市政工程施工组织设计

市政工程施工组织设计一、编制依据1、《城市道路工程质量检验标准》2、《公路沥青路面施工技术规范》3、《公路路面基层施工技术规范》4、有关道路、排水等施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。5、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。二、编制原则1、安全第一原则本工程是城市道路主干道，受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。贯彻执行质量体系标准，积极推广和使用新技术，确保整体目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。3、确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主及施工要求。4、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。5、合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，确保工程有序进行。三、质量、安全目标质量目标：达到工程验收合格标准。安全目标：杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，无火灾事故，创建安全文明样板工地。确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。四、主要技术标准1、道路等级：城市主干道2、计算行车速度：60km/h3、道路横坡度：机动车1.5%，人行道1%4、荷载标准：BZZ-100KN5、设计年限：沥青混凝土路面15年五、主要工作内容道路结构层：4cm细粒式沥青砼（AC-13）+7cm粗粒式沥青砼（AC-25）+18cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰土（12%），总厚62cm。路基处理采取换填40cm拆房土+40cm石灰土（10%）处理方式。人行道结构：6cm彩色水泥花砖+3cm砂垫层+15cm石灰碎石土+15cm石灰土侧缘石：侧石规格为11/13*35*80cm，侧石外露12cm。缘石规格为10*25*50，设置在人行道外侧。盲道设计：人行道设置盲道，在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置缘石坡道。人行道中间铺0.5m宽盲道砖。树穴设置：人行道每间隔7m设置树穴一个，树穴边距路边34cm，做成正方形。排水管道雨污水及检查井。六、人员机械总体安排1、开工前组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全部、工程部、质检部、材料部、测量队。2、摊铺机1台、小型手扶压路机1台、YZ18振动压路机2台、推土机1台、DD110两台、胶轮压路机1台、洒水车2台、三轮压路机1台、装载机2台运输车辆等。3、灰土采用集中场拌方式，根据工程进展程度，提前拌合，检验含灰量含水量以及各项指标符合要求后方可运至施工现场。七、总体施工流程：施工流程：开工前现场调查→与交管部门联系→办理断交手续→对施工段落进行安全围护→挖除老路及地上构筑物→路基处理→结构层施工→雨污水管道反开槽施工→人行道施工→沥青砼路面施工八、路基处理施工方案：路基处理采取换填40cm拆房土+40cm石灰土（10%）。（一）拆房土施工方案1、施工特点：采用拆房土进行地基处理，既能达到快速施工的要求、满足施工质量要求，又能做到环保施工，带来良好的经济效益。2、适用范围：路基处理。3、工艺原理：利用拆房土作为路基换填材料，根据材料的规定，首先需对拆房土进行分类划分，并对成分其进行改良，保证换填所用拆房土能够满足工程质量要求。其次在施工中应选用适合的施工工艺，包括选择合理的人力、机械配置，施工工序的制定，施工技术参数等。最后要根据规范及设计文件要求，制定合理的质量检验标准，保证达到提高路基承载力、减少沉降量的目的。该工艺既满足了施工质量要求，又做到了节能环保、节约成本。4、工艺流程及操作要点施工降水施工降水拆房土换填路槽开挖准备工作清表一般路基处理碾压5、施工准备按施工要求的供应计划和需求，提前进行备料并具有一定的储备量。拆房土材料的要求必须为拆除砖瓦房所产生的强度较高的建筑垃圾，且不含塑料、纸张、树枝、草根等生活垃圾和腐殖质；拆房土形成条件决定了其特殊性，颗粒级配不均匀，形状不规则，普通压路机难以压实，而其压实效果关系到路基的工后沉降及不均匀沉降，路基的反射裂缝，必然影响道路的使用性能和耐久性、安全性，因此大块拆房土需破碎至30cm以内，以保证压路机能够将拆房土的颗粒压均匀。6、施工放样测量放样采用全站仪及水准仪进行放线，直线段每15-20m设一桩，曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，指示桩上用明显标记标出该层的设计高。施工前需先做好施工区内降水，降水方式采用大口井加水窝子的方法进行降水。7、拆房土回填路槽开挖至设计深度后，拆房土采用挖掘机装自卸汽车运输至施工路段，按先两侧后中间的顺序卸料，用160推土机均匀地摊铺、平整，自中间向两边设置2%的横向坡度，填料铺设宽度两边各超宽50cm以上，以保证边坡压实度。8、整形及碾压拆房土回填后，应先用推土机（可用装载机与挖掘机辅助作业）整形。待整形完成后可进行碾压。施工过程中要严格进行压实控制。拆房土碾压遵照先轻后重的原则，先用光轮压路机预压，然后用振动碾碾压，再用重型振动压路机碾压达到设计要求。直线路段碾压由路基两侧向中间进行，从低侧向高侧顺序碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压，碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm，具体碾压遍数和碾压工艺按现场试验结果进行，以压实层顶面稳定无轮迹，嵌挤紧密，重轮碾压平整为度，同时又要达到设计的压实度。（二）2*20cm石灰土（10%）施工方案及流程：1、材料要求：（1）石灰必须进行充分消解，不得含有杂质，满足Ⅱ级以上标准。（2）土：塑性指数12-18的粘性土。（3）水：人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工。2、配比及强度要求：（1）石灰土路基处理：石灰含量为10%。（2）强度要求：满足设计规范要求。3、施工技术要求：（1）准备工作：拆房土的平整度、横坡度、高程、宽度等经检验，符合设计规范要求。表面不得出现松散、弹软等现象，否则必须进行处理。（2）施工放样：恢复路中线每25m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。4、灰土拌和：采取场拌的方式进行灰土拌合，保证含灰量含水量达到最佳，方可运输至施工场地填筑。5、运输：用自卸汽车将拌和好的灰土运至现场，运输车采取覆盖措施，保护周边环境。6、摊铺整形：首先测量人员配合推土机进行粗平，考虑到推土机对混合料的排压作用，松铺系数确定为1.2；粗平完成后，测量人员利用水准仪用白灰点加以标示并指挥平地机进行反复精平，并遵循“宁刮勿补”的原则，严禁用薄层贴补的方法进行找平。7、碾压：整形后，当混合料的含水量在最佳含水量±2%时，先用振动压路机带振碾压，再用三轮压路机碾压。碾压遍数需经试验段确定。碾压过程中，石灰土的表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压；如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时重新拌和、碾压。九、15cm厚石灰土（12%）底基层施工方案及流程（1）施工准备灰土采用场拌，运至施工现场进行灰土施工。（2）拌合当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，保证最佳含水量及含灰量。（3）运输石灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（4）摊铺及碾压检查验收下承层的平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸等，施工前做好清理工作。摊铺采用推土机粗平，平地机精干。碾压采用振动压路机碾压密实，碾压4遍，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时测压实度，当达到要求后进行下道工序。整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想的平整度及外观质量。（5）接缝处理在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。（6）养生采用洒水养生。在碾压完成后，必须保湿养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮湿。十、石灰粉煤灰碎石基层施工方案1、基层处理二灰碎石施工在交付合格的灰土底基层上进行，施工前，清除底基层上干燥的浮土及杂物；使底基层表面清洁，底基层的试验各项指标合格。2、二灰碎石用料要求生石灰，其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程，并通过试验确定最佳含水量。粉煤灰：粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质，粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g，含水量不宜超过35%。碎石：碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质。3、施工放样先测量放样，定出中桩，用白石灰划出中线及边线，并测量出逐桩高程；4、施工工艺准备工作准备工作施工放样厂拌摊铺混合料整形碾压接缝和调头处理养生试铺调整配合比试验运输5、二灰碎石拌和

