工业车辆轮辋规格系列-编制说明

《工业车辆轮辋规格系列》

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据全国轮标委国家标准制修订工作计划安排，由中策橡胶集团股份有限公司作为主要起草单位，

负责GB/T12939-2015《工业车辆轮辋规格系列》标准的修订。本标准修订计划列入国家标准2022年标

准制修订计划（国标委发〔2022〕51号《国家标准化管理委员会关于下达2022年第四批推荐性国家标

准计划及相关标准外文版计划的通知》），计划于2024年完成本标准的修订工作。本标准项目编号为

“20221923-T-606”。

2.参加起草单位

本标准由中策橡胶集团股份有限公司负责主起草。主要负责前期调研、资料的收集、分析、整理，

标准草案及相关文件的编写，会同其他参加起草单位对不同阶段的标准草案进行研究讨论，最终完成

报批稿的编写。

本标准参加起草单位：山东玲珑轮胎股份有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、天津久荣

车轮技术有限公司、贵州轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公

司等。并参与标准各阶段草案的研究讨论，提供相关技术支持。

3.标准主要起草人及其所做的工作

本标准主要起草人：

李巩武、何剑作为主要负责起草人，负责本标准修订的前期调研，收集、分析、整理参考资料，根

据讨论意见及征求到的意见处理修改各阶段草案及编制说明的编写，最终完成标准的报批。其他起草人

主要是配合参与各阶段标准草案的讨论及意见反馈和意见处理。

4.主要工作过程

（1）预阶段

由于近几年不断有轮胎厂家、轮辋厂家、叉车主机厂及轮胎用户咨询有关现行工业轮胎标准

中，部分轮胎使用轮辋在现行工业轮胎轮辋标准无法查阅的情况。因现行GB/T12939-2015《工业

车辆轮辋规格系列》标准中，没有纳入与载重轮胎通用的部分轮辋，因此需查阅载重轮胎轮辋标

准。这给工业轮胎的业内人士的使用带来不便。为方便轮胎厂家、轮辋厂家、叉车主机厂及轮胎

用户使用。2022年3月，中策橡胶集团股份有限公司提出修订《工业车辆轮辋规格系列》标准并

于2023年2月完成了标准草案编写，上报申请标准项目修订计划，国家标准化管理委员会已将其

列入了2022年国家标准修订计划，项目编号为“20221923-T-606”。

（2）起草阶段

按照全国轮标委秘书处标准制修订工作安排，于2023年2月完成工作组讨论稿，在起草工作组内

讨论。并在微信上组建“工业轮胎规格轮辋耐久方法标准工作组”，工作组由厦门正新橡胶工业有限公

-2-

司、贵州轮胎股份有限公司、徐州徐轮橡胶有限公司、三角轮胎股份有限公司、玲珑集团有限公司（山

东玲珑轮胎股份有限公司）、双星集团有限责任公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、天津久荣车

