【城市轨道交通车辆车门故障诊断探析4600字】

城市轨道交通车辆车门故障诊断分析目录TOC\o"1-2"\h\u1055城市轨道交通车辆车门故障诊断分析 1205651城市轨道交通车辆车门系统组成及工作原理 1117742城市轨道交通车辆车门常见故障诊断分析 182083降低城市轨道交通车辆车门故障率的具体措施 2294123.1提高城市轨道交通车辆检修队伍的综合素质 2247653.2加强城市轨道交通车辆车门系统日常维护 2327433.3采取科学的城市轨道交通车辆车门故障诊断手段 2218134轨道车辆车门系统常见故障极其原因分析 2138474.1轨道车辆车门系统常见故障的诊断方法 2177955结语 317340参考文献: 3摘要：随着城市经济的快速发展，人口数量得到了爆炸式增长，在这种背景下城市轨道交通就以其便捷快速的运行方式在缓解城市交通压力方面承担着重要使命。在城市轨道交通车辆日常运行过程中由于车门为使用最为频繁的机构，因此造成车门成为最容易发生故障的机构，这不仅影响到轨道交通的正常运行，同时还为乘客安全造成潜在隐患。在最大程度上加强对城市轨道交通车辆车门的故障分析，实现高效率的车门故障维护，是保证城市轨道交通安全运营的重要工作内容。关键词：轨道交通车门故障防范措施为解决大城市地面交通拥堵和汽车尾气造成日益严重的环境问题，国家正在大规模的推进城市轨道交通建设，作为当前最大的公共交通基础设施，其不仅有效优化城市区域布局，还可以在一定程度上促进城市经济发展。城市轨道交通系统每日都要载运数量庞大的人员，因此轨道交通车辆车门需要频繁的开关，导致轨道交通车辆车门零部件极易发生故障或损坏，这种问题的存在会对乘客的安全造成隐患。当轨道交通车辆在运行过程中，难以对车门进行实时维护，因此当轨道交通车辆在库内就要加强对其检修，将车门系统故障对城市轨道交通的影响降到最低。1城市轨道交通车辆车门系统组成及工作原理城市轨道交通车辆的车门一般情况下由导向系统、电控系统、驱动闭锁系统、基础构件和内外操作五个子系统组成，其中导向系统主要负责对车门的运行轨迹起导向作用，保证车门的正常运动，由机架、导柱、挂架、导轨及轴承等部分组成。电控系统作为客室车门控制的核心部分，负责接收控制系统传来的控制命令并将动作信号传输给操动机构，进而保证车门的正常动作，其由门控制器、开关按钮、行程开关及紧急解锁开关等部件组成。驱动闭锁装置由驱动电机、传动机构、支撑机构及端部解锁装置组成，该部分需要完成对电客车车门的塞拉动作，当车门关闭之后需要将机械锁封住防止车辆在运行过程中意外打开。此外，轨道车辆门还包括密封胶条、蜂鸣器、指示灯、玻璃、定位槽及定位销等基础部件。城市轨道交通车辆车门开关功能由电控系统及机械控制系统两部分承担，其中电控部分可以输出信号的差异改变车门的关闭或开启，同时还可以调整车门动作速度，机械控制部分通过丝杆、螺母副锁闭装置、长短导柱等构件完成车门的机械运动。2城市轨道交通车辆车门常见故障诊断分析从全国范围内看以北上广等一线城市为代表的城市轨道交通运行过程中具有载客量大、运行路线短、停靠站点多的特点，因此轨道交通车辆车门需要频繁的开关，导致轨道交通车辆车门零部件极易发生故障或损坏，使得城市轨道交通车辆的车门故障发生频繁。目前轨道车辆门主要有电控气动门和电传动门两种，其中电控气动门被广泛使用。通过对城市轨道交通车辆的故障统计后发现，车门故障类型主要包括车门关闭/开启失灵、车门位置传感器故障、车门关闭/开启时间过长及车门防误夹装置失灵四种。首先当操作车门关闭/开启开关时，车门不动作且没有任何响声，这是多是由车门控制动作的电磁阀发生故障。