（1）混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。

（2）混合料的检测：二灰碎石混合料拌和需均匀，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。

6、运输(1)运料由15t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。

(2)卸料自卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的底基层急刹车、调头、运行速度超过10km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。

7、摊铺(1)施工前根据测量技术交底。(2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。

(3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。

(4)根据以往二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为1m/min，正常后为1.5m/min，这样铺出的平整度较好。

(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。

(6)接缝处理由于接缝处容易出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，碾压困难等问题，因此必须认真处理接缝。

纵接缝在摊铺接缝处混合料级配、含水量均相近，且纵缝两侧同时进行碾压，施工后纵缝能彻底消除。

横接缝横接缝也称工作缝，施工中不可避免，但要尽量减少横接缝。根据工作面长度，拌和、摊铺及碾压能力，我们制定了每天最低500m的工作段，小于500m时不予施工。

接缝处理每天施工结束后，摊铺机在终端1m处提起熨平板，驶离现场，用人工在熨平板抬起处横向清出一木模板的宽度(约20cm)，然后放入模板用钢钎固定好，即可进行正常碾压。在第二天施工时，先拆除横向模板，并将厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基层上垫厚3cm的木垫板，让摊铺机就位之后，可进行正常摊铺，碾压时先横向再纵向，以保证接缝的平整度。(7)摊铺层厚、标高控制和导向摊铺时采用张紧钢丝绳作为导向、标高、厚度的控制基准。8、碾压注意事项

