《高速铁路施工组织与管理》课件-122铁路项目管理

施工组织与管理铁道工程系二、铁路工程项目管理1、概念——以铁路工程项目为对象，以项目经理负责制为基础，以实现项目目标为目的，以构成建筑工程项目要素的市场为条件，以与此相适应的一整套施工组织制度和管理制度作保证，对建筑工程项目建设全过程进行决策、计划、组织、协调和控制的系统方法体系。典型工作任务2

认知铁路工程项目管理⑴有明确的特定目标；⑵实行项目经理负责制；⑶组织管理机构的临时性；⑷组织管理的有序性；⑸项目管理的系统性。2、特点⑴决策职能⑵计划职能⑶组织职能⑷协调职能⑸控制职能3、铁路工程项目管理的五大职能:

——“四控制、二管理、一协调”进度、质量、费用、安全合同信息组织4、铁路工程项目的主要内容决策阶段施工阶段竣工验收阶段设计阶段业主承包商验收组设计院计划任务书工程实体验收交接施工设计图5、铁路工程项目的生命周期铁路施工项目管理(补充内容)——铁路工程项目的施工阶段管理。⑴管理者：项目经理部；⑵管理对象：铁路工程项目的施工阶段;⑶管理内容：随施工的内容变化发生改变。施工项目管理与铁路工程项目管理的区别区别特征施工项目管理铁路工程项目管理管理任务生产出建安产品,取得利润取得符合要求的,能发挥应有效益的固定资产管理内容合同规定的全部工程决策设计施工验收管理范围建设项目的施工阶段建设项目自身管理主体施工单位业主或咨询监理单位6、铁路工程项目管理模式铁路工程项目管理模式DBB模式总承包模式CM模式PMC模式BOT模式及其演变形式1、施工企业的传统管理方法2、现代管理方法——主要包括系统论、信息论、控制论、行为科学、心理学、经济学、价值工程、管理学3、计算机技术PM的方法体系DBB

模式——传统模式,即设计-招标

-建造模式(Design-Bid-Build)又称通用模式。特点：⑴施工总承包;

⑵

项目实施顺序:D-B-B优点：设计可控；合同纠纷少；竞争招标，报价低。缺点：业主管理费高;变更设计及索赔多。工程总承包模式——业主负责项目决策,总承包企业负责勘察、设计、采购、施工、试运营的全部或部分,总承包企业有分包权。形式：施工总承包设计建造总承包(D-B)；设计采购施工总承包(E-P-C)；交钥匙总承包(TurnKey)工程总承包的优点1.

克服了业主经验不足弊端；2.项目生命周期内各环节的协调性强；3.

实现设计、采购、施工、试运行等环节的深度合理交叉，建设周期缩短；4.

早期确定项目成本，业主的投资可控。CM

模式——以项目经理为核心的工程项目管理模式(ConstructionManagement

)。特点：DBC合理交叉。种类：1.Agency

CM：业主的代理，提供咨询,不对进度及成本负责,业主的风险大。

2.At-risk

CM：对进度及成本负责，向业主保证一个最高限额标准GMP，业主的风险小。PMC

模式

——项目管理模式（ProjectManagementContractor），是指业主聘请专业的项目管理公司，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。三种形式：1、业主选择设计单位、承包商、供货商，并与之签订设计合同、施工合同和供货合同，委托PMC进行工程项目管理。PMC

模式2、业主与PMC签订项目管理合同，业主通过指定或招标方式选择设计单位、施工承包商、供货商，但不签合同，由PMC与之分别签订设计合同、施工合同和供货合同。3、业主与PMC签订项目管理合同，由PMC自主选择承包商和供货商并签订施工合同和供货合同，但不负责设计工作。BOT

模式——依靠外国私人资本进行基础设施建设的一种融资和建造的模式，即建造-运营-移交模式(Build

-

Operate

-

Transfer

)。本质：国有项目民营化。BOT

模式BOT的变形:BOOT（Build-

Own-

Operate-

Transfer）BOO（Build-

Own-

Operate）BOS（Build

-

Operate-

Sale）ROT（Renovate

-

Operate-

Transfer