(高清版)GBT 39655.1-2020 造船 船用螺旋桨 制造公差 第1部分：直径大于2.5 m的螺旋桨

GB/T39655.1—2020/ISO484-1:2015造船船用螺旋桨制造公差Part1:Propellersofdiametergre国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会IGB/T39655.1—2020/ISO484-1GB/T39655《造船船用螺旋桨制造公差》分为2个部分：-—第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋桨。本部分为GB/T39655的第1部分。本部分使用翻译法等同采用ISO484-1:2015《造船船用螺旋桨制造公差第1部分：直径大于 GB/T131—2006产品几何技术规范(GPS)技术产品文件中表面结构的表示法1GB/T39655.1—2020/ISO484-1造船船用螺旋桨制造公差GB/T39655的本部分规定了直径大于2.5m的船用螺旋桨的制造公差。ISO1302产品几何技术规范(GPS)技术产品文件中表面结构的表示法[GeometricalProductSpecifications(GPS)—Indicationofsurfacetextureintechnicalprod4.1测量方法的原理是沿半径r的螺旋线测定与预定角度α相对应的长度PQ,并测量出点P和点Q相对于参考面的高度差h(见图1)。2GB/T39655.1—2020/ISO484-1应使用划线规测出线段PQ长度。使用笛卡尔坐标系(x,y,z)和极坐标系(a,r,h),以确定测量点P和Q。5.1应沿SV方向测量S点处圆柱叶切面的厚度(见图2),SV所在平面与同轴圆柱相切、与圆柱叶切3GB/T39655.1—2020/ISO484-1精度等级应由客户选择。表1给出了可选择的精度等级。S高精度Ⅱ中精度Ⅲ7.2进一步控制等级S和等级I的局部螺距测量见第10章。7.3表2中a)、b)给出的局部螺距和每片叶片各半径的平均螺距的公差，在0.4R或更小的截面处增加50%。4GB/T39655.1—2020/ISO484-1:2015等级SIⅡⅢc)每片叶片平均螺距士0.75%d)螺旋桨平均螺距注：表2中a)、b)为与截面半径对应的设计截面螺距的百分数，c)、d)为平均设计螺距的百分轮毂附近A截面处、0.4R、0.5R、0.6R、0.7R、0.8R、0.Ⅱ轮毂附近A截面处、0.5R、0.6R、0.7R、0Ⅲ注：R表示螺旋桨半径。7.4在客户同意的情况下，螺旋桨制造商可通过改变螺旋桨直径的方法对螺距的误差7.6B点的局部螺距(见图1)取决于P、Q两点间的高度差，并用高度差乘以360/α,点P和Q为位于B点两侧且与B点距离相等的任意点(即BP=BQ)。其值应与相同点的相对端部补偿后计算出的局7.9螺旋桨的平均螺距由每个叶片的8.1表4给出了螺旋桨的半径公差。5GB/T39655.1—2020/ISO484-1:2015SIⅡⅢ公差9.1应在同一半径处测量厚度与螺距。9.2表5给出了局部厚度公差的百分数和最低限度。等级SIⅢ正公差负公差10.1本要求只适用于S等级和I等级螺旋桨，而且叶片截面形状及公差的校核应与测量螺距在相同在制造商和用户之间达成一致后，在叶片和边缘的数控加工过程中可以不再10.2为了避免过度偏离整体曲面，从任意两处连续测量产生的百分比偏差的代数和不应超过1.5倍的允许公差(比如：如果偏差为±2%;连续偏差的总和应在±3%以内的螺距和半径进行计算。模板的长度约为叶片截面长度的20%,但不宜超过300mm。10.4.2根据制造商和用户之间的协议，每个边缘可以用由三个20%,但不宜超过300mm。这些模板应符合以下公差：6径的交叉点上，它们至少在两个用于检验在螺距和厚度等试验半径上重叠，但长度不超过300mm。使用的模板数量与常规方法相同。高度测量高度测量b5432aⅢ00血⑩差和图3叶片公差的测量和验证7GB/T39655.1—2020/ISO484-1:201511.1表6中的公差用以下比值的百分数表示：直径除以叶片数(D/Z)。等级SIⅡⅢ公差基准线是一条过压力侧M点与螺旋桨轴线上O点的直线。8制造螺旋桨上的点M'应根据图中半径处的比率φE/φs确定(见图6)。OM大于0.5R。9E/φs的值如图中尺寸所示。图5导边和随边的角度通过点M'的参考面用于检查导边和侧斜的形状以及叶片角度偏差。12.2导边轮廓公差应根据表3在相应的圆弧上计算半径处的公差，公差对弧长E"M"有效。数值见表6中D/Z的百如果叶片边缘的轮廓是平顺的，E"M"的公差为表6中数值的两倍。12.3两个连续叶片之间的角度偏差的公差公差应按以下方式给出：13连续叶片的纵倾、轴向位置和相对轴向位置的公差纵倾是由基准线PP'的位置体现的(见图7a)]。它是由到平面W的距离来测量，平面W(至少)在A、B、C三个点处垂直于螺旋桨的旋转轴线。A、B、C三个点分别位于0.3R或0.4R,0.6R或0.7R,0.9R或0.95R。9GB/T39655.1—2020/ISO484-1:2015叶片截面的中心线可作为基准线PP'[见图7b]],以计算高侧斜螺旋叶片(侧斜角>25°)的纵倾。表7给出了这些距离的公差：d(A)、d(B)、d(C),表示为螺旋桨直径D的百分数以控制叶片轴向位置。对于同一叶片、同一公差(不是双倍公差)适用于例如d(瓜瓜BP'4BPRA等级SIⅡⅢA,B和C(位于0.3R、0.6R和0.95R)的绘图偏差——3μm,I级螺旋桨半径0.3R处；GB/T39655.1—2020/ISO484-1:2015——8μm,Ⅲ级螺旋桨半径0.5R处。螺旋桨叶片尖端的最大允许失衡质量P(单位为千克)按公式(1)计算： (1)或者P=Km,取较小者。C或K取决于表8中给出的级别因子。表8精度等级级别SIⅡⅢCK1)已废止。GB/T