（1）压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

（2）振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。

（3）终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。

9、养生碾压完成后，由于该结构层早期强度很低，稍有外力作用容易造成表面松散，必须彻底封闭交通，并立即用洒水车洒水养护7天以上。二灰碎石路面基层质量检查表项目要求值检验频率压实度代表值(％)≥98每200m每车道2处平整度(mm)≤82处*10尺/200m纵断高程(mm)+5～-15200m4个断面厚度(mm)-10每200m每车道1点宽度(mm)不小于设计值4处/200m横坡度(％)±0.52个断面/100m基层强度(MPa)≥0.8十一、透层、下封层、粘层施工方案石灰粉煤灰碎石基层碾压完毕后立即做沥青表面处治。（1）清扫基层在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。（2）洒透层：透层沥青采用洒布型乳化沥青。透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，在浇洒透层沥青时还应注意以下事项。浇洒透层前，路面应清扫干净，对侧石、路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜；如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青；应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒；浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量为5～8m3/km2的石屑或粗砂。在无结合料稳定半刚基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。（3）粘层施工摊铺上层沥青前，浇洒粘层沥青后再摊铺。粘层沥青材料采用乳化沥青，其基质与沥青面层所用的种类相同。下面的沥青层被污染处，在洒布粘层前，应清洗干净。粘层乳化沥青采用沥青洒布车洒布，在路缘石、桥涵等局部用刷子人工涂刷。路面有赃物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。乳化沥青用量每平米约0.3～0.6kg，其稠度通过试洒确定。当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。粘层沥青洒布后，待沥青水分蒸发完后应紧接铺筑沥青层。十二、侧石施工方案（1）侧石运输：按设计尺寸精确放样后，把侧石运到安装地点进行卸料安装。侧石在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧石要及时安装，不能及时使用的侧石，要摆放整齐，夜间设置专人看护。（2）砌筑侧石：1）铺垫层：安装时先拌制水泥砂浆，铺于侧石底部，水泥砂浆铺筑厚度为3cm。2）安装：每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，曲线处应注意侧石外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。3）砼后戗施工：砼后戗施工与侧石同步进行施工，保证侧石稳固。后戗符合实际要求。4）勾缝：侧石调直后且无任何质量问题后方可进行勾缝施工。勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用砂浆灌缝填充密实后勾平，用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。5）侧石，安砌稳固，保证曲线圆润无棱角。6)场地清理:所用砂浆先卸置于铁皮板上面，侧石安装完毕后，及时将剩余材料移除，并对有污染的场地和路面进行清理。（3）成品检测：安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1直顺度（mm）1020m拉线：每200m4处2相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m4处3相邻两块缝宽（mm）±3尺量：每200m4处4顶面高程（mm）±10水准仪：每200m4点十三、路缘石施工方案（1）放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分10～15米，弯道上5～10米，路口园弧1～5米反复校核高程及曲线=。（2）检验：安砌前检验尺寸是否合格,路缘石方正。（3）安砌：铺水泥砂浆卧底，按放线位置安砌路缘石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。（4）勾缝：先校核路缘石位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。（5）湿法养生3天以上，防止碰撞。（6）路缘石安砌施工中注意事项路缘石采用架子车搬运，要小心轻放，掉角及破损的砌体不得用于本工程中。砌体基础水泥砂浆铺砌，灌浆必须饱满嵌实，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿润养护。在做完基层后，按照设计边线或其它施工基准线，准确放线、定桩。