【高速公路突发事故应急管理探究文献综述2100字】

高速公路突发事故应急管理研究国内外文献综述1.国内研究现状第一，关于高速公路突发事故的研究。吴刚（2013）对高速公路突发事件的认定作了归纳总结，在他看来，高速公路突发事件应是：在道路交通事故发生后，随后引发了一系列危害社会安全和危害人的生命财产安全的严重事件，这些事件的处置无法依靠单一的部门解决，这类事件的解决需要多部门、多地区、多层级间联合处置吴刚.高速公路突发事件应急管理中科技支撑体系研究[J].中国科技论坛,2013(02):33-37.。刘晓虎（2020）认为自然因素、人为因素、道路因素、车辆因素是影响高速公路交通安全的因素刘晓虎.高速公路交通安全突发事件应急方法探讨[J].科技资讯,2020,18(21):57-59.。付小一（2019）认为交通事故的发生主要是人为因素造成的。社会是由无数个复杂的人组成的复杂系统，人的行为也是难以琢磨、复杂多样，人的不同行为会产生出不同的结果。当然，不可否认的是，道路因素以及自然因素等个人无法抗拒的因素，也是交通事故的重要影响因素。付小一.高速公路道路交通事故预防对策研究[D].西北大学,2019.。吴刚.高速公路突发事件应急管理中科技支撑体系研究[J].中国科技论坛,2013(02):33-37.刘晓虎.高速公路交通安全突发事件应急方法探讨[J].科技资讯,2020,18(21):57-59.付小一.高速公路道路交通事故预防对策研究[D].西北大学,2019.第二，关于高速公路突发事故应急管理的研究杨雪、仝凤鸣、宋爱峰和卢亚丽（2019）认为提升高速公路突发事件的应急管理能力，应以预警监测技术为支撑，以信息化管理和政府舆情应对为依托，着手开展相关工作杨雪,仝凤鸣,宋爱峰,卢亚丽.高速公路突发事件应急管理能力评价研究[J].公路,2019,64(07):184-192.。陈玲玲、王建平和张媛媛（2020）则是围绕高速公路管理机构展开研究，在他们看来，高速公路管理机构在突发事故的应急管理中发挥着不可替代的作用，只有对高速公路管理机构进行精准的评估，才能精准了解其应对突发事故的能力、其应急救援的资源储备情况及其急调度水平陈玲玲,王建平,张媛媛.高速公路突发事件安全应急响应能力评价模型[J].华北科技学院学报,2020,17(01):56-62.。牟凯（2019）则着重分析了当前高速公路突发事件应急管理中存在的问题，他认为不同省市之间、不同管理部门之间、不同机构之间以及不同道路的衔接管理部门之间的沟通协作尚存在较大的问题。而这也导致了在实际的应急管理过程中不同部门之间的配合出现了严重的问题。此外，对于恶劣天气、严重自然灾害的预警也存在较大的缺陷，信息的交流共享水平同样有待提升牟凯.高速公路突发事件应急资源管理研究[D].吉林大学,2019.。杨雪,仝凤鸣,宋爱峰,卢亚丽.高速公路突发事件应急管理能力评价研究[J].公路,2019,64(07):184-192.陈玲玲,王建平,张媛媛.高速公路突发事件安全应急响应能力评价模型[J].华北科技学院学报,2020,17(01):56-62.牟凯.高速公路突发事件应急资源管理研究[D].吉林大学,2019.2.国外研究现状第一，关于高速公路突发事故的研究。Zuger（1996）等专家学者对在不同类型的交通路线上发生的交通事故作了统计，并进行了归纳总结，他们在研究中指出，曲线路线是交通事故的多发路线，他们发现，当车辆驶入和驶出曲线时，驾驶员的错误操作极易引发严重的交通事故。ZugerD,RoadSafetyGuidelinesforAsiaandPacificRegion[J].AsianDevelopmentBankRegionalTechniealAssistanceProject,1996,(11):16-26.。Hakker（2001）等专家学者在他们的研究中，采用了夏侬熵方法来对道路交通事故黑点的安全水平进行评价，夏侬熵方法是在综合事故种类和显著因素对事故的影响程度的基础上进行评价，几何和物理环境、车流量、平均车速和平均交通事故发生率等重要因素均在考虑范围之内Hakker,A,S,,Hocherman,K,W,GDEH,LevelsofSafetyonInterurbanRoads[M],InTransportationResearchRecord1333,TRB,NationalResearchCouncil,Washington,D,C,2003:93-102.ZugerD,RoadSafetyGuidelinesforAsiaandPacificRegion[J].AsianDevelopmentBankRegionalTechniealAssistanceProject,1996,(11):16-26.Hakker,A,S,,Hocherman,K,W,GDEH,LevelsofSafetyonInterurbanRoads[M],InTransportationResearchRecord1333,TRB,NationalResearchCouncil,Washington,D,C,2003:93-102.