(高清版)GBT 35484.3-2021 土方机械和移动式道路施工机械 工地数据交换 第3部分：远程信息处理数据

土方机械和移动式道路施工机械工地数据交换第3部分：远程信息处理数据Earth-movingmachineryandmobi国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会IGB/T35484.3—2021/ISO/TS15143-3:2 Ⅲ 1 13术语和定义及缩略语 2 2 4 54.1最小响应周期 5 54.3数据元应用示例 6 64.5访问认证 6 6 6 7 78.1通则 78.2快照端点 7 88.4链接 99日期和时间格式 11.5累计燃料消耗(首选) 11.8警告代码参考码 20 2111.10燃料剩余率 23 ⅡGB/T35484.3—2021/ISO/TS11.12发动机状态 11.13数字输入状态 26 28 29 11.21系统唯一的代码的数据字段描述 附录B(资料性)数据支持和采集 54附录C(资料性)通用模式 附录D(资料性)时间序列模式 附录E(规范性)向本文件增加新数据元的过程 Ⅲ本文件是GB/T35484《土方机械和移动式道路施工机械工地数据交换》的第3部分。 本文件等同采用ISO/TS15143-3:2020《土方机械和移动式道路施工机械工地数据交换第3一个已知的统一资源定位符(URL),机群通常被作为一种资源来提供信息。每一个机群都有自己的GB/T35484《土方机械和移动式道路施工机械工地数据交换》是指导我国土方机械和移动式道 1土方机械和移动式道路施工机械工地客户机器ISO3779道路车辆车辆识别代号(VIN)内容和结构(Roadvehicles—VehicleidentificationISO6405-1土方机械司机操纵装置和其他显示装置用符号第1部分：通用符号(Earth-2movingmachinery—SymbolsforoperatoISO6405-2土方机械司机操纵装置和其他显示装置用符号第2部分：机器、工作装置和附件的特殊符号(Earth-movingmachinery—SymbolsforoperatorcontrolsandotherdispISO7000设备用图形符号索引和一览表(Graphicalsymbolsforuseonequipment—ISO8601(所有部分)数据元和交换格式信息交换日期和时间表示法(Dataelementsandin-terchangeformats—Informationinterchange—Representationofdatesandtimes)ISO10261土方机械产品识别代码系统(Earth-movingmachinery—ProductidentificationISO15143-2:2010土方机械和移动式道路施工机械工地数据交换第2部分：数据字典(Earth-movingmachineryandmobileroadconstructionmachinery—WorksitedatECMA-404JSON数据交换格式(TheJSONDataInterchangeFormat)IETFRFC7231超文本传输协议(HTTP/1.1):语义和内容[HypertextTransferProtocolISO7000定义和ISO6405-1中引用的ISO/IEC符号注册号。3数据元dataelement由OEM服务器传送到第三方应用程序，并符合本文件第11章所描述的参数或条件定义的数据数据在必要时能被访问的存储要求。以特定API方法指向供应商服务器的地址或连接点。终端用户enduser拥有和(或)运行移动机械的组织。在SAEJ1939-73定义中设置的每个OEM相关的诊断故障码的唯一代码。互联网媒体类型Internetmedia-type互联网文件格式的两部分标识符。链接link允许客户应用(3.1.3)指向其他的数据或资源的元素。表示一个特定设备的OEM的字符串。表示由OEM定义的机器类型和系列的字母数字字符串。安排各种类型的对象的一组符号，使得这些对象可以通过名称来引用。命名空间统一资源标识符namespaceURI在XML文档中唯一命名的元素和属性。撤回完成信息集的HTTP要求。4序列号serialnumber由OEM定义用来识别特定设备的字符串。快照时间snapshottime已创建快照队列的数据和时间。远程信息处理供应商telematicsprovider提供远程信息处理设备或服务的OEM或第三方。时间序列timeseries数据点序列，通常由在一段时间内进行的连续测量组成。版本version用于区分合同不同版本的整数。将文档标识为XML的处理指令。资源所有人resourceowner设备/队列所有权人或终端用户。下列缩略语适用于本文件，见表1。应用程序编程接口(ApplicationProgrammingInterface)柴油机排气处理液(DieselExhaustFluid)电子界面(ElectronicInterface)失效模式指示器(FailureModeIndicator)全球定位系统(GlobalPositioningSystem)超文本引用(HypermediaReferenceURL)识别码(Identification)5表1缩略语(续)国际互联网工程任务组(InternetEnginceringTaskForce)维护机构(MaintenanceAgency)原始设备制造商(OriginalEquipmentManufacturer)产品标识代码(ProductIdentificationNumber)引用属性(ReferenceAttribute)国际单位制(SystemInternationale)简单对象访问协议(SimpleObjectAccessProtocol)可疑参数编号(SuspectParameterNumber)统一资源标识符(UniformResourceIdentifier)统一资源定位符(UniversalResourceLocation)统一资源名称(UniversalResourceName)世界协调时间(UniversalCoordinatedTime)可变长度字符编码，8位(UnicodeTransformationFormat,8bit)车辆识别代码(VehicleIdentificationNumber)可扩展标记语言(ExtensibleMarkupLanguage)4数据管理和访问控制4.1最小响应周期远程信息处理供应商服务器到第三方应用的最小响应周期宜为15min。服务器将最终已知的数据提供给应用程序，不依赖机器到服务器的更新速率。机器的实际调入时间可能因小区覆盖、远程信息处理设置等而变化，因此最终已知的数据可储存很久，并在应用的服务器之间数据传输可保持不变。数据供应商可高速缓存远程信息处理数据或速率极限响应，以便提供最高质量的服务可能。4.2编辑数据元更新本文件中标识的数据将按照ISO15143-1:2010中A.2规定的受控方式随时修改，更新的.XSD文件将在http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/上发布。应按附录E规定的程序执行。每个请求都将包含一个可接收标题，以协商响应中所需数据的定义。可接收标题将与ISO文件的版本相关联。版本将是ISO文件发布时的日期字符串(YYYYMMDD)。版本列表及日期字符串示例见表2。如果请求中不包含可接收标题，则假定为版本1(20161201)。这将是响应中包含的数据格式。6日期字符串1http://standards,/iso/1512http://www.jcmanet.or,jp/english2017/ISO/15143/-3/2013待发布(TBD)http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/TBDWhenPubl一步的定义在ISO15143-2:2010表A.2中。