路缘石安放需稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；路缘石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。十四、沥青路面施工方案混合料采用自卸汽车运至工点，本次施工采用ABG423型摊铺机进行沥青混凝土摊铺，采用双钢轮、振动压路机、胶轮压路机进行组合压实。（1）沥青砼面层材料要求沥青：上面层采用4cm细粒式沥青砼，下面层沥青采用8cm粗粒式沥青砼，沥青材料应符合相关规定。（2）基层准备铺筑沥青混凝土下面层前，基层应得到监理认可,并且清扫洁净，表面无污染、杂物，并做好下封层。（3）混合料的拌和、运输沥青混凝土采用公司拌合沥青成品料，采用自卸车运输混合料，车槽内涂上脱模剂，运输车备有覆盖设备。在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm外停住，不得撞击摊铺机。（4）混合料的摊铺摊铺机摊铺混合料时，摊铺速度按2.5～2.7m/min控制。摊铺机要保持摊铺的连续性，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，避免中途停顿。沥青混凝土摊铺前，先按设计铺设土路肩边缘石。（5）混合料的压实混合料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，不合格处及时调整。采用双钢轮、振动压路机、胶轮压路机进行组合压实。碾压分为：初压、复压和终压，压路机匀速行驶。初压：尽量在摊铺后较高温度下进行。初压以2km/h速度碾压2～3遍。初压温度正常施工时不低于140℃，低温施工时不低于145℃。初压顺序：压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。后轮重叠1/3～1/2轮宽，靠路缘石附近采用小型振动压路机。碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移。初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压：复压在较高的温度下紧随初压进行，复压温度不应低于110℃。复压采用轮胎压路机碾压，轮胎压路机后轮应重叠1/3～1/2轮宽。复压的顺序与初压相同。终压：终压采用双钢轮振动压路机，不用振动，碾压2～3遍直到无明显轮迹为止，终压速度5km/h左右，结束温度不低于100℃。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于100℃的已经压过的混合料上。（6）接缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范围，接缝的方法及设备，应取得工程师的批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相临的行程间均应至少错开1m。每天的施工横缝用3m直尺检查平整度，超过时将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。接头处20～30cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度(一般在60℃左右)，便于新旧面相互结合。与老路面连接处，根据设计及现场测量结果对老路面铣刨后，再摊铺沥青砼并自然顺接到老路面。十五、人行道施工方案人行道结构：6cm彩色水泥花砖+3cm砂垫层+15cm石灰碎石土+15cm石灰土。人行道外侧砌筑侧石，内侧砌筑路缘石。（1）首先准备下承层，应平坦、坚实不弹软，原材料石灰检测合格满足设计要求。（2）铺土铺灰：场拌合灰土，保证含灰量水量。采用带有覆盖措施的运输车运至指定地点卸料，机械摊铺。（3）压实：当石灰土处于最佳含水量±2%时进行碾压。振动式压路机振动碾压，直至达到设计要求为止。养生：完工后的石灰土至少养生7天，保持潮湿状态，并控制交通。（4）砂垫层及花砖铺筑首先在下基层表面铺一层砂垫层，砂垫层的厚度3cm，以保证花砖平面位置和高程准确。在砂垫层上安放花砖，花砖摆放整齐、美观，间距一致，顶面平顺，不合格的重新调整。十六、排水工程施工方案施工方案及流程：测量放线→土方开挖→验槽→天然砂砾垫层→管基→下管、稳管→清理管管口→检查中线、高程→砼管座→清理→沟槽回填→交验。1、放线原则及高程控制（1）排水管道位置按排水平面图给定桩号及尺寸施放。（2）东侧雨水管道位于规划道路中心线以东7.5处。西侧雨水管道位于规划道路中心线以西11m处。（3）东侧污水管道位于规划道路中心线以东10m处。西侧污水管道位于规划道路中心线以西13.5m处。2、管材标准（1）产品的技术规格满足设计要求，其性能指标需符合技术标准。下管前对管道进行检验，管口不得有破损等缺陷。（2）排水管材要求：钢筋砼管材为Ⅱ级管。3、管道接口及安装：承插口钢筋砼管采用橡胶密封圈接口。4、管道施工方法：（1）施工组织：工程建设坚持统一规划、协调配套、统一组织，原则为先地下后地上，避免反复刨槽。（2）开槽本工程管道原则上为支撑槽，4m以上坑槽采用槽钢支撑。沟槽弃土随出随清理，均匀堆放在距沟槽上口边线3m以外，沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶避免出现震动荷载，成槽后避免尽快完成铺设管基和管道等作业，避免长时间晾槽。使用机械挖土时，为了防止机械超挖而扰动原状土，在设计槽底高程以上30cm以上土层采用人工清底。（3）施工降水本工程管道位于地下水位以下时，施工过程中采取妥善的排水措施。根据现场实际情况，宜采用水窝子，排水沟，降水井等方式进行排水。将地下水将至槽底0.5m以下时方可进行管道铺设等作业。