轮技术有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司等公司的人员组成。并提出多项意见，并进行了修

改。根据讨论的意见修改完成了征求意见稿。

二、国家标准编制原则和确定国家标准主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方

法、检验规则等）的论据，修订国家标准时，应增列新旧国家标准水平的对比

1.修订的原则

根据有关要求，本文件修订中，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的

结构和起草规则》，对标准进行了格式上的修改。

技术内容上，遵照国家采用国际标准及国外先进标准的政策，主要起草人和起草小组在起草本标准

时，秉承不损坏我国利益的前提和原则，从国内轮胎行业的现状和发展出发，结合我国实际情况，认真

研究积极采用国际标准及国外先进标准，参考相关的产品技术文件或规范性的文件，修订本标准。

遵照国家采用国际标准及国外先进标准的政策，同时考虑我国轮胎发展的实际情况，远近结合、

着眼发展，切实提高我国轮胎标准水平本标准非等效采用ISO3739-3：2021《工业轮胎和轮辋第3部

分：轮辋》，同时还参考了美国轮胎轮辋协会标准年鉴TRA-2022（轮辋部分），并采用了其部分技术内

容。对前版标准GB/T12939-2015进行了修订。

2.新旧国家标准水平的对比

标准章条

修改前修改后修订依据

编号

2015版的满足7.00-9轮胎使用要

无增加了4.33R-9轮辋

表7求

增加了5.0、5.5、6.0、6.5、7.0、

2015版的

无7.5、8.0、9.75等15寸的5°平方便用户使用

表4、表7

底轮辋

增加了5.5、6.0、6.5、7.0、7.5、

2015版的

无8.0、8.5、9.0等20寸的5°平底方便用户使用

表4、表7

轮辋

2015版的增加了8.5、9.0、10.0等24寸的

无方便用户使用

表4、表75°平底轮辋

2015版的部分5°平底轮辋标定宽度的公部分5°平底轮辋标定宽度的公与载重轮胎轮辋公差保

表4、差±3.0差±3.5、±4.0、±5.0持一致

三、主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

本标准的修订主要是增加15寸、20寸、24寸的5°平底轮辋，上述轮辋均为现行GB/T31962《载

货汽车和客车轮辋规格系列》中成熟的轮辋规格，且一直在工业轮胎中正常使用。本次标准的修订仅将

上述轮辋提供出来方便使用。增加15寸、20寸、24寸的5°平底轮辋将为轮胎厂家、轮辋厂家、叉车

-3-

主机厂及轮胎用户设计、生产、使用轮辋提供理论依据，并为社会保有的平衡配重式叉车更新轮辋提供

指导。

四、与国际、国外同类标准水平的对比情况，或与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况

本标准在修订时，非等效采用ISO3739-3：2021《工业轮胎和轮辋第3部分：轮辋》，同时还参

考了《美国轮胎轮辋协会标准年鉴》TRA-2022第八部分轮辋，并采用了其部分技术内容对前版标准

GB/T12939-2015进行了修订。本标准与ISO3739-3：2021技术性差异及其原因

本标准的技术性差异原因

章条编号

名称ISO3739-3：2021名称为《工业轮胎本标准为工业车辆轮辋规格系列，ISO

和轮辋第3部分：轮辋》本标准

改为《工业车辆轮辋规格系列》分为三部分的形式编写，本标准与原国

家标准名称一致。

1ISO3739-3：2021名称为《工业轮胎本标准规定了铺装路面和非铺装路面上

和轮辋第3部分：轮辋》范围仅行驶工业车辆轮辋。

规定了铺装路面上行驶工业车辆轮

辋。本标准范围还规定了非铺装路面

上行驶工业车辆轮辋。

2、3、4ISO3739-3：2021规范性引用文件、适合国情。

术语和定义、规格和标志与本标准不

同。

本标准增加了5.1～5.4，代替按轮辋形式分条规定，方便标准的使用。

ISO3739-3：2021标准中的第5章及

附录A。

5删除了ISO3739-3：2021标准中的适合国情。

2.50C-4、2.50C×4、3.25I-4、

3.25I-6、5.00F×10等规格轮辋。

标准中增加了图、表中带*号的规格增加的图、表中带*号的规格是保留和新

增我国已有的轮辋规格。

图、表中增加气门嘴孔的图示及尺寸适合国情。

-4-

6代替ISO3739-3：2021标准中表3按照国情，另立一章。

五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用或者采用国际国外标准，并说明未采用国际标

准的原因

本标准在修订时，非等效采用ISO3739-3：2021《工业轮胎和轮辋第3部分：轮辋》，同时还参

考了《美国轮胎轮辋协会标准年鉴》TRA-2022第八部分轮辋，并采用了其部分技术内容对前版标准

GB/T12939-2015进行了修订。合规引用上述国际国外标准。

六、与有关的现行法律、行政法规及相关标准的关系

本标准的制定符合现行相关法律、法规，与其他国家标准协调一致，不矛盾。

七、重大分歧意见的处理经过和依据；

本次标准制修订过程无重大分歧意见。

八、涉及专利的有关说明

本标准不涉及专利。

九、实施国家标准的要求以及组织措施、技术措施、过渡期和实施日期的建议等措施

应在实施前保证文本的充足供应，让每个需求者都能及时得到文本，要分别对标准的不同使用对

象，包括轮胎制造厂家、轮辋制造厂家、轮胎检验机构、质量监管部门等，有侧重点地进行培训、宣传。

发布后，实施前应将信息在媒体上广为宣传。

本标准作为推荐的产品标准，建议发布实施过渡期为6个月。

十、其他应予说明的事项

无

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《工业车辆轮辋规格系列》

编制说明

（征求意见稿）

《工业车辆轮辋规格系列》国家标准起草工作组

2023年7月

-1-

《工业车辆轮辋规格系列》

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据全国轮标委国家标准制修订工作计划安排，由中策橡胶集团股份有限公司作为主要起草单位，