本文件中的数据元与ISO15143-2中相关的数据元之间OAuth为客户端应用程序提供了代表资源拥有者的服务器资源的安全授权访问。它指定资源所本文件推荐并描述了XML1.0版本或JSON两种表示格式之一的应用。端点都提供自己的XML模式，包括位于http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/common.xsd的通用模式。包含一个XML文档的文件或字串流由0个或多个记录组成。每个记录由几个字段组成，详细信息如下。在没有封装的情况下发送XML文档(例如SOAP)。它的互6链接定义段的XML声明7GB/T35484.3—2021/ISO/TS命名空间URL识别因特网域名地址。(FleetsnapshotTime=”1”xmlns=”http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501” 89 GB/T35484.3—2021/ISO/TS 超媒体引用URL(href)是对另一个端点的引用。提供这些引用以便自动化系统发现可用数据。数据和时间表示为YYYY-MM-DDThh:mm本文件中标识的数据元在表3中按照对请求的.XML响应中的呈现顺序进行了总结。表3括号中在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501.XSD列表中查询的数据元GB/T35484.3—2021/ISO/TS15143-3:2标题信息(EquipmentHeader)远程信息处理单元安装日期(UnitInstallDateTime)设备制造(OEMName)设备型号(Model)设备ID(EquipmentID)序列号(SerialNumber)最后已知位置(Location)日期和时间(DateTime)位置的纬度(Latitude)位置的经度(Longitude)位置的高度(Altitude)高度单位(AltitudeUnits)运行时间(CumulativeOperatingHours)日期和时间(DateTime)累计运行时间(Hour)累计燃料消耗(FuelUsed)日期和时间(DateTime)燃料计量单位(FuelUnits)累计燃料消耗(FuelConsumed)前24h燃料消耗(FuelUsedLast24)日期和时间(DateTime)燃料计量单位(FuelUnits)前24h燃料消耗(FuelConsumed)累计行驶距离(Distance)日期和时间(DateTime)距离计量单位(OdometerUnits)累计行驶距离(Odometer)警告代码(CautionMessages)日期和时间(DateTime)警告代码参考号标识符(Identifier)警告说明(Description)累计闲置小时数(CumulativeldleHours)日期和时间(DateTime)累计闲置时间(Hour)燃料剩余率(FuelRemaining)日期和时间(DateTime)燃料剩余率(Percent)燃料箱计量单位(FuelTankCapacityUnits)燃料箱容量(FuelTankCapacity)DEF剩余率(DEFRemaining)日期和时间(DateTime)DEF剩余率(Percent)DEF油箱计量单位(DEFTankCapacityUnits)DEF油箱容量(DEFTankCapacity)发动机状况(EngineStatus)日期和时间(DateTime)发动机编码(EngineNumber)发动机运行(Running)数字输入状态(SwitchStatus)日期和时间(DateTime)数字输入编号(SwitchNumber)开(IsOn)累计功率输出时间(CumulativePowerTakeOffHours)日期和时间(DateTime)累计功率输出时间(Hour)日期和时间(DateTime)平均日负载系数(Percent)日峰值速度(MaximumSpeedLast24)日期和时间(DateTime)速度计量单位(SpeedUnits)最高速度(Speed)累计负载计数(CumulativeLoadCount)日期和时间(DateTime)累计装载计数(Count)累计有效载荷总计(CumulativePayloadTotals)日期和时间(DateTime)有效载荷计量单位(PayloadUnits)累计有效载荷(Payload)累计非生产性再生时间日期和时间(DateTime)累计再生时间(Hour)累计闲置非运行时间日期和时间(DateTime)累计非生产闲置(Hour)故障诊断代码(DiagnosticTroubleCode)故障诊断代码标识符(CodeIdentifier)日期和时间(DateTime)代码严重性(CodeSeverity)代码说明(CodeDescription)温度单位(TemperatureUnit)环境空气温度(AirTemperature)代码来源说明(CodeSource)PIN和VIN是可互换和互斥的，PIN是common.xsd中使用的名称。选项1:URL:/Fleet/equipment/ID/{OEMISOidentifier}/Locations/{startDateUTC}/{endDa-选项2:URL:/Fleet/equipment/MakeModelSerial/{makeCode}/{model}/(serialNtion/{startDateUTC}/{endDateUTC}/{pagGB/T35484.3—2021/IS选项1的格式是首选。当机器由PIN或VIN识别时，使用选项1。选项1包含参数/ID/{OEMISOidentifier}。jcmanet.or.jp/english201 ——设备ID(EquipmentID);——序列号(SerialNumber); OEMISO编号(PIN)。能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/common.xsd查询设 —高度单位(AltitudeUnits)。纬度表示为具有六位数精度的有符号十进制数，范围/Fleet/Equipment/{OEMISOIdentifier}/Locations/{startDateUTCGB/T35484.3—2021/ISO/TS15143-3:2该模式文件能在URNh<?xmlversion="1.0"encattributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143〉schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/2019(xs:elementname="Links"ty(xs;elementname="Location"type="Location"min0ccurs="0"URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativeOperatingHours/{startDateUT该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Cumu-<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/)schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201(xs:elementname="CumulativeOperatin(xs:elementname="Links"type=(xs:elementname="Cumultype="CumulativeOperatingHours"minOccurs="0"max0ccurs="unb该值表示为无符号整数，其包括从0～4294967295的所有值。URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativeFuelUsed/{sta该模式文件可以在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/cu-<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault="xmlns:xs="/2001http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/201http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/201〉schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/common.xsd"/>(xs:elementname="FuelUsedMessages">max0ccurs="unboundemax0ccurs="unboundename="Links"type="Links"minOccuname="FuelUsed"type="FuelUsed"minOccurs="0"附录B)。URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/FuelUsedInThePreceding24Hours/{startDat该模式文件可以在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Fue-<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/>schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/201(xs:elementname="FuelUsedname="Links"type="Links"minOccu(xs:elementname="FuelUsedLast24"type="FuelUsed"min0ccurs="0"max0ccurs="unbounGB/T35484.3—2021/ISO/TS <?xmlversion="1.0"encoding="utattributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://ww.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/)schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501/common.xsd"/>(xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"〈xs:elementname=URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CautionCode/{startDateUTC}/{endDateU该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Cau-attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501"xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501">schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501/common.xsd"/)(xs:elementname="Ca<xs:elementname="Links"type=max0ccurs="unbounde(xs:elementname="CautionDescriptiotype="xs:string"/)URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativeldleHours/{startDateUTC}/{endDateUTC}/<?xmlversion="1.0"encoding="utattributeFormDefault="xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://ww.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/〉schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/2019(xs:elementname="CumulativeIdleHoursMessages"><xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"(xs:elementname="Cutype="CumulativeIdleHours"minOccurs="0"maxOccurs="unb限度为小数点左侧的3位数，小数点右侧为2位数。它包括从0.00～100.00的所有此字段表示燃料箱的容量。值表示为无符号整数，其包括从0～4294967295的所有值。URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/FuelRemainingRatio/{start<?xmlversion="1.0"encodingattributeFormDefault="xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/)schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/2019GB/T35484.3—2021/ISO/(xs:elementname="FuelRemainingMessages")<xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"<xs:elementname="FuelRemaining"type="FuelRemainiminOccurs="O"maxOccurs="unboun11.11DEF剩余百分比机器DEF油箱中DEF剩余百分比由四个字段表示，如下所示。该数据元是可选的(见附录B)。DEF剩余率(DEFRemaining):——日期和时间(DateTime);——DEF油箱容量(DEFTankCapacity)。11.11.2DEF剩余百分比的日期和时间日期和时间表示DEF剩余率有效的时间。其格式在第9章中描述。11.11.3DEF剩余百分比该字段表示在指定日期和时间内机器DEF箱中剩余DEF的预估百分比。其数据类型为十进制，最大限度为小数点左侧的3位数，小数点右侧为2位数。它包括从0.00～100.00的所有值。11.11.4DEF剩余百分比的计量单位DEF油箱容量应以升(L)表示。如果响应中包含DEF油箱容量中，则此字段的值应为“litre”。11.11.5DEF箱容量该字段表示DEF箱的容量。该值表示为无符号整数，其包括从0～4294967295的所有值。11.11.6DEF剩余百分比端点(请求)URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/DEFRemaining/{startDateUTC该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/DE-Fremaining.xsd中查询。