氨站岗位安全操作规程

氨站岗位安全操作规程1范围 本标准规定了氨站卸氨送氨岗位任务、设备结构、设备性能、工艺参数、开停车的正常操作及其异常情况的处理。2岗位任务 保证将汽车槽车液氨卸入氨罐，并为磷酸二铵车间提供合适压力的液氨、为硫酸尾洗装置提供合适浓度的氨水溶液。3工艺流程3.1本岗位输送物料为液氨，而液氨挥发性强、毒性大。主要危害：一是易引起火灾、爆炸事故，氨的爆炸极限15.7%～27%；二是毒性，低浓度氨对黏膜有刺激作用，高浓度可造成组织溶解坏死，人对氨的嗅觉为0.5～1.0mg/m3,质量浓度50mg/m3以上鼻咽部有刺激感、眼部有灼痛感，500mg/m3以上短时间即出现强烈刺激症状，1500mg/m3以上可危及生命，3500mg/m3以上可即时死亡。危险点有：球罐、氨压缩机及在用的管道阀门。为确保人员和设备安全，防止出现严重液氨泄露，在3个氨罐均设置远程控制装置即SIS系统（SIS系统详见SIS系统安全操作规程）。3.2液氨的运输全部由汽车运输，然后由氨压缩机给氨槽车加压通过液氨管道将液氨卸入液氨球罐（T40101A/B/C）。3.3.1来自液氨槽车的液氨在氨压缩机（K40101A/B/C）出口气氨的作用下，通过汽车卸车鹤管（Z40102A-E）不断进入氨罐（T40101A/B/C）。由于液氨在低压球罐内的贮存压力比在液氨槽车内贮存压力低，一部分液氨将冷损蒸发为气氨。此时气氨自液氨球罐底部经卸车氨液分离器（S40101）进入氨压缩机（K40101A/B/C）压缩加压。加压后气氨进入油分离器（S40103）除油，废油去集油器（T40103）。除油后气氨去Z40102A-E。3.3.2为了使氨罐压力不超过警示压力范围，将液氨球罐（T40101A/B/C）内气氨经制冷冷凝器冷凝后返回氨罐。此时气氨自低压液氨球罐底部经制冷氨液分离器（S40102）进入氨压缩机（K40101A/B/C）压缩加压。加压后气氨在氨冷凝器（E40101）中用界区水冷凝后送去氨贮罐（T40102）冷凝成液氨并降压。氨贮罐（T40102）中部分汽化为气氨，从顶部收集去氨冷凝器（E40101）。液氨球罐（T40101A/B/C）底部有一管路去紧急卸氨器（Z40101），用界区水吸收；底部去集油器（T40103）。氨贮罐（T40102）中液氨通过液位高高联锁反应开启LV40101阀门去液氨球罐（T40101A/B/C）贮存备用。3.3.3当装置中混入少量空气时，混合气体去空气分离器，分离后气氨去制冷氨液分离器（S40102）。氨压缩机冷凝水来自循环水管网，回水回水管网。在制冷工况条件下冷凝为液氨自流进入氨贮罐（T40102），经液位调节阀（LV-40101）返回低压液氨球罐（T40101A/B/C）,达到制冷降压目的，低压液氨球罐（T40101A/B/C）主要作用是贮存液氨。液氨球罐（T40101A/B/C）根据生产需求，通过液氨输送泵（P40101A/B）送至DAP装置。3.3.4氨压缩机（K40101A/B/C）出口气氨视槽车卸氨压力情况，一部分去汽车槽车作充压卸氨用，一部分给球罐加压保证生产车间用氨，一部分给氨冷凝器（E40101）冷凝。3.3.5氨压缩机（K40101A/B/C）可用于维持非卸氨状态时低压液氨球罐（T40101A/B/C）的正常操作压力，当液氨球罐压力大于1Mpa时，开压缩机制冷降压，液氨球罐压力低于0.65Mpa时，停氨压缩机。3.4 来自氨贮罐（T40102）的气氨与来自氨水输送泵（P10105A/B）的一部分氨水在氨吸收器（J10103）内混合，经过氨水冷却器（E10101）冷却后加入到氨水槽（V10104），在氨水槽（V10104）与来自硫酸车间的除盐水混合配置氨水浓度为10-15%的氨水溶液通过氨水输送泵（P10105A/B）送往硫酸车间尾气洗涤装置，一部分氨水通过氨水输送泵（P10105A/B）送往氨吸收器（J10103），氨水冷却器（E10101）的冷却水来自一次水管网。