安置房A二期配套道路二项目 -道路工程设计说明

安置房A二期配套道路二项目道路工程设计说明PAGE7第17页共17页设计说明概述：一安置房A二期地块位于东部新区简州新城石盘街道，本次设计安置房A二期配套道路二为黄竹路，位于已建学府路和现状旧路安居街之间，路线总长约403.244米。本次安置房A二期配套道路二项目设计内容包括道路工程、交通工程、管线工程、智慧综合杆工程、景观工程等。本册施工图只含道路工程部分，其它设计详见各专业设计图。本道路设计采用的坐标系和高程系均采用成都东带坐标系和1985国家高程基准。设计依据和主要设计资料本项目设计合同；业主提供的本道路测量地勘资料；安置房A二期设计资料；相交道路：安居街、康居路、原学府路旧路，以及原黄竹路旧路设计资料黄竹路用地范围示意图（项目编号：DBXQ2023-jzxc-22）简州新城分区详细规划（2016-2035）初步设计备忘录技术规范《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)（2016版）《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）

《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）（2019年版）《无障碍设计规范》(GB50763-2012)《建筑与市政工程无障碍通用规范》（GB55019-2021）《公路工程技术标准》（JTGBOl-2014）《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）《工程建设标准强制性条文》（2013版本）成都市城乡建设委员会《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》2012年版成都市城乡建设委员会《成都市人行道建设技术导则》2012年版《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014年版）；《路面稀浆罩面技术规程》（CJJ/T66-2011）《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135-2009）成都市规划和自然资源局《成都市公园城市街道一体化设计导则》（2019）成都市规划和自然资源局《成都市城市规划划管理技术规定》（2022）东部新区公园城市建设局《东部新区道路断面设计导则》(2021)技术标准道路等级：城市支路设计速度：30km/h路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100交通饱和设计年限：10年路面结构设计年限：10年桥涵设计荷载：城—A级交通等级：中交通（Ⅰ）工程施工及验收标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《无障碍设施施工验收及维护规范》(GB50642-2011)；《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）；执行初步设计与本段道路相关的审查意见情况意见1:平面设计图中应补充两侧地块设计标高，特别是出入口位置控制标高信息。。执行情况：已按专家意见补充。意见2:道路纵断面交叉口信息应增加规划标高信息、控制因素设计标高信息。执行情况：已按专家意见补充。执行施工图设计文件与本段道路相关的审查意见情况意见1:沥青面层采用AC-13结构，可不加纤维和指定采用玄武岩。（《导则》上7.3.1是指采用SMA结构时采用）执行情况：已按专家意见核实并修改说明相关内容。意见2:路基顶面验收弯沉值应按照《导则》要求执行。执行情况：已根据黄竹路交通等级为中交通（Ⅰ）修改路基顶面验收弯沉值。意见3:设计说明中“路面结构”部分，缺改性沥青技术指标要求，请补充。执行情况：已按专家意见补充。意见4:设计文件中建议处理好与现在道路的路基、路面搭接处理。执行情况：详见新旧路面搭接大样图，路基搭接参照陡坡及填挖交界采用挖台阶处理。意见5:由于本道路仅为城市支路，路基顶面回弹模量≥30Mpa，因此设置的路基加强层厚度可以适当减少，采用60cm即可满足设计要求，建议修改。执行情况：根据地勘原道路基为回填土，岩土的物理力学性质较差，土层易发生不均匀沉降，参考片区已建及已设计道路工程建设经验，黄竹路路基处理中加强层厚度采用80cm满足要求。道路沿线概况：场地地理、交通及气象水文条件场地地理及交通拟建道路场地位于成都市东部新区石盘街道，场地紧邻市政道路，交通条件较好，其地理位置如图2-1所示。图2-1拟建道路场地位置示意图气象及水文条件该场地属亚热带湿润季风气候，其主要特点是全年气候温和、无霜期长，春早秋凉，夏无酷暑，冬无严寒。根据成都地区气象台观测资料，其气候特征如下：（1）气温：年平均气温16.2°C，极端最高气温37.1°C，极端最低气温-5°C，昼夜温差最大12°C；（2）降雨量：降水量丰富，雨季集中在7～9月份，多年平均降雨量911～941mm，最大日降雨量207.50mm，最大时降雨量28.1mm；（3）蒸发量：多年平均为1025.5mm；（4）积雪量：最大积雪厚度40mm。（5）潮湿系数0.97，多年年均相对湿度82%；（6）风向、风速：多年平均风速为1.25m/s，最大风速（10分钟平均最大风速）为14.8m/s，瞬间极大风速为27.4m/s，全年主导风向为NNE风，出现频率为11％。场地工程地质条件区域地质构造特征及稳定性勘察区位于简阳市西南侧，处于大地构造四川东部地台区，新华夏构造体系第三沉降带四川沉降褶皱带中部偏西的川中褶皱带内，构造形迹展布方向为北偏东向属于龙泉山断褶带和威远辐射状构造特征区域。简阳市内发育的断裂主要有久隆场断裂、红花塘断裂及三岔断裂三条：久隆场断裂：全长约5km，走向N20°E，倾向NW∠20°～45°,为压扭性断裂，位于周家乡西北，地层为白垩系天马山组。红花塘断裂：龙泉山东坡主要断层之一，全长约35km，为压扭性断裂，位于贾家场向斜北西翼。