当有动作响声，但此时车门锁却没有动作，这种情况多是松锁风缸失灵。当听见门锁开启的声音，但车门仍没有开启则多数情况下是门动风缸出现问题。当车门出现打开或关闭时间过长，这是由于风缸活塞损坏或密封不好造成。车门在关闭/开启过程中发生振动，多是气动管路发生泄漏。当车门发生夹人故障时，多是由于乘客探测传感器和车门防夹系统损坏。3降低城市轨道交通车辆车门故障率的具体措施3.1提高城市轨道交通车辆检修队伍的综合素质建立起一支基础知识扎实、专业技术过硬的城市轨道交通运营维护团队，是保证城市轨道交通电客车安全高效运行的最主要因素，这就要求有效结合城市轨道交通运行特点，对员工的职业道德提出更高要求，帮助员工树立爱岗敬业的观念，增强运行安全意识，正确认识城市轨道交通车辆服务定位，同时采取多种形式并举的培训手段，不断增强车辆运维检修效果，采用活动式培训方式，根据员工学习特点，设备培训主题并将培训内容分解到每个员工身上，促进员工的自主学习，多聚集员工展开集体讨论，不断总结长处，有效改进不足。针对城市轨道交通车辆出现的故障案例进行专题学习，对案例故障进行问题分析并采取多种方式寻求解决方法，在最大程度上避免人为故障的发生，定期组织全体作业人员参加安全生产事故学习会。3.2加强城市轨道交通车辆车门系统日常维护为了有效提高城市轨道交通车辆运行的安全性，就需要努力做好日常的维护和保养工作，在车辆出库前就要做到车门功能的检查工作，尽可能避免问题车辆出库运行，在城市轨道员工队伍中树立起维护大于抢修的理念，在日常工作中加强对城市轨道电客车的保养工作，最大程度上保证城市轨道交通车辆的运行质量，降低车门系统发生车门关闭/开启失灵、车门位置传感器故障、车门关闭/开启时间过长及车门防误夹装置失灵等事故。3.3采取科学的城市轨道交通车辆车门故障诊断手段随着故障诊断技术的不断成熟，使得城市轨道交通车辆故障诊断更加精确，因此检修人员需要引入现代化的车门故障诊断手段，同时广泛收集各类轨道车辆门产品的故障数据及故障失效形式，建立制定车门产品基本故障模式库，为日常城市轨道交通车辆车门故障诊断提供参考。4轨道车辆车门系统常见故障极其原因分析轨道车辆的运行距离比较短，经过站台的数目比较多，在其运行的过程中车门始终处于不停的开关状态，这就使得车门的控制元件容易受到磨损，从而也就提高了故障出现的频率。轨道车辆车门系统的故障程度基本上都是依据车门开关的迟钝、经过站台时候停留的时间延长、到了车门应该开启的时候无法正常打开等情况来定的。从近年来城市轨道交通发展情况来看，轨道车辆车门系统的常见故障大体上可以分为两类:第一，电器故障，其主要出现在车门的控制单元、电源、指示灯、继电器等位置，这一故障的出现将会对车门的正常开关带来一定的影响，如广州地铁3号线的车辆在运行的过程中由于受到了外界信号的非正常干扰，使得车辆车门的开关控制系统不能及时接受控制指令，进而也就使得车门的开关时间延长，同时在关门的时候信号传输发生中断，电流在瞬间增大许多，从而也就引发了电机控制的中断，最终影响了车辆的安全稳定运行。与此同时，轨道车辆是需要外体清洗的，现阶段对于轨道车辆的外体清洗基本上都利用高压水枪来完成，如果指示灯相关构件安装的位置不够合理，就会在清洗的过程中受到水的侵害，严重的就会使得指示灯发生损坏，另外车辆车门的继电器在长期使用的情况下，触点之间的接触电阻就会增大，当这一电阻增大到一定程度的时候，就会对电流的传输带来一定的影响，从而也就容易导致继电器故障等故障类型，最终会使得车辆车门的控制失效，影响轨道车辆的安全稳定运行。