2.2.4 道岔管理分工和道岔定位课件讲解_第1页
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主讲人：湖南铁路科技职业技术学院王燕蕾普速铁路行车技术管理道岔的管理分工和定反位道岔道岔是车站主要行车设备之一道岔开通是否正确，直接关系到行车安全，必须明确道岔的使用、管理责任。道岔管理站内道岔均由车站负责管理和使用，车站与其他单位管理线路相衔接的道岔(包括衔接处起隔开作用的防护道岔)也应由车站管理。其他部门不得擅自更改道岔编号，设备管理部门未经车站同意不得扳动道岔。道岔管理分工01道岔组由扳道员负责道岔管理分工02道岔区由扳道长负责道岔管理分工03车站集中操纵的道岔由车站值班员负责道岔管理分工04在设有驼峰信号设备的车站，驼峰集中操纵的道岔应由驼峰值班员负责。道岔的定位与反位道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位；向另一线开通的位置称为反位。直观认识火车转向全过程，道岔各部位结构全真模拟,科技,机械,好看视频()道岔定位的原则单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向不同线路开通的位置。01双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。道岔定位的原则02区间内及站内正线上的其他道岔（引向安全线、避难线的道岔除外），为正线开通的位置。道岔定位的原则03引向安全线和避难线的道岔，为开通安全线、避难线的位置。道岔定位的原则04到发线上的中岔为到发线开通的位置。到发线上的中岔指的是在一条到发线有效长范围内设置的通往其他线路的道岔。两条纵向衔接在一起的到发线的中间道岔不属于中岔。道岔定位的原则05道岔定位集中操纵的道岔非集中操纵的道岔可不保持定位。但应在《站细》内记明具体道岔定位的位置，以便停电或联锁失效时使用。主要用于调车作业，可不保持定位。但对引向安全线、避难线的道岔、到发线上的中岔应在使用完毕后恢复定位。道岔定位，是车站技术管理工作的重要内容之一，所以应在《站细》内记明，便于有关人员了解掌握。道岔定位段管线的道岔定位，由各段根据具体情况，按照既有利于安全、又便于使用和管理的原则自行规定

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