CB-Z-318-1980沿海小型钢丝网水泥船建造工艺

全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件7.砂1980年12月30日批准上海船舶运输研究所起草CB*/Z318—80共15页第3页C(碳)Si(硅)Mn(锰)P(磷)S(硫)1216锰3冷拉时效后的平均屈服比(抗拉强度/屈服点)冷拉I级10.木材(1)焊条按GB980～984—76有关规定使用。(2)低碳钢及低合金高强度钢焊条(简称结构钢焊条)的质量，应符合GB981—76的规定。(3)结构钢焊条的型号、用途与药皮类型及焊接电源要求，分别见表5、表6。共15页第4页共15页第4页熔敷金属抗拉强度等级kgf/mm²不属已规定的类型不规定纤维素型(1)如放样地面面积不够1:1放样时，可采用缩尺比例放样，例如1:5或1:10等。(1)肋骨(或舱壁)钢筋外型尺寸±3mm,否则予以校正。(2)箍筋端头(预留环的另一端)长度±3mm。预留环部长度+2mm,环与环间距士5mm。(3)边模内边缘±3mm,高度不得超过累计筛余%累计筛余%筛孔尺寸(毫米)表13硫化物及硫酸盐含量(以SO₃重量%计)不大于云母含量(以重量%计)不大于1(1)如按比色法试验时，试液颜色不得较标准色为深(2)如按水泥砂浆强度试验比较时，则使用原样的砂浆强度不得低于使用经过处理的(先用石灰(1)所用钢材应符合设计图纸和技术文件要(2)钢筋宜采用I级钢筋(如3号钢钢筋)、Ⅱ级钢筋(如16锰钢筋)、Ⅲ级钢筋(如25锰硅屈服点1I级3号钢216锰3共15页第6页共15页第6页38.胎架纵桁左、右侧，应用墨汁或其他颜料划出水平基线、肋骨框六、船台装配(立模)共15页第7页共15页第7页(1)舱壁(或肋骨框)厚度面下边线与肋位理论线的吻合度±1.0mm;(2)舱壁(或肋骨框)理论纵剖线与龙骨理论线的吻合度±1.0mm;(3)舱壁(或肋骨框)理论纵剖线与龙骨理论线的垂直度±0.5mm/m;(4)舱壁(或肋骨框)理论纵剖线与水平线的垂直度士0.5mm/m;(6)舱壁距偏差为设计舱壁距的±0.1%;七、焊接与绑扎48.钢筋焊接接头按表7。项次项型式1接接头中宜优先采用2角焊缝钢筋搭同上3焊同上面焊接，应优先采用项共15页第8页共15页第8页型式四条贴弧焊同上当采用钢筋搭接电弧焊面积的1.2倍(I级钢筋)、1.5倍(Ⅱ、Ⅲ级钢筋)5弧焊同上6焊共15页第9页共15页第9页型式7钢板用8+S一般为5mm+甲甲b>0.7d49.搭接接头应使二根搭接钢筋的轴线位于同一直线上。50.绑条焊接时，绑条和被焊接钢筋的轴线应在同一平面内。51.当采用不同直径钢筋对头接触电焊时，其面积相差允许1.5～2.0倍，一般为1.5倍。52.电弧焊接所用的焊条，应根据设计规定采用。在设计未作规定时，可参照表8的规定采用。共15页第10页共15页第10页电弧焊用焊条表项次1I级钢2Ⅱ级钢3电弧焊接允许偏差1234567咬肉深度8(1)在两个d长度上不得多于(2)直径不得大于注：①表中的允许偏差值，在同一项目内如有二个数值时，应按其中较高要求的数值控制。受拉区受压区备注1I级钢及冷拉I级钢同直径的钢筋绑扎时，按较粗钢筋计算2Ⅱ级钢34CB*/Z318—80共15页第11页为圆洞直径。不大于0.35(灰·砂比同一般)甲板抹浆共15页第13页共15页第13页