2022年铁路货运改革论文：浅析铁路货运改革前的现状及以后对策

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页2022年铁路货运改革论文：铁路货运改革前的现状及以后对策随着我国经济的持续快速进展和经济体制的不断深化，运输需求不断增长，大路、海运、航空的不断进展，运输市场竞争日趋激烈，使得铁路货运进展面临严峻挑战。铁路依据运输市场变化，实施货运组织改革是加快转变铁路进展方式的关键环节，也是提高铁路市场竞争力的迫切需要。而传统的铁路货运已然不能满意现代运输业进展的需要，必需向供应运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代运输业进展。这无疑对担当着我国重要运输任务的铁路货运提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必需加快向现代化货运改革的步伐，通过资源有机整合，加强运力保障，规范服务质量，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务的集团而焕发新的生气。一、铁路货运改革前现状最近几年大路、海运、民航运输飞速进展，特殊是大路和铁路的竞争激烈。由于各种运输方式的优点不同，铁路、大路、海运、民航等各种运输方式的货运量所占的比重发生了很大的变化。从进展速度来看，铁路虽然也在进展，但是不如其它货物运输方式增加的快，铁路在货物运输中所占的比重逐年削减，而且前几年主要是靠煤运量的增加来支撑，随着晋煤外运量及大宗货物的运输量的逐年下降。铁路短途运输市场明显丢失，中长距离货运竞争激烈。加上国家近几年大力扶持大路的进展，全国已经形成一个大路运输网，大路运输已经占走了铁路一大块货源。铁路市场份额下降的缘由有以下几点：(1)、铁路缺乏竞争意识。铁路运输部门绝大部分还沿袭着五六十年月的管理体制，坚持“以平安生产为中心”的指导思想，以“装、卸、排”为主要的考核指标。各车站的主要工作仍旧是抓方案、保任务。上级指定方案，下级按方案完成，完全不顾市场的需求。严峻束缚了下级的依据市场需要进行调整的自由性。(2)、铁路托运货物手续繁琐。托运人想要发走一批货物，必需先报方案，从申报方案、受理运单、组织进货、配货装车手续繁琐，周期长，这越来越不适应市场经济的需求。而大路随到随运，当场办手续，便利简洁。(3)、铁路的价格体系制度不适应市场经济的要求。铁路是几个为数不多的由政府定价的国有企业之一。铁路的货运价格受国家的限制，不能依据市场的行情来定，在市场需求大时不能提价，在市场需求小时，不能降低价格。大路是由双方依据市场行情来定，这就加大了敏捷性。(4)运力紧急导致货运逾期，竞争力受损。众所周知，铁路运输货票上载明的货物运到期限为合同商定的最长货物运输时间，属于明示内容，对于货物何时装车、挂运、何时到达都属于默认事项，由于各路局没有明确的合同责任，随着各利益主体的意识多元化、分散化，简单重视本企业利益，忽视铁路的整体利益，漠视托运人的合法权益。货物运到逾期问题常常发生，不排解引发法律纠纷的可能，不但会造成货源大量流失，市场份额渐渐削减，而且铁路苦心经营的社会形像及竞争力必定受损，货运改革必需予以重视。二、铁路改革后对策(1)、铁路货运功能布局调整。考虑到各个铁路枢纽实际状况及当地经济进展水平的差异、地区的特点，通过把枢纽内的货运业务从枢纽中分别出来，重新规划各货运站的功能和布局，取消各货运站间的小运转列车，对各货运站的设施、设备进行资产重组，组建独立的综合货运中心。(2)、铁路有关规章应适应现代运输管理模式的要求。随着我国加入WTO，我国铁路运输领域扩大对外开放，将于加入WTO的对外开放承诺中有关运输服务和分销领域的开放同步进行。铁路要改进运输组织、大力拓展市场空间、挖掘铁路干线运输之外的利润源泉，要根据与国际接轨的要求，讨论制定符合WTO有关规章的现代铁路运输服务方面的有关规章制度。多渠道筹措资金，扩大投入货运基础设施的建设要充分发挥市场机制的作用，在全面规划和充分论证的基础上，鼓舞路内企业以合资的方式加强联合，扩大对基础设施的投入，同时注意吸引路外不同全部制企业、个人对铁路货运设施的建设。(3)、建立便利快捷货运体系。将来几年，铁路应强化路网主骨架，提高干线运输，完善区际通道，尽快打通限制区段，提高综合运输力量；铁路应尽早实行客货分别，削减相互间的干扰与影响，进一步扩大列车提速范围，加快完善铁路提速网络，不断加快物流、人流、资金流和信息流的流淌，促进货运运输的持续、快速、健康进展。(4)、重视人力资源的开发和利用。根据现代物流业务管理模式，集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等诸多学科设一培训基地，努力培育引进一批精通各种运输、仓储业务，擅长运用现代信息手段，深谙物流运作规律的管理人才队伍。要通过建立人才培育激励机制和加大引进相关技术人才，加快人才队伍建设。(5)、推广运用信息技术，实现货物实时追踪。利用网络技术将货源、客户、装车、运输、配送等环节紧密联系起来，形成了一个完善的供应链。先进的信息网络技术是构成现代货运体系的重要组成部分。铁路要紧密结合实际，实行乐观有效措施，逐步构建起掩盖全路的现代信息平台，加快现代货运和电子商务的融合，实现对货运各环节的实时跟踪。一是尽快建成铁路运输管理信息系统，将各货运站、编组站和分界站联网运行，随时把握货物的实时状态和运行位置，实现铁路货运的实时追踪。二是乐观利用电子数据和互联网等技术，连接企业服务网点，为顾客供应实施的信息服务，实现货源的有效掌握与管理。在激烈的市场竞争环境下，铁路的货物运输市场份额日趋削减，铁路货运通过改革拓展市场、以猎取新的业务增长点和进展空间已成为必定趋势。新形势下，如何进展铁路货运，是传统铁路货运业面临的崭新课题。