车辆事故应急预案

车辆事故应急预案【篇一：车辆事故应急预案】车辆事故应急预案一、目的：为了预防和减少交通事故的发生降低对公司、个人的危害，且在发生交通事故时能迅速的组织应急队员抢救受伤人员、车辆特制定本预案。二、潜在的交通事故诱发因素：1．酒后驾车；2．疲劳驾车；3．超速行驰；4．未安交通规则行走；5．路中玩耍。6．无证驾驶。三、厂区内外机动车辆停放、行驶安全规程1．车辆进入厂区后限速每小时5公里，并且按指定线路行驶。2．严禁漏油、漏水带病车辆进入厂区。3．严禁带有危险品，易燃易爆品的车辆进入厂区。4．车辆进入停车场时，严格按规定停车位停车，按车长、吨位整齐有序的停放，与其他车辆左右保持1.5米的距离，避免在开离停车场时与左右两侧的车辆发生擦碰。5．司机在驾驶室内休息时，严禁将脚部，胳膊或头部伸出两侧车窗外，避免发生危险。6．驾驶员在离开驾驶室时要检查车辆门窗是否锁好避免失窃。7．车辆在停车场等待装车时严禁在车厢下方乘凉休息。8．车辆在装车倒车时，要有副驾驶员在车厢尾部进行现场倒车指挥。9．驾驶员将车辆倒入装车导向口后，将手刹拉好，并把导向道左侧的卡轮架放置于左边后车轮下，防止溜车。10．车辆装好后，由司机缓慢将车辆开出装车导向口，检查车厢内已无人员后，方可关闭车厢门。11．车辆在装机列进入货场倒车时，严禁汽车与火车之间有人员走动，必须由指定人员进行倒车指挥。12．车辆在装完火车后必须先看指示灯，确定无火车经过时，方可驶过铁道。四、目前控制情况：1．员工上下班骑摩托车必须带头盔，并保持在每小时60里内的行驶速度，有关市区或特殊地点按照规定执行，员工进入厂区严格按照人行横道及规定路线往返行走。对上述情况公司组织进行检查。2．加强对各部门人员的检查力度对违章者进行处罚。3。加强交通知识的培训，增强交通知识。五、应急处置程序：1．发生交通事故后，组织应急人员及时到达出事现场。根据当时情况和条件进行抢救。同时拨打“120”电话。2．此时应尽快利用有效的时间对伤员进行抢救。具体步骤为：首先进行止血，利用应急箱中的海面球对伤口进行消毒。其次，利用纱布带对伤口进行包扎。情况严重时，如伤者身体部分骨头断裂，需绑支架已固定身体，降低伤者的痛苦，如需进行人工呼吸，应将伤者的身体放平，胸部向上，头向后昂起，已降低空气流动的阻塞情况。而后作、做人工呼吸。3．保护现场疏散交通。以便有关人员调查事故的原因。5．拔打交通肇事电话122。6．通知受伤人员家属、部门负责人。【篇二：车辆应急预案及事故处理】应急预案1.车辆起火应急预案⑴机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。⑵机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。⑶若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。3组织机构及职责3.1应急组织体系本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。组织机构图公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。3.2指挥机构及职责3.2.1一级反应组织机构的职责（1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。（2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况；（3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；（4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织；3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责（1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。（2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。（3）善后工作组的职能和职责：1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。（4）物资调运组：负责抢险救护物资的采购、调拨和运输工作；管理物资储运和分配。4预防与预警4.1危险源监控4.1.1危险源分析与监控：发生车辆事故的原因主要有驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、危险地段行车（陡坡地段、急转弯地段）、无证驾驶等。对引起车辆交通事故的危险源进行全面的大检查，制定各项管理制度和防范措施。4.1.2预防措施4.1.2.1车辆交通安全防范制度⑴安全技术交底制度：在工程开工前，编制车辆交通事故预案，并严格执行编、审、批手续程序；必须进行安全技术交底，制定的应急预案必须有安全注意事项和安全防范措施。⑵安全岗位责任制：明确各级领导、各职能部门对车辆管理工作应负的责任，建立严密的保证体系，做到定岗、定位、定责。⑶安全教育培训制度：所有职工都要在工前进行安全教育培训，使每个人员掌握车辆运输及车辆事故抢险的相关知识。⑷建立生活、施工用车审批制度：生活车辆出车前必须履行审批制度，未经办公室批准，严禁任何人私自驾车外出；施工车辆出车必须经施工队长批准。4.1.2.2劳动安全保护制度⑴根据作业的特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全带等。⑵为每个抢险的职工购买一份意外伤害保险。⑶项目部设立救援组，出现紧急情况，做好现场救护。4.1.2.3通过复杂地段的安全注意事项：⑴通过危险陡坡时，应先换入低速档，保持足够的动力。⑵通过依山傍水地段时，应选择道路中间或靠山的一侧谨慎行车；转弯时应随时提防对方来车和注意路旁情况，遇有来车，选择安全地带会车。⑶驶近弯道时必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行”，要注意路边是否坚实可靠。⑷山地驾驶注意保持车距，下坡与前车距离不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，应在前车通过后，再行爬坡。4.1.2.4炎热条件下行车的安全注意事项：⑴行驶中随时注意水温，不要使水温超过95℃。⑵冷却水沸腾时，不要马上熄火和急于加添冷水。⑶热车开启散热器盖时，须用手套或手巾裹手，同时脸部避开加水口上方，慢慢旋转散热器盖。⑷经常注意轮胎气压，如发现气压过高，应停车休息，待正常后再行车。⑸在高温下不可频繁使用制动，以免造成制动失灵。4.1.2.5雨雾天行驶安全注意事项：⑵选择安全路面行驶，会车时应注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。⑶遇到浓雾天气，应等到大雾散去后再行行驶。4.1.2.6夜间驾驶安全注意事项：⑴会车时要注意预选平坦、安全的交会地点。⑵车辆出现故障时，停车灯不亮时，应用手电筒或简便用具显示停车位置，避免其他车辆观察不清发生意外。⑶禁止疲劳驾驶。4.1.2.7其它安全措施：⑴车辆下坡时，禁止空挡溜车。⑵施工现场内行车限速5公里。⑶禁止无证驾驶，禁止超载。4.2预警行动现场安全员、管理人员应对施工车辆交通事故隐患地段及时发出危险警示信息，加强道路安全宣传教育。并及时安排人员对车辆交通事故隐患地段进行综合治理，消除车辆交通安全隐患。要建立和完善道路交通安全预警机制，加强道路交通安全工作的督促检查。5信息报告程序一旦发生车辆交通事故，现场人员应及时报现场负责人、安全长、安全员、项目负责人及车辆事故应急办公室，现场负责人接警后立即组织开展救援工作。根据现场车辆事故态势决定是否寻求外部支援，如果需要及时拨打110、120、122请求支援，并上报公司应急救援预案领导小组。6应急处置6.1响