11.11.7DEF剩余百分比模式(响应)(?xmlversion="1.0"encodingGB/T35484.3—2021/ISO/TS15143-3:2attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/>schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/2019(xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"<xs:elementname="DEFRemaining"min0ccurs="0"max0ccurs="unboun状态)。它的格式在第9章中描述。URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/EngineCondition/{startDateUTC}/{endDateUTC}/{pa-(?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/>schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/201<xs:elementname="EngineStatus(xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"(xs:elementname="EngineStatus"type="EngineStatus"min0ccurs="O"max0ccurs="unbounURL:/Fleet/Equipment/{identifier}/SwitchStatus/{startDateUTC该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault=xmlns:xs=/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/>schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201(xs:elementname="SwitchStatusMes(xs:elementname="Links"type="Li(xs;elementname="SwitchStatus"minOccuURL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativePowerTakeOffHours/{startDate该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.orattributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501"xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/201>GB/T35484.3—2021/ISO/TS1schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201(xs;elementname="CumulativePowerTakeOffHoursMessages"><xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"(xs:elementname="CumulativePotype="CumulativePowerTakeOffHours"minOccurs="o"max0ccurs="unb平均日负载系数的首选定义是以在过去24h期间消耗的实际燃料除以在该 该字段表示在特定数据和时间下24h机器寿命期间(无论是否运行)的平均负载系数。其数据类URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/AverageDailyEngineLoadFactors/{startDateUTC}/{end-该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Aver-<?xmlversion="1.0"encoding="utattributeFormDefault="xmlns;xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/)schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201(xs:elementname="Averaname="Links"type="Links"minOccu(xs:elementname="Loadmin0ccurs="O"max0ccurs="unbounded"/> URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/PeakDailySpeed/{startDateUTC}/{en该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Peak-<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/)schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201(xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"(xs:elementname="Speed"type="Speed"minOccurs="0"4294967295的所有值。URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativeLoadCount/{startDateUTC}/{endDateUTC}/该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Cumu-(?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?)attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501")schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501/common.xsd"/)<xs:elementname="Links"type="Links"(xs:elementname="CumulativeLoadCount"type GB/T35484.3—2021/ISO/TS15143-3:2有效载荷的质量应表示为以千克(kg)为单位。如果响应中包括累计有效载荷，则该字段值应为“kilogram”。URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativePayloadTotals/{startDateUTC}/{e该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Cumu-<?xmlversion="1.0"encoding="utattributeFormDefaultxmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501"xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501"》schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501/common,x(xs:elementname="CumulativePayloadTotalMessages")(xs:elementname="Links"type="Links"mimax0ccurs="unbounde<xs:elementname="CumulativePayloadTotals"URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/Cumu该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Cumu-<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault="xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/)schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201(xs:elementname="CumulativeActiveRegenerationHourMessa(xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"(xs:elementname="CumulativeActiveRegenerationHours"type="CumulativeActiveRegenerationHours"minOURL:/Fleet/Equipment/{identifier}/CumulativeNonproductiveldleHours/{startDateUTC该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Cumu-lativeNonproductiveRegeneattributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLSxmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/151.43/-3/〉schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/20190501/common.xsd"/>(xs:elementname="CumulativeNonproducti<xs:elementname="Links"type="Links"min0(xs:elementname="CumulativeNonproductiveIdleHours"type="CumulativeIdleHours"minOccurs="0"max0ccurs="unb 诊断故障代码标识符的结构和值可能在OEM中不同。多日期和时间代码说明说明红电子控制器绿黄高电子控制器低电子控制器警告电子控制器警告GB/T35484.3—2021/ISO/TS15143-3:2代码严重性是发生的特定代码标识符的严重性描述符。严重性代码的结构在OEM中可URL:/Fleet/Equipment/{identifier}/Faults/{startDateUTC}/{endDateUTC该模式文件能在URNhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/Fault-(?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?>attributeFormDefault="xmlns:xs="/2001/XMLtargetNamespace="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/>schemaLocation="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/201(xs:elementname="Diagnost(xs:elementname="Links"type="Links"minOccurs="1"(xs:elementname="Fau(xs:elementname="CodeIdentifier"(xs:elementname="Co<xs:elementname="Cod(xs;elementname="CodeSource"响应需要付款402已删除410需要请求长度411请求实体太长413(IETFRFC7231将此更不支持的媒体类型415更新请求426(根据IETFRFC7231更新)内部服务器错误500未实现501网关超时504古(资料性)A.1数据元的交叉引用表A.1列出了本文件定义的数据元和ISO15143-2:2010的表A.1中定义的相关数据，以及ISO15143-2:2010中表A.2定义的值域的详细交叉引用。表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.2机器标题信息X××http://jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/comminstallation_date_1manufacturer_1字符申无限制Character_string_1Machine_model_1字符串无限制_string1Local_machine_id_1字符串无限制number_1字符串无限制Character_string_1_numberPIN1字符串七表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.3最后已知的位置XXhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201位置的日期和时间和时间_and_time_2_DDTHHdechimal_1decimal_1十进制dicamal_1米字符串个11.4运行时间X×http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/C累计运行时间的日期和时间和时间_and_time_2运行时间运行时间Operatinghours_1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.5累计燃料消耗××http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/c累计燃料消耗的日期和时间和时间_and_time_2_DDTHH升5燃料消耗量十进制11.6前24h燃料消耗X×http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/2019050消耗的日期和时间和时间_and_time_2_DDTHH单位升5十进制的燃料量表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系(续)出表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.7累计行驶距离X×http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201时间和时间_and_time_2_DDTHH_9distance_traveled_111.8警告代码参考码××http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201时间和时间_and_time_3识符_referencing_number字符串无限制caution_code_1代码说明警告代码说明description_1字符串无限制本表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系(续)表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.9累计闲置运行时间××累计闲置运行时间的日期和时间和时间_DDTHH累计闲置运行时间闲置运行时间十进制11.10燃料剩余率×××http://www.jcmanet.