第二，机械故障，导致这一故障出现的原因有很多，其中车辆的车门的相关部件由于挤压等出现了变形，或者是在生产的过程中，尺寸的误差比较大而使得硬件条件不符合相关要求是最重要的因素，同时在轨道车辆运行的过程中，由于车辆车门的开关频率比较高，从而使得车门硬件条件发生变化也是导致这一类型故障出现的主要原因。在客流量比较大的时候，乘客在上下车的时候都会挤挤攘攘，很多乘客会被挤在车门的位置，长此以往就会导致车门发生变形，这样一来就会使得车门出现开关迟钝等常见故障，不利于轨道车辆的正常运行。4.1轨道车辆车门系统常见故障的诊断方法4.1.1决策树诊断法决策树诊断法是现阶段常用的故障诊断方法之一，其是利用树状图编制的方式对实践中所出现的故障以具体特征进行分类，或者将故障的属性作为基础去编制决策的集合图，在编制集合的过程中所产生的决策都是利用信息论的基本原理对车门故障做出深入分析以及回归之后所生成的。在实践中利用这一方法对轨道车辆车门系统常见故障进行诊断的时候，主要应该按照以下操作步骤完成:首先要对某一地区轨道列车的运行实践中所出现的故障进行搜集与整理;然后利用决策树的基本算法以及“粗糙理论”对车门系统故障数据库进行简化处理，并对其中比较典型的故障进行深入分析，之后按照故障的原因对故障进行分类，并要对每一类故障按照严重的程度做好排序，通过实践经验标注好每一种故障的解决方法;最后绘制出决策树，同时故障决策树还可以为车门系统的稳定性与可靠性评估提供依据，所以将决策树这一方法应用到车门系统的故障的诊断实践中可以实现对相关数据信息以及实践经验的有效总结，进而为技术人员的工作提供可靠依据。4.1.2人工神经诊断法人工神经网络是由若干个神经元相互作用联系之后形成的非线性系统结构，这一系统可以对信息进行组织与处理，同时可以进行高效的拓展思考，进而呈现出极强的容错性能，现阶段，这一系统在预测控制、模拟识别等领域的应用已经非常广泛了。这一系统不需要实施严苛的训练，将其应用于轨道车辆车门系统故障诊断当中，首先需要做的就是将之前工作实践中典型的故障案例输入到系统当中，并以此来训练系统的“敏感程度”，结合工作需要对系统中的各项参数进行调整，准确测定车辆车门系统运行过程中的位移轨迹以及速度曲线，制定预制相对应的模型，之后在系统当中仿真模拟各类型故障发生时候的实际情况，并对相关数据进行记录，之后就可以将其应用于具体的故障诊断实践当中了。利用这一系统对轨道车辆车门故障进行诊断，可以有效提高故障诊断的效率，实现人工智能化的操作，对于全面提高运维工作效率发挥极大的促进作用。4.1.3贝叶斯诊断法贝叶斯网络是一种典型的图形化概率模型，可以结合故障当中所出现的各类型定量信息以及定性信息，同时还是可以实现故障出现之前的信息与故障发生时的信息的有效整合，进行统一化的利用，所以利用这一方法去诊断车门故障的时候，现场信息不够完善是不会对诊断结果产生很大的影响的。与此同时，利用这一方法，可以有效预测车门故障的出现概率，这也是该方法的最大优势。5结语城市轨道交通电客车作为城市中重要的交通基础设施，其在运行过程中具有载客量大、停靠站频繁的特点，频繁的开启/关闭就给车门的运行状态造成严重威胁，严重时甚至直接会影响到乘客的正常出行和行车安全，为保证城市轨道交通电客车可以保持安全高效的运行状态，就需要检修运维人员加强对车门系统的维护和检修，最大程度上提高城市轨道车辆的安全运营效率和使用寿命。综上所述，在城市轨道交通体系越来越完善的背景下，轨道车辆车门系统对于车辆的安全稳定运行发挥着越来越关键的作用。希望通过文章的阐述，可以使得相关工作人员了解轨道车辆车门系统常见故障的类型以及导致