【SWOT探析下连云港港口物流具体发展战略综述2300字】

SWOT分析下连云港港口物流具体发展战略综述1.连云港港口物流发展目标连云港港能否提供全面、高效的物流服务是影响其竞争力的重要因素。由上文分析可知，连云港港的优势大于劣势，机会大于挑战，因此连云港港应选择SO增长型战略。2018年，连云港市提出“高质发展、后发先至”三年计划，全市上下紧紧围绕主题主线，深入实施“工业立市、产业强市、以港兴市”核心战略，由此可以看出，连云港港口的发展是连云港经济发展中的重中之重。而港口物流作为国民经济发展的重要组成部分，其发展受到自身内部及外部等多种因素影响，因此连云港港口物流发展目标应根据连云港港自身的基本情况及连云港经济发展需要来确定。当前，连云港港口要充分发挥自身优势，扬长避短，在港口内部实行高效的管理体制，紧紧抓住“一带一路”建设、长三角一体化、交通强国建设、江苏自由贸易区（连云港片区）建设等国家战略机遇期，充分利用国家和地区提出的战略规划所带来的政策支持和便利条件，进一步加大开拓港口经济腹地的力度，拓展并健全港口物流功能，同时围绕港口物流发展相匹配产业，完善自身劣势，克服自身挑战，发挥自身优势，全面提升港口物流发展水平和综合竞争力，力争在不久的将来将连云港港口物流的发展成为具有较强综合竞争力的现代化港口经营人；发展形成集仓储、配送、加工、交易、金融等要素为一体的现代物流业态。2.连云港港口物流发展模式及路径分析通过第四章第一节对港口物流发展模式分析发现，各种管理模式好坏兼有，不存在绝对优劣。选择港口物流发展模式，不仅需要考虑典型发展模式的优缺点，还需要结合港口自身的基本情况、腹地经济发展情况等进行思考。根据第三章连云港港口物流发展现状、第四章典型港口物流发展模式分析、第五章SWOT分析结果及连云港港口物流的发展目标，可以看出连云港港口拥有物流具备发展区港联动模式及港口区域物流模式的潜质，但各方面条件并未完全成熟，因此现阶段应继续完善“保税港区”及“港口区域物流”的三级物流体系，采取虚拟供应链联盟模式。为了加快连云港港口物流发展目标的实现，促进连云港主业和港口物流的协同与融合，根据连云港港口物流的实际情况，借鉴典型港口物流的先进经验，本文从连云港港口角度出发，提出几种发展路径：（1）“港口物流综合服务”路径。该路径是指为客户提供船代、货代、物流金融、集疏运、销售地配送、流通加工、贸易代理等多维度、全综合物流服务，增加客户对港口的信任，加深其对港口的依存度。连云港港可从以下几个方面展开：①积极推动并展开大宗散货交易、邮轮经济、冷链储运、跨境快线运输、化工运输、保税混矿等新业务，使港口经济从传统货物接卸向物流、贸易服务的转型提质，提升港口服务贸易占比。②建设大宗商品集散中心，开展大宗商品期货保税交割、仓单质押融资等业务。③加快整车进口口岸报批，打造集团滚装业务品牌。=4\*GB3④拓展保税商品展示交易和跨境电商业务，带动跨境商品贸易供应链发展，上下游拓展海运快件、国际快递、城市配送等物流业务。=5\*GB3⑤抢抓自贸区发展机遇，以高效服务码头生产、延伸上下游产业链为方向，尽快开展自贸区连云港片区港口区块的发展规划，促进港口与自贸区产业协调互动发展,因此连云港港口集团内部企业应加强战略合作，制定自身定位，明确分工，在供应链各环节充分发挥优势，提升连云港港口的价值链和产业链，提高抗风险能力和竞争能力。（2）“全程物流服务”模式。连云港港应以客户为中心提升全程物流服务水平，具体可采取以下措施：=1\*GB3①通过适当降低收费，吸引更多客户，进而带动其他企业在此开展业务，实现合作共赢，持续壮大产业链。=2\*GB3②提供个性化、差异化服务，如为客户“门到门”物流、项目物流。通过提供全程物流服务，加强与大客户联系，增强相互依赖性。因此连云港港应完善全程物流信息服务功能，积极主导欧亚运输全程“一单制”模式，构建具有连云港口岸特色、服务亚欧陆海联运的国际贸易“单一窗口”，促进跨区跨境通关便利。依托上合组织国际物流园、保税物流中心、中心货运站等平台，加快吸引物流要素集聚，建设公共物流信息平台。（3）“平台服务+物流服务”路径。连云港港口可利用蓝宝星球公司的运输服务平台，应用人工智能、大数据分析等技术，实现对出入港口的船只、车辆（汽车/火车）以及商品的实时监控、追踪管理、数据分析等，帮助客户实现降低营运成本、掌握相关即时信息以及提升货物安全的同时，提供门到门一揽子解决方案，此时物流链上船公司、货代公司、港口等合作方分管好所负责的各环节任务，共同发力使物流链正常运转，借助信息技术平台，实现信息共享，推动各方凝结成利益共同体，最终形成运输降本、港口增效、平台创收、客户得利的多方共赢局面。该策略不仅可以向平台使用者收取平台服务费，平台所有者还可以利用平台便利向客户提供衍生服务，赚取衍生收益，包括向使用者进一步为连云港港口下属各物流相关企业营销仓储、配送、加工、交易、金融、船代、货代等第三方物流服务，甚至进一步引入法律咨询、公证、仲裁等中高端服务。因此连云港港应进一步完善无车承运、集装箱短倒、进场预约功能；完善、完成全程物流能力建设等工作。（4）“贸易+物流+整合”路径。该路径需要对供应链进行全过程控制和管理。贸易是可以通过购进与销售价差赚取利润；物流是指在港口供应链全过程中各环节为客户提供的增值物流服务所创获得的利润；整合是指港口在供应链全过程中的一系列贸易与物流服务经过有机整合所提供服务的盈利方式。连云港港应不断为