遇雨季施工，及时排水，避免泡槽。（4）收水支管采用翻开槽即路基施工完成后，进行开槽下管，沟槽回填严格按照道路要求进行回填。（5）管材及基础做法a、管径d300-d1800，采用承插钢筋砼管，管道基础采用砂石基础。管径d2200-d2400，采用平口钢筋砼管，135度砼基础。b、雨水收水支管采用d300平口砼管，收水支管坡度为1%，坡向检查井，采用砼基础。支管覆土深度不小于0.7m，应做360度砼包管处理，大于0.7m时做90度砼基础。c、预埋雨水支管管径为d400h和d500，坡度分别为1.5‰,1.2‰，在道路红线外2m处设一座检查井并预留一节管，管头用M7.5水泥砂浆砌管堵。d、预埋污水支管管径为d300，坡度为2‰，在道路红线外2m处设一座检查井并预留一节管，管头用M7.5水泥砂浆砌管堵6、管道安装（1）下管前将管道一字摆开，一次到位，减少槽下滑动。（2）管道安装时，速度缓慢，保持中心线准确，间隙均匀。（3）每节管道安装就位后，立即测定高程中心线，如有问题及时纠正。（4）承插管道安装，插口插入方向与水流方向一致。7、管道回填槽底至管顶以上40cm范围内均匀回填石屑，以上回填素土，压实度要求达到90%以上。8、施工注意事项（1）现场放线后，确定地上及地下障碍物，上报业主。（2）井盖采取防盗防位移井盖。（3）各型检查井等构筑物内外采用1:2水泥砂浆抹面厚20mm。检查井采用预制井脖。（4）雨水收水井均采用预制砼大型平篦收水井，路口雨水收水井位于路口最低点。（5）管基如遇软基，应超挖40cm，回填碎石后进行基础施工。十七、工期保证措施（一）工期保证体系工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证四大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。(二)工期保证措施1、工期目标按照合同的工期要求，争取提前完成全部工程。2、工期保证措施（1）早进场、早准备、早开工。接到业主的通知后，马上按承诺的人员组建项目经理部，编制施工计划，落实施工队伍，分解质量目标、进度目标，抓住工程开工前“时间差”组织进场，进行施工方案编制、熟悉设计文件和技术交底，做好人员、设备进场工作和材料的准备工作，为工程施工创造条件。（2）加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本标段的施工进度，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备。（3）加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本标段的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。（4）不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。（5）加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。（6）由项目经理部组成施工进度检查小组，对各分项工程每月进行一次质量进度检查。（7）狠抓施工质量和安全，确保质量一次检验合格率达100%和杜绝重大安全事故，避免影响施工进展，保证施工正常进行。（8）做好机械设备的选型及配件供应工作。设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修。（9）做好雨季施工安排安排专人关注气象，掌握好天气预报，根据天气预报，有预见性地调整有关项目工作顺序。（10）搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。（11）搞好后勤保障工作做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧，一心扑在施工生产之中。3、加快工期的技术措施（1）编制实施性施工方案，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。（2）做好施工场地布置，尽量减少雨季施工的影响。（3）搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。（4）充分考虑雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。十八、工程质量保证措施（一）工程质量管理体系建立工程质量管理体系。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成（二）确保工程质量的措施1、质量方针和质量目标质量方针：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。质量目标：确保全部工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》规定和要求。竣工验收的质量评定合格。杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。2、建立完善的质量责任制我项目部将成立以项目经理负责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部专业质检工程师、施工队专职质检员、工班兼职质检员的质量管理网络，明确各级职责。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。3、加强质量教育、强化质量意识严格实施质量负责制和质量终身制，对于重点部位、关键工程建立施工质量责任制度。