新能源汽车电工电子技术 课件 52交流电机SPWM交直交变频调速_第1页
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新能源汽车交流电机SPWM交——直——交变频调速《新能源汽车电工电子技术》交——直——交变频新能源汽车交流电机SPWM交——直——交变频调速先将频率固定的三相(或单相)交流电通过“整流”环节变成直流电，再把直流电通过“逆变”环节变成频率任意可调的三相交流电，连上交流电机，就可以改变其转速。整个过程的的关键技术是“逆变”。工作过程：ACACDC50HzAC恒压恒频整流逆变交流电机中间直流环节变压变频变压图1变频装置（交-直-交）什么是PWM原理？新能源汽车交流电机SPWM交——直——交变频调速PWM逆变原理：

PWM(PulseWidthModulation)就是脉宽调制技术：通过对一系列脉冲的宽度进行调制，来等效的获得所需要的波形（含形状和幅值)，是将直流转换为宽度可变的脉冲序列的技术。它是中小功率逆变器最为常用的逆变控制形式。利用面积等效原理，将直流脉冲等效成交流正弦波。新能源汽车交流电机SPWM交——直——交变频调速（1）面积等效原理：

冲量相等而形状不同的窄脉冲加在具有惯性环节上时，其效果基本相同。冲量为窄脉冲的面积，效果基本相同为环节的输出响应波形基本相同。图2形状不同而冲量相同的各种窄脉冲a）矩形脉冲b）三角形脉冲c）正弦半波脉冲d）单位脉冲函数四种不同形状的窄脉冲由于冲量相同，在同一电路中，其效果基本相同。新能源汽车交流电机SPWM交——直——交变频调速U(t)——电压窄脉冲，是电路的输入I(t)——输出电流，是电路的响应图3冲量相等的各种窄脉冲的响应波形U(t)（2）脉冲等效正弦波：等宽不等幅脉冲等效波形图a)正弦波b)等效波形等宽不等幅等幅不等宽（SPWM）等幅不等宽（SPWM)脉冲等效波形图a)正弦波b)等效波形新能源汽车交流电机SPWM交——直——交变频调速（2）脉冲等效正弦波：

目前较普遍采用的是SPWM（正弦波PWM）波形，对于正弦波的负半周，采取同样的方法，得到SPWM波形。图4一个完整周期的等效SPWM波形图图5完整周期的等效SPWM波形图面积等效原理从另一个角度也可以理解为：

在逆变环节，通过脉宽调制技术控制矩形波波形从而模拟输出不同频率的正弦波，实现变频调速

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