第二，关于高速公路突发事故应急管理的研究。RobrtHeath（2001）认为突发事件公共危机与经济管理管理可以分阶段进行，可分为缩减力、预备力、反应力、恢复力四个阶段[美]罗伯特•希斯:《危机管理》,王成,宋炳辉,金瑛等译,[M]北京:中信出版社,2001年版.。DinuRR,Veeraragavan(2011)从宏观的事业出发，提出了网络运输的相关运营机制，同时还研究了基于连续假设检验的决策模型。在他看来，对交通事故发生后的各种状态进行合理假设和预判，并在此基础上提出应对管理方案对于提高高速公路紧急救援效果具有重要意义DinuRR,VeeraragavanA.Randomparametermodelsforaccidentpredictionontwo-laneundividedhighwaysinIndia.[J].JournalofSafetyResearch,2011,(13):421-423.。[美]罗伯特•希斯:《危机管理》,王成,宋炳辉,金瑛等译,[M]北京:中信出版社,2001年版.DinuRR,VeeraragavanA.Randomparametermodelsforaccidentpredictionontwo-laneundividedhighwaysinIndia.[J].JournalofSafetyResearch,2011,(13):421-423.3.国内外研究述评总而言之，高速公路交通事故问题以及其应急管理已经成为了世界各国重点关注和重点着手解决的问题。当前，在世界范围内，与高速公路突发事故应急管理相关的全面、系统的理论业已初步形成。并且一些相关理论已经在现实生活中发挥了作用，在一定程度上指导着交通事故应急管理的实践。比如为降低交通突发事故的发生率，世界各国的应对处置方式大致相仿，完善相关的交通法律法规，广泛传播和宣传安全知识，强化交通安全的重要性，尽可能地减少交通事故的损失。发达国家在高速公路突发事故的应急管理方面的工作已经卓有成效，特别是在控制事故率、降低事故致命率方面。而在这方面的相关管理，我国明显落后于发达国家。总之，发达国家为了实现高速公路交通安全，已经制定了系统的管理法律制度和方法模式，并且在不断完善相关制度和相关方法及模式，力求使管理更加的高效和规范。目前，高速公路突发事故应急管理也是我国广大学者所广泛关注的问题，许多学者在对我国高速公路事故进行实地调查和研究分析的基础上，结合我国人文地理，分析了事故成因，归纳总结了高速公路突发事故应急管理所存在的不足和问题，并图探索适合中国国情的完善优化我国高速公路突发事故应急管理办法。虽然一些学者的研究取得了巨大成果，但是，目前围绕某一地区进行高速公路突发事故应急管理的研究还尚不充足，有待进一步加强。参考文献[1]吴刚.高速公路突发事件应急管理中科技支撑体系研究[J].中国科技论坛,2013(02):33-37.[2]刘晓虎.高速公路交通安全突发事件应急方法探讨[J].科技资讯,2020,18(21):57-59.[3]付小一.高速公路道路交通事故预防对策研究[D].西北大学,2019.[4]杨雪,仝凤鸣,宋爱峰,卢亚丽.高速公路突发事件应急管理能力评价研究[J].公路,2019,64(07):184-192.[5]陈玲玲,王建平,张媛媛.高速公路突发事件安全应急响应能力评价模型[J].华北科技学院学报,2020,17(01):56-62.[6]牟凯.高速公路突发事件应急资源管理研究[D].吉林大学,2019.[7]ZugerD,RoadSafetyGuidelinesforAsiaandPacificRegion[J].AsianDevelopmentBankRegionalTechniealAssistanceProject,1996,(11):16-26.[8]Hakker,A,S,,Hocherman,K,W,GDEH,LevelsofSafetyonInterurbanRoads[M],InTransportationResearchRecord1333,TRB,NationalResearchCouncil,Washington,D,C,2003:93-102.[9][美]罗伯特•希斯:《危机管理》,王成,宋炳辉,金瑛等译,[M]北京:中信出版社,2001年版.[10]DinuRR,VeeraragavanA.Randomparametermodelsforaccidentpredictionontwo-laneundividedhighwaysinIndia.[J].Journal