比的日期和时间和时间_DDTHH百分比0.00~升5信息0~GB/T35484.3-2021/1SO/TSGB/T35484.3-2021/1SO/TS表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系(续)表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.11DEF剩余百分比X×Xhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201905的日期和时间和时间0百分比0.00~升字符串5信息0~11.12发动机状态×X的日期和时间和时间_DDTHH信息发动机编号engine_number_1字符串1:运行含表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系(续)表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.13数字输入状态××http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/S响应的日期和时间和时间_and_time_350~code_integer_11:开11.14累计功率输出时间XXhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/C累计输出功率的日期和时间和时间_and_time_2时间功率输出时间十进制表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系(续)齿表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.15发动机平均日负载系数XXDailyEngineLoadFact的日期和时间和时间前24h平均负载系数功率输出时间11.16每日最高速度XXhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201的日期和时间和时间_DDTHH速度的计量字符串前24h最高日最高速度十进制古ISO15143-2:2010的的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.17累计装载计数×Xhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/C状态计数的日期和时间和时间_and_time2_DDTHH_累计装载计数load_count_10~11.18总累计有效载荷XXhttp://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/C累计有效载荷的日期和时间和时间_and_time_2_DDTHH_9总有效载荷payload_total_1十进制weight_1表A.1本文件定义的数据与ISO15143-2定义的相关数据之间的关系(续)台的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.19累计非生产性再生时间××http://www.jemanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/CtiveNonproductiveRegenerat再生的日期和时间和时间_and_time_2_DDTHH再生时间闲置非生产性时间hours_1十进制11.20累计非生产性闲置时间XXhttp://www.jemanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/20190501/C闲置的日期和时间和时间_and_time_2闲置时间闲置非生产性时间十进制gISO15143-2:2010的表A.1的表A.2用例时间记录示例范围真实时间处理时间11.21故障代码××http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/201无限制alghanumetric_1代码的日期和时间机器运行的日期和时间_DDTHH_错误代码严severity_1INFO(信息)字符串无限制code_character_1代码说明错误代码说明scription_1SSM已经失CAN通信字符串无限制的计量单位字符串9代码执行时的代码来源说明信息DTC_sourece_1待定code_character_1表A.2数据元用例本文件章现场经理(生产率)机器管理员(状态)XX×OEM,该数据可能是关于机器制息处理供应商，该数据可能是改装设备的安装数据×XOEM。OEM能用该数据来计××划机器对特定任务的利用率×器。它由机器所有者或最终用户签名。它用于跟踪特定机器的利用率XX当PIN或VIN不可用时，由OEM分配。它旨在将本文件的道路施工机械以外的机器。它X×器。它用于跟踪特定机器的利××识别机器位置。纬度、经度和高度用于绘制地图上的机器位置，以计划加油、润XX表A.2数据元用例(续)本文件章现场经理(生产率)机器管理员(状态)××累计燃料使用用于监测机器使用的燃料的成本，并将该成本与类似的机器进行比较X计算燃料的成本和分析机械的××为了识别服务计时(即轮胎更换):看公里数，以帮助计划维护或转售；—轮胎更换计划；行驶的距离××障代码是超出公差或故障的组需要维修和零件×闲置运行时间是机器的利用的少燃料使用的工地运行策略X×DEF剩余的百分比用于计划×的时间，并使用它来评估司机。生产经理可以识别机器在正常工作时间之外运行的时间××器的状态的未签名数字输入。关、接近位置传感器等×X生产经理可以编制动力输出和时间驱动一个工具，例如割草机计划工具上的预防性维护GB/T35484.3—2021/ISO/TS表A.2数据元用例(续)本文件章现场经理(生产率)机器管理员(状态)XX或负载过重的机器×器速度，以识别机器误用或使用不当×监视机器在给定时间段内执行的循环数X的机器，生产经理监控由机器拾××系统的机器上运行排气再生系统所花费的时问X下单位空转所花费的时间X调度机器支持，并且可用于识别机器上特定子系统的运行健康。故障代码是超出公差或故障的能需要维修和零件GB/T35484.3—2021/ISO/TS通用模式可在URN:http://www.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3/2<?xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?)attributeFormDefault=xmlns:xs="/2001/XMLStargetNamespace="http://ww.jcmanet.or.jp/english2017/ISO/15143/-3xmlns="http://www.jcmanet.or.jp/english2017/IS0/15143/-3/)(xs;elementn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