4设备结构和性能序号位号名称规格及性能参数备注1E10101氨水冷却器Φ400*6，H=～4000，材质:Q235-B数量12E40101氨自冷器型式：氨发式冷凝器4272*2124*4271风扇电机：3KW380V2台循环水泵电机：4KW380V1台，型号：ZNX900数量1台单重5860Kg总重5860Kg3L40101BCD型防爆电动葫芦起重机：3t提升电机功率：4.5KW380V小车功率：0.4KW380V数量14J10103氨吸收器Φ273*6H=～800材质：304数量15K40101A/B/C氨压缩机型式：活塞式2180*680*1290，理论排气量：283m3/h防爆电动机功率：55KW380V，型号：4AV-12.5数量3，单重1700Kg总重5400Kg6P10105A/B氨水输送泵型式：离心式Q=6m3,H=36m3转速：1450r/min规格型号：40FDU-50-6/39-C3材质：UHPE数量27P40101A/B液氨输送泵型式：离心式Q=17.6m3,H=96.5m3电动机功率：15KW380V配变频器调节泵出口流量及压头数量2台单重185Kg总重370Kg8S40101卸车氨液分离器Φ=600,H=2570数量1，重量360Kg9S40102制冷氨液分离器Φ=600,H=2570数量1，重量360Kg10S40103油分离器型式：立式Φ=700，H=2434数量1，重量455Kg11T40101A/B/C氨罐Φ=12300，V=1000m3，设计温度50℃设计压力：2.16MPa(G)，制造材料Q345-R数量3，单172519Kg总517557Kg12T40102氨贮罐型式：卧式Φ=1632，L=4720数量1重量2735Kg13T40103集油器型式：立式Φ=500，H=1413数量1重量193Kg14V10104氨水槽规格：φ3800*5450mm设计温度：70℃，压力：ATM材质：FRP数量115Z40101紧急卸氨器Φ159*1300数量1重量30Kg16Z40102A～E卸车鹤管DN50数量517S40104空气分离器Φ=129，L=2950数量1重量224Kg5工艺参数的正常控制范围1T40101A/B/C球罐压力MPa高高限HH1.200高限HI1.000低限LO0.300低低限LL0.1002T40101A/B/C球罐液位m高高限HH9.501高限HI8.999低限LO2.451低低限LL2.0003T40101A/B/C球罐温度℃高高限HH50高限HI25低限LO04K40101A/B/C压力MPa高高限HH3高限HI1.2低限LO05K40101A/B/C温度℃≤906压缩机进除盐水压力MPa0.20~0.607压缩机出除盐水压力MPa0.05~0.308T40102液位M高限HI1.760低限LO09液氨去生产总流量t/h高限HI16低限LO010液氨去生产压力MPa高限HI3低限LO1.04511液氨去生产温度℃高高限HH5012气氨去槽车压力MPa高高限HH314槽车出口液氨压力MPa高高限HH315氨水槽液位%20~9016氨水槽氨水浓度%10~1517SIS球罐进口液位%高高限HH8018SIS球罐进口压力MPa高高限HH2.119SIS球罐出口液位%低低限LL156原始开车准备 准备必要的工具对岗位所属设备和管道用N2进行置换，使设备、管道内O2含量小于3%，置换合格。7正常开停车7.1开车前准备工作7.1.1检查所有的电器、开关、电流表、指示灯及照明是否正常。7.1.2检查所有指示仪表是否灵敏可靠。7.1.3检查所有管线是否畅通，阀门是否开到所需位置。7.1.4检查制冷装置是否处于运转位置。7.1.5检查曲轴箱的油位是否处于油箱的1/3～2/3之间。