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.cc工务安全与应急处理第六章高速铁路工务安全中国高速铁路（ChinaRailwayHighspeed)——CRH和谐号CRH复兴号CR我国高速铁路发展史无缝线路无砟轨道CRTSⅠ型板式无砟轨道：结构组成、尺寸、不同路段的特殊要求1CRTSⅡ型板式无砟轨道：结构组成、尺寸、不同路段的特殊要求2CRTSⅢ型板式无砟轨道：结构组成、尺寸、不同路段的特殊要求3双块式无砟轨道：结构组成、尺寸、不同路段的特殊要求4无砟轨道扣件：类型、组成、适用范围5第六章高速铁路工务安全高速铁路原则“安全第一，预防为主，综合治理”。第一节安全管理制度第六章高速铁路工务安全《高速铁路工务安全规则》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。第六章高速铁路工务安全一、高速铁路工务安全保障体系与既有铁路的区别1.高速铁路速度高、行车密度大，严格做到“行车不施工、施工不行车”充足、合理的施工维修天窗第六章高速铁路工务安全一、高速铁路工务安全保障体系与既有铁路的区别2.高速铁路速度高、行车密度大，采用完备的列车运行控制系统；3.提前探测障碍物4.完整的列车状态监测和诊断系统；5.及时监控影响列车安全的处所状态；6.气候和自然灾害检测设备。第六章高速铁路工务安全二、高速铁路安全制度1.影响工务设备稳定、适用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。第六章高速铁路工务安全2.高速铁路天窗时间原则上不应少于240min，宜采用垂直天窗运营速度为250km/h及以下的铁路，如需采取V形天窗，邻线限速不超过160km/h。3.线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线限速160km/h及以下，并设置防护。第六章高速铁路工务安全4.天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车进行检查确认5.机械、设备、防护设备，均应符合标准；6.线路备用轨料应存放在车站、综合维修车间和工区；线路旁散落材料应及时清理。第六章高速铁路工务安全7.铁路局、工务段、车间三级应急处置体系；8.常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案；·

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