走向N20°E,倾向NW∠60°，断层发生在白垩系内，上盘地层为侏罗系蓬莱镇组，下盘地层为白垩系天马山组。三岔断裂：为压扭性断裂，位于三岔水库坝址左侧，走向N40°-60°E,倾向NW∠15°-28°，上盘地层为侏罗系蓬莱镇组，下盘地层为白垩系天马山组。破碎带宽7-9km，断距70-80km。区内受威远辐射状构造影响，沱江以东展布了一些微弱的构造形迹，位于威远辐射状构造外围影响带，简阳鼻状背斜的北西翼，西邻龙泉山褶皱带。区内构造形迹简单，为一近水平单斜构造地层，岩层产状平缓，岩层倾向286°-310°，倾角一般1°～5°，地质构造简单，形态单一，无深断裂通过，构造运动及地震活动微弱，属区域性构造微弱区。距离场址最近的断裂是红花塘断裂和三岔断裂，直线距离分别为16km和17km，简阳市草池镇距离龙泉山断裂带较远，该场址附近均不存在一定规模的活动断裂。勘察区周边地区地质构造形式多样，褶皱断层等都较为发育，但勘察区内未见褶皱、断层，且区内新构造运动不发育，场区大地构造单元稳定。因龙泉山褶皱而伴生的断裂构造，发育规模较小，且近期活动性不明显。综上所述：从地壳稳定性来看本建设场地属稳定区，场地属稳定场地，适宜工程建设。图3-1成都平原位置及构造略图地形地貌拟建场地位于成都市东部新区石盘街道东部新区石盘小学东侧。场地原地貌属山地浅丘，现状为已成道路，场地平坦开阔，通视条件良好。勘察期间测得钻孔孔口绝对高程437.32～440.45，最大高差约3.1m。地层岩性根据现场钻探鉴别，拟建场地钻探深度范围内地层主要由第四系全新统人工填土层（Q4ml）素填土，第四系上更新统残坡积层（Q3el+dl）粉质黏土和组成，自上而下分述如下：（一）第四系全新统人工填土层（Q4ml）杂填土①1：杂色，松散，稍湿，主要为混凝土路面，下部为路基砂石垫层，厚度约0.6～1.0m。素填土①2：灰黑，松散，稍湿～饱和，主要由粘性土组成，局部被有机质侵染，有腥味，含少量植物根系、有机质等。（二）白垩系苍溪组（K1c）粉砂岩③：棕红、砖红色；成分主要为长石、石英，次为云母及暗色矿物，局部含泥质较重，细～粉粒结构，薄～厚层状构造，产状近水平，岩层倾向约为280°，岩层倾角约为3°。钻探深度范围内，按其风化程度划分中等风化层一个亚层，现分述如下：强风化泥岩③1：岩石组织结构大部分破坏，节理和风化裂隙十分发育，易钻进，岩芯以薄饼状为主，局部为短柱状，偶夹中风化泥岩硬块等，该层场地内偶见分布，层厚约1.5m。中风化粉砂岩③2：岩体结构清晰，岩体较完整。钻探取芯多呈10～40cm长柱状，该层节理裂隙不发育，岩芯采取率大于80％左右，岩石质量指标(RQD)一般为60～70%。岩芯用手难以折断，锤稍用力敲击可碎，冲击钻进较难，该层未揭穿。泥岩④：棕红、紫红色；稍湿，泥质胶结，薄～中厚层状构造，裂隙较发育，矿物成份以粘土矿物为主。岩层产状近水平，岩层倾向约为280°，岩层倾角约为3°。钻探深度范围内，按其风化程度划分为强风化层和中等风化层两个亚层，现分述如下：强风化泥岩④1：岩石组织结构大部分破坏，节理和风化裂隙十分发育，易钻进，岩芯呈碎块状，偶夹中风化泥岩硬块等，该层场地内偶见分布，本次在起点桩号有揭露，层厚约2.2m。中风化泥岩④2：岩石组织结构部分破坏，节理和风化裂隙较发育，冲击钻机不可钻进，岩芯以短柱状～长柱状为主，岩体结构较破碎～较完整，呈裂隙块状或巨厚层状，因差异性风化及构造原因，中风化泥岩中夹破碎带，本次在起点桩号处有揭露，层厚约2.9m。地基岩土物理力学性质3.2.4.1室内试验本次勘察取6件土样、3组岩样进行室内土工试验，同时引用初勘报告的土工试验成果共同进行统计，其统计结果见表3-1、表3-2。表3-1土的物理力学指标统计表岩土名称统计项目天然含水率W(%)密度ρ0(g/cm3)孔隙比e液限ωL(%)塑限ωP(%)塑性指数Ip液性指数IL压缩系数a1-2(MPa-1)压缩模量Es(MPa)抗剪强度黏聚力C(kPa)内摩擦角φ(度)粉质黏土②1统计次数33333333333最大值32.61.920.90534.621.814.20.860.6853.57149.5最小值31.81.900.87434.620.412.80.780.5252.78128.2平均值32.21.910.89034.621.113.50.820.6053.18138.9变异系数///////////标准差///////////统计修正系数///////////标准值///////////粉质黏土②2统计次数33333333333最大值32.61.920.90534.621.814.20.860.6853.57149.5最小值31.81.900.87434.620.412.80.780.5252.78128.2平均值32.21.910.89034.621.113.50.820.6053.18138.9变异系数///////////标准差///////////统计修正系数///////////标准值///////////试验表明：场地分布的粉质黏土②，上不呈软塑状态，呈软塑状态，力学性质较差，承载力较差；下部的呈可塑状态，力学性质一般，承载力一般。表3-2岩石试验成果统计表名称指标特征天然密度ρ0(g/cm3)单轴抗压强度（MPa）天然R0饱和Rw中风化粉砂岩③3统计频数663最大值2.615.512.2最小值2.511.58.6平均值2.513.510.50.0070.0920.1050.0181.2431.1010.9960.9420.9342.512.79.8中风化泥岩④2统计频数33/最大值2.46.3/最小值2.33.6/平均值2.45.0/0.0080.173/0.0180.871/0.9950.891/2.34.5/由试验结果可知，场地分布的中风化粉砂岩饱③3饱和单轴天然抗压强度标准值为9.8MPa，属极软岩，岩体破碎～较完整，节理裂隙发育，岩体基本质量等级为V类，力学性质较好，强度较高；场地分布的中风化泥岩④2单轴天然抗压强度标准值为4.5MPa，属极软岩，岩体较完整，节理裂隙不发育，岩体基本质量等级为IV类，力学性质好，强度高。