7.1.6盘车，将压缩机转动若干转；若盘车太重，应请机修工检查。7.1.7向冷凝器和压缩机气缸冷却夹套通入足够的冷却水。7.1.8检查放气阀、排污阀、氨压缩机出入口阀等相关控制阀门是否关闭。7.2开车步骤：（接卸氨岗位通知可以卸车后，并根据氨罐贮氨情况决定液氨去向）7.2.1汽车卸车开车7.2.1.1卸氨前的准备工作7.2.1.1.1夜间作业检查照明是否完好。7.2.1.1.2检查所有的现场指示仪表是否可靠。7.2.1.1.3检查所有的管线是否畅通，阀门是否开到所需位置。7.2.1.1.4严重影响安全生产的氨车拒卸并汇报相关领导与职能部门。7.2.1.1.5检查完毕发现问题，及时处理或上报有关人员。7.2.1.2卸氨7.2.1.2.1氨车进入罐区车间，岗位人员对其进行检查，无阻火器的要配装好车间准备好的阻火器，并对驾驶员、押运员的资质、罐体使用证、所配置的消防器具灭火器的有效情况、罐体安全附件温度计、压力表、液位计的完好情况进行全面的检查，以上检查全部合格方可进入操作人员指定的卸氨位准备卸车；检查发现不合格的不准进入卸氨场所，需经有关的职能部门进行协调办理必要的手续和实施一定的防范措施后方可进入卸氨区待卸。7.2.1.2.2卸车前按规定要求做好氨车的全检或抽检工作，待检验合格方可卸车。7.2.1.2.3卸车时，气相软管、液相软管由氨车押运员对接安装，然后由岗位操作人员先开启液相法门，后开启气相阀门，根据生产情况和球罐的贮氨情况决定进罐位号。7.2.1.2.4打开Z40102至氨罐液相截止阀，打开氨压缩机至汽车卸车鹤管（Z40102）气氨截止阀，以及中控在PLC仪表上开启上述各段上的手动开关（按顺序启动至T40101A的HS-40101或至T40101B的HS-40106、卸车至T40101A/B的HS-40112、最后启动氨压缩机至卸车的HS-40111）。7.2.1.2.5打开旁通阀（即油分离器（S40103）至卸车氨液分离器（S40101）段的截止阀），启动氨压缩机。7.2.1.2.6将油压调整到大于进气压力的0.05MPa。7.2.1.2.7氨压缩机运转后，打开排气截止阀（即S40103至Z40102段的截止阀），同时关闭旁通阀，注意压力表压力，慢慢打开吸气截止阀，再慢慢地打开球罐上的气相出口阀（中控在PLC仪表上开启HS-40109或HS-40110）及氨压缩机前的进口阀。7.2.1.2.8扳动分配阀手柄，若正常开车中，油分离器（S40103）内油过多时，应缓慢打开放油阀放油到集油器（T40103），但应注意避免空气串入。若只给氨槽车加压，不用开启冷凝水阀门。7.2.1.2.9待氨球罐液位达到80%左右时，应停止从氨槽车再加液氨，此时应换罐进氨。7.2.1.2.10槽车卸完后，应关闭槽车到球罐的液相进口阀，关闭氨压缩机前进口阀及油分离器至氨槽车的阀门，打开旁通阀。7.2.1.2.11接卸氨岗位通知槽车卸完，关闭气相进口阀，停压缩机，至此卸氨结束。7.2.2氨罐冷损气氨制冷系统开车7.2.2.1打开T40101A/B/C到制冷氨液分离器（S40102）到K40101到S40103到氨冷凝器（E40101）到氨贮罐（T40102）到T40101A/B/C各段上的截止阀。7.2.2.2打开旁通阀（即油分离器（S40103）至卸车氨液分离器（S40101）段的截止阀），启动氨压缩机。7.2.2.3将油压调整到大于进气压力的0.05MPa。7.2.2.4氨压缩机运转后，打开排气截止阀（即S40103至E40101段的截止阀），同时关闭旁通阀，注意压力表压力，慢慢打开吸气截止阀，再慢慢地打开球罐上的气相出口阀（中控在PLC仪表上开启开启HS-40105或HS-40106）及氨压缩机前的进口阀。7.2.2.5扳动分配阀手柄，若正常开车中，油分离器（S40103）内油过多时，应缓慢打开放油阀放油到集油器（T40103），但应注意避免空气串入。