开工前首先进行技术交底，严格执行规范，严格操作规程，坚决做到规范化施工，实行持证上岗，使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的观念，确保工程质量。4、施工控制中的技术保证项目经理部配足专业技术、质量、测试人员，定员定岗定责，施工前有关技术人员详细审核设计图,了解设计意图,制定科学合理的施工技术方案。严格按照施工合同、设计图纸、技术规范的要求进行施工。质检工程师严把质量关，及时发现和解决问题，做到防患于未然，强化工序、工种、工艺的质量控制，对其中的关键工序施工工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保工程质量。5、建立和落实各项质量管理制度（1）技术交底制度对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前，由项目总工程师对施工中质量标准、技术要求、工艺控制及有关注意事项等进行详细的技术交底，提出具体要求，并以书面形式下发有关施工队，双方签字，将责任落实到人，增强技术人员及施工人员的责任感。（2）仪器设备的标定制度试验室配齐所需的检、试验及测量设备或仪器。并在工程施工中对测量试验和检测仪器、仪表均按有关规定及时的进行定期或不定期的标定。使其在施工期间处于标定的有效期内。（3）工序“三检”制度分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行“三检”制度。即施工中严格按照自检、互检、交接检的“三检”制度进行施工，上道工序不合格，不能进入下一道工序，树立下一道工序就是用户的意识，确保各个工序的施工质量，从而确保整个工程的质量。同时，施工中根据合同的规定切实作好检查工作。（4）施工过程质量检测制度在整个工程施工中，始终坚持“跟踪检测”、“复测”与“抽检”进行，及时发现和解决问题，以便为质量验收打好良好基础，从而确保工程验收顺利进行。（5）资料管理制度要加强质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率。项目部及施工队分别设专人收集、整理、保存施工原始资料，分类整理归档。现场质检的原始资料必须真实、准确、清晰，接受质检时出示原始资料。（6）质量奖惩制度项目部制定质量奖罚制度和措施，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过。即事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。十九、安全生产保证措施（一）安全保证体系1、施工安全目标：杜绝人身伤亡事故；杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、交通事故等。通过全员、全方位、全过程的进行安全控制，确保安全目标的实现。（二）保证措施1、健全管理体系，加强安全管理（1）实行项目经理部、施工队和作业组安全管理，实行安全生产问责制。项目经理部和施工队设置专职安全员，班组设兼职安全员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。制订安全措施和目标，定期和不定期组织安全检查，并进行安全标准工地建设。（2）贯彻与经济挂钩的安全工作责任制，做到纵向到底，横向到边，安全工作人人有责。实行施工用电管理标准化、临时防护标准化、安全作业标准化、安全标志标准化。2、加强思想教育工作，提高全员安全意识（1）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和安全生产工作条例、结合本标段工程特点，每项工程开工前进行系统的安全教育，包括农民工在内的技能和安全培训。施工期间经常组织法制教育和安全生产教育，对忽视安全工作的个人和集体进行批评教育，并按规定进行处罚。加强安全的宣传工作，提高全员的安全意识，把安全工作落到每道工序、每个环节中去，确保工程顺利进行。（2）项目经理部在计划、布置、检查、评比、总结生产任务的同时，计划、布置、检查、评比、总结安全工作。（3）周调度会上调度施工任务的同时，总结上周安全工作的情况，布置本周的安全工作计划。（4）月召开总结生产任务的同时，总结上月的安全工作并布置落实本月的安全工作措施。3、推行安全岗位责任制，加强安全巡回检查（1）据工程进度情况和时令季节情况，组织进行施工阶段性安全大检查及季节性安全大检查，对不安全情况，限期整改，落实到部门和人员。（2）主要施工部位推行安全岗位责任制，加强安全巡回检查，主管领导服务到现场，深入第一线，履行职守，开展安全宣传和教育。（3）严字当头，对事故隐患实行三个百分之百的实施规定，即百分之百的登记，百分之百的上报，百分之百加以消除，形成人人遵守规章制度的风气，开创良好的安全施工环境。（4）机械设备运输等作业人员施工时，按《施工机械作业安全技术》、《汽车运输安全技术》、《施工用电安全技术》等有关规定施工，禁止非司机动用机械设备。（5）严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立放火安全责任制，设置符合消防要求的灭火器、消防砂、消防锹等消防设施。4、机械及人员保证措施(1)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。（2）施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，运输材料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一