地表水及地下水3.2.5.1地表水本道路及周边未见明显地表水分布。3.2.5.2地下水场地地下水类型主要为基岩裂隙水。根据简阳地区区域水文地质资料，场地地下水受大气降水及地下径流补给，向低洼处排泄，年变化幅度约为2.0～2.5m，其中1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。勘察期间属枯水期，本次勘察仅在ZLXK1测得地下水位8.8m，属上层滞水，根据附近水井观测，场地地下水埋深约20m，标高约为417.1m。本场地环境类型为Ⅲ类，地下水属弱透水层中的地下水。且地下水位埋深较深，对道路及管道建设影响小，可不考虑地下水的影响。水、土腐蚀性评价本次勘察引用初勘水、土腐蚀性分析报告进行统计，其水、土腐蚀性评价见表3-3。表3-3水、土对建筑材料腐蚀性评价表项目实测值评价标准腐蚀等级备注结论按环境类型水对混凝土结构的腐蚀性SO42-(mg/L)58.0～58.5<300微环境类型为Ⅲ类微Mg2+(mg/L)23.3～25.4<2000微总矿化度(mg/L)320.1～354.0<20000微土对混凝土结构的腐蚀性SO42-(mg/kg)90～131<450微微Mg2+(mg/kg)19～25<3000微按地层渗透性水对混凝土结构的腐蚀性侵蚀性CO2(mg/L)2.2～3.3<30微弱透水层中的地下水微HCO-3(mmol/L)2.52～2.93>1.0微pH值7.39～7.52>5.0微土对混凝土结构的腐蚀性pH值7.58～7.60>5.0微弱透水层微对钢筋混凝土结构中的钢筋水C1-(mg/L)26.4～27.1<100微干湿交替微土C1-(mg/kg)31～41<250微湿的填土微检测结果表明：场地地下水和场地土对混凝土结构和钢筋混凝土中的钢筋均具有微腐蚀性。本工程地下无钢结构，可不考虑对钢结构的影响。不良地质作用及不利埋藏物通过收集区域地质资料、现场勘探和调查走访，本场地未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。未发现埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物，未见对场地稳定性有影响的人类活动（如采空区）分布，工程地质良好。场地地震效应波速测试本道路土层平均剪切波速根据附近项目波速值进行估算，其中杂填土①1、素填土①2的剪切波速估算值Vs=140m/s，粉质黏土（硬塑）②1的剪切波速估算值Vs=250m/s，粉质黏土（可塑）②2的剪切波速估算值Vs=220m/s，强风化泥岩③1的剪切波速Vs=390m/s，中风化泥岩④2的剪切波速Vs=550m/s，中风化粉砂岩③2的剪切波速Vs=550m/s，强风化泥岩④2的剪切波速Vs=390m/s，中风化泥岩④3的剪切波速Vs=550m/s，场地等效剪切波速估算值见表4-1：表4-1岩土层波速及动力学参数汇总表钻孔ZLCK1钻孔ZLXK2岩土名称层厚估算剪切波波速土的类型岩土名称层厚估算剪切波波速土的类型mVs（m/s）mVs（m/s）杂填土①11.0140软弱土杂填土①11.0140软弱土强风化泥岩④12.2390中硬土素填土①23.0140软弱土中风化泥岩④22.9550软岩粉质黏土（硬塑）②21.5250中硬土中风化粉砂岩③214.0550软岩强风化粉砂岩③11.0390中硬土中风化粉砂岩③219.4550软岩等效剪切波速250.32m/s等效剪切波速175.03m/s根据估算结果，本工程场地岩层平均等效剪切波速在140m/s～175.03m/s，场地覆盖层0.6～20.0m，场地为中软土～中硬土场地，场地属Ⅰ1和II类建筑场地，桩号K0+000～K0+360属II类建筑场地，桩号K0+360～K0+403.244属I1类建筑场地。场地地震效应评价本场地行政区划为东部新区石盘街道，根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010，2016年版)附录A和《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)附录C的相关规定，本场地所在的东部新区石盘街道抗震设防烈度为为7度，设计地震分组为第二组，本次道路属Ⅰ1和II类建筑场地，I1类建筑场地修正后的设计基本地震加速度值为0.082g，反应谱特征周期为0.30s；II类建筑场地设计基本地震加速度值为0.10g，反应谱特征周期为0.40s。根据设计文件及钻探揭露地层情况，桩号K0+000～K0+360段路面下存在较厚人工填土，属软弱土，道路位于对建筑抗震不利地段，应进行避让改线，如无法避让，应采取有效措施；桩号K0+360～K0+403.244段原道路路基为稳定基岩，场地位于对建筑抗震有利地段。场地岩土工程分析评价建筑物性质及建筑环境评价场地原地貌单元为浅丘，现状为市政水泥路面道路，通视情况良好，建筑环境好。场地和地基稳定性、适宜性评价根据区域地质资料及地质调查、钻探成果，拟建场地属浅丘，地质构造不发育，道路沿线无活动断层、泥石流、滑坡及崩塌等其它不良地质现象，未发现埋藏的暗河、墓穴、孤石等对工程不利的埋藏物，水文地质条件简单，场地整体稳定性良好，适宜建筑。各岩土层工程地质评价杂填土①1：主要表现为现状道路混凝土路面，其破坏严重，下部路基亦有不同程度破坏，不能直接作为管道及改建道路持力层。素填土①2：其结构较松散，成分较混杂，承载力较差，不建议作为管道及改建道路路基持力层。粉砂岩③：分布较广，厚度较大，质地均匀致密，力学强度较高，是拟建道路、管道良好的持力层及下卧层。泥岩④：分布较广，厚度较大，质地均匀致密，力学强度较高，是拟建道路、管道良好的持力层及下卧层。道路工程评价及措施建议本工程为新建道路，道路全长约403.244m，道路沿线地貌单元为浅丘，现状为已成道路，地形平坦，道路沿线未见滑坡、崩塌、泥石流、断裂等，工程地质整体较好。