7.3计划停止卸氨、事故停止卸氨、重新开始卸氨7.3.1计划停止卸氨当氨槽车内液氨卸尽，先关闭气相阀门，后关闭液相阀门，并通知氨压缩相关操作人员停氨压缩机，由氨车押运员卸压后拆除气相、液相软管。7.3.2事故停止卸氨7.3.2.1少量的氨泄露，如氨阀门漏氨、排空阀漏氨、法兰垫漏氨等，岗位操作人员应立即通知车间组织维修，消除漏点，如不能立即处理的要挂牌警示，待条件具备时再处理。7.3.2.2大量的氨泄露，如氨罐拉断，法兰垫冲破、氨阀门爆裂、卸氨软管爆破等造成大量的液氨泄露，岗位上主、副操要密切配合，一方面要先穿戴好个人防护用品，并对泄漏点作出正确的判断，进入泄露区，立即关闭与之有关联的氨阀门（氨车紧急切断阀，卸氨气、液相阀门），停止卸氨，开启喷淋装置；一方面要立即通知车间领导、调度及送氨岗位停止加压，协作车间或公司应急队做好事故的应急抢险工作。7.3.3重新开始卸氨待事故处理完毕，按正常的卸氨程序卸氨。7.4停氨压缩机7.4.1对运行的氨压缩机、扳动余量分配阀手柄，逐渐从“1”降至“0”位。7.4.2关闭氨压缩机进口阀。7.4.3关闭出口阀，打开放空阀，氨压缩机压力卸至“0”后，关闭放空阀。7.4.4按停止按钮停机。7.4.5关闭冷却水至气缸夹套和氨冷凝器进水阀。7.4.6关闭氨球罐液相管线上的阀门。7.4.7通知卸氨岗位操作人员进氨工作结束。7.4.8关闭球罐气相出口阀，注意观察球罐压力。7.4.9若长期停机，需停冷却水（冬季可保持一定的水流或排尽）。7.4.10在检修设备及氨管线时，首先应关闭相关的阀门将余氨排尽、泄压，必要时用氮气置换合格方可进行检修。7.5送氨7.5.1接到送氨通知后，与调度联系做好送氨准备工作，待所有的准备工作结束，可根据生产车间的要求开启球罐底部阀门，注意观察球罐液位和压力，送氨压力和送氨球罐液位控制见有效的司控工艺指标文件，送氨罐压力可有3台氨压缩机提供。7.5.2通过液氨输送泵P40101A/B流量计量后送如DAP装置或硫酸装置。7.5.3在送氨的过程中，按公司和车间的要求做好记录和巡检，确保送氨工作正常。发现问题立即报告车间。7.6停止送氨接到停送通知后，关闭送氨总阀，停止液氨输送阀及停止给送氨罐加压。并做好再次开车前的准备工作。正常生产情况下，氨压缩机在加压状态下，可一边保持生产球罐加压，一边给氨槽车加压，岗位人员要协调好生产。7.7氨球罐出现异常倒罐操作7.7.1当球罐出现异常需要倒罐时，先开启该罐送氨总阀，开启氨泵回流管处1号2号阀门，同时检查需要输入的球罐进氨总阀使之开启。7.7.2启动氨泵将出现异常的球罐液氨通过回流管线输送至液位较低的球罐，氨泵启动前应检查进口阀门是否开启，泵启稳后缓慢开启出口阀。7.7.3为出现异常能顺利将事故罐倒空，平常应预留储罐空间。8偏离正常工况的后果，防止和纠正偏离正常工况的方法及步骤序号不正常现象原因分析处理方法1氨压缩机轴承温度过高或冒烟1、油压下降，油路阻塞，用劣质油；2、安装不正确，轴瓦间隙太小；3、循环冷却水量不足；1、紧急停机，清洗、更换；2、重新安装，更换新油；3、调节循环冷却水量。2氨压缩机轴封漏油1、轴封接触面破坏；2、中心线不正；3、轴封耐油橡胶皮损坏；检修、校正、更换。3电器故障1、电流波动大、电机温度过高；2、电机着火、电机倒转电机严重损坏；1、压缩比超指标，带液氨应立即停机；2、问题，绝缘不良，联系电工处理，应紧急停机。4氨压缩机气压高1、水量不足，冷凝器冷凝效果不佳；2、气温影响；3、仪表故障；1、加大水量，清洗冷凝器；2、仪表工处理。5液氨大量泄露1、违章操作；2、设备、管道损坏；3、及附件爆裂；切断电源、停机；切断事故冰机气氨来源，用大量水冲洗；视情况进行抢修。