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任务四节气门位置传感器一、任务分析节气门位置传感器主要测量节气门开度大小的装置，反映发动机的运行工况。本任务主要学习触点式、可变电阻式、综合式节气门位置传感器的结构与工作原理。今天我们主要学习触点式、可变电阻式、综合式节气门位置传感器的结构与工作原理。二、相关知识节气门位置传感器（TPS）的作用是把汽油机运转过程中的节气门开度转换成电信号。该信号输入ECU后用于判别发动机工况，并根据发动机不同工况对可燃混合气浓度的需求来控制喷油时间。另外，在采用自动变速器的汽车上，节气门位置传感器信号还用于确定变速器换挡时刻和变矩器锁止时刻。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端。常见的节气门位置传感器有触点式、可变电阻式、综合式三种。（一）触点式节气门位置传感器触点式节气门位置传感器由怠速触点（IDL）、全负荷触点（PSW）、活动触点TL(或E）、节气门轴等组成，如图1-1所示。丰田IG—EU发动机采用的是触点式节气门位置传感器，它与ECU的连接线路如图1-2所示。

（一）触点式节气门位置传感器图1-1触点式节气门位置传感器图1-12触点式节气门位置传感器的电路（二）可变电阻式节气门位置传感器可变电阻式节气门位置传感器的结构如图1-3所示。可变电阻式节气门位置传感器由滑动电刷、电阻片组成。节气门轴带动滑动电刷在电阻片上滑动，从而将节气门开度的变化转变为电阻阻值的变化。这种节气门位置传感器可以产生表示节气门从全闭到全开所有开启角度的连续变化信号以及表示节气门开度变化速率的信号。（二）可变电阻式节气门位置传感器

图1-3可变电阻式节气门位置传感器（二）可变电阻式节气门位置传感器可变电阻式节气门位置传感器电路图如图1-4所示。由ECU端子６向节气门位置传感器提供5V的工作电压，再由端子４搭铁。节气门位置传感器信号通过端子22输入ECU。图1-4可变电阻式节气门位置传感器电路图（三）综合式节气门位置传感器综合式节气门位置传感器由一个怠速开关触点和可变电阻组成，结构如图1-5（a）所示。当节气门处于怠速开度时，怠速触点（IDL）闭合。ECU根据该信号除了可以确定怠速状态外，还可以在节气门位置传感器安装位置变化、电阻阻值有误差等情况下，作为ECU校正节气门开度信号值的基准点。综合式节气门位置传感器电路如图1-5（b）所示。节气门位置传感器从ECU的端子VC获得5V工作电源，再由ECU的端子E2搭铁。端子VTA（节气门开度输出信号）为节气门位置传感器信号输入端，（怠速触点）端子IDL为怠速信号输入端。当节气门打开后，端子I

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