路基均匀性评价原道路路基包含素填土、粉质黏土、泥岩、粉砂岩等，其分属于不同地质单元，物理力学性质差异较大，道路属不均匀地基；道路沿线工程地质评价本道路桩号K0+000～K0+360段原道路基为回填土，其结构较松散，且现状混凝土路面破坏严重，建议清除现状混凝土路面，对下部回填土进行夯实后作为改建道路路基，或者直接清除下部回填土后，采用粗粒土回填碾压夯实至设计标高；桩号K0+360～K0+403.244段原路基为中风化粉砂岩，其物理力学性质良好，清除现状混凝土路面后，可作为改建道路持力层。路基土干湿类型拟建工程场地公路区划属于西南潮暖区四川盆地中湿区（V2），属于Ⅱ类环境。根据勘察钻探揭露地层及地质调绘结果，结合设计文件综合分析，本拟建道路桩号开挖至设计路标高后，路基土为基岩及回填粗粒土，做好路面排水工作后路基干湿类型为干燥；。建议（1）路基施工造成既有管道破损拟建道路范围内分布有污水管道，工程施工时可能造成管道破裂，污水外泄易造成环境污染，建议工程施工前进行地下管线专项勘测，并制定专项施工方案，并做好管线保护措施，避免污水管道破损。（2）不均匀沉降对拟建工程的影响拟建道路以及管道基础持力层跨越不同地质单元（基岩、覆土、人工填土），地层性质差异较大，属于不均匀地基，其中场地内分布的人工填土以及软土压缩性高，容易造成不均匀沉降，导致路面沉陷及管道破裂等风险，建议对填土层采用翻挖后分层碾压回填或换填处理，降低不均匀沉降对拟建工程的影响。（3）建议采用粗粒土做为回填料，回填土必须经过分层碾压、夯实并达到设计要求。选定填料后，宜作击实试验，确定其压实指标及路基高宽比。（4）本场地属浅丘，场地排水条件一般，道路施工时应尽量避开雨季。（5）路基开挖后不宜长期暴晒，并应避免对土体的人为扰动；施工结束后应按规定进行检测，检测方法及数量应符合规范要求。（6）路基采取严格压实措施外，建议进行沉降观测，管线等应考虑不均匀沉降对后期使用可能造成的拉裂错位等影响。平面设计本段道路的道路走向、规划中心线位置、平面线形、平曲线半径、道路红线宽度等完全由相关规划确定。黄竹路设计起点K0+018.129，接片区现状的安居街，设计终点K0+377.605，接片区本项目同步设计的学府路，设计全长359.476米，其中K0+000~K0+144.293规划红线宽16m，K0+144.293~K0+403.244规划红线宽20m。根据规划提供的红线进行设计，道路与区内道路共形成3个平面交叉口，全线道路线形为直线，无平曲线。本次道路开口根据业主单位提供的地块资料设计，后期由交管部门对地块开口位置审定后方可实施。人行道上绿化详见绿化专业设计图。为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道和无障碍通道，盲道宽度0.3米。坐标系采用成都东带坐标系。线路交叉在保证主线交通顺畅的情况下，根据被交道路的等级、计算行车速度、交通量、交叉角度、交叉位置的地形地物等情况，结合沿线路网以及居民点的状况，从而合理确定交叉口的位置及形式，对于交通量较大的平面交叉可考虑交通渠化，确保行车舒适，交通顺畅。根据以上原则，为连接沿线重要区域路网相配合、考虑远景规划，结合审定方案，本条道路为城市支路，与规划道路交叉处理方式均为平交。序号桩号道路名称红线宽度道路等级交叉方式交通组织方式是否为本次实施范围1K0+000安居街16支路平面交叉信号灯是2K0+144.293康居路30次干路平面交叉信号灯是3K0+403.244学府路25次干路平面交叉信号灯否公交停靠本片区暂无公交相关交通规划，本次设计暂考虑本道路沿线公交停靠站均设置为直停式。公交站点位置应由片区内运营的公交公司确定后实施。纵断面设计纵断面设计原则（1）根据道路功能定位，满足道路特有的交通性、景观性等要求；（2）为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，通视距离长，无明显驼峰；（3）为满足非机动车行驶，最大纵坡度按非机动车爬坡能力控制，同时兼顾到土方要求；（4）满足桥隧净高、道路沿线河道防洪要求，考虑已建道路利用等因素；（5）设计时应对沿线地形、地质、水文、气候、地下管线、排水要求综合考虑；（6）线性组合应满足行车安全、舒适，以及与沿线环境、景观协调的要求，并保持平面、纵断面线性均衡，保证路面排水通畅。纵断面设计道路纵断面设计标高主要根据规划路网格局，考虑近期两侧已建和在建地坪标高、地块场平标高，结合现状自然地面及地下水位标高，以城市防洪标高，桥梁涵洞控制标高及相交道路等控制性标高来确定。本次道路纵断面设计标高为道路中线路面高程。道路纵坡坡度、坡长均满足规范及规划要求，具体情况如下：纵断面技术指标道路名称最小坡度（%）最大坡度（%）最小坡长（m）最大坡长（m）黄竹路0.3011.5495183根据《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)规定，黄竹路顺接现状安居街和学府路路口段一端可不受最小坡长限制。具体线型详见纵断面设计图。高程系采用1985国家高程系。横断面设计本次道路横断面布置根据前期方案及已建成道路确定，道路横断面布置情况如下：K0+000~K0+144.293断面形式：16m=2.5m人行道+11m车行道+2.5m人行道；K0+144.293~K0+403.244断面形式：20米=3米人行道+3.5米非机动车道+3.5米机动车道+3.5米机动车道+3.5米非机动车道+3米人行道。道路路面设计标高位置为道路中心线处路面标高；车道为向外单向坡，横坡度1.5%；一般路段慢行道为向内单向坡，横坡度为2.0%。人行道路缘石外露高度15cm。路基路基设计标高路基设计标高为道路中心线处路基设计高程。路基压实度标准要求路基顶面回弹模量≥30Mpa，弯沉值不大于260（1/100mm）。弯沉值采用标准车双轮组单轴100KN，轮胎压强为0.7MPa，单轮轮迹当量圆半径为10.65cm米测试。路基压实按《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表所列数值。