负责GB/T12939-2015《工业车辆轮辋规格系列》标准的修订。本标准修订计划列入国家标准2022年标

准制修订计划（国标委发〔2022〕51号《国家标准化管理委员会关于下达2022年第四批推荐性国家标

准计划及相关标准外文版计划的通知》），计划于2024年完成本标准的修订工作。本标准项目编号为

“20221923-T-606”。

2.参加起草单位

本标准由中策橡胶集团股份有限公司负责主起草。主要负责前期调研、资料的收集、分析、整理，

标准草案及相关文件的编写，会同其他参加起草单位对不同阶段的标准草案进行研究讨论，最终完成

报批稿的编写。

本标准参加起草单位：山东玲珑轮胎股份有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、天津久荣

车轮技术有限公司、贵州轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公

司等。并参与标准各阶段草案的研究讨论，提供相关技术支持。

3.标准主要起草人及其所做的工作

本标准主要起草人：

李巩武、何剑作为主要负责起草人，负责本标准修订的前期调研，收集、分析、整理参考资料，根

据讨论意见及征求到的意见处理修改各阶段草案及编制说明的编写，最终完成标准的报批。其他起草人

主要是配合参与各阶段标准草案的讨论及意见反馈和意见处理。

4.主要工作过程

（1）预阶段

由于近几年不断有轮胎厂家、轮辋厂家、叉车主机厂及轮胎用户咨询有关现行工业轮胎标准

中，部分轮胎使用轮辋在现行工业轮胎轮辋标准无法查阅的情况。因现行GB/T12939-2015《工业

车辆轮辋规格系列》标准中，没有纳入与载重轮胎通用的部分轮辋，因此需查阅载重轮胎轮辋标

准。这给工业轮胎的业内人士的使用带来不便。为方便轮胎厂家、轮辋厂家、叉车主机厂及轮胎

用户使用。2022年3月，中策橡胶集团股份有限公司提出修订《工业车辆轮辋规格系列》标准并

于2023年2月完成了标准草案编写，上报申请标准项目修订计划，国家标准化管理委员会已将其

列入了2022年国家标准修订计划，项目编号为“20221923-T-606”。

（2）起草阶段

按照全国轮标委秘书处标准制修订工作安排，于2023年2月完成工作组讨论稿，在起草工作组内

讨论。并在微信上组建“工业轮胎规格轮辋耐久方法标准工作组”，工作组由厦门正新橡胶工业有限公

-2-

司、贵州轮胎股份有限公司、徐州徐轮橡胶有限公司、三角轮胎股份有限公司、玲珑集团有限公司（山

东玲珑轮胎股份有限公司）、双星集团有限责任公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、天津久荣车

轮技术有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司等公司的人员组成。并提出多项意见，并进行了修

改。根据讨论的意见修改完成了征求意见稿。

二、国家标准编制原则和确定国家标准主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方

法、检验规则等）的论据，修订国家标准时，应增列新旧国家标准水平的对比

1.修订的原则

根据有关要求，本文件修订中，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的

结构和起草规则》，对标准进行了格式上的修改。

技术内容上，遵照国家采用国际标准及国外先进标准的政策，主要起草人和起草小组在起草本标准

时，秉承不损坏我国利益的前提和原则，从国内轮胎行业的现状和发展出发，结合我国实际情况，认真

研究积极采用国际标准及国外先进标准，参考相关的产品技术文件或规范性的文件，修订本标准。

遵照国家采用国际标准及国外先进标准的政策，同时考虑我国轮胎发展的实际情况，远近结合、

着眼发展，切实提高我国轮胎标准水平本标准非等效采用ISO3739-3：2021《工业轮胎和轮辋第3部

分：轮辋》，同时还参考了美国轮胎轮辋协会标准年鉴TRA-2022（轮辋部分），并采用了其部分技术内

容。对前版标准GB/T12939-2015进行了修订。

2.新旧国家标准水平的对比

标准章条

修改前修改后修订依据

编号

2015版的满足7.00-9轮胎使用要

无增加了4.33R-9轮辋

表7求

增加了5.0、5.5、6.0、6.5、7.0、

2015版的

无7.5、8.0、9.75等15寸的5°平方便用户使用

表4、表7

底轮辋

增加了5.5、6.0、6.5、7.0、7.5、

2015版的

无8.0、8.5、9.0等20寸的5°平底方便用户使用

表4、表7

轮辋

2015版的增加了8.5、9.0、10.0等24寸的

无方便用户使用

表4、表75°平底轮辋

2015版的部分5°平底轮辋标定宽度的公部分5°平底轮辋标定宽度的公与载重轮胎轮辋公差保

表4、差±3.0差±3.5、±4.0、±5.0持一致

三、主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

本标准的修订主要是增加15寸、20寸、24寸的5°平底轮辋，上述轮辋均为现行GB/T31962《载

货汽车和客车轮辋规格系列》中成熟的轮辋规格，且一直在工业轮胎中正常使用。本次标准的修订仅将

上述轮辋提供出来方便使用。增加15寸、20寸、24寸的5°平底轮辋将为轮胎厂家、轮辋厂家、叉车

-3-

主机厂及轮胎用户设计、生产、使用轮辋提供理论依据，并为社会保有的平衡配重式叉车更新轮辋提供

指导。

四、与国际、国外同类标准水平的对比情况，或与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况

本标准在修订时，非等效采用ISO3739-3：2021《工业轮胎和轮辋第3部分：轮辋》，同时还参

考了《美国轮胎轮辋协会标准年鉴》TRA-2022第八部分轮辋，并采用了其部分技术内容对前版标准

GB/T12939-2015进行了修订。本标准与ISO3739-3：2021技术性差异及其原因

本标准的技术性差异原因

章条编号