6氨压缩机组油压下降或中断1、油液面过低；2、网堵塞；3、油泵坏；4、转速不够或反转；5、失灵，油压调节阀开的过大；6、密封不严，进气；7、时三通不在运转位置；调节油压，加油，清洗油路或视具体情况酌情处理。7气体入口温度过高气温过高；球罐开喷淋水降温。8冷凝器列管破裂1、压力高；2、腐蚀后强度下降；立即停机，切断氨源倒换水冷凝器。9氨压缩机机身震动，气缸内有异常响声1、地脚螺栓、管道连接螺栓松动；2、阀片卡住或损坏；3、气缸表面磨损；4、内有脏物；1、停车，检查处理；2、调整或更换易损件；3、停车清理10液氨卸不正常1、压力不够；2、阀门未打开；1、氨岗位操作人员调整气相压力；2、开相关的阀门。9操作过程的人身安全保障9.1装置区内严禁烟火，配置必要的消防设施，操作人员必须持安全证上岗，配置必须的防护用品，正确穿戴劳保用品。9.2设备检修必须动火时，必须办动火证。9.3进入设备检修，要作安全分析，合格后方可进入，并要有专人监护。9.4眼睛或皮肤接触到氨，应用大量的水冲洗。9.5去除装置中的跑、冒、滴、漏现象，保持厂房内通风良好，防止形成爆炸的混合物。9.6系统在第一次贮氨或大修后再次贮氨前，应对系统进行氮气置换，以防止形成爆炸的混合物。9.7严格执行各项工艺指标及操作规程。9.8严禁超压、超温、超载运行。9.9大雨天气应暂时停止卸氨和卸酸。9.10操作过程中，将安全附件有效开启，进氨速度不宜过快，防止使罐体内部压力急剧增大而发生罐体变形及出现裂纹。9.11严禁误操作，违反操作规程以及擅自脱岗睡岗等人为失误。10职业健康注意事项（液氨泄露的应急救援预案）10.1少量氨泄露事故的应急预案10.1.1发现少量氨泄露（如氨阀门填料漏氨、排污阀门不严漏氨、法兰垫漏氨）及设备管道焊缝渗漏时，应立即报告当班班长和当班调度（报告内容要包括漏氨地点、部位及漏氨量大小）。10.1.2当班班长应立即组织人员消除漏点，若一时不能消除或无法消除的，要立即报告调度和车间领导（或值班领导）。10.1.3车间领导（或值班领导）接到班长报告后，应立即组织有关人员处理。若准备工作不充分或条件不允许时，应妥善安排防范措施：10.1.3.1漏氨部位实施监控。10.1.3.2漏氨场所实施封闭。10.1.3.3周围严禁明火，并有明显标志禁止外人进入。10.1.3.4通知下风位场所或有可能受到漏氨侵害的岗位注意做好防护工作，必要时撤离岗位，确定专人监护。10.2大量氨泄露事故的应急预案10.2.1发生大量氨泄露（如氨管焊缝拉裂、法兰垫冲破、氨阀爆裂、冲脱等造成大量卸氨）时，应立即报告当班调度和班长以迅速启动公司应急预案，同时迅速关闭供氨总阀、开启喷淋装置、通知下风口或可能受侵害岗位人员紧急避险。尽最大努力减少人员伤亡，降低事故损害程度。10.2.2液氨飞溅伤人的应急救护预案：10.2.2.1液氨溅到身上时应立即用大量清水冲洗；溅到衣服上时应先脱去衣物再用清水冲洗皮肤；溅到眼内时必须立即翻开眼皮，用清水连续冲洗至少15分钟。10.2.2.2液氨飞溅伤人时，应立即报告当班调度，必要时应急送医院治疗。10.2.2.3气氨窒息伤人时，应立即将伤者救出危险区域，运送至宽敞通风场所。伤者呼吸停止时，应立即做人工呼吸，帮其恢复自主呼吸；伤者心跳停止时，应立即采用胸外按压法帮助其恢复心跳工作。10.2.2.4气氨窒息伤人时，必须报告当班调度，并急送医院治疗。10.2.3有关注意事项：10.2.3.1罐区车间员工加强学习并熟悉掌握车间及公司每年发布的有关氨泄露的应急预案。10.2.3.2发生氨泄露事故，一定要冷静，岗位人员要在第一时间穿戴好个人防护用品后再实施抢险。10.2.3.2.1在危险区域内的员工要迅速向上风口方向撤离，并有义务帮助同在危险区域内的工友撤离，有责任利用最有效、最迅捷的方法关闭距离最近的液氨阀门，打开喷淋水阀并报告当班调度和班长。