地铁“智慧大脑”之行车组织讲解

2023年6月某知名媒体发布了一则名为“地铁智慧大脑”让乘客出行更舒心的信息，引起大家的广泛关注。

信息主要内容是：成都轨道集团某部门利用“地铁智慧大脑”解决地铁1号线的后端换乘站等待时间过长的问题。看到这个消息我们不禁会问什么是“地铁智慧大脑”？1地铁智慧大脑行车组织概述2定义利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动。指挥体系贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。组织原则控制中心、车站、司机、列车、信号系统、轨道线路等之间密切配合

城市轨道交通行车组织概述3城市轨道交通行车组织定义城市轨道交通行车组织是城市轨道交通运营企业为完成运送乘客的任务所进行的一系列与运输有关的工作既包括成立行车组织机构和指挥体系、采用科学合理的行车闭塞法确保列车运行安全、制定完善的列车开行计划和列车运行图等基础性工作，也包括车站行车作业、车辆段行车作业、行车调度指挥等具体机构的工作内容和要求，还包括正常行车、非正常行车、施工行车等不同情形的行车组织要求。4城市轨道交通行车组织原则1）在ATC系统正常情况下，客车采用ATO模式驾驶列车。司机需在客车出库时或交接班时输入乘务组号。3）非正常情况下行车时，列车司机应严格掌握进出站、过岔、线路限制等特殊运行速度。2）正常情况下，正线上列车司机凭车载信号显示或行调命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。5城市轨道交通行车组织原则4）客车在运行中，列车司机应在前端驾驶，如推进运行时应有监控员在前端驾驶室引导和监控客车运行。5）在车辆段范围内指挥列车或车辆段调车的信号以地面信号和调车专用电台为主，信号旗和信号灯为辅。6）调度电话、无线电话用于行车工作联系，须使用标准用语。数字标准发音。幺yāo、两liǎng、三sān、四sì、五wǔ、六liù、拐guǎi、八bā、九jiǔ、洞dòng。你知道还有哪些场景会应用这种数字发音？6城市轨道交通行车组织原则7）行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。8）正线及辅助线、连接线属行调管理，车辆段属于车辆段信号楼管理，转换轨由行调和信号楼调度员共同管理。9）空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段按列车办理。7城市轨道交通行车组织基本任务2）监视列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。1）组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作。7个方面3）当列车运行秩序不正常时，能够及时采取措施，尽快恢复正常运行秩序。4）及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故的发生。5）随时掌握客流情况，及时调整列车运行方案。检查监督各行车部门执行运行图情况，发布调度命令。7）当区间或车站发生行车事故时主管部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与救援组织工作。8车厂车站车厂值班员车站值班员OCC一级指挥站务员城市轨道交通指挥体系车厂值班员信号员助理值班员扳道员车站值班员（或值班站长）信号员扳道员站务员二级指挥城市轨道交通指挥体系环控调度控制中心值班主任行车调度电力调度派班员值班站长行车值班员站务员调车员调车司机维修调度DCC(车厂调度、检修调度)车厂值班员客车司机车长工程车司机维修分部生产