《燃气涡轮发动机原理与结构》课件-旋转失速_第1页
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文档简介

基本概念一旋转失速二PART基本概念一攻角1、來流相对速度与叶型弦线的夹角;2、气流在弦线下方,攻角为正,反之为负;3、正攻角过大,将导致气流在叶背发生分离,负攻角过大将使气流在叶盆分离。失速1、定义:

攻角过大,气流在叶背发生分离,这种在压气机叶片上发生的现象叫失速;2、失速原因:

压气机转速一定,因某种原因压气机的空气流量减小,导致工作叶片进口处绝对速度在发动机轴线方向上的分量下降,使气流攻角上升。PART旋转失速二1、失速现象

气流在压气机工作叶片中的某几个叶片首先出现分离,失速区朝着与叶片旋转方向相反的方向移动,因其移动速度比牵引速度小,故站在绝对坐标系地面观察时,失速区以较低的转速与压气机工作叶片做同方向的旋转运动。

压气机发出特殊声音,振动加大。2、失速机理來流流量减小导致叶片失速,使叶栅间流通面积减小來流在失速叶片前形成堵塞,导致气流向两边流动來流向上方流动导致叶片攻角增大,向下方流动导致叶片攻角减小失速叶片上方叶片进入失速状态,下方叶

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