路基填压实度表填挖类别路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤150以下≥92零填及路堑路床上路床0～30≥95下路床30～80≥95路基回填土须分层碾压密实，每层厚小于30cm，其回填压实应满足填方路基压实要求。路基土石方及填料要求机动车道路基回填材料采用合格土石回填至距路基顶面80cm处，然后采用中风化岩二次解小后回填至路基顶面，路基加强层施工应避雨期。胀缩总率＞0.7%的现场土不得作为路基填料。合格土应满足《城市道路路基设计规范CJJ194-2013》中“一般路基”相关规定，其中强膨胀土、淤泥、有机质土、建筑垃圾以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等，不得作为合格土用于填筑路基；可选取满足要求的素土、砂类土、中风化岩等作为回填材料；原则上合格土石不选择天然砂砾石作为填料，若选用天然砂砾石作为合格土，需征得建设单位的正式同意。根据地勘报告，本场地为现状道路，本次设计涉及管线开挖回填，全线道路路基需进行加强层换填，对结构层以下80cm范围的土换填级配良好的中风化岩处理，且保证土基夯实。路基填料的最小强度及最大粒径应满足下表要求：路基填料最小强度和最大粒径项目分类路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（％）最大粒径（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤150以下215零填及路堑路床0～3061030～80410路基施工应避开降雨期土方施工，临时填方堆土、沟槽及道路路基应采用薄膜覆盖。路基边坡根据现场调查情况并参考区域相关道路岩土工程勘察资料成果，按照《城市道路设计规范》、《城市道路路基设计规范》要求，对于路堤部分尽量采用放坡处理以稳定路基，同时在坡面上进行绿化处理。填方边坡对于填方路段，当边坡高度小于等于8.0m时，填方边坡采用直接放坡的形式处理；边坡坡比按1：1.5设置。当填方高度大于8.0m小于20.0m时，采用两级放坡的方式进行道路边坡设置；第一级边坡按1：1.5设置，放坡竖向高度为8.0m，第二级边坡按1:1.75设置；当边坡高度大于20m，采用三级放坡的方式进行道路边坡设置，下部边坡（即一级边坡）按边坡坡度1：1.5放坡，上部边坡（即二级边坡）按边坡坡度1：1.75，三级边坡按1：2放坡；并在上部边坡与下部边坡设置2m宽平台。填方边坡采用直接喷薄植草护坡。坡面进行绿化，施工中注意坡面形成汇水面汇水至临时边沟排水，以保护路基。挖方边坡根据地形及地勘信息，本次道路设计挖方段主要为杂填土①1及素填土①2。对于素填土段，道路挖方边坡采用直接放坡的形式处理，当挖方高度小于等于8.0m时，道路挖方边坡采用直接放坡的形式处理；边坡坡比按1：1.5设置。当挖方高度大于8.0m小于20.0m时，采用两级放坡的方式进行道路边坡设置；第一级边坡按1：1.5设置，放坡竖向高度为8.0m，第二级边坡按1:75设置，并在两级边坡间设置2m宽平台。挖方为土质或全（强）风化岩的边坡防护采用喷播植草护坡，挖方边坡为中风化岩质且岩体稳定、结构面不发育时可直接裸露。挖方边坡上侧坡面汇水面积较大时，于坡顶5米以外适当位置设置堑顶截水沟，以拦截山坡坡面汇水，确保路堑边坡稳定，截水沟迎水面圬工不得高出原地表。临时排水沟、边沟、临时截水沟采用土沟，采用1:3水泥砂浆抹面。边坡防护详见路基防护设计图及土方断面图。由于放坡边线涉及红线外用地，需业主下达指示方可实施。路基路面排水本项目所在区域属于亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，无霜期长，雨热同季，降水较丰沛。水是危害路基稳定，造成道路病害的重要因素，为防止路基水毁及边坡冲蚀，边沟、排水沟、截水沟应保证连贯畅通，自成体系，保证路基路面水及时排出。道面排水通过路面横坡及道路纵坡汇流后进入排水专业设置的雨水进水井收集后排入道路下的雨水管道系通。并且在凹形竖曲线、交叉口等特殊位置增设雨水进水井以加强路面水的排出。对道路外侧有绿化带路段，人行道侧水排向绿化带，绿化带靠道路侧标高应低于道路标高，并在绿化带内靠道路侧低点设置蓄水设施。本次设计道路两侧地块均已处于开发建设状态，本次设计暂不考虑设置边沟、排水沟和截水沟等路基排水设施。路基处理根据地勘报告，本道路桩号K0+000～K0+360段原道路基为回填土，其结构较松散，且现状路面破坏严重，本次设计采用清除现状路面，对下部回填土进行夯实后作为改建道路路基；桩号K0+360～K0+403.244段原路基为中风化粉砂岩，其物理力学性质良好，清除现状混凝土路面后，可作为改建道路持力层。本项目为现状道路改造，本次设计涉及破除全线现状路面后进行新建管线开挖回填，开挖回填时全线道路路基需进行加强层换填，对结构层以下80cm范围的土换填级配良好的中风化岩处理。路面结构组合设计沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，根据现状交通量及远景交通量分析结合原道路结构组合，并根据本地的材料来源情况及现场具体情况，多层弹性体理论编制的专用程序进行结构厚度计算，本工程路面结构组合拟定为：车行道路面结构道路面层采用沥青混凝土，道路基层采用水泥稳定碎石，底基层采用级配碎石。根据环保降噪相关文件要求，本道路上面层采用细粒式沥青混凝土铺筑。