中国溶聚丁苯橡胶行业产能产量、进出口、区域分布及竞争格局分析

-1-中国溶聚丁苯橡胶行业产能产量、进出口、区域分布及竞争格局分析一、SSBR工艺流程丁苯橡胶根据聚合方法不同，分为溶聚丁苯橡胶（SSBR）和乳聚丁苯橡胶（ESBR）两种，SSBR是以丁二烯和苯乙烯为聚合单体，以有机锂化合物为引发剂，用醚、胺类等极性有机化合物作为调控聚合链微观结构调节剂，在脂肪烃有机溶剂中通过阴离子溶液聚合反应得到的一种无规共聚物。SSBR现有生产工艺按聚合的方式分为间歇聚合和连续聚合，按溶剂回收方式分为直接干燥法和湿法(汽提)干燥法两种。溶聚丁苯橡胶工艺装置主要包括配制单元、聚合单元、胶罐单元、凝聚单元、回收单元和后处理单元，流程简图如下：二、SSBR行业相关政策“十四五”器件，随着国内石油炼化一体化建设步伐的加快，一批乙烯装置将集中投产，丁二烯和苯乙烯会出现供大于求的现象，我国橡胶行业将会迎来新一轮的产业变革，橡胶生产装置产能过剩压力凸显。随着国家环保治理力度的日趋增大和轮胎标签法规的实施，国产SSBR的生产和消费占比将会增大。近年来我国SSBR行业相关政策如下：三、SSBR行业产业链溶聚丁苯橡胶具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点，兼具有滚动阻力小，抗湿滑性和耐磨性能优异等优点，在轮胎工业，尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。我国SSBR主要应用于轮胎、塑料改性、制鞋和胶粘剂等领域。我国SSBR的75%用于轮胎行业，主要用于轮胎胎面；塑料行业应用占比为12%，在高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）改性方面应用广泛；制鞋行业应用占比为10%左右，用于生产高档运动鞋；其他如在雨衣、风衣、毡布和气垫床等民用方面应用占比约为3%。四、中国SSBR行业发展现状分析1、SSBR产能我国对于SSBR的研究起步较晚，但近几年SSBR生产技术发展较快，已经打破国外技术垄断，产品质量不断提升，在全球的应用占比也逐渐增大。据统计，截至2022年我国SSBR产能合计为37.7万吨。2022年，我国SSBR的生产装置主要集中在西北、华中、华北、华东和东北地区，其中华东地区是最大的生产地区，产能为14.7万吨/年，约占总产能的38.99%；其次是西北地区，产能为12.0万吨/年，约占总产能的31.83%。2、SSBR产量2015-2020年我国SSBR年总产能为25万吨，但年产量仅有10万吨左右，原因在于一些高端牌号产品依赖进口，据统计，截至2021年国内SSBR实际产量为11.8万吨，与国外生产企业依然存在明显差距，特别是用于新能源汽车轮胎生产的溶聚丁苯橡胶还存在技术差距，未来产品升级扩能有可能提速。3、进出口客户对国产SSBR性能的认识和接受度低，致使我国SSBR进口量居高不下。据统计，截至2022年我国SSBR进口量为2.52万吨，同比下降2.52%，进口金额为0.54亿美元，同比下降21.85%，出口量为1.33万吨，同比增长151.75%，出口金额为0.27亿美元，同比增长157.79%。我国SSBR主要从韩国、新加坡、日本三个地区进口，据统计，2022年从这三个地区进口量分别为6681吨、6048.91吨与5021.56吨，进口量合计占比70.32%。五、中国SSBR行业竞争格局分析2022年，我国SSBR的生产企业主体主要是国营企业和合资企业，其中中国石化集团公司的产能为12.7万吨/年，约占总产能的33.69%，生产厂家包括燕山石化（3.0万吨/年）高桥石化（6.7万吨/年）以及巴陵石化（3.0万吨/年）；中国石油集团公司的产能为12.0万吨/年，约占总产能的31.83%，生产厂家为独山子石化（12.0万吨/年）。合资企业的产能为13.0万吨/年，约占总产能的34.48%，生产厂家包括镇江奇美（8.0万吨/年）和辽宁北方戴纳索（5.0万吨/年）。六、SSBR行业发展建议1、随着新建装置的建成投产，我国SSBR的产能已经出现过剩，今后新建或者扩建装置应该慎重，应该综合考虑技术来源及先进性、原料来源、产品结构、下游需求等多种因素，以免造成人力、物力和财力的浪费，避免国内企业之间的盲目竞争。2、加快技术开发力度，提高SSBR聚合过程中对乙烯基含量和苯乙烯含量的调控能力；开发合成工艺简单、原料易得、价廉和官能度便于调节新型高效引发体系；开发高效、耐温、不影响后续反应的新型调节剂体系；开发官能化和各种改性技术；在进一步完善间歇式聚合工艺的基础上，开发具有自主知识产权的连续法SSBR聚合工艺，以提高我国SSBR的整体生产技术水平。3、降低SSBR生产和使用成本。由于SSBR在使用中与乳聚丁苯（ESBR)、聚丁二烯橡胶和天然橡胶具有部分相互替代性，因此SSBR的生产成本直接影响了SSBR的使用量。为此，各生产企业应该通过技术进步，不断地优化生产工艺条件，减少能耗和物耗，降低SSBR的生产成本。此外，还应该加强使用量少、性能优异新配方的开发以及改善现有配方，以降低使用成本，满足实际需求。4、加强SSBR科研、生产和用户的联系，针对不同应用领域和最终用户组建SSBR产、销、研、用开发团队，整合研究机构、SSBR生产企业和轮胎生产企业的力量，共同完成SSBR新产品和新牌号的开发和应用。加强与下游