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上海民航职业技术学院起动系统典型民用飞机发动机结构与维护常见起动方法空气涡轮起动机

空气涡轮起动机属于无压气机的涡轮起动机，由单级涡轮，减速器，离合器和传动轴等组成。空气涡轮所需的空气，可来自地面气源车、辅助动力装置或已起动的发动机。优点：输出扭矩大、重量轻、结构简单、工作可靠、使用方便。其缺点是需要外界气源，不能单独起动发动机。

目前民用航空发动机大多采用空气涡轮起动机。

常见起动方法空气涡轮起动机

空气涡轮起动机属于无压气机的涡轮起动机，由单级涡轮，减速器，离合器和传动轴等组成。空气涡轮所需的空气，可来自地面气源车、辅助动力装置或已起动的发动机。优点：输出扭矩大、重量轻、结构简单、工作可靠、使用方便。其缺点是需要外界气源，不能单独起动发动机。

目前民用航空发动机大多采用空气涡轮起动机。

常见起动方法电动起动机

电动起动机由直流电源、直流电动机、减速器、离合器等组成。

常见起动方法燃气涡轮起动机燃气涡轮起动机实际上是一台完整的小型涡轮轴发动机。一般由单面单级离心式压气机、回流式燃烧室、单级向心式涡轮、单级动力涡轮、减速器、离合器等组成。除此之外，还应有自己的燃油系统、滑油系统、起动系统等。优点是：起动功率大、不依赖地面电源、可以多次重复使用。缺点是结构复杂。常见起动方法空气冲击式起动使用空气冲击涡轮叶片作为起动发动机优点是：方法简单、节省重量。起动程序从静止状态到慢车转速的过程。三个阶段：1、从起动机工作到燃烧室点火喷油2、从燃烧室点燃到起动机脱开3、从起

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