上面层：5厘米细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C下面层：7厘米中粒式沥青混凝土AC-20C下封层：0.6厘米稀浆封层上基层：20厘米水泥稳定碎石(水泥摻量5%)下基层：20厘米水泥稳定碎石(水泥摻量4%)垫层：20厘米级配碎石车行道路面结构表车行道上面层5cmAC-13C（SBS）下面层7cmAC-20C下封层0.6cm稀浆封层上基层20cm5%水泥稳定碎石下基层20cm4%水泥稳定碎石底基层20cm级配碎石总厚度72.6cm路面弯沉值检测要求车道设计容许弯沉为26（1/100mm），采用多层弹性体理论编制的专用程序进行结构厚度计算，下表为通过计算后采用的结果（其测试标准为BZZ-100，弯沉值采用标准车双轮组单轴100KN，轮胎压强为0.7MPa，单轮轮迹当量圆半径为10.65cm测试）：道路结构层AC-13CAC-20水泥稳定碎石水泥稳定碎石级配碎石垫层土基厚度(cm)57202020-弯沉值≤（1/100mm）24.527.73370.6240260人行道路面结构人行道路面结构暂定为：面层：40*60*5cm仿石透水砖面层+3cm干硬性水泥砂浆+200g/m2透水土工布基层：180mm厚C25(粒径5-20)透水混凝土垫层：150mm厚级配碎石(粒径20-60)人行道设计应以最终景观设计确定为准。景观带及树植物选择应以相关绿化设计为准。材料要求沥青面层（1）沥青结合料沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性。沥青应采用符合现行“道路石油沥青技术标准”要求的沥青，其基质沥青标号采用A—70。上面层沥青混凝土采用SBS改性沥青，SBS改性沥青采用I-D型，下面层采用普通沥青。道路石油沥青70号A级技术指标要求指标单位沥青指标试验法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604软化点（R&B）不小于℃46T060660℃动力粘度不小于Pa·s180T062010℃延度不小于cm15T060515℃延度不小于cm100T0605蜡含量（蒸馏法）不大于%2.2T0615闪点不小于℃260T0611溶解度不小于%99.5T0607TFOT（或RTFOT0后c残留物质量变化不大于%±0.8T0610或T0609残留针入度比不小于%61T0604残留延度（10℃）不小于cm6T0605残留延度（5℃）不小于cm15T0605SBS聚合物改性沥青技术指标要求指标单位沥青指标试验法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm40～60T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605软化点TR&B，不小于℃60T0606运动粘度135℃，不大于Pa·s3T0625T0619闪点，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复25℃，不小于%75T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.5T0661TFOT（或RTFOT0后c残留物质量变化不大于%±1.0T0610或T0609残留针入度比25℃不小于%65T0604残留延度（5℃）不小于cm15T0605（2）粘层、透层、封层材料要求（a）透层基层施工完毕（基层表面稍干燥但尚未硬化情况下）后必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层沥青完全透入基层后方可铺筑。透层沥青采用慢裂喷洒型阳离子乳化沥青（PC-2），其技术要求应符合下表的要求。透层设计技术要求试验项目单位品名及代号试验方法破乳速度－慢裂（PC-2）T0658粒子电荷－阳离子（+）T0653筛上残留物（1.18mm筛）%不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度计E25－1～6T0622道路标准粘度计C25，3s8～20T0621蒸发残留物残留分含量%不小于50T0651溶解度%不小于97.5T0607针入度（25℃）0.1mm50～300T0604延度（15℃）cm不小于40T0605与粗集料的粘附性，裹覆面积，－不小于2/3T0654常温储存稳定性1d%不大于1T06555d%不大于5T0655喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不宜小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层沥青用量应根据基层的种类通过试洒确定并符合下表的要求。沥青面层透层沥青的规格与用量用途道路用乳化沥青规格用量(L/m2)半刚性基层PC－20.7～1.5注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量。乳化沥青中的残留物含量以50%为基准。（b）粘层粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，时间不宜少于24小时。下封层应具有与基层表面足够的粘结力，现场可采用快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。在正式铺筑沥青上、下面层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，洒布量0.3～0.6L/m2（沥青用量）。技术指标应符合下表的要求。粘层油技术指标要求试验项目粘层油（PC-3）沥青标准粘度计C25.3（s）8～20恩格拉粘度E251～6蒸发残留物含量不小于（%）50筛上剩余物含量不大于（%）0.1储存稳定度5d不大于（%）5与石料的粘附性，裹复面积不小于2/3蒸发残留物性质针入度（25℃100g5s）（0.1mm）45～150残留延度比（15℃）不小于（%）40（c）封层在喷洒透层油后立即进行下封层的施工，下封层采用改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层，改性乳化沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表4.3.1、表4.3.2、表4.7.1中的技术要求。封层应选择坚硬、耐磨、洁净的集料，各项性能应符合沥青混合料用粗、细集料质量技术要求。封层矿料级配应根据铺筑厚度、处治目的、道路等级条件确定，对于改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层矿料级配按下表选用。