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文档简介

190柴油机单向调压阀单向阀的功用是：在柴油机起动前向系统内预供泵油时，防止机油沿机油泵出油口通路倒流回油底壳内；调压阀的功用是：调节柴油机润滑系统内机油压力，使其在规定的范围内。单向—调压阀部件名称:单向—调压阀的构造。1、螺母2、调节螺钉3、六方扁螺母4、法兰5、弹簧座6、弹簧7、阀门8、阀体9、阀门10、阀盖单向—调压阀外观两阀共用一个阀体8，并分别由阀门9和阀盖10组成单向阀；由阀门7、弹簧6、法兰4和调节螺钉2组成调压阀单向阀作用原理柴油机起动前，单向阀阀门在自身重力作用下，落在阀体座孔下端面处，将机油泵出油通路阻断。当预供机油泵送入系统内的机油从阀体出油口进入阀体后，被阀门阻隔，不能向油底壳内倒流。调压阀的调节方法2、调压阀的调节当系统内机油压力过高或过低时4，应及时调节调压阀的控制压力，方法是：（1）旋下螺母1，松开六方扁螺母3。（2）根据所需要调节油大小，旋动调节螺钉2；当油压偏低时，应向下旋入；当油压偏高时，则应向上退出。（3）油压调节正常后，用扳手固定调节螺钉和使其位置固定，然后用六方扁螺母将其锁进，最好装好螺母1。单向—调压阀工作过程当柴油机正常工作时，由机油泵送出的机油，从阀体后侧进油口进入阀体，在机油压力作用下将阀门9顶起，机油从出口送至系统内。单向—调压阀工作过程单向—调压阀工作过程阀体下部连通在一起，当机油压力超出规定值时，便克服弹簧的弹力作用，将阀门7顶起，部分机油从阀体后侧回油口流回油底壳，使系统内机油压力降至规定范围。单向—调压阀分解图调压阀部分调压阀的功用是：

调节润滑系统内机油压力，使其在规定的范围内。单向—调压阀的构造特点当辅助机油泵工作正常，而油压仍然很低时应重点检查单向阀调压阀部件单向阀阀芯单向调节阀的调节与配研单向调压阀的维修

3、单向调压阀的维修当单向—调压阀出现泄漏现象，机油压力不能恢复正常时，应及时拆检、维修、方法是：（1）将单向—调压阀从柴油机上拆下。（2）拆卸调压阀：拆下法兰4处的规定螺钉，取下法兰。再依次从阀体内取出弹簧6、阀门7等零件。（3）检查阀门7与阀体密封座面间接触情况，必要时可用专用工具进行配研。（4）拆卸单向阀：拆下阀盖10处的固定螺钉，取下阀盖。从阀体中取出阀门9。（5）仔细清洗所有零件后，检查阀门9的导向作用：将阀门杆部插入阀盖导向孔内，使阀

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