制，根绝先前所学的内容和事后复习对相关单据有所了解和熟悉，是对综合训练制单显得简单。今天是实训的最后一天，也是对剩余单据的填制。（1）投保单和保险单。投保先于货物的保险。也就是投保单先于保险单，根绝出来运输险投保单的相关要求在提供的资料填写被保险人、标记个发票号码等相关内容。赔款偿付地点是买方所在地（2）海运货物委托书和海运提单。委托书的是在生产上之后产生的，根据信用证要求TOORDEROFSHIPPERANDBLANKENDORES来填写，说明是凭托运人来提货。（3）出口国务报关单的填制根绝补充资料的来进行填写。（4）装运通知中的TOMESSRS中填写贵方，一般是指买方。三、结尾通过三周的贸易实务的训练和综合训练，我学到很多，在老师的细心讲解下我对贸易实务中很多迷茫的知识现在都很清楚了，在这三周的实训中我们对贸易实务中的单据有所了解，在前十四张的单据单独训练中让我们对单据是很陌生的，在指导老师详细讲解下我们逐一对单据又陌生到熟悉然后到熟练，对各种单据的相关内容和具体要求以及整个过程流程进行详细的解释，对贸易术语和贸易术语的使用以及在外贸中的操作流程和和注意事项、以及相关的概念和规则等都有所了解。通过三周的实训我了解到销售确认书的格式和根据销售确认书填制销售合同，对信用证的审核训练了解到信用证是国际结算方式，能读懂信用证的内容和要求，商业发票是由卖方签发的，能根据销售合同和信用证填写商业发票，装箱单是商业发票的配套单据，用于说明货物包装情况，海运提单是最重要的无权单据，对货物的交割有重要的意义，了解到海运提单的性质和意义，货物进出口报关单的训练中了解到报关单的重要性，开证申请书的制单训练中了解到开证申请书产生过程和使用方法，以及订舱委托书、报检单、投保单、普惠制原产地证书训练、装运通知、汇票、综合制单三套的练习让我对贸易实务的知识连在一起了，感觉到自己终于学到了点本专业的有关知识，在这三周实训中我学到很多本专业的知识。我希望自己在以后从事本专业知识的时候要谨慎和细心，通过这次实训中我体会到在填制本专业单据的过程中要小心和细心，因为一不小心就会出现失误和单据的填错以及会影响到整个贸易的正常进行，我在这次实训中也出现不少的细小错误但是我自己都记住了，希望自己在以后的工作中时刻保持着清晰的思路正确面对自己的工作，希望在以后的工作中会避免我在实训中犯的小小错误。在该实训中我还认识到我们在以后工作中是一个不断努力学习的过程，要吸取经验教训，在以后的路上不断的成长。友情提示本文中关于《学生实习(实训)总结报告》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，学生实习(实训)总结报告该篇文章建议您自主创作。理工科金工实习总结报告理工金工实习总结报告刚进入青岛理工大学不久就很惊喜的知道，我们所有理工科的学生都有金工实习这一门课。虽然当时还不清楚金工实习到底是怎样的一门课，但也就这样在心底偷偷的期待。金工实习大概会挺有趣的吧，我如是想。终于在大二下学期的十二周迎来了为期两周的金工实习。大家抱着可以体验一下工厂生活的想法，在周一踏入了理论教学的课堂。本来大家都坐不住，蠢蠢欲动要一窥车间的真面目，安全教育课自然被抛诸脑后。但随着老师一再强调车间实习时安全的重要性，讲述了不少骇人听闻的事故，深入浅出的介绍了一些安全知识，大家逐渐专注的听起安全理论课了。短短的45分钟过去了，我们懂得了在实习期间必须好好的保护自