10.2.2.2.2不在危险区域内的员工有责任迅速关死距离较近的液氨阀门，打开喷淋水阀；有义务帮组或救助危险区域的工友，并迅速报告当班调度和班长。如果有多名员工在场时，应迅速按上述要求分头实施。在事态尚未扩大的情况下，争取时间抢救伤员，减少事故损失。10.2.3.2.3由于液氨的不可压缩性及受热膨胀的特点，在停车检修中，供氨通道只能关闭一只液氨阀门，在不能确认两只液氨阀门之间的管道、容器里面的液氨不是充满的之前，决不能同时关闭两只液氨阀门，以防其间的液氨受热膨胀导致爆管泄氨的事故发生。10.2.3.2.4车间规定：计划检修时，关闭与检修部位有联系的液氨阀门，并确保其阀后的余氨用完、排尽。10.3当班班长是所在班组安全第一责任人，一定要十分熟悉应急预案，发生液氨泄露事故，一定要沉着冷静，要在第一时间穿戴好个人防护用品进入泄露区，并能正确判断泄漏点，要把抢救员工生命安全放在首要位置，同时要积极组织本班员工按应急预案的要求迅速开展工作，尽最大努力减少事故影响，最大限度地避免事故后果扩大。并清晰地向上级汇报事故情况，有助于尽快妥善处理事故。10.4车间成立应急救援小组。11 SIS系统安全操作规程11.1操作员基本职责：11.1.1本权限适用于合格的SIS操作员。11.1.2SIS系统为静态系统，若无异常报警产生，一般不需要主动操作，通常仅需要关注系统通讯和故障状态。11.1.3监视SIS系统运行，预防可能产生的危险。11.1.4根据预定的操作规程，在SIS系统报警时通知相关人员或直接干预系统运行，确保安全、正常生产。11.1.5报警处理：工艺指标产生报警时会有声音提示，报警信息在报警信息栏和报警一览画面中指示，报警情况了解后，先用消音按钮关闭当前的报警声音，并在报警一览中确认。11.1.6发现异常事件，立即通知相关人员处理。11.1.7维持控制室秩序、爱护设备，文明操作，保持清洁，防灰防水。11.2系统注意事项：11.2.1系统的开启与停止、操作人员口令等系统维护工作由专职维护人员完成，未经授权人员不得进行此操作。11.2.2操作站计算机、键盘和鼠标为专用设备，严禁挪用。特别注意：为保证系统正常运行，不许在操作站计算机上运行任何其它非本公司系统所提供的软件，否则将可能造成严重后果。11.2.3系统供电用的UPS为SIS系统专用设备，只能用于系统的各操作站和控制站供电，不能用于其他用途。11.2.4系统权限：11.2.4.1观察：只能观察数据，不能做任何修改和操作。11.2.4.2操作员：本权限适用于合格的SIS操作人员，可以进行报警确认、复位按钮开关等相关操作。11.2.4.3工程师：可以修改控制系统的联锁设定值和其它一些数据；可以下载系统文件；可以退出监控系统；可以增减操作员及修改密码。本权限仅适用于系统运行维护人员。11.2.5SIS系统出现停电时，现场进入预设故障安全模式。当供电正常时，SIS控制站CPU将处于停止运行模式，所有的联锁逻辑不被执行；应检查系统运行及系统输出数据是否正常，如果有异常现象，应联系维护工程师检查系统和模块的运行和故障诊断状态，必要时重新检查下载组态。一切正常后方可再次将SIS控制站CPU置于运行模式，并将联锁逻辑控制位号逐一复位。11.2.6系统启动运行上电顺序：控制站、显示器、操作站计算机，停机顺序：控制站计算机、显示器、控制站。11.2.7操作员口令维护：每台操作站上的操作员口令之间无任何关系必须单独建立。口令是保证系统安全正常运行的前提，必须严格执行。操作站计算机是系统的重要组成部分，必须保持其正常运行和整洁。11.2.8当系统卡件故障时应立即通知维护人员更换故障卡件，检查确认故障消除时方可再次将系统投入自动。11.2.9系统出现故障，如变送器故障时，可经过充分评估和审批后由维护人员切除相应的联锁逻辑以便进行仪表维护，维护完成后应立即将联锁逻辑投入。切除的同时一般应安排人员密切监视被切除的联锁逻辑的参数变化，并采取一切必要的替代措