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文档简介

地道结构计算书恒载作用下计算模型（单位：kN/m）活载作用下计算模型（单位：kN/m）载能力极限状态荷载组合弯矩图（单位：kN•m）剪力图（单位：kN）常使用极限状态频遇组合弯矩图（单位：kN•m）剪力图（单位：kN）常使用极限状态准永久组合弯矩图（单位：kN•m）剪力图（单位：kN）正截面抗弯承载能力验算：顶板抗弯计算侧墙抗弯计算斜截面抗剪能力验算：顶板抗剪计算侧墙抗剪计算：剪力控制值Vd=426.9KN截面裂缝验算：顶板裂缝计算侧墙裂缝计算6.4主通道变形验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）6.5.3条，结构在消除结构自重产生的准永久挠度后不超过计算跨径的1/600，当由荷载频遇效应组合并考虑荷载准永久效应影响产生的准永久挠度不超过设计跨径的1/1600时，可不设预拱度。频遇组合产生位移（单位：mm）自重产生位移（单位：mm）频遇组合不计自重产生最大挠度考虑长期影响系数挠度值1.45*(3.6-2.3)=1.9<9200/600=15mm，满足设计要求。1.45*3.6=5.2mm<L/1600=9200/1600=5.75mm，不需设预拱度。6.5地基承载力验算承载能力极限状态荷载组合地基支反力图（单位：kN）人行地道中墙处的支反力为1108.2kN，采用侧墙1延米长地道截面验算地基承载力，基底面积为1m2。基底反力σ=1108.2/2.2=554.1kPa<地基承载力2479kPa。结论：经计算地通道各项指标

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