（ES-2型）稀浆封层矿料级配表筛孔（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075通过各筛孔的质量百分率（%）10095~10065~9045~7030~5018~3010~215~15稀浆封层混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，混合料质量符合下表技术要求。稀浆封层混合料设计技术要求项目单位稀浆封层试验方法可拌合时间s>120手工拌合稠度cm2~3T0751粘聚力试验30min（初凝时间）60min（开放交通时间）仅适用于快开放交通的稀浆封层T0754N.m≥1.2N.m≥2.0负荷轮碾压试验（LWT）粘附砂量轮迹宽度变化率仅适用于重交通道路表层时T0755g/㎡<450%—湿轮磨耗试验的磨耗值（WTAT）浸水1h浸水6dT0752（3）粗集料采用的卵石须大型反击式碎石机轧制。为减少粉尘的排出量，建议在轧制石屑及碎石时，应调整碎石机，尽可能减少粉尘的产量。轧好的碎石应分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。沥青面层粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料应具有良好的颗粒形状，不宜采用颚式破碎机加工。路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。粗集料质量应符合下表的要求，其粒径规格应按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表4.8.3选用。集料质量应从源头抓起，派专人驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料严格按有关规定进行检查。应采用玄武岩石料，其质量技术标准应满足交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）4.8章节中的相关规定和要求。具体质量技术要求见下表：指标单位技术要求石料压碎值，不大于%28（26）洛杉矶磨耗损失，不大于%30（28）表观相对密度，不小于2.5（2.6）吸水率，不大于%3.0（2.0）坚固性，不大于%12针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5㎜，不大于其中粒径小于9.5㎜，不大于%18（15）%15（12）%20（18）水洗法＜0.075㎜颗粒含量，不大于%1软石含量，不大于%5（3）粗集料与沥青的粘附性，不小于级41个破碎面颗粒含量，不小于%90（100）2个或2个以上破碎面颗粒含量，不小于%80（90）磨光值PSV，不小于-（40）注：括号中数值是沥青上面层要求。（4）细集料细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。具体质量技术要求见下表：项目单位技术要求表观相对密度，不小于2.50坚固性（＞0.3㎜部分），不小于%12含泥量（＜0.075㎜的含量），不大于%3砂当量，不小于%60亚甲蓝值，不大于g/㎏2.5棱角性（流动时间），不小于S30细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm和0～0.15mm）。（5）填料矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。具体质量技术要求详见下表:项目单位技术要求表观密度，不小于t/m32.50含水量，不大于%1粒度范围＜0.6㎜＜0.15㎜＜0.075㎜%10090～10075～100外观无团粒结块亲水系数＜1塑性指数＜4（6）抗剥落剂为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应采用：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于4级。沥青抗剥落剂，建议其掺量为沥青重量的0.4%。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化(薄膜烘箱中加热96小时，有条件可在压力老化仪PAV中进行)然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。（7）混合料的级配及性能指标要求沥青混合料矿料级配要求混合料通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090~10068~8538~6824~5015~3810~287~205~154~8AC-20C10090～10074～9062～8250~7032~4622~3616~2810~226~164~123~7密集配沥青混合料性能要求试验项目单位改性沥青混合料普通沥青混合料击实次数次双面各击75稳定度MS不小于kN98流值FLMm2~4空隙率VV%3~6沥青饱和度VFA%65~75矿料间隙率VMA%11～16浸水马歇尔试验残留稳定度%≥85≥80冻融劈裂试验劈裂强度比%≥80≥75动稳定度次/mm30001200极限破坏应变（μэ）≥2500≥2000（8）平整度、抗裂性能等要求平整度要求：沥青面层应具有平整、密实、抗滑、耐久的品质，路用性能应符合JTGD50-2017表7.1.1。抗裂性能要求：面层宜在-10℃的低温条件下进行弯曲试验，检验其低温抗裂性能，技术指标按JTGD50-2017表7.1.8执行。（9）、抗滑技术指标横向力系数SFC60≥50，构造深度TD（mm）≥0.50。（10）关键性筛孔通过率AC-20C：关键性筛孔4.75（mm）通过率<45%，AC-13：关键性筛孔2.36（mm）<40%基层粗集料：碎石压碎值不大于30%，粒料中两个以上的破碎面的比例分别不小于70%和50%。细集料：有机质含量不超过2%。水泥稳定碎石：其水泥配合比根据成都市当地材料及试验确定，上基层建议为5%42.5号水泥，下基层建议为4%42.5号水泥；车道：要求5%水泥稳定碎石抗压模量≥1400Mpa，7d浸水无侧限抗压强度不小于3.5Mpa，4%水泥稳定碎石抗压模量≥1300Mpa，7d浸水无侧限抗压强度不小于2.5Mpa。水泥稳定碎石、级配碎石的配合比应通过试验确定，并应达到强度和透水性要求，集料级配可按下表采用。水泥稳定碎石级配表通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑性指数10068～8638～5822～3216～288～150～3<28<9集配碎石垫层级配表通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.526.5169.54.751.180.60.075液限(%)塑指指数10085~10065~8542~6720~4010~278~205~180~10<25<8透水混凝土技术要求材料要求：水泥：水泥应采用42.5级普通硅酸盐水泥，质量符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的要求。外加剂：应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076的规定。透水混凝土采用的集料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净、密实的碎石料，并符合下表规定。项目计量单位指标123尺寸mm2.4～4.754.75～9.59.5～13.2压碎值%<15.0针片状颗粒含量（按质量计）%<15.0含泥量（按质量计）%<1.0表观密度Kg/m3>2500紧密堆积密度Kg/m3>1350堆积孔隙率%<47.0透水混凝土配合比透水混凝土的配合比设计应符合下表的性能要求。项目计量单位性能要求耐磨性（磨坑长度）mm≤30透水系数（15℃）mm/s≥0.5抗冻性25次冻融循环后抗压强度损失率%≤2025次冻融循环后质量损失率%≤5连续孔隙率%≥10强度等级—C20C30抗压强度（28d）MPa≥20.0≥30.0弯拉强度（28d）MPa≥2.5≥3.5通过透水混凝土配合比设计获得各材料重量比为水泥：集料：水：外加剂=18：71.5：281：1。外加剂掺量为1.4%。外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076的规定。接缝透水混凝土应设计横向接缝，每4-6m设置一道横向缩缝，每20-30m设置一道横向伸缝，具体应以景观工程设计为准。压实度要求沥青混凝土：≥96%（实验室标准密度）。水泥稳定碎石：上基层≥98%，下基层≥97%（采用重型击实标准）。级配碎石:≥96%（重型击实标准），CBR≥80%。SBS防裂卷材技术要求针对施工错台形成的纵、横向接缝，要求在接缝处贴铺50cm宽的防裂卷材，防裂卷材采用以SBS改性材料为主，辅以各种助剂制成的沥青涂盖料浸涂聚酯玻纤布胎基制成的具有自粘性的改性沥青防裂卷材，其技术指标应符合下表的相关要求。SBS防裂卷材技术要求技术指标要求卷材下表面沥青涂盖层厚度mm≥1可溶物含量g/m2≥1700耐热性110℃无滑动、流淌、滴落低温柔性-25℃无裂纹拉力N/50mm≥800最大拉力时延伸率%≥30盐处理拉力保持率/%≥90低温柔性-25℃无裂纹质量增加/%≤1热老化拉力保持率/%≥90延伸率保持率/%≥90低温柔性-20℃无裂纹尺寸变化率/%≤0.5质量损失/%≤1渗油性/张数≤1自粘沥青剥离强度/N/mm≥150℃剪切强度/MPa≥0.1250℃粘结强度/MPa≥0.050热碾压后抗渗性0.1MPa，30min不透水接缝变形能力10000次循环无破坏防裂卷材铺贴：铺贴前基面须清扫、空压机吹风除尘，保持基面干燥、干净。铺贴时先将卷材展开，排放在纵、横接缝部位，按要求尺寸或预留部位裁剪后，将卷材从端头回卷到中间，然后从中间割开隔离层，边撕边向前铺贴，并用压辊压实。防裂卷材铺贴时应先在纵向接缝位置纵向对中铺贴，然后横向接缝对中铺贴。防裂卷材搭接：纵缝搭接长度不小于8cm，横缝搭接长度不小于10cm，横缝搭接应交错排列，避免在同一断面上。防裂卷材碾压：对搭接部位要重点碾压，局部无法碾压的部位用橡皮榔头敲密实。处理完后再铺筑沥青混凝土。土工格栅采用TGSG5050聚丙烯双拉塑料格栅，材料参数依据《土工合成材料塑料土工格栅》（GB/T17689-2008）规范要求。土工格栅技术指标：抗拉伸强度≥50KN/m，2%延长率时抗拉伸强度≥12KN/m，5%延长率时抗拉伸强度≥28KN/m。土工布渗水土工布：采用Ⅱ级强度无纺土工织布，单位面积质量：200g/㎡，技术指标依据《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）执行。防渗土工布：采用二布一膜结构形式，土工布为：Ⅱ级强度无纺土工布，膜材：高密度聚乙烯（HDPE），膜材厚度：0.4mm，单位面积质量：500g/m2。无纺土工布应符合《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）要求。膜材应符合《土工合成材料聚乙烯土工膜》（GB/T17643-2011）的要求。防渗土工布技术性能指标应符合《土工合成材料非织造布复合土工膜》（GB/T17642-2008）要求。防渗土工布技术要求项目指标纵横向断裂强度/（kN/m）≥7.5纵横向标准强度对应伸长率/%30-100CBR顶破强力/kN1.5纵横向撕破强度/（kN/m）≥0.25耐静水压/MPa≥0.7剥离强度/（N/cm）≥6土基土基处理所用砂砾石应有一定级配，要求见下表：通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)5337.59.54.750.60.075液限(%)塑性指